トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

ディーラーでの下廻り防錆について

[安ぞう]

以前カローラクロス契約の件では、色々とお世話になりました。
毎日高速通勤のため、契約の際に下廻り防錆をお願いしたところ、今の車に施工してもらっているスリーラスター（厚塗り）の取り扱いはないが、より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。

後々調べると自衛隊にも採用されているそうですが、施工価格が税込49,500円とのことで、スリーラスターの時と比べて施工範囲がどの程度なのか聞きそびれてしまいました。

確かラストムーンMという名称だったと思うのですが、詳しい方いましたら教えて下さい。

書込番号：26418366　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞安ぞうさん

こちらのことだと思いますが、「ラストムーンM」というのはありませんね。
https://specialoneinc.co.jp/products/rustmoon.html

ディーラーに確認するほうが速いと思います。

書込番号：26418448

[バニラ0525]

防錆、結構かかりますね。
私は、車検の時に、一万円ぐらいで、防錆塗装してもらいますが、
それでも十分と思ってます。
本当はしなくてもいいかなと思ってるのですが、
ディーラーがうるさいので、まあ、いいかなくらいにお付き合いしてます。
長く乗るなら、しっかりした防錆しておいたほうがいいのかも知れませんが、
５年やそこらで買いかけるなら、必要ないくらいに思ってます。
スレ主様は、どういったお考えで、防錆に尽力されるのか気になります。
無駄口失礼致しました。

書込番号：26418453　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。

今はそういうものがあるんですね。

自分は車検の時に温水ジェットなどで清掃後、ラッカー塗装ですが。

でも今の車１３年ぐらいは錆には強いですが。
いままで一番長くて１台１５年ぐらい乗りましたが綺麗でした。（年間５０００ｋｍから１００００ｋｍぐらい走行）

書込番号：26418476

[安ぞう]

確かにディーラーに聞くのが間違いないですね笑

防錆を気にしてるのはカローラクロスを10年25,000キロ使用する予定のためです。

書込番号：26418517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

DIYできないものなら　ノックスドール　というものもあります

基本薬剤名なので　どこまで施工するかはショップ次第かと
見える範囲だけ吹くのか　柔軟パイプを使って鉄板袋の内側まで塗るか

書込番号：26418522

[バニラ0525]

＞安ぞうさん
ありがとうございます。

2万５千キロ、
２５万キロの間違いですかね。
雪国、海岸沿いお住まいですかね。
私のところは違いますので、
１０年くらいは平気です。
失礼致しました。

書込番号：26418543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

お住まいの地域がどちらかわかりませんが、ラストムーンまでは必要ないかもしれません。

安い順に

■シャーシブラック塗装
　・車の下回り全体に黒い塗料を塗布する、もっともポピュラーで古くからある防錆方法

■塩害ガード・アンダーコート
　・ゴム系や樹脂系の厚い防錆塗料を下回りに塗布することで、塩分や湿気からの侵食を強力にブロック

■ラストムーン防錆
　・自衛隊の車両にも認定されている強力な防錆性能と、熟練のスタッフによる手作業施工が特徴


https://1of1.specialoneinc.co.jp/rust_knowledge/how-to-choose-rust-protection/

ラストムーンの施工会社のＨＰなので参考程度に・・・

施工範囲ですが、下回りの他にドア内とかもできるようです。
ただ、提示された値段の施工範囲は不明です。

料金表参考
https://sendai-specialoneinc.jp/wp-content/uploads/2022/10/rustmoon_price_list.pdf

書込番号：26418583

[たろう＆ジロー]

　先ず、『防錆を気にしてるのはカローラクロスを10年25,000キロ使用する予定のためです。』なら、月当たり200km少し走行と殆どお車をご利用されない訳ですから、アンダーボディの防錆を気になされるよりも、日常駐車箇所の環境に気を付けた方が宜しいかと思います。

　お車に一番良い環境は、地面が舗装され全面覆われた閉鎖環境所謂ガレージで風雨の影響を受けないで駐車でき、小窓や乗入口口ドア開閉により通風できることです。
　この環境なら、海岸近くの塩害、降雪地域の雪害による影響も影響を受けにくくなろうと思います。

　ただ、全ての方が閉鎖タイプのガレージを準備できる訳ではありませんので、仮に青空駐車されているのなら、長時間駐車が殆どのスレ主様の場合、駐車箇所地面が舗装未舗装によって、アンダーボディの発錆条件が差異が生じますので、保有予定期間と走行見込距離からみても、地面が舗装されていることが最低限の条件のように思います。

書込番号：26418660

[バニラ0525]

