トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

コネクティッドナビの「事故多発地点」メッセージについて

[カライモ小僧]

12月納車で２か月使用していますが、往復80キロの通勤で走行距離は5000キロを超えました。コネクティッドナビは便利ですが、毎日走行する通勤路で往復計６回「事故多発地点です」のメッセージが流れ、ストレスを感じています。初めての道路であれば意味があるのですが、毎日通る道路だと煩わしいだけです。ナビの設定で事故多発のメッセージ機能をオフにしましたが、やはり毎回流れます。ディーラーやコネクティッドナビのサポートにも尋ねましたが、解決できません。どなたか対処方法をご教示願います。

書込番号：26411220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

毎日通る道ならナビ音声も必要ないと思いますので
案内音声消去ですね。
ただコネクテイッドナビで事故多発地点のチェック外せば一切案内しないですが、設定を解除出来てないと思います。設定変えてその後音声消去です。

書込番号：26411285　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

スーパーの駐車場で車上荒らしにご注意の案内が出ます（音声）

オービス手前でスピードに注意しましょうと画面表示警告音音声メッセージが出ます。（ゴリラですが）

書込番号：26411330

[石川の五右衛門]

＞カライモ小僧さん
質問の回答ではないので申し訳ないですが、毎日通る道路にナビが必要なのでしょうか？
ナビを切れば良いのでは。

書込番号：26411347

[funaさん]

＞カライモ小僧さん

マルチメディア取扱説明書の89ページに「事故多発地点案内を設定する」というのがありますが....。
これをやってみてできなければディーラーへ。
https://manual.toyota.jp/pdf/corollacross/COROLLA-CROSS-HEV_MM_JP_M16555_1_2505.pdf

書込番号：26411382

[おタントさん]

https://manual.toyota.jp/pdf/corollacross/COROLLA-CROSS-HEV_MM_JP_M16555_1_2505.pdf#page=91

書込番号：26411608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

レー探とかしゃべるドラレコとか、、、つけてないよね？
このあいださ、レー探の事故多発地点の音声と勘違いしてたおぢがいたからさ

書込番号：26411880

[カライモ小僧]

投稿直後に緊急入院してしまったため、返信が遅くなり申し訳ありません。ドライブレコーダーはディーラーから言われるがままに付け、機能を十分理解できていませんでした。まだ退院できないため確認することができませんが、アドバイスいただいた方に御礼を申し上げます。

書込番号：26419401　スマートフォンサイトからの書き込み

[カライモ小僧]

ようやく退院できましたので、早速ドラレコの説明書を確認したところ、各種メッセージ機能があり、その中に事故多発地点もありましたので、オフにしたところ、問題は解消できました。以前着けていたドラレコは録画機能のみでしたので、最近のドラレコはこんなにも進化しているとは思わず、てっきりナビの機能だと思っていました。お騒がせして申し訳ありません。それにしても、購入先のディーラーがそれに気づかないとは・・・　返信いただいた皆様方にあらためて御礼申し上げます。

書込番号：26432718　スマートフォンサイトからの書き込み

改良情報

[makeonu1339]

2026の改良による値上情報が出始めましたね
https://car-repo.jp/blog-entry-2026-toyota-new-model-corolla-cross-partial-upgrade-g-grade-discontinued.html

書込番号：26430719　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ワイドなグレード展開は今や昔と言う感じですね。

でもこの合理化で売れ筋商品の価格上昇が抑えられるのなら良い事なのかもしれませんね。

書込番号：26431038

ディーラーでの下廻り防錆について

[安ぞう]

以前カローラクロス契約の件では、色々とお世話になりました。
毎日高速通勤のため、契約の際に下廻り防錆をお願いしたところ、今の車に施工してもらっているスリーラスター（厚塗り）の取り扱いはないが、より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。

後々調べると自衛隊にも採用されているそうですが、施工価格が税込49,500円とのことで、スリーラスターの時と比べて施工範囲がどの程度なのか聞きそびれてしまいました。

