トヨタ カローラ クロス 2021年モデル のクチコミ掲示板

雨の日、ドアを開けた際、シートに落ちる雨だれ対策があれば

[riobrasil]

前車のRAV4もそうでしたが、雨の日、ドアを開けると雨だれが前席また後席に限らずシートに必ず落ちます。
RAV4の前に日産車、スバル車など乗ってきましたが、こうしたシートに雨だれが落ちることはほとんどありませんでしたが、皆さんの場合如何ですか？今更ですが、対策があればご教示ください。なお、車は2023年一部改良モデルのハイブリッド車です。

書込番号：26199359

[銀色なヴェゼル]

価格.comでも同様のレスがありました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001104803/SortID=23073789/

CARTUNEでも、RAV4でニトムズ 強力結露吸水テープを貼り付ける事例があります。

ユーザーではありませんので、効果の程はわかりません。

書込番号：26199408

[riobrasil]

＞銀色なヴェゼルさん

早速、ご連絡ありがとうございました。
RAV4で問題提起されていたことを知りませんでした。

「ニトムズ 強力 結露 吸水テ-プ」を貼ったら現象は無くなった、という事例があるようですので
試してみたいと思います。
それにしても、トヨタ車でよくある事例のようですね。
ディーラーにも相談してみます。

書込番号：26199460

[BREWHEART]

そこに下手なものを貼りつけるのはお勧めしません。
経年劣化でみすぼらしくなるため、定期的な交換をしないのであれば現状を妥協するしかないかと。
知人がそれやって劣化で汚れてたのを見てみっともないなあと思った。

書込番号：26199471

[RBNSX]

ドアの開き方じゃないですか、一気に開くのでなく数センチはゆっくり開く。

シートが屋根の端真下よりはみ出ているとは思えませんが。

書込番号：26199560

[ひろ君ひろ君]

カローラツーリングワゴンの時代はレインガーターがあったんだけどな

書込番号：26199576

[funaさん]

＞riobrasilさん

濡れる前にこうもり傘を広げる。
水滴を閉じ込める逆さ傘が降りるときも乗るときも良いと思います。
https://waterfront-umbrella.com/products/u160-0393?srsltid=AfmBOopVVe93ArbDpirypQdAnHH06OEV0AluGlm6PEtgzs83ZIzV1X61

書込番号：26199594

[TSｾﾘｶXX]

「雨よけバイザー」を取り付けた写真	断面はこんな感じ	雨の日に	１６年前当時、２本入りで5,000円位だったと思います

＞riobrasilさん

コペンですが雨どい的な物が全く無くて水滴が漏れ放題なので対策をしました。

写真は２００９年と今から１６年前なのですが今だに完璧に機能しています。

ただし製品は検索出来なかったので、似たようなのを見つけてもらえればと思います。

エンケイオートアクティビティー株式会社 　マルチモール 雨よけバイザー

書込番号：26199659

[ひろ君ひろ君]

＞TSｾﾘｶXXさん

あとずけ　コペン雨どいって　こんな形なんですね
ヤフオクは　かーポートが映りこんで　よくわからなかったっす

人間に降りかかることより
三番目のモールの水抜き穴許容　を超えないように
ガーターへの入水を押さえたいんですよね

書込番号：26199723

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞riobrasilさん
＞RBNSXさん

> シートが屋根の端真下よりはみ出ているとは思えませんが。

普通にシートが屋根の端真下からはみ出してますよ！
SUVのスタイルなのか？　最近のトヨタ車全般なのか？
トヨタ車に乗換えてから同じく気になりますね。
そうそう、雨だれなんですよね。
吹き込みとかなら傘で防げたりするけど、ドアを開けた途端、真下に落ちる雫がシートを濡らしますね。
ですから、ドアの開き方とかは関係ないですね。

いわば、屋根の雨どいみたいな物が欲しいけど・・・
スタイリッシュになったボディには似合わないし、他ではサイドバイザーの装着だって話題になってるのに！
何かを取付けるとか？　やっぱり考えらえませんね！
要は純正でない限り、諦めるしかなく・・・　　現状、諦めて、シートを拭くための専用のタオルを用意してます。 知らんけど！

書込番号：26199756

[虎キチガッチャン]

>日産車、スバル車など乗ってきましたが、こうしたシートに雨だれが落ちることはほとんどありませんでした
どの車になられてたのかわかりませんが、昔のハイエースのような雨たれ防止が付いた車はないのでは。
トヨタ車がサイドドアの傾斜が大きいのかな〜

書込番号：26199787

[MIG13]

シートに落ちる雨だれは、以下の相乗効果だと思います。

�@シートが屋根の端真下よりはみ出ている
�A屋根の雨どいみたいな物が無い

最近のグローバルモデルは、側面衝突対策、デザイン、乗降容易性確保　のためにこうした弱点？を持つ車が多いですね。

一方、国内向けの幅が狭い車（特に軽自動車）のは、�@に該当する車は少ないと思います。
特に、ジムニーだと　�@�A　いずれにも該当しないので、気になる雨だれは無いと思います。

書込番号：26199801

[たろう＆ジロー]

　ルックスは兎も角として、ホームセンター、或いはWEBサイト(楽天市場、amazon等)にて、適当な幅と長さの非粘着性の棒状マグネットテープ、または高(厚)さを稼ぐため粘着性の棒状マグネットテープの粘着面複数貼り合せ適当な長さにカットし、ルーフへマグネット装着すれば多少軽減されるように思います。

書込番号：26200377

[riobrasil]

