トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

ZハイブリッドE-fourラゲージルームについて

[ピンE-four]

お疲れ様です。
2/初に首記のグレードを契約致しました。
（ACコンセントは取り付けていません）

試乗車は2WDでゴルフバックが4個積めると
聞いてたのですが、今まで乗ったことのない、
ハイブリッドとE-fourに魅力を感じて契約致しましたが、
確認不足でE-fourになるとラゲージルームが
少し狭くなると言うことに後から気づきました。

トヨタのホームページQ＆Aなど調べたのですが、
ゴルフバックがE-fourは3個しか載らないようなのですが、どなたかE-fourを納車されゴルフバックを3〜4個積まれた方いらっしゃいましたら、使用感などお聞かせ頂けますでしょうか？

4人分のゴルフバックを積んで、出来ればゴルフに行けると嬉しいんですけどね。
納車がまだ半年以上先なので、納車された先輩方の体験をお聞かせ頂けると嬉しいです。宜しくお願い致します！

書込番号：24624192　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

アンダーボックスが使えなくなるくらいで殆ど影響は無いと思うけど。
幾つ詰めるかはバッグのサイズにも依るし。

書込番号：24624242

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ピンE-fourさん

> トヨタのホームページQ＆Aなど調べたのですが、
> ゴルフバックがE-fourは3個しか載らないようなのですが、

なら、３個しか載らないじゃ無いですか？
他のミドルＳＵＶの中では、小さめのラゲージルームかと考えます。
自分が乗ってるCX-5でも、載せ方やゴルフバックの大きさによっては、4個は載らないとの
話を聞きます。
カロクロは、明らかに、CX-5より狭いので、無理だと考えます。
車の乗換えにあたって、サイズに関しては、測ったので、間違い無いかと・・・

書込番号：24624293

[ピンE-four]

私はたぶん3人目だと思うからさん
返信有り難うございました。

E-fourになると、リアサスがダブルウィッシュボーンになり、
ラゲージルームの張り出しが2WDよりも、少し大きくなるみたいで色々と調べてました。

確かにゴルフバックの大きさによるところも、えいきょひますよね。

書込番号：24624614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンE-four]

Ｋｏｕｊｉ！さん
返信有り難うございました。

トヨタのホームページで3個と回答されてますので、
ヤッパリそんな感じですよね（汗）

CX-5の車格とカロクロより広いラゲージルームで、
ゴルフバック4個積みがギリギリだと、
カロクロのE-fourだと厳しいですかね。

書込番号：24624625　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケチャン91731]

車種の選定は自分が何を求めるか、が一番ではないでしょうか。
私もゴルフが趣味で、「ゴルフバッグの４個積み」が基本条件で車種選定しました、ゴルフ好きの友人と４人でのドライブ用です。
試乗時に直接自分のゴルフバッグを積んで確認しました。ヴェゼルやキックスも候補でしたが、無理でした。
尚、他の方が言われる様に「幾つ詰めるかはバッグのサイズにも依る」ので、車の買替えに際し自分のゴルフバッグも古くなっていたので、コンパクトタイプのモデルに買替えました。
色々意見は有ると思いますが、実際積んでみるのが一番かと思いますよ。

書込番号：24625301

[ピンE-four]

＞タケチャン91731さん

ご返信有り難うございました。
試乗車は2WDで営業担当からゴルフバックが4個積めると
言われて安心してしまったのと、E-fourでラゲージルームの
容量が変わるかの確認不足となってしまいました。

言われる通り、バックを積んで確認するのが
確実でしたが、なかなかそこまでは(^^;)

皆さん言われる通り、バックの大きさ次第と言うところもありますので、納車されてから試してみたいと思います。

書込番号：24626085　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ピンE-fourさん

簡単に調べてみました。
一般的に、約500L有れば、ゴルフバックが4個載ると言われてます。
カローラクロスの場合、2WDの荷室容量は487L、E-fourで 407Lとの事です。