確かラストムーンMという名称だったと思うのですが、詳しい方いましたら教えて下さい。

書込番号：26418366　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞安ぞうさん

こちらのことだと思いますが、「ラストムーンM」というのはありませんね。
https://specialoneinc.co.jp/products/rustmoon.html

ディーラーに確認するほうが速いと思います。

書込番号：26418448

[バニラ0525]

防錆、結構かかりますね。
私は、車検の時に、一万円ぐらいで、防錆塗装してもらいますが、
それでも十分と思ってます。
本当はしなくてもいいかなと思ってるのですが、
ディーラーがうるさいので、まあ、いいかなくらいにお付き合いしてます。
長く乗るなら、しっかりした防錆しておいたほうがいいのかも知れませんが、
５年やそこらで買いかけるなら、必要ないくらいに思ってます。
スレ主様は、どういったお考えで、防錆に尽力されるのか気になります。
無駄口失礼致しました。

書込番号：26418453　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。

今はそういうものがあるんですね。

自分は車検の時に温水ジェットなどで清掃後、ラッカー塗装ですが。

でも今の車１３年ぐらいは錆には強いですが。
いままで一番長くて１台１５年ぐらい乗りましたが綺麗でした。（年間５０００ｋｍから１００００ｋｍぐらい走行）

書込番号：26418476

[安ぞう]

確かにディーラーに聞くのが間違いないですね笑

防錆を気にしてるのはカローラクロスを10年25,000キロ使用する予定のためです。

書込番号：26418517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

DIYできないものなら　ノックスドール　というものもあります

基本薬剤名なので　どこまで施工するかはショップ次第かと
見える範囲だけ吹くのか　柔軟パイプを使って鉄板袋の内側まで塗るか

書込番号：26418522

[バニラ0525]

＞安ぞうさん
ありがとうございます。

2万５千キロ、
２５万キロの間違いですかね。
雪国、海岸沿いお住まいですかね。
私のところは違いますので、
１０年くらいは平気です。
失礼致しました。

書込番号：26418543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

お住まいの地域がどちらかわかりませんが、ラストムーンまでは必要ないかもしれません。

安い順に

■シャーシブラック塗装
　・車の下回り全体に黒い塗料を塗布する、もっともポピュラーで古くからある防錆方法

■塩害ガード・アンダーコート
　・ゴム系や樹脂系の厚い防錆塗料を下回りに塗布することで、塩分や湿気からの侵食を強力にブロック

■ラストムーン防錆
　・自衛隊の車両にも認定されている強力な防錆性能と、熟練のスタッフによる手作業施工が特徴


https://1of1.specialoneinc.co.jp/rust_knowledge/how-to-choose-rust-protection/

ラストムーンの施工会社のＨＰなので参考程度に・・・

施工範囲ですが、下回りの他にドア内とかもできるようです。
ただ、提示された値段の施工範囲は不明です。

料金表参考
https://sendai-specialoneinc.jp/wp-content/uploads/2022/10/rustmoon_price_list.pdf

書込番号：26418583

[たろう＆ジロー]

　先ず、『防錆を気にしてるのはカローラクロスを10年25,000キロ使用する予定のためです。』なら、月当たり200km少し走行と殆どお車をご利用されない訳ですから、アンダーボディの防錆を気になされるよりも、日常駐車箇所の環境に気を付けた方が宜しいかと思います。

　お車に一番良い環境は、地面が舗装され全面覆われた閉鎖環境所謂ガレージで風雨の影響を受けないで駐車でき、小窓や乗入口口ドア開閉により通風できることです。
　この環境なら、海岸近くの塩害、降雪地域の雪害による影響も影響を受けにくくなろうと思います。