＞毎日高速通勤のため、


と記載されてますので、
１０年２５０００キロでなく、
1年２５０００キロじゃないですかね。
で、１０年使用ではないでしょうかね。

流石に月２００キロなら、
２０日通勤として、往復１０キロ、片道５キロ、
高速料金無駄でしょう。
それはないでしょう。
知りませんが。


失礼致しました。

書込番号：26418683　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

10年間で25,000Km→250,000Kmの間違いでした。
皆様すみません。

書込番号：26418754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

お住まいは　日本海側　
乗り潰しなのでリセールは考えないというなら　
後はどの業者で施工するかではないでしょうか

普段○○の薬剤を使っている業者は
○○以外の薬剤を使ってもらうことはできないので
薬剤で選ぶというより
信頼できる業者を選ぶってことになるかと

なお　太平洋側では防錆処理された車は
北国出身とレッテルされて
たとえ痛みが進行していなくても
中古車としての評価は大きく下がります

なのでリセールを考えるなら防錆は行わず
定期的下噴射洗浄がいいです。

書込番号：26418770

次期受注枠について

[win-win]

カローラクロスの購入を検討しております。
次期受注枠の日程等について情報共有をお願い致します。

1/10日に近隣ディーラーで試乗して、営業の方の話では次期受注枠は2-3月頃との事でしたが何か情報をお持ちの方、是非共有をお願い致します。

書込番号：26387073　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　先ず、スレ主様が真剣に情報の共有化を考えお願いしたいのであれば、ご自身の所有する情報開示を図る必要があります。
　それは、何れの都道府県のディーラー(例：○○トヨタ自動車販売(株))なのか、可能であれは拠点名称(例：○○トヨタ△△支店)程度は最低限オープンにすることがマナーというかエチケットだと思います。
　何故なら、極端な話しスレ主様が北海道居住で訪問したディーラーが道内であれば、九州地方へ居住されている方から居住地域のディーラー情報を提供されても本当に参考程度にしかならない筈ですし、各地方販社の資本力や規模、販売台数によってメーカーからの割当て時期や台数も異なる状況があるようですので、少なくとも情報共有の為には地域性は重要なファクターだと思います。

書込番号：26387809

[0japamen]

＞win-winさん
当方GRスポーツ狙いで、1月10日-12日に関西圏で系列の違う3店舗で聞いたところ1社は「3月まで動きはない」、
過去に別の車種を購入した1社は「動きがあっても5月以降」、もう1社は「全く未定」とのことでした。
スレ主様の地域や検討中のグレードなど教えていただけると嬉しいです。

書込番号：26390649

[win-win]

＞たろう＆ジローさん
＞0japamenさん
ご返答ありがとうございます。

こちらは埼玉県になります。
検討しておりますグレードは、Zになります。

マイディーラーの担当営業の方の話では、今年も5月頃の受注枠が再開され、納車は秋頃になるのではとの事でした。
試乗に行ったのは群馬県のディーラーで、2-3月に受注枠が再開されるのではとの事でした。
ちなみにXでは3月との投稿がありました。

早期の再開が待ち遠しいです。

書込番号：26391039　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
ありがとうございます。
今日も何件か聞いてますが、再会は早くて5月予想のみで、2、3月受付の情報はないので羨ましいです。
GRの試乗車がある店舗も他県からの購入は実質不可でした。ほんと、待ち遠しいですね。

書込番号：26391309　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

カローラクロスの受注枠再開が近そうみたいです。
今回の受注枠台数は、前回より多めだそうです。

また新情報入りましたらお知らせいたします。

書込番号：26392974　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

担当営業の方から連絡あり、明日から受注再開されるかもとのことです。

今になってZにするかGRにするか迷ってます。
シートベンチレーションは必須なのでZになるんですよね…

皆さんは、グレードやオプションなどどうなされる予定ですか？

書込番号：26395683　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
明日受注再開されると良いですね！
こちら(関西)の店舗からは連絡ありません。
私はGR-S、ホワイトかアッシュで悩み中、メーカーOPはブラインドスポット、パノラミックモニタ、アクセサリコンセント、パワーバックドアをつける予定です。注文できればですが。。。

書込番号：26395854　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞0japamenさん
こちらの販社でも、まだ正式に発表していないみたいですので、近いうちにご連絡が届くと思います。

前のコメントで今回の受注枠は多めと書きましたが、今回も枠は少ないそうですので争奪戦になりそうですね。笑

値引きですが、先日試乗したディーラーでは25万は引けると言われたので、マイディーラーにこの旨話しましたら値引きは殆どできないと言われてしまいました…
とにかく待っているお客さんが多いので値引きしなくても売れるようです。

