NXの新車
新車価格: 485〜772 万円 2021年10月7日発売
中古車価格: 461〜862 万円 (696物件) NX 2021年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全440スレッド)
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自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
現行アルファードに乗っております。
新型ランクルを予約しましたが、納期が全くわからない状況にやきもきして、でも何かSUV系に乗り換えしたいなと思って、ランクルキャンセルして、表題の3車種で検討をしております。
アルファードは、子どもが小さかったのと、どうせ車を持つならリセール重視でなるべくコストをかけずに乗りたかったので、ここ数年乗り継ぎしておりましたが、コロナ禍で、遠出やジジババ入れた3世代で出かける事も無くなりましたので、前々から気になっていたSUV系に乗り換えようと思った次第です。
新型NXが予約開始になったので、検討し始めましたが、
どうしても兄貴分のRXの広さ、質感の高さに目がいってしまいます。また、現行ハリアーもなかなか質感が高いので、果たしてNXとの価格差約200万を埋める何かはあるのだろうか?と堂々巡りしております。
同じように比較検討された、あるいはされている方のご意見をお伺いしたいです。
書込番号:24303982 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>AYA PAPAさん
自分もランクル出たら!なんて営業マンに言ってたんですが。
予想はしてたが余りの人気ぶりなので、2年くらい見送ろうと。
次どうしようか悩んでる時営業マンに提案されたのが!リセールの良いハリアーを乗っといて。
落ち着いたら買うってどうと言われ。
知人には取り敢えず欲しいと思った車種の型落ちでもいいから、安い中古買って!落ち着いたらランクル買えば。と言われ。
自分は今ベンツかBMのツーリング系「すごく安いから」を買って2年後くらいにランクル行こうと思ってます。もしかしたら2年後?やっぱりベンツ!やっぱりBM!って事でランクル買わないかもですが。
今回同じような悩みを持ってる人が居るんだなー?と思いました。
書込番号:24304041 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>AYA PAPAさん
連投すいません。
自分が新車にしない理由は!今どの車を納期がメッチャ長いからです。
納期が短いのもあるんですが!そこら辺の車に魅力を感じなくて。なので中古検討しています。
書込番号:24304050 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

商談したけどNXはハリアーの細かなネガが改善されてます。しかし差額を考えると即決する魅力は無かったです。
試乗してから気付くメリットも多いだろうから急ぐ必要はありません。他人の意見は所詮その人にとっての問題なので試乗して体感するのが先でしょう。
自分ならRXはフルモデルチェンジまで待ちます。結局カタログ程度じゃ余程惚れない限り契約する決断は出来ません。結論はお好きにしたら良い。その決断は貴方だから後悔も納得出来ます。
書込番号:24304108 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

こんにちは、
経済的な点を最優先するならその点に沿ってコストパフォーマンスの良いものするといいでしょう。
予算が対象車種にかけられるのであれば、
この三台から好みや使いかってで決めればいいのですが、
決め手に欠く場合は、一番高価なものにするといいでしょう。
なぜならば、高いものを買ってから安い物が気になることはすくないです。
一方、安いものを買うと、高いものがチラチラといつまでも気になります。
高いのを見かけたり、すれちがうとがっかりします。
ですから、予算があれば高い方を買うのがいいでしょう。
書込番号:24304116
12点

湯水の様にお金が沸いて出てくるなら、国産車には乗らないし迷うことも無い。
「納期が」「広さが」と迷うのは、本当に欲しい(乗りたい)車が無いからだと思います。
欲しい車を見つけていないか、発売されるまで待った方が良いのでは?
RXがそろそろMCの噂がありますので、私ならそれまで待ちます。
書込番号:24304149
7点