また、新型ハリアーの荷室容量は、約409Lだそうでが、ゴルフバックは、３個しか載らない
との情報も有ります。
新型RAV4の荷室容量は、580Lあります。
日産 エクストレイルが565Lです、ホンダ CR-Vが561L、スバル フォレスターが509Lだそうです。
スバル フォレスターは、ゴルフバックが６個入るとの情報も有ります。

自分が乗ってるCX-5のトランク容量は505Lとの事で、やっと、ゴルフバックが4個載ります。
これらの情報からすると2WDの487Lでは、ギリと言うか、ゴルフバックが4個載っても、載せ方や
バックのサイズも限られるって事ですね！
残念ですが、E-fourだとゴルフバックが３個が限界の様ですね！

書込番号：24626188

[ピンE-four]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

色々と調べて頂き恐縮です。有り難うございました。

ラゲージルームの容量数値とゴルフバックの積載数量に
ついて、新鮮で勉強になりました。

ゴルフバック4個=500リットルが一般的な目安となると、
カロクロE-fourの約400リットルだと厳しそうですね。

書込番号：24626693　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラクロスリアフロントライトについて

[いまだわからない]

カローラクロス3月4日にようやく納車になります
リアフロントライト全てLEDにしたいんですが色々調べたらウインカーはハロゲンはわかったんですが他LEDじゃない所ありますか
購入した方でわかるかたいますか
宜しくお願いします

書込番号：24620253　スマートフォンサイトからの書き込み

[いまだわからない]

Zグレードになります

書込番号：24620255　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

https://faq.toyota.jp/faq/show/6508?site_domain=default

Zグレードの表を見ると後退灯(バックランプ)がLEDじゃないですね。

書込番号：24620281　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレール不具合

[待ち遠しいおじさん]

２月中旬以降に購入したカローラクロスが販売店に入庫してきます
ルーフレール不具合が多い話色々聞きますが不具合があった方は販売店にどのような改善や対応してもらいましたか
宜しくお願いします

書込番号：24557747　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞待ち遠しいおじさんさん

まだ受け取ってもいないクルマの不具合を心配されているのですよね

納車タイミングで当該箇所を注意深くチェックし、不具合あれば直してもらう、
ただそれだけだと思うのですが

書込番号：24557927

[じゅりえ〜った]

改善や対応って…

自分のせいじゃないというアピールをする為に、

引渡しの時点で不具合がないかスレ主と販売店で一緒に確認してください。

また、言われている不具合内容の話をし、今後そういう状況になったらどうしたらいいか販売店と事前に相談したおいてください。

相手に喋らせる事で、後で「言ったよね」と責任を押し付けられます。

こういう事はネットの情報というより、スレ主の話術次第です。

書込番号：24557929　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞待ち遠しいおじさんさん

これから生産される車ですよね？
さすがに対策されてるのではないでしょうか？

納車時に車両確認をすると思いますので、その箇所を営業さんと一緒に確認して、不具合あればその場で対応方法を言ってもらえばいいのではないでしょうか。

書込番号：24558234　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

納車時の確認の時にそのまま担当者にお伝え下さい。

書込番号：24558430

[katatomo]

＞待ち遠しいおじさんさん

そんなのここで聞いても意味ないですよ。
販売店に聞けば良いだけですよ。
子どもじゃないので。

書込番号：24558551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブチャコ]

カローラクロスの契約寸前にルーフレール問題を知りディーラーに問い合わせしましたが中央部３箇所のビス留めで構造的問題で且つ両面テープです補強との回答
純正部品を両面テープなぞある得ない！
速攻てキャンセルしてホンダヴェゼルとしました。
納車の瞬間からストレスも着いて来るのは勘弁ですね！

書込番号：24610709　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

ルーフレールの取付不具合情報
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001383588/SortID=24507098/#tab

