スズキ ワゴンRスマイル 2021年モデル のクチコミ掲示板

ACCの燃費

[Giena]

ACCの燃費って悪くないですか？
市街地15分、自動車専用道路15分の距離を通勤で走っています
ここ数日、自動車専用道路をACCで走ったり、自分で走ったりしているのですが、ACCで走ると20km/lで自分で走ると24km/lです
おおよそ4km/lの違いが出ます
こんなものですかねぇ

あと、前車に追尾しているときってリヤストップランプってパカパカしているのでしょうか？

書込番号：26517893

[スーパーアルテッツァ]

Gienaさん

ACCで走行すると速度を維持しようとエンジン回転数がかなり上がる事もありますから、燃費は悪化傾向でしょう。

あとブレーキランプは走行状況にもよりますが、前車の状況によっては頻繁に点灯しているはずです。

書込番号：26517904

[kmfs8824]

軽自動車のNAエンジン車でアダプティブクルーズコントロールを使うと、設定速度までの加速時に人間の操作でいえばアクセルベタ踏みで加速させる感じなので燃費の悪化は免れないでしょう。

エンジントルクに余裕が無いためです。

それにしても4km/Lも差が出るんですね。

＞前車に追尾しているときってリヤストップランプってパカパカしているのでしょうか？

車両の減速度にもよりますが、スズキ車やダイハツ車は保安基準で定められているブレーキランプの点灯基準より早い任意点灯減速度(0.7m/s2)で点灯させているように感じます。

書込番号：26517925　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

「ワゴンRカスタム 低燃費速度」で検索しましょう。

この速度で一定速で走るのが良いですね。

一定速で走れる距離により変わりますが、この速度までゆっくり加速するより、さっさと
　この速度まで乗せる方が燃費は良かったりします。

書込番号：26517936

[明日のその先]

ベテラン・ドライバーは２台前や３台前と左右等を見ながら走ります。
しかし、簡易なACCでは前方の車と左右等を感知して操作します。
しかも、ACCは速度回復時には急加速します。

よって、ベテラン・ドライバーのアクセル、ブレーキ操作はACCよりも滑らかで穏やかとなりますから
当然、燃費も良くなるのだと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26518097　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Gienaさん
何キロに設定にしてるか分からないですがNaの軽自動車ならそんなもんですね。
昔のACCよりは燃費差減ってはいますけど。
こないだ自車のN-BOXNaで首都高C2使い往復でACC使用しましたが新宿合4号線合流直前の登坂や全車との車速埋め合わせ加速で高回転使用が多かった為、行きが26.5km/lだったのに復路は21.3km/lなりました。

書込番号：26518152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giena]

皆さん、お返事ありがとうございます。

ネットで検索すると逆の話（ACCの方が燃費が良い）ばかりなんですね
でも、乗っていても結構ギクシャクするし燃費もそうなんですが、ストップランプがパカパカすると恥ずかしいですね・・・
乗る前は結構期待してたんだけどなぁ

書込番号：26518550

[明日のその先]

ACC走行時の前車との車間距離はどうされていますか？
手動でも同じですが、車間距離が長ければ長いほど燃費は良くなります。
まあ、微々たるものですが・・・

ACCの性能によるところが１番大きいでしょう。

老婆心ながら。

書込番号：26518924　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞手動でも同じですが、車間距離が長ければ長いほど燃費は良くなります。

残念ながら、これは正しくありません。

正しくは「車間距離が短ければ短いほど燃費は良くなります。」です。

例えばクルコンの車間距離を最も短くしてトラック等を追走すれば数値に表れる程、燃費は良化します。

書込番号：26519000

[RBNSX]

燃費を良くする為にトラックの後方は前方が全く見えないので、付きたくない。

エンジンは一定の速度で走行すると燃費向上します。

外気温が４０度越えでは、エアコンの電動エアコンコンプレッサー（ストロングハイブリッドなので）の稼働が多く走行バッテリーの減りが早いです。

マイルドハイブリッドはエアコンコンプレッサーがエンジン駆動ではなかったですかね（低回転だと効きが悪い）

書込番号：26519090

[スーパーアルテッツァ]

