スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル のクチコミ掲示板

革シートのシワ

[スバシ]

購入して1ヶ月、助手席に2回友達を乗せた程度で写真のようなシワが出ました。
窓側の部分です。
1ヶ月点検時に伝えたところ交換は可能だが交換してもシワがさらに出るかもと言われその時はせずかれこれ1年経ちます。
端の合皮部分のシワも早い段階ででてます。

こんなものでしょうか？
ご意見頂ければと思います。

書込番号：26146743　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

こんな感じです

書込番号：26146747　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取り敢えず交換して貰えば良かったのにと思います。
どのような物でも使えばその分使用劣化が現れますが今時の商品は一見よく出来ていますが必要な部分を作り良くしていないので座席で言えばシワ等が早期に現れます。

よく出来た座席なら車両価格があと五十万円以上は高くなるかな？
他のメーカーと価格で売れなくなりますよね？

簡単に交換してくれるって言われましたよね？
物が安価だから可能な発言なんですよ。

可能なら今からでも交換して貰いましょう、ほんの少しでも作りが改善されているかもですからね。

書込番号：26146783　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞スバシさん
この写真は納車後1カ月の写真ですか？今はどんな感じですか。
また助手席だけ何ですか？
この部分にこの程度のシワなら普通だも思います。人間と同じで皮は使えばシワが増えるものです。
ダメ元でディラーで再度交換は申し出してみては？

書込番号：26146806　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

運転席と比較して明らかにしわが出てるなら、製造上の問題でしょうが、

シート仕様なら運転席はもっとひどいはず、運転席と比較してみましょう。

書込番号：26146820

[たろう＆ジロー]

　リビングルームに置いてある皮革製のソファー、或いはゴルフグローブ、バッグ、ベルト等何れの皮革製品でも、関節部等の可動部や荷重部に皺やよれが生じますが、それは生活用具に生ずる風合いであって、日常使いする物には大なり小なり生じるもので回避できないものです。

　スレ主様へディーラー担当者からご説明があったように、仮にスレ主様のお車のシート表皮を交換したとしても、何れまた同様の状態が再現される結果となるのは回避できません。
　また、UPされているお写真からは、フロントシート左右どちらかは判然としませんが、シート座面やや左側にウェイトが偏ったドライビングスタイルのように思われますので、意識して座面中央にヒップを落とすように乗降すると共に、着座時も座面中央へ座るようにすれば左端部の皺の等進行防止にはなろうかと思います。

　残念ながらOUTBACKのレザーシートに使用されている皮革は車輛価格相応であって、決して高級家具のような高規格レザーではありませんので、正直日常生活用具として使い倒すことによる生じる皺等は風合いとして許容すべき(される)ものだろうと思います。
　なお、当該モデルレザーシートの保守点検は、マニュアル記載内容で十分ですので、お手元のマニュアルを参考にして下さい。

書込番号：26146828

[ジャック・スバロウ]

＞スバシさん
スバル車は３台目で全て革シートですが、みんなシワシワですｗ
なので、回答は「そんなもんです」になります。
シワより汚れの方が気になってきますので、革シート用のクリーナーなどでメンテしてやってください。

書込番号：26146868

[スバシ]

＞麻呂犬さん
納車されたばっかりだったので預けるのが嫌で、、今に至るわけです(^^;;

書込番号：26146869　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞あかビー・ケロさん
納車2ヶ月後の写真ですが助手席側なので2回乗ったくらいです。
今は同じですが一本線が入ってるのが気になります>_<
それ以外のしわは乗ってるとつくものなのかなと思ってるんですが

書込番号：26146873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
運転席は乗るのでしかたないかなーと助手席は全然乗らないのに

書込番号：26146875　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞ジャック・スバロウさん
全然乗らない助手席の方に納車すぐに一本線が入ってるのがショックでした。
シワはしゃーないと思います。こんなもんですね。

書込番号：26146878　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

ありがとうございます。

ダメ元でディーラーに言ってみます！

書込番号：26146879　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞運転席は乗るのでしかたないかなーと助手席は全然乗らないのに

助手席は乗ったんですよね。乗ったんですからしわが出て当然ですね。

初期が硬い目のシートなら、逆に乗り心地が悪く滑る感じがします。
しわが出てきて体形にフィットしたぐらいが一番いい感じなのが本革ですが

売りがしなやかなナッパ―レザーのレガシーなんだからしわが出て当然です

メーカー（ディラーの有識者）には、ソファと違うし、ナッパ―レザーを採用して包み込む仕様って
　知らないんですねと思われますよ。

書込番号：26146911

[MIF]

使用によってつく皺とか風合いの変化とかが唯一無二の個性を作る。
そういうエイジングを楽しめる人じゃないと革製品って向いてないと思うわ。

書込番号：26146993

[バニラ0525]