今晩、グレード等どうするかでまた悩んでみます！笑

書込番号：26395978　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

122396

書込番号：26396157　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

すみません
誤投稿でした

書込番号：26396168　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

最新情報です。
今回も改良が入り、受注再開は7月だそうです。

書込番号：26402181　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
情報ありがとうございます。
生産ではなくて、受注が7月でしたか？
昨日行った店舗で『受注済み分の生産が4月で完了し、5月以降の生産分の受注が2or3月かも？』と言われたので少し期待してましたが、別の店舗はやはり7月頃の予想と言っていたので、7月が濃厚ですね。

書込番号：26404017　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞0japamenさん
トヨタ発表が7月22日？頃だったと思います。(うる覚え…汗)
トヨタ客相に聞いたので確かな情報だと思います。

私が昨日伺ったディーラーでも7月再開と言ってました。

書込番号：26404086　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

大阪府のディーラーによっては、仮予約は受け付けてくれますが、正式予約は、5月以降になるようです。

書込番号：26415978　スマートフォンサイトからの書き込み

ギシギシ音

[名蛾士真]

2023年モデルのハイブリットの4WDに乗っておりますが、最近リアサスペンションから大きく車体が沈み込む段差など通ったときに、古い車などで鳴るようなギシギシ音が鳴ります。ディーラーにて点検をしてもらいましたが異常無しで原因がわからないので改善する事が出来ないとの回答でした。どなたか同じ症状で改善したかたおりませんか？

書込番号：26134451　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞名蛾士真さん

>> 古い車などで鳴るようなギシギシ音が鳴ります。

2001年式のMCV30をいまだに乗っていますが、
そんな異音はしないです。

書込番号：26134525

[オニオンフライ]

ディーラーの整備士さんに実際に乗ってもらって聞いてもらうのが一番だと思いますよ。
聞いてる感覚と全然違う所から鳴ってる可能性ありますから。

書込番号：26134906　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

>オニオンフライさん

メカニックの方と同乗走行して実際音を確認してもらった後に、点検作業を行っています。
他に似た事例がないか確認もしていただきましたが、なかったのでこちらに質問をさせていただきました。

書込番号：26135350　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

＞おかめ@桓武平氏さん

工業製品ですので当たり外れはありますし、コストのかけ方にによって早い時期から症状がでるもあります。個人的に新車、中古車を何台も乗って感じた表現です。
ご自分の当たりの話をされても…

買って間もないのに異音がするのでこちらに質問をさせていただきました。解決策がないのであればスルーしていただきたいです。

書込番号：26135369　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞名蛾士真さん

リアのスプリングの鳴りは、適正に組み付けられていない事によるものです。
リアはアームの軸ボルトを組んだ後、スプリングを納めるので、スプリングの上下接触面が並行でない状態で組み付ける事になります。
純正のスプリングはオープンエンド（端部切りっぱなし型）なので、組み付け時の接触部がこの切り端部だけで行われる事になります。
この端部はコイル径上にあるため、組み付けて圧縮していくと回転して偏心し、収まりに中心ズレが発生するのです。
スプリングには弾力があるので、この状態でも何なく収まっているように見えているのですが、実際は問題を抱えています。
偏心したスプリングは圧縮伸長を繰り返すたび、ブッシュのヘリや受皿のヘリに擦れてしまうので、音が出てしまうのです。
また自動車工学では、このスプリングの収まりの重要さを学ぶ事がないので、事の重大さをメカニックが理解していないという事も状況を悪化させています。

確認の方法としては、タイヤを外しジャッキアップしている状態で、スプリング下面のブッシュ、受け皿の中心にスプリングコイルが定位しているかを見ます。（左右の隙間に差異がないか）
またこの状態でアーム端の下にジャッキスタンドを置き、そこからジャッキダウンし、スプリングが捩れて行かないかを見ます。
或いは、ブッシュのヘリがコイルの巻きと巻きの間に入って行かないかを見ます。

音に現れるという事は、多分乗り心地にも表れていると思います。
リアが動いていないような固い感じがしませんか？

書込番号：26135710

[名蛾士真]

＞エレメカさん
細かいご説明ありがとうございます。
一応メカニックの方もスプリング辺りからの異音だと思い、スプリング上部にグリスをつけましたが変わりませんでした。
明日自分でもジャッキアップしてみてスプリング廻りを確認をしてみます。

書込番号：26135876　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞名蛾士真さん

リアの上部ブッシュは、中心部定位への位置決めの役目があるので、グリスを塗る事で動いてしまい、コイルの偏心を助長してしまう可能性があります。
これは、あまり的確な処置ではないと思われます。
これに対し下部の受皿またはブッシュは、組み込み時やジャッキアップ時にスプリングの接触が減り、大きく浮いてしまうなど、適度に動く事を想定しています。
そのため音の原因は、この下部で発生しているのではないかと思われます。

