レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

NXは本当に良い車と思うのですが、、、、

[Ryouta-Ryouta]

NX　350ｈ　Fスポーツ　に２４年７月から新車で乗り始めました。
80ハリアーからの乗り換えでした。全て込みでほぼ700万円でした。

外車に乗ったことがありません。ただ、これまで乗った日本車の中で一番乗り心地が良いと強く感じました。
よって、私はとても満足しているのですが、「井の中の蛙大海を知らず」とも言います。

確かに、いろいろと口コミ（価格コム以外も含め）を読むと、ＮＸを酷評する人も確実にいます。
今後の参考情報としたいので、
外車もふくめ、ＮＸ以外で、購入価格700万円前後の車で満足感の高い車をその理由も含めて教えてもらえると
嬉しく思います。
（車の知識を増やし、次回購入時の参考にします。）
よろしくお願いします。

（今満足しているのならば、いいじゃん！　と思われると思いますが、もっと良い車に巡り合えればとても嬉しいので、、、）

書込番号：25948263

[ZXR400L3]

＞Ryouta-Ryoutaさん

＞購入価格700万円前後の車で満足感の高い車をその理由も含めて教えてもらえると
嬉しく思います。

何がマストか？よると思う。


余談で申し訳ないですが、私のマストは、軽、ターボ、MTです

書込番号：25948289

[１とらぞう]

外車なら700万じゃ微妙な金額
足回りはいいけど
内装が安ぽい事にもなるかも？
1000万以上なら内装もいいと思う

でもレクサス高級感あって良い車と思います
700万でそのクオリティー高いと思います

書込番号：25948354

[たぬし]

レクサスの１００万円はサービス料だから
６００万円ぐらいだとマツダのＣｘ６０か８０と比べてみたら？

書込番号：25948393

[おかめ@桓武平氏]

＞Ryouta-Ryoutaさん

LEXUSは、TOYOTAの高級ブランドになりますが、
昔は、同じボディでも、日本ではTOYOTA、海外ではLEXUSとして販売していました。

TOYOTAにサポート代込み100万円以上のお布施を払ったような感じですけど・・・

書込番号：25948403

[JamesP.Sullivan]

＞もっと良い車に巡り合えればとても嬉しい

齢40を過ぎているなら、”不惑”、
自分自身の価値観を固めていなければならない。

他人がどう評価してるのか、
なんてなんの関係もない。

自分が良いと思ったら自分にとっては良い。
他者がどれだけ酷評しようとも。

”井の中の蛙”になりたくなきゃ、
他人の評価を集め惑わされるのではなく、
自身でより多く乗り比べ、

自分にとってどこが良いのか、良くないのかを、
自分の中で評価し、整理する。

それができなきゃ、いつまでもたっても、

個々の車で見極められず、
レクサスは、とか、メルセデスは、とか、
貼られたラベルでしか評価、判断できない上に、

他人の評価に右往左往する輩になるだけ。

書込番号：25948424

[Che Guevara]

乗り心地や静音が評価基準の全てであるうちは車の本質まで見ていないとも捉えられるので
目利きとしては、次も似たようなもんとなる可能性が高いですね。
乗り心地が良いは、逆に言えばドライバーに伝えるインフォメーションが鈍いとも言えるので、逆に一般的に乗り心地が悪いと感じる車を好む人も居ます。

視野を広げるなら、いろんな車に乗って見方を変えられる経験を増やすことが必要かと思います。

値段で区分けするのも、流行り廃りのSUVを選んでいるのも
自分の判断というより世間の目を気にしての同調圧力に屈した結果かなとも思えるので
自身の本当の個性を理解するところからじゃないかなと思います。
そうすれば、もっと気に入る車にも出会えるかも知れません。
700万円出さなくても300万円で得られるかも知れないし
1000万円でも足りないかも知れません。

書込番号：25948433

[コウ吉ちゃん]

700万以下で乗り心地にスポットを当てるなら
ハリアーPHEVとRAV4 PHEVは間違いなく良いと思う。

乗り心地を外して満足度が高い車はアウトランダーPHEVかな。
装備、質感、走り、乗り心地が高バランスにあると思う。外装デザインは今一歩だけど。

書込番号：25948672　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

個人的には，クラウンのセダンを勧めたいですね。
車両価格730万円です。サイズはかなり大きくなりましたが。

今までで、一番乗り心地が良かった車は、センチュリーですね。
静粛性も半端なく素晴らしいです。自分で運転する人はあまりいないと思いますが。

書込番号：25948682

[おかめ@桓武平氏]

＞肉じゃが美味しいさん

>> 自分で運転する人はあまりいないと思いますが。

約３５年前、
ソフトウェアの仕事で、
顧客(食品製造業)先の従業員で
20代のすごいお姉さんが乗っていましたね。

書込番号：25948732

[肉じゃが美味しい]

スレ違いすみませんが。

＞おかめ@桓武平氏さん
その時代なら、V8 エンジンですね。自分の乗った車は、V12エンジンでした。アイドリング振動、ゼロです。
センチュリーに個人が乗っていたら、周りが避けていくので、ある意味では安全であると
思いますが。