助手席に乗せた方の、クセがわるかったのかも。
左側ばかりしわ寄ってますね。
お尻が大きかったのか、新車でも遠慮なく、静かに座らず、お尻をグリグリ動かしたとか、端の盛り上がりの方に荷重かけすぎたとか、
大柄の人かな。
まあ、シワ以外の他の部分が綺麗なので、
助手席の方を恨むのかな？
失礼いたしました。

書込番号：26147027　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

サイドの出っ張り、
自分で、運転席に座る時は、できるだけ当たらないように、乗り越えるように座りますが、
普段使わない人は、
その部分に先に座り、乗り降りに邪魔なくらいに思われます。
そこに座ったり、手で押さえたり、体重をかけたりすれば、しわ、傷つく可能性高くなります。
ホールド性は良いのでしょうが、ホールド性気にしない人は、邪魔物ですかね。
まあ、諦めましょう。
失礼いたしました。

書込番号：26147038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スバシさん
僕はXVで運転席はレカロ、助手席は標準装備(純正)のシート使ってます。
で、どちらも座面はファブリックだけど、レカロは前車から通算８年くらい使ってるけど座面のシワは皆無です。
中のクッションが常にピンと張ってる感じなんですね。
一方で助手席は新車のうちから若干シワが出ました。
これは中のクッションの素材が柔らか過ぎのようで座るとヘタる感じで、かなり時間が経つとヘタりが戻りシワが伸びて直ってたりします。

コスト的なものもあるので純正シートの品質的限界ということでしょうから、仕方ないでしょうね。

あと座面脇のシワは乗り降りで潰されるので、仕方ないかと。
レカロでもその部分の革はシワだらけです。

書込番号：26147134　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞MIFさん
向いてないとか書き込まないで欲しいです。

書込番号：26148747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スバシさん
この座面のシワなんだけど、中のクッションが部分的に凹んで張りがなくなって革余りみたいな状態に見えるけど、例えば一晩おくとクッションの凹みが戻ってシワが消えるということはありませんか？

僕の車のファブリック座面はそんな感じなんだけど。

まあ、いずれにしても擦り切れとか綻び、などでなければ不具合とはいえそうもないので、仕様だと諦めるしかないのかと。

書込番号：26148933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッキー777]

流石にこの程度でディーラーに物申すのはクレーマーレベルかと思わないでもない

書込番号：26150832　スマートフォンサイトからの書き込み

純正以外のオイルについて

[PEANUTS2013]

CBエンジンにおすすめの純正以外のオイルをお使いの方、いらっしゃいますか？
今はディーラーにて工場充填規格の0W-16を入れてもらっていますが社外オイルに興味があります。

書込番号：26000028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

純正オイルじゃないと保証問題が絡むんじゃないの？

書込番号：26000051　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEANUTS2013]

理解しております。

書込番号：26000076　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

同じ規格のものならいいんじゃないかと思うのが普通だと思います。

あまり聞かないメーカーのバッタモン的なもの以外は。見たことはありませんが。

書込番号：26000113

[平穏が一番]

スバルだけはディーラーおすすめの物を入れといた方がいいです
ディーラーにアップグレードオイルがあると思いますので一度そちらを使ってみてください

書込番号：26000118

[たつや78]

スバルモーターオイルエコ　0W−16の製造元はエネオスです。エネオス　Xプライム　SP0W−16をおすすめします。
最新のSP規格です。
直噴ターボのLSPI防止、タイミングチェーン摩耗低減　
純正よりすぐれています。

書込番号：26000142　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEANUTS2013]

＞平穏が一番さん
コメントありがとうございます。
アイサイトのアイポイントが変わるのでタイヤのインチアップは禁止、のように納得できる理由であれば良いのですが、オイルのような消耗品に純正でなければならない決定的な理由があるとは思えないのです。（当然、規格は純正に準ずるものであるべきと思います）
もしよろしければディーラー指定でなければならない理由をご教示頂ければ嬉しいです。

書込番号：26000214　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEANUTS2013]

＞たつや78さん
とても参考になります。

書込番号：26000218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>オイルのような消耗品に純正でなければならない決定的な理由があるとは思えないのです。

僕も初スバルで疑問に思ったし、他社車乗りの友人からも、それはおかしいだろうと言われた。

でも、スバルは他社車の直列エンジンとは違う世界でもポルシェとスバルだけのデリケートな水平対向エンジンなので、純正オイルじゃないと責任持てないは有りだろう、と納得しています。

逆に、何を言ってるんだ、オイルくらい規格さえ同じならなんだっていいだろうっていう人は、自己責任で好きなオイルを入れれば良いのでは。

書込番号：26000250　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞PEANUTS2013さん