＞ラブチャコさん

> 純正部品を両面テープなぞある得ない！

きっと、ホンダヴェゼルの方がそんな部品も多いと思いますよ！
残念でしたね！
最近の車は、そんな作りが多いです。

書込番号：24613736

ビートソニック AVX02＋IF36

[三児の父ちゃん]

ビートソニック製のAVX02＋IF36を取り付けミラーリングしようと思います。（iPhone）
他の製品ではエネルギーモニターのタイヤ回転が止まる事もあるみたいですが、ビートソニック製は問題ないでしょうか？
またTVキットやミラーリングできる他の製品でおすすめの製品があれば教えて下さい。

書込番号：24591111　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞三児の父ちゃんさん
ビートソニック、データシステム、ブルコン等を知っていますが機能的には全て同じで不具合はあまり聞きません。

データシステムもブルコンもHDMI変換ユニットの電源がUSB端子なのですが電源ユニットがデータシステムはシガーソケット、ブルコンが裏取りユニットなので取付を考えて選べば良いと思います。

書込番号：24591335

[かげろう67]

＞三児の父ちゃんさん
ディーラーでもその組み合わせを勧めてますので問題無いように思います。ただしDVDデッキをつける場合はAVX-04だと思いますのディーラーで確認してください。
あとDAがCARPLAYに対応していればオットキャストから出ている製品でUSB接続するだけでアンドロイドナビの様な使い方が出来る物もあるようです。
You Tubeを見るとかなり良さそうです。

書込番号：24592329　スマートフォンサイトからの書き込み

[三児の父ちゃん]

かげろうさん
ありがとうございます。
できればIF36は助手席側の側面ではなく
センターコンソールに取り付け様と思っています。

書込番号：24601874　スマートフォンサイトからの書き込み

エネルギーモニター表示

[ドライブ・マイ・カー]

【困っているポイント】
ハイブリッドのE-fourタイプを購入、昨年12月に納車されました。さて取説P８１〜８２にかけてエネルギーモニター表示について書かれており、マルチメディア画面（ディスプレーオーディオ）には４WD車はリヤモーターとリヤタイヤに流れるエネルギーの矢印があると絵入りで説明しています。
ところが私のディスプレーオーディオにはリヤモーターなどの絵がないＦＦ車の表示がされています。当初は画面の設定の問題かと思いディーラーに診てもらいましたが直すことができずトヨタに直接ディーラーから問い合わせることになりましたが、1ヶ月以上たっても未だに回答がありません。
そこでE-fourをお使いの方にエネルギーモニター表示がちゃんとリヤモーター付きでされているかどうか伺いたいのです。よろしくお願いします。


【利用環境や状況】
積雪の多い地域で使用しており、E-fourは日常用の４WDとして重宝しています。アイスバーンや轍のきつい道ではエネルギーモニターは路面状況を確認する手段として必要としています。

書込番号：24576543

[カロヤジ]

私のカロクロもE-fourですがやはりリヤモーターは表示されていません。普通にＦＦ用のモニターです。

書込番号：24577009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

連絡ありがとうございます。
私は9月に先行販売分を契約したので初期ロットの問題なのかもしれないと思っているのですが、カロヤジさんのカロクロは何月納車だったでしょうか？
またディーラーから何か対応の連絡はありませんか？

書込番号：24577659

[カロヤジ]

私のカロクロは９月１２日契約で１２月１８日に納車でした。書き込みがあるまで正直、気が付きませんでした。助かります。ディーラーにはまだ聞いていません。私のカロクロは１２月３日生産です。たぶん初期ロットに入るとおもうんですが、近々ディーラーに行って聞いてみます。

書込番号：24577681　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロヤジ]

今日、ディーラーに行ってモニターの件を聞いてきました。ちょっと長くなりますが、結論から言うと、エネルギーモニターはＦＦもE-fourもカロクロに関しては同じモニターだそうです。何故かとゆうと、E-fourのオーナーからモニターの矢印がフロント、リヤといっぱい表示されてわかりづらいとゆうご指摘がかなりあったらしいです。ならばとゆうことでカロクロからＦＦもE-fourも同じモニターにすることになったそうです。ただ、ＲＡＶ４に関しては他の車より悪路を重視してあるため残したと言ってました。そして、残念ながらカロクロに関しては表示を変更することも出来ないらしいです。