＞BREWHEARTさん

＞知人がそれやって劣化で汚れてたのを見てみっともないなあと思った。

ご連絡ありがとうございます。
再検討いたします。

＞RBNSXさん
カローラクラスの前に乗っていたRAV4でも同じ現象がありましたが、RAV4だからこんな現象があるのかな？、と都度タオルで拭いていました。
今回、カローラクロスも同様な現象があり、RAV4以上に雨だれが落ちるので皆さんにお尋ねしました。
「銀色なヴェゼルさん」からRAV4でも以前「価格．ｃｏｍ」で同様のレスがあったとのことで、確認してみましたが、トヨタの他の車種でも同様の現象があったようです。ドアの開け方はいろいろ試しましたが、それは関係ないようです。

書込番号：26200387

[riobrasil]

＞ひろ君ひろ君さん

ご連絡ありがとうございました。


＞funaさんさん

ご連絡ありがとうございました。
自身が濡れないようにする対策ですね。ただ、シートが濡れることについて困ってます。

書込番号：26200392

[riobrasil]

＞TSｾﾘｶXXさん

対策された写真まで投稿いただきありがとうございました。
こうしたバイザーが以前あったんですね。
現在、似たようなバイザーがあるのか調べて、検討してみたいと思います。

書込番号：26200401

[riobrasil]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

＞吹き込みとかなら傘で防げたりするけど、ドアを開けた途端、真下に落ちる雫がシートを濡らしますね。
ですから、ドアの開き方とかは関係ないですね。

いわば、屋根の雨どいみたいな物が欲しいけど・・・

おっしゃっる通りです。
私もタオルを用意してシートを拭いています。

書込番号：26200406

[YASSY 824]

別車ですが、ドアの上をさっと拭いてからドアを開けると大惨事にはなりませんよ。
屋根に水が溜まるのは駐車中ですし。
走行後に降りるときは大丈夫ですよね？

書込番号：26200411

[riobrasil]

＞虎キチガッチャンさん

ご連絡ありがとうございました。
これまで日産車はブルーバード、ローレル、グロリア、スバル車はアウトバックでトヨタ車はＲＡＶ４と今回のカローラクロスです。
日産車、スバル車ではドアを開けた際、シートに雨だれが落ちることはなかったです。

書込番号：26200417

[riobrasil]

＞MIG13さん

ご連絡ありがとうございます。
ドアを開けた時に雨だれがシートに落ちているので、シートが屋根の端からははみ出しているのだと思います。
雨どいのようなものを取り付けるしかないのですかね。＞たろう＆ジローさん

書込番号：26200432

[riobrasil]

＞たろう＆ジローさん

＞ルーフへマグネット装着すれば多少軽減されるように思います。


こうした方法しかないんですね。。
ご提案ありがとうございました。

書込番号：26200436

サイドバイザーの装着について

[抹茶仕立]

こんばんは
10年ぶりに車を乗り換えることになり、先々月にマイナーチェンジ後のカローラクロスを契約しました。
メーカーオプションは既に発注済みですが、ディーラーオプションは今月半ばまでに決める必要があります。
現在、10万円以上のオプション購入で3万円の割引クーポンが利用できるため、いくつかオプションを検討しています。その中で、サイドバイザーとIRカットフィルムのどちらにするかで迷っています。
以前はサイドバイザーが標準装備のようなものでしたが、最近では本当に必要かどうか疑問に感じています。雨の日に少し窓を開けて換気する際には便利ですが、それならば紫外線カット効果のあるIRカットフィルムの方がより実用的ではないかと考えています。
どちらのオプションを選ぶべきか、アドバイスいただけると幸いです。
是非、ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：26197327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

通勤してる駐車場が　会社専用なら　バイザー

ただし　割引よりも
本当に必要かで決めましょう
（必要なら両方）

書込番号：26197344

[ナイトエンジェル]

タバコを吸いますか？
吸わなくて、車のエアコンがキチンと効くなら雨の日に、ちょこっと窓を開ける必要は無いのでは？

仮にウィンドウの曇り取りなら、窓開けよりエアコンの除湿効果その方がずっと有効でしょう。

一方で真夏のカンカン照りに、窓のIRカットフィルムは有難いアイテムですね。

僕ならサイドバイザーかIRカットフィルムかなら、見る聞くなしで、IRカットフィルムにします。

書込番号：26197345　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

IRカットフィルムは透過率の絡みで前席サイドガラスには貼れませんが問題はないでしょうか？

サイドバイザーはスレ主さんも書かれてるように、有っても無くても機能的な価値は見出せないと自分も思います。

車両のデザインもバイザーが無い方が良いですね。

基本窓を開けて走らない妻の車にはバイザーは付けませんでした。

書込番号：26197349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

IRは赤外線ですね。熱線カットしてくれるので、夏場の暑さにかなり有益かと。UVは標準装備だと思いますよ。
私ならIRを選択します。
バイザーはデザイン性を損なうデメリットもありますし。

書込番号：26197351

[抹茶仕立]

ありがとうございます
フィルムかバイザーかどちらかで迷ってる状況です。
ある意味、どちらかを付けた方が割引も含めてつけなくても値段は変わらないです

書込番号：26197358　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶仕立]

非喫煙者です。
やはり、フィルムの方が良さそうですね
ありがとうございます

書込番号：26197361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

標準でUVカット機能付ウインドガラスに更にIRカット要るのかな？
メーカーアクセサリーに載ってないのでディーラー独自販売品かな？
ディーラーオプションはメーカーサイトに載っているアクセサリーから選びましょう。