　ただ、全ての方が閉鎖タイプのガレージを準備できる訳ではありませんので、仮に青空駐車されているのなら、長時間駐車が殆どのスレ主様の場合、駐車箇所地面が舗装未舗装によって、アンダーボディの発錆条件が差異が生じますので、保有予定期間と走行見込距離からみても、地面が舗装されていることが最低限の条件のように思います。

書込番号：26418660

[バニラ0525]

＞毎日高速通勤のため、


と記載されてますので、
１０年２５０００キロでなく、
1年２５０００キロじゃないですかね。
で、１０年使用ではないでしょうかね。

流石に月２００キロなら、
２０日通勤として、往復１０キロ、片道５キロ、
高速料金無駄でしょう。
それはないでしょう。
知りませんが。


失礼致しました。

書込番号：26418683　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

10年間で25,000Km→250,000Kmの間違いでした。
皆様すみません。

書込番号：26418754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

お住まいは　日本海側　
乗り潰しなのでリセールは考えないというなら　
後はどの業者で施工するかではないでしょうか

普段○○の薬剤を使っている業者は
○○以外の薬剤を使ってもらうことはできないので
薬剤で選ぶというより
信頼できる業者を選ぶってことになるかと

なお　太平洋側では防錆処理された車は
北国出身とレッテルされて
たとえ痛みが進行していなくても
中古車としての評価は大きく下がります

なのでリセールを考えるなら防錆は行わず
定期的下噴射洗浄がいいです。

書込番号：26418770

[ましまし子]

――なあ……本気で守りたいのか？
それとも「やった気」になりたいだけか……

5万の下回り防錆……
悪いがな、それは気休めだ。

今どきのクルマの腹の下には、最初から防錆ワックスが塗られている。
その上にちょこっと薬剤を吹き付ける？
フッ……2年もすればペリッと剥がれて終わりだ。

なんで防錆を再提案されたのか、つまりそういうことだ。


本気でやる店は違う。

北海道で防錆を専門にやってる連中は、10万スタート。
まず腹に塗られている純正防錆ワックスを徹底的に剥がす。
下地を作る。
邪魔なアンダーカバーを全部外す。
それからようやく、細部の奥の奥まで塗り込む。

なぜそこまでやる？

致命的なサビはな……
“見えない場所”から始まる。

水は、手の届かない隙間に忍び込む。
そこから静かに、確実に侵す。

5万の施工は表面だけだ。
そんなもん、下回り洗車で十分だ。
洗車で落ちるレベルの汚れしか相手にしてないんだからな。

意味があるのは――
洗車じゃ届かない“奥”だ。


そしてマフラー。

一番最初に錆びるくせに、防錆剤は塗れない。
防錆剤には耐熱性がないからだ。
つまり5万コースじゃ、いちばん弱い場所はノーガード。

本気の店は違う。
マフラーを外す。
塗装ブースへ搬入する。
そして耐熱塗装を入れて表面を保護する。

防錆ってのはな……
そういう世界だ。

“なんとなく”やるもんじゃない。
覚悟でやるもんだ。

ラストムーン？
モノ自体は悪くない。

だが問題は――施工レベルだ。

あれには三段階ある。
上からハーベスト、ギバス、クレッセント。

自衛隊クラスがやるのは最上位。
ディーラー施工は一番下。

同じ防錆剤でも、中身は別物だ。

守りたいなら……
値段じゃなく、中身を見ろ。

5万で安心を買ったつもりになるか。
それとも10万以上かけて、10年後も笑うか。

書込番号：26419147

[ナイトエンジェル]

昔は車検整備の度に下廻り黒色塗装なんてのが有って、塗って貰えば一応安心だったけど、モノコックになってから無くなったみたい。

書込番号：26419156　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

皆様色々ありがとうございました。
まだ正式納車日確定してないのでディーラーにも施工範囲は聞いてみます！

書込番号：26421082　スマートフォンサイトからの書き込み

納車日決定

[TomingK]

