NXの新車
新車価格： 485〜772 万円 2021年10月7日発売
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このページのスレッド一覧（全193スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホイールのナットについて |
10 | 5 | 2026年5月12日 23:36 |
| 純正設定タイヤ安く購入された方おられませんか |
6 | 4 | 2026年4月17日 21:41 |
| BS ALENZA市販品 001 255/45R20 |
7 | 4 | 2026年4月19日 13:09 |
| レクサスNX250 |
12 | 4 | 2026年5月13日 09:38 |
新車購入時にデジタルインナーミラー選択が出来なくなっている |
10 | 6 | 2026年3月27日 16:32 |
| NX350hステアリングについて |
33 | 18 | 2026年3月15日 07:08 |
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自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
レクサスNX 現行型AZ20を中古で購入を検討しております。
現在ハリアーに乗っておりますが、スタッドレスタイヤがそのまま使えそうなので・・冬に使用しようと思っております。
小耳に挟みましたのですが、新型はナットが何かが違うと、お聞きしたことがあります。
どういう意味なのでしょうか？ハリアースタッドレス付きホイールを装着する時には、ハリアーのナットではなく、レクサスNXの専用のナットで締め付けなければならないという意味でございましょうか？
書込番号：26473141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
正しいかどうわかりませんが、検索するとこのように出てきましたね。
レクサスNX（20系）ホイールボルト詳細固定方式: ホイールボルト式（ナットではなくボルトで固定）ネジサイズ: \(M14 \times P1.5\)純正ホイールの座面: 14R球面座社外ホイールの座面: 60°テーパー座（※ホイールメーカーに依存）注意点・補足ハリアー等との互換性なし: 従来のトヨタ/レクサス用（M12×P1.5）のナットは使用できません。AZ20型専用のボルトが必要です。
書込番号：26473150 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お返事ありがとうございます！
AZ20型専用のボルトをお買い求め致しましたら、トヨタハリアーのスタッドレス付きホイールを普通に装着できますでしょうか？
書込番号：26473155 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
M14ボルトも何種類かありますが、まずはホイールがM14に対応してるか確認した方がいいかもしれません。
対応してるのならば、ボルトを使う場合テーパーなのか球面なのか。
たぶんM14xP1.5 14Rで大丈夫な気がしますが、
ボルトはM14xP1.5でも13R、14R、テーパーがあって、さらに17HEX、19HEX、21HEXとあるので、ホイールを購入するお店に確認した方が確実です。
ちなみに純正はM14xP1.5 14R 17HEXです。
書込番号：26473273 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません、手持ちのハリアースタッドレス付きホイールですね。
純正ホイールだと合わないと思います。
書込番号：26473274 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ハリアーでお使いのホイールがトヨタ純正のものもしくは純正のナットを利用する
社外ホイールであればほぼ流用はできないと思います。
それはナットを利用しているトヨタ/レクサスのホイールの穴がM12用となっているので
物理的にNX等が利用しているM14のボルトが入らないからです。
(ナット用のホイール穴を加工されて利用されている方もいるようですが・・・(みんカラとかで探してみてください))
もしホイールが社外品のもので利用しているナットが純正平座タイプではなくテーパータイプで
ホイールの穴にM14ボルトが通るのであれば装着の可能性はあるかもしれません。
(社外品の場合はメーカーに確認するか実車装着確認が一番かと)
あとはタイヤに関しては外径サイズを確認してメーター誤差が許容範囲であるかの確認も必要ですね。
書込番号：26473366
3点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
純正設定のタイヤ購入、どこで買っても価格同じでしょうか？（235/50R20 ALENZA 001）
安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。
タイヤ館では組み換え＆元タイヤ引き取り込みで約24万円とのことでした。
ちなみに、RFTでない方に変えると+5000円、パンク修理キットも追加購入が必要でメリットありません。
0点
>安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。
