トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

ノア�]グレード８人乗り4WD「代替え提案」

[かめのこわし]

ノアのスレ初めて出させてもらいます。以前シエンタの解決不可の不具合のスレを立てたものです。結論言いますとシエンタの件は解決
せず、結果メーカー引取りとなるようでして検証のために解体されるとのことでした。それもあり下取り自体は無いものの、シエンタの残債も
全て支払いは無くなり、下取り無しの部分をお詫びを兼ねて値引きに充当させてほしいとのことでした。ただ条件として代替対応となるため
同一グレードしかダメのようです。本来であればシエンタであればシエンタの�]かGグレードが範囲になるようですが、交渉していただいて
ノアでも�]グレードでしたら良いですよとのことです。なのでノアで話を進めておりますが、シエンタより車格は上がることはわかっているので
すが、シエンタ�]より不満になるようなことは無いでしょうか？ノア。ヴォクシーのほとんどがＳ‐Z辺りのエアログレードが人気のようです。
確実に広くなり使い勝手も上がるのはノアだと思ってるんですがどうでしょうか？不具合なども少ないようですので安心はできそうです。
７人乗りのエアログレードは実車で見ましたが、８人乗りや�]グレード自体が試乗車でも無いので見ることが出来ずお乗りの方がいらっしゃいましたらアドバイスいただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26273772

[YASSY 824]

トヨタのXグレードはパーソナルな装備を省いた、法人需要も見越したグレードです。
レンタカーやカーシェアで見ることが出来ると思いますよ。
ミニバンは1つ1つの内装パーツが大きいので質感の低さが余計に目に付きます。
ミニバン乗りからするとパワースライドドアは必須ですがこれもオプション。オプションは持ち出しでしょうか。
必要なオプションを付けて行ったら上のグレードが見えて来ますので悩ましいですね。
そのディーラーの高グレードの認定中古車を選べるならそっちの方がいいと思う。

書込番号：26273813

[kmfs8824]

シエンタの廉価グレードから50万円以上高いノアのXグレードへの代替え提案は受け入れるべきでしょう。

不満になる点としては税金が上がる、取り回しの面、エアログレードが巷に溢れてるため自車と比較してしまうなどでしょう。

＞確実に広くなり使い勝手も上がるのはノアだと思ってるんですがどうでしょうか？不具合なども少ないようですので安心はできそうです。

書かれてる通りです。
車格の違いは走行性能や質感の面でも思ってる以上の差があります。

書込番号：26273825　スマートフォンサイトからの書き込み

[noahninottemasu]

＞かめのこわしさん

Xのグレードは、「標準」と言われてるものの、ホント何も付いてないことが多いです。
ですので、前の80前期はディライトプラスって特別仕様車がありました。（これなら最初からデュアルパワースライド）
結局、必要なものを付けていくと、正直、GやZが目に入りますが、今回の改良では、GとZは廃止となっているので、必然的に、S-GかS-Zを選ばらざるを得ない状態にしたいんだと思います。

ただ、内部に関しては、シエンタとノアだったら質感にも差があると思います。
丸目時代のシエンタですが、その時６０ノアのXリミテッド乗ってましたが、代車で借りた際、内部の質感だいぶ違うなぁ〜と思いました。
共にミドルクラスとは言え、１．５Lクラスと２．０Lクラスでは全然違います。

その辺の差があるってだけで、後はノアの良い部分は室内広いくらいですかね？
大きくなる分、正直、燃費は悪くなりますよ。

今回の改良分しか選べないのであれば、正直、同じ下位グレードに値するのであれば、ノアの方が良いような気がします。
但し、個人的にS-Zを契約した自分からすれば、ホント何も付いてないってイメージしかありません。
６０、８０のXグレードを乗り継ぎましたが、共に特別仕様車でした。
が、今回はさすがにXは選ぶ選択肢にすら入ってませんでした。（結局、あれもこれも付けるってなると、GやZが視野に入りますし、でも、今回の改良ではGやZは廃止になりますしね。）

あくまでも個人的な意見にはなりますが・・・

書込番号：26273827

[かめのこわし]