私は車の専門家ではありませんが、音というより乗り心地の悪化から色々の処置を試し、その原因がスプリングの収まりである事を発見しました。
たまたまゴムハンマーで叩き振動を与えてみたらと思いつき、そうすれば初期形成体へ戻るのではないかと試してみると、押し返しのような張りが出るデメリットはあったもののしなやかさが出て意外と良かった事から、機構の良し悪しではなく、変形し稼働するスプリングに原因があるのではないかと思い立つ事になりました。
結果、コイルスプリングは圧縮される事で外径が若干大きくなるので、それがブッシュのヘリや受皿のヘリに当たり、それによって衝撃や押し返しがスプリングに生じて、乗り心地の悪化を招いている事が分かりました。
つまりスプリングが偏心していれば、ヘリに近づいてしまうという事です。
車種は４台、総回数100回を超える組込みやり直しを行った際に、上手く組み込めていない時にはギシギシと音の出る事がよくありました。
私の場合は音より乗り心地をなので、この音の詳細な原因を突き止めるまではしていませんが、正しくスプリングが上下接触面以外に接触しない方法で組み込んだ場合には、音はピタッと止みましたので、やはりこれはスプリングの接触音であると言えると思います。
勿論、乗り心地も異次元なほど改善しており、路面の追従性が以前の何倍もにも向上し、安定性、しなやかな中にもしっかりさが追加され、スプリングの仕事の重要性を感じているところです。

この事を車の専門家にも話ししていますが、自動車工学ではこの事を一切取り上げていないので信用せず、これの重要性は無視されていますが、これほど良いものを試す気もないのかと、可哀想だなと思っています。
ただ、専門家なのに問題の解決ができないのは、プロとして如何なものかとは思います。

書込番号：26135978

[銀色なヴェゼル]

下記のサイトを参考にして点検してはいかがでしょう。メカニックの方はこれらを想定して確認済みかもしれませんが…

https://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/suspension2.html

トヨタの別の車ではシートレールからギシギシと異音がする、という情報も見掛けます。ググると幾つか見つかります。

他社のユーザーですが、運転席で聴こえるギシギシはリア足回り付近からに違いない、と思っていたら、原因は荷室を目隠しするハードボードの取り付け部から、なんてこともありました。解消法はシリコンスプレーを吹き付けただけでした。

異音は伝播してヒトの耳に届くため、発生源の特定は容易ではありませんが、根気よく、消去法でお調べになってください。

書込番号：26136025

[オニオンフライ]

＞銀色なヴェゼルさん

同じアクア乗りの方でこんな事例があります

https://minkara.carview.co.jp/userid/2597461/car/3520318/8074174/note.aspx

こんな所からも音が鳴るので異音に関しては色々な見方も必要ですね

書込番号：26136179　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞名蛾士真さん
だいたい音が聞こえるあたりが実際の音発生の原因でない場合も多いですからね。
まずはサスペンションよりも、ラゲージスペースあたりに積んだ荷物や工具、次にはめ込みカバーの中あたりを疑うのが定石かなと思います。

書込番号：26136749

[名蛾士真]

＞1701Fさん
大きな声では言えないのですが、載せているもの全てとカバー等を外して音が鳴るラゲッジスペースの上に乗車して、妻が運転、確認を行ったところ鳴るのはリアのサスペンションからでした。

書込番号：26136827　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

＞銀色なヴェゼルさん
貴重なご意見ありがとうございます。
本日、朝一ホームセンターにてシリコンスプレー買い、バネの上下につけてみましたが変わりませんでした。
今後とりあえず、親族に整備士がおりますのでそちらにも相談してみます。

書込番号：26136836　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞名蛾士真さん

リアのスプリングやショックアブソーバー付近に吹き付けて改善を試みる場合、クレのドライファストルブをオススメします。キシミ音は無い車両で施工して、乗り心地の改善効果を体感した事があります。

シリコンスプレーは、樹脂類の潤滑性向上や、未塗装樹脂の保護に効果があります。

書込番号：26136869

[名蛾士真]

本日家族4人にリアサスペンションが深く沈み込む様に押してもらい、自分が下に潜り込み音を確認したところ、バネではなく右側のサスペンション(ダブルウイッシュボーン)から異音が発生してることが解りました。
ですが家族全員の体重が軽く、深く押し込む時間が長く再現できないこともあり原因箇所の特定は出来ませんでした。

とりあえずこの事をディーラーメカニックに伝えて再度点検作業を行う予定になりましたので、後日結果は報告させていただきます。

書込番号：26137004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ato3]

