トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

スライドドアについて

[SUVLOVE]

私は4人家族で0歳と4歳の子供でコンパクトSUVに乗っているのですが、4人乗ると狭くスライドドアの方が便利だとお聞きしますが、普段は近場の買い物程度で4人しか乗りません。皆さんはどのタイミングで乗り換えましたか？ちなみに今年3年目の車検です。

書込番号：25100588　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞SUVLOVEさん
健在はエクストレイル乗りです。
家族４名で、時々実家の親が乗る感じです。
４人の場合は特に不満は無かったのですが試乗してみるとやはり広いので使い勝手は良いのかもです。
オムツとか交換したりする時期越えてしまえばなんとかなりそうです。
実際知人とかは軽四だけでもなんとかなってたり。
コンパクトＳＵVは荷台が狭いので大変かもで、子供が小さい頃にはやはりミニバンがベストなのかもです。
個人的にはアウトランダーが欲しかったのですが予算上厳しいのでノアになりましたよ。
買い換えのタイミングはコロナの影響もあり長い納期なのでミスりました(笑)
下の子供が小学校にあがる前、丁度２年ほど前に買っとけば良かったのですが、妻の車の購入と車検のタイミング、モデルチェンジを控えてて新型見たかったので去年契約し納車は来年の３月？です。
なので今の車は14年目です(12年か13年の車検がベストでしたが)
80の最終が値段的にも余裕があったのかな？とは思いつつ新型で良かったと思てます。
まだまだ先ですがのんびり待ってますよ。

書込番号：25100621　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞けん はむさん
ハリアーやCX-5は検討されませんでしたか？現在ノアの納車は最短でどのくらい掛かりますか？

書込番号：25100628　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞SUVLOVEさん
ハリアーは個人的には好みで無いので見積もりすら取ってませんでした(^_^;)
カロクロがいいなぁ〜とは思いましたが受注停止なのでダメでしたよ。
後は、エクリプスクロスPHＥVを検討しましたがやはり家族から１度はミニバン乗りたいみたいなのでデリカも欲しかったのですが今後の燃費やらディーゼル規制(大丈夫だと思いますが)を考えてHＥV(2WD)のノアになりました。
Ｅfour欲しかったのですが２列目オットマン装着出来ず、天秤に掛けてオットマン&シートヒーターになりました。

今発注でオプション次第だとは思いますが、パノラミックビューの38Cのオプション付けたら２年は掛かるかと思います。
着けないと半年は早くなる感じと聞きましたよ。
ガソリンなら更に速くなると思いますが地域やらディーラーの配分、納車待ちの人数とかに寄って変わるのでディーラーに聞くのが確実ですよ。
決めるなら早めにした方が良いかと思います。
一週間でどんどんオーダー変わって来そうですしね。

書込番号：25100650　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

乗り換えのタイミング？
家族とか荷物は考えた事が無いですね。
好きな車が出て購入出来るからと言うのが最大の理由です。

狭いながらもなんとかなります。

書込番号：25100661　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞けん はむさん
エクリプスクロスも良いと思うのですが、試乗しましたか？

書込番号：25100669　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞SUVLOVEさん

我が家はもうじき3歳、6歳になる(来年度に年小と小学生)子供がいます。

他のスレッドで何度か述べているのですが、結婚前に購入した50プリウス(2016年1月納車)に乗っていて奥様から子供乗せにくい、車高が低くて自身が乗り降りしづらい。大人が前に乗車することになるため面倒が見づらい等と総じて子育てに向いてないと不評を買っていました。

次回の買い替えはスライドドアのクルマにしたいと要望がありました。そんな中、奥様がプリウスの後ろをぶつけて凹ませたことがキッカケとなり買い替えを検討することになりました。

それが今からまるまる一年前の今くらいの時期のことです。ちょうど90型ノアヴォクシーがデビューしたばかりのタイミングも重なり長くなるであろう納期のことも考え(プリウスの車検が2023年1月13日まで)善は急げで購入に至りました。(この即断即決したおかげでなんとか年内納車が叶いました。)

本当はこの前発表されたプリウス狙っていたのですが、子育て世代は仕方ありませんね。乗りたいクルマがあってもやはり子供が優先となります。

でもノアもかなり良いクルマなので満足しています。新型プリウスにはアダプティブハイビームもアドバンストドライブもありませんから。(PHEVにはおそらく全て付く。)

