トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

降車オートロック機能について

[ＰＩＰＰＩちゃん]

現在納車待ちです。
取説を確認しましたがユーザーカスタマイズの項目に降車オートロックの記載がありません。
ディーラーでの設定項目ではありましたが、今乗っているカローラツーリングでは設定してもらい便利に感じてました。
取説に記載がないということは、残念ですが機能がないということですよね。
アップデート？で機能追加してくれないかなあ。

書込番号：25486758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＩＰＰＩちゃん]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
詳しいご報告ありがとうございます。
今週土曜日点検なので設定してもらい、便利なカラクロライフを満喫することにします。

諦めてた機能のことだったんですが、投稿してみてよかったです。
みなさまありがとうございました！

書込番号：25767763　スマートフォンサイトからの書き込み

[corocro]

「降車オートロック」「接近時オートアンロック」は、キーを持ったまま洗車とかで車の周りをウロウロすると勝手に作動します。
これを回避する場合は、キーを節電モードにする、車内にキーを置く（お勧めは出来ない）、一時的に非作動にする、半ドアにする。

非作動にする場合
「降車オートロック」、ロック待機中にハンドルを握ったままにして「ピッピ〜」と鳴ったら離す。
キーのボタンを押すか、パワーONで復帰します。
※「接近時オートアンロック」、アンロック中に「ピ〜」と鳴るまでドアハンドル表面のロックセンサー部にふれ続ける。
パワーONで復帰します。
※私はまだ「接近時オートアンロック」の設定が出来てないので未確認です。

洗車では使えませんが、一番簡単なのは半ドアにしとけば作動しませんけどね・・・（給油の時などは便利）。

書込番号：25768521

[corocro]

「接近時オートアンロック」設定してもらいました。
事前に確認した時に、一旦は出来ないと言う回答だったけど、しっかりと調べて貰って設定出来ました。
どうやら、GTS内の判り難い場所に設定項目があるのかも？
ついでにバックドアの作動音も消して貰いました。
音を小さくする設定は出来るけど、それでも作動中の「ピッ〜ピッ〜ピッ〜ピッ〜」が煩いので消して貰いました。
作動音を消しても作動開始の「ピッ〜」だけは鳴ります。
「PBDブザー機能」OFF

書込番号：25771932

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞corocroさん

> ついでにバックドアの作動音も消して貰いました。
> 「PBDブザー機能」OFF

えっ〜〜〜〜！
まだ有ったか？
前から、バックドアの作動音の調整は最小が全てだと信じて・・・
消せない物と思い考えても見なかった！
深夜や早朝の荷物の積み降ろしとか？　やたら気になってました！
最近、こんな調整の為に２度も通ったのに・・・
また、時間を作らないと！　知らんけど！

書込番号：25771944

[corocro]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
別に小出しにしてる訳ではないのですが、調べれば調べるほどちょろちょろと出てくるんです。
他には「車線変更点滅回数調整」を７回に出来そうだったけど、０回か５回かのどちらか。
「キーバッテリー残量低下警報機能」これはデフォルトでありだった。

書込番号：25771955

[corocro]

＞ＰＩＰＰＩちゃんさん
明日の点検で、希望の設定が出来ると良いですね。
出来ないと言われても、出来た車が実際にあるので、ガンバって下さい。

書込番号：25771959

[corocro]

プリウスの動画では消せてたので可能性はあるだろうとは思ってました。
↓車種が違うけど「PBDブザー機能」OFFを見つけたのはここです。
https://ameblo.jp/mechazare/entry-12747957547.html
全てではないらしいので、他にもあるのか？
「降車オートロック」はあるのに「接近時オートアンロック」はなかったりするし。

書込番号：25772040

[corocro]

しつこいようですが、もう一つ忘れてました。
スマートキーのバックドア開閉ボタンですが、２回押しで作動するようにも出来ます。
デフォルトは１回だと思いますが、状況によって１回押しでは勝手に開くこともあるので。

書込番号：25772054

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞corocroさん

> 別に小出しにしてる訳ではないのですが、調べれば調べるほどちょろちょろと出てくるんです。

いえ！　そう言う意味ではなくて、感謝ばかりです！
本来なら知らなかった機能を知れて、感謝です。
新型プリウスの取説を見てたら、他にも機能が有るみたいで・・・
まあ、自分には不要の機能も多いけど、この「PBDブザー機能」OFFはカロクロに乗換えて
直ぐに欲しかった機能です、改良前から２年越しの機能ですかね？
ですから、先程、明日の予約を取りました。

たった、数分の作業だろけど、サービスはバックドアの安全の観点から
「PBDブザー機能」OFFはお勧め出来ませんとの事だったけど、自分の車は
子供も乗らなし、自分位しか使わないし、あの作動音で困る事も多いです！
「深夜や早朝の荷物の積み降ろし」 実はウインタースポーツで友人を迎えに
行くのですが、他人宅の前での作動音はやっぱり、最小でも大きめです！
これで、友人からのプチクレームも解消ですね！　　知らんけど！

書込番号：25772091

[梨木U助]

降車時オートロックを設定してもらいしばらく経ちましたが、ロックされないことがあります・・・
以前車に戻ったときロックがかかってなくてあれっと思ったのですが、今日雨が降っていたのでオートロックに任せようと車から飛び出して小走りに離れたのですが、戻った時ロックがされていませんでした。

もうすこし再現性というか条件を絞り込みたいところですが、もしかしてあまり信頼性ないのかしら。

書込番号：25777583

[蜜柑猿]

トヨタの降車オートロックは車からすぐに離れるとかからないですね。
ホンダのほうがその点は優秀な気がします。

書込番号：25777662　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨木U助]

なるほど、扉が閉まってピッとなる前に離れると駄目なのですかね、、、気をつけよう、、、

マツダも降車時オートロックは割と反応良かったので同じような感覚でいるとすり抜けそうです

書込番号：25777677

[corocro]

＞梨木U助さん
降車オートロックを設定して３ヶ月程度たちますが、これまでロックされなかった記憶がありません。
ドアを閉めたら横に離れないで、車と平行に前か後方向に移動すれば、ピッピッと２回鳴るので、それから離れれば確実です。
横に離れるなら、ピッピッと２回鳴るまで待つしかないと思います。
急ぐなら、ドアハンドルにタッチした方が早いですね。

書込番号：25777727

[梨木U助]