＞マイルドハイブリッドはエアコンコンプレッサーがエンジン駆動ではなかったですかね

その通りです。

なのでアイドリングストップするとエアコンが効きません。

書込番号：26519099

[明日のその先]

＞スーパーアルテッツァさん
＞正しくは「車間距離が短ければ短いほど燃費は良くなります。」です。

スリップ・ストリームは、公道で人勧められるようなテクではありません。
しかも、高速道路で事故ったらひとたまりもない軽自動車で、ちょっと簡易なACCですよ。

https://car-me.jp/articles/7780

↑この記事に具体的に書かれている「90km/hで30m以内」は安全と言われる安全な車間距離の1/3、。

常識人なら、軽自動車で、そんな車間距離で走るような人はいないと思います。

そもそも、スーパーアルテッツァさん は、この車のACCでそんな車間距離の設定ができるのか？ ご存じなんですか？

老婆心ながら。

書込番号：26519173　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

明日のその先さん

私の文章をよく読んで下さい。

クルコンで車間距離を最も短くと書いています。

それで燃費が良化する事をご存じないのですね？

書込番号：26519179

[あかビー・ケロ]

＞スーパーアルテッツァさん
スリップストリームは車間距離不保持で違反2点の検挙対象です。下手すると煽り運転に該当します。
高速では3秒ルールですので100キロでは83m必要となりますが、明日のその先さんがおっしゃる通りそもそもACCで車間距離も任意に設定はできません。
燃費運転は無駄な加減速を避ける為車間距離空けるのが鉄則です。
一つのブレーキが連鎖反応で渋滞の原因になるのです。

書込番号：26519180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞老婆心ながら

「老婆心ながら」の注意点についてAIに質問してみましたので、その回答を下記します。

「老婆心ながら」を使うときの主な注意点は、使う相手に気をつけること、上から目線に聞こえないようにすること、言い換え表現を知っておくことの3つです。
この言葉は「おせっかいな気持ちですが」と自分をへりくだる意味ですが、基本的には年上の人が年下の人に使う言葉です。

使うときの注意点目上の人には使わない: 上司や取引先など、自分より上の立場の人に使うと「見下している」「失礼」と思われるため使ってはいけません。
相手を選ぶ: 親しい間柄や後輩、部下に対してアドバイスをするときに使います。
言い換えを知る: 目上の人に意見やアドバイスをしたいときは、Oggiのビジネスマナー記事でも解説されているように「僭越（せんえつ）ながら」や「差し出がましいようですが」を使いましょう。

書込番号：26519182

[cocojhhm]

＞Gienaさん
単にACCの設定速度とご自身が運転した時の実速度の差だと思います
つまりアクセルの踏み込み量ですね

書込番号：26519209　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞スーパーアルテッツァさん
＞私の文章をよく読んで下さい。
＞クルコンで車間距離を最も短くと書いています。

貴方が突っ込んだ 書込番号：26518924 には、このスレの車種のACCのことしか書いていません。

私は「そもそも、スーパーアルテッツァさん は、この車のACCでそんな車間距離の設定ができるのか？ ご存じなんですか？」とお尋ねしているのですが・・・

「答えられない」ということでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26519354　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

明日のその先さん

＞私は「そもそも、スーパーアルテッツァさん は、この車のACCでそんな車間距離の設定ができるのか？ ご存じなんですか？」とお尋ねしているのですが・・・

承知致しました。

それでは明日のその先さんのご質問にお答え致します。

ワゴンRスマイルでACC使用時に車間距離を最短に設定して走行すれば、私が乗っていた車と同じような車間距離を維持して走行します。

従いましてワゴンRスマイルでも高速走行時にACC使用で車間距離を最短に設定してトラック等を追走すれば燃費は確実に良化します。

書込番号：26519429　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞スーパーアルテッツァさん
早速に、ご回答いただき有り難うございました。