５月３１日発注、２月末納車予定で、皆さんの情報通り一ヶ月ほど遅れの3月中旬納車の連絡が入りました。
予測通りではありますが、やはりトヨタは納車まで時間がかかりますね。３月が待ち遠しいです^_^

書込番号：26404741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヌーー。]

偶然ですね、私も同じ5/31注文組です（GR-S）

ディーラーからはもう少しです！とは言われてますが具体的な日程は連絡なしです
そろそろ届いて欲しい気持ちもありますが、こちら雪国なのでもう少し遅れてもいいかな？なんて思ってます

私もここまで納期のかかる車は初めてです
さすがに長すぎですよね(;'∀')

書込番号：26404810

[2^10=]

ほぼ同時期にオーダーしました。
同じく２月予定が３月に納期遅れの連絡はありました。
河津桜には間に合わないですが、春にパノラマルーフ開けて走るのが楽しみです。
そう言えば街でマイチエンモデルよく見かけるようになりました。

書込番号：26405778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヌーー。]

＞TomingKさん
＞2^10=さん
昨日、ディーラーから連絡来まして工場出荷が来週、その後OP等取付て3月上旬の納車予定とのことでした。

5月末契約の方々は大体このくらいの納車なんでしょうね
オーダーストップになるギリギリ契約だったと思うので我々の車が終わったらカロクロ再受注になるのかな？

書込番号：26409408

[ニワトリトリ]

みなさんの情報聞くと来月辺りが多いですね。
自分は5月24日契約しましたが今だに連絡は
ありません…8月辺りにメーカーオプション追加
したので納期が、後回しになってるのかなって
思って気長に待ってます。東北地方です。

書込番号：26411788　スマートフォンサイトからの書き込み

[あざみつ]

Ｚを5月27日に発注して来週納車可能と言われましたが
自分の事情により３月初めの納車にしてもらいました。
契約時には１２月下旬納車と言われていましたから
約２ヶ月遅れました。契約してから９ヶ月、
長かったですけど納車が楽しみです

書込番号：26412329

[チョコブル]

5月末契約、来月11日納車予定とのこと。最初は、昨年12月の予定でしたが、あれよあれよと納期が延びた感じですね。

書込番号：26413790

[カニ食べ行こう�U]

＞TomingKさん
＞チョコブルさん
＞あざみつさん
＞ニワトリトリさん
＞ヌーー。さん
＞2^10=さん

10ヵ月も待つの？これじゃ受注停止になるわ・・・溜息

書込番号：26417274

[あざみつ]

＞カニ食べ行こう�Uさん
最近のトヨタ車の人気車種は正式発表前に発注しないと
一年待ちどころか正式発表前に受注停止なんてのもありますからねぇ
ちょっと異常な状態ですよね(^^;)

書込番号：26417561

[ヌーー。]

＞カニ食べ行こう�Uさん
ここのスレに書いているみなさんは2025年5月後半に注文入れた方々
カロクロMCの発表は4月頃なので1カ月くらい遅れて注文の人達です。
4月に注文入れた人の大半は2025年中に納車になっているので1カ月遅れただけでこの有様です

マジで最近のトヨタの販売方法って酷い状況ですよね
車検のタイミングで入れ替えとかほんと難しいです

書込番号：26419827

[2^10=]

TOYOTAウォレットからの支払いを勧められましたけど何かメリットとかキャンペーンとかありますでしょうか？
デスクの上に今なら的なキャンペーンのパンフを見たような気がするのですが確認忘れました。

書込番号：26419906　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食べ行こう�U]

＞ヌーー。さん

販売方法ではなくて半導体が間に合わないのでは？

書込番号：26420055

[ヌーー。]

＞カニ食べ行こう�Uさん
半導体問題だけでは無い気がします

他メーカーはここまで納期かかんないですからねぇ
よく聞くディーラーの枠とかもトヨタ以外ではあまり聞きませんし…

書込番号：26420692

次期受注枠について

[win-win]

