トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

皆さんならどうされますか？

[うーん困った２]

別の車の件でディーラーに行った際、キャンセルの枠が一台あり、今なら注文できると、告げられました。納車は多分一年後だそうです。
　ただ、納車前にマイナーチェンジ、それもエンジン改良のビッグマイナーらしいので、悩んでいます。
　皆さんならどうされます？

書込番号：25091083　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞うーん困った２さん
在庫車ならいいけど、一年後の納車なら見送る。
その間にもっと魅力的な車が出ると思います。
個人的にはCHRのフルモデルチェンジが魅力的。
先行で予約をお願いすると良いかも。

書込番号：25091137　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞うーん困った２さん

希望していたのならいいですが、思い付きで走ると大変です。

書込番号：25091150

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞うーん困った２さん

> 別の車の件でディーラーに行った際、キャンセルの枠が一台あり、今なら注文できると、告げられました。
> 納車は多分一年後だそうです。

納期は、多分でしょ！
納期は、ギリ年内って感じじゃ無いですかね？
年次改良も有るので、その時期の発表次第ですが、予定通りなら・・・
ディーラーでは、今回は、前回のハリアーの様には、成らずに、生産完了又は、部品等の目途が
立ってからの新規生産と聞いてます。

年次改良前で良ければ、直ぐに注文。
年次改良後が良ければ、発表と同時に並んで、3か月〜1年の納車待ちかと？

書込番号：25091165

[里いも]

＞うーん困った２さん こんにちは

若しかして、キャンセルした方がそのMCを知ってなら
僕なら買わないかも。
長く乗るならそれが付きまとうと思うから。

書込番号：25091174

[じゅりえ〜った]

即納出来る車両なら悩むけど、キャンセルの繰り上げでも納期1年後なら本当に欲しい車買います。

欲しいと思ってなかった車に400万も出したくないですし、1年も待ちたくない。

書込番号：25091215　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

人それぞれでしょうけど。

今半導体問題でどの車種も納期がかかってるし
この時期新社会人・転勤が多く需要があるから
即売却すると新車購入価格よりも高くなって利益でるかも。

書込番号：25091221

[写画楽]

こんにちは、
今は車を買うのにはいい時期ではありません。
無理は避けたいところです。

マイナーチェンジではどうでもよいようなケースもありますが、
改良部位によってはとても残念なことになるこも考えられます。

使える車があるのなら、1〜2年様子を見るのがいいですね。

もっとも、発注して場合によってはキャンセルすることも可能です。
正確な契約成立時期は納車前ですから、様子見の解約はOKです。

契約成立時期は注文書の裏に書いてあります。

書込番号：25091249

[人生は思い通りにはいかない]

1年後のキャンセル分って…今のトヨタってすごい状態なんですね
私なら少々高くなってたとしてもMC後の車両を買いたいです

書込番号：25091497

[ルイス・ドコミトン]

悩んだら買わない！

書込番号：25091499　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は思い通りにはいかない]

買ってから悩むって人も多いですぜ、旦那

書込番号：25091508

[いち☆くん]

オーダー入力が済んだあとにキャンセルされたのですねｗオーダー入力後はDの責任になるので買い手を探しているのですね。MOPが決まった状態だと思うのでそれも確認して欲しいクルマなら大幅な値引き交渉をして買うのもありですが欲しくないなら他の人も言われてますがスルーですねｗ

書込番号：25091599　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーん困った２]

皆さんご意見ありがとうございました。やはり多くの方が言われているように、クロスはやめることにします。
　購入後にマイナーしたらものすごく後悔しますよね。

書込番号：25091761　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャクラ満タン]

おそらくキャンセル車を選んでも、ＭＣ後にスライドをくらう可能性がありそうです。
その可能性に賭けて、ＭＣ後を早く手に入れるチャンスと考えて勝負します。

書込番号：25092473

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞チャクラ満タンさん

> おそらくキャンセル車を選んでも、ＭＣ後にスライドをくらう可能性がありそうです。
> その可能性に賭けて、ＭＣ後を早く手に入れるチャンスと考えて勝負します。

恐らく、無理ですよ、知らんけど！
今回だけは、絶対にＭＣ後へのスライドは無いと、ディーラーが言ってましたよ。
それは、ハリアーが最後との事ですよ！
結局、今回のキャンセルの再契約は、ＭＣ前に納車されますよ！
ＭＣ後へのスライドの可能性が有れば、本当にキャンセルで、再販は、しないかと・・・