なるほどです。
色々な意味で大変参考になりました。

老婆心ながら。

書込番号：26519531　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

高速道路で大型車のすぐ後ろを走れば燃費は多少上がるでしょうがおススメはできないですね

・路上落下物や死骸の発見が遅れる
・飛び石被害を受けやすくなる
・前方視界が低下し、渋滞や事故の発見が遅れる
・車列が長くなり、あまりスピードの出せないクルマの追い越しが困難になる
・渋滞が起こりやすくなる

利用者は自分の好きなように車を走らせる自由はありますけど、その行動、俯瞰的に見ればまわりに迷惑かけているかもしれませんよ

書込番号：26520089

[スーパーアルテッツァ]

しいたけがきらいですさん

私は田舎のガラガラの高速道路を走っていますので、どうぞご案じなく。

また、私がトラック等を追走した事で車列が長くなったり、渋滞が起きた事は皆無です。

ガラガラの高速道路で燃費重視の速度で走行していますので、皆さん追い越して行かれます。

流石に混雑した都会等の高速道路なら、こんな燃費重視の運転はしないでしょうね。


因みに燃費の方は通常28km/L程度の燃費が、トラック等を追走する事で30kmL程度まで伸びます。

つまり、トラック等を追走する事で燃費の良化は7％程度と結構良化するのです。

書込番号：26520098

[しいたけがきらいです]

＞スーパーアルテッツァさん

先輩のご発言は影響力がありますからね
掲示板利用者にマイナスの側面もあることも伝えておかないとむやみやたらにマネする人がでてくるといけませんのでね

ちょっとした注意喚起をさせてもらいました

書込番号：26520117

まさか無給油で往復できるとは思いませんでした

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ディズニーシーに行ってきました。往復500キロ弱です。行きは、ほとんどが下りで帰りは上りです。満タンにしてゆきました。燃料は27リッターしかありません。

帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。荷物もそれなり車いすも載せていました。登坂では登坂車線走行でした。もたつき感も特に感じませんでした。(道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。会社にもよりますが大手の会社の車は法定速度道理の走行をしています。高速バスはだめです。なんかやたらとスピードを出します)

まさか往復できるとは思いもよりませんでした。燃費の良さにびっくりでした。

ナビですがほとんどラジオを聞いていましたが地域が変わる度にその地域にあったラジオ選局が自動で切り替わり選局できる仕組みがあったらなあーと感じました。ナビの地図ですが首都高は頭に入っていましたので帰りのナビは無視でした。

書込番号：26498627

[関電ﾄﾞｺﾓ]

良かったですね、スリップストリームも効いたのかも知れませんね。

書込番号：26498673　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞往復500キロ弱

片道500kmだと勝手に思い込んでた。

往復500kmならカタログ燃費の8割でも、
ガソリン消費は20Lなんで、

無給油で走れることになんの不思議もないっすね。

しかも90km/h前後で高速道路を淡々と走るシチュエーションなら、
カタログ燃費超えも珍しい話じゃないし。

ま、いずれにしても500km程度で給油の心配をしなきゃならんのは、
軽で長距離走るデメリットだわな。

航続距離の短さがネックとされることの多いBEVを笑えないっすね。

書込番号：26498705

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞JamesP.Sullivanさん

スレ主さんは別に給油の心配をされてたわけではないでしょ、余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃるだけだと思います。

それに給油の心配って、ガソリンスタンドなんかどこにでもあるし、給油時間もすぐですので仮に航続距離が短くても心配なんて多くの方はしませんよ。

それに500キロメートルを余裕で無給油走行出来る軽自動車がなんで長距離走るデメリットなんでしょうかね、全然思いませんけど。

書込番号：26498730　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃる

カタログスペックから考えても驚くことじゃないね、
と言っている。

こんなことで驚き喜ぶことそのものがデメリットだよね、
と言っている。

ただ、”軽で長距離走るデメリット”という言は、

お詫びの上撤回し、

”航続距離の短い車で長距離走るフェメリット”

