NXの新車
新車価格： 485～772 万円 2021年10月7日発売
中古車価格： 458～862 万円 （760物件） NX 2021年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全143スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納車後気がついた事 |
22 | 7 | 2023年9月21日 17:46 |
| 350hに使用するガソリン |
358 | 45 | 2024年11月27日 10:44 |
| 洗車台 |
21 | 10 | 2023年9月23日 17:47 |
| HDMI端子 |
56 | 18 | 2023年9月16日 22:54 |
| 左流れ |
153 | 43 | 2023年12月28日 12:30 |
| 外付けＤＶＤドライブについて |
13 | 18 | 2023年10月28日 22:06 |
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自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
450＋バージョンLです。23年4月F契約、9月M納車されました。5か月半待ちですから恵まれていた方だと思います。
まだ全く乗り回して無い中ですが、気になった事を幾つか質問させて頂きたいと思います。
①取説の製本版って有る？
いい年齢の爺さんなのでスマホwebの取説閲覧は少々苦痛です。納車時あまり意味ない簡易的な注意事項説明書は頂きましたが、web取説を紙の製本版にした物があれば欲しいと思ってます。(myディラー担当に聞きましたが製本版の有無は知らなかった)
仮に製本版があるなら、価格は？、グローブBOXに入りきる厚さか？などお教えください。
②CPCボディコートについて
過去から新車購入時はディラーお任せのボディコートにしてきました。費用対効果が？とは感じつつも、今回はレクサス初心者ではあるし、今後のレクサス喫茶へのお布施代と割り切って馬鹿みたいに高いディラーお任せコートで発注しました。
keeperあたりに丸投げなんだろうと思ってましたが、メンテナンスキット見ると中央自動車工業のCPCボディアーマーマキシムというコートでした。(TOYOTAはこのメーカー採用多い？)このコートを実際された方がいれば、効果やメンテナンス時の注意事項など情報頂ければ嬉しいです。
追記情報：メンテナンスキットのケースがなめしの本革で「こんな物にお金かけんでも…」と、嫁さんと思わず苦笑してしまいました。
③JAF会員は退会でok？
今更ながら気がついたのですが、今までJAF入会してましたが、G-linkサービス内容見るとJAF会員である必要は無い気がします。同じような経験された方いますか？
書込番号：25430582 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞midori2014さん
③ レクサス緊急サポート24のサポートサービス
１．ロードサービス
事故や故障、脱輪や燃料切れなどさまざまな路上のトラブルに遭遇した時、情報画面の「オーナーズデスク」ボタン＊1を押すだけで、登録ナンバーや車両の現在位置情報を自動送信。
JAFなどの救援車両の手配と費用を一定条件により負担する24時間対応のレスキューサービスです。土地勘のない場所でのトラブルにもスムーズに対応します。また、自走不能になった場合、お近くのレクサス販売店まで搬送します。
２．故障時の臨時費用サービス＊2
故障でお車が動かなくなった場合に、目的地までの交通手段やホテルの手配と、以下の費用を一定条件により負担します。
・タクシーなどの代替交通手段の費用
・宿泊費用
・修理後の搬送費用
３．各種取り次ぎサービス
保険会社への事故報告の取り次ぎやご家族や勤務先などへのメッセージを伝えます。
・保険会社取り次ぎサービス
・緊急伝言サービス
です。JAFが必要かどうかは個人判断で。
書込番号：25430703
2点
CPCボディコート
車体色によりけりですね
自分は他車ブラウン系パールでしたが
５年も経てば塗装は劣化でした。
してもしなくても塗装は劣化と良く分かりました。
書込番号：25430840
2点
昨年4月に450h+バージョンLが納車され最初はネットやスマホで色々調べていたのですが、面倒になりディーラーに確認しました。
製本版があるとのこと。60歳をすぎてこれから数年乗るのにいちいち調べるのは大変なのでさっそく購入することにしました。
ナビなどの操作解説の「マルチメディア操作編」と「本体の操作編」と分かれていてお値段がビックリの各々7260円でした。2冊で15000円ほどになります。この価格は年次改良前の昨年12月時の価格ですので、今はもっと上がっているかもしれないです。
高くても5000円くらいかなと思っていたので衝撃の価格でした。ナビ・オーディオで知りたいことあり、取説を見ても書いてなかったことがあったり、結局いじり倒してみるしかないなと諦めたりと・・・全部が細々書いてあるわけではないです。
2冊一緒にダッシュボードに入りますがギリギリです。私は本体解説編はトランクルームのボード下の収納スペースに、マルチメディア解説編だけをダッシュボードに入れてあります。レクサスはこんなものまで高いのだなとつくづく思いました。ディーラーの方に聞いたらレクサスはこれから新車は全部紙の取説は無くなるみたいです。
書込番号：25431303
2点
＞あおねずみさん
ご返信ありがとうございます。
やっぱりあるのですね。早々に発注したいと思います。
ペーパーレス化という錦の御旗を盾にした経費節減なんでしょうが、ユーザーファーストでは無いですよね。(私は長く製造業勤務してきましたが、製品取説は紙版とweb版の2本立てが基本。「web取説見といてください 」なんてお客様に言ってたら次回注文は無いです)
せめて発注時に購入者が紙版とweb版の選択ができるぐらいの配慮があって然るべしと思います。もちろん無償で。
書込番号：25431443 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞フットさとるさん
ご返信ありがとうございます。
ボディコートの闇は議論しだすとキリがない感がありますね。
今回施工したコートは3層で最終工程に焼き付けが入る仕様との事。キッチリメンテすれば7年保証と謳ってますが、そもそも施工時、誰がどんな場所と管理下で実施したかがユーザーに見えんから、どうしてもモヤモヤ感は残ります。
大層なメンテナンスキットがあるんで、しばらくこまめに洗車に励んでみます。w
書込番号：25431459 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます。
主に緊急時対応下ですが、「JAFにはできて、G-linkにはできないトラブル事って何かあるのかなぁ？」が思い浮かばなかったので皆さんの意見をお聞きしたかった次第です。
基本的にJAF退会で進めたいかなと思ってます。
書込番号：25431472 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JAFなら
自分の車じゃなくても使用できます。
パンクの簡易補修ならその場でしてくれます。
この２つで継続してます。
書込番号：25432085
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
先日納車されディーラーからハイオクでもガソリンでもどちらでも構わないと説明を受けました。
レギュラーを入れたところで性能の違いに気付ける人も少なくほとんどの人がレギュラーを使用しているとのことでした。
てっきりハイオクじゃないといけないと思っていたので、昨今のガソリン代高騰によりレギュラーを入れるか迷っています。
参考程度にみなさんはどちらのガソリンを入れていますか？
書込番号：25428844 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
指定燃料はハイオクでしょうが自己判断でレギュラー入れるのは、良いと思いますよ。
入れても何が起こるかはわかりませんが、スポーツカーなどのハイパフォーマンス車ではないので、そこまで気にする必要はないかと思います。
書込番号：25428856 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞ごおっちさん
指定ガソリンは、ハイオクなのに、ディーラーの方が、レギュラーでも構わないと言ったということですね。
それが事実として、
問題はないのでしょうが、
何かエンジンにトラブル出たときに、保証問題大丈夫か、念を押しておくか、
店長くらいの偉い人に確認するか、
書面でももらっておくとかできると安心ですが、