>AYA PAPAさん
>どうしても兄貴分のRXの広さ、質感の高さに目がいってしまいます
広さ重視ならRXのフルモデルチェンジまで待たれる事をお勧めします。
私は現行後期NX乗りですが、ハリアーが発売された時、乗り換えを検討しました。
初めての車検を半年後に控え、ハリアーの最上級グレードに少しの追金で乗り換え出来そうだったので見積もりまで取りましたが、NXを上回る魅力がそれ程ではなく見送る事にしました。
元々RXは、私には少しラージサイズでNX一択でした。
ランクル300も見に行きましたが、やはりサイズ感から諦めました。
新型NXについては、エクステリア以外ガラリと変わりなかなか魅力的な車になっているようです。
UX発売時は先行予約しましたが、約5ヶ月待ちで納車されました。早く乗りたいなら先行予約するしかないのですが、今回は車検を受けたばかりで実車を確認してからじっくり検討しようと思っています。
ハリアーとの価格差は、インテリアや装備の充実感の差だと思います。それを受け入れられるならハリアーで良いとかと、受け入れられないなら新型NX、さらにゆとりを求めるなら新型RXになるのではないでしょうか?
書込番号:24304375 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

皆さんご返信いただきまして、ありがとうございます。
仕事しながらずーっと車のことを考えておりました^_^
>ninjasuuさん
納期長いですよね。1台持ち家庭にとって、新車2年待ちとかあり得ないっす。
>正卍さん
>写画楽さん
>ジャック・スバロウさん
>RTkobapapaさん
新型RXも一瞬考えましたが、取り回し等考えたらやはりNXの方がストレスないのかなと思えるようになりました。(じゃあランクルなんて検討するなよって話ですが^_^)
また、もし新型RXが許容範囲内のスペックであれば、その時NXから乗り換えてもいいかなと思いました。
先程、順番取りはできましたので、週末まで仕様を悩む事にします。
Fスポのガソリン(AWD)ハイブリッド(2WD)であれば、金額同じなんですよね。うー、悩む^_^;
書込番号:24304978 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>AYA PAPAさん
RXへの乗り換えも視野に入れているのであれば、リセールを考慮した方が良さそうですね。
そうなるとやはり350h-Fsportsが良いのではないでしょうか?
現行モデルでも300h-Fsportsがリセールが良いので、、
ただ、装備をみるとversionLが充実しており、悩みどころですね。
週末まで返事を待ってくれるんですね。それまでに、しっかり悩んで悔いのない車選びをして下さい。
書込番号:24305037 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

現行ハリアーから乗り換えでNXを契約しました。
オプションを含めると250万以上の差額となりました
汗。
エクステリアがドンピシャで、先進安全装備やデジタルキーなど新しいもの好きなのもありますが、何より所有満足度が高いのが理由です。
今まで国内外の車を乗り換えてきた中で所有満足度が1番高かったのはNXであり、またいつかレクサス車に乗りたいなと考えてました。ディーラーの方々の対応も素晴らしいと感じています。
ただ予算もサイズも問題ないのなら、NXよりRXの方が良いと思います。来年には新型出るみたいですね。
うちは機械式駐車場でRXだとギリギリになり、隣からのドアパンチも怖いので対象外です。次期RXはかなり価格が高くなりそうなのでそもそも買えなさそうですが…
書込番号:24305047 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>RTkobapapaさん
>C3_POさん
ありがとうございます!
私の住んでいる界隈は狭い道路のすれ違いと、割と幅の狭い駐車場が多いので、これ以上大型化したらRXも候補から外れます。(今思えば、ランクルなんてとんでもなかったかも)
短期も長くも乗ってもいいような、そんなグレード選びをしようと思います!
書込番号:24305115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>AYA PAPAさん
私もNXのサイズ感に満足感が高いです。
ランクルは約2m、RXは約1,9m、新型NXは約1,86mと私の生活圏ではNXはジャストサイズです。
現行NXですが、取り敢えずセーフティシステム(新型は大きく進化)もそこそこ付いてますし、もう少し付き合おうかと思っています。
新型NXが購入出来ることを羨ましく思います。大事になさって下さいね。
書込番号:24305167 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>RTkobapapaさん
NXオーナー様から購入羨ましいと言われて、一気に背中を押されました^_^
ここ数年間はリセール率ありきで、短い時は4ヶ月とかでコロコロ乗り換えしていたので、正直言って神経使いました。
今回のランクルやNXのラインナップを見て、これまで日本から並行品として輸出に強かった仕様、グレードがことごとく無くなっている所を見ると、トヨタの今後の戦略が見えたような気がしました。
今後発表される新型車も、きっと短期乗換が狙えないようにラインナップされる事が予想されるので、ある意味潮時だったのかもしれません。
自分の欲しい仕様にして、大事に乗ろうと思います。
書込番号:24305398 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