書込番号：25092832

[待ジャパン]

カロクロ乗ってるのお年寄りばかりだけど買うの？
年末年始だけで高速の追い越しをノロノロ走って煽られてるカロクロ3台見たなぁ。

書込番号：25094299　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞待ジャパンさん

> カロクロ乗ってるのお年寄りばかりだけど買うの？

ごめん！　年寄りです！
なにか？　知らんけど！

書込番号：25094416

[蜜柑猿]

確かに若い人乗ってるの見ないですねえ

書込番号：25094692　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ハリアーはマイナーチェンジはしていませんよ。
業界では小変更の定義です。

書込番号：25096348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞くまごまさん

> ハリアーはマイナーチェンジはしていませんよ。

チャクラ満タンさんの言葉を受けて、MC後と書いたけど・・・
誰もマイナーチェンジには、言及して無いよ！
マイナーチェンジだろうが、年次改良でもどうでも好いです。
業界では小変更の定義だろうが、購入する側からすれば、車が変わる事には、違いは無いです。

言葉の定義なんて、どうでも好いですよ！
くまごまさん、頑張って！
失礼しました。

書込番号：25100244

助手席窓付近からビビリ音

[ニックネーム使用中多し]

ハイブリッドZを約７ヶ月乗っています。最近になって助手席の窓付近からビビリ音がするようになりました。ガラスとプラスチックがぶつかるような高めの音です。
同じような症状の方はいらっしゃいますか？
また、何かビビリ音対策などありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：25076241　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

まぁ根本的な対策は発生位置が特定できないとなにも出来ないので
とりあえずありとあらゆる隙間部分に厚紙か何かを挟み込んでビビり音しなくなるかどうかで
発生位置を確認特定していくしかないかな？

書込番号：25076264

[銀色なヴェゼル]

カウルトップにガタがないか、上から押して確認してはいかがでしょう。

↓ヤリスクロスでは、カウルトップ交換により解消した事例があるようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=23991308/#24864481

書込番号：25076513

[高い機材ほどむずかしい]

新車の時、ピラーからビビリ音がしてたので、ディラーに見てもらったことがあります。
で整備士の方がピラーやコンソールを軽くたたいて(ノックする感じ）確かめてくれましたが
なんとピーラーからの音と思ったら、ディラーオプションのセキュリティユニットの取り付けか悪く、
足元のコンソールカバーと干渉して音が鳴ってました。

室内は反響するので、コンソールポケットとかも含めて広く確認して確かめるのが良いと思います。

書込番号：25076767

[ニックネーム使用中多し]

ご回答頂いた皆様、ありがとうございます。
その後、音の出所を調べてみました。どうやら助手席シート下から音が出ているようです。シートヒーターの配線があるので、その辺りで音の原因がありそうです。
近いうちに、販売店に相談に行ってきます。
また進展がありましたら、お知らせします。

書込番号：25077805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム使用中多し]

その後、音の出所を探してみましたが、助手席のシート位置をシートレールの前側か後側の位置にすると音が鳴らなくなります。中間の位置にシートがあるときだけ音がなります。
シートの位置によって音が鳴るってどういう状態なんでしょうか？シートを動かすと影響があるものは、調べた限りでは床から伸びているシートヒーターの配線くらいでした。
床から伸びている配線にタオルを巻いて走行してみましたが、やはりビビリ音は鳴りました。配線は音とは関係ないようです。シート下から音がしているような気もしますが、もう少し上からしているような気もします。
シート位置とビビリ音に何か関係があるのかご存知の方がいましたら、教えてください。

書込番号：25081409　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

�@シートベルト周りはどうでしょうか。オス側のタングプレートがシートポジションによってシートとBピラーに挟まれていたり。その場合はタングプレートにカバーを付けるか、Bピラーにパッドを付ける対策があると思います。

�Aシートレールはどうでしょうか。プリウスでの、シートレールの異音対策動画もありました。

https://youtu.be/T5DlLK2B_gY

１，高音寄りの異音が聴き取れます
２，よく使うシートポジションでは異音があり、使わない前寄りでは無い、とのコメント
３，ハンマーで叩いて修整

大胆な対策なので躊躇しますが、プリウスのシートレールにシールを貼って対策した、という投稿も。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000250934/SortID=14105799/

�Bシートポジションとは無関係かもしれませんが、トヨタ86のシートを外してひっくり返し、異音発生源を特定して対策した、という投稿もあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1450023/car/1061181/3906880/note.aspx