書込番号：25949394

[Ryouta-Ryouta]

＞ZXR400L3さん
貴殿の仰る通りです。
何に重点を置くかが重要でした。ご指摘感謝です。
私の場合は、
�@「乗り心地が良い」（静かで路面の凸凹を吸収するようなイメージ）です。
�A「かっこいい」
�B「内装が良い」
です。
走行性能については、スピード重視、ワインディングロードを攻めるなどという事はしませんので、特に重視していません。
（まっすぐ走る、ちゃんと曲がることができれば良い)
コメントありがとうございました。

書込番号：25952535

[Ryouta-Ryouta]

＞１とらぞうさん
コメントありがとうございました。
価格を考えると、LEXUS NX は日本車、外国車を含めた中でも良い選択であると思いました。

参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：25952542

[Ryouta-Ryouta]

＞たぬしさん
ご教授感謝します。

100万円かどうかはわかりませんが、確かに多額のサービス料は含まれていますね。
ただ、実際にLEXUS車に乗ってわかったこととして
�@３年間はメンテナンス費用が掛からない
�ALEXUSアプリケーションソフトで、エアコン操作、ナビルート設定等々が自宅で出来る便利さがある
�BLEXUSコンシェルジュを使い、旅先で困ったことを相談できる
�CLEXUSディーラーの居心地が良い
�D数か月に一回、ディーラーにてスモールコンサートが開催され、抽選ですが、音楽コンサートを1000円(飲み物付き）
　見る事ができる（意外と有名な音楽人が来る）
等々、多額のサービス料とはいえ、意外と満足感が今のところあります。

でも、マツダ車も最近とても評判が良いようなので、次回は選択の１つとして考えてみますね。

書込番号：25952549

[Ryouta-Ryouta]

＞おかめ@桓武平氏さん
コメントありがとうございます。

確かに昔はトヨタ、LEXUSの差が本当にあるのか？と言われていましたね。
今でも、メーター部分のディスプレイなどについては、カローラに仕様的に負けている部分があることは確かであると思います。
ただ、
ほぼ同じ「エンジン、ハイブリッドシステム＋車台」を採用しているハリアーとNXを乗り継いだ私としては、
明かに乗り心地はNXの方が良く、確実にお金をかけていると感じました。

一方で、You tubeｒの方(ワンソクちゅうーぶさん）のコメントを見ると、トヨタ車、LEXUS車とのヒエラルキーが逆転している事が
増えていると指摘されているので、今後トヨタ自動車として、しっかりとヒエラルキーを作る何等かの対応をしていく必要が
あるのでしょうね。

書込番号：25952560

[ねずみいてB]

＞Ryouta-Ryoutaさん
外車の、価格に対する価値は、難しいと思います
ブランド力や、為替の影響などもあれば、新車価格と中古車価格の差もあります

特に嗜好的な車になっていくと、いかにも欧州的な、ブランド的な、会社の効率の話として、良いものを作って、いかに高く売れるか・・・という考え方が多いと思います
レクサスも、見習っていると思います

日本などの一般的な車は、会社の効率の話として、（他社より）いかに安く、たくさん作って、たくさん売れるか・・・という方に主眼を置いているので、そっちの競争になってしまいます
なので、短期的には、ユーザー側は、メリットを多く享受でき、表面的な満足も高くなります

また、さらに、そういう環境が、そういう車文化を形成していくことになり、我々は、その中にどっぷり浸かって、価値判断に影響を与えていることでしょう

レクサスは、日本の一般車以上、欧州のブランド車未満で、バランスいいところではないでしょうか
また、NXは、セダンよりユーティリティがあり、大きすぎず、SUVの車高によって、ストロークに余裕持たせて、乗り心地も良いのでしょう
そこに、ちょうどご満足されているので、この上なしだと思います
レクサスの狙い通りでもあり、相思相愛

この先、どんな車を乗られていくか分かりませんが、蛙が大海を知らなくても、蛙として、満足できるなら、それに越したことはないと思います
無理せず自然にされていれば、その人に見合う車に、自然と出会えますよ　たぶん


余計なことを書けば・・・
欧州の戦争や、米国の選挙、中国の諸問題など・・・大海なんか知りたくないことだらけだわ

書込番号：25952628

[Ryouta-Ryouta]

＞JamesP.Sullivanさん
コメント感謝です。

必ず貴殿のような意見は出てきます。
貴殿の意見に賛同する部分は有りますが、このサイトに投稿したものとして、コメントさせていただきます。

最後に決めるのは自分であることは当然の事です。
ただ、
それを決めるまでにいろいろな意見を確認する事は何ら問題ないと思います。
それは、自分の趣味、お気に入りのものであっても、自分だけの感性だけでなく、客観的な人々の意見を
聞き、それを踏まえ、自分で経験、判断して最終的には自分で決めるのです。
自分では知らなかった、より良いものに出会う可能性も出てくると感じます。