口約束、それも担当のセールスが、価格高騰の時期、安易に大丈夫と言ってるだけで、
確かに何も起こらないかもしれませんが、
あとで、トラブルないように念を押しておいたほうがいいと思います。
老婆心ですが、失礼しました。
書込番号：25428868
7点
＞ごおっちさん
レギュラーを入れたところで性能の違いに気付ける人も少なくほとんどの人がレギュラーを使用しているとのことでした。
気付く気付かないの問題ではなく、性能(パワーが落ちて、燃費も悪くなる)や、エンジンに影響あると思います。
ハイオクが嫌なら250一択ではないですか？
その担当さん（店舗）j問題だと思います。
当方350hなので当然ハイオクです。
書込番号：25428874
23点
＞ごおっちさん
「レギュラーを入れたところで性能の違いに気付ける人も少なくほとんどの人がレギュラーを使用しているとのことでした。」
セールスの方のお言葉かもしれませんが、
レクサス購入された方の、ほとんどの人がレギュラー使用してるとは、
眉唾発言です。大げさに言ってると思います。
レクサス購入者の方のほとんどが、そのようなしみったれの方々とは思えません。
書込番号：25428877
27点
某トヨタディーラーの試乗車はレギュラーらしいですよ。
まぁレクサス店がそんなことしないと思いますが。
書込番号：25428892
2点
レギュラー、ハイオク論争になるとシャシャリ出てくる奴らだな。
そんなのザラにいるんだから仰々しく騒ぎ立てるなよ。
書込番号：25428894 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
悲しい時～！
高級車にケチってレギュラー入れてる時～。
書込番号：25428907
44点
＞ごおっちさん
350hのエンジン仕様になりますが、
各気筒の燃焼室の設計が、
ハイオクに耐えられるような圧縮比で設計されています。
レギュラーだと、点火時期も若干異なってしまいますので、
パワーや燃費が若干劣ってしまいます。
点火時期に関しては、電子制御されるので、気にする必要はないと思います。
書込番号：25428919
20点
＞ごおっちさん
私は、ハイオク指定の輸入車に乗ってます。
ガソリンは、セルフで、レギュラー、ハイオク半々を目指して、給油しております。
何年もそれで異常は出ておりませんが、
この事実は、友人や、家内以外の家族には、言っておりません。
しみったれた人間なので、自分はこれで満足しておりますが、
堂々と、口外することはありません。
レクサスを新車で購入されたと思いますが、
有人のガソリンスタンドで、給油口にハイオク指定されてるのに、レギュラー入れてくれというのも、
見知らぬ他人でしょうが、レクサスオーナーでなくても、中古の輸入車乗ってる私でも、言えないと思います。
セルフでも、人目を気にすることもないでしょうが、
堂々と、レギュラー給油できません。
スレ主様の、お心までわかりませんが、レクサスオーナーの方には、プライドを持っていてもらいたいです。
もし、新車で、レクサスオーナーになった方が、隣で、ハイオク指定の車に、レギュラーガソリン入れてたら、
心の中で、侮辱するかもしれません。
私は、せこい人間ですから、ハイオク、レギュラー混ぜますが。
書込番号：25428921
13点
＞ごおっちさん
天ぷら油で走る車の場合、サラダオイルがレギュラーで胡麻油がハイオクになるんだろうか? ワロス。
書込番号：25428938 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
くだらん
書込番号：25428962 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
取説見ましたか？
無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）が入手できないときは、無鉛レギュラーガソリンを使用することもできますが、
次のような状態になるおそれがあります。
エンジンからの異音や振動など（ノッキング）が発生する
エンジンの出力が低下する
なぜみな気が付かないかというと、ノッキングセンサーのノッキング検知で点火時期を遅らせて
ノッキングさせないように制御するからですが、センサーはノッキングを検知しています。
ノッキングがいつも発生する燃料ならエンジンには良くないですね。
出力を落とす制御もしているので燃費も悪くなります。
どっちが良いかは、ご自身で判断をしてください。
書込番号：25428963
15点
＞ごおっちさん
高い機材ほどむずかしいさんが詳しく説明されていますが、
ハイオク仕様のエンジンに
オクタン価の低いレギュラーの使用ですと、
「ノッキング」してしまいます。
ノッキングをノッキングセンサーが検出し、
点火時期を遅延させるよう電子制御を行います。
まあ、エンジンにはあまり良くありません。
昔、AE92(4A-GE)でレギュラーも給油したことありましたが、
高回転型エンジンでしたので、
エンジンに負荷をかけた時には、「ノッキング」は出た経験はあります。
書込番号：25429000
1点
日本車のハイオク指定って実際何オクタンの事をを言ってるんだろう…
スカイラインNISMOが100オクタンでセッティングしたって話題になってたけど、それが話題なるって事は他のはもっと雑にセッティングされてるのかね？
やっぱ、ハイオクの定められる最低限な所？
書込番号：25429002 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
純エンジン車なら単純に能力落ちるから、踏み込みに対する加速の違いがわかるのかも知れないけど
トヨタのハイブリッドは、エンジンとモーターが協調してパワーをモーターが補うから、能力限界の走りでもしないとわからないかもね
メーカーとしてハイオクエンジンは高性能の証としているだけで、ディーラーの説明が真実かも
書込番号：25429004 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
結果として実際に払う金額は変わらなくなるのでは？レギュラー入れて多少なりともエンジンの効率が落ちるのなら。
書込番号：25429039 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
じゃあ半分レギュラー入れて残り半分ハイオクという事で・・
書込番号：25429052
6点
この釣り堀は盛況だな。
＞ごおっちさん
どれに乗っているか分かりませんが、
NX450h+、NX350h、NX350は無鉛プレミアムガソリン、NX250は無鉛レギュラーガソリン指定です。
まあ、NX350はターボ車なので無鉛プレミアムガソリンを使ったほうが良いと思いますが、残りはどちらでも。
書込番号：25429071
12点
＞funaさんさん
スレ主様の過去の投稿では、車購入は間違いないと思います。
釣りではないでしょう。
書込番号：25429093 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昔にハイオク仕様車にレギュラー入れていた時、ディーラーでオイル交換を依頼したら、ピット員の方にいきなり「お客さんこれレギュラーガソリン入れてますよね」っと聞かれ、わかりますか？と聞いたら「カラカラとノッキング音してますから」と。
やっぱレギュラー入れたらマズイですかね？と聞くと「あまり良くないですね」と返されたことがあります。
書込番号：25429194 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
みなさんありがとうございます。
予想以上に返信があり驚いてます。
各々に返信できませんが、ここの方々はレギュラー入れてる人が少ない？もしくはいてなさそうなので
私もハイオクを使用していこうと思います。
改めて考えてみるとレギュラーだからといって劇的に金額が下がる訳でもなく、安心を買う意味でもその方が良いと思いました。
書込番号：25429227
6点
まあ、ハイオク指定車の様な車なのに貧乏くさいこという奴がいないが正解。
ここは、ハイオク、レギュラ論争、フォグ論争は当たり前に起こる場所だから
書込番号：25429292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車のエンジンのセッティングにもよるでしょうね。
ハイコンプやターボの高加給圧のエンジンだとノッキングが起こりやすいため使用燃料の
制限はきついですね。
３５GT-Rでは、１００オクタン以上を給油、９９オクタン以下では出力が低下します、
９６以下を使用するとエンジンを破損する恐れがありますと記載されています。
レギュラーは９１程度と書いてあります。レギュラーだめということです。
ハイオクでも、銘柄やスタンドによってもオクタン価が低いスタンドもあるので