＞corocroさん
雨が結構降っていたので扉を締めながら真横にダッシュしました！

前のCX-3はそれでもロックしてくれたのでつい。
過信せずちゃんと手で押すようにします。

書込番号：25777731

[ＰＩＰＰＩちゃん]

報告します。
私は『降車時オートロック』と『接近時オートアンロック』の設定を依頼し無事設定して頂けました。
便利になったと実感してます。
オートロック失敗は早速1回ありました（笑）

書込番号：25777936　スマートフォンサイトからの書き込み

[corocro]

＞ＰＩＰＰＩちゃんさん
希望の設定が出来て良かったですね。

書込番号：25778625

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞梨木U助さん
＞ＰＩＰＰＩちゃんさん

> ピッピッと２回鳴るので、それから離れれば確実です。

気のせいか？
明らかに、設定当初より反応が遅くなり、ピッピッと２回鳴る迄の時間が長くなった様な？
機能に慣れ過ぎて、自分の行動が早くなったのか？
以前は一度も施錠ミスもなかったけど、最近は気を抜くと施錠されない事も多いです。
『降車時オートロック』もそんな感じだけだけど、『接近時オートアンロック』も車の真横に
着いて、一呼吸して解錠される感じです。
そんな感じだから、思わず、ハンドルに触れての解錠の方が早かったり！

以前は気にして、後方から接近したけど、駐車状況に因っては真横から近付いたり、離れたりも
多くなりました。
そんなんだからか？　最近、明らかには反応が遅くなってる？って思ってます。
あと、発生条件と頻度はわからないですが、 ピッピッと２回鳴る音量が小さい時が有ります。
そんな時の方が反応が遅かった気がします。
持ってるキーの電池の消耗とかが関係してるのかな？　　知らんけど！

書込番号：25815188

[corocro]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

「降車オートロック」は使い始めて４ヶ月程度ですが、最初との違いはなく快適です。
「接近時オートアンロック」は前や横からの反応が遅いので、次の点検で詳細設定（反応時間や反応範囲の調整）が可能かどうかを確認予定です。

ピッピッの音量の違いは、感じてないですね・・・

書込番号：25815976

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞corocroさん

> ピッピッの音量の違いは、感じてないですね・・・

明らかに反応が遅くなってるし、昨日はドア閉めても鳴らず！あれ？って思って待機したら
約２秒後位に、ピッピッって鳴りました。
その間、何もしてないので、反応の問題かと！
その時は運転席ではなく、降車後、後部座席のドアを開けて作業後、ドアを閉めたけど、
ピッピッと鳴らず、１歩位、運転席側に歩いたから鳴ったのかな？

立ち位置は後部ドア脇の少し後方です。（車両にはビッタリ付いてます。）
どうも、ドアが閉まるとキーを探すのか？　その反応が悪くなってます。
corocroさんが言われる様に車側に問題かが無ければ、キー側の問題と考えます！
詳細設定（反応時間や反応範囲の調整）が可能か？　気になりますね！
そこで、持ってるキーの電池の消耗とかが関係してるのかなと考えてます。
あれ？ 「キーバッテリー残量低下警報機能」これはデフォルトでありだったりするんですよね！
警報が出る程ではないにしても、なにか、反応が変わった気がします。　知らんけど！

書込番号：25819633

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞corocroさん

> あと、発生条件と頻度はわからないですが、 ピッピッと２回鳴る音量が小さい時が有ります。

「ピッピッと２回鳴る音量が小さい」 再現しました！
降車後、助手席側でドア開けて作業後、閉めたら、あれ？鳴った！と言う程小さなピッピッと２回が微かに鳴りました。
再度、開けて閉めると、今度は通常のピッピッと２回鳴りました。
でも、鳴る場所からの距離か？　助手席側は運転手側より小さき気がします！
それが更に小さく、聞こえない位の時が偶に有ります。

聞こえないと再度、ドアを開け閉めするから、発生頻度はわからないです！
ただ、ピッピッの反応が遅い先に、小さな作動音が有る気がします。
そろそろ、納車から９カ月経つから、キーの電池でも替えますかね！　知らんけど！

書込番号：25822792

廃車そして新車契約

[NishikoriA]

13ヶ月待って昨年3月納車された4WD HEVが廃車になりました。凍結路でスピード出し過ぎのハイエースがコントロールを失い対抗車線にはみ出して来て右前方に衝突されました。エアバックは全部開き痛くて動けなかった私にヘルプネットの方で救急車を手配してくれたりと便利さを感じました。
運転席はつぶれなかったので死なずに済みました。安全性が高い車で良かったです。入院しなくて済んだんですが、肋骨が折れて頸で神経がやられて左手が痺れています、後遺症は残すかもしれません。
　同じ車をすぐ発注しましたが納車は10月だそうです。値段も前回より50万ほど高くなってました。
　相手方保険会社からのレンタカーの供給は1ヶ月だそうです、弁護士にも相談しましただ判例でも1ヶ月だそうです。自分の保険会社から1ヶ月の契約があったので2ヶ月はレンタカーがありますが、本当に当てられ損です。

書込番号：25676303

[HC33LAUREL]

もう書き込みしないと言いながら
何が悔しいのかまだ粘着

事故は織り込み済みだから
好き好んで峠越えなんかしたくないんだよ
生きてくために多少の危険も顧みず運転してんだよ
運転は上手くなるけどな

書込番号：25680687

[ktasks]

＞まりも３３号さん
煽ってるのはロート（れ？）ルですが？

＞HC33LAURELさん
で
何度でも良いけど、ごたくは良いので
＞アンタの子供や孫が通ってる学校の周りで
＞０度付近の凍結路を６０キロで走れるんだな？
の答えは？

＞養う？
いいえ断る！
だが
アンタの
その論が正しいのなら
スレ主の損害アンタが払うってことか？

書込番号：25680688

[ktasks]

運転が上手くて事故起こさないなら
セナもノリックもヘイデンも
まだ生きている

書込番号：25680707

[HC33LAUREL]

薄っぺらい
セナは飛ばしすぎ
ノリックは買い免
零度で60キロは道民では日常

書込番号：25680758

[ktasks]

＞HC33LAURELさん
＞その当事者たち以外普通に走ってたろ
じゃなかったのか？
セナものリックもヘイデンも
運転
アンタよりうまかろうが？

事故が起こるのは
上手いとか下手ではない！

書込番号：25680849

[bird-bird]