この辺りから聞こえるという人間の思い込みと、実際の異音発生源は異なることが多く難しいようですが、参考になれば幸いです。

自車の場合は段差を越えるとラゲッジ方向からギシギシするので、内装を取り外して吸音スポンジを施工したり、バックドアのウェザーストリップや戸当りゴムをケアしたり。試行錯誤しましたが、リアシェルフ(トノカバー)がギシギシしていてシリコンスプレーした、なんて顛末でした。

書込番号：25081914

[銀色なヴェゼル]

ビビリ音ではないのですが、走行中になんだかキシキシ聞こえたので、誰も乗っていない助手席側のシートベルトのバックルを動かしてみたら、解消しました。

シートポジションによってはバックルがシートか内装に干渉して、異音として聞こえるのかもしれません。

バックルの怪しい箇所にシリコンスプレー(無溶剤)を吹き付けようと思っていますが、こういう事例もありました。

書込番号：25084057

[ニックネーム使用中多し]

＞銀色なヴェゼルさん
自分の場合は、助手席のシートベルトをとめて走ってみたり、シートベルトとシートの間にスポンジを挟んで走ったりしましたが、やはりビビリ音が鳴りました。助手席に人が乗ると音が鳴らないので、シートレールに原因があるような気がします。
今朝運転した時に、ビビリ音がひどくなっているように感じ、何度かシートを叩いてみたり、シートレールの台座付近を叩いてみたりしたら、その後はビビリ音がなくなりました。また時間が経てば鳴り始めるかもしれませんが、とりあえずはしばらく様子を見てみようと思います。

書込番号：25084113　スマートフォンサイトからの書き込み

[質問] 強めのブレーキでエンジンがかかる

[猫はお吸い物]

初投稿、失礼します。
2021年11月下旬にハイブリッドZ (2WD)を注文して2022年10月3日に納車されました。

緩やかな下り坂で信号停車のために強めのブレーキを掛けると、一瞬だけブレーキが抜けたようになり、エンジンがかかることがあります。
(1000~1500rpm、車両が完全停止して数秒後にエンジンは止まります。)

普段はそのようなことは起きないのですが、納車されてから複数回、いずれも緩やかな下り坂で速度が40~60km/h程度出ているときに発生している気がします。これはブレーキ系の異常でしょうか？

前車は初期型アクアに乗っていましたが、Bレンジに入れていない限りはブレーキでエンジンがかかることはありませんでした。同じような経験をされた方はいらっしゃいますか？

書込番号：25081991　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞強めのブレーキを掛けると、一瞬だけブレーキが抜けたようになり、エンジンがかかることがあります。

全く同じではありませんが、スレ主さんと少し違った状況ではあります。それは、ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
走行時の、減速の時はエンジンが掛かりエンジンブレーキがかかりますね。

通常走行時では、回生ブレーキとディスクブレーキだけですね。又、一瞬ブレーキが抜けたようなことは
ありません。

ハイブリッド車は今まで数台乗り継いできましたが、ハイブリッドバッテリーが満充電時は、制動時に
エンジンがかかることはありますが、それ以外では経験がありませんね。

また一瞬ブレーキが抜けたようなことは、別の状況ですが、過去の車両でありました。そのときは
停止直前でブレーキが抜けたり、かかったりして、車両側が制動していいか悪いか迷っている挙動
でした。ＡＢＳの作動の遅いバージョンのようでした。

回答にはなっていませんが、一度点検を受けることをお勧めします。

では　では・・・

書込番号：25082062

[えうえうのパパ]

全然分からず当てずっぽうですが、クルマのブレーキって、ブレーキブースターがエンジンの負圧を利用しているので、電動で足りない部分を補うためにエンジン始動…ってこともあるのかな？とか。

書込番号：25082085　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞猫はお吸い物さん
＞緩やかな下り坂で信号停車のために強めのブレーキを掛けると、一瞬だけブレーキが抜けたようになり、エンジンがかかることがあります。

わたしのトヨタのHV車も時々なりますね（最近は無いみたい）

回生ブレーキが切れたのかな思っています

でも、急にブレーキが利かなくなるような？あわててペダル強くふむんですよね

ですから、ブレーキの故障じゃないと思いますよ

なお、購入先のディーラーに確認をして安心しましょう

書込番号：25082091

[猫はお吸い物]

