トヨタ カローラ クロス 2021年モデル のクチコミ掲示板

ビートソニック AVX02＋IF36

[三児の父ちゃん]

ビートソニック製のAVX02＋IF36を取り付けミラーリングしようと思います。（iPhone）
他の製品ではエネルギーモニターのタイヤ回転が止まる事もあるみたいですが、ビートソニック製は問題ないでしょうか？
またTVキットやミラーリングできる他の製品でおすすめの製品があれば教えて下さい。

書込番号：24591111　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞三児の父ちゃんさん
ビートソニック、データシステム、ブルコン等を知っていますが機能的には全て同じで不具合はあまり聞きません。

データシステムもブルコンもHDMI変換ユニットの電源がUSB端子なのですが電源ユニットがデータシステムはシガーソケット、ブルコンが裏取りユニットなので取付を考えて選べば良いと思います。

書込番号：24591335

[かげろう67]

＞三児の父ちゃんさん
ディーラーでもその組み合わせを勧めてますので問題無いように思います。ただしDVDデッキをつける場合はAVX-04だと思いますのディーラーで確認してください。
あとDAがCARPLAYに対応していればオットキャストから出ている製品でUSB接続するだけでアンドロイドナビの様な使い方が出来る物もあるようです。
You Tubeを見るとかなり良さそうです。

書込番号：24592329　スマートフォンサイトからの書き込み

[三児の父ちゃん]

かげろうさん
ありがとうございます。
できればIF36は助手席側の側面ではなく
センターコンソールに取り付け様と思っています。

書込番号：24601874　スマートフォンサイトからの書き込み

エネルギーモニター表示

[ドライブ・マイ・カー]

【困っているポイント】
ハイブリッドのE-fourタイプを購入、昨年12月に納車されました。さて取説P８１〜８２にかけてエネルギーモニター表示について書かれており、マルチメディア画面（ディスプレーオーディオ）には４WD車はリヤモーターとリヤタイヤに流れるエネルギーの矢印があると絵入りで説明しています。
ところが私のディスプレーオーディオにはリヤモーターなどの絵がないＦＦ車の表示がされています。当初は画面の設定の問題かと思いディーラーに診てもらいましたが直すことができずトヨタに直接ディーラーから問い合わせることになりましたが、1ヶ月以上たっても未だに回答がありません。
そこでE-fourをお使いの方にエネルギーモニター表示がちゃんとリヤモーター付きでされているかどうか伺いたいのです。よろしくお願いします。


【利用環境や状況】
積雪の多い地域で使用しており、E-fourは日常用の４WDとして重宝しています。アイスバーンや轍のきつい道ではエネルギーモニターは路面状況を確認する手段として必要としています。

書込番号：24576543

[カロヤジ]

私のカロクロもE-fourですがやはりリヤモーターは表示されていません。普通にＦＦ用のモニターです。

書込番号：24577009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

連絡ありがとうございます。
私は9月に先行販売分を契約したので初期ロットの問題なのかもしれないと思っているのですが、カロヤジさんのカロクロは何月納車だったでしょうか？
またディーラーから何か対応の連絡はありませんか？

書込番号：24577659

[カロヤジ]

私のカロクロは９月１２日契約で１２月１８日に納車でした。書き込みがあるまで正直、気が付きませんでした。助かります。ディーラーにはまだ聞いていません。私のカロクロは１２月３日生産です。たぶん初期ロットに入るとおもうんですが、近々ディーラーに行って聞いてみます。

書込番号：24577681　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロヤジ]

今日、ディーラーに行ってモニターの件を聞いてきました。ちょっと長くなりますが、結論から言うと、エネルギーモニターはＦＦもE-fourもカロクロに関しては同じモニターだそうです。何故かとゆうと、E-fourのオーナーからモニターの矢印がフロント、リヤといっぱい表示されてわかりづらいとゆうご指摘がかなりあったらしいです。ならばとゆうことでカロクロからＦＦもE-fourも同じモニターにすることになったそうです。ただ、ＲＡＶ４に関しては他の車より悪路を重視してあるため残したと言ってました。そして、残念ながらカロクロに関しては表示を変更することも出来ないらしいです。

書込番号：24578466　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>ならばとゆうことでカロクロからＦＦもE-fourも同じモニターにすることになったそうです。

これ本当でしょうかね？　
取説と実車の挙動（表示）が違うなんて許されないミスです。
バグならまだ納得感ありますが、意図して取説と違う挙動（表示）に
するなんて、考えられないなあ、、、

もしかして、取説が更新されていますか？

書込番号：24578759

[カロヤジ]

聞いた話ですと取説は開発段階ではそうゆう仕様になる予定だったが、途中で変更になったらしいです。取説を作り替えるのが間に合わなかった可能性がありますね。

書込番号：24578786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

情報ありがとうございます。
私はディーラーから取説の正誤表が出る可能性があると言われました！ただし現在でもメーカーサイトの取説（ＰＤＦ）を見るとE-fourのエネルギーモニター表示はリヤモーターなどが描かれたままになっていて今でもユーザーに渡す取説（紙）を修正していないのではないかと思ってしまいます。
メーカーが今後どういう対処をするのか、動きがあればまた返信します。ありがとうございました。