早速の書き込みありがとうございます。今回の�]グレードは改良後のモデルとなるため、現在オプションである片側パワースライドドア、
スマートキーシステムは標準装備になるようです。地域柄雪道が多くなるのでエアロは個人的に不要装備としてます。シエンタも�]グレードで質感等は特別ではありませんでしたのでそこまで質感は気にしないです。ただシエンタに標準だったものが無くなったり、それよりも良ければ全然いいです。カタログも紙で見るのではないのでわかりずらく、装備名を見ても何のことやらわからないもんですから「笑」
一応オプションとしてはメーカーオプションが４WD、寒冷地仕様「フロントデュアル。リアエアコン装備」、スペアタイヤだけです
販売店オプションはフォグランプ、室内カーテン、ＧＲバイザー、インテリアイルミネーション、ナビ、ドラレコ、ETCは�]グレードは外付け可能
なのでディーラー電装さんにパイオニア製のもので全て取り付けます。個人的には十分な装備をつけていると思っています。
あとはスノータイヤをどうしようか悩んでいます。ホイールサイズが異なるのでシエンタのものは使えないので別に用意するか今年だけは
納車時に組み替えてもらうかってところです。１１月ぐらいに納車予定です。

書込番号：26273849

[かめのこわし]

＞noahninottemasuさん

アドバイスありがとうございます。燃費に関しては排気量も上がるので仕方ないかなと思いますがシエンタで１２くらいです。
ノアガソリンでしたら４ＷＤというのもあるし１０きるぐらいでしょうかねぇ。実はシエンタの前はヴァンガード３５０でしたのでそれより悪くなけれ
ば全然いいという感じです。今回は代替え提案でほとんどシエンタ�]グレードと同額での案内のためグレード選択は無いに等しいんですよ
とりあえずオプションで不自由ない装備にすればシエンタ�]より快適ならそれでいいです。

書込番号：26273856

[モリケン３３]

シエンタからノアへの乗り換えでXグレード限定なら、せめてハイブリッドXのFF車を選びたい。
運転席側のスライドドアは手動でも慣れればあまり問題ないし、ドアクロージャーは付いてるのでは？
僕も40系とか70系のノアはリモとかXリミテッドとか言われたお買い得車を15パー以上から開始とか、普通にお買い得な在庫車とかあった時代と大きく変わったのでディーラーの申し出を考慮しながら少しでもオプションで快適にするとか考えたい。
ガソリン車のXはレンタカーや社用車向け用途がメインなので、かなりチープは否めないけど、もしもハイブリッドも選択肢に選べるならと思います。

最後にシエンタXよりはかなり良いと思います。

書込番号：26273857　スマートフォンサイトからの書き込み

[noahninottemasu]

＞かめのこわしさん

SUVヴァンガードからシエンタだったんですね。
これはこれはめちゃくちゃチープになったって感じませんでしたかね？
そこを求めてなければ、多分、今回シエンタXからノアXであれば、質感はアップだと思います。

本当であれば、HEVのE-fourが選べればなんですが、色々と制約がありそうなのでガソリン仕様しか無さそうですね。

ガソリン仕様の４WDでリッター１０ｋｍ切りますかね？今回のＮＯＡＨの燃費は実際知らないのですが、８０系２ＷＤでリッター一般の方々は１１前後（自分の場合はリッター９ｋｍくらい）でしたので、多少なりとも燃費は良くなってるはずですので、そうなると４ＷＤで１０ｋｍ切るかな？ってイメージです。

オプションに関しては、シエンタにあってノアに無いってのはまず「無い」と思われて良いかも知れません。ノアにあってシエンタに無いってのは有り得ますがその逆はなかなか無いと思います。

９０系の標準モデルも、基本的にＧやＺに乗られてる方が殆どですので、Ｘがどこまでチープに感じるのかは分からないです。（正規ディーラーでも試乗車でＸを試乗車にしてる販売店はまずないと思います。基本的にＳ−Ｚでふんだんにメーカーオプション付けてそれを試乗頂いて買わせようとするでしょうからねｗ）
唯一、レンタカーとかならＸモデルもあり得るかもしれませんが・・・

