レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

アームレスト倒れてきませんか？

[サインコサインタンジェント]

運転席側からアームレストを開けた時、開いた状態を保持できず閉まってくるんですけど
みなさんのはどうでしょうか？
持っていないと閉まるので使いずらいです。

書込番号：25352400

[アドレスV125S横浜]

＞サインコサインタンジェントさん

アームレストとシートの間に何か挟めばいいのでは（新聞紙丸めてとか）

書込番号：25352435

[ひろ君ひろ君]

１４ｍｍか１７ｍｍか　ボルトで止まっていたと思いますが　緩んでないですか

書込番号：25352472

[サインコサインタンジェント]

ボルトで止まっているわけではないみたいです
NX所有されていますか？
させているようでしたら、どうですか？自立しますか？
倒れてきますか？

書込番号：25352564　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱんボーイ]

運転席側から開けるとゆっくりしまってきます。
助手席側から開ければとまりますよ。

書込番号：25355059　スマートフォンサイトからの書き込み

[サインコサインタンジェント]

あんぱんボーイさん
やはりそうなんですね。仕様ですか。
使いずらいですね。
細かな使い勝手はハリアーの方が良くできています。

書込番号：25355401

[あおねずみ]

あまり気にしていなかったのですが、改めてアームレストを開けてみました。
運転席側・助手席側の両方とも垂直の状態で止まります。閉まってくることはなかったです。
ちなみに私はNX450h+に乗ってます。

書込番号：25355475

[サインコサインタンジェント]

かろうじて直立してる感じではないですか？
駐車してる場所によっては直立しましたが、私の駐車場は傾斜があるのか直立はしません。

書込番号：25355505　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

駐車してる場所によっては直立しましたが、私の駐車場は傾斜があるのか直立はしません・・・

なら停める場所の問題だろw

書込番号：25359185

年次改良ボディ剛性向上

[肉体派]

年次改良で前後ボディ剛性向上、空力バランス調整、コイルスプリング・アブソーバー・EPSのチューニングで走行性能が向上したということですが、乗り比べてみた方いますか？
感想知りたいです。

書込番号：25231060

[kp71]

　本日納車でした連休前なのでディラーへの質問期間は１週間と短い。このリスク回避で

慣れるために　これまでちょこちょこ試乗車にのさせて頂いていました。本日の２時間ほどの

市街地走行で感じたのは足回りのセッテイングの違いです。

　旧型NX300　245/45R20に比べて新型ECOは段差乗り越えの突き上げがひどくちょっと固めすぎと

思っていたのですが年次改良後は旧型よりマイルドになりGOODです。しかし、スポーツ+モードは

ふわふわして物足りなさを感じます。（新型はNX350h　Fスポーツ　20インチ50扁平のランフラットタイヤ）

　アクセルを踏んだ時のもたつき感もよくなっており、何より乗り込むときのドアの閉まりがいい。

一般PRされていないところも色々変わっているみたいです。

書込番号：25233325

[肉体派]

＞kp71さん
有難うございます。

確かに選択できなかったメーカーオプションも出来る様になったりとか、見た目は変らないものの中身はかなり更新されていると見た方がいいのかも知れませんね。

書込番号：25234065　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

ドア閉まりは良くなったけどドア閉じ音は前の方が良かった。

操安と乗り心地もそうですが性能の両立は難しいところですよね。

ないものねだりでしょうか？

大勢派ではないのでしょうか？

私は前のモデル購入者が羨ましいです。

（私的には前モデル+今回増えたOPT装着がベストチョイスです）

書込番号：25234700

[kp71]

けなしてばかりでは申し訳ないので年次改良後でよかった点も

私のお勧めは「静粛性」です。

タイヤからの高周波音は対応できなかったみたいだけどそれ以外は静かになりました。

レクサスはやはりこうでないといけません。

書込番号：25234784

[ミスター２です]

＞kp71さん
はじめまして。
横から失礼しますが、肉体派さまが知りたいのは
旧型（10系）との比較ではなく、新型NX（20系）の年次改良前後の比較ではないでしょうか。

私も気になる事項ですので、もし存じておりましたら感想等を教えてください。

書込番号：25234825　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたこす]

＞ミスター２ですさん
20系の年次改良前は10系と比べてこうだったが年次改良後はこうなっている、と、ちゃんと年次改良前後の比較が書かれているじゃないですか。

書込番号：25235284　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉体派]

＞わんたこすさん
＞ミスター２ですさん
＞kp71さん

なかなか今、年次改良後の車体が試乗車として出回っていないので直接の比較は困難かもしれませんね。
有名なユーチューバーのモータージャーナリストが乗り比べしてくれたらいいんですけど。

書込番号：25235830

[kp71]

＞肉体派さん

　おっしゃるとおりと思います。

　「年次変更」ということばが先走っているんですかね、今までのマイナーチェンジより

変更規模大きいんじゃないかと私は思いますので是非お願いしたいですよね。

　別スレだと貸し出してくれるところもあるみたいだけど、MYディラーはセールスさん

同乗必須。この忙しいのに高速つきあってとか山道もとか言えないです。

市街地だけでは感じるところに限界があります。

書込番号：25239077

[肉体派]