昨日ディーラーで日程のスライドを見せてもらったところ、4/30という話でした。こんなところで聞かないで、直接ディーラーに行って営業担当者とやり取りして、連絡してもらうように頼んでおかないと、信頼と実績で客の中でも順番が変わるので、当日ノコノコ行っても優先度上がらないんじゃないかと思ったりします。

書込番号：26151579　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえむおー]

1年前まで整備士してたものです。
カローラクロスはどう考えても大衆向けのコスパカーなのでそんなギシギシ音でてもおかしくないでしょう。音が出るのが気になるのはわかりますが。
大事なのは壊れてるのか壊れていないのか。
同車種同型車がなるとかならないとかそういう問題でもないかと。
大人と子供とはいえ、上下に揺らすのが大変なくらい揺らしたらコスパよく使った沈み込む量が多いSUV型ですし、そりゃなりますよね。
整備士の人が問題ないと言ってあるならそれは正常なんだろうと。それ以上を求めるのなら自分でやるかレクサスにでも乗るべきかと。

書込番号：26177906　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

時間はかかりましたが、異音が殆ど気にならないくらいに改善したことを報告させていただきます。

結果として、色々ディーラーのメカニックの方に相談させて頂きましたが、｢壊れる事はないから大丈夫です｣の一点張りで、こちらの悩みを一切聞く気はなく、やる気がないからなおらないなと思い、知り合いの整備士に相談、異音のするショックアブソーバを新品に交換したら異音が殆どしなくなりました。

上のコメントでも書いている人がおりますが、
素人が見つけて他の整備工場でなおるなんて、
大衆車とかの問題ではなく最近の
メカニックの質が低すぎます。

上の方と同じで担当したメカニックは一年で退社しました。(笑)

書込番号：26414237　スマートフォンサイトからの書き込み

[2^10=]

＞名蛾士真さん
解決したようで良かったですね。
私の経験ですが、
以前マツダのAWD車に乗ってる時にステアリング軽く充てると、後方からキーンという異音発生があり解決してもらったことがあります。
朝一しか鳴らないので１週間預けたのですが翌日すぐに原因をほぼ特定したと連絡がありびっくりした記憶があります。
↓このような測定器をノートPCに接続して後席に積んで、怪しそうな箇所に音源センサーを仕掛けて調べたようで、メカニックのスキルの高さに感心しました。
https://www.riontec.com/products/related/rt-303/
異音の原因はトランスファー部分の一部でアッセンブリー交換したら勿論完治しました。
ここまでやっくれるのはなかなか難しいと思います。

書込番号：26415163　スマートフォンサイトからの書き込み

コネクティッドナビの「事故多発地点」メッセージについて

[カライモ小僧]

12月納車で２か月使用していますが、往復80キロの通勤で走行距離は5000キロを超えました。コネクティッドナビは便利ですが、毎日走行する通勤路で往復計６回「事故多発地点です」のメッセージが流れ、ストレスを感じています。初めての道路であれば意味があるのですが、毎日通る道路だと煩わしいだけです。ナビの設定で事故多発のメッセージ機能をオフにしましたが、やはり毎回流れます。ディーラーやコネクティッドナビのサポートにも尋ねましたが、解決できません。どなたか対処方法をご教示願います。

書込番号：26411220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

毎日通る道ならナビ音声も必要ないと思いますので
案内音声消去ですね。
ただコネクテイッドナビで事故多発地点のチェック外せば一切案内しないですが、設定を解除出来てないと思います。設定変えてその後音声消去です。

書込番号：26411285　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

スーパーの駐車場で車上荒らしにご注意の案内が出ます（音声）

オービス手前でスピードに注意しましょうと画面表示警告音音声メッセージが出ます。（ゴリラですが）

書込番号：26411330

[石川の五右衛門]

＞カライモ小僧さん
質問の回答ではないので申し訳ないですが、毎日通る道路にナビが必要なのでしょうか？
ナビを切れば良いのでは。

書込番号：26411347

[funaさん]

＞カライモ小僧さん

マルチメディア取扱説明書の89ページに「事故多発地点案内を設定する」というのがありますが....。
これをやってみてできなければディーラーへ。
https://manual.toyota.jp/pdf/corollacross/COROLLA-CROSS-HEV_MM_JP_M16555_1_2505.pdf

書込番号：26411382

[おタントさん]

https://manual.toyota.jp/pdf/corollacross/COROLLA-CROSS-HEV_MM_JP_M16555_1_2505.pdf#page=91