書込番号：24578466　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>ならばとゆうことでカロクロからＦＦもE-fourも同じモニターにすることになったそうです。

これ本当でしょうかね？　
取説と実車の挙動（表示）が違うなんて許されないミスです。
バグならまだ納得感ありますが、意図して取説と違う挙動（表示）に
するなんて、考えられないなあ、、、

もしかして、取説が更新されていますか？

書込番号：24578759

[カロヤジ]

聞いた話ですと取説は開発段階ではそうゆう仕様になる予定だったが、途中で変更になったらしいです。取説を作り替えるのが間に合わなかった可能性がありますね。

書込番号：24578786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

情報ありがとうございます。
私はディーラーから取説の正誤表が出る可能性があると言われました！ただし現在でもメーカーサイトの取説（ＰＤＦ）を見るとE-fourのエネルギーモニター表示はリヤモーターなどが描かれたままになっていて今でもユーザーに渡す取説（紙）を修正していないのではないかと思ってしまいます。
メーカーが今後どういう対処をするのか、動きがあればまた返信します。ありがとうございました。

書込番号：24578894

[Horizontal-6]

＞ドライブ・マイ・カーさん

去年１１月に試乗した際に、そういったモニターがあったような気がします。

試乗の際に営業の方に四駆のモニター出してくださいって言って、そのモニター見ながら走ったんですが、発信の時くらいしか後輪にトルクを振ってなかったので、これだったらほとんどFFですねって言った記憶があります。

因みに積雪量の多い地域にお住みということですが、カロクロの四駆は時速７０超えると単なるFF車になることはご存知ですよね?

書込番号：24579106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

Horizonntal-6さん　ご連絡ありがとうございます。
エネルギーモニターはディスプレーオーディオだけでなく、スピードメーターの枠内のマルチインフォーメーションディスプレイでも表示させることができます。（小さくて見にくいですが）
いま問題にしているのは取説でディスプレーオーディオに表示されるように書いていながら実際には表示できないことです。
Horizontal-6さんが試乗されたとき見たというのは明確にディスプレーオーディオの画面だったと記憶されているのならまたその時のことを詳しく伺えるとありがたいです。

E-fourは無雪期では確かにスタート時にしか作動しませんが、積雪期は路面状態によっては頻繁に動作しますしＦF車が難儀している所でもスタックせずに助かることがあります。

７０ｋｍ以上ではE-fourは効かないというご指摘ですが、個人的な経験上積雪期で４０ｋｍ以上はイエローゾーン（急ブレーキでＡＢＳ作動）、６０ｋｍでレッドゾーン（急ブレーキで制御不能）と考えていてそんなスピードで走ったことはありません。雪国ならではの運転事情です。

書込番号：24580258

[Horizontal-6]

＞ドライブ・マイ・カーさん
　
記憶では真ん中のマルチインフォメーションディスプレイだったと思っていたのですが、燃費表示に切り替えたら四駆のトルク表示が消えたことは鮮明に覚えているので、実際にはスピードメーターに映されていたような気がします。

とすると、やはりマルチインフォメーションディスプレイには映らないんですね。

私は四駆に求めるのは雪だけでなく、高速道路での雨や横風にも効いて欲しいので、速度域に関係なく四駆性能を出して欲しいと思っています。

それで営業の方に「カロクロはある一定の速度で四駆は働かなくなるのですね」とお聞きしたところ、「カタログにはそんな情報無いですし、聞いたことありません」と言われました。でもトヨタのサイトでは「時速70から前輪のみの駆動にになります」とあるので、今フルタイム四駆の車に乗っているのでセカンドカーとしてカロクロ考えるならFFでいいかなと思っています。