高性能エンジンならノックしたり、ノックをドライバーが感じなくても点火時期が
遅れて燃費が悪化します。高性能エンジンに乗ってないとなかなか理解しに
くいでしょうがオクタン価が低いとすぐわかります。
最近はバルブタイミングも同時に制御しているエンジンも多いです。
ヨーロッパのレギュラーは日本のレギュラーのオクタン価より高いので輸入車はおおむね
ハイオク仕様ですがBMWのような高性能エンジンのハイコンプとかターボでなければ
オクタン価の違いは実感として感じられないと思います。
ＢＭＷエンジンのトヨタのスープラはチューニング度合いによって指定オクタン価が変わり、
高性能ＲＺは９８オクタン以上が指定、その他下位グレードは９５オクタン以上のハイオク
指定されています。最低品質は９１レギュラとは書いてありますが登りではノッキングして
使えないと思われます。
なのでチューニング度合い（圧縮が高い）によって症状も変わるので、ご自分で判断されたら
良いと思います。
オクタン価について概要
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jcombsj/54/170/54_217/_pdf/-char/ja
論文
https://www.tetras.uitec.jeed.go.jp/files/kankoubutu/j-001-1-12.pdf
書込番号：25429606
2点
＞ごおっちさん
当方は、道産子ですが、
札幌近郊のGSでは、ハイオクがあっても、
ドライブ中、田舎のGSでは、ハイオクがない場合がありました。
この場合、どうしてもレギュラーを給油しないと、
家に帰宅出来なかった時ありました。
書込番号：25429737
2点
燃料については、ここでの情報ではなく取扱説明書に記載してありますので、そちらに従うべきです。
書込番号：25430025
2点
ガソリン高騰してレギュラー入れたくなる気持もわかるが、メーカーは推奨してないし、壊れた時を考えるとハイオク入れた方がいいと思う。
オクタン価がレギュラーとハイオク半々入れて95になるというのは、理論上あってるらしいですが、実際は上手く混ざらなかったりしてなにかしら悪影響ある場合があるらしいです。
特に輸入車は日本のレギュラーのオクタン価なんかあまり考慮してないのが多いみたいなので、レギュラーは緊急用ですかね。
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/carlife/44343/
https://www.webcg.net/articles/-/48002
書込番号：25430207 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ハイオクとしてレギュラーを販売していませんでしたか？
格安セルフのGSに行ってますが、レクサスは結構います、BMWやベンツはいないです。
書込番号：25430329
1点
〉ハイオクとしてレギュラーを販売していませんでしたか？
発注間違って、仕方なくハイオクをレギュラーに入れたGSは数店知ってる（笑）
〉格安セルフのGSに行ってますが、レクサスは結構います、BMWやベンツはいないです。
全然いますよ。
あなたが見てないだけでしょう。
書込番号：25430710 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
間違いなくハイオクです。
確かにレギュラーよりも高いですが、レクサス所有であれはハイオクの一択ですよ。
10万キロで数万円程度の価格差なのですし
ハイオクで良いのでは。
書込番号：25431017 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メーカーがハイオクを指定しているのにレギュラーを勧めるって、どんなディラ―？大丈夫？
それとも忖度された？
書込番号：25431097 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ごおっちさん
ハイオク、レギュラーの区別はついても中身のオクタン価まで分からないですからね
96以下のガソリンスタンドなんてザラにありますよ
最近の調査では最低95.2のハイオクがあったようです。(それはもうハイオクではありません)
１５店舗中４店舗はなんちゃってハイオクだったそうです。少ない調査でそれだけ出て来ると言う事は全国では・・・
中には94のレギュラーガソリンを売っている優秀な店だってある様です。
ハイオク入れてるんだぜーって思っていても中身はレギュラーと変わらないって事ですね
書込番号：25431264
11点
＞☆ポコ☆さん
お話の根拠は以下の記事ですかね。
根拠気になったので、探しました。
https://clicccar.com/2023/06/23/1293693/
書込番号：25431440 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ごおっちさん
自分でこっそり試してみるのが一番です。
エスティマでの経験上、レギュラー入れると燃費悪くなりました。
それとちょっとパワー落ちてるかなー的な感じはありましたけれど。
なのでメリットがなにもなくハイオク入れてました。
けれど、もう15年前ぐらいのことなので、いまなら制御の精度も増してるのでどうなんでしょうか？というのはありますが、
2年前にレギュラーが120円だった時は131円。
そしてレギュラーが185円の時は196円。
なので、割合で考えると昔ほど差がなくなっているので、あえてレギュラー入れるメリットはないかと思います。
書込番号：25432406
2点
＞割合で考えると昔ほど差がなくなっている
それ思います。5-6%燃費が落ちるなら結局同じことで、レギュラーを入れる意味はなくなります。
書込番号：25432528 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
ＵＰしていただいたので検索したみたところ、オクタン価測定器で
銘柄やスタンドのハイオクを測定してｙｏｕｔｕｂｅ動画UPしているＳＡＷＡ３２さんを
見つけました。
何時も低オクタンのハイオクのＧＳ、同じガススタンドでも日によって違うＧＳもあるようです。
近所のレギュラー車に乗っていた時作った会員カードのＧＳでは、ハイオク車変えてから繁盛に
のキングを起こす日かあったので銘柄変えました。
変えた銘柄のＧＳでも時々入れるＧＳでは、ノックまでしないが進角が遅れ燃費が落ちる日もあるＧＳがあります。
少し自宅から離れてますが変えた銘柄の特定のＧＳでは、ノッキングや燃費悪化したことがないのでなるべく
そこで入れるようにしています。
なのでハイオクで高オクタン価が指定のＲ３５ＧＴＲやスープラなどは、困りますよね。
書込番号：25434865
2点
うちのディーラーでもそんな話を言われた覚えがあります。
そんな事しないよって軽く流したのでちゃんと聞いていませんでしたが、わざわざそんな話をしてくるって
事はレギュラーを入れたいといった話をする人がそれなりにいるのではないかと思っています。
まぁ、ちょっと前まで2.5ハイブリッドはレギュラー仕様だったので文句を言う人がいるのかな？
書込番号：25436357
2点
とどのつまり、街中チンタラ走るくらいでしかないなら、プラシーボの域を超えないのでどっちでもいいって事かな？
書込番号：25437626 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ごおっちさん
私は仕様通りハイオクを入れてます。
書込番号：25458928 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハイオク仕様にレギュラー使えないわけはないでしょうが、おそらくノッキングが起こる可能性大です。
ノッキングはエンジンにとって、良い影響はないかと。
書込番号：25458941 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
修正
sawa３２さんー＞sawa23さん
書込番号：25459323
0点
法律を遵守して走っている限りは、レギュラーを入れても、気付くほど変わりはしない。
ノッキングが心配？
そんなの起きないように設定してあるよ。
そもそもＨVでは、違いが出るほどエンジンを高回転で回し続ける機会があまりない。
どうしても心配な人は、給油何回かに１回はハイオクにして「洗う」ようにすればいいが、それさえ気持ちの問題。
ケチかもしれないが、自分の環境ではどちらを選んでも変わらないことについて、敢えてお金を使う必要はない。
書込番号：25972564
1点