（一般的に、全てを経験する時間もお金もない中、正しい判断をする上で、このようなサイトを使って、
広く一般的な意見を求める事は効率的でもある）

とはいっても、
人の意見を参考にせず、自分ですべてを経験して決めていくことは悪くはありません。
「人それぞれ」ですね。

貴重な意見感謝です。

書込番号：25952636

[Ryouta-Ryouta]

＞Che Guevaraさん
コメントありがとうございます。

ご指摘の通り、車の性能については素人なので、車の本質は理解していないと自分でも感じています。
ただ、
SUVの車は流行しているから選んでいるのではなく、１０年以上まえからSUVを乗り継いでおり、
その前の車もセダンではなく、SUVの分類ができる前から、同じような形状の車に乗っています。
これは、車は道具として、人もモノも載せる事ができる、また、街走行も気軽にできる車を選んだ結果です。

値段についても今回のLEXUS NX の価格帯の場合、更により良い車があるのか無いのかを知りたいから記載しました。
大金ですので、より良い車がもしあれば、次回その車を対象車としたいと思いますので、、、
もし、３００万円でも同じくらい乗り心地が良い車があれば、それはそれでとても良い事ですので、
教えてもらいたいくらいです。


他の方にも指摘されましたが、
何を求めているのかが今一不明確な状況でしたので、何もアドバイスをもらえないと理解しました。
また、「乗り心地が良い」と言っても人それぞれですので、これまた、アドバイスをもらえないですよね。。。。。
全くその通りであると感じた次第ですので、今後質問するやり方を考えますね。

書込番号：25952648

[Ryouta-Ryouta]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。

とても具体的なアドバイスでした。良くわかりました。
今後の参考にさせていただきます。
ＰＨＥＶ車が今後注目されてくる可能性が大きいですね。
次回の車買い替えの際に注目しておきます。

また、何かの機会に試乗してみます。
ありがとうございました。

書込番号：25952655

[Ryouta-Ryouta]

＞肉じゃが美味しいさん
コメントありがとうございます。
新しいクラウンセダンの乗り心地はそんなに良いのですね。
私の町では、スポーツとクロスオーバーは走っていますが、クラウンセダンはほとんど走っていません。
２、３度見かけましたが、大きな車ですね。
我が家では、大きすぎて購入できませんが、今後の車選定の経験として、一度試乗してみます。

情報提供ありがとうございました。

書込番号：25952664

[Ryouta-Ryouta]

＞ねずみいてBさん
コメントありがとうございます。
中々深いお話であり、とても興味深く読ませていただきました。
納得感のある文章と感じました。

日本一般車以上と欧州ブランド車未満のレクサス　という表現は確かにその通りだと私も思います。
その立ち位置が私のような身分の者にはちょうど良いと感じました。
どちらにしても、LEXUS NX の選択は大きな間違いではないと自分で納得しました。

ありがとうございました。

（更に歳を重ねた後には、欧州車の愛くるしい小型車もいつかは乗ってみたいと感じていますが、、、）

書込番号：25952682

デフロスターの作動について

[TM57]

曇りを取る為にエアコンを起動させてない状態からデフロスターのボタンを押すと普通にデフロスターが起動するのですが、曇り空が取れて停止させる為にまたボタンを押すとエアコンがついてしまうのですがこれは仕様ですかね？
エアコンのOFFボタンを押す事で停止が出来るので問題はないのですが、それで消すとデフロスターボタンのLEDが点いたままになっているのです。
説明書にはデフロスターボタンを押して停止すると前の状態に戻ると記載があるのですが、エアコンが起動してしまうのがちょっと不満です。

書込番号：25943546　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞曇り空が取れて停止させる為にまたボタンを押すとエアコンがついてしまうのですがこれは仕様ですかね？


車買うの初めて。？

余程、古い車意外は仕様ですよ。

＞デフロスターボタンを押して停止すると前の状態に戻ると記載があるのですが

解釈の仕方でしょう。停止とは書いていない。

そもそも効率よく曇り取るなら除湿が必要。デフロスターボタンをオフにしたらエアコン起動状態。
当たり前でしょう。

いままで自分が乗ってきた車では。

書込番号：25943584

[TM57]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
返信ありがとうございます。
古い車ではないですが、前車では普通にデフロスターのボタンでON/OFFが出来ていたので(^^;)
曇りを取った後はエアコンはいらないと思ったのですが、希望通りの動作にならず…
まあOFFにすれば停まるので良いのですが、OFFにしてもボタンのLEDが、消えないのがどういうことなのかを知りたかったのです。

書込番号：25943615　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞TM57さん
＞曇りを取る為にエアコンを起動させてない状態からデフロスターのボタンを押すと普通にデフロスターが起動するのですが、曇り空が取れて停止させる為にまたボタンを押すとエアコンがついてしまうのですがこれは仕様ですかね？
＞エアコンのOFFボタンを押す事で停止が出来るので問題はないのですが、それで消すとデフロスターボタンのLEDが点いたままになっているのです。

わたしのトヨタ車も同じようになりますね。
ですから、レクサス（トヨタ）車の仕様でしょうね。

わたしは、
エアコン止めるときはACボタンを押す
デフロスターボタンのLEDを消す時は、吹き出し口をデフ足元、デフ前向き、足元のみ、前のみにしています。

書込番号：25943689

[マナパパリン]

