スバル ソルテラ 2022年モデル のクチコミ掲示板

[石垣島ラブリー]

今日スバルへ行きソルテラの見積りへ

ET-HSタイプでムーンルーフのオプションつけて７４０万の見積でした
補助金８５万使って６５５万

この見積りをみて、頭によぎったのが【テスラモデルY】と【アウデイQ4e-tron】
共に、＋１００万以内でどちらも購入圏内かと・・・（モデルYは？ですが）

現在フォレスターに乗っており、乗り換え予算７００万くらいで、電気自動車上記３車種が候補になりました。
電気で考えているので、レクサスNX等は候補から外れています。
また、ｂｚ４Xもサブスク縛りなので外しています。

また、現在のフォレスターの＜車体大きさ＞＜積荷量＞に惚れ込んでいます。
今の＜車体大きさ＞＜積荷量＞と同じくらいの車種を探しています。


この3択であるなら、どう思われますか？
また、７００万出すなら、絶対あの車の方が良いよ！ってのがあれば教えてください！



追伸
スバルディーラー帰りに、レガシーアウトバック見ましたが、エエ車ですね
５００万くらいで買えるなら、これもありかなと思ってしましました。
車は、目移りしますね(笑)

書込番号：24742684

[石垣島ラブリー]

＞akaboさん
コメントありがとうございます！
ソルテラ試乗してきました！とても乗りやすくパワーも感じました！
ただ、内装に物足りなさは感じましたね。正直
ナビも良い感じです


＞ミカワジンさん
アウディに気持ちが傾いています
VWグループの高速充電設備充実は心強いですね
あと、少しですが充電機の補助金がでることも後押しとなっています。ソルテラは出ないようなので

書込番号：24751790

[akabo]

bＺ４Ｘ，ソルテラ勢の，急速充電は，特にCATL製では，低いほうにヤバイ可能性がありそう（ARIYAで大騒ぎ以上？）だから，普通充電でほとんど済む人以外だと，要注意？

初物なので，自分で納得して買うか，トヨタ，SUBARUなのでという層向き？
ソーラー付きのモデルは完売とのことなので，購入層はありそう。

書込番号：24753039

[akabo]

FWDソルテラ確かめてきた。
ノーズが短いので取り回しは悪く感じなかった。

電気自動車として見たとき，厳しい声が多いようだが，ハイブリッド車を持つTOYOTA，SUBARUのラインナップの1車種としては，これはアリじゃあないかな？

虎の子のような三菱の扱いとは異なって，電気自動車の特別感は出していないような。
80点主義とも言える？
この先，改良型を出す余地も残し？

書込番号：24756420

[ミヤノイ]

これは酷い！買ったら後悔する車の一台（bz4x=ソルテラ）
https://www.youtube.com/watch?v=p1xmZ4TzrPQ&ab_channel=EV%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%80%90%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%80%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%84%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%80%91

1000kmチャレンジだが衝撃の充電性能｡
呆れた性能と言うより要注意
急いでいるときなどは充電カード課金を捨てていかないとならない｡
米国で酷いと呆れられていたがパナソニック電池も似たような問題｡
真夏や冬ならもっと酷いことが予想される

電費も余り良くない　春という好条件でも平均より悪い程度なので夏冬はどうなるか｡
世界最高レベルの電費性能はどこへ行ったのやら・・・
約72kwhが65kwh程度までしか使えない上に80％以上は実質使用不可｡

カタログ値559kmが実質250km程度しか使えず冬になれば200km程度になる恐れも｡

トヨタの宣伝文句と提灯ジャーナリスト記事は素晴らしいが全く信用に値しない｡
家充電オンリーならまだ使えるがスペックを鵜呑みにして購入してしまうと痛い目に遭いそう｡
電池残量も充電速度も表示されずEVとして余りにも誤魔化し感が強い｡
フランクどころかダッシュボードも無いと言う割と大きな車であり得ない｡

中国車では電池は永久保証している車も多いが,10年で10％以下と謳いながら保証は10年70％
本当に10％以下なら永久保証しなよ｡（ファーストオーナー）
トヨタはこんな車出すなよ・・・・

書込番号：24758098

[akabo]