いよいよ明日契約ですが、まだグレードを決めかねております。
Fスポのガソリン、ハイブリッドです。
AWDと2WDの違いはあれど、乗り出し金額一緒なんで、
新開発のターボか、安定のハイブリッドかと堂々巡りしております。
燃費はあまり気にしませんが、ストップアンドゴーが多い都内の住宅街でどちらがストレス無いでしょうかね?
書込番号:24311328 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>AYA PAPAさん
UXとNXでガソリンとハイブリッドを乗り比べた時の印象ですが、出足の加速感はやはりハイブリッドかと思っています。
代車で1週間借りたUXガソリンでは、信号待ちからのスタートでアクセルONからの反応が一呼吸遅れて動き始める感がぬぐえなかったです。その点、ハイブリッドは滑らかに加速してくれると思っています。
ただ、今回はエンジンも新型となりパワーも上がり、その点が多少なりとも改善されているのではと期待しています。
走行距離が多いならハイブリッドで、そうでなければガソリンでいいのでは?と思います。
本来なら試乗して体感して比べるのが一番なんですけど、先行予約なら叶いませんもんね。
因みに、私なら最近10年以上ハイブリッド車しか乗っていないので、ハイブリッドを選択するとは思います。
書込番号:24311747 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>RTkobapapaさん
ご返信いただき、ありがとうございます。
やはりターボ・AWDはどう考えてもオーバースペックという結論になり、ハイブリッドで注文予定になりました。
本日契約するつもりでしたが、同席してた妻から、後席の狭さに加え、リクライニング角度が現行より傾斜がキツくなる事を担当から聞き、急に難色を示し始め、
おまけに娘からは後席モニターが無くなる事を問題視され、
雲行きが怪しくなりました。(こちらは事前に言っていたんだけどな・・・)
結局、その場で強引にサインまでしましたが、先行予約締め切りの間際まで、注文は保留していただく事になりました。
後席リクライニングは結構重要なポイントですので、
先行予約は諦めて、実車が配備されて確認してから正式に注文しようか、思案中です。(現行のNXやRXの後席程度はリクライニングすると決めてかかっておりました。)
書込番号:24314235 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>AYA PAPAさん
現行NXの後部座席の電動リクライニングは、versionLしか無かったと思います(シートヒーターも)。
私は、後部座席の快適性が欲しかったのでversionLを選択しました。3年半乗っていますが、望み通り後部座席の使用感に満足度が高いです。
やはり、新型もその機能はversionLのみでしょうか?
アルファードの室内快適性に比べるとSUVは明らかに劣りますからね。
私も過去にパジェロ、エルグランド、デリカD5、VOXY-HV等乗っていた時代がありますので、ワンボックスカーの室内の快適性は理解しています。
ここはアルファードにはないSUVならではの利点で納得して貰うしかないと思います。
NXならでは視界の良さ(奥様は運転されないですか?)、キビキビとした運動性能、AWDなら多少の悪路走行?(アウトドア時に役立つ?)、新型車ならではの安全性能の良さ、そしてスタイリッシュの良さ、位でしょうか?
車購入はご家族にとって、マイホームの次に高額な買い物になると思います。ご家族のご理解が必要ですね。
という私は、妻の事後承諾が多かったように思います(最近では、妻用のUXも)。
トヨタの最新ランクル300 ZX(最上位クラス)さえ、後部座席のリクライニングが手動なのには驚きました(実車みた時)。至れり尽くせりのワンボックスカーに比べるとSUVはなかなか不利な面が多いですね。
書込番号:24314420 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>RTkobapapaさん
おはようございます。
Fスポも今回オプション設定で電動リクライニング、シートヒーター設定可能です。
平日に子どもの習い事の送迎等で、運転はむしろ妻がメインです。(休日は私)
スライドドアと後席の居住性の良さにドップリ浸かっていたので、なかなか喜んで納得してもらえません。
私のエゴを押し通して、何かある度にやっぱりアルファードが良かった、等言われるのかなと思うと、後ろめたいです。
書込番号:24314628 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>AYA PAPAさん
なかなか苦戦されていますね。
SUVは、どちらかといえば嗜好性の高い車ですからね。
ということで、納車されたらアルファードの時にはしなかったこと(例えば、アウトドア、キャンプ等)をドンドンして、楽しい思い出作りをすればきっと納得してくれるのでは?と思ったりするのですが、、どうですか?
ハイブリッド車購入予定でしたら、メーカーオプションの1500Wを装着すれば、怖いもの無しかと考えます。
書込番号:24315789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