＞TM57さん

＞曇りを取る為にエアコンを起動させてない状態からデフロスターのボタンを押すと普通に
デフロスターが起動するのですが、曇りが取れて停止させる為にまたボタンを押すとエアコン
がついてしまう

私の車両は、レクサス車ではなく今年下ろしたトヨタ車ですが、デフロスターを作動させたあと
デフロスターを停止させた場合、エアコンの作動状態は､元の状態に戻りますね。

なので、エアコンoff状態からデフロスター作動させ、デフロスターをoff又はオートボタンを押下
すると、エアコンは元のoffになります。

又、エアコンon状態からデフロスターを作動させ、デフロスターをoff又はオートボタンを押下
すると、エアコンはonの状態のままです。

他の方も含めエアコンの作動状態に違いがあることからプログラムが２種有るか、カスタマイズ
が出来るかいずれかと思います。

私は、TM57さんの望む作動、つまりデフロスター作動前の元の状態に戻る仕様が良いですね。

書込番号：25943730

[TM57]

＞神楽坂46さん
＞マナパパリンさん

返信ありがとうございます。
親身にありがとうございますm(__)m

マナパパリンさんがおっしゃるような作動が希望です。
＞エアコンoff状態からデフロスター作動させ、デフロスターをoff又はオートボタンを押下
すると、エアコンは元のoffになります。

オートボタンは押したことないので、それでOFFになるか試してみます。

ちなみに皆さんがエアコンOFFになるという解釈は風が出なくなるという認識で良いですよね？
A/CがOFFになるということではないですよね？

書込番号：25943796　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞TM57さん

すみません（説明がおかしかったです）

＞ちなみに皆さんがエアコンOFFになるという解釈は風が出なくなるという認識で良いですよね？
＞A/CがOFFになるということではないですよね？

風は出て、A/Cはオフになります

LEDランプを消すにはモード変更、風を出さないようにするのはスイッチオフです
（自動でオートになります、手動にするには風量を変更）

書込番号：25943817

[cocojhhm]

＞TM57さん
年中オートエアコンを使用しているので気にしたこともなかったのですが、試しに他車ですが改めて挙動を確認してみました。

送風状態からデフロスターをオンにすると一旦エアコンが立ち上がりますが、デフロスターを切ると作動前の送風状態に戻りました。
オートエアコンの状態からデフロスターを作動するとマニュアルモードに変わり、デフロスターを切るとオートに戻りました。
スレ主さんの場合は送風状態に戻らないということでしょうか？
レクサスはエアコン使用が基本で送風のみ使用はイレギュラーという考え方でしょうか。それでもいい気がしますね。

ところでデフロスターを切る時にパワーオフスイッチを押し、再度パワーオンにするとどのモードになるんでしょうね？作動前の状態にならないでしょうか？

書込番号：25944018　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞マナパパリンさん
＞神楽坂46さん
先ほど車に乗ってデフロスターボタンを押してオートボタンを押したらやはりエアコンの風はOFFにならずでした。
当然かもしれないですが(^^;)
OFFボタンで停めるようにします。
ただLEDが消えないのは気になるので週末ディーラーで聞いてみます。
最初からディーラーに聞けって感じですよね。
ありがとうございますm(__)m

書込番号：25944023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞TM57さん

ご質問の趣旨には添いませんが、ACはONのままが良いと思いますよ。
燃費のためにOFFされるのだと思いますが、AC制御は自動で上手にされますので、ON/OFFによる燃費への影響は少ないと思います。
何より、涼しい時期でも軽く除湿が効いていた方が快適です。もちろん湿度の高い曇天時や雨天時は尚更ですね。
勝手にONになってしまうのは、それがお勧めだからでしょう。
AUTOのまま下手にいじらないのが快適です。

書込番号：25944064

[TM57]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
燃費も確かにそうですね(^^;)
A/Cを切りたいというより風を停めたいということなんですよね。
あまりエアコンの風が好きじゃないというのもありまして(≧Д≦)

書込番号：25944113　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞TM57さん
送風を止めたいということなの？
それならパワーオフでいいででしょ？

書込番号：25944119　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞cocojhhmさん
そうです。
それで送風も停まるのでOFFボタンを押すのですが、デフロスターのボタンのLEDが点いたままになるのでそれはOFFの状態になっているのか分からず(^^;)
そもそもデフロスターボタンを押してOFFにすると前の状態に戻りますと説明書に書いてあるのに前の状態がOFFの風も停まってる状態なのに送風が始まるのでそのような仕様なのかなと思ってる感じです(´･ω･`)
分かりづらくてすみませんm(__)m

書込番号：25944159　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞TM57さん
自車も元の状態に戻ると書きましたがあくまでパワーオン状態から作動させた場合であって、流石にパワーオフn状態から作動させた場合はデフロスターオフでパワーオフ状態には戻りません。戻る車があるかも知りません。
ランプについてはスイッチオフの手動では消せないということですか？
だとするとどういうタイミングで消えるか逆に気になりますね。