五味やすたか氏が自身のyou tubeチャンネルでインプレッションしています。
年次改良車は格段に乗り心地が向上したと言っていました。
でもこれ、改良前に乗っている人は見ない方がいいかも。

書込番号：25340712　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVの節税メリット額

[加藤ぽんちゃん]

PHEVの節税メリット額を計算された方がおられたら教えていただけますか。3年間でハイブリッド車と比べてどのくらいの節税になるものでしょうか❓

書込番号：25339273　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

加藤ぽんちゃんさん

下記のようにPHEVを購入後3年間で節約出来る税金は32500円との事です。

https://car-me.jp/articles/20340#:~:text=NX%E3%81%AF%E3%80%81%E3%80%8CNX350%E3%80%8D%E3%81%A7,%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%8C%E6%A8%99%E6%BA%96%E9%A1%8D%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：25339307

[加藤ぽんちゃん]

ありがとうございます。これを見ると、購入時に支払う環境性能割、自動車重量税もメリット加算されますね。

書込番号：25339417　スマートフォンサイトからの書き込み

モデリスタエアロの納期

[ウォーキング最高]

モデリスタエアロの納期はどのくらいでしょうか？
私は3月末に350hのバージョンLを購入し、8月上旬納車予定ですが、納車のタイミングでモデリスタエアロが装着できるか気をもんでいます。
ディーラーに聞いてもよくわからないようなので、皆様の実例をお聞かせください。

書込番号：25318567　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

私の場合、納車後1か月ちょっとでモデリスタ装着になりました。
納車の際に聞いた所、フルセットのうち入ってこないものがある（１部は納入済）とのことでしたが、
じゃあ一体いつディーラーが発注をかけているのか？が分からないので実際の所、発注からどの程度
で全てが納入されるかは分かりません。

書込番号：25318612

[ウォーキング最高]

教えていただきありがとうございます。
ディーラーが発注するタイミングは、自店舗に車が配送される少し前だと聞いたことがあります。
保管場所の関係もありそうです。
かんだたくんさんの例ですと、最近でもまだ１ヶ月ちょっと待つこともあるのかもしれませんね。
ありがとうございます。

書込番号：25318633　スマートフォンサイトからの書き込み

[初花]

1月始めに450h+VersionLのソニッククォーツを正式契約
3月始めにモデリスタアドバンストラグジュアリーパッケージ発注
3月末の納車には間に合わないと言われ待つことに・・・
5月末に連絡があり6月中旬納期との連絡
6/16入荷となり先日に取付完了しました。
フェンダーアーチモール（カラード）も付け樹脂剥き出しはほとんど隠れました。

色はソニッククォーツ塗装済です。

書込番号：25322494

[ウォーキング最高]

教えていただきありがとうございます。
3月末頃は納車が集中していたようですから、長く待つこととなってしまったのかもしれませんね。
でも、それも最近解消されてきたということかもしれませんね。
ただ、3月のNX受注再開でまたモデリスタの在庫が逼迫するのかどうか。
モデリスタエアロ付のNX、カッコいいので羨ましいです。
ありがとうございます。

書込番号：25322538　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

私の所はつい最近の話（というより現在進行形の話）なので、まだ少なくとも１か月以上かかると思いますよ。

書込番号：25324578

[matu.masa]

4月1日に450h+バージョンLモデリスタエアロを付けて契約して、8月1週くらいに納車と7月1日に連絡ありました。
しかし、納車タイミングではエアロは装着出来ずに後日装着となるそうです。
1ヶ月点検時に間に合うかどうかと言ったところみたいです。
ご参考に

書込番号：25327920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウォーキング最高]

貴重なお話ありがとうございます。
私と同じ時期の発注・納車のようで、とても参考になります。
できれば納車のタイミングでエアロ装着され、納車式の写真は完全体の状態としたいですよね^_^

書込番号：25327994　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

今日ディーラーで聞いた所、私が装着した時よりも更に納期は長くなっているそうです。
アルファード等が発売されたこともあり、モデリスタ、TRD共に大量の注文が入っているので
今だともっと納期がかかっているとのことでした。

書込番号：25337296

[ウォーキング最高]

最新情報ありがとうございます。
ただ、モデリスタの在庫は販社等で違いがあるのでしょうか？
私のディーラーで聞いたところ、グラファイトブラックのモデリスタ在庫がメーカーに現時点で数十個以上あるようです。
私の車が納車されるまで残っていてほしいです。

書込番号：25337447　スマートフォンサイトからの書き込み

Sポジション350ｈ

[パー４]

シフトレバーSにした場合、S3だと発進1から3まで自動変速。S4だと1から4まで。という解釈でいいのでしょうか。S３で3速発進ではないですね。ハイブリッドのパターンがよく理解できません。

書込番号：25328400

[熟女事務員のミニスカート姿]