書込番号：24578894

[Horizontal-6]

＞ドライブ・マイ・カーさん

去年１１月に試乗した際に、そういったモニターがあったような気がします。

試乗の際に営業の方に四駆のモニター出してくださいって言って、そのモニター見ながら走ったんですが、発信の時くらいしか後輪にトルクを振ってなかったので、これだったらほとんどFFですねって言った記憶があります。

因みに積雪量の多い地域にお住みということですが、カロクロの四駆は時速７０超えると単なるFF車になることはご存知ですよね?

書込番号：24579106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

Horizonntal-6さん　ご連絡ありがとうございます。
エネルギーモニターはディスプレーオーディオだけでなく、スピードメーターの枠内のマルチインフォーメーションディスプレイでも表示させることができます。（小さくて見にくいですが）
いま問題にしているのは取説でディスプレーオーディオに表示されるように書いていながら実際には表示できないことです。
Horizontal-6さんが試乗されたとき見たというのは明確にディスプレーオーディオの画面だったと記憶されているのならまたその時のことを詳しく伺えるとありがたいです。

E-fourは無雪期では確かにスタート時にしか作動しませんが、積雪期は路面状態によっては頻繁に動作しますしＦF車が難儀している所でもスタックせずに助かることがあります。

７０ｋｍ以上ではE-fourは効かないというご指摘ですが、個人的な経験上積雪期で４０ｋｍ以上はイエローゾーン（急ブレーキでＡＢＳ作動）、６０ｋｍでレッドゾーン（急ブレーキで制御不能）と考えていてそんなスピードで走ったことはありません。雪国ならではの運転事情です。

書込番号：24580258

[Horizontal-6]

＞ドライブ・マイ・カーさん
　
記憶では真ん中のマルチインフォメーションディスプレイだったと思っていたのですが、燃費表示に切り替えたら四駆のトルク表示が消えたことは鮮明に覚えているので、実際にはスピードメーターに映されていたような気がします。

とすると、やはりマルチインフォメーションディスプレイには映らないんですね。

私は四駆に求めるのは雪だけでなく、高速道路での雨や横風にも効いて欲しいので、速度域に関係なく四駆性能を出して欲しいと思っています。

それで営業の方に「カロクロはある一定の速度で四駆は働かなくなるのですね」とお聞きしたところ、「カタログにはそんな情報無いですし、聞いたことありません」と言われました。でもトヨタのサイトでは「時速70から前輪のみの駆動にになります」とあるので、今フルタイム四駆の車に乗っているのでセカンドカーとしてカロクロ考えるならFFでいいかなと思っています。

書込番号：24581017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

横から失礼致します。

正誤の話になっていますが、カローラクロスのリアモーターはフロントモーターと異なり回生発電していないと思いますので、リアモーターの動作確認は、4WD作動状態表示で足りるのではないかと思います。

書込番号：24581267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライブ・マイ・カー]

ラpinwさん

前日返信投稿したのですがうまくアップできなかったようなので再度投稿します。あとから前日分がアップすると同じようなものが2つになってしまいますがその時は勘弁。

「4WD動作状態表示」とおっしゃるのはスピードメーター枠内のマルチインフォーメーションディスプレイに表示されるエネルギーモニターの事でしょうか？だとすると確かに確認はできます。ただしカロクロのE-fourは前輪が空転した瞬間だけ動作しますのでいったん視線を落として確認する小さな表示は使いにくいのです。ここはやはり取説通りディスプレーオーディオの画面にリヤモーターの出力を表示してくれたほうが視線を移動しなくても前輪が滑る（路面状態なのか）の確認が出来てよかったのにと思っています。

書込番号：24583472

[北の設備屋]

＞ドライブ・マイ・カーさん
当方のカロクロは9月の先行契約12月3日納車ですが、DAには4WDの表示は一切出ないですね。
メーターのディスプレイには駆動モニターは出ます。
説明書とか特に読んでませんが参考に。

＞Horizontal-6さん
フルタイムからこの車への乗り換えであれば、4WDは期待しないほうがいいです。
寒冷地の坂道は登れないとかまではヒドくないですが、明らかに前輪の駆動力が高く力ずくで発進しようと思うと進みませんし、指摘の通り70キロ以上ではリアは駆動していないと思います。

書込番号：24584007

[fcbtoyz]

納車待ちのものです。

他車種ですが、以下のような事例もあるようです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/940922/car/2926543/5913716/note.aspx

要望を出せば対応してもらえるか、
現在メーカーに問い合わせしてみてます。

書込番号：24586418　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞fcbtoyzさん

> エネルギーモニター不良対策アップデート

アップデートで直るなら、是非、改善して貰いたいですね！
納車待ちですが、納車済の方は、諦めずにディーラーやメーカに要望を入れて！
他車ですが、表示が可能なら、カロクロもアップデートで対応可能と考えます！