書込番号：25944285　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

最低気温が１２℃の曇り空、午前中だと車内温度が２０℃設定だと、ガラス曇りますよね。

曇り止め拭くピカの出番です。

書込番号：25944482

[TM57]

＞cocojhhmさん
今の状況
エアコン送風OFFの状態からデフロスターをボタンを押して曇りを取った後、停止する為にデフロスターボタンを押す（ランプ消える）とエアコン送風が入になってしまうので、そこでエアコン送風OFFボタンを押すしかないですね。

デフロスターを停止する際にエアコン送風にしたくない場合はエアコン送風OFFボタンを押す。
すると全て停止するがデフロスターのLEDランプは点いたままになる。
LEDが点いたままなのを気にしなければ良いだけなんですけどね(^^;)

書込番号：25944760　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞TM57さん
上段の方法で何も問題ないと思いますが。
たとえ一瞬でも送風が嫌なら下段の手順ですが、自分の場合はこの操作でランプも消えます。
ランプ点灯はデフロスターの作動状態はなく現在の吹き出し口の場所を示しているだけだと思います。
他の吹き出し口をセレクトすると消えるのではないでしょうか？

書込番号：25945156　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます。
フクピカ良いですね( ´艸｀)　
確かにそもそも曇らないようにすれば良いですよね(笑)

書込番号：25945162　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞cocojhhmさん
ランプの点灯がそれで消えるか見てみます(^_^)ﾉ
確かに吹き出し口から風は出なくなるのですが、デフロスターの吹き出し口の表示になっているので別の箇所に変えることでランプが消えるかどうかやってみます。

書込番号：25945171　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

返信をくれた皆様
本日ディーラーに行き、デフロスターのことをメカニックの方に話をしたところやはり停止しようとしてデフロスターボタンを押してエアコン送風がつくのは仕様でOFFボタンで切ってもらうのがやり方でランプが消えないのはデフロスターの風出口になってることを示しているだけで、特に問題ないとのことでした。
このスレで相談させて色々教えて頂きありがとうございました。

書込番号：25948085　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイにナビの行先を表示させたい

[t0m039]

【利用環境や状況】
2024年式 350h versionL
昨日納車されたばかりです。

【質問内容、その他コメント】
ナビで案内中、ヘッドアップディスプレイに次の行先（例：700m先左折、3km先右折、しばらく道なり、等）が表示されません。
試行回数が少ないので確証はありませんが、
・300m先左折（右折）
・間もなく左（右）方向
など、300m以下になると、ヘッドアップディスプレイに表示されているような気がします。
なお、音声では、「3km先左折」など、300mより先の行先も言ってくれます。

前車（CX-30）は、どんな場合でも次の行先がヘッドアップディスプレイに表示されていて便利でしたので、同じような使い方ができると嬉しいなと思っています。

設定等で変更可能なものなのか、こういう仕様なのか分からなかったため、皆様の状況を教えていただけますと幸いです。

書込番号：25934015　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

21年モデルだと150m手前から50m刻みに情報更新されていくようです。

書込番号：25934098

[t0m039]

＞BREWHEARTさん
情報ありがとうございます！
やはり、次の行先まで距離がある場合は、表示されないようですね。

書込番号：25935104　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまねぎたん]

解決さくではないですが
マルチインフォメーションディスプレイには出せます

書込番号：25938201

[t0m039]

＞たまねぎたんさん
ありがとうございます！
そうなんですよね、そこには出てるんですが、ヘッドアップディスプレイにも出せたらいいな〜という勝手な要望でした！

書込番号：25938335　スマートフォンサイトからの書き込み

NXの保険

[ムサーダ]

ディーラーで車輌保険も契約しました。この保険は車の走行情報が保険会社に送られ、走行距離に応じて翌月の保険料に加算される仕組みでした。走り方に点数を付け80点以上なら加算が8割割引されるが、私の毎月の点数は40点台、殆ど割引は無かった。普段の月は通勤が殆どで交通量の多い町中で前の車について走るしかなく、急発進、急ブレーキもとくにしていない。車の走行情報が保険会社に送られているが保険会社に問い合わせると車の走行情報を得ることについて加入者にあらためて承諾は取っていないと言うことだった。私も無知でこのような仕組みの保険があるとは全く知らなかった。皆さんもよく説明を聞いて保険にお入りください。

書込番号：25925627

[バニラ0525]

あれ、同じ内容と思ったら
前のが消えてますね。
いい返答なかったので、
削除誰かがしたのかな。
スレ主様、運営側、
なんかスッキリしないですね。
失礼いたしました。

書込番号：25925638　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

この保険って６年？くらい前からあるような
保険屋さんから四角いヤツを渡され
アプリとwifi接続して使うと思った
家の車２台に付いてた（奥さんと娘のに）
保険料が安くなるって言ってた
保険屋さんのドラレコつけたらもっと安くなるって
家はドラレコは監視される気がするので
付けなかった

書込番号：25925658

[ユニコーンII]