235/50R20 ALENZA 001はヤフオクに同タイヤ沢山出てますよ
新車外し一般品、中古○分山等
詳細（ランフラットとかＮＸ外しとかは自身で確認してください
書込番号：26456135
1点
私も新車購入時の納車前に別銘柄のタイヤに交換をしました。
取り外したタイヤは"新車外し"ということで出品し、それなりの価格で売れました。
でも、kp71さんが店頭で聞かれた価格の半分以下です。
最近は持ち込みタイヤの交換ショップも増えましたので、純正タイヤにこだわるならその方が絶対に安いです。
持ち込みタイヤの交換に掛かる諸々費用を加えても、たぶん半分の費用で済むと思います。
書込番号：26456205
3点
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます、確認しましたｃｘ-60新品外しがありますね。NXの新品外しでるのを期待し待ちたいと思います。
Fスポーツは乗り心地悪くとも車の挙動を抑えた初期型のセッティングでいい、Lグレードはもっと乗り心地追求すべきと
思いますが差異を大きくつけ尖るのをトヨタは嫌いますね。
ラグジュアリーなのに台数の多いFスポーツに合わせてスポーツタイヤで統一もメーカー都合です。
これからLグレード購入の皆さん、新品での履き替え期待しています。
書込番号：26456374
1点
＞Nozo-minさん
持ち込みタイヤの交換ショップもまわってみたいと思います。
（物も情報取りも都会のショップでないと厳しそうですね）
書込番号：26456390
1点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
純正で履いているタイヤのALENZAですがランフラットタイヤでない選択をしても235/50R20がタイヤ屋さんにない。
NX350ｈAWD Fスポーツで255/45R20に履き替えた方おられますでしょうか？
（純正と市販のセッテイングが違うのは承知しているが性能の近いのは同一銘柄、外形寸法合わせのサイズ変更で考えた）
ノーマルに対して乗り心地、燃費などどう変わるか教えて頂けると嬉しいです。
幅がアップするので内隙、最外との余裕代も気になるところです、装着ホイールのオフセットと合わせて情報があると嬉しいです。
価格を抑えたい、距離を伸ばしたいでなく、現性能維持なら純正取り寄せとのタイヤ館案内。
[LグレードならLX100（235/50R20設定あり）を試してみることも考えられるがFスポーツなら純正設定品]
1点
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ランフラットでないALENZAを選択をしても235/50R20がタイヤ屋さんにない、とのことですが…
新車装着タイヤのALENZA 001 RFT 235/50R20 100V(商品コードPSR16669)のEU LABELを参照すると、ラベリング性能は写真1枚目です。
もしもMAZDA CX-60の新車装着タイヤALENZA 001 235/50R20 100W MA(PSR16931)の新車外しを選択する場合、ラベリング性能は写真2枚目となり、省燃費性が向上します。
最後に、コストを掛けて写真3枚目のPilot Sport 5 energy 235/50R20 104Y XLにすると、省燃費性とウェットグリップが更に向上します。
質問への回答と少しズレますが、お邪魔しました。
書込番号：26456472
0点
＞銀色なヴェゼルさん
ALENZAシリーズ新品の場合、ネット購入で価格が一番安くなるのが001 255/45R20だが内側干渉に対する予測手段がないので
断念します。（ネットでも調べたが推定に使える例が見当たらず、MYディラーは内規で外への飛び出しは１ｍｍも認めないとのこと
から見込みはなさそう）
タイヤ館さん（BS）は勧められる商品がALENZAしかなく、担当さんが価格で気にしていたのはT社、実用性（走行可能距離）でM社
でした。長距離走らないが私もミシュランは気になるところです。
前のNXでは純正ブルーアースからフジの勧めでPILOT4に履き替えました。横剛性が増し高速コーナーでの安定感が高くなり
Fスポーツはスポーツタイヤだよねと実感。しかし、音がうるさくなったのはマイナスでした。
（スポーツタイヤで突き上げがきつくなったのは許容）
私の使い方だと高速長距離移動少なくタイヤによる省エネの恩恵はないが、転がり抵抗を減らせば音も静かになるはずで期待
できそうと思いました。（情報提供ありがとうございます）
久々にフジに行ったがまだ装着された方いないそうでPILOT5の情報は得られませんでした。押しは夏冬兼用タイヤで下取りも
始めましたとのこと、新品外しにつながると嬉しいです。
書込番号：26456648
2点
価格comさんにリクエストがございます。
レビューにタイヤを追加頂けませんでしょうか？
初代NXのときはサイズ設定のあるタイヤから耐荷重でいけそうなものを選ぶしかなくプレミアム性能を狙うとほとんど選択の余地は
なかった。
しかし、今はSUVが増えたのでSUV専用銘柄ができて一般性能タイヤが充実しただけでなく、スポーツ系高級タイヤ、ラグジュアリー
系高級タイヤも追加発売され、選択肢がありすぎて迷ってしまいます。
初代NXの設定タイヤは一般性能タイヤでしたが、今のNXは高級欧州車への対抗からか最初からスポーツ系高級タイヤ、タイヤ