書込番号：26197363

[抹茶仕立]

ダンニャバードさん
ありがとうございます
皆さん、装着するとデザイン面で…と言われますが、逆に付いてないと違和感感じるのは、見慣れているせいですかね？

書込番号：26197367　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶仕立]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます
カローラクロス は、赤外線カット、標準装備ですか？
紫外線カットもそうでしょうか？

書込番号：26197371　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

抹茶仕立さん

私なら雨の日でも換気したいので、サイドバイザーを取り付けます。

その上でスタイリッシュ（個人的な感想です）なGRスポーツのサイドバイザーを取り付けます。

GRスポーツのサイドバイザーは4万円を少し超えます（工賃含まず）から高価です。

しかしながらIRカットフィルムは貼り付け工数が2H掛かります。

工賃込みでの総額ならGRスポーツのサイドバイザーよりもIRカットフィルムの方が若干高くなりそうです。

IRカットフィルムの工賃込みでの総額は5万円近い金額になるでしょう。

因みにさGRスポーツでは無いサイドバイザーの価格はZ、S用約3.4万円、G用約2.4万円（何れも工賃含まず）です。

G用なら工賃（取り付け工数3H）込みで3万円程度になりそうです。

書込番号：26197399

[スーパーアルテッツァ]

抹茶仕立さん

申し訳ありません。

GRスポーツのサイドバイザーはGRスポーツ指定となっていますので、GRスポーツ以外のグレードに取り付け出来ないかもです。

書込番号：26197405

[抹茶仕立]

スーパーアルテッツァさん
私はＺを契約しました
ご認識のとおり、GR用はそのグレードのみとなっています。
費用対効果でサイドバイザーがよくわからない感じです。
であれば、IRカットのフィルムが良いのかな？と思ってますが、バイザーない車ってなんか寂しく感じるなと昭和の人間の考え方が残っているので悩ましいところです

書込番号：26197415　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞抹茶仕立さん
IRカットフィルムは、モデリスタオプションですね。よくあるケースです。で、私が選ぶらIRカットフィルムを選びます。バイザーが必要かどうかわからない程度であれば要らないと思います。

書込番号：26197416　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

カローラクロスの主要装備表見たら、
フロントガラス、フロントドア、UVカット付になってるが、
IRカットは書かれてないですね。
フロントドアは、IRカットフィルム貼れるけど、フロントガラスは、できない。
書かれてないだけで、ある程度はIRカットされるのでしょうが、このクラスで書かれてないのですね。
夏つらそうですね。
とりあえず、サンバイザーより、IRカットフィルム貼れたら貼ったほうがいいと思います。

書込番号：26197428　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

私は付けない派です。
デザイン、洗車時の煩わしさです。
よく換気で必須とかありますが、雨のときたまに対向車に水たまりの水を掛けられるのでもう閉めっぱなしです。

書込番号：26197429

[Che Guevara]

UVカット機能付なので紫外線カットですね。
赤外線がIRです。

物によっては全然効果を感じられない物もあると思うので
IRカットフィルムが性能的に良質なものかどうかも判らないので
メーカーがアクセサリーで用意していないようなので
自分なら即答はしませんね。
（ディーラーだからといって全面的に信用は出来ないので）

書込番号：26197443

[七面鳥のターキー]

＞抹茶仕立さん
初代、改良型と乗り継ぎ、GR納車待ちの者です。

初代は、バイザーは海外では流行らないと聞いて付けませんでしたが、何となく物足りない感じがしましたので、改良型はバイザーをつけました(ついでにモデリスタも付けたり見た目を変えて楽しんでました。
私はあまり乗らないのでバイザーの恩恵はあまりうけませんが、見た目で付け派なので、無いと物足りないと感じるなら、バイザーを選択するのもアリかと思います。

書込番号：26197446　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

フロントガラスもサイドガラスもフィルムは全く貼れないってことはないです。
実際貼ってるし、ディーラーで車検5回通してるし。
今時のガラスにIRカット機能があるならサイドバイザーも良いけど、無いならIRカットフィルムかな。
IRカットは一度効果を体感するとリピート必須になるよ。

書込番号：26197453

[高い機材ほどむずかしい]

バイザーは、換気だけではないですね。
雨の時にガラスに雨滴がサイドガラスに直接落ちるのを防いでくれるので視界が
　確保できるので非喫煙者ですがつけてますよ。

ガラスは、UVカット標準だから紫外線はカットされてると思うよ。
https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_003/pdf/corollacross_spec_202505.pdf

IRは赤外線カットだからお住いの地方が日射が強くていつも熱い地方なら選んでも良いと思うけど、
あくまで、オプションは本人次第。ってぐらいしか言えない。

書込番号：26197456

[茶風呂Jr.]