皆様返信有り難うございます！

＞マナパパリンさん
たしかに、レーダークルーズコントロールを使うと、減速時は回生ブレーキではなくエンジンブレーキを多用しますね。
ただ今回のケースだとレーダークルーズコントロールは使用していないのです。。。

＞えうえうのパパさん
なるほど、ブレーキブースターの圧力不足からくるエンジン始動の可能性もあるのですね。
カローラクロスをはじめとするHV車でも、エンジンの負圧を利用した仕組みなのでしょうか？
少し調べた程度ですが、電動のブレーキブースターの車両もあるようなので気になりました。

＞神楽坂46さん
時々経験されているのですね。
回生ブレーキが切れる条件って何でしょうね。。。
仰るように、ブレーキを追加で踏み込まないといけないので、少し焦ってしまいます。。。

頻繁に回生失効するようなことがあれば、点検の際にディーラーに確認してみようと思います。

書込番号：25082955　スマートフォンサイトからの書き込み

【質問】カローラクロスorインプレッサ

[灰色家電]

【比較】
カローラクロスのＧ（ガソリン･2WD）と
インプレッサスポーツの1.6i-S EyeSight（2WD）で
迷っています。
オプションは、トノカバーとドアバイザー（インプレッサはベースキット８点）があれば良く、インプレッサはＵＧ（セーフティプラス）を付けようと思っています（カローラクロスに安全装備に関わるオプションがあれば、それも付けようと思います）。
どちらがオススメかご意見をいただければと思います。

※なお、インプレッサが12／11までの受注で、カローラクロスの受注が停止していることは知っています。
また、同じ質問をインプレッサでもしていることをお許しください。

書込番号：25047577　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

同じエンジン車でも、燃費重視ならカローラクロス、後部座席の広さと運転の素直さならインプレッサ。
Cセグなら、あと対抗は、マツダ3あたりでしょうか？

ただインプレッサの1.6リッターは、ちょっと出力不足を感じますよ？
試乗して比較することをお勧めします。

クロストレックの1.6リッターがないのは、やはり車格に対してエンジンが非力だからだと思っています。

書込番号：25047589

[神楽坂46]

＞灰色家電さん
＞どちらがオススメかご意見をいただければと思います。

後のことを考えればカローラクロス一択です

オプションは全部つけましょう後々後悔しません

幸せになれる選択をしましょう

書込番号：25047593

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらｸﾛｽ♪
⊂)
|/
|

書込番号：25047605

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞灰色家電さん

> オプションは、トノカバーとドアバイザー（インプレッサはベースキット８点）があれば良く、インプレッサはＵＧ（セーフティプラス）を付け> ようと思っています（カローラクロスに安全装備に関わるオプションがあれば、それも付けようと思います）。

トノカバーは、不要だと思いますが何故？　必要ですか？
前車では、殆ど、ラゲージスペースの下に格納された儘でしたよ！
自分が思うほど、人は、他人のラゲージスペースなんて覗かないですよ！
まあ、特別な物を載せるなら、別ですが、知らんけど！

書込番号：25047637

[朝鮮 朝顔]

こんばんは。家族がカローラフィルダーなので全く違うけど、
後で後悔しないのは燃費のいい方だと思います。クロスかなぁ。

トノカバーは正直邪魔！ウチでも家族は欲しいと言ってたけど、
結局洗えるマットにして正解でした。
トノカバーの予算をパッドつきマットにしたら、脚が落ち着き踏み間違いが
なくなりました。

ちなみにボディカラーはブルーにするんですか？
凄くカッコいいですよ！ショッピングセンターでも間違わないし、
視界不良の天候でも、見落とされる事はなかった。

悪路の時って、気づくと凄く燃料食うんです。
このところ天候不純が多いから、燃費重視がお勧め。

書込番号：25047687

[funaさん]

＞灰色家電さん

すぐに結論が出ないようなら、インプレッサはまもなくFMCの発表があります。
今度は2.5Lエンジン搭載車が出そうなので、待ってみては？

書込番号：25047862

[北に住んでいます]

良く判らんけど、書き込みを見る限りどうしても現行インプレッサが欲しいとは思えない

何故にカローラクロスorインプレッサなのか？

カローラクロスorXV（クロストレック）じゃないのか？
若しくはカロスポorインプレッサスポーツじゃないのか？が判りません

どうせ今日（12月11日）までだし決められないでしょ

なので暫く待ちで良いんじゃないの？。

書込番号：25048040

[昔は技術者今はただの人]