を変えればスポーツ度が増すとはいえない。BS、YOKOHAMA、ミシュランの差異が知りたいところです。
（初代NX マイナー前 YOKOHAMA ｂB⇒マイナー後 ミシュランPILOT4に変えました、両社ともSUV専用設定、更に向上と思う）
各社とも、おそらくは微妙な差、車との相性の影響も大きいのではないかと推察いたします。
ご検討宜しくお願い致します。
書込番号：26457386
3点
追記
現システムですとALENZA001は口コミ多すぎ（33件）、装着車種でソート必要と思います。
MICHELIN PILOT SPORTS5ENERGYは口コミ無から前モデルPILOT４SUV見ようとすると126件とこれも半端ない
YOKOHAMA ADVAN SPORT V107は口コミ8件だがプロフィールまでさかのぼっても所有車が判らないです。
タイヤで車の特性は大きく変わるのでタイヤで好みの特性にと考える人多いと思います。
「スポーツ系プレミアムタイヤ」、クラウンスポーツが採用しているMICHELIN PRIMACYやALENZAX100、ADVAN ｄB
など乗り心地と静粛性の方を重視した「ラグジュアリー系プレミアムタイヤ」その他「一般性能タイヤ」でソートできると
もっと検索しやすくなり嬉しいです。
宜しくお願いします。
書込番号：26457573
1点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
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只今、レクサスNX250の中古車を探し中です。
この画像は、デジタルインナーミラーでしょうか？
それとも昔ながらの鏡タイプのバックミラーで、ございましょうか？
書込番号：26455706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
室内が映りこんでるので普通のミラーです
書込番号：26455716
3点
当該車種については判断できませんが、デジタルミラーでも画面OFF時は通常のミラー同様に反射するんじゃないでしょうか？（ハーフミラー）
書込番号：26455910
3点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
NXの購入を今年に入って検討しており
やっと決心がついて昨日再度レクサスのサイトから
簡易見積もりしたのですが、1月時点では
デジタルインナーミラーがオプションから
選べていたのですが、現在は選択出来なくなっています。
これは一体どういうことでしょうか…
書込番号：26434854 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞10InMeさん
下のグレード以外はダメかも。
メーカーオプション
“version L”
“F SPORT”
“OVERTRAIL”
書込番号：26434871
2点
ありがとうございます。
350のFスポーツでやっているのですがダメなんです。
何かミスっているのか？
ディーラーに来月行くつもりだったので
直接聞いてみるしかないですかね。
書込番号：26434911 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
350Fスポーツはそう遠くない次の改良で廃止になるので、その影響かと思います。
書込番号：26434953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞10InMeさん
RXも選択出来ませんね！
次の改良で標準になるとかですかね？
RXは実質受注停止、秋に改良はほぼ確みたいです！
書込番号：26437078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もRXの影響と推定します。
次の年次変更での純ガソリン車廃止+改良による車両価格大幅アップ予想に皆が動いたのでRXの方はたいへんなことに
なってますよね。
RXは1月の登録台数でランキング外から急浮上、RX350が対前年比8080％（808台）、RX500Hが対前年比6241.7%（749台）です。
ちなみにデジタルミラー、最初の違和感は解消しましたが、今は信号や車のテールランプのLEDのチカチカが気になります、
いいとこばかりではないです。
書込番号：26439355
2点
皆さんありがとうございます。
ディーラでDIM選択できました！（Webも今日選択できるようになっていました）
無事選択できそうなのでこのまま契約してしまおうと思います。
書込番号：26441323
0点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
初めてのレクサスです。先月納車され約一ヶ月経過したNX350hですが、本革ステアリングが滑(すべ)りすぎで感触がよくありません。前車アウディのしっとりとしたステアリングから大きく違い、違和感がぬぐえません。レクサスはこんなステアリングなのでしょうか。何とかしっとりとした滑(すべ)らないステアリングにしたいのですが、よい対策があればご教示下さい。
書込番号：26432523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞え〜と！さん
好みでしょうが自身はサラサラした手触りが良くレクサスのステアリングは好きですね。