ドラレコの映像は広角で撮っているから、実際よりも遠くに見えます。

なので今回の対向車のスピンは目の前の出来事ですね。
おそらく回避は無理でしょう。

書込番号：25680969

[肉じゃが美味しい]

ネットで調べたら直ぐに見つかりましたよ。
予想できたら、被害者にも過失あるってか？どんな道路か知らんけど？

被害車が自動車を運転中、対向車線からセンターラインオーバーしてきたトラックと衝突した事故です。
裁判所は、トラックのような大型車がセンターラインオーバーすることが予想できる道路において、
被害車は事故直前、センターライン寄りに平行して、減速することもなく、左にハンドルを切って回避措置を
とることもなく進行したと認定しました。
そして、「前方を注意してできるだけ左端に寄って進行し、交通の状況に応じてできるだけ安全な速度と方法で進行すべき注意義務があるのに、
これを懈怠した過失があるといわなければならない」として、【加害車：被害車】＝75：35と認定しました。
（東京地方裁判所　昭和57年3月18日判決）

書込番号：25680973

[HC33LAUREL]

セナやノリックはサーキットで速いだけ
Uターンかましたトラックごとき交わせないのは
ドシロウト
我ら限定解除を果たしたレジェンドライダーは
その程度の死線いくつもくぐり抜けている

書込番号：25681038　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>なので今回の対向車のスピンは目の前の出来事ですね。
おそらく回避は無理でしょう。

問題はそこじゃないです
スピンはしてないし、相手は、はるか向こう側で路肩にある雪を突っ込んでからコントロールを失ってる
早い段階で気づいてる人は回避可能となってます

書込番号：25681045

[まりも３３号]

簡単に説明すると

路肩の雪に突っ込む
タイヤの溝に雪が埋まる
タイヤのグリップを失う
道路の低ミュー路と埋まったタイヤで合わせてハンドルコントロールを失う
ブレーキは踏まず、ハンドルで舵を取ろうにも対向車線にはみ出し
ブレーキを踏んで舵を戻ろうとした所、運悪くオフセット衝突になっていた

間違いがあれば指南して

書込番号：25681060

[ktasks]

＞HC33LAURELさん
もはや
イタイだけ

書込番号：25681066

[ktasks]

＞まりも３３号さん
＞路肩の雪に突っ込む
その前にスリップしてる

＞はるか向こう側で
広角レンズの錯覚です
また
反対側に飛びて出るのに
回避しようと考えるのは難しい
その上
こちらに向かってる状態になっているのは回避不可能な直前ですよ？

＞肉じゃが美味しいさん
トラックがずっとはみ出てた状態に突っ込んだ事故だったんですね
今回みたいに逃げ場のないつっこまれ方の場合と違いますね

スピードはどうやって判断できるんですか？

書込番号：25681079

[まりも３３号]

ktasksさん

私なら自信もって回避可能です

書込番号：25681102

[ktasks]

イタイ人だらけやな

書込番号：25681110

[Che Guevara]

動画の12秒で異変に直ぐ気が付きましたが、その時点では距離は落石防止トンネルに入ったくらいですから、その時点で減速動作をしていれば
トンネルの出口付近では停止出来たんじゃなかいなと思います。

軽いブレーキでも、どっかに飛んでいくような路面状況であれば
速度超過で普段から走っていることになります。
常に安全に停止出来る状態を維持することが安全運転義務だからです。

雪道に慣れているのが、雪道に長けているとの勘違いから
危機意識の慢心から起こった事故でもあると思います。

トンネル出口を過ぎてハイエースが向きを変えて向かってきた時に
初めて気が付いたなら、運転の集中力が低過ぎますね。
手遅れです。
路肩側に避けるとかすら出来ていないといううか
ぶつかるまで気が付いてないような印象を受けますね。

これが北海道では日常茶飯事だから、仕方がないと思うなら
避けようがない事故もありますが、避けられた可能性を最初から捨てるのは
違うと思いますね。
その術を身に付けないと生きていけない環境なら
身につけるべきだと思わないのかな。

これだと、雪がなくてもスレ主さんは事故率は高いままだと思いますね。

書込番号：25681133

[HC33LAUREL]

好き勝手ほざいてるのがいるけど
たかが5センチの積雪で
パニックになってるニュースで
よく笑わせてもらってるよ
またFFに後輪チェーンかよｗとかね

書込番号：25681208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

関係あらへんし

積雪に関しては
サマータイヤしか持ってへんからやろ！

書込番号：25681252

[HC33LAUREL]

そうｗ
夏タイヤなのにわざわざ試練に立ち向かう姿
格の違いを思い知ることができて
自己肯定感があがるよｗ

書込番号：25681302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

変な奴

書込番号：25681316

[カロクロ]

お疲れ様です
怪我は多少したみたいですが命に関わらなくて良かったです
僕も近い経験をしたのですが貰い事故損だったので人身で取り返すしか方法がないと思います
とりあえず病院を月15回通えたら慰謝料MAXなので出来る限り通ってください

書込番号：25690401　スマートフォンサイトからの書き込み

パーキングブレーキ爆音

[しゅん12.03]

カローラクロスハイブリッド
2022年10月納車
今年の夏になってから電動パーキングブレーキがかかった際に
近所の人が振り返るくらい大きな音でキューと鳴るようになってしまい、
毎回鳴くのですが、同症状の方はいますでしょうか?

ディーラーで１月にブレーキアクチュエーター交換を予定していますが
パーキングブレーキが作動して
ウイーンという音は正常でその直後にキュっと大きな音がする状況でしてコンビニなどでパーキングブレーキがかかった際に周りが振り返って
私の方を見ます（恥ずかしい思いをするんです）

ディーラーはアクチュエーター交換をやってみても直らないかもしれないが
交換してみますと言って来ています

同様事例で直った例を参考にさせていただきたいです。
もしありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：25549092　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんなもんですよ
気にしても仕方ない

書込番号：25549132　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞しゅん12.03さん
私、前ヴェゼルですが、
電動パーキングの音は、ヴェゼルの持病のようなもので、
気になる人は、保証で、アクチュエータ交換してる方多いです。
中には、数回交換してもらってます。
私も、少し気になってきたときに
ディーラーに言ったら、
部品も常備されてるのか、
その日のうちに交換してもらいました。
ただ、無音になることはないです。
機械の作動音なので、ブレーキが働いてるサインのように思うようにしてます。
人の目が気になるのは、最初だけで、
電動パーキングが大抵の車につき、
音がするのが当たり前になれば気にしないようになると思います。
気になるなら、保証交換してもらいましょう。
ディーラーも工賃入るので
喜んで替えてくれると思います。

書込番号：25549190　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞しゅん12.03さん

>今年の夏になってから電動パーキングブレーキがかかった際に
近所の人が振り返るくらい大きな音でキューと鳴るようになってしまい、
毎回鳴くのですが、同症状の方はいますでしょうか?