まあ、後は動画出されてる人の映像とかがあればそれで見比べるしかないでしょうけど、これも、ＧとＳ−ＧとかＺとＳ−Ｚって形で比べてる人が殆どですからね・・・

まあ、何しか同じＸグレードでも、ＮＯＡＨで不満と思える部分は少ないかと・・・
ただ大きい分、小回りは利きませんよ＾＾；

書込番号：26273882

[ナイトエンジェル]

グレードとかは良く分からないけど、先日３列シートのノアガソリン車をレンタカーで借りて６人乗ってワンデイトリップしました。

高速道と一般道合わせて６００キロ位を、体温越えの猛暑の中を走りました。

エアコンはとても良く効き、後ろ席から少し寒いの声もあったほど。

ちょっと気になったのはフロントドアを閉める音がパシャっとチープな感じがした事くらいですかね。

でも１日レンタル走行の中では、概ね不満はなかったです。

書込番号：26274528

[モリケン３３]

＞かめのこわしさん
今更なんですが、シエンタでの不具合からの優遇措置としてノアを、斡旋されている現状です失礼なコメントになりますが、

コンパクトとかミドルに車格を上げることに対する維持費はご理解された上でのご検討なんですか？

おおきさや重さから税金含めて維持費がアップするし、契約後だとリセットできませんよ。
1人2人で乗るにはむしろ割高出しランニングコストとか考えたも良いと思います。

書込番号：26274796　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマ4]

＞かめのこわしさん

プレマシーから90ノアHEV e-four S-Zに乗り換えて約1年になります。長文で失礼しますがノアの印象です。

・ナビは大きくて見やすいですが、6年目からナビ機能を使用するために毎月330円の負担する必要があるので、パイオニアナビの拡張性と維持費に優位性があると思います。
・銀メッキの少ない社交性のあるZグレードが希望でしたが、妻の意見でS-Zになりました。グリルの銀メッキは水が残った際にカルキ汚れが気になります。見た目なんて人それぞれ。
・最小回転半径が5.5mです。シエンタは5.0m、プレマシーは5.3mで不自由無かったです。僅かな差ですがUターン時に切り返すことが増えました。かなり大回りすれば一度でUターン出来ますが、小回りが効かないので必ず試乗を。意外に大きいです。
・横揺れ大きいです。高速道路を走ると未だに首を痛めることがあります。
2WD、4WDのガソリン、HEVの合計4車両を試乗しましたが、4WDとe-fourは2WDよりも安定感は上がります。
・オートスライドドアは開閉が遅いので、子供が乗らない時は機能オフにしてしまいます。雨の日もオートオフにしたりします。
・スライドドアと前席のドアは強く閉めるとライトバンみたいな音がします。ドア面積が広いからなのか薄く安く感じます。箱型、開口部が大きいので仕方ないでしょうが安っぽく感じます。
・フォグランプの投影部は下向きが酷く、座面を上げないと見えません。ロービームと境目が大きく出来る程下を向いているので雪国でも効果は限定的でした。光軸は調整出来るようです。
・先日札幌へ旅行しました。ガソリン、HEV問わず街中には4WD車両が溢れていました。
4WD、e-fourは数値的には最低地上高が低いようですが、明らかにバンパー位置が上がるため安心です。その代わり小さいお子さんの乗り降りはし辛いです。
・需要があり、リセールのいい車両だと思うので資産価値は維持しやすいと思います。
・家族としては広くて快適なようで好評です。
シエンタから乗り換えると家族間の距離が遠くなり、一体感は薄れるかもしれません。
・フルオプションで500万円の車両ですが、個人的には280〜300万円の車両に高額なADASと快適機能をオプションで盛り付けていく印象です。
普通に運転出来る方であれば、セーフティーセンスとナビさえ付いていれば何不自由無く高速道路も楽に移動出来る車両だと思います。＝Xグレードはコスパ最強だと思います。