専門のショップに依頼してパンチングレザーやアルカンターラに張り替える事も出来ますし、DIYで商品買って自分で縫う事も可能ですね(これは昔自分で施工した事があります) 車種専用であります。
DAMDなど最初から売っている物もあります。(高いです)
専門ショップで言えば関東でしたらThinkDesign さんが有名かな
ポン付けのカバーは安物感ありますし、それ以外ではグローブ付けて運転するしか無いのでは？
書込番号：26432533
5点
＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
そうですか、やはり被せるかたちにするわけですね。
書込番号：26432537 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
やはり被せるかたちにするよりしかないのですね。
直接ステアリングにコーティングか何か手を加えてできないものかと思いまして。
書込番号：26432542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ここ十数年皮巻きが増えましたよね。
でもね、昔のしっとりした物は無いですね。
硬めな感じで滑りやすいですが、耐久性は抜群だと思います。
お手手をウェットに保つと程よく貼り付いて良いのですが…
書込番号：26432555 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
そうなんですか。
しっとりとした手ざわりのステアリングがよいと思うのですが、最近の車は滑りやすいサラサラ系なんですね。
簡単に変えられないかなと思っています。
書込番号：26432634 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
定番のミンクオイルはどうかなと。
書込番号：26432645 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ダムドあたりのステアリングに交換かな。
書込番号：26432654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
ミンクオイルですか。しっとりとした手ざわりになりますか。
もし宜しければ、おすすめの品はございますか。
書込番号：26432685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
アドバイス、ありがとうございます。
ふーむ、ステアリング交換ですか。
もう少しお手軽にできないかと考えていますが、なかなかむずかしいものでしょうか。
書込番号：26432687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
普通に靴屋で売ってるもので良いかなと思います。
ワシはこれを使ってますが、靴にしか使ったことがないので、責任は持てないです。
書込番号：26432704 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
右のボトルのは登山靴用にmont-bellショップで買ったので、ちょっと用途が違うかも。
書込番号：26432709 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞え〜と！さん
私ならステアリングカバーの取り付けを考えますが、ステアリングにセンサーがある場合、カバーで反応しなくなる可能性がありますので、みんカラ等で実例をみてからにすると思います。
書込番号：26432741
1点
＞スプーニーシロップさん
どうもありがとうございます。
モンベルの商品ですね。
一度自分でも調べてみます。
書込番号：26432781 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます
ステアリングカバーも選択肢のひとつとは考えていますが、なかなか良さそうな物が見当たりません。又、ステアリングヒーターが装着されていたり、太さが変わったり、カバーの材質によってはステアリングの皮革の変質など懸念材料もあり、悩ましく思っています。
書込番号：26432786 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
左の赤い箱のほうが良いかなと
書込番号：26432873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞スプーニーシロップさん
Columbusの靴クリームのほうですね。
ありがとうございます。調べてみます。
書込番号：26433056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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こんな物も有ります。
滑らずとても良いよ。
書込番号：26433063 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
書込番号：26433354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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