納車直後から現状と同音量のキュー音がしていたが、
”夏”に窓を開けた状態で電動パーキングブレーキを掛けて、
キュー音の大きさにびっくりした。
その後、キュー音が（迷惑にならないか？）気になるようになった。

という状況ではないですか？

判断できないようなら、試乗車と比較してみると良いと思います。

書込番号：25549267

[BREWHEART]

ぜひ動画をアップして欲しいです。

書込番号：25549323

[銀色なヴェゼル]

＞しゅん12.03さん

トヨタ 電動パーキングブレーキ 異音 でネット検索すれば、たくさん出てくる事例ですね。みんカラ、YouTube…

半年くらい前に納車されたお隣さんのカローラクロスハイブリッドZも、初めてEPBの作動音(ウィーン)が聴こえたとき、自身も振り返りました。

自車のホンダとは異なる作動音(ウィーン)だから気になったわけで、注意してみると街中で見掛けるレクサス含むトヨタ系から、大なり小なり聴こえます。

停車後にEPBを掛けたときにキュッと大きな音がして、解除するときはしない感じですか？

自車(ホンダ)もそういう症状があったので、リアブレーキキャリパーのアセンブリ交換で解消しました。似たような機構でしょうから、程度の差こそあれ、他社でも発生しているのだと思います。

問題なのは自車はそれが2度目で、経年で再発したということ。自車の場合はアセンブリ交換しか選択肢がなく、ブレーキキャリパー内部の必要部品だけを交換できないのです…(保証で交換して貰えましたが、有償だと5万円くらい)

おそらくディーラーはEPBのエラー診断をしていて、その対策をしてくれるのでしょうから、ウィーンは残っても、キュッは解消するでしょう。保証切れ後も必要部品だけを交換する、という選択肢があって羨ましいです。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0702669/blog/459675

書込番号：25549341

[バニラ0525]

＞しゅん12.03さん
先ほどの私のコメントで、
前ヴェゼル、アクチュエータの交換と言ってますが
銀色なヴェゼルさんの説明の通り
ブレーキキャリパーの交換です。
乏しい知識で、間違えました。
失礼しました。
ブレーキアクチュエータと、
ブレーキキャリパーで全く違うものですかね。
謝罪の上、訂正いたします。
失礼しました。

書込番号：25549609　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロヤジ]

電動パーキングの件は私のカローラクロスも同じ症状が出てます。納車して半年位からなっていて、１年目の12ヶ月点検でまず音が大きい右から交換して、その後、１週間もしないうちに左も大きくなったので６ヶ月点検の時に交換しました。しかし、対策品ではないため結局また音が大きくなってきました。２年目の12ヶ月点検の時にディーラーの人から、やっと、対策をはじめたらしいと言われました。確定ではないけど、来年の春頃には対策品が出来るらしいです。対策品が出たら連絡しますと言われました。

書込番号：25550215　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞しゅん12.03さん
どのくらいで爆音も言ってるのか分かりませんが、トヨタの異音は昔からの持病なので諦めましょう。

書込番号：25550291　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

うちの車もその様な音するけど
マフラー改造の爆音とかと違って、近所迷惑な音でも無いので気にして無いです

書込番号：25550895　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅん12.03]

みなさん返信ありがとうございます。
納車後は、電動パーキングブレーキのモータ作動音はしていましたが、ウィーンと言う作動音は正常の範囲だと思っていましたが、パーキングブレーキが締め付けられるときにキュ！！と言う大きな音が鳴るようになりまして
電動パーキングブレーキを解除した時には音が鳴らないです。
今のシーズンはディーラーが忙しく、修理の予約は1ヶ月先となっていまして１月にアクチュエーター交換を
予定していますがそれでも直らない場合は
ブレーキキャリパーを交換？となるのか、音が出る部分に
グリスなどを塗って音を消すことが可能なのか
直った事例を知りたく存じます。
スーパーなどでパーキングブレーキがかかったときに
まわりが「車を擦ったか？」と振り返りますし、
恥ずかしい思いです。
動画を作りましたので、ご覧ください。
動画はスマホのマイクから拾った音ですが実際はもっと大きい音です。

https://youtu.be/TXqAIq_jeBk?si=nWJv445Oth6DMi_4

書込番号：25551663　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅん12.03]

電動パーキングブレーキが作動する際にキュー！！という音がしていまして、アクチュエータ交換をしましたが効果がなく
次はキャリパー交換（ディスクブレーキシリンダASSY）をやりましたところ、完全に音が消えました。
保証期間内ということもあり、無料で改善しましたので、同じような症状の方はキャリパー交換をおすすめします。

書込番号：25612844　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラマルーフと侵入・傾斜センサー

[梨木U助]

本日納車され、オプション確認をしていたらところ
Y2310〜からついたっぽいオートアラームの侵入・傾斜センサーおよび停止スイッチがありませんでした。

COROLLA CROSS HEV 取扱説明書の
安全・安心のために盗難防止装置＞オートアラーム＞侵入・傾斜センサーの部分です

つけ忘れなのか、ルーフと排他関係にあるのかどうかすらわからない・・・
ヘルプデスクでも不明ということで工場問い合わせ回答まちとなりました

書込番号：25537684

[梨木U助]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
こちらは回答まだありませんが取説の誤記載でしたか。
（T-コネクト対応するにあたり丸ごとどっかからページを丸コピーして不要部分削除漏れですかね）

個人的にはオフにできない傾斜センサーがこっそり隠れてなければいいのです
立体駐車場使うかもしれませんし、少なくともフェリーは時々乗るので・・・

おそらく同様の展開になりそうですが
私もディーラーから何かしらあったら一応記載しますね。

書込番号：25540702

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞梨木U助さん

> 立体駐車場使うかもしれませんし、少なくともフェリーは時々乗るので・・・

サービスからの裏技！
貴重品は、車内に残さず、ロックを掛けない！だそうです。
このサービスマン、傾斜センサー付きのトヨタ車に乗ってるけど、OFFスイッチがめんどい言うか？
忘れて、オートアラームが発生してから、ロックを掛けない！だそうです。
ロックを掛けなければ、オートアラームの機能も機能しないです。