新型NX決定ですか?
質感はトヨタよりレクサスのが上ですよね、現行RXもいいですよ。
NXのサイズ感は街乗りではちょうどいいんですが
自分は少し小さく見えてしまうんですよね。
RXはアルファードとさほど大きさ変わらないですよね?
自分もアルファードから乗り換えですが満足しています
早くランクルの納期わかればいいんですがね…
因みにRXは買取たいして期待できないですよ
今で約530ほどみたいです
納車2ヶ月ですが一年で売るのが良いと聞きました
書込番号:24323457 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>RTkobapapaさん
>☆☆☆ビッグs☆☆☆さん
間開きましてすみません。
結論申し上げると、今回見送りました。
いろいろアドバイスいただいたのに申し訳ありません。
私の最寄りディーラーでは、既存ユーザーの注文が納期優先されるのと、発売日自体が遅れるののダブルパンチで納期が読めないのと、
都内百貨店をよく車で利用するのですが、狭い駐車場で乗り降りする度に、これ、スライドドアじゃなかったら相当ストレスよね、と当て付けのように毎回嫁から言われちゃうので。
加えて、今まで1年程度の短期売買を繰り返してほぼタダで乗り継ぎしているのを嫁も知っており、そういう車じゃないと買うのを許可しないと釘刺されてしまいました。
なので、NXはおろか、アルファード沼から脱出できそうにありません。
NXやRXが走っているのを見るたびに指咥えて見てます。
書込番号:24341090 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
開始日の19日に契約してきました!
具体的にはこれからになると思いますが、ホント納期はいつが最短(現実的)になるのでしょうね!?
車だけでなく、全てにおいて半導体不足と(新型)コロナの影響が拡大しているので気になります。
どなたかざっくりとした情報をお持ちであれば教えてください。
早く全世界で平和になる事を祈るばかりです。
書込番号:24303786 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

北関東のディーラーで350hfを19日の17時頃契約してきました!660万でマットはオマケでした!
さて本題。
mySCの話だと19から22日の4日間で60台ほどの契約があったそうです。
ネットの情報で都会では100から150台程の契約があったディーラーもあるそうです。
ディーラー数は全国約170店舗だそうです。
また月の生産計画は2000から2500台程だそうです。
以上から170店舗で4日間で平均80から100台の契約があったとすると、契約数は14000台位?
そして納期は2500台生産だとしてほぼ半年す。
また初日契約組は1から3ヶ月納期と個人的に予想しています。
なお、トヨタ40%減産の情報は一切考慮していません(笑)
検討中の方は可及的速やかに契約された方がよろしいかと思います。
書込番号:24303830 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