自分は100％サイドバイザー付けるし、それとフロントウィンドウ以外の運転席/助手席＋後ろの全面に、車検対応で透明タイプのUV/IRカットフィルムを施工します。

書込番号：26197467

運転席側後方のドアが半ドアとなりませんか？

[riobrasil]

主な質問は題名通りですが、購入後約5か月（走行距離4,000Km)のその他を含めた不具合？で売却するかどうか悩んでます。
心地よい走りが気に入っているのですが、ディーラーに持っていって対応した、とは言っていただいているのですが、その後も不具合？は変わりません。（車は2023年10月の改良版です）
（不具合？の内容）
１．運転席側後方のドアを意識的に強めに押さないと半ドアになる。（助手席側の後方ドアは軽く押してもきちっとしまる。）
ディーラーで調整した、と言われていますが、半ドアは続いています。
２．やや粗めの道路を走るとフロント付近からビビリ音が聞こえる。特に粗めの高速道路ではビビり音が続くので非常に気になる。（舗装がきちっとされた一般道、高速道路では全くビビり音はしない）
ディーラーで3回修理してもらっていますが、都度ディーラーでは発生個所が違っていた、と説明されて、最近またどこからか不明だがビビり音が発生している。
３．これは不具合ではないようですが、バック駐車の際、後方の壁まで（金網であっても）が50ｃｍ程度のスペースだと「自動ブレーキ」がけたたましい音とともにかかる。自宅はもちろん、外出中の一般駐車場でも発生します。皆さんも同様の経験がありますか？

以上ですが、はずれのカローラクロスでしょうが、この程度は仕方がないのでしょうか？

書込番号：26168761

[funaさん]

＞riobrasilさん

＞１．運転席側後方のドアを意識的に強めに押さないと半ドアになる。ディーラーで調整した、と言われていますが、半ドアは続いています。
・調整次第だと思いますが、車がディーラーから返ったときに確かめないのでしょうか？その時ダメならやり直してもらうべきだし、いったんは軽く閉まるようになってもそのうち戻るのは異常ですので、本格的に修理では？

＞２．（省略）
・これについては、音は車体を通して伝わるものと空気を通して伝わるものがあり、場所が特定しにくいため意外と直らないものです。
しかし、ディーラーにもっていって修理をしたあとではしばらく気にならないくらい直ったのなら、別の場所かもしれませんし、助手席側のドアが簡単に閉まることからドアの隙間が音を立てているかもしれないので、見てもらうより仕方がないと思います。

＞３．バック駐車の際、後方の壁までが50ｃｍ程度のスペースで「自動ブレーキ」がかかる。
・これは慣れでは？またはOFFにする設定があるのでは？

買い替えはご自由に！
ちなみにクロストレックはいいですよ。

書込番号：26168822

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞riobrasilさん

> その他を含めた不具合？で売却するかどうか悩んでます。

新型を契約され、売却するのは如何でしょうか？
当方、同じ改良版に乗ってますが、１，２，３共に未経験と言うか、３．に関してはアクセルワークも
関係するのか？　前車のマツダ車でも有りました。
トヨタ車の方がシビアなのと、警告も大袈裟ですし、緊急ブレーキも強めですかね？
その分、驚きます。

はずれかは分かりませんが、売却すであろう買取店はそんな不具合の事も知らないでしょし、
売却するなら今ですよ。
それに、ディーラー下取りなら迷惑が掛かってる関係で、下取りや値引きも期待出来たり・・・
そして、今ならギリ、9月納車とか、年内待ても下取り保証とか！
心地よい走りが気に入った新型に乗れますよ、フロントも変わって、気分一新で！　
自分ならそうするかも？　知らんけど！

書込番号：26168850

[バニラ0525]

＞riobrasilさん

＞ディーラーに持っていって対応した、とは言っていただいているのですが、その後も不具合？は変わりません。

とのことですが、
お車は、ディーラー以外からの新車購入ですか、
それとも中古車(登録済み未使用車か、ある程度走行された車か）購入ですか。
そう言われている、購入先はどちらになるのでしょうか？

新車(色々不具合いいやすい）
中古車(現状なので、仕方ない面あるか）で話が違ってきましょうし、
その点はっきりされたほうが、いいかなと思いますが。

ドアの締まり、左右差は、程度問題ですが、ある程度仕方ないかも。
異音は、中古車なら後付の何かが振動してるとか、
事故歴あるとか、ドアの閉まりも関係あるとか、
まあ、新車なら、頑張ってください。
中古車なら、あきらめざるおえないかも。
失礼いたしました。

書込番号：26168926　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞riobrasilさん

>１．運転席側後方のドアを意識的に強めに押さないと半ドアになる。（助手席側の後方ドアは軽く押してもきちっとしまる。）ディーラーで調整した、と言われていますが、半ドアは続いています。


正確に言えば、　『強めに押さないと半ドアになる傾向』　が続いているですよね。
ディーラーで調整したのであれば適正範囲※なんだと思いますが、、、
以下はいかがでしょうか？

※　むやみに軽く締まるようにすると、例えば、ゴムの隙間から雨水が室内に漏れる可能性があります。

�@　駐車場の特性により力を掛けにくい？
　　　助手席側から運転席側に傾斜している、運転席側に勢いをつけるスペースが無い。
　　　ドアが軽い（リアドア）方が半ドアになりやすいこともありそうです。

�A　ドアストライカーの調整
　　ドアストライカーを調整する


なお、全てのドアが閉まり難い傾向があるなら、ドアガラスを数mm空けておくと軽く締まります。
　　

書込番号：26168929

[神楽坂46]

＞riobrasilさん
＞購入後約5か月（走行距離4,000Km)のその他を含めた不具合？で売却するかどうか悩んでます。

１・個体差でしょう。
　グリスを塗って納得しましょう

２・ナビ、ドライブレコーダー取り付けの時、配線の処理外した物のかみ合わせが悪いのでしょう
　　もう一度対処（みてもらう）してもらいましょう。

３・金網に反応するのですから喜びましょう。
　（金網に反応しない車種もあるかも知れませんし）

売却した方が良いと思いますが、次に購入した車も同じだと言う事も有りうりますよ。
良くお考え下さい。

書込番号：26168945

[riobrasil]