立体駐車場は、搬送中は、人が入れるエリアでも無いので、侵入も盗難も無いかと・・・
フェリーも運行中は、車載甲板への立ち入りは、禁止だし、車上荒らしも無いかと・・・
「ロックを掛けない」車を知り尽くしたサービスならではの発想だと感心しました。
車に貴重品を残さない、重要だと感じました！　知らんけど！

書込番号：25540764

[corocro]

＞梨木U助さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
個人的には、凄く残念・・・。
セキュリティー的には有った方が良いのに（個人の見解です）。
台風の強風とか設定忘れで頻繁に反応して、煩わしいのかも知れないが？
誤作動すると、近所迷惑確実だし。
詳細な説明と、わざわざカロクロのイラスト使ってまで説明してるのに・・・。
カロクロのイラストのフロントマスクが海外仕様に見えるので、海外仕様には付けてみたけど、トラブル多発だったとか？
２年以上経過して、改善したつもりで日本仕様に装着予定だったのに、不具合発生で間に合わないので、発表直前で止めて取説の修正を忘れたと言うことか？
ランクル・MIRAI・LEXUSなんかの高級車には付いてるようなので、カロクロに付けるには予算的に無理だったとか？

オートアラームは付いてますよね、カタログでは標準装備なのだが？
「オートアラームとは、侵入を検知した場合に音と光で警報する機能です」と記載。
これも無かったら、カタログによる虚偽記載・・・。

個人的にはトヨタ本体の回答に僅かな望み・・・、無理だろ〜な〜・・・。

書込番号：25540791

[梨木U助]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
閉鎖空間は犯罪率が低そうなのは確かですが
ロックしないのはさすがにフアーンロックしたーい。

まあ取説の誤記載妄想であれば取り越し苦労だったということで。
年末年始は安心してフェリーに乗れそうです。

書込番号：25540804

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞corocroさん

> オートアラームは付いてますよね、カタログでは標準装備なのだが？
> 「オートアラームとは、侵入を検知した場合に音と光で警報する機能です」と記載。
> これも無かったら、カタログによる虚偽記載・・・。

オートアラームは、前期型からＨＶには、標準装備ですよ！
但し、ガソリン車を除くか？　ガソリン車は、DOPだったと思いますよ！
さっきも書いたけど、キーロック後の数分後から、監視、開始の様ですよ！　知らんけど！

書込番号：25540843

[-D4C-]

誤記載なのか…
corocroさんのいうように確かに取説にはカロクロのイラスト使って説明してますからねぇ。
残念です。

書込番号：25541143　スマートフォンサイトからの書き込み

[corocro]

＞梨木U助さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞-D4C-さん
侵入・傾斜センサーの侵入センサーが無いとすると、オートアラームの侵入センサーはどこに？
改良前からオートアラームは標準装備だったようなので、どこかにセンサーが有るはずなのだが？
改良前後の取説には、オートアラームの侵入センサーの位置・OFF機能・誤作動防止等の説明は無いのだが？
侵入・傾斜センサーをやめて、元々のオートアラームの侵入センサーを使ってるのか？

あ〜もやもやする・・・。

しつこく、蒸し返すようで申し訳ない。

書込番号：25543023

[梨木U助]

まだディーラーからは返事がない、アクセルとブレーキの段差が気になる
かかとを付けたままブレーキを踏みたいマンです。


＞corocroさん
オートアラームの取説の差分から推測してみましょう


作動条件

【初期型】
施錠されたドアまたはバックドアが、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコンを使わずに解錠されたり、開けられたとき
ボンネットが開けられたとき

【Y2310】
施錠されたドアまたはバックドアが、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコン・メカニカルキーを使わずに解錠されたり、開けられたとき
ボンネットが開けられたとき

侵入センサーが車内で動く物体を検知したとき（侵入者がガラスを割るなどして車内に乗り込んだとき）
傾斜センサーが車両の傾きを検知したとき


取説の誤記載と仮定するならば、侵入センサーも傾斜センサーも存在しません。
オートアラームの機能はボンネットおよび各部ドアの異常解錠のみと考えられます。

書込番号：25543107

[SMLO&R]

>つけ忘れなのか

そういう事は現在の生産管理システムでは部品が不揃い段階のVIN車両の(わざわざ手動で特別設定しない限り)生産指示は発行されないし、一旦生産指示がでたら同時に所用全部品のラインへの補充指示も出るし、組立ラインでの取付時にQRコードなどでチェックしているので起きません。

本件の取説との齟齬についての理由は分かりませんが、この種の事は実は輸入車ではごく普通の事です。
つまり取説内容と実車が不一致で、現物が事実、と言う事は結構あります。

例えば本件の警報装置についても、某外国メーカーのポピュラーな輸入モデルで以前は標準で搭載されていたのに、フルモデルチェンジ後は取説には記載があるけれど上級バージョンを除き実装されなくなりました。ディーラーの説明では「GPSでリアルタイムに車両位置が把握出来るようになったので不要と言う判断」との事でした。とは言え同じモデルの上級バージョンには搭載されていますからコストダウンと言う一面もあったと思います。上級バージョンは同じモデルで100万円以上高額ですから。

このメーカーの取説は当該モデル(の年次モデルや設計変更毎に)に原本がひとつ(たぶん英語))もしくは二つ(中国語？))程度作られ、各市場でそのままの内容を使う為に最大公約数的に作られているようです。各国仕様に合わせて作成すると管理が複雑で間違いも起きやすくかつ莫大なコスト(工数)がかかります。市場サイズが一定以上ならその市場向けに翻訳されますが、法的規制がない限り単に原本通りそのまま単純に訳すだけでその市場固有の仕様は一切反映しません。だから実車と取説内容の差は沢山あります。

例えば日本での輸入車シェアが高いドイツ車の場合は極めて大雑把に言って欧州が30%、中国が30%、北米が20%。残りがその他の地域で日本は数％程度というのが市場分布です。トヨタや日本メーカーの場合は日本市場のウエイトは数%よりは遥かに大きいでしょうけれど(軽自動車以外)、それでもトヨタの国内販売台数比率は軽込みでも14％程度のようです。