説明書に書いてありますよ

書込番号：25328595　スマートフォンサイトからの書き込み

NX or GLA ？

[nxepace7820]

NX350hFスポの購入を検討しています。
正直、メルセデスのGLA200dとNXで迷っていますが、気持ちは8割型NXに傾いています。

内外装については、NXの方が好みなのですが、走行性能はGLAの方が良さそうな感じがします。

皆様であれば、NX350hFとGLA200dはどちらを選択されるでしょうか？

NXの掲示板で聞く以上、答えはNXに寄ることは承知の上で、両車比較した意見をお伺いしたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：25316636　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ＮＸがいいならNXでよいかと

書込番号：25316730　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマコマ119]

リセールは気にしないの？

書込番号：25316760　スマートフォンサイトからの書き込み

[nxepace7820]

コメントありがとうございます。
リセールは気にしないです。

書込番号：25316902　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞nxepace7820さん

ご存知かとは思いますが念のため。
GLAはフェースリフトが発表されています。日本導入時期は存じませんが多分今秋以降でしょう。
現行モデルと仕様と価格は変更になると思います。

https://carislife.hatenablog.com/entry/2022/07/05/190000

私はNXの知識は皆無ですがもしADASが重要でしたら、耳学問として知る限り、その機能・性能差はよくお調べになった方が良いでしょう。

書込番号：25316949

[ふらっと32]

両方試乗して購入検討した者です。

質感が高いのはNX、走行性能はGLAという印象を私も持ちました。ただ後者についてはどの速度を多用するか次第で、街乗りが多いならハイブリッドのNXの方がラクだと思います。

GLAにするならマイチェン後のモデルにした方がいい、GLA自体リセールは強くないので、というのは他の方のご指摘の通りです。そしてまた値上げするでしょう。

メルセデスは全体的にコスパが悪くなってきてますね。EV好きでもない限り、だんだん選択肢から外れていくんじゃないでしょうか。

書込番号：25317438　スマートフォンサイトからの書き込み

[subta]

自分はレクサスやメルセデス好きで現行20系NX、213系Eクラスに乗っておりどちらの会社も数台乗り継いでます。
GLA200dは代車で何回か乗ってますのでNXと迷うお気持は良くわかります。
遠出が頻回ならロングツーリングが快適なGLA、近場メインなら静粛性や燃費の良いNXハイブリッドが最高ではないでしょうか？
また、NXが二駆で良く雪道を走らずスタッドレス不要レベルなら四駆GLAのメリットは少ないと思います。
GLAは荷室や室内がひと回り小さいと思いますので頻回に4人乗る場合NXの方が良いと思います。
維持費はディーラーメンテナンス任せで5年以上乗るとメルセデスはレクサスより高いのに、売るときは値下がりの覚悟が必要です。
新車価格が同じで年間5000キロ走行とすると5年までメンテナンスで10-20万差、売却時50-100万差が出ると思います。GLAの方が早くフルモデルチェンジが来るのでそれを挟むとさらに差が大きくつくと思います。
高い買い物でどちらも良い車ですので走り、デザイン、用途、コスパなどを加味して後悔が無いように好きな方を選んで頂き、楽しいカーライフを過ごして下さいね！

書込番号：25317792　スマートフォンサイトからの書き込み

[nxepace7820]

ご丁寧に回答ありがとうございます！
高速はあまり使わないのと、静粛性を重視するため、やはりNXかなと思います。
メンテ代も、確かに輸入車の方が高いイメージがあります。
あとはGLAを試乗してみてから、最終決定したいと思います。
ありがとうございました！！

書込番号：25318305　スマートフォンサイトからの書き込み

[nxepace7820]

回答ありがとうございます！
そうですね、やはりNX以降のレクサスは、コスパが格段に良くなり、メルセデスを追い越している気がします。
NXで決心していますが、GLAに試乗してから最終判断したいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：25318310　スマートフォンサイトからの書き込み

[subta]

確かにコメ主様の用途ですとNXハイブリッドがオススメになりそうですね！自分もメルセデスの高速安定性やシートの良さやトータル性能の良さが昔から好きなのですが、最近のレクサス車は走りをメインにしたトータル性能向上が凄いです。
元々信頼性は完璧なトヨタですし、改良を重ね熟成したハイブリッドの乗り心地は慣れると静かで快適で燃費も最高です。
GLAもメンテナンスが楽なピュアエンジンディーゼルは数年後フルモデルチェンジでハイブリッド化してしまい消滅する可能性があり、モデル末期＋決算期なら値引き5-10%狙え、ほぼ未走行の良質な認定中古も豊富にありそうです。(GLAは2022-23年半導体不足によるパワーシートや自動車線変更簡略化モデルにはご留意頂くと良いです。2023/3月以降の現行NXは自動車線変更もパワーシートも標準装備です。)
ぜひ装備も含めて乗りながらトータルで比べて頂くと良いかと存じます。

書込番号：25318619　スマートフォンサイトからの書き込み