書込番号：26411608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

レー探とかしゃべるドラレコとか、、、つけてないよね？
このあいださ、レー探の事故多発地点の音声と勘違いしてたおぢがいたからさ

書込番号：26411880

カローラクロスかスバルのクロストレックを検討中です

[madeline madeline]

車の買い替えで、どちらかの車種にしたいと思っています。

カローラクロスは、オーダーストップで納車に１年はかかりそうですが、クロストレックはディーラーに聞いたら、在庫車（マイルドハイブリッドの可能性が高い）であれば2か月程で納車可能と言われました。
車検が今年3月なのですが、それにも間に合います。
ちなみに走行距離は年10000キロはいかないくらいです。

燃費や機能性を考えると、カローラクロスなのですが、クロストレックも魅力的な車で悩んでいます。

実際にマイナーチェンジ後のカローラクロスに乗られている方の感想などをいただきたいです。
注文できるまで待つべきか検討したいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：26403927　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

今乗られてるアクアと比べると、車幅が広いので運転した感覚や視界が大きく違うと思います。

まずは試乗されてから、どちらの方が運転しやすいのか、各種ボタンやレバーの操作性も
　メーカーが違うので一長一短あるので、それから判断された方がよいと思います。

書込番号：26404023

[BREWHEART]

車検が3月なら選択肢なんてないのでは。
仮にカローラクロスが受注停止じゃなくても間に合わないですし。

書込番号：26404115

[たろう＆ジロー]

　確認ですが、比較されているモデルは、�@スローラクロスHV(ストロングハイブリッド)と�AクロストレックMHV(マイルドハイブリッド)ということで宜しのでしょうか？

　現有モデルがアクアというHV専用モデルですので、車両購入価格は置いとくとして、�@であれば極端な燃費低下に驚くことはないだろうと思いますが、�Aの場合低重心設計によりステアリングフィールは半歩はリードしているでしょうが、元々燃費性能が芳しくないBOXERエンジンに所謂マイルドHV機能を付与し都市部での低中速加速と燃費向上を図ることを意図としているようですが、真夏や真冬のゴーストップの多い都市部渋滞路で、ACをONの状態では最悪一桁代の燃費性能ですので、もし�Aを購入するのであればかなりの価格アップとなりますが、SHEV(ストロングハイブリッド)モデルを購入すべきです。

　�Aは確実に路面状況をドライバーへ伝えてくれ全選天候型AWD、ステアリングインフォメーションにより楽しくどらいびんぐぷれじゃーを享受できますが、�AのMHVモデルを購入すれば、アクアの倍近いガソリン代が必要となる可能性は十分あります。

　ご自身でも(MHV)のクロストレックのスレッドでご確認頂きたいのですが、�Aは運転支援機能の低速時にフロントバンパー付近に接近物があっても、アラーム音を発せず、LEVORGにはあるオートカメラ映像表示の支援もありませんので、360°カメラ映像表示モニターをその都度マニュアル操作により切り替える必要があります。

　また、お車を安全な場所へ駐車し、地上波放送を楽しまれることが多々あるなら、�A標準装備の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムは、運転支援機能としては相変わらずトップグループに属しているように個人的には感じますが、先ずナビゲーション機能が半周以上遅れていますし、何よりディスプレイモニター映像も粗く画質は一世代前のスペックで
、停車時にTVを視聴すればアシスタントシート＆リアシートパッセンジャーからはディスプレイサイズの小ささ(7？インチ弱程度)、画質の悪さを指摘されましたので、エンターテインメント系にご興味があれば注意が必要です。

　なお、ドライバーズカーとしては、楽しいのは断然�Aですし、万人受けする運転支援機能(MOP？)や燃費性能では�@が有利だと思います。

書込番号：26404116

[ナイトエンジェル]

全般に優等生のトヨタにするか、燃費は多少良くなくても、世界中でポルシェとスバルにしかない水平対向エンジンのAWD.の走行性能、アイサイトに代表されるボルボと並ぶ安全性での世界の2トップのスバルにするか。

まあ、無難な選択ならトヨタでしょう。

迷ったらトヨタにすれば、間違いないかと。

書込番号：26404148　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞madeline madelineさん

優先順位はどうなんですか

今年3月なの車検にまにあわす
　
燃費や機能性
　　
魅力的な車

これは外野では決められません

書込番号：26404229

[たぬし]

燃費スペシャルな車から燃費悪いスバルって
燃費は度外視ならいいけど後悔しそう。

書込番号：26404313

[エメマル]

カローラクロスを選択した場合、今の車で車検を通すってことですか？
車検を理由に急いで契約したところで後々不満が出る可能性があるので、こういった条件は排除してからこだわりの優先順位を決めて冷静に判断した方が良いと思います。個人的には、どうもあの11.6インチディスプレイには馴染めません。