＞funaさんさん
　1.6でいいと思っている人に2.5が出そうだから待てと言ってもねえ。
　だいたい、2.5はアメリカ仕様であって日本仕様にはないと私は思いますけど。

多くの人はカローラクロスをお勧めするでしょうから、私はあえてインプレッサをお勧めしておきましょう。
本日限りだよ。さあ買った買った。

書込番号：25048085

[じゅりえ〜った]

FFのスバル車を選択してる時点でスバルに何の思い入れもないとみえる。

それなら今のトヨタ車にしとこう。

書込番号：25048173　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

2.5リッターのエンジンはもう、国内投入はないでしょう。
1.6リッターNAを継続するかどうか・・・

スバル純正のパワートレンは国内において現状は、1.8ターボ、2.0マイルドHV、2.0NA、2.4NA、2.4ターボと
かなり絞られてます。

書込番号：25048566

[コピスタスフグ]

＞灰色家電さん

インプレッサの1.6、試乗しましたか？非力なエンジンとCVTの組み合わせが曲者ですよ、それ以外は非常にコスパの良い車（その代わりメンテパックと保証延長は必須）ですが。後席やラゲッジの広さがだいぶ異なり、何を優先にするかで答えは出そうなもんですけど。

書込番号：25048574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞灰色家電さん

> ※なお、インプレッサが12／11までの受注で、

タイムリミットが過ぎましたが、どうされましたか？
禁止事項のマルチポスト迄、したのだから、返信をお願いします！

書込番号：25049167

[αの初心者]

ただまあ、スバルの生産出荷は2−3ヶ月。
かたや、もっとも受注納期が長いカローラクロス
に至っては受注停止中な上、受けてた時も
1年以上。

待てるのかなあ?

書込番号：25049874　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールにスキー板を取り付けたいです

[misyu225]

スキー板を車上に固定したいです。
調べてもカローラクロスに対応したスキーキャリアがなかなか見付からず困ってます。
なにかご存知の方いませんか？

書込番号：25008805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

カローラクロスのことについてはよく分かりませんが、カーメイトの適合表ではルーフレール有無の両方で適合品が記載されています。
https://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=12&carNameID=1691&menuST=31&CType=sys

上記のベースキャリアをまず購入し、それにスキーキャリアやルーフボックスなどをセットすれば良いと思いますよ。

書込番号：25008852

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞misyu225さん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001383588/SortID=24666014/#tab
カーローラクロスにDIYでINNOのキャリアを装着

以前には、こんな強者も居ますよ！
ご覧の通り、ハイブリッドＺ，Ｓは、ルーフレール付きで、フィックスポイントタイプです。
同じく、自分の前車もマツダ車で、マツダ車は、フィックスポイントタイプが多いです。
納車されたら、自分も同様に取付かないか？　確認します。

また、同じくフィックスポイントタイプのRAV4 2019年式もTHULEのベースキャリアが
販売されてます。
馬鹿高い、北米仕様のベースキャリアも販売されてますので、アタッチメントだけ設計されれば、
オプションリストにも載ると思います。
2019年式で、2020年か21年にラインナップですから、カロクロもそろそろと期待してます。

2シーズン目の冬だし、遅くても、来年の夏過ぎまでには・・・
ＧやＸの様にルーフレール無の場合は、THULEからは、発売されないかも？
その場合は、ダンニャバードさん紹介のカーメイト製他、他メーカ品に期待しましょう。
あと、スキー板の取付けには、ダンニャバードさんが記載の様にベースキャリアを
取付けてからスキーキャリアやルーフボックスなどが必要と成ります。

自分は、前車を2度の乗り継いで、2種類のTHULEのベースキャリアが有ります。
プレマシーのが取付くなら、同じ位の車格の為、アタッチメントだけ有れば、取付くハズです。
事実、RAV4には、取付きます。
THULEが規格って事も無いですが、バーの長さとか、数パターンしか有りません。
その中からどれを選ぶだけです。
アタッチメントだけが、フィックスポイント毎に、新規設計です。

あと、少しの辛抱かと？
だた、発売されなかったらどうしよう！

書込番号：25008891

[なまず〜゜・_・゜〜]

ルーフレールの後ろ側が浮いてきて左右にガタつくという報告が複数ありますが・・・。
対策が取られるまで何かを取り付けるのは危険ではないでしょうか。

書込番号：25009227

[ルイスハミルトン]