カローラクロスの購入を検討しております。
次期受注枠の日程等について情報共有をお願い致します。

1/10日に近隣ディーラーで試乗して、営業の方の話では次期受注枠は2-3月頃との事でしたが何か情報をお持ちの方、是非共有をお願い致します。

書込番号：26387073　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　先ず、スレ主様が真剣に情報の共有化を考えお願いしたいのであれば、ご自身の所有する情報開示を図る必要があります。
　それは、何れの都道府県のディーラー(例：○○トヨタ自動車販売(株))なのか、可能であれは拠点名称(例：○○トヨタ△△支店)程度は最低限オープンにすることがマナーというかエチケットだと思います。
　何故なら、極端な話しスレ主様が北海道居住で訪問したディーラーが道内であれば、九州地方へ居住されている方から居住地域のディーラー情報を提供されても本当に参考程度にしかならない筈ですし、各地方販社の資本力や規模、販売台数によってメーカーからの割当て時期や台数も異なる状況があるようですので、少なくとも情報共有の為には地域性は重要なファクターだと思います。

書込番号：26387809

[0japamen]

＞win-winさん
当方GRスポーツ狙いで、1月10日-12日に関西圏で系列の違う3店舗で聞いたところ1社は「3月まで動きはない」、
過去に別の車種を購入した1社は「動きがあっても5月以降」、もう1社は「全く未定」とのことでした。
スレ主様の地域や検討中のグレードなど教えていただけると嬉しいです。

書込番号：26390649

[win-win]

＞たろう＆ジローさん
＞0japamenさん
ご返答ありがとうございます。

こちらは埼玉県になります。
検討しておりますグレードは、Zになります。

マイディーラーの担当営業の方の話では、今年も5月頃の受注枠が再開され、納車は秋頃になるのではとの事でした。
試乗に行ったのは群馬県のディーラーで、2-3月に受注枠が再開されるのではとの事でした。
ちなみにXでは3月との投稿がありました。

早期の再開が待ち遠しいです。

書込番号：26391039　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
ありがとうございます。
今日も何件か聞いてますが、再会は早くて5月予想のみで、2、3月受付の情報はないので羨ましいです。
GRの試乗車がある店舗も他県からの購入は実質不可でした。ほんと、待ち遠しいですね。

書込番号：26391309　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

カローラクロスの受注枠再開が近そうみたいです。
今回の受注枠台数は、前回より多めだそうです。

また新情報入りましたらお知らせいたします。

書込番号：26392974　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

担当営業の方から連絡あり、明日から受注再開されるかもとのことです。

今になってZにするかGRにするか迷ってます。
シートベンチレーションは必須なのでZになるんですよね…

皆さんは、グレードやオプションなどどうなされる予定ですか？

書込番号：26395683　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
明日受注再開されると良いですね！
こちら(関西)の店舗からは連絡ありません。
私はGR-S、ホワイトかアッシュで悩み中、メーカーOPはブラインドスポット、パノラミックモニタ、アクセサリコンセント、パワーバックドアをつける予定です。注文できればですが。。。

書込番号：26395854　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞0japamenさん
こちらの販社でも、まだ正式に発表していないみたいですので、近いうちにご連絡が届くと思います。

前のコメントで今回の受注枠は多めと書きましたが、今回も枠は少ないそうですので争奪戦になりそうですね。笑

値引きですが、先日試乗したディーラーでは25万は引けると言われたので、マイディーラーにこの旨話しましたら値引きは殆どできないと言われてしまいました…
とにかく待っているお客さんが多いので値引きしなくても売れるようです。

今晩、グレード等どうするかでまた悩んでみます！笑

書込番号：26395978　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

122396

書込番号：26396157　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

すみません
誤投稿でした

書込番号：26396168　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

最新情報です。
今回も改良が入り、受注再開は7月だそうです。

書込番号：26402181　スマートフォンサイトからの書き込み

[0japamen]