書込番号：26404413

[宝くじ御殿]

車検時期を理由に妥協するのは得策ではありません。カローラクロスがほしいなら待つべき。
クロストレックは妥協案でしかないように思えます。妥協して買えば後悔する可能性が高いでしょう。
本当にほしいのはどちらなのかをよく考えたほうがいい。
クロストレックは、もちろんいい車だが前世代的な車でしかないから相当の覚悟が要る。
（私ならクロストレックを選びますが、それは燃費を気にしないからと水平対向エンジンのフィーリングを
気に入っているから。さらにほしい装備が揃っているからであって、他の人に勧められるわけではない。）

書込番号：26404419

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞madeline madelineさん

> 車検時期を理由に妥協するのは得策ではありません。カローラクロスがほしいなら待つべき。

どうも、

> 最新情報です。
> 今回も改良が入り、受注再開は7月だそうです。

年次改良が入って、受注開始は７月以降の様ですが、ここはディーラーと情報を密にして、
その最初に並びましょう。
そうすれば、納期は２カ月半とか、３か月で納車ですので、年内納車も余裕ですよ！
ただ、詳細を気にして、発表とかを待つと、納期は一気に、半年、１年と伸びます。
最近のトヨタ車は情報を取って、発表前の受注開始時に注文しないと・・・

最初の初期型の時は発表と同時に注文して、１年待ち！
次の年次改良では受注再開時に注文して、２か月半の納車で乗換えました。
今回の新型はフロント周りの改良のみだったので・・・
次は何が変わるんですかね？
まあ、値上げの口実でも有るけど、ＧＲと同じ２Ｌ HVがＺとにも採用されたら乗換えるかな？　知らんけど！

書込番号：26404641

[win-win]

＞madeline madelineさん
カローラクロス購入検討している者です。

スバル車の事は分かりませんが、カローラクロスほ次期発表・発売は7月です。(トヨタ客相に聞いたので確かな情報です)
受注再開が5月頃だと思いますので、今からトヨタディーラーで購入意思を伝えて担当営業をつくっておき、カローラクロス受注再開後直ぐに契約すれば年内納車可能だと思います。

絶対にカローラクロス購入するのでしたら、購入ディーラーでアクアの車検を最低限料金で受けるのが良いと思います。
ウチも息子がカローラクロス購入に、今乗っているオーラが車検が切れてしまうので日産で正規車検とりました。
まぁ車検代がもったいない気もすると思いますが、アクアも車検代分全ては無理ですが買取査定額が上がると思いますよ。

いずれにせよ良い買い物が出来ますように…(^^)

書込番号：26404681　スマートフォンサイトからの書き込み

[showmustgoon]

クロストレック視点で見ると、まず、マイルドハイブリッドは、そんなに燃費は良くありません。あとタンク容量が少なくなり、航続距離が短くなります。
車検を気にして、営業マンに急かされて、焦って買うのは辞めた方が良いです。とりあえず、割り切って、最安で車検を通した方が良いです。
あとスバルディーラーの下取りは安いのでおすすめしません。

予算が許せばストロングハイブリッドが良いです。
次に普通のガソリン車がおすすめです。

カローラクロスは、燃費とリセールが大きく優れています。貿易車なので、5年以内に売ればかなり高値になるのでは？ただ、カローラはいつ買えるかわかりませんね。逆に5年以上乗るならスバルでも良いと思います。

居住性（後席の広さ）や走行性はクロストレックが良いと思います。そして、どうせ買うならAWDを選んで欲しいです。今までスバル4台乗ってきました。この中にはXVも含まれています（妻のお気に入りでした）。

予算と何を優先的に考えるかだと思います。

書込番号：26405076　スマートフォンサイトからの書き込み

[madeline madeline]

＞showmustgoonさん
＞win-winさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞宝くじ御殿さん
＞エメマルさん
＞たぬしさん
＞gda_hisashiさん
＞ナイトエンジェルさん
＞たろう＆ジローさん
＞BREWHEARTさん
まとめての返信となり失礼します。
ご回答いただき、本当にありがとうございました。
参考にさせていただきます。

カローラクロスとクロストレックはどちらも試乗しました。正直、走ってて楽しかったのはクロストレックでした。ただ、カローラクロスを試乗したのは大分前なので、もう一度乗ってみたいと思います！

カローラクロスはZグレード、クロストレックはマイルドハイブリッドかストロングハイブリッドを候補にしています。クロストレックの場合、ストロングハイブリッドは4輪のみなので、2輪もあるといいなと思います。

カローラクロスは、パノラマルーフとベンチレーションが気に入ってます。
ベンチレーションはスバルだと上位グレードの皮シートではないと付けられないので、Zグレードは標準で付いてるのはすごいなと思っています。