このエンジン(A25A-FXS）搭載のトヨタの車(ハリヤーやRAV4など）はレギュラー仕様なので（圧縮比を含めハード系はまったく同じ）レギュラーを入れるとトヨタ車のエンジンと同じ性能になってハイオクを入れるとハイオク判定機能が働いて少し最高出力が上がるという今までにはない仕様のエンジン制御プログラムが採用されているのではないかと思われます。（今まではレギュラー仕様エンジンにハイオクを入れても性能は上がらなかった）
それこそ、知らんけど。ですが。
あと、これは企業機密かもですが、トヨタはハイオク仕様車でも工場完成出荷時にはレギュラーガソリンを入れてるそうなのでレギュラーを入れてもノッキング発生など音でユーザからクレームが来るような柔な仕様にはなっていませんよ。ちゃんとレギュラーガソリンでも試験して確認してる。
ということで、特にこのエンジンの場合はレギュラーガソリン常用もハリヤーやRAV4などのレギュラー仕様のエンジンと同じ性能になるだけなのでまったく問題ないと思いますよ。(もう一回付けておきますね）知らんけど。
書込番号：25975193
2点
年間1万キロ乗るとして、ハイブリッドだとリッター18km走れば年間のガソリン量は10000÷18＝約556Lです。
ハイオクとレギュラーの価格差が約10円ですので、1年間の燃料費の差は5,560円です。
給油1回分かな？
ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れると若干燃費が悪くなるそうなので、実際はもっと差が少ないかもしれません。
私なら、指定のハイオクを入れます。
あとは個人の意見でどちらを入れてもいいのではないでしょうか？
書込番号：25975392
1点
＞チチカカ湖は土砂降りさん
>ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れると若干燃費が悪くなる
それもあるんですが、ハイオクガソリンの方が１L当たりの重さが重いんです。
(昔の用語で言うと比重が大きい。4%ぐらい)
炭化水素系の燃料の発熱量は重さに比例するので、（単位質量当たりの発熱量はほぼ同じ）
１Lあたりの発熱量も4%ぐらい大きいです。
なのでハイオクガソリンを使うだけで燃費はレギュラーガソリンより4%ぐらい良くなります。
ハイオクガソリンが170円/Lならそれだけで6.8円分ぐらいお得。
書込番号：25975895
1点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
おすすめの洗車台を教えて頂けませんか？
SUV初心者で、洗車する時に天井が高くて手洗い洗車では無理な状況です。
当方は身長170cm弱です。
全高が166cmのNXでは、体のヘソの辺りに天井があると理想的なので、75cm位の洗車台が理想的らしいです。
皆様のおすすめの洗車台を教えて頂けませんか？
・軽いもの
・ボディに傷を当てない
・オシャレなもの
これらが条件です。
書込番号：25428419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ボディに傷を当てないってのが
理解できなくて、勧めようがありません。
書込番号：25428463 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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|---|---|
こんなのよいかも
書込番号：25428467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Jya365さん
フォレスターでこれ（多分同じ物）を、前の車の時から15年以上使っています。
↓
ALINCO(アルインコ) 天板幅広踏台 60cm CWX60AS
https://amzn.asia/d/69Rf2pK
身長173cmで、移動4回（後→左後→左前→右後→右前）で天井全体からフロントガラス上部まで届きます。車幅やボディサイドの膨らみが違う（かつ当方ルーフレール付きで作業しやすい）ので、その差の勘案は必要でしょう。落ちると危ない高さではあるので、まめに動かして使うのが良いかと。
書込番号：25428952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
天井が洗いにくいのでしょ？踏み台をとのことですが、踏み台に乗って手を伸ばしてスポンジで手洗いするよりも、踏み台に乗らずに柄付きの洗車モップで洗った方が楽ですよ。手の届きにくいフロントウィンドウやボンネットの最奥も洗いやすいです。
書込番号：25429929 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Jya365さん
〉全高が166cmのNXでは、体のヘソの辺りに天井があると理想的なので、75cm位の洗車台が理想的らしいです。
皆様のおすすめの洗車台を教えて頂けませんか？
・軽いもの
・ボディに傷を当てない
・オシャレなもの
これらが条件です。
洗車台、踏み台、脚立、足場等で探せば沢山あります。
軽いものはほとんどがアルミ製、小型の物なら樹脂製ですから問題ないかと。
ボディに傷を当てないは難しい、樹脂製でも当たり方によっては傷ついたりへこんだりするので車側か洗車台がわに保護材を付けるしかないですよね？
オシャレなもの？これは非常に難しいのでは？と言うか洗車するのに必要？
よってこれらの条件に該当するものは？？？
書込番号：25430151 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
＞Jya365さん
私はこれ使ってます。
高さも65ー96cmまで可変出来るしブラックなのでカッコいいです。
欠点は値段位ですかね。
75cmも要りませんよ。一番低い65cmで使ってますが、もう10cm程低い方が登り降りが楽だと思います。
私の身長はスレ主さんより低いです。
書込番号：25430685
1点
みなさま回答ありがとうございます。
Amazonでキーワード検索するとそれなりなものが見つかりますが、
みなさまのコダワリ。ここが良いよ！的な情報を教えてもらえればと思い。投稿しました。
＞今岡山県にいますさん
『ボディに傷を当てない』ただしくない日本語でした。すみません。
『洗車台をボディに接触させて傷を作らない』という表現です。
アドバイス頂いたAZ-FRONTの商品。斬新です。
写真をみると、洗車時の水が車室内に侵入する可能性がありますね。
当方では水の侵入を防いで、洗車できる自信がありません。
なにかテクニックがあるのでしょうか？。
＞コピスタスフグさん
NXだと幅広な車種なので、移動する回数が増えると考え、足を乗せる天面が板になっているものを選定候補にしていました。
フォレスターだと意外にも脚立形状でも問題ないのですね。
アドバイスありがとうございます。
＞きゅうり好き好きさん
モップも考えました。日々はモップになりそうです。特に冬に寒いときに冷たいスポンジを直接持ちたくない。
作業頻度は少ないですが、今後、鉄粉除去の作業も考慮したいです。
そのため、天井に直接手を伸ばせるようにしたいです。
＞梅昆布茶大好き～さん
オシャレって難しいですよね。
やはり、保護材をつけるとオシャレじゃなくなります。
Youtubeで観る洗車業の方は、足にスポンジのようなものを巻き付けていました。
さらにハズれないように、屋外のUVでも劣化し辛い、黒色のインシュロックタイで固定されている。
見た目からして保護している感はありますが、洗車時の気分が上がらないですよね。
＞Aramu0410さん
ブラックの洗車台はオシャレですね。
なるほど、高さが65cmでも高いですか！
乗り降りの負担。安全性から低いのが理想ですね。
体験しないと、高さの使い勝手が判らないのが残念です。
どこかレンタルしていないか、調べようかと思います。
書込番号：25434047
1点
洗車台で調べると、普通の作業用足場台が多くヒットしますが、この足場台は天板の幅が狭い（30cmくらい）物は実は安定感が非常に悪くて
直立で載って立っているだけでもバランスを取る必要がある感じです。
車の屋根を洗車するのに手を伸ばす訳ですが、その重心移動で倒れる可能性があります。
実際に転倒事故が多いので、工事などでは使用禁止にしているところも多いです。
出来るだけ幅が広くて重い物を選ぶと
安定性が増して倒れ難くなります。
幅が50cmくらいあると安定感があります。
足場台を洗車用途以外ですが使用してますが、何度も倒しそうになってます。
3段くらいの三脚の方が、1番上に載っても全然安定性が高いですね。
と言うわけで、床に転倒防止固定をするなどの対策をしないと、車に倒れてしまう可能性は残りますね。
もしくは幅が広くて安定している物
書込番号：25434276 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞どこかレンタルしていないか、調べようかと思います。