＞win-winさん
情報ありがとうございます。
生産ではなくて、受注が7月でしたか？
昨日行った店舗で『受注済み分の生産が4月で完了し、5月以降の生産分の受注が2or3月かも？』と言われたので少し期待してましたが、別の店舗はやはり7月頃の予想と言っていたので、7月が濃厚ですね。

書込番号：26404017　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞0japamenさん
トヨタ発表が7月22日？頃だったと思います。(うる覚え…汗)
トヨタ客相に聞いたので確かな情報だと思います。

私が昨日伺ったディーラーでも7月再開と言ってました。

書込番号：26404086　スマートフォンサイトからの書き込み

[makeonu1339]

大阪府のディーラーによっては、仮予約は受け付けてくれますが、正式予約は、5月以降になるようです。

書込番号：26415978　スマートフォンサイトからの書き込み

ギシギシ音

[名蛾士真]

2023年モデルのハイブリットの4WDに乗っておりますが、最近リアサスペンションから大きく車体が沈み込む段差など通ったときに、古い車などで鳴るようなギシギシ音が鳴ります。ディーラーにて点検をしてもらいましたが異常無しで原因がわからないので改善する事が出来ないとの回答でした。どなたか同じ症状で改善したかたおりませんか？

書込番号：26134451　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞名蛾士真さん

>> 古い車などで鳴るようなギシギシ音が鳴ります。

2001年式のMCV30をいまだに乗っていますが、
そんな異音はしないです。

書込番号：26134525

[オニオンフライ]

ディーラーの整備士さんに実際に乗ってもらって聞いてもらうのが一番だと思いますよ。
聞いてる感覚と全然違う所から鳴ってる可能性ありますから。

書込番号：26134906　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

>オニオンフライさん

メカニックの方と同乗走行して実際音を確認してもらった後に、点検作業を行っています。
他に似た事例がないか確認もしていただきましたが、なかったのでこちらに質問をさせていただきました。

書込番号：26135350　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

＞おかめ@桓武平氏さん

工業製品ですので当たり外れはありますし、コストのかけ方にによって早い時期から症状がでるもあります。個人的に新車、中古車を何台も乗って感じた表現です。
ご自分の当たりの話をされても…

買って間もないのに異音がするのでこちらに質問をさせていただきました。解決策がないのであればスルーしていただきたいです。

書込番号：26135369　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞名蛾士真さん

リアのスプリングの鳴りは、適正に組み付けられていない事によるものです。
リアはアームの軸ボルトを組んだ後、スプリングを納めるので、スプリングの上下接触面が並行でない状態で組み付ける事になります。
純正のスプリングはオープンエンド（端部切りっぱなし型）なので、組み付け時の接触部がこの切り端部だけで行われる事になります。
この端部はコイル径上にあるため、組み付けて圧縮していくと回転して偏心し、収まりに中心ズレが発生するのです。
スプリングには弾力があるので、この状態でも何なく収まっているように見えているのですが、実際は問題を抱えています。
偏心したスプリングは圧縮伸長を繰り返すたび、ブッシュのヘリや受皿のヘリに擦れてしまうので、音が出てしまうのです。
また自動車工学では、このスプリングの収まりの重要さを学ぶ事がないので、事の重大さをメカニックが理解していないという事も状況を悪化させています。

確認の方法としては、タイヤを外しジャッキアップしている状態で、スプリング下面のブッシュ、受け皿の中心にスプリングコイルが定位しているかを見ます。（左右の隙間に差異がないか）
またこの状態でアーム端の下にジャッキスタンドを置き、そこからジャッキダウンし、スプリングが捩れて行かないかを見ます。
或いは、ブッシュのヘリがコイルの巻きと巻きの間に入って行かないかを見ます。

音に現れるという事は、多分乗り心地にも表れていると思います。
リアが動いていないような固い感じがしませんか？

書込番号：26135710

[名蛾士真]

