カローラ クロスの新車
新車価格: 276〜389 万円 2021年9月14日発売
中古車価格: 219〜497 万円 (1,563物件) カローラ クロス 2021年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全76スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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69 | 23 | 2022年2月6日 16:22 |
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33 | 11 | 2022年1月22日 10:09 |
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46 | 7 | 2022年1月21日 05:44 |
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31 | 15 | 2022年1月5日 13:12 |
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142 | 25 | 2021年12月15日 11:18 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。
今、CH-Rのハイブリッドに乗っていますが、燃料満タン時に835kmと表示されます。
マニュアルにも載っていないのでどなたか教えてください。
宜しくお願い致します。
8点

はじたろうさん
先ずカローラクロスハイブリッド2WDの燃料タンク容量等は下記です。
・カローラクロスハイブリッド2WD燃料タンク容量:36L
・カローラクロスハイブリッド2WD燃料残量警告灯点灯時燃料残量:5.4L
・カローラクロスハイブリッド2WD WLTCモード燃費:26.2km/L
以上の事よりカローラクロスハイブリッド2WDの満タン時の航続可能距離は下記の計算より800km程度になりそうです。
(36L−5.4L)×26.2km/L≒802km
書込番号:24490310
9点

>はじたろうさん
>ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。
ガソリンを満タンにした時になりませんか。
書込番号:24490324
7点

スーパーアルテッツァさん、返信有難うございます。
今回の質問は、単純に満タン時にモニター表示される航続可能距離の最大値を知りたいだけです。
実測値等は、使い方によって変化すると思っており、返信頂いた内容で齟齬がないと思います。
ユーザーさんにしか、実際のモニター表示はわからないと思いますので問い合わせさせて頂きました。
書込番号:24490325
7点

>神楽坂46さん、返信有難うございます。
スーパーアルテッツァさんへの返信を書いている途中での書き込みのため、
順序が逆になりまして申し訳ありません。
先程、返信した通り満タン時の最大値を知りたいのが質問です。
その時々の値は、自分の車(CH-R)でも表示されますが、最大値は満タン時にしか表示されない為、
そのように質問しております。
書込番号:24490328
0点

>はじたろうさん
>先程、返信した通り満タン時の最大値を知りたいのが質問です。
>その時々の値は、自分の車(CH-R)でも表示されますが、最大値は満タン時にしか表示されない為、
>そのように質問しております。
それが答えじゃないですか、(最大値は満タン時にしか表示されない)
その時々で最大値は変わるのが普通だと思いますが。
書込番号:24490340
3点

>神楽坂46さん
私の質問及び返答の仕方が悪いのかもしれませんのでその点は勘弁いただきたいと思います。
今回の質問は、単純な話で燃料満タン時に表示される"値"を知りたいだけです。
書込番号:24490385
3点

>はじたろうさん
>スーパーアルテッツァさん
4WD車:E-Fourの場合
・カローラクロスハイブリッド4WD燃料タンク容量:43L
・カローラクロスハイブリッド4WD燃料残量警告灯点灯時燃料残量:6.4L
・カローラクロスハイブリッド4WD WLTCモード燃費:24.2km/L
以上の事よりカローラクロスハイブリッド2WDの満タン時の航続可能距離は下記の計算より885km程度になりそうです。
(43L−5.4L)×24.2km/L≒886km
※ 2WDより、4WDの方が航続可能距離が延びるって、好いですね!
書込番号:24490415
1点

(43L−6.4L)×24.2km/L≒886km
でした。
失礼しました。
書込番号:24490440
1点

乗り手の直近燃費が計算パラメータなのは理解できない?
決められた最大値なんて存在しないわ。
素朴な質問なのだけど、最大値を知ってどうしたいのかしら?
書込番号:24490539
6点

ぃゃぃゃ 下り坂などで直前の平均燃費を最大にしておいて
満タンに給油するとどんな値を示すかってことでしょ
表示桁数が1000を超えられるのかとか
演算桁数が2の10乗でリミットになるのか
そもそも内部はマイルで計算してるとか
書込番号:24490562
2点

机上の計算よりも満タン給油した際に、
メーターに表示される数字を素直に知りたいのではないでしょうか?
メーターに表示される数値は
@エアコン
A直近の走り方による燃費
Bemptyになってから多少走れる距離
などにより最大航続距離よりも引かれた数値になるので、
それさえ分かれば現在お乗りのCH-Rと、
簡単に比較できるからだと思います。
書込番号:24490581
7点

>はじたろうさん
>ハイブリッドモデルの燃料満タン時に表示される航続可能距離は幾つになるのでしょうか。
以下の方法で、スレ主さんがカローラクロスに買い替えた場合の
航続可能距離の表示が予想できると思います。
実績ではありませんが、他人の実績を聞くより精度が高いと思います。
CHR HV 43x25.8= 1109km
・タンク容量 : 43L
・WLTCモード燃費 : 25.8km/L
カローラクロスHV 36x26.2= 943km
・タンク容量36L
・WLTCモード燃費 : 26.2km/L
従って、スレ主さんが CH-Rで航続可能距離835kmと表示されるなら、
カローラクロスでの航続可能距離として 835x943/1109=710km★程度
が表示されることが期待されます。
書込番号:24490632
1点