＞funaさんさん

早速ご返信ありがとうございます。
＞１．おっしゃる通り、ディーラーで調整していただいた時に確かめるべきだったんですが、ちょうど土砂降りの雨、かつ屋根のない所で車を受取らざるを得ず、確かめずに乗って帰ってきてしまいました。

＞２．最初にビビり音を感じた時にその音がフロントガラス上部のレーダー部分？から音を感じたため、その旨ディーラーの担当者に言ってみてもらいましたが、修理後には「確かにその部分から音を感じたので、緩衝材を入れて直した。また別にAピラー部分からも出ていたので緩衝材を入れて直した」と言っていたので、そのまま乗って帰りました。
ところが、その後、またビビリ音を感じ、発生場所が不明のままディーラーに持って行ったところ、後日「助手席にあるボックス部分から音がしたので緩衝材を入れて修理をした」と車が戻ってきました。
しかし、やはり現在、発生場所不明ながら、ビビリ音がしていることから、またディーラーにアポをとりました。

＞3．確かに慣れだと思います。ただ、現在はOFFにしています。

書込番号：26169161

[riobrasil]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

早速ご連絡ありがとうございました。

１．２．３．共に未経験とは羨ましい。乗り心地などその他は私も気に入っているので、大当たりでしたね。

売却も真剣に考えてみたいと思います。

書込番号：26169175

[riobrasil]

＞バニラ0525さん

早速ご連絡ありがとうございました。

トヨタディーラーから新車購入しました。（ちなみに契約から納車まで６か月でした。）
以前、新車のRAV4に乗っており、そのような不具合は一切なかったのですが、やや大きいことから、取り回しの良いカローラクロスに乗り換えました。残念です。

書込番号：26169188

[riobrasil]

＞MIG13さん

早速ご連絡いただきありがとうございました。

　おっしゃる通り『強めに押さないと半ドアになる傾向』です。
ディーラーに見てもらった時に、「半ドアは調整しました。」と言われましたが、私自身メカに弱いものですから、どこをどのように調整したのか確認もしませんでした。
「ドアストライカー」の調整をしていただいたのか、今度ディーラーに行った時に確認してみます。

なお、半ドアになるのは運転手側後方のドアだけで、助手席側後方のドアは問題ありませんし、もちろん、前方両方のドアは全く問題ありません。

　

書込番号：26169206

[バニラ0525]

＞riobrasilさん
失礼いたしました。
私の読み違いでしたか。
すみません。

書込番号：26169209　スマートフォンサイトからの書き込み

[riobrasil]

＞神楽坂46さん

早速ご連絡ありがとうございました。

１．２．について、再度みてもらうようディーラーにアポをとりました。

３．安全であることは良いこと、と納得せざるを得ないですかね。

今度、ディーラーに行って、特に１．２．の問題が解決しなければ売却を真剣に考えます。

書込番号：26169212

[ナイトエンジェル]

>バック駐車の際、後方の壁まで（金網であっても）が50ｃｍ程度のスペースだと「自動ブレーキ」がけたたましい音とともにかかる。自宅はもちろん、外出中の一般駐車場でも発生します。

50センチで急ブレーキは、ちょっと敏感すぎるような気がしますが、ディーラーで感度調整とかは出来ないのかな？

書込番号：26169728　スマートフォンサイトからの書き込み

[riobrasil]

＞ナイトエンジェルさん

ご返信ありがとうございました。

＞50センチで急ブレーキは、ちょっと敏感すぎるような気がしますが、ディーラーで感度調整とかは出来ないのかな？

そうなんです。後方に50センチ程度の余裕があるのに突如マルチインフォメーションディスプレイとディスプレイオーディオに赤字で「ブレーキ」と表示され「ガガガガ」と大きな音を立てて急ブレーキがかかります。「ひょっとしたらぶつかるかも？」と思っている中で、そうした急ブレーキがかかるのは十分わかるし、素晴らしいシステムだと思うのですが。

ディーラーの担当者曰く、最近はより敏感にシステムが働くようになっている、ということで上記のような動作は異常ではない、と対処していただけませんでした。システムをOFFにするしかないようです。

書込番号：26169823

[ナイトエンジェル]

>ディーラーの担当者曰く、最近はより敏感にシステムが働くようになっている、ということで上記のような動作は異常ではない、と対処していただけませんでした。システムをOFFにするしかないようです。

そうなんですか。
せっかくのシステムをOFFにするのは、もったいないですね。
他社車のものは、もっと絶妙に働くものも有るので、メーカーには頑張って頂きたいですね。

書込番号：26169846　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞riobrasilさん

>後方に50センチ程度の余裕があるのに突如マルチインフォメーションディスプレイとディスプレイオーディオに赤字で「ブレーキ」と表示され「ガガガガ」と大きな音を立てて急ブレーキがかかります。

もしかしてブレーキを50cmに近づくまで踏んでいないのですか？

軽くブレーキに足を乗せてブレーキランプを点灯させながらバックすれば機能が働かないと思いますが。

書込番号：26169909

[riobrasil]

＞ナイトエンジェルさん

確かに後方のリスクを軽減するシステムをOFFにするのは残念ですが、来週、半ドアの件でまたディーラーに行きますので、サービス担当の方に調整が出来ないか再度お願いしてみたいと思います。ご心配ありがとうございました。

書込番号：26169923

[riobrasil]