書込番号：24581017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

横から失礼致します。

正誤の話になっていますが、カローラクロスのリアモーターはフロントモーターと異なり回生発電していないと思いますので、リアモーターの動作確認は、4WD作動状態表示で足りるのではないかと思います。

書込番号：24581267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

ラpinwさん

前日返信投稿したのですがうまくアップできなかったようなので再度投稿します。あとから前日分がアップすると同じようなものが2つになってしまいますがその時は勘弁。

「4WD動作状態表示」とおっしゃるのはスピードメーター枠内のマルチインフォーメーションディスプレイに表示されるエネルギーモニターの事でしょうか？だとすると確かに確認はできます。ただしカロクロのE-fourは前輪が空転した瞬間だけ動作しますのでいったん視線を落として確認する小さな表示は使いにくいのです。ここはやはり取説通りディスプレーオーディオの画面にリヤモーターの出力を表示してくれたほうが視線を移動しなくても前輪が滑る（路面状態なのか）の確認が出来てよかったのにと思っています。

書込番号：24583472

[北の設備屋]

＞ドライブ・マイ・カーさん
当方のカロクロは9月の先行契約12月3日納車ですが、DAには4WDの表示は一切出ないですね。
メーターのディスプレイには駆動モニターは出ます。
説明書とか特に読んでませんが参考に。

＞Horizontal-6さん
フルタイムからこの車への乗り換えであれば、4WDは期待しないほうがいいです。
寒冷地の坂道は登れないとかまではヒドくないですが、明らかに前輪の駆動力が高く力ずくで発進しようと思うと進みませんし、指摘の通り70キロ以上ではリアは駆動していないと思います。

書込番号：24584007

[fcbtoyz]

納車待ちのものです。

他車種ですが、以下のような事例もあるようです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/940922/car/2926543/5913716/note.aspx

要望を出せば対応してもらえるか、
現在メーカーに問い合わせしてみてます。

書込番号：24586418　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞fcbtoyzさん

> エネルギーモニター不良対策アップデート

アップデートで直るなら、是非、改善して貰いたいですね！
納車待ちですが、納車済の方は、諦めずにディーラーやメーカに要望を入れて！
他車ですが、表示が可能なら、カロクロもアップデートで対応可能と考えます！

書込番号：24586558

[ドライブ・マイ・カー]

悲しいお知らせです

本日ディーラーからトヨタ（サービス）からの「正式」な回答としてA・Dのエネルギーモニターの表示変更ができないので現状のままで使用してくださいという連絡がありました。
fcbtoyzさんからの情報もあり、他車ではアップデートできたのではないかと食い下がったのですがディーラーとしては数回交渉した結果なので覆らないということです。

今回の件は明らかにメーカーの失策なのに直接メーカーからの謝罪や訂正の発表もなくディーラーに対応を丸投げしている姿勢に不信感を募らせている次第。
Kouji!さんのおっしゃる通りこのスレをご覧のカロクロE-fourユーザーの皆さん声を上げてください！お願いします。

書込番号：24591762

[fcbtoyz]

＞ドライブ・マイ・カーさん
非常に残念ですね。
私の方にはメーカーからの回答はまだありませんが、
改善されるように食い下がってみたいところです。
（取説の記載と実際が違う点など）

みなさんもディーラーではなく、
メーカーに直接要望を上げていただけると、
もしかしたら対応が変わる可能性もあるかもしれませんね。

書込番号：24592683　スマートフォンサイトからの書き込み

静粛性について

[Yuta2021]

カローラクロスの購入を検討しています。そこで、静粛性について質問させてください。カローラクロスは静粛性が高いということですが、ミシュランのタイヤの影響も大きいのかなと思っています。安いタイヤに交換したら静粛性が失われて騒音・振動が大きくなりますか？

書込番号：24417032　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞安いタイヤに交換したら静粛性が失われて騒音・振動が大きくなりますか？