皆さん、返信ありがとうございます。
>KEURONさん
の言われている内容か質問の意図に一番近いです。
燃費とかは走り方で変化しますが、今回問い合わせしている表示される値はその車を設計した時点での仕様みたいなものと考えています。
その為、同一モデルでは一意の値になるはずです。
私の車と客観的に比較するには適した数値だと思い問い合わせしています。
書込番号:24490633
3点

クルマのタンクに満タンセンサーがあるとは、思えませんが。
給油キャップを開いた時点でトリップメーターをリセットするかどうか選べると思います。
リセットしたならば満タンだと仮定しているのでは?
給油量は給油器に表示されてますがタンク残量がいくらかは不明。
正確に燃費を求めるには、タンク残量とは無関係に、10L給油して走行距離をリセットを数回繰り返して平均を求めれば産出できます。
書込番号:24490656
0点

>はじたろうさん
CH-Rは,タンク容量:43L,残量表示:6.4L
です。
同じく、カタログ値は、
(43L−6.4L)×25.0km/L≒915km
835って事は、はじたろうさんの乗り方は、カタログ値の約91.3%
同じ2WDだとすると、カローラクロスの場合は、
802×0.913≒732km と成るはずです。
CH-Rより表示値は、少なくなるで良いかと。
2WDで、タンク容量:43Lと車体の軽さですかね?
書込番号:24490675
0点

条件によって走れる距離なんかバラバラなのであてにならんでしょ?
私もC-HRに乗ってますが、満タン時940キロくらい表示されてましたよ、通勤片道10キロ程度で。
書込番号:24490796 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>はじたろうさん
>燃費とかは走り方で変化しますが、今回問い合わせしている表示される値はその車を設計した時点での仕様みたいなものと考えています。
>その為、同一モデルでは一意の値になるはずです。
走り方で変わると理解しておられますので、同一モデルでも同じならないのは、理解できるているでしょう。
おそらく、仕様ではなく、学習に近いものがあるのでは?
たぶん、満タン時に表示されるのは、タンク残量×今までの平均燃費じゃないかな?
満タンの最大航続距離をそんなに気にすることはなかったです。
私は、他車ですがトリップと平均燃費で管理してますので、表示される航続距離を見たことはないです。
(ウチの子は、燃料計がアバウトというか、GSでのトリガーストップのタイミングがバラバラなんで、トリップ400kmは行ったら危ないとしてます)
書込番号:24490848
0点

>NSR750Rさん
> クルマのタンクに満タンセンサーがあるとは、思えませんが。
最近の車は、タンク残量が表示されるのだから、何らかのセンサーがあると思いますよ。
> 給油キャップを開いた時点でトリップメーターをリセットするかどうか選べると思います。
そんな機能は、聞いた事無いし、使った事も無いですね!
> 給油量は給油器に表示されてますがタンク残量がいくらかは不明。
満タンセンサーが無くても、最大では無くても、最小のタンク残量は、分かってるハズです。
出なければ、航続可能距離も表示出来ないです。
そんな、航続可能距離表示の話かと考えます。
厳密な燃費の計算とは、違う気がしますよ!
書込番号:24490874
3点

>はじたろうさん
自分はカローラツーリングですが1000キロ以上でてますね。走り方でだんだん下がってくるでしょうけど。。
書込番号:24492582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