自分の過去の経験です。

社外オイルを入れてエンジンのクランクシャフトのメタルが逝きました。
友人の話だと、スバルは油圧がかなりシビアなので、しっかりオイル管理が必要との事。

そのエンジンはEJ20だったので型が変わってどうなってるかは不明です。
とは言え、不要のトラブルを避ける意味からディーラーでの交換履歴を残す方が後々面倒を回避出来ると思います。

他メーカーではここの掲示板でエンジントラブルを起こしたものの、社外オイル使用を理由に保証対応してもらえなかったとの相談の書き込みがありましたね。
そう言う意味で、自己責任になりますね。

書込番号：26000252　スマートフォンサイトからの書き込み

[デビネ]

＞PEANUTS2013さん
FA20のBRZ乗りですが、私はLOVCAオイル使ってます。
レーシングの0w-25です。
CBエンジンならばエコドライブの0w-16か0w-20あたりがいいのかな。

ちなみに延長保証入ってますが、車検だけディーラーで受けてもらえれば点検や一般のメンテナンスは自分でやっても大丈夫と確認済みです。

書込番号：26000276

[PEANUTS2013]

＞ナイトエンジェルさん
うーん、機械的に問題がなければ良いと思うのです。その観点で納得できればディーラー指定で良いんですけどね。
例えば同規格のカストロール等社外オイルで長期使用したとして、調子いいですよって方がいればなーと思いこの質問をしました。
自己責任は当然理解してます。

書込番号：26000285　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEANUTS2013]

＞Ｇｏｅ。さん
＞デビネさん
とても参考になります！

書込番号：26000308　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEANUTS2013]

＞たつや78さん
＞Ｇｏｅ。さん
＞デビネさん
他社製オイルのおすすめ、経験談等から３名の方にグッドアンサーさせて頂きます！

今回の質問ではスバリストの方々は思考停止で純正を選択している気がして、他社製オイルで調子が良い方の経験談や技術的観点から他社製を使用してはならない納得できる答えを求めていました。参考にさせて頂きます。ありがとうございました！

書込番号：26000325　スマートフォンサイトからの書き込み

[平穏が一番]

＞PEANUTS2013さん

私も見聞きした事なので詳細は書きません

「スバル　エンジンブロー」で検索されればいっぱい出てきます
社外品や社外オイルを使ってなくてメンテパックに入っていて定期点検を受けていれば状況変わってたのかな？という点があります

私自身、通常使用のスバル車には純正油、交換部品はネジ一本でも純正品、ディーラー丸投げ
趣味スバル車においてはDIYなんで合法な範囲で何でもありです

大切な愛車のことですのでよく検討されればと思います

書込番号：26000330

[平穏が一番]

間に合わなかったので上の書き込みは無視してください

書込番号：26000334

[高い機材ほどむずかしい]

オイルは奥が深い。ベースオイルも違うし、いろんな添加剤の種類や配合比率も違う。
純正と同じ石油メーカで粘性が同じでも同じものとは限らない。
純正は、オイルメーカにゴムシールなどのシール類を渡して膨潤テストもしてるだろうし、
奥は深いから特殊な使い方をしなければ純正からあえて変える必要はない。
水平対向で通常のエンジンとは違うからわざわざリスクを取ってまで変える必要があるかと言う事。
選択は本人次第。

ベースオイルに入れる添加剤とは
https://takumi-motoroil.co.jp/knowledge/

極圧剤一つをとっても種類はたくさんで奥は深いよ。

書込番号：26000502

[ナイトエンジェル]

解決済みのようだけど、あと一つ、保証期間が過ぎたら完全に自己責任の世界なので好きなオイルを入れるのは有りかも。

といっても僕の場合は、保証期間が過ぎてもずっと純正オイルをＤＩＹ交換だけどね。

その方が何か安心感が有るので。

書込番号：26000513

[zkskakuremnihsamay]

純正オイルじゃないと保証がある無いという話は様々。

藤壺というマフラーメーカーがスパルインプレッサ（現WRX）でスーパー耐久に出ていたが、ディーラーによってフジツボを付けると保証不可判定するところもあれば保証ＯKという所もある。

オイルも同様。
スバルの水平対向エンジン用オイルを出しているメーカーのその水平対向用オイルを扱っているディーラーだってある。
そのディーラーだと純正オイルではなくても保証は有り。

チューニング業者も扱っているオイルだと信頼があるので使っても問題はないと思う。
メーカーにはないデータを持っている事もあるから信頼性という面において問題はない。

書込番号：26000522

[BREWHEART]

水平方向エンジンの場合、横向きピストンのためピストン上側の油膜が薄くなりやすいです。
そのため金属（シリンダーやピストン）に吸着しやすい特性を持つオイルを使うのが良いと思う。
同じ粘度でも鉱物油はお勧めしない、グループ４以上の化学合成油が無難。
エステル配合ならもっと良いと思う。

書込番号：26000566

[1701F]