スキー板をそのまま積むのはどうだろう。
BOXに入れるなり、スキー板カバーをかけないと
融雪剤の影響でエッジ部分が一発で錆びますよ。

書込番号：25009495　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞misyu225さん

> ルーフレールの後ろ側が浮いてきて左右にガタつくという報告が複数ありますが・・・。
> 対策が取られるまで何かを取り付けるのは危険ではないでしょうか。

全く問題無いですよ！
カロクロのルーフレールは、見掛けだけの張りぼです。
構造物でも無いので、両面テープで止めて、後ろ側が浮いたり、左右にガタ付いてます！
そのルーフレールをボルト固定してるのは、フィックスポイントだったと思います。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001383588/SortID=24509043/#tab
画像に撮って貰いまいました。（前後に2カ所有ります）

https://www.thule.com/-/s/approved/std.lang.all/50/53/675053.pdf?rev=3.1
RAV4の取付けキットですが、カロクロも同様の固定だと考えます。

書込番号：25009551

[ダンニャバード]

スレ主さんの反応がないのでなんともですが、上で貼ったリンク先を見てもらえばカローラクロス専用の取付フックは既にあります。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/carrierimg/pdf/TR190_corollacross.pdf

書込番号：25010330

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞misyu225さん

https://abeshokai.jp/thule/car_search/%e3%82%ab%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9

TH7107+TH7112+THKIT7101（フィット、バー、取付ｷｯﾄの型番です。）
（TH7112 118cm）
定価ベースで、￥59400 ですね。

手持ちのフィット、バーも使えないのは、ガッカリですが、スキーキャリアが使えるので
考え中です。
ベースキャリアだけなら、USﾄﾖﾀの純正か？　カローラクロス向けの製品の方が
少しだけ、安いかも知れませんね！

書込番号：25036062

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞misyu225さん

カローラクロス用のフィット及びキット他、購入しました。

> TH7107+TH7112+THKIT7101（フィット、バー、取付ｷｯﾄの型番です。）

で問題無いかと・・・
以前までのフィットとバーなら、自分に手持ちも有りますし、取付のスキルとか、
型番の互換性とか、車種毎の情報も有る程度、入手してたので、最悪、メルカリ等で
入手する予定でした。
取付けキットだけの設計待ちでしたが、今年から新たなフィットとバーの新システムが
採用され、バーだけは、共用可能の様でしたが、安全の為、フィット、バーも新設しました。

手持ちのスキーキャリアが使える為には、バーが変更に成って、固定方法が変わったのか？
固定の予備部品が必要で、単なるネジ部品でしたが、これが割と高価でした。
サポートパーツでも有るので、個別では、割高でした。
全ての新品をヤフオク、メルカリ、楽天他、一般のサイトで入手しました。
今は、取付方法など、YouTubeで個人や部品の販売会社がいろいろ立ち上げてくれてるので、
カローラクロスは、無いですが、応用で、仮組から取付迄、問題無いと思います。

新しいシステムでは、フィットとバーと取付キットの固定が１つのボルトの締付だけでＯＫで
構造を理解すれば、取付は、誰でも出来る位、簡単ですね！
価格だけなら、カーメイトの方が安いかも知れませんね。
取付けもカローラクロス専用の取付フックだから安心だと思います。

これで、来年のアクセサリーカタログに乗るか？
各、ディーラーのサービスに品番等が連絡されるんじゃ無いですかね？
部品もトヨタ品番の大量生産でしょうから、価格は、現在の市販価格の
30％ｏｆｆ位でしょうかね！
システムベースで、￥42,000円位ですかね？
取付け料別か、新車購入時なら、全て込みこみで、￥40,000円ですかね？

それとは、別に、スキーキャリアか、ルーフボックス等も必要なので、予算も
７，８万円が必要ですね、前車でも、乗換え毎に、純正を手配してたけど、車が変わる度に
新車の見積もりのオプション代に何時も、７，８万円が計上されてました。
オールドスキーヤーのさがですかね？
いつもは、新車の値引きの中での相殺でしたが、今回は、納車が１年も遅れたのに、
やっとの販売開始でした。
高い買い物でしたが、新し物好きと、カローラクロスにスキーキャリを付けた車は、少ない
だろうから、スキーに行くのが楽しみに成りました。

勝手にスレお借りしての報告でしたが、スレお借りしてありがとうございました。
失礼しました。

書込番号：25048866

電源BOXの取付け工賃

[Ｋｏｕｊｉ！]