トヨタの取説作成プロセスは存じませんし、本モデルの取説を拝見すると「国交省」と言った日本固有の文言もありますから、日本向け取説を特別に作成している可能性もあると思いますが、グローバル企業の一般的なオペレーションは上述のような感じです。
「日本市場の規模から日本だけ特別な扱いは出来ない」が偽らざるところでしょう。この視点では取説と実車の不一致は「グローバル展開車だと普通にある事なので何を騒いでいるのか不思議」と思った次第です。そう言う時代です。

本モデルの輸出車で本機能標準搭載車が出荷されているのかも、です。
トヨタの正式回答にとても興味があります。「遂にトヨタも脱皮したか？」と。

書込番号：25543110

[梨木U助]

＞SMLO&Rさん
なるほど、グローバル取説という視点は目からウロコです。


個人的には日本向け年次改良に合わせてアップデートされた日本語の取説なので
少なくとも発売時点での内容はマッチしているだろうと思いこんでいました。

書込番号：25543119

[corocro]

＞梨木U助さん
ありがとうございます。
勘違いをしてたようです。
オートアラームも侵入検知と表記されてたので、侵入センサーが有るのだと思ってました。
「侵入・傾斜センサー」が無いとすれば、改良後のオートアラームはインジケーターの位置が違うだけですかね・・・？

書込番号：25543127

[SMLO&R]

＞梨木U助さん
> 個人的には日本向け年次改良に合わせてアップデートされた日本語の取説なので少なくとも発売時点での内容はマッチしているだろうと思いこんでいました。

そうですね。
単純な間違いにしてはあまりにも「トヨタともあろう会社が、、、」と思います。一行二行のことでなく数ページごっそりですから。
本来は日本向けも搭載することが仕様だったのに突然ECNかかってカットになりその情報が徹底されていなかったしその分の減額返金も無かった、と言うような事態になると最悪ですね。

書込番号：25543132

[梨木U助]

ニ台分のスマホホルダーの付け所がやっと解決しそうマンです。


トヨタ工場に確認してきたディーラー担当さんから正式回答がありました。

取説の誤記載だそうです。
傾斜、侵入者センサーおよびオフスイッチは存在しないとのこと。


これにて本件クローズにございます。
お騒がせいたしました。

書込番号：25543138

[corocro]

＞SMLO&Rさん
実は、某自動車関連のライターさんに聞いたら、取説と実車の乖離は多々あることだとは伺ってました。
トヨタお前もかって感じです。

納期が遅いと、色々と考える時間が多いので、お騒がせしました。

以上です。

書込番号：25543147

[taka123x]

参考まで、セキュリティアラームは、ドアロックすると、自動でオンになります。但し、リモートでスマホからアプリでドアロックした場合は、セキュリティアラームは、オンになりません。何故か、こんな仕様です。
セキュリティアラームを意図的にオフにしたい方の裏技です。

書込番号：25543224　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞梨木U助さん
＞-D4C-さん
＞SMLO&Rさん
＞corocroさん

結論は、出てますが、下記が回答メールです。

この度は、私どもからの回答をお待たせしてしまい、申し訳ございません。

お問合せいただきました件につきまして、ご回答申し上げます。

2023年10月改良以降のカローラクロスHEVの取扱説明書に記載の「侵入センサー･傾斜センサー」について、確認いたしましたところ、大変申し訳ございませんが、誤記載でございました。
そのため、2023年10月改良以降のカローラクロスHEVには、オートアラーム機能は装備されておりますが、侵入センサー・傾斜センサーは非装着であり、OFFスイッチも非装着となります。

私どもでは、取扱説明書に記載の内容は、お客様にお車をご使用いただく上で、仕様・内容をお伝えする大変重要な情報であると考えております。
従いまして、日頃より誤記載などがないよう、細心の注意を払っておりますが、この度は、カローラクロスHEVの取扱説明書の内容において、ご迷惑をおかけすることとなり、誠に申し訳ございません。

今回の内容につきましては、社内関係部署に申伝えるとともに、再発防止に努めてまいります。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車
お客様相談センター

との事、推測通りの回答でしたね！　知らんけど！

書込番号：25546032

[corocro]

＞梨木U助さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞taka123xさん
＞SMLO&Rさん
＞-D4C-さん
＞待ジャパンさん

一応、お知らせします。
取説内の「侵入・傾斜センサー」の件は、想定内の誤表示で終了です。
Webの取説と車載の取説（今後の納車分）は、時期は未定だけど修正されます。
Webの取説の修正は比較的簡単なので、早めに修正される予定。
「侵入・傾斜センサー」が無いことで、カタログ内の「アラーム通知」の表現が曖昧になるので、今後、修正の可能性があります。
センサーが無いのは残念ですが、別にこち側にメリットがある訳ではないけど、出来る限りの対応はするようです。

書込番号：25549782

[ミヤノイ]

これってイモビライザーですよね
欧州でも東南アジアでも全ての車に付いています

侵入・傾斜センサーって何だから別々のセンサーが付いているように感じますが
Gセンサーでスイッチはスマートキーにしかありません｡

トヨタで言えば赤いブザーのようなイラストのボタンです

これが又結構やっかいで雷や違法無線でもなるときがあるし
大型ダンプが速度を出してスレスレで通過していったときや違法マフラーの爆音でも鳴るときがあります

アラームが鳴ると赤いボタン（トヨタの場合）を押して音を消しますが
あまり離れていると電波が届かない時があります｡
距離を離れているときに音が鳴ると自分の車なのか近くの他車なのか分からず面倒なこともあります｡
またポケットに入れて知らずに赤いボタンが押されアラームが鳴ってびっくりすることがあります
（赤いボタンを押すと確認用に音がする）

結構大きな音なので迷惑なときが殆どなのであまり必要性も感じず､ドアやボンネットだけで良いのでは？

書込番号：25550082

[Ｋｏｕｊｉ！]

一部改良後のスマートキー

＞ミヤノイさん

> トヨタで言えば赤いブザーのようなイラストのボタンです

一部改良後（後期型）のスマートキーには、赤いブザーのようなイラストのボタンは、有りませんよ！
ご心配なく！　ただ、ひと回り大きくなりましたが！　知らんけど！

書込番号：25550143

[SMLO&R]