に修正させていただく。

次の私の車、この車の半分以下の燃費なのに、
タンク容量は2倍に満たないので、

軽以下の航続距離なので。

ま、そのデメリットは承知の上で買ったんだけどね。

書込番号：26498771

[スプーニーシロップ]

ラジオの件、クルマの中はラジオ派のワシはホントそう思います。

書込番号：26498787　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
良かったですね。
ところで最後は燃料警告灯点きっぱなしで給油を我慢して何リットル入って燃費はいくつだったんですか？

書込番号：26498842　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞あかビー・ケロさん
帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。

きちんと書いてありますやん。
警告灯は点いていないと思うよ？

書込番号：26499085　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
今の時代、ガソスタは何処にでもないっすよ。
大きな街に行けばそれなりにあるのでなんとかなりますが…、
ワテクシの住んでいる北海道では、50キロくらい無い区間が続くこともあったりします。

何処にでもあった時代。ガソリンが100円くらいで買えた時代が懐かしい。

書込番号：26499090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。

トラックが風圧を受けてくれるので燃費向上に役立っていたのかも。

プラス、いたずらにアクセルを煽らない定速走行も燃費向上に貢献したのかと。

ただ、人によってはトラックに視界を塞がれるのは鬱陶しいと感じる人も居るのは確かのような。

書込番号：26499093　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞柊 朱音さん
メモリの量なんてメーカーこどに曖昧なものでなく具体的な給油量とか燃費等、数値で報告してもらいたったのですが、うちのN-BOXは2メモリで警告灯点きます。

書込番号：26499281　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
あと区間とか何々高速とか渋滞の有無と距離とか具体的に書いてないとあまり参考にはならないと思いますすよ。

書込番号：26499283　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

クルマはいいですが、バイクでは排ガスでウエアが真っ黒になりました。

神戸から新潟港までの走行で、高速代節約のため敦賀から深夜一般道走行（北海道行フェリーに乗船）。

帰りは敦賀でしたが、神戸は遠かった、それ以降は行き返りとも舞鶴にしました。

書込番号：26499348

[ZXR400L3]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

高速で、スリップ使ってなら500ｋｍは走れると思います。


私のアルトワークス（クロスミッションで高速は弱い？）は、往復50ｋｍの車通勤で使ってます。
1目盛り（警告灯点灯）までは、420km走れます。
（燃料計はあまり信じてない人なので、トリップを見てます）

車種が違うけど、参考程度ですが・・・
最高値は、下道（夜中の山周り）で茨城から名古屋の560km（3メモリ残し）
（燃料計壊れたと思って、目的地までは持ちそうでしたが、名古屋手前で入れてしまいました）

高速で神戸から海老名で470km（2メモリ残し）
（1タンク、高速でどこまで行ける？をテーマとしてましたが、首都高でガス欠は恐いので、海老名で5L入れました。高かったです（笑））

書込番号：26499350

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
燃費良いですね！
ただ、電気負荷とかいろいろ細かな状況が書いてあれば良いのですが。

＞柊 朱音さん
田舎はそんなものでしょう。
ＳＳ激減というか壊滅に加えて鉄道もバスもないし、集落で合同で維持しているバスがあるならまだマシかと。
充電施設もあるのかな？コンビニがあれば充電施設もありそうな気もするけど、コンビニすらもない事も珍しくないですから。
ガソリン価格は1990年代に90円台もあったそうですね。
単純計算で今やその倍です。

書込番号：26499743

[あかビー・ケロ]

主に首都高使用で26.5km	平均車速は44km/h

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ちなみに自分は長距離は行かないのですが先週、首都高4号線使って環状から5号線で高島平降りて17号で浦和北まで約60km、リッター26.5km走ったのでタンク容量27リットルだから715km計算上走りますね。
最近の軽自動車は重いスーパーハイトでも20kmは軽く走りますよ。

書込番号：26499852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

走行条件も色々あるかと思いますが、この燃費は立派です。

書込番号：26500010

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

乗っているのは4WDでスペアタイヤ搭載でスマイルの中では、最重量級の車体になります。大人3人乗車なのでそれなりの重さです。

それで往復できたのですから凄いことです。今の軽は侮れないと感じました。

書込番号：26500672

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
4WDでその燃費ですか！？
めちゃくちゃ良いと思いますよ！

書込番号：26500689

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

燃費計は、21.5L/kmで往復クーラー全開(オート)?でした。クーラーを使わないともう少し燃費は上がります。FMラジオばかり聞いていました。2WDだと5キロくらい燃費は高いんじゃないかと推察します　?