洗車場やガソリンスタンド洗車機併設の拭き取り場に行くと置いてあるところもありますね。近くの洗車場に、上で紹介したこれ↓もほぼ同じものが貸し出されていました。
https://amzn.asia/d/69Rf2pK
書込番号：25434464 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昔々、ワンボックスカーを洗車するのにたち馬(踏み台の天板幅３０センチ長さ９０センチで高さ７５センチ位の)を使ってたが高さがあるので結構怖かった。
今は天井を洗車する時はビールケースをひっくり返して踏み台として使用しています。天板は広く丈夫で長持ち、樹脂で軽いので移動は足で蹴飛ばしながら洗車できて便利です。
オシャレにはほど遠いけど洗車なんて実用性が一番。
書込番号：25434803 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
１週間前に450納車しました。DオプのHDMI端子がセンターコンソールボックスの中にありました。CSKさんの動画ではUSCの横の方だったので驚きました。今のところ使っていませんが、ケーブルの収まり等で不具合はないでしょうか？
書込番号：25407198 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
納車したあともディーラーさんは
色々心配事があって大変ですねー
お客さんよろこんでくれましたかー？
USCはなんか新しい銀行かなんかですか？
書込番号：25407213 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
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カタログ通りの取付です |
取り出し位置なんてのは初めから決まってますし、顧客の要望でも変わります。
CSKさんはここに出してと依頼しただけでしょうね。
ちゃんとカタログ通りに取り付けられていますよ。
書込番号：25407401
5点
カタログで取り付け位置を確認しなかったのが悪いのですね。
書込番号：25407574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
CSKさんのってRXじゃないの？
書込番号：25407878 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本題とは違う質問をさせて頂きますことをご容赦下さい。
HDMIに何を接続されるのでしょうか？
私は山間部の観光地などに早くつき、待っている時間をBDでと考えています。
（車内WI-FIの接続ができない場面あります）
接続はコンソールを通さずに直接HDMIケーブル接続でお願いする予定です。
書込番号：25407896
0点
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RX |
＞Neoshin4000さん
そうですね、RXでしたね。
RXのカタログみたらカタログ通りでした。
書込番号：25407992
0点
なんでNXはコンソールボックスの中なんでしょうね。私はHDMI端子にファイアースティックを接続してますが、
電源供給用の配線をアームレストの隙間から後部コンセントにつないでます。
書込番号：25408408
1点
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センターコンソールに無加工でUSB追加 |
私は自分でTVキャンセラー取り付けの時に、ばらす手間が一緒なのでセンターコンソールにUSB追加して使っています。
取り付けも、純正HDMIの配線穴から通しましたので、新たに加工や穴あけなど不要でできます。USBもトヨタ用のシガーソケットにカプラー割り込まし付きで２５００円程で購入できます。純正のハーネスにもダメージ与えないし、ごちゃごちゃしないのでおススメです。
書込番号：25408761
7点
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私はナビ男くんでキャンセラー取り付けてもらいましたがコンソール内電源がUSBしか出来ないとのことで、自分でシガーソケット設置しました。
シガープラグ式のメディアプレーヤーを使用予定でしたが今はFIRE TVを繋いでおります。
コンソール内にHDMIの配線穴がありましたのでフロントのシガーソケットを分岐して配線しました。
書込番号：25408888 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
drecさん
すっきりしていいですね。出来れば、取付されてるシガーソケット等型番お教え出来ますでしょうか？
書込番号：25409983
1点
スレ主様
新型NXですよ。因みに年次改良後モデルです。
コンソールBOX内に全て収まるのは理想ですよね！
書込番号：25410004
0点
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USB |
＞加藤ぽんちゃんさん 新型NXの年次改良モデルになります。
＞budenarockさん トヨタ純正部品ではないですが、私はAmazonで購入しました。配線の延長もしなくても丁度の長さです。
書込番号：25410112
0点
>drecさん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
書込番号：25410148
0点
＞budenarockさん
便乗質問で申し訳ありませんが教えてくださると助かります。現在納車待ちです。
私もファイアースティックでAmazon musicを聴こうと思っているのですが、キャンセラーをつけない場合は運転中にHDMIは音声のみになるのですよね。
その場合、選曲のための画面や曲名表示も無いのでしょうか。
キャンセラーをつけた場合には通常のファイアースティックと同じでしょうが、その場合は今度は純正ナビ画面は映らないのでしょうか。
私は運転中の動画視聴は不要なのでハイレゾで音楽が聴ければそれで良いのですが、カープレイ有線は毎回の接続が面倒と聞きますし、Bluetoothは音が劣化すると聞きますし、ファイアースティックでアレクサに指令を出すのが便利かと思い候補に入れています。
現車は古くディスプレイオーディオを使ったことが無いのでいろいろ分からなく、ディーラーにも質問しているのですが、ファイアースティックでの挙動については分からないとのことでした。
書込番号：25415032 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>裏庭の柿の木さん
私はキャンセラーを付けてますので普通にYouTubeを見れますが、キャンセラーを付けてないと音声だけになり通常のナビ画面になると思います。又、キャンセラー付きでYouTube見てても普通にナビ画面に切り替え出来ますよ。
自車の動きはコマ送りみたいな動きにはなりますけど・・
書込番号：25416923
0点
＞budenarockさん
ご回答いただきありがとうございます。
通常のUSB有線カープレイだとナビ画面の片隅に曲名が出てステアリングスイッチで曲送りとか操作出来るのだと思うのですが（実はそれすら未経験なのでよく分かっていません）、HDMIの場合はどうなんだろうと思っての質問でした。
ディーラーの展示車は改良前でHDMIが無く試せませんが、納車されたら自分自身でいろいろ試してみます。
キャンセラーONでもナビ使えるとのこと、情報ありがとうございました。
オットキャストなどAI Boxしか無いかと思っていたので助かりました。
書込番号：25417169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Androidに対応するのをNXもRXもというより、トヨタ全車種でお願いしたいです。
世の中、iphone好きしかいないと思ったら大間違い。
書込番号：25425576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
2023年5末生産、6月末納車の350h-Fスポで現在走行1200Kです。8月盆休で帰省した際に田舎の長い直線で気付きましが、左流れが酷いです。ハンドルを握っていれば直進しますが、手を離して直進性を試しました。MYディーラーにてセールスにも同乗してもらい確認。ディーラーにて、コンピューターの初期化、ハンドル調整、タイヤ屋にてアライメント調整してもらいましたが、症状変わらず。道路は左勾配なのは理解してますが、それ以上に左流れしていきます。ディーラーもこれ以上改善できないとお手上げ状態です、私以外にも、同タイプの方が最近、左流れの指摘があり、道路勾配で納得してもらったと言ってました。皆さんのNXは如何でしょうか？