一般論としては然り。

そもそも、高い、安いのラインをどこに引くのか、にもよるけどね。

ただ、コンフォート系の安いタイヤと、ハイグリップ系の高いタイヤとで、
後者の方が静粛性が高い、とは言えないのもまた一般論。

んじゃ、タイヤを替えると、どれぐらい車内で聞こえるロードノイズに
影響するかについては、車体側でどれだけ制音、遮音対策が
取られているかによるっしょ。

これも一般論だけど。

車体価格からして、そこはあまり期待できず、タイヤ銘柄に
負うところが大きいだろうな、という推察はできるけど、
実際には見て、乗ってみないことにはなんとも言えんところ。

つう、一般論でしか答えようのない話。

書込番号：24417101

[スーパーアルテッツァ]

Yuta2021さん

タイヤによって車の静粛性が変わるのは事実です。

しかしながら、この静粛性の感じ方は車や乗る人によっても変わります。

ただ、静粛性を重視されるなら、タイヤを履き替える際にはコンフォート系タイヤからの選択が良いでしょう。

下記は価格コムで225/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50

この検索結果の中で、主なコンフォート系タイヤには下記のような銘柄があります。

・ZIEX ZE914F 225/50R18 95W

・PROXES CL1 SUV 225/50R18 95W

・LE MANS V 225/50R18 95W

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V

・Primacy 4 225/50R18 99W XL

・REGNO GR-XII 225/50R18 95W

・VEURO VE304 225/50R18 95W

あとは予算や求める性能も勘案して交換するタイヤを決めれば良いでしょう。

例えばREGNO GR-XIIやVEURO VE304は高い快適性能が期待出来る国産プレミアムコンフォートタイヤですが、価格も高めです。

参考までに下記は上記7銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので価格等を比べてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001064813_K0001323940_K0000930312_K0001122169_K0001225879_K0000842409_K0001226002&pd_ctg=7040

書込番号：24417123

[funaさん]

＞Yuta2021さん

音に対する機密性が高い車ならどんなタイヤでも音としては伝わってこないはずですが。
そういう車は高価です。
一般の車で高い静粛性を求めてタイヤを変えるということはあり得ますが、逆はどうでしょう。
安いタイヤを選択して、静粛性が満足できなければ後悔するのではないでしょうか？

一般には日本メーカーのプレミアムコンフォートタイヤは静粛性は良いと思います。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort

書込番号：24417155

[スーパーアルテイシア]

タイヤの発する音は個人差があるので一概にはどれがベストとは言えんでしょう。
メーカーの謳い文句を信じて買ってみるのが妥当です。それでも満足できないなら他社にすればいいだけです。

ブランド名並べられてもねえ！　
レグノ https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/
ブルーアース　https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61/

これで我慢できないならミシュランあたりかな？

書込番号：24417266

[爽やかホリデイ]

全く、誤差の範囲です。

ご予算にあわせてで良いのです。

ボディーが抜群に良いですからね。
何を履いても誤差の範囲です。
安心して下さいね。

書込番号：24417313　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

静粛性が高いの情報源はネットでしょうか
このクラスのクルマで、他のライバル車と比べ特別静粛性が高いものがあるわけないです
遮音材を贅沢に使えば静かになりますが車重が増え燃費悪化します
静粛性を謳うタイヤは舗装路をサーと走る音は少し抑えられますが、段差の音は同じです
タイヤを替えたところで良くも悪くも誤差範囲です

書込番号：24417541

[Hirame202]

安いタイヤではなく、少しでも安く買う方法も考えではいかがでしょう。既にネットで安く買う前提で更にコストを押さえるために安くタイヤということかもしれませんが、て同じタイヤでも店頭購入とネット購入では、取付工賃入れてもかなり価格が変わります。