まだそれほど走行していませんが、参考ではありますが、
初給油で表示された航続可能距離は、640kmでした。
では では・・・
書込番号:24493015
0点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
初めまして。
10月頭に契約した、HYBRID Zの納車が
2月頭に決まりました。
当初は納車予定が4月だった為、
かなり早まったなーという感じです。
ご質問内容は、表題通りボディーコーティングの
オススメについて教えていただきたいです。
実際に車に施工している方の意見が聞けると
ありがたいです。
・どこの業者で施工したか
・実際に施工された方の値段
・メンテナンスの頻度 など
できるだけツヤ感をだしたいのですが
何がどう違うのか分からない為質問してみました。
不慣れな為、質問内容がおかしかったらすみません。
また、新車も初めてなので無知な為当たり前の事を
聞き返すかもしれませんがご容赦ください。
よろしくお願いします!
書込番号:24531827 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>ぽぽん。さん
こんばんは
エシュロンが値段と仕上がりのバランスが良かったですね。10万以内で出来るやつを施工しました。
コーティング用のブースを持つ業者の方が仕上がりが良いと思います。
書込番号:24531915 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぽぽん。さん
納車時期が決まり、おめでとうございます。
初新車、あと一か月指折り楽しみですね。
私もガソリンZの納車待ちですが、契約時期が11月末なので、納車時期はまだまだ先で3月初旬頃になりそうです…。
さて、本題ですが、スレ主さんのお住まいがどこかわかりませんが、全国展開していて割とメジャーなところだと、キーパーコーティング(KeePer)ではないでしょうか。
コーティングのメニューも多く、メンテナンス頻度や予算に応じて選ぶことができます。下記にサイトURLを示しますので、ご参考に頂ければと思います。
https://www.keepercoating.jp/lineup
YouTubeでもキーパーコーティングと検索すると多数動画がアップされていますので、参考されても良いかと思います。
書込番号:24532380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ぽぽん。さん
まずは新車ライフおめでとうございます。
いまはウキウキワクワクの時期ですね!
私は過去、ディーラーのガラスコート(10万円位)など施工してもらいましたが、屋外の青空駐車場では雨ジミや花粉、砂埃などで長期間輝き続けるということはありませんでした。
私は洗車が割と好き、キレイな車でドライブするのが好きなので、色々試しました。
個人的な感想では、市販のコーティングとメンテナンスを定期的に自身で実施するのが良いと思っています。
専門店での施工を否定する訳ではありません。予算が潤沢ならキーパーコーティング等を定期的に実施するのが楽ちんですね。
写真は、ディーラーのコーティング写真ではなく、コーティングの輝きがなくなったので、自分で洗車、下地処理、市販ガラスコートをしたあとの画像です。
洗車は月2回程度(冬は少なめ、花粉、黄砂時期は多め)
2から3ヶ月に一度、鉄粉辞去(市販の鉄粉除去剤)
洗車のたびに安いガラス系コーティング施工
が私の基本的ルーティーンです。
最近買ったレクサスは、ピカピカレインプレミアム(1万円弱)という商品を自分で施工しました。
今はビッカビカに輝いてます。
参考まで!
書込番号:24532664 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ぽぽん。さん
新車購入おめでとうございます。
購入後の相談のため、
ディーラーでの施行はされないと思いますので、
自分の経験と感想から申し上げますと、
持ち込める範囲に業者があると良いのですが
ガラスコーティングよりも技術が必要で設備も充実していないと施行できない、
セラミックコーティングを行える業者にお願いできるのであれば、
ガラスコーティングでもセラミックコーティングでも間違いないと思います。
最寄りで店舗が見つからない、近場でお手軽に探すのであれば、
katatomoさんが薦められているキーパーコーティングが良いと思います。
金額は耐久性や保証年度によりコーティングする層数が変わってくるので、
一概には言えませんが3~5年持たそうとすると、
ガラスコーティングで10万程度、
セラミックコーティングで15~20万程度ぐらいからの感じです。
メンテナンス頻度の捉え方が洗車の頻度なのか、
業者の定期メンテナンスのことなのか分からないので、
洗車のことであれば艶などの輝きは復活するので、
回数が多いほど良いですが、
洗車が面倒、機械式で洗車したい理由のコーティングであれば、
機械式の洗車でも大丈夫と謳っている
キーパーコーティングが良いと思います。
(専門店の場合そのあたりはまちまちのため)
定期メンテナンスの場合は1年に一回コーティング状態を診てもらって、
補修とか層の塗り増しを行うか行わないか所有者が判断する形になります。
書込番号:24532997
3点

>ぽぽん。さん
抜けておりましたので、追記いたします。
新車へのコーティング価格ですと業者により、
通常よりも割安(2割前後)になるところもありますが、
その適用期間が納車後2週間以内の入庫などの条件があるので、
施行業者への相談予約等は、
納車前にある程度済ましておいた方が良いと思います。
書込番号:24533030
2点

>プローヴァさん
コメントありがとうございます。
エシュロンですね、調べてみます!
種類が色々あってわからなかったので
参考になります。
>katatomoさん
コメントありがとうございます。
やっと納車が決まり楽しみです!
katatomoさんも少しでも早まると良いですね。
キーパーコーティングさんですね。
調べてみたら、お値段も良心的で良いですね。
ちょうど最寄りにもあるので検討します!
YouTubeも見てみますね。
書込番号:24533837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>z_vell_zさん
コメントありがとうございます。
やっとなので残りの日を指折り数えて待ちます!
専門店で施工したら、
すこしでも洗車で楽できるかなと考えていたので
自分でメンテナンスするまで頭回りませんでした( ; ; )
写真拝見しましたが、ピカピカですね!!
すごいまめにやっていて尊敬します。
市販で売ってるのは大分安く買えるんですね!
自分でメンテナンスするのも考えて色々調べてみます。
>KEURONさん
コメントありがとうございます。
セラミックコーティングですか。
ガラスコーティングしか知らなかったので、
どちらも施工できる業者も調べてみますね。
セラミックコーティングはなかなか値段
跳ね上がるんですね!違いも調べてみます。
メンテナンスについては、洗車の回数しか
考えていなかったので、機械式でも大丈夫な
キーパーコーティングさんは良さそうですね!
新車なら安くなることもあるんですね。
納車までに準備するようにします!
書込番号:24533904 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんは。
新車ご購入おめでとうございます。
エシュロンガラスコーティングは202ブラックのヴォクシーで使っていました!
ガラスなかなか艶感あってイイですよ😊
また、今回はファインラボのセラミックにしました。
理由は、カローラクロスの塗装には小傷の自己修復機能がないのでそれをコーティングで持たせるためです。
基本は水洗いでツルツルになります。
関西の方なら僕の施工したところは10万円切ってましたよ。
書込番号:24537901 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>やんちゃ2児の父ちゃんさん
初めまして。
コメントありがとうございます。
エシュロンは調べてみたらツヤツヤそうで
良さそうですね!
ファインラボですか、
セラミックも気になり出しているので興味あります!
私も関西なので調べてみます!
小傷の自己修復機能がある塗装の車があるなんて、
無知すぎて知りませんでした( ; ; )
書込番号:24539088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