＞たつや78さん
>スバルモーターオイルエコ　0W−16の製造元はエネオスです
このソースにたどり着けないんですけど、どこを見ればわかりますか？
EOLCSサイトは昨日今日とつながらないです。

書込番号：26004030

次期アウトバック

[関東のヌルハチ]

米国スバルのサイトで次期アウトバックの発表予告が出ましたね。
4月16日からのニューヨークオートショーで発表とか。
https://www.subaru.com/2025-new-york-international-auto-show.html

と同時に日本でも「e-outback」の新たな商標登録も（e-outback自体は随分前に登録済み）。

タイミング的に先日激写された激太りSUV（アセント説あり）がこれなんでしょうか。となると、サイズ的に日本導入はほぼ絶望的・・・！？

書込番号：26141679

[プレナ2からノクトンへ]

色々と予測出てますが、
名前がアウトバックなだけで
噂のデザインは、SUV・RV・・・

今までのようなレガシィツーリングワゴンの
延長線上でなく、ハイラックス、パトロール、
パイロット、CX-80などの対抗に見えますね。

国内に関しては、フォレスターHEVと
レイバックより大きいサイズは出さないでしょう
ね。

書込番号：26141717

[ダンニャバード]

スバルってほとんど北米のメーカーってイメージですね。
新型フォレスターも日本導入は1年以上遅れたようですし、アウトバックも同じような感じでしょうか。

書込番号：26141751

[プレナ2からノクトンへ]

アウトバック日本国内への投入はないと思いますよ。
太田周辺の生産工場と北米工場がメイン。

実際、海外販売の多くが北米ですからね。

書込番号：26141798

[BREWHEART]

そら生産の7割近くを北米で販売してるのだから当然でしょ。
全体の３割にも満たない市場の日本を優先しても儲かりませんし。
トランプ関税で大打撃受けそうだけど。

書込番号：26141800

[ナイトエンジェル]

>スバルってほとんど北米のメーカーってイメージですね。

北米市場がスバルのドル箱って感じですかね。
アメリカ人に聞くとスバルイコールアウトバックみたいな。
関税問題でもスバルが受ける影響は他メーカーに比べ、かなり大きいとか。

書込番号：26141936　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

アウトバックは国内では終売宣言したので、さすがに新型アウトバックを国内発売することはないでしょうね。
ボディサイズ的に、国内ディーラーの工場では対応できないようですし（アセントと同じ）

北米で発売予定のトレイルシーカー（次世代BEV　トヨタC-HR+との兄弟車との噂）にe-OUTBACKの名を用いるのなら分からなくもないですが、こちらはクーペSUVなのでそれもなさげですね。

書込番号：26146802　スマートフォンサイトからの書き込み

BTアウトバック風切音

[スバルスター]

この度納車し、アウトバックライフを楽しんでおりますが、高速走行時(90km以上)の風切音が気になります。
ミラー周辺で聞こえるので色々調べてみましたがどうやら、Bピラーあたりで大きな音がでており、ディーラーオプションで取り付けたドアバイザーもしくはルーフレール中央付近で巻き込み音が発生しているようで…何か減らす方法等やアドバイス、もしくはそんなモンなのか皆様のご意見をいただけないでしょうか。
※グレードはlimited exです

書込番号：26070569　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スバルスターさん

効果の程は不明ですが↓の エーモンの風切り音低減フィンを試してみては如何でしょうか。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=8356

参考までに↓は風切り音低減フィンに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%e9%a2%a8%e5%88%87%e3%82%8a%e9%9f%b3%e4%bd%8e%e6%b8%9b%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3&trm=0&srt=0

書込番号：26070646

[funaさん]

＞スバルスターさん

ルーフレール中央付近での巻き込み音はMOPのため対策は打ってあると思いますが、ドアバイザーはDOPのため未対策なのでは。
少なくともドアバイザーのエンドエッジで整流するようなものが付いていると良いと思います。
最近は最近はドアバイザーの使い道が減少しているため、なくとも良いのでは？

書込番号：26070970

[ナイトエンジェル]

＞最近はドアバイザーの使い道が減少しているため、なくとも良いのでは？

一年中フルオートエアコンだし、タバコも吸わないのでドアバイザーは付けていないけど、全く不便はないですね。

洗車時も窓を拭くのに邪魔にならないし。

むしろ付けて、風切り音の原因になるようなら本末転倒のように思えますね、個人的にはですが。

書込番号：26071003

[マンチカン好き]

＞スバルスターさん
一度購入店で相談されてみては？取り付け不良の恐れも考えた方が良さそうですね。
最近の大きなバイザーとか1ミリ単位で取り付けが違うと発生しそうです。
90キロで風切り音が気になるのであれば法定速度ないですし。