書込番号：25403118 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
手をハンドルから離したら
左に流れますよ
なぜハンドルから手を離す必要があるのか私にはわかりませんが
私がおもうにあなたがしていることは
ハンドルから手を離したら左に流れると
いわば難癖に近い事を言っているんだと思われても仕方ない事をされているのかもしれないので注意が必要です、
公道でハンドルから手を離している時点でダメですが
またそれを試したりしていること自体が怖いですけどね私は
もう１度ご自分のされている事を確認してみてくださいねー
書込番号：25403185 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞17300さん
>道路勾配で納得してもらった
NXに乗ったことはないのですが。
一方通行路の右端車線を走った場合に右流れしますでしょうか？
もしそうならそういう性格（多分路面に敏感）の設計で、直進性などは車線中央維持装置でカバーするという考え方かも知れません。
車線中央維持は機能しませんか。
左傾斜だから左に流れる、右傾斜だから右に流れるという指摘は、もっともらしく聞こえますが必ずしも正しくないでしょう。
水切りなどのために横断型傾斜がある路面上の車に対する重力の水平分力は車の重心にかかりますから前後輪で同じです。
前後輪のグリップ力が同じタイヤで直線路を走行中、通常の水平傾斜角度範囲内で操舵輪が進行方向を維持する設計・設定であるなら、前後輪に同じ横向きの力がかかっているので傾斜が理由で左（右）流れしません。
私の車は鈍感設計のせいか左端車線走行中あるいは一方通行路の右端車線走行中も、数百メートル走行後にはいずれ左右どちら側かに流れ出しますが（つまり傾斜を降りる方向だけでなく登る方向にも）、しかし左に流れるか右に流れるかの確率は走行車線と無関係に感覚的に半々です。流れ出す直前に路面から何らかの原因で水平方向の力を受け、操舵輪がその方向に微小に傾くせいだと理解しています。一旦流れ出すと勝手に戻ることはありません。（車線中央維持機能をオフの場合）
書込番号：25403209
7点
ブレーキの引きずりということも。タイヤの左右入れ替えというのもありかな。
私はなぜかトヨタ車と相性が悪いので買わないメーカで通してます。
朝一でブレーキを掛けると大きく左にハンドルが取られるトヨエーストラック、ディスクブレーキなんだがピストンの引きずりだったのかもだが朝一だけの症状。まっすぐ走らん２代目のカローラなどどうも相性が悪かった。
書込番号：25403236
4点
ハンドルのセンターずれ…
今時は自動調整？
大昔はしっかりと作っていたので無かった。
昔は手抜き？でズレてた。
路面の勾配は関係ないです。
前輪持ち上げて負荷無しでセンターが出てるか？ですね。
アシストの狂い？も有るのかな？
書込番号：25403255 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞17300さん
車は違いますがそのような症状はありました。
足回り、ホイールバランスなど、考えられる箇所を点検しても異常なし。
原因はタイヤそのもの、多分、新品から変形していると思われます。
フロントで左右を入れ替えると症状が移動。
フロントとリアを交換すると正常。
既にタイヤを前後入れ替えても左流れになるなら、原因は別にあると思います。
書込番号：25403273
5点
＞ジャック・スバロウさん
タイヤ入れ替えもしましたが、改善できずのようです。
書込番号：25403295 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麻呂犬さん
当初はハンドルが少し左に傾いていましたので修正してもらいましたが、左流れは改善されませんでした。
書込番号：25403298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この車には乗ってないので邪魔したらごめんなさい
皆さん言ってますが、左に流れるのは一般的には普通なのですが、それ以上にひどいと受け取りました。
ずっと右に切ってる感じって結構しんどいんですよね・・・・
アライメントは4輪アライメントですか?
加速と減速どちらが強く出ますか?
中途半端な加減速とかも試されてみてください。
加減速で一定な感じで出るのか、普段の加速はある程度まで一定で、強く加速したら出やすいとか、減速時、減速の強さに変わらず出やすいとか。
ハンドル離さなくてもなんとなくわかるかと思います。
試されるのなら、ジャック・スバロウさんが仰られるようなタイヤローテーションを
①前後で替えてみる
②左右で替えてみる
③クロスで替えてみる
とやってみてください。
タイヤホイールの異常があるなら変化するでしょう
また、走った後のブレーキの温度も4輪で確認してみてください(熱いのでやけどに注意してくださいね）
引きずりが考えられます。
それでも同じ症状なら足回りか、駆動系でしょう
その場合。右側だけに人が乗ったり、左右バランスが取れた乗り方したり色々試してみてください
今までの経験では車高のバランスが悪いとか、事故で片方のショックを交換したとか、タイヤだったり、ホイールだったり、ブレーキだったり。
私の車はホイールでした。振ってるわけでもなく、測定は正常ですが、タイヤを替えても1本のホイールが左前に来た時にだけ症状が出る状態でした。原因は今でもわかっていません。ホイールを買い替えたくても、1本4万・・・1本悪いか3本悪いかわからないので4本交換・・・私には高すぎましたので、それを左前以外に装着してます。
色々考えられると思うので、地道に直していきましょう！(お金はかかるかもしれませんが！
書込番号：25403300
5点
今時は電動モーターでのアシストですね。
モーターにもセンター基準が有りますそれを無視してチョイ左向きにタイロッドを組むと左に流れます。
アライメントは停止状態でタイヤのみ直進方向で合わせますから異常は出ない、モーターのセンターは置いてきぼり…
チョイ昔の生産ならではのお話。
今時の生産ラインの組み方がわからない…
タイロッドで右に振って貰えば…と思う。
書込番号：25403351 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まさかと思うが リアタイヤ左右入れ替えてみるとか
書込番号：25403379
1点
同じ症状でした。あまりにも左に流れるのでDに相談したところ調整対応してもらいました。その時の納品書には、タイロッドにてステアンリング調整実施とあります。ハンドルをセンターにした時の前輪の角度は調整可能です。コンピュータではなくメカニックがほんの数度調整してから走ってみるというのを繰り返します。
ここ最近RZ、LS、RXと乗る機会あったのですが、気になる程左に大きく流れることはありませんでしたのでNXの固有の出荷時調整トラブルと思います。
書込番号：25403422 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞テキトーが一番さん
アドバイスありがとうございます。
いろいろ試してみます！
書込番号：25403443 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ryotaro24さん
同じ現象ですか！！
私もNX特有の現象ではないかと思っております、ディーラーに試乗車がなくなってしまったので、皆さんの車はどうかなと思いまして投稿しました。
書込番号：25403449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
道路って実はセンターラインを境に端に向かって下るように傾斜しているって知ってる？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17268364
書込番号：25403496
3点
系列に試乗車無いですか？
系列てはなくても近いディーラーに担当から連絡入れてもらい試乗してみたら如何でしょうか。
あれこれやっても無駄になりますよ。
書込番号：25403600 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞道路って実はセンターラインを境に端に向かって下るように傾斜しているって知ってる？
それでもまっすぐ走るようにするのがアライメント
書込番号：25403681
11点
_＞17300さん
アライメント調整では解決しない案件です。
なぜならアライメント調整というのは静止状態で行う静的アライメント調整であって、動的アライメント調整ではないからです。
何を言いたいかと申しますと、左右の可動部の滑らかさに差が生じているので、動きの渋い方が突っ張って、動きの良い方が沈み込んでしまうために流れるという症状を発生させています。