はじめまして
キーパーコーティング施工車に乗っています。新車で施工し、3年経過しましたがツルツルです。但し1年のメンテナンスは必須です。
3年目は自分で施工しましたが普通に出来ました。但し体力は必要です(笑)
自分で施工するなら約1万でメルカリで売ってますよ。施工方法はYouTubeで見れますので参考になります。車のサイズにもよりますが1万円でダブルダイヤモンドキーパーが可能です。
書込番号:24551665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゆっくん202さん
初めまして。
コメントありがとうございます!
やはりキーパーコーティングさんが
人気なんですね!
自分でやるとそんな安くなるんですね。
体力に自信ないのですが、
メンテナンスは自分でやるよう検討します!
書込番号:24556503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
お値打ちなGXの購入を検討しております。
シートカバーを付け、中にヒーターを入れたいと考えておりますが、
形状はG,S,Zと変わらないのでしょうか?
実車を見てみたいのですが、
ディーラーにも実車は無く・・・
どなたかご存知の方がお見えでしたら、
よろしくお願いいたします。
12点

私なら後付けは絶対にしません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0290f17cd0348c1da649057aff323e74631668e
書込番号:24538842
7点

>トムトム88さん
> 形状はG,S,Zと変わらないのでしょうか?
カタログを見る限り、SとGのシートは、同じとの記載ですよ。
GXに関しては、フロントシート(スポーティ)⇒(ノーマル)と記載が違うので、若干は、違うと思われます。
Zもフロントシート(スポーティ)だから、本革+ファブリックとファブリックの表皮の違いだけじゃ無いですかね?
スポーティとノーマル、言葉だけでも、若干、幅広って事ですかね?
要は、GXは、違うって事です。
> シートカバーを付け、中にヒーターを入れたいと考えておりますが、
後付け用のシートヒーターは、有りますが、付属でない限り、 シートカバーに入れるのは、
どうかと思いますよ。
どちらも、想定外の使用条件の場合、問題が発生しても、保証の対象外かと?
シートの材質が局所的な発熱に耐えるのか?
シートヒーターを覆って、異常発熱に成らないか?
通常、ヒーターは、使用条件が限られる物ですよ!
書込番号:24539017
5点

自己責任ですよね。
もしも変色等があろうとも納得事項ですよね。
書込番号:24539061 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

なんでダメなのさ?
有名どころのクラツィオがシートカバーの下に入れるヒーター出してるじゃん。
https://www.11i.co.jp/product/heater.html
書込番号:24539153
10点

>トムトム88さん
GXグレード所有者です。
シート形状はGとも違います。
G以上のスポーツシートのホールド性がキツイと思う方には少し緩めなのでいいかもしれません。
私的には、カローラツーリングSグレードシートと同じのように思います。
書込番号:24543302 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ナイト999さん
所有者様からのご返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
近場しか乗らない親にと検討を・・・
と思っておりましたら週末に購入をしてしまいました。
シート表皮が分離していれば、
中にヒーターをインストールしようと考えます。
一体型であれば、形状を確認しつつと思います。
見当はずれな書き込みの多い中、
真摯にご返信を頂きありがとうございました。
書込番号:24552123
3点

>トムトム88さん
シートヒーターのみが必要でしたら、純正シートの上に乗せる汎用座布団タイプや背もたれも付いた座布団タイプが物が格安で簡単だと思います。
※電源はシガーソケットです。
ネットショップで2,000円程の物を購入してみましたが、Hi/lo 2段変切替もあり普通に使えました。
ご参考になればと思います。
書込番号:24554812 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
表題と同じ、自動車保険に付いての質問です。
皆さんは、新車の自動車保険って、どうしてますか?
値引きの原資の方で、新規契約の方も居るし、乗換で、車両入替の方も多いかと思います。
カローラクロスを契約された方に意見と、料率とかを聞きたいです。
セーフティ・サポートカー「S」なら、他の新車とも料率とかは、同じ何ですかね?
現在、HYBRID S(E-Four)を契約中で、納期は、4月以降ですが、保険を検討中です。
今迄は、同じの車の乗換えで、安全機能も増えたので、料率も下がって、車両入替で
新車特約を追加しても、それ程の追加費用も発生して無いです。
現行車もセーフティ・サポートカー「S」相当と思われ、カローラクロスの為に保険契約をされた
方に質問です。
他にも、自動車保険に詳しい方、宜しくです。
2点

>Kouji!さん
詳しくはないですが・・・。
対人賠償責任保険 7
対物賠償責任保険 7
人身傷害保険 7
車両保険 10
保険料に関しては、代理店型か?ネット系か?により大きく変わりますし、個々の割引等級の進み具合にもよりますし・・・。
車両保険についても、フルカバーか?エコノミーか?免責金額を設定するか?等により、大きく変わってきますし・・・。
今お乗りの車との差額については、代理店に問い合わせ、もしくはネット見積もりすれば、概略が判明するはずですし、代理店なら保険料節約方法などの適切なアドバイスがもらえると思います。
書込番号:24524073
3点