＞槍騎兵EVOさん

ご返信ありがとうございました。

＞もしかしてブレーキを50cmに近づくまで踏んでいないのですか？

軽くブレーキに足を乗せてブレーキランプを点灯させながらバックすれば機能が働かないと思いますが。


もちろん、駐車スペースにバックで入る時から何度もブレーキを踏んでいます。ゆっくりと何度も軽くブレーキを踏みブレーキランプを点灯させつつ、壁の前1ｍぐらいにある車止めまでバックしていますが、その車止めに当たる前に「急ブレーキ」がかかります。
同様のシステムを持つ前車RAV４からの乗り換えですが、RAV4の場合、こうしたことは一切なかったです。
カローラクロスのシステムはより敏感になったんだと思いますが。

書込番号：26169955

[神楽坂46]

＞riobrasilさん
＞カローラクロスのシステムはより敏感になったんだと思いますが。

もしかして、リヤセンターセンサーの検知ですが、初期設定は遠いになっていますけどそのままですか？

設定変更してないのでしたら、近いに変更したらもっと近くでブレーキがかかると思いますよ。
（当初設定、遠い　　変更、近い）
取説を見て変更するか、ディラーで変更してもらって下さい
（変更していたのでしたらすみません）

参照先　COROLLA CROSS HEV 取扱説明書　ユーザーカスタマイズ機能一覧
https://manual.toyota.jp/corollacross/2310/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php#:~:text=%E9%9F%B3%E9%87%8F%E3%82%84%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%81%AE%E6%84%9F%E5%BA%A6,%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%92%E8%AA%BF%E6%95%B4%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26169994

[riobrasil]

＞神楽坂46さん


＞もしかして、リヤセンターセンサーの検知ですが、初期設定は遠いになっていますけどそのままですか？

リヤセンターセンサーの検知可能距離についてはディーラーに変更依頼してませんので、初期設定の「遠い」のままの筈です。
連休明けにディーラーに行きますので、「近い」への設定変更依頼します。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：26170546

[槍騎兵EVO]

＞riobrasilさん

>ゆっくりと何度も軽くブレーキを踏みブレーキランプを点灯させつつ

何度も、って事はランプが消えている時がある、って事ですね。

多分、その踏んでない時に自動ブレーキが掛かるのだと思います。

踏んだまま (ランプが点灯したまま) 強さだけ調節して下がるようにすれば大丈夫じゃないですかね？

クリープが弱い車だとやりづらいですが。

書込番号：26171065

GR-S情報がありましたら

[tomtom5296]

初期モデルからの買い替えで
GR-Sを検討中です。

まだ販社にも情報が降りてきていないみたいです。

予約開始日など何か情報がありましたら、
ご教授頂けますようお願い申し上げます。

書込番号：26148429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tomtom5296さん

↓のような情報があります。

https://creative311.com/?p=165412

この情報が事実なら、GR-Sはパドルシフトが付く等で走りに関する部分は期待出来そうです。

反面、価格を抑える為か電動シート等の装備が省略されています。

という事で走りを重視するならGR-S、快適装備を重視するならZという選択になるそうです。

書込番号：26148443

[スーパーアルテッツァ]

＞tomtom5296さん

別の情報では、4月末にGRｰSの価格判明及び先行受付開始というのもありま。

いずれにしても、GR Sの発売は8月のようですね。

書込番号：26148447　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomtom5296]

貴重な情報をありがとうございます。

車検残が年明け1月までありますが、
以前の様な納期になるのも嫌なので、
販売店さんには声をかけておきます。

先行発注情報などがございましたら、
お教え頂けますようお願い申し上げますm(_ _)m

書込番号：26148508　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tomtom5296さん

GR-Sに関して↓のような情報もありました。

https://caranddrive.net/scoopofnewcorollacrossgrsportsedition/

書込番号：26150234

[パティちゃん]

GR-S 本日見積しそのまま注文してきました。
想定では8月末から9月納車とのことです。

書込番号：26159132

[スーパーアルテッツァ]

＞パティちゃんさん

ちなみに車両本体価格は？

書込番号：26159182　スマートフォンサイトからの書き込み

[パティちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

車両本体価格3,895,000円＋メーカーオプション459,800円です。

書込番号：26159524

[スーパーアルテッツァ]

パティちゃんさん

ありがとうございます。

車両本体価格は400万円を越えなかったのですね。

ただ、価格を抑える為にZに比較して装備を落としているとは思いますが。

書込番号：26159602

[tomtom5296]

そうですね。
ステアリングやバックドアが標準でありませんし、
随所に先進部品もあればコストダウンの影も…

用品はまだ価格がはっきりとしておりませんでしたが、
パール、フルメーカーオプションで420万円でした。
納期は現時点では11月予定との事でした。

いろいろと情報をありがとうございましたm(_ _)m＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：26160863　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka123x]

GRSの各ディーラーの先行予約枠は、非常に少ないようです。
通常グレードの4，5%程度のようです。
通常グレードが、200台（初期ロットの3ヶ月程度？）に対して、GRSは、10台もないと言う事です。
これが8月生産開始なので、最悪、年内生産分かもしれません。
先行予約はディーラーによると、先着順とは言え、更に申し込み金の払い込み確認済み順みたいです。

書込番号：26160889

[タコ足 88]