酷いものになれば静荷重でも沈み込みで左右差が出るので、それを調整しても合わせているのでは無く、狂ったところで合わせているので、さらに症状が悪化します。
昔は可動部の遊びが少ないヨーロッパ車で問題になっていたのですが、最近は国産車でも遊びが少なくなっているので、この問題が増加しています。
足回りの締め付け直ししか解決策はありません。
ただトヨタは、ネジ山を潰す増し締めをする事で緩み防止を行なっているので、ただ締め直すだけの対応は行なってもらえないと思います。
書込番号：25403693
3点
NXで左流れとなる車両を知っています
ディーラーはまずお決まりの勾配の話をしてきますから、
しっかりと否定して同乗確認を求めましょう
また、タイロッドエンドの調整は全くの見当違いです
足回りの締め直しでしょうね
まあディーラーはやらないと思いますが
書込番号：25403777
5点
道路勾配は関係無し
書込番号：25404587 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんが、おっしゃるように、道路はカマボコ状なので、若干は左に向くだろうけど、スレ主さんのように左に流れるのは、アライメントの狂いしかないのでは？
もう一度信頼出来るショップとかで、アライメントの測定と調整をやってみる必要が有りそうですね。
書込番号：25404979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まず大事なことは感覚的な個人差なのかどうかというところです。
Dとしての見解はこれで限界ということでしたらあとは自分の感覚がどうなのかを調べてみるのがひとつかと思います。
そのためにはやはり他のNXを乗るしかないですね。
いくつかのって同様に感じるのであればNXがそうであるということなので
この場合は車両に問題があるのではなく、ご自身の感覚的なところかと思います。
もし感覚であれば自分はNXと相性が悪かったとしか言えません。
ただ、いくつか試乗してあきらかに自分の車だけ異常が見られる場合は、Dととことん話し合うべきかと思います。
書込番号：25405299
2点
アライメントデータはありますか？
フロントキャスターに左右差が有ればハンドル流れますね
書込番号：25405346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞もちきち.comさん
データはもらってないですが、社外タイヤ屋でアライメント取ってもらいましだか、正常値とのことでした。
書込番号：25407963 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レーントレーシングアシストのカメラ向きが合ってないとかではないですか？
書込番号：25408035 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Neoshin4000さん
カメラも正常でCPUも初期化、データでは真っすぐ走ってることになってるようです。
書込番号：25408703
0点
2023年3月生産の350h-Fスポですが、私も同じ左流れがありました。
（これまでレクサス車を何台か乗り換えてきましたが、
タイヤ交換のタイミングでアライメント調整していたので、
私自身、高速走行時の直進性には比較的敏感なほうと思います。）
私の場合、特に下り勾配や減速時になると症状がはっきり出ました。
販売店でアライメント測定したところ、メーカー基準値から逸脱していることが判明し、
調整したもらったところ解消しました。（測定結果も左流れが説明できる異常値でした）
その際、同店の試乗車（350h-Fスポ）を運転させてもらったのですが、
私の車両より明らかに酷い症状でしたので、
もしかするとNX固有の現象（アライメント不良？）なのではと思っていました。
販売店に同様の症状が報告されていないか質問したところ、
ゼロではないものの、具体的な発生確率などは教えてもらえませんでしたが、
この掲示板の書込を見て、それなりの頻度の現象と私は思いました。
書込番号：25410564
8点
まあ普通に考えてアライメントの狂いでしょうね。
左右のサスがアンバランスで車が少し傾いてるなどあれば、真っ直ぐ走らないでしょうが、そんなことは滅多に無いでしょうし。
書込番号：25410601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
基本「フラットな路面で直進するよう」足回りはセッティングされてるんじゃないかと思います。
従い左側通行ですと路肩に向かって路面はスラントしてるので、左に向かうのは自然な操縦性じゃないかと。
他の方がおっしゃっていますが対向車がいない環境で、右側通行したらどうなりますかね？
それでハンドルから手を放しても直進するとか、左によるとかなら問題な気がしますが。
書込番号：25411080
1点
＞D'Artagnanさん
アライメントは規定値みたいですが左流れしますね。
同ディーラーで他でも報告あったと聞いてますので、路面の傾斜を敏感にひろってると思います。
書込番号：25412973
0点
＞いぬゆずさん
是非試したいですね、都心部なので広い敷地、大型ショッピングセンターもあまりないので試せないです。
書込番号：25412975
1点
レーンアシストを切っても改善しませんか？
私はISですが、レーンアシストの補正が自分の思うラインよりも若干左寄りの感じがするので、いつも切ってます。
スレ主さんとなんか似てるなーと思って書き込みました。
書込番号：25420028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダイエットは辛いさん
レーンアシストは切っておりますが、改善しないですね。タイヤが車体に対して大きいので道路の勾配を拾いやすくなってるのかもしれません、あまり信じたくないのですが。
書込番号：25422589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
左流れは改善しましたか？
私はトヨタ ハリアーですが、(NXと同じプラットフォームの車他の設計は違うと思いますが)左流れします。
厳密には路面が左右に傾くと左右どちらにも一般的な車より流れてしまいます。
書込番号：25439931 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
普段はハンドルセンターは真っ直ぐですが、左流れが酷い時にハンドルを見ていると左に微妙に傾いてませんでしょうか？
書込番号：25439943 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ハリィアーさん
その通りです、ハンドルが微妙に左に傾いてます。
もう諦めてます。
書込番号：25440363 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
左右にステアリングをいっぱいに切った際に左右で最大切角は全く同じでしょうか？
厳密にしっかりと見ると微妙に違いませんか？？
書込番号：25440401 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ハンドルから手を離すと左にハンドルが少し切れるのですね？
①電動パワステには中点が設定されていますから、それがズレているかと思います。
再学習をしてもらってください。
②ハンドルをセンター保持で直進するならアライメントはOKのようですが、
スラストアングルが右にズレている可能性があります。データシートを見せてもらって下さい。
許容はゼロです。
交通量のある道路には轍がありますから無視しないでくださいね。
書込番号：25444062
4点
こんにちは。私のNX2023年9月納車のfスポーツも左に流れますし持ってかれる感じです。ディーラーへ預ける予定です。
駆動方式はFFですか?私のはFFです。
さいきTVキャセンラー付けたら不具合が出ると言われていますが付けてますか?私はつけました。その影響もあると怖いですよね。
書込番号：25515343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
11月納車の350hですが、私の車も左流れします。先日の1ヵ月点検で症状を伝えて修正してもらいましたがほとんど変わりません。メカニックの方も症状は認めており、調整しましたとのことでしたが。。。スレ主さんはじめ症状の出ていた方々はその後はいかがでしょうか？私もここは拝見させていただいていたので、半分諦めてますが。。。一つだけ対策というか、自己防衛？でハンドル持つときには右手は自重をハンドルにかけるようにして、左手は添えるだけにするとちょっとは緩和されます。でもそのうち右手が疲れてきて右肩が凝りますね。左流れしない車両の方がうらやましい限りです。