書込番号：24586558

[ドライブ・マイ・カー]

悲しいお知らせです

本日ディーラーからトヨタ（サービス）からの「正式」な回答としてA・Dのエネルギーモニターの表示変更ができないので現状のままで使用してくださいという連絡がありました。
fcbtoyzさんからの情報もあり、他車ではアップデートできたのではないかと食い下がったのですがディーラーとしては数回交渉した結果なので覆らないということです。

今回の件は明らかにメーカーの失策なのに直接メーカーからの謝罪や訂正の発表もなくディーラーに対応を丸投げしている姿勢に不信感を募らせている次第。
Kouji!さんのおっしゃる通りこのスレをご覧のカロクロE-fourユーザーの皆さん声を上げてください！お願いします。

書込番号：24591762

[fcbtoyz]

＞ドライブ・マイ・カーさん
非常に残念ですね。
私の方にはメーカーからの回答はまだありませんが、
改善されるように食い下がってみたいところです。
（取説の記載と実際が違う点など）

みなさんもディーラーではなく、
メーカーに直接要望を上げていただけると、
もしかしたら対応が変わる可能性もあるかもしれませんね。

書込番号：24592683　スマートフォンサイトからの書き込み

静粛性について

[Yuta2021]

カローラクロスの購入を検討しています。そこで、静粛性について質問させてください。カローラクロスは静粛性が高いということですが、ミシュランのタイヤの影響も大きいのかなと思っています。安いタイヤに交換したら静粛性が失われて騒音・振動が大きくなりますか？

書込番号：24417032　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞安いタイヤに交換したら静粛性が失われて騒音・振動が大きくなりますか？

一般論としては然り。

そもそも、高い、安いのラインをどこに引くのか、にもよるけどね。

ただ、コンフォート系の安いタイヤと、ハイグリップ系の高いタイヤとで、
後者の方が静粛性が高い、とは言えないのもまた一般論。

んじゃ、タイヤを替えると、どれぐらい車内で聞こえるロードノイズに
影響するかについては、車体側でどれだけ制音、遮音対策が
取られているかによるっしょ。

これも一般論だけど。

車体価格からして、そこはあまり期待できず、タイヤ銘柄に
負うところが大きいだろうな、という推察はできるけど、
実際には見て、乗ってみないことにはなんとも言えんところ。

つう、一般論でしか答えようのない話。

書込番号：24417101

[スーパーアルテッツァ]

Yuta2021さん

タイヤによって車の静粛性が変わるのは事実です。

しかしながら、この静粛性の感じ方は車や乗る人によっても変わります。

ただ、静粛性を重視されるなら、タイヤを履き替える際にはコンフォート系タイヤからの選択が良いでしょう。

下記は価格コムで225/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50

この検索結果の中で、主なコンフォート系タイヤには下記のような銘柄があります。

・ZIEX ZE914F 225/50R18 95W

・PROXES CL1 SUV 225/50R18 95W

・LE MANS V 225/50R18 95W

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V

・Primacy 4 225/50R18 99W XL

・REGNO GR-XII 225/50R18 95W

・VEURO VE304 225/50R18 95W

あとは予算や求める性能も勘案して交換するタイヤを決めれば良いでしょう。

例えばREGNO GR-XIIやVEURO VE304は高い快適性能が期待出来る国産プレミアムコンフォートタイヤですが、価格も高めです。

参考までに下記は上記7銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので価格等を比べてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001064813_K0001323940_K0000930312_K0001122169_K0001225879_K0000842409_K0001226002&pd_ctg=7040

書込番号：24417123

[funaさん]

＞Yuta2021さん

音に対する機密性が高い車ならどんなタイヤでも音としては伝わってこないはずですが。
そういう車は高価です。
一般の車で高い静粛性を求めてタイヤを変えるということはあり得ますが、逆はどうでしょう。
安いタイヤを選択して、静粛性が満足できなければ後悔するのではないでしょうか？

一般には日本メーカーのプレミアムコンフォートタイヤは静粛性は良いと思います。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort

書込番号：24417155

[スーパーアルテイシア]

タイヤの発する音は個人差があるので一概にはどれがベストとは言えんでしょう。
メーカーの謳い文句を信じて買ってみるのが妥当です。それでも満足できないなら他社にすればいいだけです。

ブランド名並べられてもねえ！　
レグノ https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/
ブルーアース　https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61/

これで我慢できないならミシュランあたりかな？

書込番号：24417266

[爽やかホリデイ]

全く、誤差の範囲です。

ご予算にあわせてで良いのです。

ボディーが抜群に良いですからね。
何を履いても誤差の範囲です。
安心して下さいね。

書込番号：24417313　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

静粛性が高いの情報源はネットでしょうか
このクラスのクルマで、他のライバル車と比べ特別静粛性が高いものがあるわけないです
遮音材を贅沢に使えば静かになりますが車重が増え燃費悪化します
静粛性を謳うタイヤは舗装路をサーと走る音は少し抑えられますが、段差の音は同じです
タイヤを替えたところで良くも悪くも誤差範囲です