ここはソルテラのスレッドで，bZ4Xじゃあないんだが。
全く同じだとどうやって確かめた？

他人のYOUTUBE動画を引っ張りだして，自分で確かめてないことをぎゃあぎゃ言い続ける。
相変わらずのスタイルだな。

書込番号：24763248

[akabo]

自動車は家電製品じゃあないから，走らせてみてどうかは，自分で判断することだ。
その人の使い方に合うかどうか。

他人の動画はあくまで参考にしかならないし，電気に偏った切り口で語るYoutuberが作った動画が一番大事なのか？
動画について語るのは，動画サイトでやればよい。押しつけがましい。

書込番号：24763258

[akabo]

ソルテラの購入を考えている人にとっては，迷惑な存在になっていると自覚できないのか？

youtube動画で何を感じるかは，見た人の判断に任せよ。

書込番号：24763264

[ミヤノイ]

＞akaboさん

ソルテラはスバルの車じゃ無くトヨタの車
中身は全く一緒なのは公知の事実｡

今の日本は提灯記事ばっかりなんだ｡
こんなのは何の役にも立たない｡
マイナス情報の方が買う人にとって重要｡

メーカーや提灯ジャーナリストが決して言わない事実を第三者の検証が役に立つ｡
車（EV)に詳しい人はまだまだ選択の余地では無い｡
知らない人が買うんだから自分で判断も何も出来ない｡
分かって買うのと知らないで買うのとは大きな違い｡
欠点を知った上で自分は家充電オンリーだから問題ないと判断するのはそれぞれ｡

約72kwhだが充電は62kwh程度しか行われない（0％以下のバッファーだと思いたいがまだ未検証）
80％以上は外充電は出来ない｡
アリアより多い電池容量だが10-80％の実質70％しか使えないのであれば559kmなんてとんでもない話し｡
知らない人がそのまま559kmを信じたらがっかりする｡
しかも条件によっては他車の半分程度しか入らないので電費は2倍と余分な時間がかかる｡

トヨタのEV技術はまだまだでやっつけ感が強すぎる
しかもハッタリのオンパレードだ
アリアもまだまだな部分はあるがアリアにも遠い｡
まだトヨタのEVは買う時期じゃないと思うね｡
700万円の高額車はマイナス面を重視して買うべき｡
提灯記事などいくらでも書けるのだ｡

書込番号：24763599

[akabo]

中身は全く一緒じゃないんだが。

出直せ！出てくるな！

こっちは，10年以上BEV乗ってるんだよ。

提灯記事がどうかも，あんたの判断でしかない！

書込番号：24763878

[akabo]

bZ4Xで検証したものをこっちに書く必要はないし，他人の動画の解説など，あんたがやらなくてもいいことだ。
何様のつもりだ！

書込番号：24763887

[ワンゲル]

その中なら、幅が許容可能ならモデルY、そうでなければe-tron、スバル縛りがあるならソルテラ、でしょうか。

アリアにせよソルテラにせよ、乗り換えた人は遠出すると「やっぱりガソリン車の方が…」となるのではないかと思います。メーカー的にはガソリン車から違和感なく…ということなのかもしれませんが、どうしてもガソリン車の思想に足を引っ張られて作られているよう感じられ、結果的にEVの良さが出せずデメリットが目立つように思います。（それもこれも、インフラのせいにされるんでしょうけど。）

書込番号：24764274　スマートフォンサイトからの書き込み

[あわもん]

＞石垣島ラブリーさん
色々これから良い車が出てきますね。レクサスのRZも候補ですか？　先日シトロエンＥＣ４を試乗してきました。５００万円以内で買えるＢＥＶ
ですし、フル装備（天井空きます）舗装の悪い地方では、サスが良いので、このゆったり感はありがたいかもしれません。高級車の範疇ではありませんが。エエ車と思いました。

７００万円出されるなら、ＢＭＷi4やアリア４ＷＤも有りかな？あのアウデイでさえ、内装の質感やスッキリ感、未来感は、比べものにならない
デザイン性があり、所有欲を満たしてくれると思います。

悩んでいる時が楽しい時ですね。

書込番号：24764605

[あわもん]