書込番号：24417548　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

騒音、振動が大きくなるほど大袈裟なことではないでしょう。主は音に敏感なの

スポーツカーにコンフォートは似合わないし、ファミリーカーにスポーツタイヤはダサいしね。

その車のコンセプトに合ったタイヤを履くことが車の性能を一番引き出せると思うけど。
敢えて安いタイヤを履くのはどうなんですかね

タイヤを、交換する頃には、他の雑音が発生してくるんじゃない

静粛性が重要なら遮音性をカローラクロスのクラスに期待する方が無理かもね。
静粛性の基準が曖昧だしね、音なんて個人差が大きいでしょ、なんdBまでなら大丈夫なんだか

書込番号：24417633　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

これがまた、すばらしいんですよ。

カローラクロス。

カローラだからといって
なめてましたけど
パサートクラスですよーー。

素晴らしい。

やっぱし、スバルの技術が入ってますね。
盗まれちゃったですねぇ。

書込番号：24417690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

試乗程度しか乗っていないけど極めて価格なりに普通としか言い様がないかな｡
LS500の様な乗り味はどんなことをしても無理｡

静粛性ってタイヤノイズそのものもあるけど振動とかも影響するね｡
路面状況にも大きく左右される｡
海外だけど猛暑の国なのでコンクリート道路も多いけど
コンクリートはどんな車でもうるさい｡

タイヤのインチサイズを小さくして扁平率を大きくする
静粛性の高いのはEV用の中にスポンジが入っているタイヤ
BSでもミシュランでもタイヤ銘柄によって違うので一概にどのメーカーが静かとも言えない｡

海外製のクソ安いタイヤはやっぱりうるさい
空気圧によっても違う｡

メーカーはその車の性格やコストなどを考えてタイヤ銘柄を決めているので
純正が一番無難｡

書込番号：24417734

[Yuta2021]

＞爽やかホリデイさん
＞ミヤノイさん
＞北国のオッチャン雷さん
＞Hirame202さん
＞9801UVさん
＞スーパーアルテイシアさん
＞funaさんさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞スーパーアルテッツァさん

いろんな意見を聞くことができて勉強になりました。
回答してくださった方ありがとうございました。

書込番号：24418189　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のまなざし]

EVのリーフで、純正タイヤから
静寂性が売りの横浜ADVAN dB V552に
履き替えましたが
荒れたアスファルト路面で静寂性が上がるかと
期待してましたが、望んでいたほどの効果は
ありませんでした。
多少は静かになったかなと思う程度です。
荒れた路面よりも、むしろ整備された綺麗な
路面で静寂性がアップして走っていて気持ちよく
なりました。

完全に、主観ですが荒れた路面よりも
整備された綺麗な路面でのが効果と
満足度が高いですね。

書込番号：24418769　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞Yuta2021さん
車を購入して、普段使い方で運転して気になるなら、タイヤを購入してらいいと思いますが装着タイヤより安いタイヤを選ぶのは、ありえないと思いますよ

書込番号：24422119　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞Yuta2021さん
本日試乗させていただいて、同じく静寂性が非常に高いと感じました。
ロードノイズもそうですが、遮音ガラスや遮音材の効果の方が強いと感じました。

書込番号：24423155

[北の設備屋]

スタッドレスですが、タイヤの騒音は気になりませんね。
むしろエンジン音の方が気になります。
外の音は救急車の音さえあまり入っては来ません。

書込番号：24584032

[Akito☆]

先行予約で購入した為、試乗もできず確認が取れませんでしたが
カローラクロスは、想像以上に静粛性が良い車です。

あまりにも酷いのならデッドニングも検討していたのですが、する必要がなくなりました。
もし不満があれば、静粛性の良い別メーカーの車か、デッドニングを検討されては如何でしょうか。

書込番号：24585853

[Akito☆]

書き加えなくとも伝わると思いますが、先行予約で注文して受け渡しが済んで
実際に走らせてみて、想像していたよりも静粛性が良かったです。

レクサスUXからカローラクロスに乗り換えましたが、静粛性や乗り心地は不満に感じません。

ただUXと同じように、アクセルを踏み込むとエンジンから苦しそうな音がします。
やはりダイナミックフォースエンジンと同じようにはいかないようです。

書込番号：24585872