ディーラーオプションの

704 電源BOX＊
5,984円（消費税抜き5,440円）0.5H〈4202〉

＊商品につきましては、予告なく変更や販売終了となることがございます。　
0.0H は標準取付時間です。作業時間に応じた取付費が別途必要となります。価格は取付費を含まない（販売元）トヨタモビリティパーツ希望小売価格＜（消費税10%込み）

https://www.amazon.co.jp/%E6%A7%8C%E5%B1%8B%E3%83%A4%E3%83%83%E3%82%AF-%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%88%A5%E5%B0%82%E7%94%A8%E5%93%81-%E9%9B%BB%E6%BA%90BOX%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9-SY-CO8/dp/B09X5TB59Y/ref=sr_1_3?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=HM3UA1E93MSK&keywords=%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9+%E9%9B%BB%E6%BA%90BOX&qid=1670237355&sprefix=%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9+%E9%9B%BB%E6%BA%90box%2Caps%2C460&sr=8-3

槌屋ヤック 車種別専用品 電源BOXトヨタ カローラクロス SY-CO8 ブラック
￥5,285
でAmazonでも購入可能です。

YouTube でも取付けて動画を挙げてる方が居ますが、このままでは、車用増設ソケットですが、
コンソールボックス内の電源ソケットが移動するだけで増えません。
取付けだけなら、YouTube で見たから、自分でも可能ですが、直接、電源から取りたいです。

標準取付時間でも、0.5Hですが、ディーラーに頼んだら幾ら位になるか？
参考に知りたいです。
サービスでの時給って幾ら位ですかね？（0.5H＝？？？円）

出来れば、今度の1カ月点検の時にお願いしたいのですが･･･
出来ないと断られる位なら、ネットで買って自分で付けるし、逆に、聞いてみて、余りにも
高いと断り辛いです！

取付け経験の有る方や自分で遣ったとか、情報が欲しいです。
一番は、余り、スキルも無いので、ディーラーにお願いしたいと思てますが、情報をお願いします！

書込番号：25040464

[John・Doe]

地域や店舗で差があるけど、だいたい時間当たり8000円で見積もっておけば良いと思うよ。

書込番号：25040497

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞John・Doeさん

返信、ありがとう御座います。
時間当たり8000円だと、0.5H　約4,000円で、標準取付で、1万円弱ですか？
直接、電源を取ったら、幾らになるのか？
それに、その作業をお願い出来るかも知りたいですね。
工賃、1万円位で出来れば、お願いしたいです！

書込番号：25040555

[ルイス・ドコミトン]

取付け出来るかどうかは
ディーラーさんに聞かないとわかりません、ここには担当者はいませんから

書込番号：25040569　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ルイス・ドコミトンさん

そうですね！
でも、ここでは、詳しい方に聞いてるので、知らないなら、返信は、結構です！
誰でもわかる事を書かれてもね。
それでは、クチコミの意味も無しね！
誰か、ディーラ−にお願いした方が居ないかと思って書いただけです。
情報求む！　ですよ。

書込番号：25040585

[John・Doe]

どうせ電源取り出しヒューズ付ソケットを使うだけだから、追加作業時間は15分も掛からないと思うけどな。
https://www.amon.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=182

書込番号：25040691

[桜.桜]

ファミレスで奢る
缶コーヒー1ケース
タバコワンカートン
等で友達に頼む

書込番号：25040753　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞John・Doeさん

情報ありがとう御座います。
実質、15分って事は、見積もりは、30分位ですかね！
僅かでしょうけど、資材費も含めて、工賃、1万円位で出来そうですね！
今日は、ディーラーも休みですので、明日か、明日以降に、連絡したと思います。
情報を頂いたので、最後は、、1万円でお願いしますと頼むことにします。

これで、当面の不満だった、電源の無さも解決しそうです。
前車は、シガーソケットが、運転席周りに２つ有ったし、USBも通信用と充電用の
２つだったので、これで同じかと！
車内Wi-Fi用にﾓﾊﾞｲﾙﾙｰﾀｰも有るので、コンソールボックスの下側は、専用スペースに
コンソールボックス用のトレイも買ったし、中央の使い勝手の悪い空間も、専用の
仕切りも気に入ってます！

他に、似た様なアイテムって有りますか？
そうそう、8年位前のプリウス向けの前席用のゴミ箱が、カローラクロスにピッタリですよ。
前車の前の時に車種違いでも使えるとここで話題で購入しました。
その後、前車では、ガタガタで使えなかったですが、ただのゴミ箱として使ってました。
ここでは、いろんな情報が得られるのが、好いですね！