>Kouji!さん
カローラクロス同じ人ですか
皆さん来おつけて>伊予のDOLPHINさん
書込番号:24524076 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Kouji!さん
この車を購入したわけではないので、一般的な話としてです。
保険を使った時の、保険会社の対応などを聞くのであれば、ユーザーに聞くのがいいと思います。
しかし、料率というか、保険料は保険会社に聞かないと、詳細は分からないと思っています。
安全装置がたくさん付けば、損害は減ると思うので料率は下がるだろうとは想像します。
購買層の年齢とか、それ以外のいろいろな要素があるとは思いますので、一括見積りとかを利用してみてはいかがですか?
余談です。
ウチの車はベース車があって、それを走りに向けた車種で安全装置もなくなっていますが、妙に車両保険が安いと思っています。
ベース車は別に飛ばす車じゃなく、あたまの型式は同じなので、そちらと同じなのか?と思っています・・・
書込番号:24524094
2点

>AZR777さん
>ピカチュウ001さん
>リラン77777さん
>カローラクロスさん
>リラックス753さん
まだ、そんな事してるんですか?
人のスレに迄、迷惑掛けて、それが狙いですか?
書込番号:24524135
9点

>伊予のDOLPHINさん
早速の返信、どうもです。
カローラクロスの料率は、
対人 対物 搭乗者 車両
7 7 7 10 って事ですね、貴重な情報、どうもです。
現行車の料率は、
対人 対物 搭乗者 車両
4 6 5 7 ですので、保険料は、少し上がるって事ですか?
(数字が下がる程、最高って事ですよね?)
車両入替では、どの位、アップするのか?
まあ、新規よりは、安いか、現行の契約を解約したら、返金とかも有るのですかね?
約、半年近く残る計算です。(予定通りの納車の場合)
そんなこんなで少し気に成ってました。
書込番号:24524185
1点

>ZXR400L3さん
> ウチの車はベース車があって、それを走りに向けた車種で安全装置もなくなっていますが、妙に車両保険が安いと思っています。
> ベース車は別に飛ばす車じゃなく、あたまの型式は同じなので、そちらと同じなのか?と思っています・・・
どうも、料率は、型式で決まるみたいですから、車種で安全装置が変われば、型式も変わるって事では!
あたまの型式は同じなら安全装置も同じと言う認識です。
どうなんですかね?
書込番号:24524212
0点

新型車なので実績が無く数年間は高めの料率からスタートするわね。
書込番号:24524219
5点

>Kouji!さん
根本的に掛ける車両が新しくなればその分、補償額の査定が上がり費用が拡大すると思いますが
現車と購入車両の保証査定額に差はないのでしょうか?
差額が大きく減るのなら返金もあると思いますが
通常翌月から支払いが増える物と想像します。
これまでも安全装備に料率の恩恵が有ったのなら
さほど恩恵が増えるとは思えません
減る要素ってなんなんでしょうか?
書込番号:24524225 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>私はたぶん3人目だと思うからさん
> 新型車なので実績が無く数年間は高めの料率からスタートするわね。
了解しました。
カローラクロスは、新型車なので、同じ安全性能でも高めの料率なんですね?
確か自分の車も8年前から何度か、チェンジが有りましたが、安全性能の向上以外にも
実績が重要だったんですね。
同じ車の更新でも、料率が下がったとの連絡も有りましたので…
何となく、理解出来た気がします。
書込番号:24524278
2点

>Kouji!さん
>まあ、新規よりは、安いか、現行の契約を解約したら、返金とかも有るのですかね?
解約というよりも、車両の入れ替えの手続きになります。
もし車両入替を機に保険会社を替えるにしても、月割の返金があり、今の割引の等級も引き継がれます。
ちなみに、今お乗りの車の評価額と、来春納車予定のカロクロの評価額に大した差が無く、料率も似たり寄ったりであれば、保険料も大して変わらないかと思います。
そして地味ですが、一番大切な事は、保険を使うような事故を起こさず、割引の等級を上げていくことだと思います。
納車日が近づきましたら、代理店に車検証の持ち込み(又はFAX)するなど、車両入替の手続きも忘れずに・・・。
書込番号:24524294
2点

>帰ってきたmaz2さん
> 通常翌月から支払いが増える物と想像します。
増えるのは、問題無いのですが、その増える額を最小限にする方法の話です。
@ 新規契約、現行を解約(解約返戻金)
A 車両入替(新車特約の追加)と差額の追金
B その他の方法
普通、車の買換えの場合、皆さんは、どうするんですかね?
自分の場合、乗換え4回で、1度は、同月乗換で、1度は、1カ月差でしたので車両入替を
しましたが、差額1,000円以下で、費用は、発生して居ません。
そして、2回は、残り半年以上で、車両入替の手続きと新車特約の追加で更新して差額を
追加支払いしてます。
何が最良なのか?
書込番号:24524309
0点

>伊予のDOLPHINさん
> もし車両入替を機に保険会社を替えるにしても、月割の返金があり、今の割引の等級も引き継がれます。
要は、車両入替が一番の考え方ですかね?
保険会社の乗換えは、考えて無いですし、その場合は、解約して、新規契約って事も無いですし、
車両入替で検討したいと思います。
書込番号:24524435
0点