書込番号：26279118　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

今どきの高性能なクルマでフルタイム必要なのかと思うのですが、どうなんでしょう？

もちろんスバルとかランクルレベルなら燃費関係なく僻地での安心感ありですが、北海道とか東北の都市では普通にプリウスタクシー走っている現状見ればスタッドレスの性能云々の違いで冬季以外の燃費含めてミニバンはFFで、冬季移動はフルタイムの軽で十分に感じます。

昔ほどフルタイム神話も高性能なタイヤとFFで9割解決出来る

今回のイヤーモデルはユーザー軽視に感じるので、1割以上の値引き有れば買いでしょうね。
急がなければ26年以降の後期モデル待つのが吉に感じます。

書込番号：26279952　スマートフォンサイトからの書き込み

ノアボク 塗装 弱い？

[H.com]

会社の駐車場のノアボクで、1台は リアワイパー付近のモールから錆びてて、もう1台は ドア周りのモールが錆びている

ノアボクは外装弱いのですか？

書込番号：26256208　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ノアボクは外装弱いのですか？

モールが錆びるってどういう状態なのかな。
ま、錆びてるのを目にしたのは事実なんでしょ？

だったら、もし貴方が買っても同じようになる可能性はあるし、
気になるなら購入候補から外せば良いんじゃね。

はなから買う気もないなら、
他人の買った、買う車のことは放っておいてあげれば？
大きなお世話だから。

書込番号：26256244

[ひじき＠もじゃ公]

口ではなんぼでも言える取り敢えず画像よろしく

書込番号：26258739　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

他人の車ですので写真は撮れません

書込番号：26260617　スマートフォンサイトからの書き込み

70系16インチ 純正ホイールの使用

[sss-si]

以前の書き込み有ったのですが、再確認です。
70系純正アルミホイール16インチのインセット50は90系に装着できるでしょうか？

書込番号：26230791

[funaさん]

＞sss-siさん

誰も答えないので、...。
70系80系のタイヤデータは205/60R16　6Jx16 ET50
90系のデータは205/60R16　6Jx16 ET40
ということで、インナーが当たるかもしれませんが、その時には５mm程度のスペーサーを考えれば大丈夫でしょう。

書込番号：26231197

[柊 朱音]

＞funaさんさん
適当な回答しねいでくださいね？
スペーサー噛ませなければならない場合、当然ボルトとナットの掛かりが変わります。
十分な締結強度が得られなくなる可能性もあるのでぶっちゃけきちんとした知識もない人がやるべきではない事柄です。
あなたの書き込みはかなりの割合でかなり危うい事を書くのできちんと相手の力量を考えた書き込みをしていただきたい。

書込番号：26231321　スマートフォンサイトからの書き込み

[まゆうなぱぱ]

以前に書き込んだ者です
問題なく取り付けられ、三度の冬を超えました

https://s.kakaku.com/bbs/K0001415815/SortID=25098937/

書込番号：26235244　スマートフォンサイトからの書き込み

[sss-si]

＞funaさん
ありがとうございました。
スペーサーは取り付け強度等の不安もあるので、出来るだけ使用しないよう考えています。

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。そうですね、スペーサーは止めておきます。

＞まゆうなぱぱ さん
ありがとうございます。
「純正16インチの純正スチールホイールを注文し、ディーラーに70VOXYのホイールを持ち込み」この部分がちょっとわからなかったので
今回質問した次第です。
「70VOXYのホイール」とは70VOXYの純正と考えて良いのですね。

書込番号：26236816

[まゆうなぱぱ]

90純正のホイール（通称テッチン）を注文したけど、70純正ホイールは廃棄してもらうために持ち込みました。
それで、ディーラーのサービスが70ホイールを装着してみたところ問題なかったということです
前に書き込んだ文章がおかしかったですね

書込番号：26237255　スマートフォンサイトからの書き込み

[sss-si]

＞まゆうなぱぱ さん

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：26237592

安全機能

[しんちゃんとフクくん]

新型ノアヴォクシーってパーキングサポートブレーキって標準装備なんですか？オプションですか？

書込番号：26211630　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞しんちゃんとフクくんさん
新型というのは、近々予定されている一部改良後のお話でしょうか？
一部改良後のお話はわかりかねます。
現行のモデルは、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）は、標準装備。パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）は、全車メーカーオプションです。