＞ナイトエンジェルさん
自分以外の方で彼女が乗っている時（あなたならないと思いますが）同乗者がおならをして直接聞けないのでさりげなく窓御開けたりして空気を流したいと思いませんか？そんな時に限って近くに家畜場があったりしますが・・・

書込番号：26071200

[スバルスター]

＞スーパーアルテッツァさん
風切音防止フィンのご提案ありがとうございます。
原因究明の過程でミラー用のフィンは試しました。
結果若干の変化はあるも、根本には対処ができていない感じでした、、、

＞マンチカン好きさん
＞funaさん
＞ナイトエンジェルさん

コメントありがとうございます。
私も前のクルマでは不要と思い付けていなかったのですが、アウトバックのごつごつとしたデザインにあわせ今回はオーダーをしていました。
仕事でバイザー付きのマツダ車によく乗るのですが風切音はなく、大丈夫かと思ってましたがマイカーでこんな痛い目をみるとは…
スバルの広報車を見てもサイドバイザーを付けていない車両が多数ですので、時代の流れといったらそうなのかもしれませんね…

所詮アクセサリー感覚でつけているような物ですし、取付不良でもなければ、取り外すことも検討してみます。

書込番号：26071252　スマートフォンサイトからの書き込み

[壱八五]

おそらくBピラーでは無く、Aピラー外側根本付近に装着されているサイドカウルパネル（特に先端の細い部分）のがたつきが原因です。
パネルの固定が適切では無く、風圧でピラーに振動を与えている様です。
D型以降（?）は対策品になっていると思いますが、その対策品も完全には対策出来ていない様です。

私の車両はD型ですが、80�qを超えたあたりからピラーを伝ってビビり音の様な音が発生して不快でしたが
色々検索してみたら結構同様の事例が出てきましたので、パネルを一旦取り外してからパネルの内側にスポンジテープを
形状に合わせてカットしてから貼り付け、再装着することでがたつきも無くなりビビり音問題も解決しました。

スバルスターさんの症状が上記に当てはまるか判らないですが、ディーラーでもやってくれると思いますので確認されてみてはどうでしょうか。

書込番号：26076574

[壱八五]

80�q/hの間違いでした。

書込番号：26076577

[柊 朱音]

＞スバルスターさん
ホンダLIFEに純正のバイザーです。
こちらにアルミテープを貼り付けて大幅な風切り音の低下が確認できたのでご報告します。
こちらについては家族にブラインドテストで確認して、別の車のようだとの感想をもらっているので間違いないかと思います。
貼り付け方については後ほど写真をアップしたいと思います。

書込番号：26076765　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルスター]

みなさまご意見ありがとうございました。
サイドバイザーを外したところ劇的に改善しました。
フロントガラス→Aピラー→サイドへ流れる風への影響がかなり大きかったようです。
レクサスのRXのような極薄バイザーの開発を期待いたします。

書込番号：26129260　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションのサンルーフについて

[スバシ]

2月にサンルーフ抜きリミテッドで契約したんですが、今になって着けたら良かったなって思ってるんですが5月納期が3ヶ月伸びさらに値引きが少なくなると言われ悩んでます。

雨漏りの可能性や使わなくなると聞いて当初はやめた方がいいかと思ったのですが付けたらどんな感じなのかなと言うあこがれもあります&#128517;
ご意見頂けたらと思い書き込ませて頂きました。

書込番号：25688368　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

次の車に設定があれば付ければいいかと。
無くて困るもんじゃないから無理に付ける必要はないし、値引きや納期が変わる方のが痛いと思うけど。

有ったら有ったで外観の見た目も変わるし、開放感もあるから自分的には欲しいオプション。

書込番号：25688384　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。
納期、値段変わるなら今回はやめといた方がやっぱいいですよね！
伸びた間になにか悩みそうなので^^;

書込番号：25688390　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　クチコミ掲示板検索でキーワード検索してください。
　沢山関連情報がヒットし、スレッドを新たに設けご質問なされるよりスピーディーに参考意見が得られますので、当該主宰者規定にもあるように先ず自助努力により解決策を見出して下さい。

　なお、　当方十数台乗り継いできた全てのマイカーにサンルーフをオーダーするか、或いは標準装備でしたが、屋外駐車等による雨水侵入は皆無ですし、数あるMOPの中でもリセールバリューに優れた装備の筆頭格であり、当該モデルなら晴天のウインターシーズンにインサイドのシェイドをオープンし、シートヒーターをONにすれば日が差し込む明るい車内でさながらサンルームのように快適に過ごせますし、春秋の高原ドライヴ時や夏の早朝ドライブ時にガラスルーフを開ければ疑似オープンエアドライブを爽快に楽しめますし、ガラスルーフをティルトすれば換気性にも優れ車内環境の向上にも寄与します。