書込番号：25562692
2点
何度も調整さかましたが、ダメですね。諦めました。ちなみにRXの試乗車も同じような左流れしてましたのでこんなものかと思いました。
書込番号：25563297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さん
レスありがとうございます。
やっぱりそうですか。こんなもんだと思って
慣れるしかないですね。
（もう1台の車は同じ道を走行しても全く左流れしないのに。。。）
書込番号：25563551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
年次改良後車両に外付けＤＶＤドライブをＵＳＢ接続して再生を試みたところ、
CDは再生出来ましたが、ＤＶＤは「楽曲ファイルがありません」と表示され再生出来ません。
なんとかＤＶＤ視聴をしたいと考えています。
成功例がありましたらご教授願います。
外付けＤＶＤドライブはロジテックLDR-PML8U3VBKです。
宜しくお願い致します。
4点
NXには乗っていませんが、MP4などの動画形式じゃないと再生できないとかではないですかね？
書込番号：25377213
0点
DVDメディアに入れてるのは何ですか？
市販DVDなら再生できるのかもしれないけど、空のメディアにファイル落とし込んでも認識しないだけとか？
YouTubeのはそんな感じですよね。
書込番号：25377252
2点
＞のり1610さん
YouTube画面の方のDVDプレイヤーと型番が若干違うようですが、発売時期が違うだけかと思うので再生できても良さそうですね。
ディスプレイの「DISC」をタッチすると「楽曲ファイルがありません」と出るのですよね？
ということはDISC自体がCDとして認識されているかもしれないと思いました。
DISC自体認識できないと「DISKをお確かめください」と出ると思うので。
別のDVDで試しても同じでしょうか？
書込番号：25379258
0点
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＞セカンドウィンターさん
返信ありがとうございます。
市販DVDを5枚ほど試しましたが添付の画像のように表示され再生できません。
書込番号：25379387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
連絡遅くなりました。
（以前にディラーで聞いた技術資料からの情報を探すのに手間取りました）
DVDに書き込みができるなら以下いずれかを試してみて欲しいです。
単純に動画再生ができるか？
（これが再生できた場合はDVD再生に対応するソフトが年次変更で抜かれた可能性大）
①MPEG４
・対応拡張子 ｍｐ４、ｍ４ｖ
・対応動画規格 Ｈ２６４／ＭＰＥＧ－４ AVC、MPEG4
・対応音声 AAC、MP3
・対応画像サイズ 1920×1080以下
・対応フレームレート 60i/30ｐ以下
②AVI
・対応拡張子 avi
・対応動画規格 Ｈ２６４／ＭＰＥＧ－４ AVC、MPEG4、WMV9、WMV9 Advanced Profile
・対応音声 AAC、MP3、WMA9.2（７，８，９．１，９．２）
・対応画像サイズ 1920×1080以下
・対応フレームレート 60i/30ｐ以下
③ＷＭＶ
・対応拡張子 ｗｍｖ
・対応動画規格 WMV9、WMV9 Advanced Profile
・対応音声 WMA9.2（７，８，９．１，９．２）
・対応画像サイズ 1920×1080以下
・対応フレームレート 60i/30ｐ以下
以上、宜しくお願いします。
書込番号：25379586
0点
＞kp71さん
貴重な情報ありがとうございます。
①mp4で試してみました。
書き込みに際しては、ライブファイルシステム形式とマスタ形式にてそれぞれ実施しました。
結果はいずれも再生しませんでした。
言い忘れていましたがナビは標準グレード9.8インチなのでそれが関係しているのかもと勘繰ってしまいます。
書込番号：25381231 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
モニターの差は影響ないと思います。
年次変更での変化点はHDMI端子追加＆ドラレコ追加、HDMI端子追加は年次変更前でも
可能とのPRなのでドラレコとの関係でOPTから外されたのではと推定しました。
高解像度＆高いフレームレートのDVDをきらないとドラレコの画像処理＆保存が追いつかない、
ソフトの書き込み領域も必要で切られたのかなと思ったのですが理由がよくわかりませんね。
書込番号：25381771
0点
＞kp71さん
鋭い考察で感服しました。
幸いHDMIをオプションで付けたので、最悪、USB接続からのDVDドライブでの再生視聴は諦めて、DVDプレイヤーを購入してHDMI接続での再生視聴を試みようと思いました。
書込番号：25382076 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
詳しいことはわかりませんがBlu-rayはダメって聞いたことがあります。
安い5000円ぐらいのDVDプレーヤー繋げて見れてますよ。もちろんCDも
書込番号：25385357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HDMIはクラウンの取説見ると対応映像信号480p、720p、1080i、VGA （対応音声信号LPCM 2ch）
1080iがフルHD（1920×1080P）に相当するのですがアマゾンで車載用DVDを探すと高画質出力機器がなく
音は良くなるかもしれないが画質ダメでHDMIはまだ手を出していません。
9.8インチなら車載用DVDの1080P出力でもいいと思いますがクラウンの場合、記載がない
NXの技術指示書を確認されることをお勧めします。
（どこまでこだわるかですがIPHON 360Ｐ+9インチで見ると適合が720Ｐしかないなら720Pで
探すのもありかと私は思います）
書込番号：25387132
0点
「音は良くなるかもしれないは根拠のない記述」削除下さい。
突っ込まれる前に訂正しておきます。
・ＤＶＤで期待するドルビーではない
・音のみのファイルではハイレゾ形式が使える、これこそが音がいいですね。
書込番号：25387167
0点
HDMI情報共有です。
レクサスヘルプディスクから連絡が来ました。
クラウン同様に
対応映像信号480p、720p、1080i、VGA
対応音声信号LPCM 2ch
HDCP対応とのことです。
私はパソコンでまずは様子見と考えていますので 解像度は自由に設定可なので
音声信号要求を今入れている再生ソフトが適合するか確認してからお願いしようと
思っています。
書込番号：25394342
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ディラーの用意している試乗車の中でＬＸに後席ＨＤＭＩ端子があるとのことから
ノートパソコンで試させてもらいました。
BDの音声、映像とも写すことができました。
音も悪くない感じです。10月の6ヵ月点検でHDMI端子つけてもらう予定です。
（TVキットはつけていませんし、BDドライブの振動耐久性不安もありますので
長距離移動時の休憩時活用、年末までにと思っていました）
書込番号：25403840
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今回の確認に使用したBDは AKINA EASTLIVE INDEX-XXⅢです。
書込番号：25403917
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HDMI接続BDはPanasonic DMP-BD90がグローブBOXにはいったのでこれにしました。
（他に設置場所が見つからずグローブBOX収納でサイズ探しからこの機種）
日光などマップ上、4Gエリア内のはずなのに山間部だと圏外の場所あります。
そこでの開場時間待ち、こんなときにグローブBOX開けて使用予定です。
（停車中の使用前提で固定はしていません）
リモコンがでかい、使い勝手が悪い（TVの操作などの余計なボタンはいらない）
がチェック漏れでした。
書込番号：25434495
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こんばんわ。少し前の投稿でお役に立てるかわかりませんが、NX年次改良後（7月登録）にDVDデッキ再生できました。
メーカーLogitec製で品番がLDR-PML8U3LBKです。NX３５０Hで確認済みです。以上ご報告でした。
書込番号：25482491
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