5月1日契約しました。

カローラクロスgrsになります

納期は11月から12月になります。
zも同じ納期でした。

地方でGW にもスポット営業している
店舗なら商談も手ですね。

車両本体価格3,895,000円
＋メーカーオプションです。

値引きはZもgrsも同額

ただし販売店の方曰く
原価率からいくとgrsの方が
コストがかかっているが値段は
バカ高い訳ではないということでした。

装備の充実性なら2wdのz

走りやパワー安定性ならgrs

私はパワーシートは現在の車で使ってますが、不要でしたし、
ベンチレーション？？な人なので
安全装備のオプション
ブレーキレッド塗装他つけたくらいです。

ルーフは熱いし、屋根のクリアランスのため
低くなるからつけませんでした。

パドルシフトや4wd
200cc分のパワーと余裕さ

後々人とは被らないかな？
という点で約40万〜50万のアップですが、

趣味よりの車ですからね。

みんなが乗っている同じパワーのZより

ヤリスクロスやハリアーにもない独自の
走りに特化している
新型のgrsグレードを追加ということでgrsにしました。

これから楽しみですね。


ちなみにヤリスクロス ウルバーノ納車→
私にとっては狭かったので
リアなど広くなるカローラクロス注文となりました。

書込番号：26166401　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

私もGRS4月25日のディーラー申込み初日に契約しました。
※正式発表前のためキャンセルOK確約
ボディカラー：ブラック
メーカーOP：パワーバックドア、パノラミックルーフ、ブラインドスポット
ディーラーOP：GRフロアマット（他納車前に追加）
値引き：全OP分弱くらい
納期；初回生産枠（8月生産分）9月or10月上旬納車予定

Zと悩みましたがパワーシート、ベンチレーションも必要なく
アクティブ顔になるであろうGRSに決めました。
仕事使用のため乗換えが早く少々リセールも気にしながらOP選択しましたが
ホイール形状によってメーカーOP追加可能であればGRキャリパーも検討中です。
同じエンジンのプリウス2.0ℓの試乗もしましたが１.８ℓよりもパワプルで
満足できました。19インチの乗り味がゴツゴツ感少なければ良いのですが・・・。
正式発表が楽しみです！
GRSも同日発表に期待します！

書込番号：26167603

[cocoたろ]

Z-Efourを4月10日頃契約を済ませてましたが何かモヤモヤ感が残ったままで
GR-Sの契約が出来るとディーラーから連絡が有り早速契約しました
値引きも下取りもZのままでキャンセルも済ませ後は納車迄待つだけです
総額で450位 だったかな？ 納車予定は8月と記載されてましたが如何なんでしょうね
2.0HV 10速シーケンシャルが捨てきれませんでした

書込番号：26177936

[かつchan]

本日ディーラーへ行く用事があり
現在の納期状況を聞きました。
GR S 9月生産分で10月納車と言うことで意外と
短め？な感じです。
※Zは12月生産まで伸びています笑
いよいよ来週末23日には正式発表のため
発注も加速してくるのでは無いでしょうか？

書込番号：26182241

マルチインフォメーションディスプレイが突然映らなくなりました

[ぱんはるちゃん]

初めて投稿させて頂きます
宜しくお願い致します
2024年の11月に納車され、現在600km程度走行しております　HIVのZです。

先日、お店の駐車場に停め用事が済んだので帰路につこうとスタートボタンを押したのですが真っ暗のまま、一旦OFFにして再度押し直しても変わらずウインカー等の表示も一切出なくなりました

お正月でディーラーもお休みで、置いて帰るわけにもいかず、恐る恐るDに入れたところ走行はできました（本来メーターも点かず走行はマズイかと思いますが…）

自宅に戻りトヨタのチャット？で質問したのですが良く解らないようで取り敢えずOKボタンを長押ししてみて下さいとの事でしたので車を確認しにいったら普通に戻ってちゃんと点灯されるようになりました
このような症状が出た方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26023757　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぱんはるちゃんさん
> 車を確認しにいったら普通に戻ってちゃんと点灯されるようになりました

この車に乗った事はありませんが、昨今の高度に電子化されたシステムでは起き得る事かなと思います。私も２台で数回類似の経験をしています。
ディーラーが開いたら一度相談なさってみた方が良いと思いますが、多分以下のような状況だろうと想像します。

原因は電源オン時にディスプレイ関連のソフトウェアの起動に失敗することです。車の中核の操作系システムは作動していますので車を動かす事自体は可能です。

対応は車の電源を全て切りドアをロックし10分程度放置することです。そうすることで一旦全てのソフトウェアが揮発性メモリーから完全に消え、電源オンで全システムが再度初期化(ブートストラップ)されて、初期化が正常に行けば表示も正常に戻ります。

書込番号：26023836

[ぱんはるちゃん]

SMLO&R 様

お世話になります
早速のご返信誠にありがとうございました

ご教示頂いた内容が当日まさに再現されていたかと思います
ディーラー担当がかなり頼りなく、色々と自分で調べているのですが、本件はネットで調べてもヒットしなかったもので、色々とご経験のある皆様にご質問させて頂きました

OFFにする前に何かしたのか？を考えてみたのですがAndroidAutoで音楽を聴いていたのですが、携帯をコードから抜いて直ぐにOFFにした位しか思いつかないです
何かのトリガーが分かれば気を付けるのですが…

書込番号：26023939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぱんはるちゃんさん

> OFFにする前に何かしたのか？

システムＯＮ時のあの起動時の問題かと思いますので、OFF時は関係ないかと？
自分も他車で経験しましたが、乗車中のリセット等がダメでもSMLO&Rさんが言われる
「車の電源を全て切りドアをロックし10分程度放置することです。」でここでは、ドアロックして放置が肝心です。
最近の大抵の車はこれで復帰する様です。