　因みに、書込番号：22595637では、『サンルーフ必要ですか？』のご質問に対し、

→オーダー後に装備すれば、ＭＯＰプライスの数倍は下りませんので、気になるなら絶対に装備すべきだと思います。

○デメリットとして下記の悪化を良く記述されていますが、
�@車重増による燃費
→結論から言えば殆ど影響はありません。ガソリンを満タン補給したり、ラゲッジスペースに常時積載している、アウトドア用品、或いは洗車関連備品の重量積載物、ラフなスロットルコントロールの方がよっぽど燃費には影響します。
�Aルーフ重量増による操縦安定性
→厳密に言えば限界旋回性能には影響しますが、通常走行時や少しタイトな山岳路でのタイトコーナーで影響は感じられません。
�Bボディ剛性
→�Aとほぼ同様ですが、装備、非装備乗り比べても一般ドライバーの日常使用で影響はを感じることは不可能です。
�Cヘッドクリアランス
→ＳＫ系は、元々室内全高に余裕が有るので、かなり高身長の方でも、装備による影響は感じられない筈です。
�DＭＯＰオーダーによる価格ＵＰ
→特別装備なのでプライスアップは当然です。装備によりリセールバリューに貢献します。
�E「夏は暑い。」とか「これから、サンルーフからの日光はきついですよ。」
→確かに、アウ&#12787;サイドパーツのスライディンググラスに断熱加工が施されていても、真夏にオープンエアリングしたりルームサイドパーツのシェイドのみを開けたとしたら、車内温度は一気に上昇するので俄か「我慢大会」になるでしょうね。
　そもそも夏季日中の炎天下にサンルーフをオープンすれば、それはそれで直射日光により身体にダメージを受けますので、原則使用は控えていると思いますし、控えるべきでしょうね。

　でも、意外とサンルーフを装備されたことが無い方はご存知ないのですが、真夏でもサンルーフのアウターパーツとルームパーツ(シェイド)の間に、空間が生まれることにより断熱効果がアップしたり、遮音性が向上したりとオープンしなくともそりなりに車内環境の向上に貢献しているのです。
　何より、サンルーフを全開により真夏の炎天下駐車による上昇した車内の熱気を放出しクールダウンに貢献しますし、地方にもよりますが、天候さえ良好であれば真冬でもルームサイドパーツのシェイドを開ければ、さながらサンルームのように太陽光が降り注ぎ、シートヒーターをＯＮにするだけでエア暖房を必要としなくなり、逆にサンルーフ装着により燃費が向上したりもしますし、何よりＳＫ系のサンルーフはグラスエリアが広く車内が明るくなります。
　残念なのは、当方が所有したＳＨ５、ＳＪＧもそうであったように、現行ＳＫ系も広いグラスエリアを確保していますが、ティルトアップ機能を有しないことです。

　最後に、当方の経験を多少披露すれば、真夏でもヴィーナスライン、美ヶ原高原、道北・東での移動、蒜山高原夜間ドライヴ等々サンルーフオープンにより快適なドライヴを楽しんだ記憶が有りますし、紅葉の乗鞍高原、滋賀のメタセコイヤ並木、奥琵琶湖の桜を愛でるドライヴ等サンルーフが装備されていることによってより楽しく快適で思い出深いシーンとなったように思います。
　因みに、現有ＶＡＧ(applied:D)でもサンルーフは装備していますが、ＶＡＧはティルトアップ機能もありますので、四季を問わず車内環境の向上に役立っています。
　以上のように記述しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001434362/SortID=25006028/#tab

書込番号：25688411

[funaさん]

＞スバシさん

絶対必要とも思えませんが、過去には何台かのスカイラインに付けていました。

昨年3月に妻の車をXVからクロストレックに替えましたが、
その際必要だったレザーシートとセットオプションだったためサンルーフが付いてきました。
特に欠点はないようですが、妻にとって必要ではなかったようで、一度も開けていません。
車内のにおいが気になる方は付けても良いと思います。

値段が上がるのは仕方がないです。

書込番号：25688472

[エメマル]

どのくらいの乗るつもりでしょうか？　3年とか5年程度なら今回は我慢して次回につければ良いと思います。
過去に中古で購入した車に何台かついていましたが、タバコも吸わないのでほぼ使ったことはないです。見た目もほぼ変わりませんし、機能的には全く不要なので、新車では検討したこともありません。

書込番号：25688480

[スーパーアルテッツァ]

スバシさん

昔サンルーフが付いた車を購入した事があります。

この車はサンルーフがOPでは無く、標準装備されていたのです。

これはサンルーフが流行った時代に購入した車なので、サンルーフが標準装備されていたのです。

このサンルーフが付いた車に乗った感想ですが、乗り始めの頃は珍しくてサンルーフを開けたりしていました。

しかしながら、暫く乗るとサンルーフを開ける事も無くなってしまったのです。

という事で私にはサンルーフとは、無用の長物は言い過ぎかもしれませんが不要な装備と考えるようになったのです。

以上のような事から私の場合、サンルーフがOPにあっても付ける事はありません。

参考までに↓のサイトもご確認下さい。

https://kuruma-news.jp/post/623420

書込番号：25688528

[SMLO&R]