> 侵入・傾斜センサーって何だから別々のセンサーが付いているように感じますがGセンサーでスイッチはスマートキーにしかありません｡

侵入・傾斜センサーとイモビライザーは全く無関係。前者は警報装置、後者は動力源(エンジンなど)の起動制限装置。

侵入センサーと傾斜センサーは別物。

私の昔の車についていた侵入センサーは車内で動く物体を検出するものなので多分超音波系のセンサー。近接センサーではなさそう。傾斜センサーは車体の傾斜角を見ていたので多分ジャイロ系でしょう。いずれにしても単なる加速度計ではありません。

誤解する人はいないと思うけれど念のため。

書込番号：25550147

シングルホーン？

[さぬきうどんが好きや！]

ハイブリッドZ（ホワイトパール）今月10日にやっと納車されました。前車に比べて車幅が10cm広がったので、それに早く慣れるため、と思って、いつもより狭い道を選択して走っていたある日、道を譲ってもらいました。ありがとう、って手で合図をしながら、ホーンを軽く鳴らしたところ、プッ！と間の抜けた音。ん？え？カロクロってシングルホーンなの？信じられないよ〜。

書込番号：25318630

[熟女事務員のミニスカート姿]

信じられない信じなくてよいかと
おもいますが
ダブルホーンだと暗示をかけましょうね

書込番号：25318640　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今時は何となく多いような気がします。
オプション設定すればいいのになと思う。

書込番号：25318646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞さぬきうどんが好きや！さん

> 手で合図をしながら、ホーンを軽く鳴らしたところ・・・

そんな使い方が、正規のホーンの使い方ですか？
滅多に使わないホーンがシングルだろうが、ダブルだろうがどっちでも好いです！
先ずは、そんな使い方を止めましょう！
迷惑です！

書込番号：25318686

[John・Doe]

だって大衆車のカローラだもの

書込番号：25318703

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　カローラだもの
⊂)
|/
|

書込番号：25318713　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragon_Quest]

＞さぬきうどんが好きや！さん

ですよね〜。私もこの車を購入当初に交差点で高齢者と思われるドライバーが左右確認もせず、一旦停止無視して突っ込んで来たので、クラクション鳴らして注意を促したら、原チャリのホーンみたいでビックリしました。今まで低価格帯の車も含めて何回も乗り継いで来ましたが、シングルホーンのこんなショボい音は初めてでした。
早速カー用品店回ったのですが、ホーン自体はお手頃価格でしたが、バンパー外して各種センサー調整も必要とのことで、かなりの工賃になるそう。
そこでAmazonで2000円弱のレクサス調ホーン買って、ネットで調べて自分で付けました。取り付けはちょっとだけ苦労しましたが、結果、大満足です。
「カローラクロス」 「ホーン交換」とかで調べたら色々情報出てきますよ。もちろん自己責任でお願い致します。

書込番号：25318723

[ダンニャバード]

昨日、子供を迎えに駅のロータリーで車を停めようとした際に少し前進したところ、私の前に止めようとしたのか横のシエンタが「プーッ！」って・・・
「え？なんで？」と思ってみたら爺さん！
今のでホーン鳴らす必要あるのか？！と文句言いに行きたかったのですが、大人げないので我慢。

その後、前に停めたそのじいさん。
私よりも先に出発するようなので様子を見ていたら、明らかにハイエースが後ろから来てるのに見えてなかったのか無理に車線に出ようとして、そのハイエースに「プーッ！！！」ってやられてました。

ああ、あの爺さんはいつも自分が鳴らされてるから、他人に対してもすぐに鳴らしたがるんだろな、と妙に納得しました。

関係のない話でしたが、とりあえずシエンタもハイエースもシングルホーンだった、というお話でした。
スミマセン。

もひとつ関係のない話ですが、以前乗ってたバイクのCB1100はダブルホーンが付いてましたが、その後買い替えたVFR800Fはシングルホーンです。VFRのほうが高いんですけどね・・・

書込番号：25318886

[categoryzero]

＞さぬきうどんが好きや！さん
>道を譲ってもらいました。ありがとう、って手で合図をしながら、ホーンを軽く鳴らした

道交法違反です。

道路交通法第54条（警音器の使用等）
第1項
ー略ー
第2項
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

書込番号：25318940

[PON-NEKO]

＞さぬきうどんが好きや！さん

軽自動車やコンパクトカーであればあの音でも納得ですが、カローラクロスくらいの車体の大きさであの音だと拍子抜けしますよね。
(ベースがカローラなので、また妥当な感じもしますが)

我が家のカローラクロスもホーン交換したいと思いましたが、残念ながら純正オプションはラインナップされておらず…
ということで、下記商品を近所のオートバックスで装着してもらいました。(本体1000円(特売)、工賃5500円)

https://www.cap-style.co.jp/products/products-147/

ダブルホーンになり、満足です。

参考までに

書込番号：25318980　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

逆にそのクラスにダブルが付いていると思ってる方が、自分は信じられない

書込番号：25319026　スマートフォンサイトからの書き込み

[競ロバがあってもいい]

＞@家電貧乏さん


法人仕様のMAZDA3でさえツインホーンなので、その感覚でしたらがっかりしますね。


トヨタはアルファードはそこそこ良い音だったかと思いますが。RAV4でも音しょぼかったですね。。。

書込番号：25319240　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞さぬきうどんが好きや！さん
法律上ホーンを鳴らせないのはわかりますし今までも数回しか鳴らした事が無いですがあまりにもホーン音がショボイので交換しました。（車もショボイですが）

今時の車種はバンパーを外すとエーミング等で面倒な事が多くホーン交換する時はなるべくバンパーを外さない様に交換します。

カローラクロスもインナーカバーを捲ると交換出来たと思います？

トヨタ系でシングルホーン車ならbBホーンだと配線加工せず配線もあるので簡単です。

書込番号：25319295

[りゅうちゃん333]

ども！私も昨年４月初旬の注文で７月７日に納車の予定です。納車までかなりの時間がありましたのであちこちのyoutubeを観てましてシングルホーンである事は把握してました。ホーンってそんなに多く使う訳ではないのでそのままでもいいのですが、これまでずっとダブルホーンでしたので交換前提でレクサス風のダブルホーンを準備しています。シングルホーンは自分の乗っている１２５ｃｃのスクーターと同じ音色でカローラクロスの車格とアンマッチなのは確かですよね。音の好みの問題もありますけどね。