＞ワンゲルさん
確かに、遠出するとＢＥＶはきついですね。充電器も最近混んできてますし。３０分待ち、３０分充電で、１時間はよほど余裕がないと
イライラしますね。それを超えるＢＥＶは今のところ、テスラかi4か　７００万円をゆうに超えるとなると、なかなか手が出ませんね。

いっそうのこと、中国のＥＶ車のように、電池そのものを交換してくれるとありがたいかもしれません。日本車には、遠いはなしでしょうね。

書込番号：24764616

[ワンゲル]

＞あわもんさん
バッテリー交換はなかなか難しい話だと思います…。

遠出をしないのであれば、お好きなのをどうぞ、ですね。

書込番号：24764751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ミヤノイさん

ご紹介の動画、ようやく今、仕事しながら全編見ることができました。
いや〜...ひどいですねぇ...(T_T)
日本企業を代表するトヨタでもこれなんですねぇ、現実は。

この撮影者が「日本人はユルユルだから1000km走るなんて必要ないとか言いそうだけど、そんなのは欧米では通用しない」と言ってますが、まさにその通りですね。
なんかホント、日本人は「それぞれ一生懸命やってるんだから文句言ってはいけない」という風潮が、特に最近、特に若い人にすごく目立つように思います。

必死で頑張る、とか、目標達成のためには死ぬ気で頑張れ、とか、もうすでに言ってはいけない社会になってしまってますよね。
それはやり方や管理の問題なのに、死にものぐるいで頑張ること自体がダメ、みたいな風潮だなぁ、と思ったりします。
そういったことの積み重ねが、日本のEVの完成度の低さになるわけですし、もっといえば昭和の先輩達がこれまで培ってきた世界をリードする技術も、今どんどん失われつつある。
原発の新設なんてもう、日本の企業には技術的に無理なんでしょう？

これ、言ったら怒られそうで口に出しにくいんですが、知床半島沖の船体引き上げで移動中に落としてしまったこととか、もうね、溜息が出ましたよ。
ユルユルの日本人は「現場は困難な状況で必死で頑張ってくれてる。素人が口に出すことじゃない。」と言うんでしょうけど、いや、素人考えでもそんなの、いかにも落としそうな移動作業なんだから、万一を考えて追加のロープを何重にも掛けるとか、落下防止のネットを下に掛けてから動かすとか、それくらいして当たり前ちゃうの？と思いました。
なんだかなぁ、日本人。どうにかならんのか？と思うことが凄く増えましたね。(T_T)

書込番号：24764794

[ユニコーンII]

＞ダンニャバードさん

概ね同意ですが、
若い人の問題についての問題点は、若い人には無いんですよね。
今の日本の問題も、その問題点にいるのはある特定の年代層。

まぁ若いってのがいくつ位までを言ってるのかは分かりませんが。

書込番号：24764861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

今と言うか今後出るアリアの1番高いやつ一括ですかね、B6試乗したら欲しくなりました。
テスラは一体整形で走行性能や音などは俊逸ですが事故ると超高額或いは修理不可能で車両保険も現在はわかりませんが2年前は受け付けてないと言われました。
ソルテラは試乗してないですが内装を見る限りアリアの方が良いですかね。

日本で乗る限り350kw対応となってても意味無いですしほぼ44kw 50kwが多い現在ではバッテリー温度上昇も言われているほどでも無い長距離も乗りますが62kリーフで問題ないのでアリアで問題にはならない。
ソルテラはおそらく走りは良いと思いますが未塗装の部分が好きになれない。

書込番号：24852343

[ESHY24G]

アイオニックがいくら性能良くても車両保険入れるかわからないしヒョンデ乗ってるのは日本ではちょっと恥ずかしいからやだな。
日本の50kwとそれ以上の契約を何とかしないと日本の電気自動車に未来は無いとは思いますが現状日本車以外は選ばないかな？

書込番号：24852423

[ESHY24G]

一括×
一択◯

書込番号：24852600

[BIGN]

日頃仕事で中国とやりとりしますが実情知っていたらいくら
価格が安くて格好よくても自分なら買わないですね。
日本と取引していて日本側から細かく指示等を行っても
いろいろ品質問題出ますし。普段接していてよく思いますが
国民性でこうにも違うものなのかと。

中国車をいいと言っている人は長期間乗った上で言っている
のでしょうか?　自己責任で買う分にはいいですが。

書込番号：24852631