商談のみですが今契約で来年初頭。あくまで予定ですから3月になる場合もあるらしい。自分は契約してないので発売後に試乗するつもり。
書込番号:24303953 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

発売前に2万台とも言われてますが700万近い価格の車が凄いですね。しかしほとんどの人がRXがでたら
乗り換えや残価設定の高さから短期所有組がこぞって
契約している感じで早く購入して早く売るって感じでしょうか?
長く乗りたい人や実車を観てから決める人は落ち着いてから購入するほうが良さそうですね。ISでも販売当初は半年以上待ちでしたが今は3ヶ月前後で販売も落ち着いていますからね。
書込番号:24304193 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

新型NXの年間生産計画は約2万5千台で、レクサスにしては相当な生産量(計画)だと聞いた事があります。
その内の60-70%がハイブリッド向けと聞いたので、納期面とアドバンスドパークの興味もあり350hを契約しました。
この2万5千台って全て日本向けなんですかね?
ランクルは先行予約で2万台?生産計画が5千台位なので、現在では4年待ちとお世話になっているディラーから聞きました。
ナビ系が入らないので、ナビなし納入も増えているとか…
大変な世の中になったものです。
書込番号:24304343 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

21日のお昼に契約しました。
トヨタお膝元の名古屋市ディーラーでも納期は予想がつかないようですね。
担当さん曰く、9月にオーダーするまでは全く分からないようなので気長に待ちます。
契約書類には1月下旬となってますが、2日遅れの契約がどれくらい納期に響くのか💦
以前に購入したNXが8ヶ月待ちだったので、それよりは早く納車になれば良いなと思ってます。
書込番号:24304746 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

当方の営業マンは、トヨタの減産を織り込まず月生産2000台予定で、予約の方は今年度末までに納車見込であったが、減産発表で納期は見通せないと言っておりました。
また、受注分は9月6日取りまとめて一斉発注と言っておりました。(Dは、10月の納車は無理と否定してました。)
先行予約組以降の分はいつになるかは、まったくもってわからないとのこと。
まあレクサスの場合、値引きがありませんからいつ購入しても不公平感はありませんので、その辺は安心できますね。
書込番号:24304979
9点

RAV4phvと比較検討で、9月12日にレクサスに伺いました。納期は、40%減産発表を無視した状態で現状来年の8月から9月とのこと。実車を見てからだと、納期未定、最悪は注文停止の可能性の話もされました。レクサスのおもてなし?で、買い煽りは無く、その可能性をご理解ください、とのこと。各ディーラーの手持ちも異なるので、なんとも言えないですが、今日発注でも年度内は無理らしいです。
RXのphv待ちの方も多いらしく、下取りの高さも話題に出ました。700万円ですが、標準的なオプション付けると、乗り出し800万円の車がこの売れ行きなのは、驚きです。
書込番号:24338597 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>NH*Gさん
現行NX後期に乗ってます。
先日、ランクル300の試乗しましたが、乗り出し900万超えの車が納期は4年(トヨペットで4年以降と言われた)です。転売目的車対象車(1年以内の転売禁止の誓約書交わしているが)なので、、
それに比べNXは納期1年位なのでまだまだマシですね。因みに私のNXはマイナーチェンジ後の契約で半年待ちましたが、、
それにしても、本当に欲しい人の所に早く納車されることを願うのみです。
書込番号:24339192 スマートフォンサイトからの書き込み
7点


NXの中古車 (全2モデル/2,147物件)
-
- 支払総額
- 624.0万円
- 車両価格
- 610.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 558.7万円
- 車両価格
- 547.8万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 589.9万円
- 車両価格
- 578.3万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 495.5万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 287.8万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.6万km
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.6万円
-
- 支払総額
- 495.5万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
-
- 支払総額
- 287.8万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 8.8万円