でも、慌てると、ドアロックして放置なんて考えもしないですよね！
前の車で、車のシステムも兼ねるナビがハングアップして、いろいろ遣ってもダメで・・・
車を降りて、ディーラーに連絡したら教えられました。
その時も戻ったら直ってましたが、降車してのドアロックが良かった様です！　知らんけど！

書込番号：26023988

[SMLO&R]

＞ぱんはるちゃんさん
> 何かのトリガーが分かれば気を付けるのですが…

初期化失敗は偶発的なので対策はありません。
しばらく車の全電源が落ちていた後に起動すると、さまざまなシステムにソフトウェアがロードされます。その過程で何らかの事情で失敗するのです。失敗と言っても単にロードされないと言う意味ではありません。失敗原因としては様々な現象が考えられます。

ただ頻発する様でしたらハードウエアの異常やソフトウェアの損傷なども考え得るので点検を受けた方が良いでしょう。

私の車での経験では前触れ無くエンジン起動後にディスプレイが真っ暗なまま、と言う現象です。1ー2年に一回あるか無いかと言う頻度です。
直ぐにオフオンで直る場合もあるのですが、それで直らない場合は先ず全電源を落としてドアを閉め一旦ロック後に再度乗り込んで起動、それも駄目なら全電源オフでしばらく放置、です。最低でも5分でしょうか。メーカーの客相からは「10分程」と言われています。
今まではこれのどれかで切り抜けています。

書込番号：26023989

[ぱんはるちゃん]

＞Ｋｏｕｊｉ！様
＞SMLO&Rさん様

ご返信ありがとうございます。　
パソコンと同じく考えておりました…
デバイスを強引に抜いて次の起動時に立ち上がらないとか…

購入したばかりで初めての事象でしたので焦りました　妻が殆ど毎日乗っているので多分一人だとパニックになっていたかと思います

ご教示頂いた内容を妻と共有したいと思います
新年早々、お忙しい中誠にありがとうございました!

書込番号：26023998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞ぱんはるちゃんさん

私の場合は、スタートボタンを押すとピーっと
鳴るだけでした。

試しに車から降りてロックして、再度アンロックして
スタートボタンを押すと何事もなく掛かりました。

トヨタに報告すると「○○さんいろいろつけてるからね」と言われ
反論できずに終わりました。
（パッシングスタート、エンジンを掛けたままロック、リバース連動ハザード）
電気系をいじっているので反論出来ず、既に2回ウンともスンとも言わない
状況が発生してます。

書込番号：26025946

[ぱんはるちゃん]

＞ARW様

ご返信ありがとうございます
電装系いじるとなんか言われそうですよね　

私はドラレコとフットライトとLed化位ですが、昔の車と違って制御が凄そうですのでこれ以上はやめておこうかなと思います

今日も少し乗りましたがなんともなく表示されております

書込番号：26026187　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ぱんはるちゃんさん

★一度ある事は二度ある。

▼原因と思われること
・ワイヤーハーネスやコネクターなどのハード系の接触不良
・電磁ノイズによる誤動作 → 純正品以外のパーツの使用が原因かも！

運転中にメーターが真っ暗になったらと思うと　 ゾッ とします。

パーツは純正品に戻しメーターは全交換した方が良いと思います。

書込番号：26045003

[ぱんはるちゃん]

＞夏のひかりさん　様
書き込みありがとうございました。

あれから暫く乗っておりますが今のところ同様事象は発生しておりません。

昨日、ディーラーにも診てもらいましたが結局わからず仕舞いで、皆様が言われているような事を言っておりました

良い車なのは間違いないと思いますので大事に乗っていきます。

皆様ありがとうございました！

書込番号：26051582　スマートフォンサイトからの書き込み

荷室形状の違いについて

[2208]

2023年10月以降のカローラクロスですが荷室の形状が違うパターンがありますが何が違うのでしょうか？荷室の床が両サイドが平面タイプと両サイドがくぼんでいるタイプがあるようですが何かオプションなどによって変わるのでしょうか？

書込番号：26009755

[kmfs8824]

ハイブリッドとガソリン仕様の違いのようです。

https://autoc-one.jp/toyota/corolla_cross/newmodel-5011621/photo/0006.html
ハイブリッド車はデッキのセンター部分が嵩上げされてるためこの様な仕様になるようです。

書込番号：26009820　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞2208さん

https://kinto-jp.com/magazine/#a2

によれば、
「カローラ クロスの荷室寸法は、幅1,369mm（最大幅）×奥行849 mm（5名乗車時）×高さ957mm（スペアタイヤまたはアクセサリーコンセント装着車、E-Four車は荷室容量および荷室高が異なります）。」

とあります。
2WDとE-Fourの違いではないですか？

書込番号：26009821

[MIG13]

＞2208さん

＞2WDとE-Fourの違いではないですか？


正確に言えば

　2WD　かつ　スペアタイヤ非装着　かつ　アクセサリーコンセント非装着車

なら、荷室の床が低い（画像2枚目に相当）　なんだと予想します。

書込番号：26009878

[2208]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。中古車を確認しているとハイブリッド車でも凹みのあるタイプや平面タイプも両方があるので恐らくハイブリッド車とガソリン車だけの違いではないようです。

書込番号：26010183

[2208]

＞MIG13さん
ご回答ありがとうございます。MIG13さんのおっしゃるように2WDかつスペアタイヤ非装着かつアクセサリーｺﾝｾﾝﾄ非装着車が平面タイプのようですね。理解できました。助かりました(^^♪

書込番号：26010188