書込番号：24417541

[Hirame202]

安いタイヤではなく、少しでも安く買う方法も考えではいかがでしょう。既にネットで安く買う前提で更にコストを押さえるために安くタイヤということかもしれませんが、て同じタイヤでも店頭購入とネット購入では、取付工賃入れてもかなり価格が変わります。

書込番号：24417548　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

騒音、振動が大きくなるほど大袈裟なことではないでしょう。主は音に敏感なの

スポーツカーにコンフォートは似合わないし、ファミリーカーにスポーツタイヤはダサいしね。

その車のコンセプトに合ったタイヤを履くことが車の性能を一番引き出せると思うけど。
敢えて安いタイヤを履くのはどうなんですかね

タイヤを、交換する頃には、他の雑音が発生してくるんじゃない

静粛性が重要なら遮音性をカローラクロスのクラスに期待する方が無理かもね。
静粛性の基準が曖昧だしね、音なんて個人差が大きいでしょ、なんdBまでなら大丈夫なんだか

書込番号：24417633　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

これがまた、すばらしいんですよ。

カローラクロス。

カローラだからといって
なめてましたけど
パサートクラスですよーー。

素晴らしい。

やっぱし、スバルの技術が入ってますね。
盗まれちゃったですねぇ。

書込番号：24417690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

試乗程度しか乗っていないけど極めて価格なりに普通としか言い様がないかな｡
LS500の様な乗り味はどんなことをしても無理｡

静粛性ってタイヤノイズそのものもあるけど振動とかも影響するね｡
路面状況にも大きく左右される｡
海外だけど猛暑の国なのでコンクリート道路も多いけど
コンクリートはどんな車でもうるさい｡

タイヤのインチサイズを小さくして扁平率を大きくする
静粛性の高いのはEV用の中にスポンジが入っているタイヤ
BSでもミシュランでもタイヤ銘柄によって違うので一概にどのメーカーが静かとも言えない｡

海外製のクソ安いタイヤはやっぱりうるさい
空気圧によっても違う｡

メーカーはその車の性格やコストなどを考えてタイヤ銘柄を決めているので
純正が一番無難｡

書込番号：24417734

[Yuta2021]

＞爽やかホリデイさん
＞ミヤノイさん
＞北国のオッチャン雷さん
＞Hirame202さん
＞9801UVさん
＞スーパーアルテイシアさん
＞funaさんさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞スーパーアルテッツァさん

いろんな意見を聞くことができて勉強になりました。
回答してくださった方ありがとうございました。

書込番号：24418189　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のまなざし]

EVのリーフで、純正タイヤから
静寂性が売りの横浜ADVAN dB V552に
履き替えましたが
荒れたアスファルト路面で静寂性が上がるかと
期待してましたが、望んでいたほどの効果は
ありませんでした。
多少は静かになったかなと思う程度です。
荒れた路面よりも、むしろ整備された綺麗な
路面で静寂性がアップして走っていて気持ちよく
なりました。

完全に、主観ですが荒れた路面よりも
整備された綺麗な路面でのが効果と
満足度が高いですね。

書込番号：24418769　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞Yuta2021さん
車を購入して、普段使い方で運転して気になるなら、タイヤを購入してらいいと思いますが装着タイヤより安いタイヤを選ぶのは、ありえないと思いますよ

書込番号：24422119　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞Yuta2021さん
本日試乗させていただいて、同じく静寂性が非常に高いと感じました。
ロードノイズもそうですが、遮音ガラスや遮音材の効果の方が強いと感じました。

書込番号：24423155

[北の設備屋]

スタッドレスですが、タイヤの騒音は気になりませんね。
むしろエンジン音の方が気になります。
外の音は救急車の音さえあまり入っては来ません。

書込番号：24584032

[Akito☆]

先行予約で購入した為、試乗もできず確認が取れませんでしたが
カローラクロスは、想像以上に静粛性が良い車です。

あまりにも酷いのならデッドニングも検討していたのですが、する必要がなくなりました。
もし不満があれば、静粛性の良い別メーカーの車か、デッドニングを検討されては如何でしょうか。

書込番号：24585853

[Akito☆]

書き加えなくとも伝わると思いますが、先行予約で注文して受け渡しが済んで
実際に走らせてみて、想像していたよりも静粛性が良かったです。

レクサスUXからカローラクロスに乗り換えましたが、静粛性や乗り心地は不満に感じません。

ただUXと同じように、アクセルを踏み込むとエンジンから苦しそうな音がします。
やはりダイナミックフォースエンジンと同じようにはいかないようです。

書込番号：24585872

航続可能距離について

[はじたろう]

ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。
今、CH-Rのハイブリッドに乗っていますが、燃料満タン時に835kmと表示されます。
マニュアルにも載っていないのでどなたか教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：24490272

[スーパーアルテッツァ]

はじたろうさん

先ずカローラクロスハイブリッド2WDの燃料タンク容量等は下記です。

・カローラクロスハイブリッド2WD燃料タンク容量：36L

・カローラクロスハイブリッド2WD燃料残量警告灯点灯時燃料残量：5.4L

・カローラクロスハイブリッド2WD WLTCモード燃費：26.2km/L

以上の事よりカローラクロスハイブリッド2WDの満タン時の航続可能距離は下記の計算より800km程度になりそうです。

（36L−5.4L）×26.2km/L≒802km

書込番号：24490310

[神楽坂46]

＞はじたろうさん
＞ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。

ガソリンを満タンにした時になりませんか。

書込番号：24490324

[はじたろう]

スーパーアルテッツァさん、返信有難うございます。

今回の質問は、単純に満タン時にモニター表示される航続可能距離の最大値を知りたいだけです。

実測値等は、使い方によって変化すると思っており、返信頂いた内容で齟齬がないと思います。

ユーザーさんにしか、実際のモニター表示はわからないと思いますので問い合わせさせて頂きました。

書込番号：24490325

[はじたろう]

＞神楽坂46さん、返信有難うございます。

スーパーアルテッツァさんへの返信を書いている途中での書き込みのため、
順序が逆になりまして申し訳ありません。

先程、返信した通り満タン時の最大値を知りたいのが質問です。

その時々の値は、自分の車(CH-R)でも表示されますが、最大値は満タン時にしか表示されない為、
そのように質問しております。

書込番号：24490328

[神楽坂46]

＞はじたろうさん
＞先程、返信した通り満タン時の最大値を知りたいのが質問です。

＞その時々の値は、自分の車(CH-R)でも表示されますが、最大値は満タン時にしか表示されない為、
＞そのように質問しております。

それが答えじゃないですか、（最大値は満タン時にしか表示されない）

その時々で最大値は変わるのが普通だと思いますが。

書込番号：24490340

[はじたろう]

＞神楽坂46さん

私の質問及び返答の仕方が悪いのかもしれませんのでその点は勘弁いただきたいと思います。

今回の質問は、単純な話で燃料満タン時に表示される"値"を知りたいだけです。

書込番号：24490385

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞はじたろうさん
＞スーパーアルテッツァさん

4WD車：E-Fourの場合

・カローラクロスハイブリッド4WD燃料タンク容量：43L

・カローラクロスハイブリッド4WD燃料残量警告灯点灯時燃料残量：6.4L

・カローラクロスハイブリッド4WD WLTCモード燃費：24.2km/L

以上の事よりカローラクロスハイブリッド2WDの満タン時の航続可能距離は下記の計算より885km程度になりそうです。

(43L−5.4L）×24.2km/L≒886km

※ 2WDより、4WDの方が航続可能距離が延びるって、好いですね！

書込番号：24490415

[Ｋｏｕｊｉ！]

(43L−6.4L）×24.2km/L≒886km

でした。

失礼しました。

書込番号：24490440

[私はたぶん3人目だと思うから]

乗り手の直近燃費が計算パラメータなのは理解できない？

決められた最大値なんて存在しないわ。

素朴な質問なのだけど、最大値を知ってどうしたいのかしら？

書込番号：24490539

[ひろ君ひろ君]

ぃゃぃゃ　下り坂などで直前の平均燃費を最大にしておいて
満タンに給油するとどんな値を示すかってことでしょ

表示桁数が１０００を超えられるのかとか
演算桁数が２の１０乗でリミットになるのか
そもそも内部はマイルで計算してるとか

書込番号：24490562

[ＫＥＵＲＯＮ]

机上の計算よりも満タン給油した際に、
メーターに表示される数字を素直に知りたいのではないでしょうか？
メーターに表示される数値は
�@エアコン
�A直近の走り方による燃費
�Bemptyになってから多少走れる距離
などにより最大航続距離よりも引かれた数値になるので、
それさえ分かれば現在お乗りのCH-Rと、
簡単に比較できるからだと思います。

書込番号：24490581

[MIG13]

＞はじたろうさん

>ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。

以下の方法で、スレ主さんがカローラクロスに買い替えた場合の
航続可能距離の表示が予想できると思います。
実績ではありませんが、他人の実績を聞くより精度が高いと思います。

CHR　HV　43ｘ25.8=　1109km
　・タンク容量　：　43L
　・WLTCモード燃費 ：　25.8km/L

カローラクロスHV　36ｘ26.2=　943km
・タンク容量36L
　・WLTCモード燃費 ：　26.2km/L

従って、スレ主さんが　CH-Rで航続可能距離835kmと表示されるなら、
カローラクロスでの航続可能距離として　835x943/1109=710km★程度
が表示されることが期待されます。

書込番号：24490632

[はじたろう]