＞エレメカさん
細かいご説明ありがとうございます。
一応メカニックの方もスプリング辺りからの異音だと思い、スプリング上部にグリスをつけましたが変わりませんでした。
明日自分でもジャッキアップしてみてスプリング廻りを確認をしてみます。

書込番号：26135876　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞名蛾士真さん

リアの上部ブッシュは、中心部定位への位置決めの役目があるので、グリスを塗る事で動いてしまい、コイルの偏心を助長してしまう可能性があります。
これは、あまり的確な処置ではないと思われます。
これに対し下部の受皿またはブッシュは、組み込み時やジャッキアップ時にスプリングの接触が減り、大きく浮いてしまうなど、適度に動く事を想定しています。
そのため音の原因は、この下部で発生しているのではないかと思われます。

私は車の専門家ではありませんが、音というより乗り心地の悪化から色々の処置を試し、その原因がスプリングの収まりである事を発見しました。
たまたまゴムハンマーで叩き振動を与えてみたらと思いつき、そうすれば初期形成体へ戻るのではないかと試してみると、押し返しのような張りが出るデメリットはあったもののしなやかさが出て意外と良かった事から、機構の良し悪しではなく、変形し稼働するスプリングに原因があるのではないかと思い立つ事になりました。
結果、コイルスプリングは圧縮される事で外径が若干大きくなるので、それがブッシュのヘリや受皿のヘリに当たり、それによって衝撃や押し返しがスプリングに生じて、乗り心地の悪化を招いている事が分かりました。
つまりスプリングが偏心していれば、ヘリに近づいてしまうという事です。
車種は４台、総回数100回を超える組込みやり直しを行った際に、上手く組み込めていない時にはギシギシと音の出る事がよくありました。
私の場合は音より乗り心地をなので、この音の詳細な原因を突き止めるまではしていませんが、正しくスプリングが上下接触面以外に接触しない方法で組み込んだ場合には、音はピタッと止みましたので、やはりこれはスプリングの接触音であると言えると思います。
勿論、乗り心地も異次元なほど改善しており、路面の追従性が以前の何倍もにも向上し、安定性、しなやかな中にもしっかりさが追加され、スプリングの仕事の重要性を感じているところです。

この事を車の専門家にも話ししていますが、自動車工学ではこの事を一切取り上げていないので信用せず、これの重要性は無視されていますが、これほど良いものを試す気もないのかと、可哀想だなと思っています。
ただ、専門家なのに問題の解決ができないのは、プロとして如何なものかとは思います。

書込番号：26135978

[銀色なヴェゼル]

下記のサイトを参考にして点検してはいかがでしょう。メカニックの方はこれらを想定して確認済みかもしれませんが…

https://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/suspension2.html

トヨタの別の車ではシートレールからギシギシと異音がする、という情報も見掛けます。ググると幾つか見つかります。

他社のユーザーですが、運転席で聴こえるギシギシはリア足回り付近からに違いない、と思っていたら、原因は荷室を目隠しするハードボードの取り付け部から、なんてこともありました。解消法はシリコンスプレーを吹き付けただけでした。

異音は伝播してヒトの耳に届くため、発生源の特定は容易ではありませんが、根気よく、消去法でお調べになってください。

書込番号：26136025

[オニオンフライ]

＞銀色なヴェゼルさん

同じアクア乗りの方でこんな事例があります

https://minkara.carview.co.jp/userid/2597461/car/3520318/8074174/note.aspx

こんな所からも音が鳴るので異音に関しては色々な見方も必要ですね

書込番号：26136179　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞名蛾士真さん
だいたい音が聞こえるあたりが実際の音発生の原因でない場合も多いですからね。
まずはサスペンションよりも、ラゲージスペースあたりに積んだ荷物や工具、次にはめ込みカバーの中あたりを疑うのが定石かなと思います。

書込番号：26136749

[名蛾士真]