＞スバシさん

今回はこのままにして次回は装着すれば良いのではないでしょうか。

私はサンルーフがあればからなず付けます。サンルーフと別の物がセットオプションになっていてサンルーフ以外は不要でもサンルーフ欲しさに付けます。

理由は単純で日中は車室内がとても明るいからです。
そして桜吹雪、青葉、紅葉、星空、、、気分が向いたら開くこともありますが、それは年に何回かであとは閉めたままです。
特に同乗者が「紫外線嫌い」（青天の日に開けると遮光用帽子を被る）と言うので滅多に開くことはしないし開いても所詮5分も開けていません。

開かないので「結局使わない物」という人も多いですが、それは一つの見方であって、私は開けても開けなくても透明な天井は価値があると思っています。実際、本当に灼熱の太陽光がギラギラ降り注ぐ時には「ちょっと暑いかなあ」とシェードを閉めることが、これも年に数回程度、ありますが、でも結局すぐにシェードを開きます。

書込番号：25688547

[コピスタスフグ]

＞スバシさん

サンルーフ付きを3台乗り継いで、今の車は無しです。付けなかった理由は、

�@後席のヘッドクリアランスが減る（天井が大きく下に張り出す）。
�A日焼けが気になる年齢になり、ほぼ閉めたまま。
�Bカーブで頭の重さを感じる。
�C汚れ（水アカ）が気になると、フロントガラスと同じメンテナンスが必要。

そして、今の車の購入後に感じたことですが、サンルーフが無くても換気は外気導入にして後席窓を少し開けば変わらず（むしろ後席含めて効率良く）出来ます。

開放感、日差しの温もり、並木道やイルミネーションの気持ちよさなど良い点も多々あると思いますので、お好みで。

書込番号：25688621　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

なんかさ、納期が延びるというのは、途中でオーダーを変更されるのが面倒なので、やんわり遠回しに変更する気をなくさせる適当な嘘のような気がするんですが・・・

もう大分(20〜30年)前の話なのですが、ホンダのシビック3ドアで、25Xで5年、SiR�Uで9年、チルト付き電動スライドサンルーフ付けて乗っていましたが、雨漏りなんてした事、無かったですよ。

確かに電動スライドさせて全開にする頻度は、段々減って行きますが、チルトアップさせるのは、雨の日や極寒の冬場以外は、ほぼ毎回、普通に開けてました。(私は喫煙者なのもありますが・・・)

別にオススメはしませんが、今や、中古車を買うのが当たり前になった者の立場から言わせてもらうと、付いてたら嬉しいオプションに間違いない(後付け出来ないので)。(^O^)

書込番号：25689247

[スバシ]

＞funaさんさん
＞エメマルさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞SMLO&Rさん
＞コピスタスフグさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たろう＆ジローさん
＞コウ吉ちゃんさん

ご意見ありがとうございます。
メリットも言って頂きずっと考えてますが、つける付けないで時間差で気持ちが変わってました。
サンルーフを全開するよりはガラスからの見える景色があればと思ったりしてましたが、

納期が8月になる（今でも伸びてるのでたぶん9月にはいる気もします）、値引きが抑えられ実質20万くらいプラスになると言われてたぶん付けない方向になりそうです&#128166;

あとは4月から延長保証一万プラスになるとかこれは本当なんですかね？疑問です

書込番号：25691871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

付けないで行こうかと思ってましたが何年も乗るので後悔したくない、また乗り換える時にまた悩みそうなので経験のためにも付けることにしました。

色々とご意見ありがとうございました。

書込番号：25699911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけこう１]

タイミング的にコメント遅いかもしれず申し訳ありません。私は2年前にxブレイクでサンルーフとハーマンカードン装備で購入しました。購入前わかってたことですが、サンルーフは小さい、運転席からは見上げない限りまず外は見えない感じで開けても特に明るくならないです。2年2万キロ乗ってますが天井のふすま？をほとんど開けたことはほとんどありません。(一瞬開けて、まあいいかですぐ閉める感じです) 案外レアでリセールとかはない多少いいのかもしれないのですが、上乗せ分が高いのでどうかなという感じです。

書込番号：25702894　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞たけこう１さん
ご意見ありがとうございます。
そうなんですね。
やっぱ結局開けないかなー

はじめて付けはったんですか？

書込番号：25703226　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

今年の2/26(最近の自分の投稿より)だったと思うんですが、海外(中国)のニュースで、路面凍結による多重事故の様子の映像を見たんですね。

幸いな事に、大型トラック等は見当たらず、殆ど乗用車ばかり20台ぐらいがギュウギュウに密集したような玉突き事故。
その中心部辺りに、前後左右挟まれて、ドアや窓からの脱出が不可能だと思われる車の天井のサンルーフが全開になってる映像がありました。