書込番号：25100678　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞No.1108さん
ヴォクシーは検討されませんでしたか？6歳の子供さんは何歳で自分でドアを開け閉めするようになりましたか？ドアパンチが心配です。

書込番号：25100683　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞麻呂犬さん
子供さんはいらっしゃいますか？

書込番号：25100685　スマートフォンサイトからの書き込み

[金鮭イクラ]

もう10数年前になりますが、一番下の子供が生まれたタイミングでハリアーからヴォクシーに買い換えました。

ミニバンにした一番大きな理由はチャイルドシートの脱着と、子供の乗降です。
ハリアーの室内の広さ（特に高さ）ではベビーシートの脱着が困難でした。
また、幼児をベビーシートに乗せたり降ろしたりする際も、出先の駐車場によってはヒンジドアが全開に出来ず、とても不便に感じました。

室内高の余裕とスライドドアで、ストレスはかなり軽減されましたね。


一番下の子も大きくなったので、そろそろミニバンから買い替えようかと思っているうちに孫が2人も生まれてしまったので、しばらくミニバン生活です。

書込番号：25100737

[けん はむ]

＞SUVLOVEさん
エクリプスクロス、デリカも試乗しました。
加速とか静かなのはやはりアウトランダーが飛び抜けてました。
デリカも四駆だったので好きなのですが値段もノアより高いのと最新装備がノアのが良いので決めました。
ノアはHＥVのみで一般道とバイパス試乗でした。
ヴォクシーは今回はノーマル外観でってことで検討せずです。
セレナ、ステップワゴンは試乗せずで、デザイン的に好きだったノア一択でした。

書込番号：25100804　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞SUVLOVEさん
No.1108さん宛の質問ですが、家では助手席に上の子がメインで乗ってます。
下の子が生まれた頃から助手席(五歳頃？)になったのですが降りる時は開閉してあげてました。
自分でしだしたのは小学2、3年頃かと思いますが慣れたら自分で気遣ってやってくれてますよ。
後は駐車時にできるだけスペース作ってあげることをしてました。
まだ下の子は後部座席ですが開閉はしてあげてます。後部座席は前席より乗り降りがしにくいのと直ぐ後ろなので慣れたら苦にはなりませんよ。
下の子も前席にも乗りますが子供達はちゃんと分かって降りてくれますよ。
時々リアで立ったりしてる車とかシートベルトしないとか聞いたり、見ますがちゃんと座ってますので日頃の習慣次第ではないかな？と思います。

ドアパンチはやったこと無いけど、ヤられたことは沢山ありますね。
子供より大人が多いんじゃないでさかね〜後は若干妬みが多そう(最近はドラレコ普及したので少なくなったとは思いますが新車時は10円傷とか何度かヤられてます。)

書込番号：25100843　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞SUVLOVEさん

こんにちは。
かつてWISH→現在VOXY（70系：二つ前の型）に乗ってます。夫婦＋子供3人です。

＞どのタイミングで乗り換えましたか？ちなみに今年3年目の車検です。

我が家では家族が4人から5人に増えて間もなく、でした。4人だったうちは買い換えようとは特に思わず、で。

家族4人のうちは、助手席に小学生の上の子（チャイルドシート使用：前向き）、運転席後ろに下の子（同：後ろ向き→前向き）を乗せていてさほど不便はなかったんですが、
家族5人になってチャイルドシート2脚使用（一番上の子は不使用）＆5人乗車となると3列目（の半分）を常用せざるを得ない→3列目への乗降のしやすさを考えると、WISHみたく天井の低い3列仕様じゃなく天井の高い3列仕様でないと、、、で、現在のVOXY（7人仕様）に至っています。