書込番号：26501135

買いました

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

Xタイプの4WDを本日買いました。納車は、今月中とのことです。店に来たばかりの新車だそう。

じじいとばばあーが乗るには、まぁーいいっか　っていう感じです。ハスラーにするつもりでしたがやっぱりスライドドアは便利なので、この車にしました。もう少し屋根が低いといいんだけどとも思いますが。装備関係はずいぶんしゃれた装備だと感じました。
ダイハツのキャンパスのライバル車だとか。昔の本田だと対抗車くらいありそうですが作る気は全くなく気力はどこへ行ったのやらです。

書込番号：25086958

[待ジャパン]

むしろそのホンダのNBOXが一人勝ちで他メーカーはそこから手を変え品を変えで販売台数をもぎ取ろうと必死な感じですけどね。
ニッチなニーズも察知して客を取りこぼさないスズキのラインナップはさすが。
スライドドアを付けるには高さが必要なのでミドルハイが限度でしょう。

書込番号：25087135　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

N-BOX系の屋根の高い車は、論外でした。頭上の空間がありすぎて無駄で適度がいいのです。スライドドアで屋根の低めの車ってのが第一条件でした。スライドドアの良さは経験済みなので。

書込番号：25091819

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

バランスが良いと感じる黄金比軽の車サイズは変わりません。キレイにというかバランスが良いと感じる黄金比はあると思います。

キャンパスサイズくらいがベストかなぁーと感じます。スマイルですがもう少し屋根が低くてもと感じますが。

書込番号：25320458

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

まるで本田はBOXの呪縛に縛られている感が強すぎと感じます。

脱却する時期だと思いますが。風の便りだと新型車が出そうなことが書かれていましたが　?

書込番号：26446678

オーディオレスに純正9インチナビ移設の配線について

[セリト48]

純正ナビ側24ピン	純正ナビ側12ピン	車輌側ハーネス20ピン／5ピン

今月ワゴンRスマイルハイブリッドX4WDオーディオレス、全方位カメラ無しを納車予定です。中古のMOP9インチ全方位ナビが手に入ったので移設したいと考えており、ずっと調べていまして取り付け実績も見つからず、口コミ等でも難しいようなのですが、添付写真の純正ナビ側24ピン／12ピンハーネスと車輌側20ピン／5ピンハーネスを同じケーブルどうしをギボシ接続すれば可能なのではと考えていますがどうでしょうか？

GPSアンテナは純正ナビに付属。
テレビアンテナは純正品を購入し接続予定。
全方位カメラ不要なので市販のバックカメラを接続予定（接続カプラー変換か最悪バックカメラ無し）
ステアリングリモコンは無いので不要です。

要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

書込番号：25983426　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞セリト48さん
＞要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

ま〜単純な話ではそうでしょうが、本来あるはずのカプラーを接続しないで正常に機能するかは分からないですね
それを覚悟の上やってみる価値もありそうです。

他のスレにも投稿されていたので裏のカプラーを拝見するに、全方位カメラのカプラーは上段右から３つ目でしょうから
その他の主要な配線はカプラー形状からそのまま刺さるでしょうし、後は配線の配列を間違いなく合わせれば良いだけですね

とりあえずまず最初にやるべき事は車両側のカプラー配線を調べる事からでしょうか
それをこのスレの１枚目の配列と照らし合わせて同じなら、そのまま行けるかと
(色だけで判別してはいけません)