皆さん、返信ありがとう御座います。
不明だった、料率も知ることが出来ましたし、車を乗換えの場合は、
車両入替が一般的だと知る事も出来ました。
以前は、Dの営業マンが保険の代理店を兼ねる場合も有るので、車の値引きに
併せて、契約を打診したりって有りましたよね!
最近は、通販型やネット保険等も有るので、金額だけでは、選べない状況ですし、
保険会社の対応などいろいろ有るのでしょうけど、実際には、等級も20等級ですし、
20年以上、使った事も無いです。
初の新車購入時に、車両を保険を付けて無くて、困ったので、それ以来は、付けてますが…
結局、特約の条件とか、どんな時に、どんな手続きが必要とか、そんな物を理解してれば、
何処の自動車保険でも同じだと思ってます。
細かい特約の条件とか、特約自体が無かったり、いろいろ有るので、取捨選択は、自己責任で
自動車保険を選ぶにも良いかと考えてます。
間違っても、一括見積りとかの利用は、無いですね!
書込番号:24524466
0点

>Kouji!さん ほぼ解決したようですが、
参考に私は、今回カローラクロス乗り換え時に保険会社を変えました。
それは、今回契約した保険会社のプランに安全運転スコアが車両のテレマックスにより
保険会社に通知され保険料が上下し、又車に大きな衝撃を検知した場合、自動的にコールセンターに通知
され、オペレーターから確認コールがあると聞いたからです。
今まで入っていた保険会社の割引率は、そのまま継承されました。
書込番号:24528342
0点

>マナパパリンさん
> それは、今回契約した保険会社のプランに安全運転スコアが車両のテレマックスにより
> 保険会社に通知され保険料が上下し、又車に大きな衝撃を検知した場合、自動的にコールセンターに通知
> され、オペレーターから確認コールがあると聞いたからです。
貴重な情報ありがとう御座います。
ただ、余り、興味も感じません。
格安のネット保険の為、「オペレーターから確認コール」等、保険料UPの要因と思われ、
安全運転スコアが車両のテレマックスにより保険会社に通知され保険料が上下しと言っても、
次回、契約時以降の話ですよね!
下がれば良いですが、上がれば、また、乗換えなんじゃ無いですか?
同じ、特約では、弁護士費用とか、標準であるサービスを選んでます。
何処かの格安外資系では、オプションにすらない場合も有ります。
殆どの事は、自分でも出来ても、弁護士が関わる交渉だけは、お手上げです。
そんな感じで、自動車保険を選んでます。
書込番号:24528511
2点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
カローラクロスの足元、座席の下の隙間から後ろの空気が流れこむ?気がして寒い感じです。少し気になってます。こういうものでしょうか。
書込番号:24523483 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

オートエアコンはオートで使っていますか?
オートなら暖房の吹き出し口は足元になるので、寒さは感じにくいと思いますが。
書込番号:24523503
6点

窓が曇らないようならエアコン切ってみたらどうかお?
もしかしたらエアコンで除湿したときの冷たい空気が足元から流れるようになってるのかも
書込番号:24523703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>アノレプス乙女さん
> 窓が曇らないようならエアコン切ってみたらどうかお?
一年中使うから、オートエアコンなんじゃ無いですか?
> 除湿したときの冷たい空気が足元から流れるようになってるのかも
そんな事、無いから!
26℃設定のオートエアコンで問題無いと思いますよ。
オートエアコンの車に乗って、30年以上、普通は、切った事無いですね!
それがオートエアコンだと、一番最初に言われました。
確かに、燃費を気にして、エアコンを切る方も多いけど、快適の為の
オートエアコンでも有るんですけどね!
気候が良いからって、窓を開けて走るほどの郊外でも無いので、オートエアコン
を切るって事も無いですね。
書込番号:24523740
8点

Kouji!さん
オートエアコンは温度設定したらメカが勝手に温度調節してくれるんだお
お安い車にはマニュアルエアコンとかゆうのがあって冷房の強さを調節できるだけのシンプルなエアコンだから
日差しが差し込んで暑いときは強くしたり日陰に入って寒くなったら弱めるみたいな感じで自分で調節するんだお
アルくんは温度変化に鈍感だからマニュアルエアコンを使いこなせなくて窓の曇り止めとしてしか使ってないお
書込番号:24523763 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

すみません、アドバイスありがとうございました。下から隙間?風が漏れているような感じがして寒かったもので。エアコンの調整で対処していきます。ルーフレールの件もあったので隙間?とか不具合を疑ってました。
書込番号:24523934 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>よよ子さん
> ルーフレールの件もあったので隙間?とか不具合を疑ってました。
ルーフレールの件ってなんですか?
なんで、隙間?って思ったのですか?
足元と天井、違い過ぎませんか?
書込番号:24524846
4点

>よよ子さん
カローラクロスには
・ヒーターリアダクトからの吹き出し口 (寒冷地仕様のみ)
・センターコンソール裏側からのエアコン吹き出し口
と後部座席乗員向けのエアコン吹き出し口(送風)があります。
この吹き出し口からの風に押されて(引かれて?)動く空気があるはずで、
”前席の下の隙間から後ろの空気が流れこむ?気がして寒い感じ”
の要因になっている可能性がありそうです。
(特にヒーターリアダクトからの吹き出しは影響大きそう)
吹き出しを止める、又は吹き出しを塞ぐ ことで改善するかもしれませんね。
書込番号:24524876
8点