＞車の走行情報が保険会社に送られているが保険会社に問い合わせると車の走行情報を得ることについて加入者にあらためて承諾は取っていないと言うことだった。

そういう仕組みの保険に入ることを承諾して契約しているのだから、何の為にあらためて承諾を取る必要があるのやら・・・

書込番号：25925738　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞車の走行情報が保険会社に送られている

正確にはG-Linkセンターに送られてますよ。
これは保険契約とは関係なく、G-Linkナビ（純正ナビ）の標準機能です。
走行距離や点数情報だけを保険会社が取得して保険料を算出してるだけです。

普通に法定速度を守り安全運転してれば50点は余裕で取れます。
私は70点を下回ったことは無いです。
車間距離が短いとかアクセル踏み込みが強いとかブレーキ踏むのが遅いとか減点されまくってるんでしょうね。

書込番号：25925770

[心の傷ならそんなとこにない]

＞バニラ0525さん
こんなに速くの削除は運営しかできないと思います。
今回はないですが、先の消されたスレには「G-Link連動自動車保険」との記述がありました。

＞BREWHEARTさん
＞ユニコーンIIさん
ということは、無料で3年間利用できることになっているG-Linkが車両データを収集してるんですね。
　無料でも申込が必要ということになっていて、申込書にサインしたら自動的に走行データ収集、提供などの約款に同意したことになっているのでしょう。
ま、悪用されることはないでしょうけど、トヨタ、販売店には、いつどこを走行していたかがばれてしまいますね。浮気などしてる人は困ることがあるかも。

https://lexus.jp/total_care/g-link_kiyaku/rules_GLink.pdf
　G-Link連動自動車保険の保険会社へデータが提供されることは、こっち↓の第5条（2）に書いてある
https://lexus.jp/total_care/g-link_kiyaku/privacy.pdf
　(文面をコピーできない設定になっているというかテキストデータじゃなくて画像じゃん）
第5条(TMCによる契約テータおよび車両テータの第三者提供)
(1)提供先.販売店
(2)提供先.協業事業者(協業事業者に協業サービスの利用を申し込んだ場合に限ります)
(3)提供先.共同開発・研究先(車両・商品・サービス等の企画・開発・研究・改良等を行う企業・機関等)
(4)提供先.取引先(車両・商品・サービス等に含まれる部品・製品の企画・開発・製造・改良等を行う企業等)
(5)提供先.提携機関および企業(社会・交通・生活インフラの提供・整備を行う企業等)
※（3）から（5）に関しては特定の個人を識別できないように加工した場合のみとなってます。

☆G-limkに申込したら車両データ収集機能をオフにはできないんでしょうか？

書込番号：25925833

[エメマル]

前回の書き込みは、自分が保険内容の確認しないことを棚に上げて不適切な語句を使用していたので、運営が削除したのでしょう。
他と比べて安くない保険なのだから、内容を確認しないなら保険契約時に自署で署名する意味が全くありませんね。
https://www.aioinissaydowa.co.jp/sk/ty_product/lexus/index.html

書込番号：25926255

[心の傷ならそんなとこにない]

G-link自体は切れないにしても、使ってる通信装置（スマホなど）が接続できないようにしていたら、
事故時もこの保険は無効なんでしょうか？
約款は読み切れんというか読む気もしない←ここ重要。しっかり読めよという人がいますが、無理。
＞ムサーダさん
試しに一度切って、高い点数が出るような時（人を載せてる時とか高速道路の運転時とか）を確認して、その時だけ通信してみればいかがでしょうか？その前に約款の読み込みは必要でしょうけど。

書込番号：25926343

[Hideda]

＞ムサーダさん
G-Link連動自動車保険ですね。
レクサスアプリでドライブ診断をONにしていると毎月評価されます。
（ONにしていなくても運転データは収集されているかもしれません）

私の診断結果は70〜78点です。
速度超過やアクセル，ブレーキが急だと点数が下がるようですね。

書込番号：25926468

[バニラ0525]

面白いですね。
自分の運転に点数つけられる、
基準が安全と思われるものに評価されるのですね。
それも、点数、１００点が満点でしょうかね。
及第点は何点でしょうかね。
失礼しました。＞心の傷ならそんなとこにないさん

書込番号：25926485

[バニラ0525]

＞心の傷ならそんなとこにないさん
ありがとうございます。
運営側のようということですね。

それと、申し訳ありませんが、ひとつ前のコメントにお名前くっつけてしまいました。
間違いですので、お許しください。

書込番号：25926525

[心の傷ならそんなとこにない]

　＞ムサーダさん
　車という機械ごときに点数を付けられるのはともかく、それで保険額が変わるのは許せませんね。
　契約時に知らなかったにしても知った時点で即解約。
　そもそも、運転の点数と事故発生率、保険請求額に相関はあるのだろうか？
無いとは言わないし結構相関は高いことも予想できないことはないが、例え、相関係数0.9でも、統計平均値があたかも絶対的に正しいような判断をするような奴、会社は信じられない。
　実際、こういう統計データは相関からはずれたところにこそ、ほんとは深い意味があると思う。
　私の場合も高得点を意識した運転もやろうと思えばできる自信はあるが、逆に普段の運転では点数が付かない自信もある。でも相手のある事故を起こしたことはないですね。（電柱にぶつかったりの自損事故請求を除く）
　こういう者も逆にのろのろ安全運転の車にも拘わらず事故をたくさん起こしてる奴もいるでしょう。