そういう事しようとする考え結構好きです。頑張って下さい

書込番号：25983553

[セリト48]

＞☆ポコ☆さん
返信ありがとうございます。
パネル等も揃っているので出来ればワゴンRスマイルに移設したいのですが、ダメなら同じ24ピンのエブリイワゴンにしようか色々と迷っているところです。
右から3番目は別付けのDVDと接続するカプラーで、写真の通り車輌が全方位カメラ付きであれば、全方位は別に4ピンカプラーとカメラコントローラーを繋ぐ配線のようなんです。
当方は全方位無しなので、それらは無視して24ピン／12ピンのみ車輌側と接続したらどうかと思った次第です。

書込番号：25983572　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

すいません。写真がうまく掲載されませんでした。

書込番号：25983575　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

おかげさまで、純正9インチ全方位ナビ移設できました！ありがとうございました。
ただ内部GPSアンテナの設置場所がわかりません。取り敢えずコンソールボックスに置いてありますが、どこに取り付けるかわる方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
写真の四角のアンテナ本体に引っかける取り付け金具が付いています。

書込番号：25991733　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプション8インチナビについて

[スマイルかずま]

先日ハイブリッドXのブラウンツートンを契約しました。最初はメーカーオプション9インチナビにしようと考えていましたが、CD録音機能がない（私も家内もナビに録音したい派なので）ため、ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビ（パナソニック製）に全方位モニターと前後ドライブレコーダーを選択しました。メーカーオプションナビはとても使いやすそうで、CD録音機能さえあればなぁと思っています。ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビをお使いの方、良かったところ、良くなかったところなど、ご教示いただけたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：25921238　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞スマイルかずまさん
あくまで個人的にですがCD録音は使わない(使えない)機能だと思っています。面倒だし時間もかかるしデータベースが古いと曲名表示もできまでん。自分はCDスロット自体なくても構いません。

既に契約済みのようなので、これを気に安心してUSBなどに移行をおすすめします。
そのうちサブスクになるかも知れませんけどね。

書込番号：25921256　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞スマイルかずまさん
失礼しました。
選んだのは逆だったのですね。
ひとつの意見ということでご容赦ください。

書込番号：25921263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマイルかずま]

ご意見ありがとうございました。私や家内の様な「アナログ派」は、気づいたら少数派になっていた様ですね…。

書込番号：25921280　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

次の買い替え時にはCD録音機能付きが市場に無く、選択することすらできない可能性もあります。（中古で入手？）

PC等が無く自宅での楽曲データ管理が不可能というのなら仕方ありませんが、早めにUSB音源に移行したほうがいいと思いますよ。

（自分はiPodを有線で繋ぐことに拘って機種選びに難儀しました。）


なお余談ですが、十数年前、CDチェンジャー用にCDを100枚ほど箱に入れてトランクに置いておいたのですが、当時の洪水氾濫でクルマが水没し、CDは泥を洗い落とせば聞けましたが、ブックレットは全て廃棄しました。

書込番号：25921369

変わらないと感じました !

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

遠出をしました。高速ではなく主に国道を走りました。一部高速も使いました。ナビの誘導は、高速を途中で降りると高速に誘導しようとあっちだこっちだとしゃべります。言う度に　大きなおせっかいです　と返していました。　本田のナビもこんな感じでした。あまりこの辺は進歩なしです。
Aiを搭載した高速解析型のナビの登場を望みます。でも、スマホのナビのほうが便利か　??