とてもわかりやすい説明ありがとうございます。なるほど、さすがに車内に隙間はないですよね。
書込番号:24525013 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
「GXが最強コスパか?」と思っていたのですが、主要装備欄を見ていていくつか気になる点がありました。
トヨタ車にあまり詳しくなく、まだ現車も見れていないため、どなたかご存知でしたら教えてください。
・スポーツシートと比べてノーマルシートの座り心地がどうか
ノーマルシートの形状はカローラのノーマル(上級ファブリック)と同じに見えますが、それと同じものと考えていいんでしょうか?
・スマートエントリーではなくドアロックリモコンになる
リモコンキーの形状は同じなようですが、ドアハンドルでの開錠に非対応なのでしょうか?
・他グレードと比べリセールバリューがどうか
メーカーHPのWEB見積にて、グレード選択を人気順にすると4位でした。
ただ、そうは言っても最廉価グレードなので、やはりリセールバリューは期待しない方がいいですかね・・・?
(Gとは大差ないと思いますが・・・)
G以上でスポーツシート、スマートエントリーになります。
本革ステアリングがいいのでGXでも寒冷地仕様にしようと思いますが、そうするとGとの差は19万、G寒冷地仕様でも22万。
さらにGには後席USBが1つおまけで付いてきます。
上記によっては20万上乗せしてGもアリかもと思いますが、どうなんでしょう。
12点

もう一つ書き忘れました。
・リアスピーカー配線がないかもしれない
オプションのコアキシャル4スピーカーが非対応です。
ということは配線自体通っていない可能性も・・・?
書込番号:24358100
4点

>.774さん
私も実車を確認できておりませんが、予想できる内容で回答いたします。
リセールバリューについて
売却したい経過年数の同等車で確認されては如何でしょうか。
例えば、ホンダヴェゼル、トヨタC-HRなどは中古車の価格がグレード毎に見られる状態です。
カローラクロスも、将来はこれらの車種の価格に並んでくると予想されます。
リヤスピーカー配線
後部座席で大音量が欲しい方は別として、カーオーディオの音質だけで言えば、リヤスピーカーは邪魔な存在です。
前後から微妙に違う音が出ると、音が混ざって濁る、チューニングがやりにくいなど、良いことがありません。
フロントのドアスピーカー、ダッシュボードのツイーター、出来ればサブウーファーの3点セットが高音質の王道、かつ無駄な投資を抑えられると思います。
書込番号:24358807 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>microchipatmelさん
ご回答ありがとうございます。
リセールバリューについてはそちらも参照してみます。
リアスピーカーについてですが、元ではありますが量販店オーディオ部門に所属していたため、運転席を中心とした調整をする上ではデメリットとなる要素を含んでいることは重々承知しております。
しかしリアスピーカーはファミリーカーや多人数を想定した使用用途もありますので、必ずしも不要ではないと考えています。
特にこの車は多人数乗車が購買層になりそうですね。
また「車で音楽を聴く」うえでの「良い音」という定義で言うと、ツイーター+ウーハー+サブウーハー+外部アンプ+etc...をがっつりDSP調整したとしても、「良い音」になるとは限りません。
あくまでそれはホームオーディオ等と遜色ない音にするための調整であり、ドライブをするうえでの「良い音」となるかは別の話であると考えています。
私も過去いろいろ試したのですが、気合を入れてカスタムしても結局「運転中の音」はモニタースピーカーやヘッドホンに勝てないので・・・笑
おそらく次の車ではフロントツイーター追加以外は手を入れないと思います。
念のため、microchipatmelさんのご意見を否定するものではないということをご承知いただければと思います。
書込番号:24359542
7点

>.774さん
そうやって高い方を買わせる
豊田の商売上手のゆえんです。
最低グレードを買うのがベストですよ。
豊田の策略に乗ってはいけません。
中古市場を見れば最高グレードと、
最低グレードの差は
新車当時ほどないですよ。
クルマに、余計な資金をつぎ込むって
もったいない。
そう思いませんか。
書込番号:24360292 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

>.774さん
オーディオに関しまして、業務でご経験との事、釈迦に説法となってしまい失礼しました。
ツイーターと比べるとサブウーファーの必要性が低い点、私も同意します。
車内の騒音は低音成分が多いので、低音を強調した音楽でなければほとんど聞こえず、サブウーファーの有無による変化は少ないと思われます。
後部座席のご家族のためのリヤスピーカーという事であれば、とても良いご選択だと思います。
あとは高額なオプション費用で解決するか、配線引き込みの手間を取るかですので、私ならば自分で引くと思います。
書込番号:24360405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