＞バニラ0525さん
何の問題ないです。

書込番号：25926563

[momosato_7]

納車後二ヶ月ほどの
アプリの安全運転結果は
100点が続いております
エコ結果は87点ほどです
車間距離、急のつく動作はしないよう心がけてはいますが、
スピードに関しては？と思う部分もあります
納車後に山道を相当なスピードで攻めましたが（別レビューさせていただいてました）
何故か100点を記録してます

下記、参考になるかわかりませんが

私の会社の社用車には
社員安全運転教育の為
ドラレコにLTE通信機能と
Gセンサーがついたものを、
外付けしてます

ドラレコ内のGセンサーからの
前後左右（水平方向）、
上下（垂直方向）の
加速度センサーからの情報で
急のつく動作と、
ドラレコを接続した車両からの
速度信号からスピード判定をし
安全運転の度合いをはかり、
毎月サーバーに保存され、
安全運転教育に利用しています
（スピード違反については、高速を120km/h、一般道（ナビとは連動せず、どんな一般道も同じ）を80km/hを数分連続で測定された場合に速度超過として記録されます）
このシステムで
点数を良くするためには
スピードを出しすぎないことと
加速度センサーが判定する様な
サスペンションの急な上下運動を避けた運転をすることが攻略になってます

必ずしも、点数が悪いから
危ない運転ではないかと
思うとそうではなく

サーバの記録から
イベント記録時のドラレコ映像を確認すると

コンビニなどに入る際など
道路→歩道→駐車場などで
段差などで
相当ゆっくり侵入しても

段差を乗り越える際に
車両が上下し、加速度センサーが、サスが急激な伸び縮みをしたと、判断し
「急〇〇を感知しました」と音声メッセージが流れ、サーバーに記録されます
結果、安全運転点数が悪くなる傾向にあります

その他、ジャリ道などの、不整地などでもどんなにスピードを抑えても、「急〇〇を感知しました」とメッセージが流れます

また、ドラレコを手で叩いても
同様に感知します

NXも同様に
車両の加速度センサーから
安全運転点数を測ってるのでは
ないでしょうか？
速度の方はわかりませんが
自分の運転で100点が
出るとなると
似たシステムのように思えます

私が運転する地域は
不整地もなく、比較的、段差も少ない範囲での運転しております

もし、
安全運転を心掛けた上で
必要以上にサスが上下しない
環境であっても
点数に響くようでしたら

車両の加速度センサーを
疑ってみては
いかがでしょう

書込番号：25926607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムサーダ]

内容が不適切とのことで削除されたため書きたいことをぐっと抑えて書き直しました。
同じ商品の定額の保険より私の場合で２０００円ほど高くなりますが、結局毎月定額の保険料よ高くなってしまいました。解約して他の
保険に乗り換えたら半額くらいになりました。保険って昔はどこの保険会社の商品も似たり寄ったり？でしたが、今は保険会社により
同じような保障でも２倍以上違うことがありますね。火災保険も５年ごとの見直しで同じ会社でも１．５倍になりましたが、ある会社ですと
２倍以上でした。皆さんも見積もりをとって十分比較検討された方が良いと思います。

書込番号：25926794

[ユニコーンII]

＞約款は読み切れんというか読む気もしない←ここ重要。しっかり読めよという人がいますが、無理。

＞統計平均値があたかも絶対的に正しいような判断をするような奴、会社は信じられない。

であれば、契約しなければよいだけですね。
強制されてる訳ではないので。

書込番号：25927038　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

細部ならともかく自分が契約した保険の根幹部分の内容が分からない？
これだけで十分驚きです。
普通は隠したいものだと思うのですが、誰に対する注意喚起なんでしょうね？

書込番号：25927099　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞cocojhhmさん
＞細部ならともかく自分が契約した保険の根幹部分の内容が分からない？

全くその通りだと思います。
見積もりを取るのも大事ですが、保険の大まかな特徴すら理解せず契約する方が余程問題だと思います。

書込番号：25927423

[ユニコーンII]

ルール通りにやってる保険屋攻めても意味ないんだけど・・・

嫌なら契約しない、そういう人が多ければ経営が成り立たない。
企業に対してはコレが一番効果的。
その為にもちゃんと契約内容を理解しないと出来ないんだけどね。

理解してない人はメリットは得られない、単純な話ですね。

書込番号：25928489　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリンクホルダー

[ゆーちゃむ]

窓側のエアコン口につけるドリンクホルダーを探しているのですが何かおすすめのものはありますか？
10系はYACの専用のがあったのですが20系はありませんよね？

書込番号：25921723　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆーちゃむさん

それなら↓のレクサスNXのドリンクホルダーに関するパーツレビューが参考になりそうです。

・NXハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/nx_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.14462&bi=23&ci=221&trm=0&srt=0