おそらく、その車のドライバーは、サンルーフを開けて脱出したと思われ、たぶん、「サンルーフ付けてて良かった！」と思ったでしょうね。
14年間付けてた私にも無かった事ですが、思わぬ恩恵が得られるかもね〜。

書込番号：25703376

[BIGN]

スバシさん

自分はサンルーフ付けたことないですが人の好みは千差万別なので、コメントは参考程度であまり気にしない方がいいですよ。
サンルーフ付けなくて大きな後悔するよりも、サンルーフ付けて”やっぱりいらなかったかも"程度の後悔した方が個人的にはいいと思います。長期間乗られるのであればなおさらですね。

また、新車をせっかく購入するのでネガティブ思考をするよりも、

・駐車場に新しい自分の車が停まっているシーン
・どんなところへドライブや美味しいもの食べに行こう
・どんなカスタマイズをしよう

などなど、納車されるまでの間いろいろ妄想して楽しく過ごしましょう♪

書込番号：25703805

[スバシ]

＞BIGNさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たけこう１さん

書込みありがとうございます。
非常に悩みディーラーに付けると言ったところ次の日には気持ちが代わり結局付けない方向にしました。

付けた方がいいご意見頂いた方には申し訳ありません。

納期が伸びると日替わりで悩みそうなのでまさにサンループです。
実際に付けたご意見大変参考になります。
ありがとうございました。

書込番号：25704189　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンプルで合理的]

賢明な判断でしたね。
自分はBS9でせっかくつけたから開けたりもしましたが
正直無くてもよかったとおもいましたもの。
一度開けたままうっかり駐車してたこともありました。
雨振らなくて本当に助かった。

トップヘビーな重量増、開閉メカの故障リスクもあります。
ずっと荷物を積んでる状態です。
その分別の荷物積める方が良い。
下取りに優位なんて大した差はないですよ。
全ては走行距離と程度です。

書込番号：25708375　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞シンプルで合理的さん

ありがとうございます！
ディーラーの人にはちょっと怒られましたが(T . T)
ずっと悩み続けるのもしんどいので今回は付けない方向で。
でも夜とか空を見上げたら気持ちがいいんでしょうね(^^)次買う時は実車も見てじっくり考えるようにします。

書込番号：25709184　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

書き込みが、結構続いてますが・・・

ふと思ったのですが、こんなに悩む、サンルーフの値段っていくらするのかと検索してみたのですが、全然ヒットせず。
私が20〜30年前に買ったホンダシビックのサンルーフは15万円だったんですよね。

ひょっとして、今どきのサンルーフって、べらぼうに高くなってるとか？(スバルのオプションはホンダより高いというイメージもあるし)

書込番号：25709277

[スバシ]

＞カレコレヨンダイさん

普通に付けたら10万くらいなのでめっちゃ高くはないです。
ただ再注文になるので値引きがなくなり納期が伸びる、私自身が付けた事がないので実際に必要か分からず悩んでおりました。
付けた方がいい意見をいただいた方には申し訳ないです。

書込番号：25709345　スマートフォンサイトからの書き込み

30周年記念特別車の納期遅れの可能性について

[生涯転勤族]

当方、アウトバックのりではありませんが本日ディーラーで『30周年車の生産開始時期が８月にずれ込む可能性がある。』との情報提供を受けました。
あくまでも、ディーラーのかもしれない情報ですが、ご参考まで。

書込番号：26093342　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

いつ契約の時に8月なのでしょうか。
８月から生産開始するって話ではないですよね？
記念車でなくても３月で受付終了ですし、８月まで伸びるって有り得ないと思うけどな。

書込番号：26094078

[生涯転勤族]

いつ契約分なのかは不明ですが、当方がアウトバックを注文した際、30周年車については今年中8月から生産し出す可能性があるとメーカーからディーラーに情報提供があり、それが相当悩みの種になっていると聞きました。
当方は通常エディションなので影響を受けることはないとのことですが、記念車組の方は不安ならディーラーに確認をとった方が良いかもしれません。

書込番号：26097080　スマートフォンサイトからの書き込み

[motomi1974]

アウトバックが、かなり売れてるようなのでその影響ですかね。納車まで3ヶ月はかかるかもとディーラーで言われました。

書込番号：26097550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオ＠愛知]

＞生涯転勤族さん

元々、記念車の生産は現行アウトバックの生産が終了してからの生産と聞いています。
私は昨日にブラックリミテッドを契約した時には2から3ヶ月待ちと聞いていましたので
生産能力を加味すると記念車の最後の方の方は8月になるかもですね。

書込番号：26098232