書込番号：26211641　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちゃんとフクくん]

＞はるあさきよさん
ありがとうございます。現行ノアヴォクシーなんですけど。あれって静止物で勝手にぶつかりそうになったらブレーキかかるんですよね？

書込番号：26211656　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞しんちゃんとフクくんさん
車両周囲の静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。
私は、あくまでお守りとして考えています。

書込番号：26211676　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちゃんとフクくん]

＞はるあさきよさん
詳しく説明ありがとうございます。大変良くわかりました。ありがとうございました。

書込番号：26211686　スマートフォンサイトからの書き込み

ノアの見積もりについて

[Alt.]

今日トヨタでノアの見積をもらってきたのですが、購入を迷っています。
内容を見ていただき、おすすめできるか教えていただけますでしょうか。

書込番号：26200297　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

車体＋OP値引きが37万で限界値引きに近いと思うが、何に迷ってるか分からない。

書込番号：26200310

[Alt.]

返信ありがとうございます。
友人からの紹介だったので妥当かどうかが知りたくて投稿しました。
前向きみ検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：26200319　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

車両値引きは妥当ですね。
なかなか出ませんよ。

オプションを多少見直しで価格下げていいのではないでしょうか？

書込番号：26200671　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alt.]

＞のり太郎 Ｊｒさん

コメントありがとうございます。
オプションは丸をつけた2つを減らそうか迷っています。
特にアドバンスドパークは高額なためなくても良いかと考えていますが、他に削れるところはありますでしょうか。

書込番号：26200858　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

こっちの地域のトヨタディーラーはワンプライス、値引きなしが
基本です、うらやましい・・・

書込番号：26201093

[マガリン85]

＞Alt.さん
私もノアに1年程乗ってます。

高額を理由にアドバンスドパークは付けなかったのですが、付ければよかったと少し後悔してます。

後悔してる点は、その後に買ったセカンドカーには全方位カメラがあり、使ってみて便利さを感じたから！
シフトノブが電子タイプになるから！
こちらは前車も電子タイプという事もあるのですが、ノアのストレートタイプは個人的にカッコ悪いし、シフトの切り替えもしづらいです！(妻はそんな事ないそうなので好みだとは思う)

しかしアドバンスドパークを付けるとセンサーが増えるため、駐車場によっては過剰に反応し、ストレスを感じる人もいるみたいです。(これが分からないので、少し後悔です)

私的にはアドバンスドパークは残して、コーティングを外し、ドラレコは手間ですが、安くあげるためにオートバックス等で付けるとかをオススメします。
ドラレコに関しては、YouTubeを見て出来ると思えば自分でやるのも手です。私も素人ですがそうしました。

ただオプションを外すと、値引きも減る場合があるので、そこはよく確認なさって下さい。

書込番号：26201169　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

アドバンスドパークは要らんけど、セット品のブラインドスポットモニターは無いと大変じゃないかね。

書込番号：26201171

[40D大好き]

メーカーオプションのセットの組み合わせが今はどうなっているのか分かりませんが、

自分の時はアドバンストパークとパノラミックビューモニターがセットでした。

パノラミックビューモニターは是非ほしかったのでアドバンストパークのオプションを付けました。

パノラミックビューモニターはバックする時や狭いところでの障害物の様子を目視できるので

大変便利です。

書込番号：26201541

[のり太郎 Ｊｒ]

スペアタイヤ要らないかな。トラブルにあった事ないので。

cpcも他店で施工するのでディーラーは外します。

パノラミックヴューも必須といえません。自分はリアカメラとサイドミラーあれば事足りますが、安全に関する装備は有って困ることはありません。運転者にも車外の人にも有益なのでここは一度ご自身でご確認してから決めて良いと思います。

良きカーライフをお過ごしください。

書込番号：26201640　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞Alt.さん

我が家は２月からヴォクシーに乗っています。

ここで相談したところ、パノラミックビューモニターは皆さんから勧められたため、
３８Cは選択しました。結果的には付けて大正解でした。

首都圏ではまだまだ狭い駐車場がたくさんありますが、
パノラミックビューモニターのおかげで切り返しの回数も圧倒的に減り、
停めやすくなりました。（前車はノアに乗っていました。）