皆さん、返信ありがとうございます。
＞ＫＥＵＲＯＮさん
の言われている内容か質問の意図に一番近いです。
燃費とかは走り方で変化しますが、今回問い合わせしている表示される値はその車を設計した時点での仕様みたいなものと考えています。
その為、同一モデルでは一意の値になるはずです。
私の車と客観的に比較するには適した数値だと思い問い合わせしています。

書込番号：24490633

[NSR750R]

クルマのタンクに満タンセンサーがあるとは、思えませんが。

給油キャップを開いた時点でトリップメーターをリセットするかどうか選べると思います。

リセットしたならば満タンだと仮定しているのでは？

給油量は給油器に表示されてますがタンク残量がいくらかは不明。

正確に燃費を求めるには、タンク残量とは無関係に、１０Ｌ給油して走行距離をリセットを数回繰り返して平均を求めれば産出できます。

書込番号：24490656

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞はじたろうさん

CH-Rは,ﾀﾝｸ容量：43L，残量表示：6.4L
です。

同じく、カタログ値は、

(43L−6.4L）×25.0km/L≒915km

835って事は、はじたろうさんの乗り方は、カタログ値の約91.3％
同じ2WDだとすると、カローラクロスの場合は、
802×0.913≒732km と成るはずです。

CH-Rより表示値は、少なくなるで良いかと。
2WDで、ﾀﾝｸ容量：43Lと車体の軽さですかね？

書込番号：24490675

[AZR60-202]

条件によって走れる距離なんかバラバラなのであてにならんでしょ?
私もC-HRに乗ってますが、満タン時940キロくらい表示されてましたよ、通勤片道10キロ程度で。

書込番号：24490796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞はじたろうさん

＞燃費とかは走り方で変化しますが、今回問い合わせしている表示される値はその車を設計した時点での仕様みたいなものと考えています。
＞その為、同一モデルでは一意の値になるはずです。

走り方で変わると理解しておられますので、同一モデルでも同じならないのは、理解できるているでしょう。


おそらく、仕様ではなく、学習に近いものがあるのでは？
たぶん、満タン時に表示されるのは、タンク残量×今までの平均燃費じゃないかな？


満タンの最大航続距離をそんなに気にすることはなかったです。
私は、他車ですがトリップと平均燃費で管理してますので、表示される航続距離を見たことはないです。
（ウチの子は、燃料計がアバウトというか、GSでのトリガーストップのタイミングがバラバラなんで、トリップ400kmは行ったら危ないとしてます）

書込番号：24490848

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞NSR750Rさん

> クルマのタンクに満タンセンサーがあるとは、思えませんが。

最近の車は、タンク残量が表示されるのだから、何らかのセンサーがあると思いますよ。

> 給油キャップを開いた時点でトリップメーターをリセットするかどうか選べると思います。

そんな機能は、聞いた事無いし、使った事も無いですね！

> 給油量は給油器に表示されてますがタンク残量がいくらかは不明。

満タンセンサーが無くても、最大では無くても、最小のタンク残量は、分かってるハズです。
出なければ、航続可能距離も表示出来ないです。
そんな、航続可能距離表示の話かと考えます。
厳密な燃費の計算とは、違う気がしますよ！

書込番号：24490874

[Lamb of god]

＞はじたろうさん

自分はカローラツーリングですが1000キロ以上でてますね。走り方でだんだん下がってくるでしょうけど。。

書込番号：24492582　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

まだそれほど走行していませんが、参考ではありますが、
初給油で表示された航続可能距離は、640ｋｍでした。

では　では・・・

書込番号：24493015

ボディーコーティングについて

[ぽぽん。]

初めまして。
10月頭に契約した、HYBRID Zの納車が
2月頭に決まりました。
当初は納車予定が4月だった為、
かなり早まったなーという感じです。

ご質問内容は、表題通りボディーコーティングの
オススメについて教えていただきたいです。
実際に車に施工している方の意見が聞けると
ありがたいです。
・どこの業者で施工したか
・実際に施工された方の値段
・メンテナンスの頻度　など
できるだけツヤ感をだしたいのですが
何がどう違うのか分からない為質問してみました。

不慣れな為、質問内容がおかしかったらすみません。
また、新車も初めてなので無知な為当たり前の事を
聞き返すかもしれませんがご容赦ください。

よろしくお願いします！

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[プローヴァ]

＞ぽぽん。さん
こんばんは
エシュロンが値段と仕上がりのバランスが良かったですね。10万以内で出来るやつを施工しました。
コーティング用のブースを持つ業者の方が仕上がりが良いと思います。

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[katatomo]

＞ぽぽん。さん

納車時期が決まり、おめでとうございます。
初新車、あと一か月指折り楽しみですね。

私もガソリンZの納車待ちですが、契約時期が11月末なので、納車時期はまだまだ先で3月初旬頃になりそうです…。

さて、本題ですが、スレ主さんのお住まいがどこかわかりませんが、全国展開していて割とメジャーなところだと、キーパーコーティング(KeePer)ではないでしょうか。

コーティングのメニューも多く、メンテナンス頻度や予算に応じて選ぶことができます。下記にサイトURLを示しますので、ご参考に頂ければと思います。
https://www.keepercoating.jp/lineup