リセールは弱いと思います。
Gと価格差24万円はそういうのを見越して設定されていますから。
安く買いたいけどスマートエントリーやバックカメラはやっぱ付いといたほうが…って中古車探す時でも一般的には考えます。
トヨタを甘く見ちゃあいけません。(苦笑)
ボルボとかの輸入車とかでも10年前くらいまでは普通に上記装備無かったりしますが、絶対必要では無いかもしれませんがやはりないとそういうのはリセールは弱いです。
そもそもカローラ自体からグレード云々でヤキモキするほどリセール期待出来るんかってとこからなような…
書込番号:24361648 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>爽やかホリデイさん
たしかにトヨタは昔から商売上手(悪い意味で笑)ですが、今回のカローラクロスはむしろ良心的すぎる気がしますね。
ただ、ひとつ上のGでも意外とコスパは悪くならないような気がして情報収集しています。
>microchipatmelさん
ありがとうございます。こちらこそ恐縮です。
自分で引き回す手段もありますが結構手間なので…それなら20数万上乗せしてリアスピーカー+装備諸々でも高くはないのかも…?という気がしてきています。
>あくとうさん
ありがとうございます。
たしかに、中古車を探すときに下位キーやバッカメレスは敬遠される要因かもですね…。
ちなみに、スマートエントリーではないドアロックリモコンというのがどういうものかってご存知ではありませんか…?
書込番号:24361800 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>.774さん
GX検討中の者です。
ワイヤレスリモコンですが、名前の通りリモコンキーでのドアロック/アンロックするものとのことです。ドアノブによる開け閉めが出来ないのが難点ですね。(ディーラー情報です。)
書込番号:24361834 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>コツメちゃん!さん
ありがとうございます!やはりドアノブで不可ですよね…。
今の車はドアノブ解錠できるタイプで、私はキーをカラビナで腰にかけていますが妻はカバンに入れっぱなしです。
そのためドアノブ解錠できないと毎回カバンからキーを取り出すか、他の保管方法を検討する必要があるのです…。
うちの場合はGで検討したほうがメリットが大きいかもしれません。
書込番号:24361998 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>.774さん
うちも同じく、現車はスマートキーレスなので、悩みの一つとなっています。あとは、後席ガラスのプライバシー無しについても、Gは標準なのでこの辺りの判断で悩んでおります。グレードの差額が、絶妙な感じです。
書込番号:24362111 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あらためてスバルXVも良いものだと
再発見です。
書込番号:24362195 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>コツメちゃん!さん
20万高はなかなか悩みどころですが、Gの追加装備はそこまで無駄なものは増えないので悪くないのでは・・・?というかんじです。
>爽やかホリデイさん
XVも良い車ですね〜最下グレードとカローラクロスGは値段的にも真っ向勝負なので、そちらも選択肢に入りますね。
>こんちわ豚ちゃんネット弁慶ですさん
すみません、野菜買う時の数円差も気にするタイプなんで・・・。
まあ世の中には愚行権というものがあるので、無駄金払うのは自由だと思いますよ^^
書込番号:24365442
4点

GXはスーパーの目玉商品みたいな存在でしょ?
ハイブリッド上級グレードから100万安いよ,200万切るよって感じ。
確かに安さに惹かれる。
カタログよく見ると,装備一覧で,プライバシーとこに縦線が入って,こっちは違うよってさらっと書いてあるね。
ワシが買うなら,GにBSMとフロントフォグ,寒冷地で考えると思う。
リアの画像が出るなら,その方が手間が省ける。
その他の細かい装備は,安さで割り切れるかどうか。
お金が出せるならG買えばいいと思うけどね。
書込番号:24365637
3点

>akaboさん
その目玉商品がよくよく見ると装備てんこ盛りでかなり買い得だと思うんですよね。
まあもちろん私が気にしているような装備が欠けていたりしますし、ここ4〜5年以内の新車を乗られている方から見れば物足りないかもしれませんが、私の車は発売から十数年、購入してから9年経過していますので、最下グレードでもかなり魅力的です。
ただ、私もいただいた情報からGの方がいいかなーという気がしてきています。
BSMは悩みどころですね。
プライバシーとはおそらくリアプライバシーガラスのことですよね。
純正だと一般的に貼られているスモークフィルムより薄いと思われるので、あまりそこは判断材料にしていませんでした。
GXでもUVカット率は85%(G以上は95%)と、わりと優秀なようですしね。
書込番号:24366128
5点

>.774さん
>akaboさん
UVカット率85%と95%解りますか?
グレード松、竹、梅は皆さんが自由に選べるようにトヨタ自動車が設定してくださっております。
その中で自由に選べるのがとてもカローラクラスの良い所です。
書込番号:24366180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>高級 大型SUVさん
いやー正直どうでしょうね・・・私は前述のとおり85%でも十分優秀だと思います。
10%低い方が長く乗っていると肌がジリジリしてくるのかもしれませんが、少なくともそれを「10%低いからだ」と思うことはないでしょうね。
まあトヨタに限らず、最下グレードは「自家用で買う人いるの?」って装備内容が多かったことも事実ですけどね。
もちろん今回の私のように「これで十分じゃん」と思う方はいつの時代もいらっしゃったと思いますが。
書込番号:24366221
3点

>akaboさん
今はUVより車内の暑さが軽減されるIRカットが重要ですよ。
カタログにはUVカット付グリーンガラスで表示されてますが全グレード標準みたいですね。カット率が同じか判りませんけど。UVは違うんですね。
書込番号:24367209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>.774さん
すいません訂正です。
アクアのカタログと比較して気付きましたが、装備一覧見るとカローラクロスはIRカット無さそうです。
書込番号:24373737 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

自分も気になったのでトヨタに問い合わせてみました。
カローラクロスのパノラマルーフ・ガラスもIRカットはするが、IRカット機能を明記してあるガラスの基準にまでは達していないとのことです。
基準は公開できないとのことでした。
0ではないが、明記できないのでそこまで効果はないのでしょうかね。
書込番号:24374417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>あかビー・ケロさん
>蜜柑猿さん
ありがとうございます!やはりIRはないですよね。
たしか河口まなぶ氏や五味やすたか氏のどちらかがyoutubeで無いと言っていたような・・・と思っていたので、確定して助かりました。
書込番号:24378343
2点


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