ちなみに、３７Jは選択していません。
メーカーオプションは合計４０万円もいきませんでした。

他には、ドライブレコーダー・フロアマット・後席ディスプレイ・希望ナンバー・ナンバーフレーム等、
ディーラーでは選択せずに自分で対応したため、だいぶ購入価格が下がりました。

書込番号：26202633

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Alt.さん

> 特にアドバンスドパークは高額なためなくても良いかと考えていますが、他に削れるところはありますでしょうか。

アドバンスドパークを削るとか？　無いわ！
少なからず、リセールにも影響するし、削ったら乗ってから効果いしますよ！
前車がなにかは知らないけど、初ノアなら有って邪魔になら無いしね！
その車、その時代に合わせた先進装備を高額だからとか？　今ついてないから不要とか？
乗っても観ないで削るんですか？
先ずは高額ＯＰは選んだ上で、値引きを頑張って下さい。
そんな意味での投稿だし、値引きでしょ、値引きして迄、必要な装備を選ば無いとか？　不思議です！　知らんけど！

書込番号：26203134

[タカタカ58]

＞Alt.さん
スペアタイヤて、要らないと思いますよ
今注文して、一年後くらいの納車ですかぁ？

書込番号：26204109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken+]

今、受注してくれるだけで羨ましいです。ディーラーに何件か連絡しましたが受注停止と言われました。ハイブリッドだからかも知れませんが。

書込番号：26204333　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

ホント、この値引きすごい！と思います。
地域によって、こんなに格差があるんですね。
これからは、車も定価で買う時代になってますよ。
私の住んでいる地域では。
羨ましい限りです。

書込番号：26234982　スマートフォンサイトからの書き込み

ドア連動+イルミ連動の配線について質問です。

[chrnoir]

90系ノア ハイブリッドにドア連動+イルミ連動について質問です。
フットランプを付けようと考えているのですが配線図は以下の方法を考えているのですが、初心者なものであっているか分からない状況です。 詳しい方、お分かりの方がいらっしゃったらご教授いただけると嬉しいです。

書込番号：26194028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ドアランプに連動させてイルミを点けたいなら、リレーの動作回路(コイル側)にドアランプの電源を繋がなければいけないのでは？

アップされた図だと常時リレーが動作するような。

またリレーのメイン接点のマイナス側はアースで良いのでは？

あとエレクトロタップで電源取るとき、ドアランプ配線の電流容量やドアランプのヒューズで大丈夫かも、確認が必要なのでは？

書込番号：26194081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>あとエレクトロタップで電源取るとき、ドアランプ配線の電流容量やドアランプのヒューズで大丈夫かも、確認が必要なのでは？

リレーの動作電流なので、おそらく微小電流なので問題ないとは思うけど。

書込番号：26194103　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞chrnoirさん

そもそもどう言う条件の時に点灯、消灯させる予定なのですか？

現状の回路図だと、ライト点灯時は点きっ放し、昼間はドア連動点灯ですがそれで良いのならOKだと思います。

書込番号：26194167

[chrnoir]

お返事ありがとうございます。
どう言う条件の時に点灯、消灯させる予定なのですか？
ドアを開けた時は昼夜問わず点灯、閉めたら消灯
昼間走行時は消灯
夜間のみ、スモールを付けたら点灯し付けっぱなしを想定しておりました。

書込番号：26194189　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞chrnoirさん

その条件ならば回路図的には合っていると思います。

後は実際の取り付けですね。

書込番号：26194201

[chrnoir]

＞槍騎兵EVOさん
ご回答、ご教授頂きありがとうございます。
回路的にあっているようで安心しました。
車の電装は初めてなもので、分からないことが多々ありましたので大変助かりました。

もし他にもスイッチをつけた方が良いなど、アドバイス的なことがありましたらご教授頂けると幸いです。

書込番号：26194211　スマートフォンサイトからの書き込み