＞1701Fさん
大きな声では言えないのですが、載せているもの全てとカバー等を外して音が鳴るラゲッジスペースの上に乗車して、妻が運転、確認を行ったところ鳴るのはリアのサスペンションからでした。

書込番号：26136827　スマートフォンサイトからの書き込み

[名蛾士真]

＞銀色なヴェゼルさん
貴重なご意見ありがとうございます。
本日、朝一ホームセンターにてシリコンスプレー買い、バネの上下につけてみましたが変わりませんでした。
今後とりあえず、親族に整備士がおりますのでそちらにも相談してみます。

書込番号：26136836　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞名蛾士真さん

リアのスプリングやショックアブソーバー付近に吹き付けて改善を試みる場合、クレのドライファストルブをオススメします。キシミ音は無い車両で施工して、乗り心地の改善効果を体感した事があります。

シリコンスプレーは、樹脂類の潤滑性向上や、未塗装樹脂の保護に効果があります。

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[名蛾士真]

本日家族4人にリアサスペンションが深く沈み込む様に押してもらい、自分が下に潜り込み音を確認したところ、バネではなく右側のサスペンション(ダブルウイッシュボーン)から異音が発生してることが解りました。
ですが家族全員の体重が軽く、深く押し込む時間が長く再現できないこともあり原因箇所の特定は出来ませんでした。

とりあえずこの事をディーラーメカニックに伝えて再度点検作業を行う予定になりましたので、後日結果は報告させていただきます。

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[ato3]

昨日ディーラーで日程のスライドを見せてもらったところ、4/30という話でした。こんなところで聞かないで、直接ディーラーに行って営業担当者とやり取りして、連絡してもらうように頼んでおかないと、信頼と実績で客の中でも順番が変わるので、当日ノコノコ行っても優先度上がらないんじゃないかと思ったりします。

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[えむえむおー]

1年前まで整備士してたものです。
カローラクロスはどう考えても大衆向けのコスパカーなのでそんなギシギシ音でてもおかしくないでしょう。音が出るのが気になるのはわかりますが。
大事なのは壊れてるのか壊れていないのか。
同車種同型車がなるとかならないとかそういう問題でもないかと。
大人と子供とはいえ、上下に揺らすのが大変なくらい揺らしたらコスパよく使った沈み込む量が多いSUV型ですし、そりゃなりますよね。
整備士の人が問題ないと言ってあるならそれは正常なんだろうと。それ以上を求めるのなら自分でやるかレクサスにでも乗るべきかと。

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[名蛾士真]

時間はかかりましたが、異音が殆ど気にならないくらいに改善したことを報告させていただきます。

結果として、色々ディーラーのメカニックの方に相談させて頂きましたが、｢壊れる事はないから大丈夫です｣の一点張りで、こちらの悩みを一切聞く気はなく、やる気がないからなおらないなと思い、知り合いの整備士に相談、異音のするショックアブソーバを新品に交換したら異音が殆どしなくなりました。

上のコメントでも書いている人がおりますが、
素人が見つけて他の整備工場でなおるなんて、
大衆車とかの問題ではなく最近の
メカニックの質が低すぎます。

上の方と同じで担当したメカニックは一年で退社しました。(笑)

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[2^10=]

＞名蛾士真さん
解決したようで良かったですね。
私の経験ですが、
以前マツダのAWD車に乗ってる時にステアリング軽く充てると、後方からキーンという異音発生があり解決してもらったことがあります。
朝一しか鳴らないので１週間預けたのですが翌日すぐに原因をほぼ特定したと連絡がありびっくりした記憶があります。
↓このような測定器をノートPCに接続して後席に積んで、怪しそうな箇所に音源センサーを仕掛けて調べたようで、メカニックのスキルの高さに感心しました。
https://www.riontec.com/products/related/rt-303/
異音の原因はトランスファー部分の一部でアッセンブリー交換したら勿論完治しました。
ここまでやっくれるのはなかなか難しいと思います。

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