とりあえずクロストレックの見積もりをもらって、検討しようと思います。

皆さんに助言いただいて、カローラクロスにする場合は車検をなるべく安くすませるようにして、7月まで待ちたいと思います。
（ディーラーからは購入・車検を通すなら車検代は下取りに上乗せすると言われました）

改めてご助言いただきありがとうございました！
また疑問等があれば、口コミで相談しようと思いますm(_ _)m

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降雪時のセンサー着雪表示

[研究家2007]

降雪時フロントセンサーに着雪するとスピードメーター内にワーニング表示が頻発してしまいます。
OKスイッチや戻るスイッチを押しても何の効果もありません。
表示が連続して発生することで運転の妨げになり非常に危険だと思うのですが
対策はないものでしょうか？
降雪が多いといくら雪を取り除いても３分も持ちません。

書込番号：26383224

[ダンニャバード]

同車種に乗ったこともありませんが、ワーニングランプが点いていると気が散って危ない、ということでしょうか？

原因がわかってるんだから、点灯していても気にしなければ良いだけのように感じました。
そもそも雪道ではACCやLKAなども使わないし使えないだろうし、被害軽減ブレーキもおそらく間に合わないでしょうから、センサー類に頼る運転はしませんよね？
なのでまあ、放置で良いのではないでしょうか。

書込番号：26383236

[らぶくんのパパ]

＞研究家2007さん
私も違う車種ですが、降雪時に着雪すると信号停止または10km/h以下になるとセンサーが反応します。
OKを押すと一旦回復しますけど、次の信号停止または低速でまたアラームなります。
少しの間なら我慢しますけど、長時間降雪の中走るのならカストマイズメニューでオフするしかないと思います。

トヨタカローラクロス　取説
クリアランスソナーの ON ／ OFF
は、カスタマイズメニューから切
りかえることができます。
（P.469）<---年式やグレードで少しページが違うかも

書込番号：26383243

[funaさん]

＞研究家2007さん

原因は分かっているのだから、センサーを切るなり除雪するなりすればよいのでしょう。
ACC等は降雪時に役に立つとは思えませんが。

書込番号：26383254

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

どうでもいい余計な機能としか思えません。平気で搭載する姿勢に疑念しかわきません。

やたら機能を働かせないようにしてしまうとコンピューターが誤動作してしまうのではという気はしますが　?

今の車はコンピューター奉行の監視下です。

書込番号：26383289

[神楽坂46]

＞研究家2007さん
＞対策はないものでしょうか？
＞降雪が多いといくら雪を取り除いても３分も持ちません。

この車に乗っていませんが、今まで通りOKを押すか、汚れ雪を拭くしかないのでは、（問題が無いので有れば）

それに、雪道（積雪道、大雨時）などは危険なので安全装置はオフにした方が安全だと思うのですが。
（取り扱い説明書に記入無いですか、マルチインフォメーションパネルで設定できると思うのですが）

機械は誤作動しますので。（安全に走行して下さい）

書込番号：26383313

[あかビー・ケロ]

＞研究家2007さん
取説みたりディーラーやメーカーに問合せましたか？
センサーだけ解除スイッチは無いですか？

書込番号：26383408　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞研究家2007さん

走行中（10ｋｍ/ｈ？以上）の警告ならレーダーセンサー
10ｋｍ/ｈ？以下での警告ならクリアランスソナー　の可能性が��いと思います。

共に、着雪等で正常動作をしない場合があるので、ユーザが無効にする機能があると思いますよ。

参考
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110045/#26381766

書込番号：26383424

[虎キチガッチャン]

＞研究家2007さん
皆さんが言われているように、センサーへの雪の付着が原因でしょうから
クリアランスソナーをOFFにするしかないですね。
ヘッドライトも昔と違ってLEDになり熱で雪は溶けないからどんどん視界が暗くなるし
降雪時はつらいですね。

書込番号：26383476

[BREWHEART]

降雪時に使い物にならない機能はOFFにすれば良いだけ。
ステアリングリモコンから設定画面に行けばON/OFF切り替えする画面出てきません？
ヤリクロには出て来るから頻発する奴はOFFにしちゃいますね。
ただし、戻し忘れに注意。

書込番号：26383711

[affettuoso]

私もおそらく同じ症状です。ソナーが降雪で塞がって誤検出しました。
パネルには「解除方法はマニュアル見てください」的なメッセージも出てましたが、
「運転中にマニュアルなんか見れるか！」と思った記憶があります。
だったら、操作画面へのショートカットを出せば良いのに・・・

書込番号：26402539