書込番号：25040759

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞桜.桜さん

> ファミレスで奢る缶コーヒー1ケースタバコワンカートン等で友達に頼む

そんな友達が居れば好いですね！
仕事がら、配線とか、その辺のスキルは、有りますが、自分の大切な車を
自分で弄るって感覚が無いんですね！
車向けの製品って、振動とか、いろいろ、他の民生品より厳しい規格も有りますね！

餅屋は、餅屋で、サービスのプロにお願いしたいかな？
友人に頼んで、車が突然、止まっても誰も保証してくれませんよね。
他かが、電源接続にフューズ追加位ですが・・・

書込番号：25040772

[ダンニャバード]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

ご自分で作業される、という選択肢は考えてられないのですか？
やってみたら案外簡単かもしれませんし、ちょっといじってみると自分のクルマの構造が分かって何かと役に立ちますよ。

ちょっとググってみると、アクセサリー電源はオプションコネクターから簡単に取れそうですから、メチャクチャ簡単かも？
https://taccco.xyz/2021/11/09/zvg11-corolla-cross-dorareko-dengen/
これだと内装外す必要すらないのでは？

書込番号：25040960

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ダンニャバードさん

> ご自分で作業される、という選択肢は考えてられないのですか？

情報、ありがとう御座います。
自分で作業するは、全く選択肢に無いですね！
サイトも見ましたが、全く、無理です！
何処が簡単なのかも、理解出来ませんよ。
YouTube では、コンソールボックス内の電源ソケットから通常の配線と電源BOXの固定だけで
自慢気の方も居ましたが、自分が出来るのは、その程度迄ですかね！

> これだと内装外す必要すらないのでは？

良くわからないけど、どう見ても、内装外してる様にしか見えないですね。
まあ、それが上手く行ってもヒューズBOXの追加とか、まず、無理です。

> ちょっといじってみると自分のクルマの構造が分かって何かと役に立ちますよ。

配線の構造なんて知ってもしょうがないし、クルマの構造を理解するのとは、違う様な！
殆どは、ディーラーにお願いするので問題無いかと。
そうだ、明日、電話しようかな？

書込番号：25041756

[ダンニャバード]

ならやめときましょう。σ(^_^;)
費用なんて気にせずプロに任せるのが良いですよ。

書込番号：25041802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシプリクロ]

カローラクロスにはサービスコネクターがありますからそこから電源が簡単にとれますよ

検索すればわかりやすく説明されてますよ！

書込番号：25042230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ヨシプリクロさん

> カローラクロスにはサービスコネクターがありますからそこから電源が簡単にとれますよ

情報ありがとう御座います。
簡単でも、自分で配線をする選択肢は、無いです。
実は、大学は、電気工学科を卒業してます、電気実験やその後の会社等で電気の性質や
車等でのハーネス品の重要性や信頼性等などを知りました。
ですから、プロに任せて、自分で手を出す気は、無いです。

先程、電話で予約を取りました。
快く、配線を直接取る方法で、了承貰いました。
作業時間は、1時間半位との事でした。
費用もいろいろ教えて貰ったので、希望の範囲内でお願いする事が出来ました。
皆さん、ありがとう御座いました。

書込番号：25042765

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ルイス・ドコミトンさん
＞John・Doeさん
＞桜.桜さん
＞ダンニャバードさん
＞ヨシプリクロさん

本日、無事、取付きました。
予約の電話時に、部材が最短で、土曜日には、入るとの事で、お願いしました。
見積も、作業時間、１ｈと言う事で、John・Doeさんの言わる程度の作業費でした。
本日、取付後の支払いでは、約半額の作業費でした。
当初から、ディーラーオプションの作業工数は、0.5Hだから、標準取付で、直接の電源仕様と成りました。

自分でも簡単に出来たのかも知れませんが、プロに任せて、仕上がりも
その他、保証付きですので、大満足です。
ネットで部品を僅かに安く買っても、自分の工数は、ただでも、スキルと作業経験が無ければ
無駄に時間が掛かるし、保証は、部品のみです。
ディーラーに頼めば、全てが保証範囲と言うか、失敗もとかも回避出来ます。

自分での作業への意見も多かったですが、やっぱり、ディーラーにお願いして好かったです！
それに、その前に、ここで、質問した事は、更に、有益でした。
回答頂いた、皆様、ありがとう御座いました。

書込番号：25048648