YouTubeでもキーパーコーティングと検索すると多数動画がアップされていますので、参考されても良いかと思います。

書込番号：24532380　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

BMW	ヴェルファイア

＞ぽぽん。さん

まずは新車ライフおめでとうございます。
いまはウキウキワクワクの時期ですね！

私は過去、ディーラーのガラスコート（１０万円位）など施工してもらいましたが、屋外の青空駐車場では雨ジミや花粉、砂埃などで長期間輝き続けるということはありませんでした。

私は洗車が割と好き、キレイな車でドライブするのが好きなので、色々試しました。
個人的な感想では、市販のコーティングとメンテナンスを定期的に自身で実施するのが良いと思っています。
専門店での施工を否定する訳ではありません。予算が潤沢ならキーパーコーティング等を定期的に実施するのが楽ちんですね。

写真は、ディーラーのコーティング写真ではなく、コーティングの輝きがなくなったので、自分で洗車、下地処理、市販ガラスコートをしたあとの画像です。

洗車は月２回程度（冬は少なめ、花粉、黄砂時期は多め）
２から３ヶ月に一度、鉄粉辞去（市販の鉄粉除去剤）
洗車のたびに安いガラス系コーティング施工
が私の基本的ルーティーンです。

最近買ったレクサスは、ピカピカレインプレミアム（１万円弱）という商品を自分で施工しました。
今はビッカビカに輝いてます。

参考まで！

書込番号：24532664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞ぽぽん。さん

新車購入おめでとうございます。

購入後の相談のため、
ディーラーでの施行はされないと思いますので、
自分の経験と感想から申し上げますと、

持ち込める範囲に業者があると良いのですが

ガラスコーティングよりも技術が必要で設備も充実していないと施行できない、
セラミックコーティングを行える業者にお願いできるのであれば、
ガラスコーティングでもセラミックコーティングでも間違いないと思います。

最寄りで店舗が見つからない、近場でお手軽に探すのであれば、
katatomoさんが薦められているキーパーコーティングが良いと思います。

金額は耐久性や保証年度によりコーティングする層数が変わってくるので、
一概には言えませんが3~5年持たそうとすると、
ガラスコーティングで10万程度、
セラミックコーティングで15~20万程度ぐらいからの感じです。

メンテナンス頻度の捉え方が洗車の頻度なのか、
業者の定期メンテナンスのことなのか分からないので、

洗車のことであれば艶などの輝きは復活するので、
回数が多いほど良いですが、
洗車が面倒、機械式で洗車したい理由のコーティングであれば、
機械式の洗車でも大丈夫と謳っている
キーパーコーティングが良いと思います。
(専門店の場合そのあたりはまちまちのため)

定期メンテナンスの場合は1年に一回コーティング状態を診てもらって、
補修とか層の塗り増しを行うか行わないか所有者が判断する形になります。

書込番号：24532997

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞ぽぽん。さん

抜けておりましたので、追記いたします。

新車へのコーティング価格ですと業者により、
通常よりも割安(2割前後)になるところもありますが、
その適用期間が納車後2週間以内の入庫などの条件があるので、
施行業者への相談予約等は、
納車前にある程度済ましておいた方が良いと思います。

書込番号：24533030

[ぽぽん。]

＞プローヴァさん
コメントありがとうございます。
エシュロンですね、調べてみます！
種類が色々あってわからなかったので
参考になります。

＞katatomoさん
コメントありがとうございます。
やっと納車が決まり楽しみです！
katatomoさんも少しでも早まると良いですね。
キーパーコーティングさんですね。
調べてみたら、お値段も良心的で良いですね。
ちょうど最寄りにもあるので検討します！
YouTubeも見てみますね。

書込番号：24533837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽん。]

＞z_vell_zさん
コメントありがとうございます。
やっとなので残りの日を指折り数えて待ちます！
専門店で施工したら、
すこしでも洗車で楽できるかなと考えていたので
自分でメンテナンスするまで頭回りませんでした（ ; ; ）
写真拝見しましたが、ピカピカですね！！
すごいまめにやっていて尊敬します。
市販で売ってるのは大分安く買えるんですね！
自分でメンテナンスするのも考えて色々調べてみます。

＞ＫＥＵＲＯＮさん
コメントありがとうございます。
セラミックコーティングですか。
ガラスコーティングしか知らなかったので、
どちらも施工できる業者も調べてみますね。
セラミックコーティングはなかなか値段
跳ね上がるんですね！違いも調べてみます。
メンテナンスについては、洗車の回数しか
考えていなかったので、機械式でも大丈夫な
キーパーコーティングさんは良さそうですね！
新車なら安くなることもあるんですね。
納車までに準備するようにします！