遠出するときは必ずグーグルマップか地図帳でルートを把握しおくことが最も肝要と思います。頭に入っていればナビの誘導は参考程度にとどめておけます。

書込番号：25804140

[じゅりえ〜った]

ナビに目的地を設定したのはあなたですよね？
そのルートを外したのもあなた。

ナビには目的地の他に経由地も設定できます。

あなたの行動の全てをナビに登録すれば「高速を途中で降りると高速に誘導しようとあっちだこっちだとしゃべります。」なんて事はありません。

また、ナビの誘導が要らなくなるのなら途中でルート案内を止め、必要になったら再度履歴などから目的地を再設定すればいいんです。

AIの進化が進んだとして、何の意思表示もしないあなたの頭の中の考えを先読みしたルート案内は出来ないでしょう。

〉遠出をしました。高速ではなく主に国道を走りました。一部高速も使いました。

ナビには「高速無し」なども設定できたりしますので、それを含め、あなたの設定の甘さだと思います。

書込番号：25804173　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

まあ、高速ICが近いうちはそうなりますね。最近はSmartICが増えているので余計かも。
それが嫌なら無視するだけ。そのうち諦めます。
GoogleMap?もっと勧めてくるよ。
世の中のナビが道幅指定できればよいが、そうではない。
でも、高速道路不使用は指定できるのでは？　そうすれば高速を途中で降りてもまた高速は勧めてこないのでは。

書込番号：25804183

[麻呂犬]

昔はナビなど無く当時は家で地図を見て暗記ですね。
まー地図を持参しますけど。
結婚してカーナビならぬかーちゃんナビ案内悪くよく喧嘩したものです。
そしてカーナビ…
便利ですね、テレビも観れるし喧嘩もしない…
でも…会話が少なくなったかな？

カーナビの融通の利かない所に腹を立てるのは使われているからでしょうね。
使う立場なら不便さを理解していますからね。

書込番号：25804188　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

道具は所詮道具だからね。

上手に、適切に使えるかどうかもその人の力量。

道具に対して不満ばっかりな人は、
使う人の側が進歩できず、道具の進歩ばかり求める人。

自身のダメダメ人間振りを
さをひけらかさんでも良かろうに。

書込番号：25804209

[関電ﾄﾞｺﾓ]

普通、高速優先か一般優先かのどっちかで運転手の思うような選択はどんなんでも無理ちゃいますか。

書込番号：25804237　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

例えば、私の運転としてナビを設定し目的地に向かいますがナビの指示を無視して高速道路（または自動車専用道路）を降りました。

さて私はその後どうするでしょう？

スレ主は分かりますか？
分けるわけないですよねぇ。
多分AIでも分からないでしょう。

それと一緒です。

書込番号：25804245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも常々、この区間だけ高速乗れば安く効率良いよなぁと思っても、イチイチ細かくポイント入力しないといけないめんどくささは感じるなぁ。

書込番号：25804249　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

みちびきとか衛星受信数が増えて精度が向上した程度で、ナビ機能自体は技術的に進歩はないよね。
ドライバーの思考を読み取って能動的に判断できるAIなんて、貴方が生きてる間には生まれませんので安心してください。

書込番号：25804255

[のり太郎 Ｊｒ]

機械に使われているパターンだな。
道具の使い方知らない人が陥る典型じゃね？これ

書込番号：25804319　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉この区間だけ高速乗れば安く効率良いよなぁと思っても、イチイチ細かくポイント入力しないといけないめんどくささは感じるなぁ。

そもそもどこを走るのが効率良いのか分かってるルートでナビは使わない。

書込番号：25804332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ナビは道が分からない人の使用前提ですから
文句言うならナビゲーション起動させず地図だけでが答え
車にうるせー爺さんと思われてるね。

書込番号：25804454

[エメマル]

経由地の使い方も知らずに、高速を使ったり下りたりしたら当然そうなるでしょうね。昔から色々と特異な考え方のようですし。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001378374/SortID=25131920/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001378374/SortID=25151318/

＞遠出するときは必ずグーグルマップか地図帳でルートを把握しおくことが最も肝要と思います。

純正ナビの使い方もわからないようなので、電波の届かないところでグーグルマップが使えず文句を言いそう。

書込番号：25804741

[NSR750R]

ググールマップって更新遅いんだよね。

パイオニアが作ったスマホナビ（（COCCHi）がいいそうです、有料版と機能制限の無料版があります、有料版は月３５０円だったかな。

リリースは昨年なのでYOUTUBEに多数アップされてます。

書込番号：25808499