書込番号：25319512

[槍騎兵EVO]

まぁダブルホーンって言ったって大した音ではないけどねぇ。

ユーロホーンにしましょ。

書込番号：25319714

[カロヤジ]

問題は無いと思いますよ。違反だとしてもそのくらいで警察は捕まえませんよ。私はトラックドライバーですがそのくらい普通にします。免許を取得して１度も違反をしたことが無い人はこの世にいないと思います。道を譲ってくれたパトカーにお礼にクラクションを鳴らしましたが何の問題もなく会釈をしてくれました。そのくらいのレベルの事です。

書込番号：25319805　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきうどんが好きや！]

思いの外、ご意見の書き込みがあってびっくりしてます。

今のカローラはわかりませんが、かつて私が初めて購入した車、カローラ２DHTですが、それはダブルホーンでした。FRでフェンダーミラーの時代ですが・・・。それ以降に購入した車もダブルホーンでした。その頃からのホーンの設置状況から判断して、シングルホーンは軽自動車とかコンパクトカーの低グレードだけだと思っており、カローラクロスがシングルホーンというのは意外な気がして書き込みました。

いつからか記載されなくなりましたが、かつての車のカタログの装備一覧の項目に、車種によってはホーンの欄があって、シングルホーンかダブルホーンが分かるようになってたんですよ。

いずれにしても、いろいろ貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：25331760

[ナイトエンジェル]

今は、様々なメーカーがコストダウンのオンパレードですからね。
でもホーンは、緊急時の危険回避や、山道の警笛鳴らせの標識に沿って鳴らすものなので、ショボイのはよくないよね。
でも、きっとメーカーは、そのように考えていないんでしょうよ。

書込番号：25347126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私の現車は中古購入でして、最初から社外ホーンがついてました。もっとも気づいたのは納車後数ヶ月してからでしたが…
これがちょっと下品な「パーッ！」ってラッパ風の音でして、鳴らすと割と相手をビックリさせてしまうようです。
なのであまり使えないんですよね〜σ(^_^;)
できれば純正に戻したいんですが、わざわざ費用かけるほど困ってるわけでもないしでそのままです。
カワイイ音の方が使いやすい、というメリットもあるかもしれませんね。

書込番号：25347142

[+wave]

＞さぬきうどんが好きや！さん
カローラに何を求めてるのでしょうか…。大きくなって立派な車に見えてもトヨタのエントリークラスの車ですよ。

書込番号：25378025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

鳴るだけ良い
私の車は思うように鳴らない、、、
なのに
上部を引っ張ると必ず鳴る、、、（ ; ; ）

書込番号：25378315

ガソリン車の実測燃費

[okuyuu]

11月に納車されて初めての遠出をしましま。
約350km 高速、山間部、市街地保々同じ割合でメーター読みで、16km/Lでした。
都内在住での普段のりでは、11.5km/Lです。

書込番号：24661984　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

メーカー発表値は、参考値で信用値ではないっていうこと。乖離しているって判るのは買って乗ってすぐわかる。

書込番号：24661995

[麻呂犬]

＞okuyuuさん
その数値を持っての感想が聞きたいです。

書込番号：24662075　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞okuyuuさん
1300kgを超える車重で、その燃費なら十分だと思いますよ。

書込番号：24662119

[MIG13]

＞okuyuuさん

一般的には

ハイブリッド車人気の日本で純ガソリン普通車を買う人は、
走行距離が短い人が大多数だと思います。
実際、e-燃費で　カローラ クロスの燃費実績を見ると　
10km/l程度に多数の分布が見られます。
この場合、e-燃費等の実績報告の平均はカタログ燃費から
悪い方向に偏ることが予想されます。

一方、スレ主さんについては

>約350km 高速、山間部、市街地保々同じ割合でメーター読みで、16km/Lでした。
WLTC燃費14.4km/lの車ですから、（メータ誤差（5%？)を差し引いても）
カタログ燃費からの期待値より多少良い結果だと言えると思います。

>都内在住での普段のりでは、11.5km/Lです。
都内であることを考えると
WLTC市街地モード燃費　9.8　km/Lより良い結果だと言えると思います。

1回の走行距離は大きいことが予想されますので、
年間の走行距離が平均（6000km程度）以上ならハイブリッド車
を選択しても良かったと推測されます。

書込番号：24662149

[写画楽]

こんにちは、
ガソリン車なら
ひところから考えればそのくらい走ればいいんじゃないですか。

ただ気になるのはメーターの燃費表示。
あまめに表示されませんか。

書込番号：24662180

[(=^・^=)まんま]

あくまで推定ですが、RAV4やハリアーのM20Aエンジン搭載車がWLTC燃費15.4Km/Lなので、そのエンジンを載せたら（北米市場はその組み合わせ）パフォーマンスも燃費も良くなりそうですね。

自分の経験でも20ウイッシュの2.0Zは峠道も力強くて、長距離の燃費も悪くなかったです。
ただ、国内販売は圧倒的にHVが多数との事なので、2.0Lの追加は無いのかなぁ。

しかし、驚きのプライスを実現しているのはNA、HV合わせて膨大な数を出荷している２ZRエンジン搭載ならではでしょうか？

書込番号：24662503

[okuyuu]

当方での実燃費についてお知らせしたのが目的でした。

現行ＲＡＶ４も乗りましたがこちらの２Ｌの方が良い燃費の感じです。
この車の１．８Ｌエンジンは設計が古いのでしかたないですね。　

書込番号：24662643

[MIG13]

カローラ クロスのWLTC燃費は
�@純ガソリン車（エンジン=2ZR-FAE）　14.4km@WLTC
�Aハイブリッド車（エンジン=2ZR-FXE）　26.2km@WLTC
と極端に違うんですね。

その要因ですが、�@から�Aで以下の燃費改良をしているんでね。

　・水冷式EGRを導入
　・圧縮比を:　10　→　13　と上げた
　・ミラーサイクル採用
　・ウォーターポンプとエアコン用コンプレッサが電動化

同排気量の同系列（2ZR-Fxx）のエンジンですので、
燃費改良の手法とその効果がわかる事例だと感心しました。

書込番号：24669078

[Ｒシン]

そこそこ良い燃費。長距離は、よく伸びてますね。ハリアーのガソリン車も良いですが、エンジンの音がうるさいからカローラの方が静かですねー。

書込番号：25315608　スマートフォンサイトからの書き込み