書込番号：24533904　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

こんばんは。
新車ご購入おめでとうございます。
エシュロンガラスコーティングは202ブラックのヴォクシーで使っていました！
ガラスなかなか艶感あってイイですよ😊
また、今回はファインラボのセラミックにしました。
理由は、カローラクロスの塗装には小傷の自己修復機能がないのでそれをコーティングで持たせるためです。
基本は水洗いでツルツルになります。
関西の方なら僕の施工したところは10万円切ってましたよ。

書込番号：24537901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽん。]

＞やんちゃ２児の父ちゃんさん
初めまして。
コメントありがとうございます。
エシュロンは調べてみたらツヤツヤそうで
良さそうですね！
ファインラボですか、
セラミックも気になり出しているので興味あります！
私も関西なので調べてみます！　
小傷の自己修復機能がある塗装の車があるなんて、
無知すぎて知りませんでした（ ; ; ）

書込番号：24539088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっくん202]

はじめまして
キーパーコーティング施工車に乗っています。新車で施工し、3年経過しましたがツルツルです。但し1年のメンテナンスは必須です。
3年目は自分で施工しましたが普通に出来ました。但し体力は必要です(笑)
自分で施工するなら約1万でメルカリで売ってますよ。施工方法はYouTubeで見れますので参考になります。車のサイズにもよりますが1万円でダブルダイヤモンドキーパーが可能です。

書込番号：24551665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽん。]

＞ゆっくん202さん
初めまして。
コメントありがとうございます！
やはりキーパーコーティングさんが
人気なんですね！
自分でやるとそんな安くなるんですね。
体力に自信ないのですが、
メンテナンスは自分でやるよう検討します！

書込番号：24556503　スマートフォンサイトからの書き込み

GXのシートですが

[トムトム８８]

お値打ちなGXの購入を検討しております。

シートカバーを付け、中にヒーターを入れたいと考えておりますが、
形状はG,S,Zと変わらないのでしょうか？

実車を見てみたいのですが、
ディーラーにも実車は無く・・・

どなたかご存知の方がお見えでしたら、
よろしくお願いいたします。

書込番号：24538756

[待ジャパン]

私なら後付けは絶対にしません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f0290f17cd0348c1da649057aff323e74631668e

書込番号：24538842

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞トムトム８８さん

> 形状はG,S,Zと変わらないのでしょうか？

カタログを見る限り、ＳとGのシートは、同じとの記載ですよ。
GXに関しては、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ(ｽﾎﾟｰﾃｨ)⇒(ﾉｰﾏﾙ)と記載が違うので、若干は、違うと思われます。
Ｚもﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ(ｽﾎﾟｰﾃｨ)だから、本革＋ﾌｧﾌﾞﾘｯｸとﾌｧﾌﾞﾘｯｸの表皮の違いだけじゃ無いですかね？

ｽﾎﾟｰﾃｨとﾉｰﾏﾙ、言葉だけでも、若干、幅広って事ですかね？
要は、GXは、違うって事です。

> シートカバーを付け、中にヒーターを入れたいと考えておりますが、

後付け用のシートヒーターは、有りますが、付属でない限り、 シートカバーに入れるのは、
どうかと思いますよ。
どちらも、想定外の使用条件の場合、問題が発生しても、保証の対象外かと？
シートの材質が局所的な発熱に耐えるのか？
シートヒーターを覆って、異常発熱に成らないか？
通常、ヒーターは、使用条件が限られる物ですよ！

書込番号：24539017

[麻呂犬]

自己責任ですよね。
もしも変色等があろうとも納得事項ですよね。

書込番号：24539061　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

なんでダメなのさ?

有名どころのクラツィオがシートカバーの下に入れるヒーター出してるじゃん。
https://www.11i.co.jp/product/heater.html

書込番号：24539153

[ナイト999]

＞トムトム８８さん
GXグレード所有者です。
シート形状はGとも違います。
G以上のスポーツシートのホールド性がキツイと思う方には少し緩めなのでいいかもしれません。
私的には、カローラツーリングSグレードシートと同じのように思います。

書込番号：24543302　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムトム８８]

＞ナイト999さん
所有者様からのご返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

近場しか乗らない親にと検討を・・・
と思っておりましたら週末に購入をしてしまいました。

シート表皮が分離していれば、
中にヒーターをインストールしようと考えます。
一体型であれば、形状を確認しつつと思います。

見当はずれな書き込みの多い中、
真摯にご返信を頂きありがとうございました。

書込番号：24552123

[ナイト999]

＞トムトム８８さん
シートヒーターのみが必要でしたら、純正シートの上に乗せる汎用座布団タイプや背もたれも付いた座布団タイプが物が格安で簡単だと思います。
※電源はシガーソケットです。

ネットショップで2,000円程の物を購入してみましたが、Hi/lo 2段変切替もあり普通に使えました。
ご参考になればと思います。

書込番号：24554812　スマートフォンサイトからの書き込み