・NX PHEV
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/nx_phev/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=221&trm=0&srt=0

・NX
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/nx/partsreview/review.aspx?mg=3.14457&bi=23&ci=221&trm=0&srt=0

又↓のようにYACのNX用のドリンクホルダーは10系のみの発売です。

https://www.yacjp.co.jp/products/index/24?third_categories=339

書込番号：25921786

[スーパーアルテッツァ]

因みに↑のドリンクホルダーに関するパーツレビューは20系NXに限定しています。

書込番号：25921792

[ゆーちゃむ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
確認してみます。

書込番号：25922530　スマートフォンサイトからの書き込み

RXからNXへ乗り換え

[おたわのつばちゃん]

現在、RXのFスポ、ガソリン車、４年目、走行距離6万キロに乗ってます。
NXハイブリッドFスポに乗り換えを勧められてます。
あと２年乗るか、乗り換えする方がお得でしょうか？

アドバイスお願いします。

書込番号：25917151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

車の減価と買取価格の低下を考えれば、どっちでも大差はないのでは？
むしろレクサスオーナーで、その幼稚な質問に問題がある気が

書込番号：25917349　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

その話で得をするのはディーラーの営業マンだけ。

あなたは得をするかもしれないし損をするかもしれないですが、その車に愛着が無く、車格的に落ちる事も気にせず、支払いに問題がなければ買い替えてもいいと思います。

書込番号：25917543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞おたわのつばちゃんさん
＞お得でしょうか？アドバイスお願いします

わたくしからは何もアドバイスできませんが、具体的な金額に関する情報を出された方が、アドバイスされる方も増えると思います

特に、下取り価格がポイントでしょう

書込番号：25917584

[待ジャパン]

そこ気にするならハリアーで良くない？

書込番号：25917673

[コウ吉ちゃん]

リセール考えるなら、またRXいった方がいいと思うけど。
まぁ、初期費用がないならしょうがないけど。
自分なら車格落としてNXはないな。

書込番号：25918544　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の傷ならそんなとこにない]

PHVのNX450h＋ならあり。
350h同士じゃ何も変わらんでしょ。費用のことは知らんけど。

書込番号：25918657

[おたわのつばちゃん]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
返信ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：25936925　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞じゅりえ〜ったさん

RXもいいですが、今回だけ乗るつもりでいたのと、NXの方がサイズ的に都合がいいので、次はNXにしようと思っています。
返信ありがとうございます。

書込番号：25936931　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞ねずみいてBさん

今後交渉で変わるかもしれませんが、下取りは400万ちょいでした。
返信ありがとうございました。

書込番号：25936939　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞待ジャパンさん

ハリアーは好みではないので、候補にはならないと思います。
返信ありがとうございました。

書込番号：25936946　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞コウ吉ちゃんさん

RXは今回だけ乗る予定で、サイズ的にNXのが都合がいいので、次はNXにしようと思ってます。
返信ありがとうございました。

書込番号：25936953　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞心の傷ならそんなとこにないさん

返信ありがとうございました。
参考にします。

書込番号：25936966　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の傷ならそんなとこにない]

勘違いしてました。今お乗りのは2Lターボ8ARのRX300のFスポでしたか？
だったら、NX350hでもお乗り換えをお勧めしますね。ただし、Fスポは選ばないかな。

書込番号：25936995

[おたわのつばちゃん]

＞心の傷ならそんなとこにないさん

はい。RX300 FスポからNX350Fスポへ検討です。コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25937103　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

ちょうどボクの真逆パターンでレスします。
NX購入から1年半経ったので半年後にRXにするかNXにするか迷っています。RXだと少し大きいので大きさはNXがぴったりですが、内装はRXの方が少し豪華な感じがしますよね。特に助手席前はNXは殺風景です。外観はNXの方が好みですがRXだと広いですし。費用面では売り買い考えると大差ないので悩んでいますが、逆だとやはり内装が少し狭く簡素に感じるかもです。それとタッチトレーサーの感度が違うのが気になります。NXだと関知させてからサイドボタンを押す感じになりますがRXだとダイレクトに使えます。出始めのRXの場合はディーラーのカスタマイズで変更できるらしいですがボクのNXはできないようです。
来年か再来年にまた同じNXを買うかRXにするか、来年でるX3にでも冒険するか悩んでます(笑)
少しでも主さんの参考になれば。

書込番号：25996870　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたわのつばちゃん]

＞☆Rio☆さん
コメントありがとうございます！
前日、NXが納車されたので乗ってます。
NXに代車で乗った時は気づかなかった後部座席のドリンクホルダーなど細かいところがRXの方が高級感はありますね！
サイズは小さくなり、ナビの操作も違うのですが、燃費は良くなり、私には便利なサイズだと思ってます。X３も気になるところですが、RXの費用面の売り買い考えると大差ないなら一度乗られてみるのも良さそうですね！
コメント気付くのが遅くなりました。
色々と情報ありがとうございます。

書込番号：26044191　スマートフォンサイトからの書き込み