家族4人で狭いからミニバンへ、と言うのはうーん何とも、です。
人のほかにどのくらいの物量を乗せるのか次第ではアリでしょうけど。


以下余談かもながら。

＞4人乗ると狭くスライドドアの方が便利だとお聞きしますが、

乗員4人でスライドドアが便利っていうのがどういう繋がりか不詳なので、肯定も否定もしませんが。

ともあれ、車種問わずでスライドドアなクルマがいいかも？とお考えならばで、強いて申せば、
スライドドアをお望みならばノアみたく天井の高い・3ナンバーのクルマを選んだほうが良いかもしれません。
5ナンバーのコンパクトなクルマでスライド機構があると、5ナンバーの全幅寸法の法定上限があることにより、左右両側にスライド機構を仕込んでる分だけ、室内のラゲッジ／3列目の横幅を狭めた設計になってしまっている＝後ろ側の室内幅が（ヒンジドアなクルマに比べて）狭い傾向なので。

無論、後ろの幅の狭さを許容してもスライドドアなことを優先するなら、小型で且つスライドドアなクルマって選択もアリですが。


ともあれ、慎重にご検討を。

書込番号：25101032　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞SUVLOVEさん

私は結構ヴォクシー良いと思っていたのですが、妻がヴォクシーの顔が嫌いということでノアになりましたよ。

上の子は4歳くらいから自分でドアの開閉が出来るようになってたと思います。成長するにつれてプリウスの後部座席が嫌になってきて(低いチャイルドシートだと景色が見えない)5歳くらいからごくたまに仕方なく助手席に乗せることもあったりしたのですがやはりドアパンチがおっかなくて大変でした。一度ほんとにやばいときがありました。

今は率先して後部座席に着席してくれるようになりとても安心です。とてもノアを気に入っているようで助かっています。

やはり大人もそうですが、子供からしてもスライドドアやミニバンは居心地が良いようです。

書込番号：25101203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞SUVLOVEさん

車の乗り換え時期ですが、私の経験談になりますけど、、正解かどうか？でも、その時々新しい車に乗り換えられ楽しみました。

結婚する前、セダンのアコードから第一子誕生でベビーカーの収納に困り当時大ブームであったクロスカントリー車のパジェロを購入。その後、子供が２人になり年長あたりでエルグランドへ、それ以降デリカD5、VOXY-HV、最近は子供も成人となり夫婦２人プラスアルファーで流行りのSUV(レクサスNX)に乗っています。

一応おおざっぱな車遍歴を記載しましたが、途中ファミリーカー以外に三菱RVR.プリウス30型、AQUA.C-HR等々趣味的な車もありました。

振り返れば、子供が小学生位まではミニバンクラスが良かったと思います。室内の広さとシートの使い勝手、スライドドア(オート)、パワーバックドアなんか特にあれば重宝すると思います。

長距離通勤していたせいで、ほぼ５年周期で乗り換えしており、当時の最新車を乗り継いでました(貧乏暇なしですが、、)。その分楽しめましたけど、、

ファミリーカー目的なら、やはり最新のNOAH、VOXYが良いのでは？ちょうど娘夫婦(子供３人)も年末NOAHに乗り換えたところです。私も前型VOXY-HVに乗っていましたが、サイズ感や走りが気に入ってました。

以前、ディーラーの担当者が言ってましたが、「乗り換え時期として、購入後４年が一番いいですよ、、」と言ってました。参考までに、、

書込番号：25101217　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞SUVLOVEさん

スライドドアが便利なのは確かですが
スライドドアでないといけない訳では有りません

必要(便利)と考えようればスライドドアは家族(奥様)に喜ばれると思います

の懐事情は分かりませんし
お住まいの地域も分かりません
が

普段は近場の買い物程度で4人しか乗りません
で有れば
シエンタ、フリードもスライドドアです

今年スライドドアに買い替えなくても次の車検では買うとの思いで
次の車の納車が間に合うなら
今年の方が良いかと思います

あと(隣に停めた僕から見ると)リスクはドアパンチだけではなく
子供が間にいると自身がぶつかったり触ったり荷物をぶつけたり
も気になります
SUVで降りにくい方が親が一緒に付いていたりとか安心な時も有ります

この辺は育て方(両親の振る舞いと教育)ですからなんとも言えませんが

お子様を抱かえてとかの乗車は明らかにスライドドアで室内高が有る車が楽ですが
上のお子様が４歳と言う事はすでに経験済だと思いますので
この辺がSUVで問題無ければ
(単にドアバンチ対策なら)
スライドドアは絶でも無いかもしれません

書込番号：25101611

[SUVLOVE]

＞けん はむさん
エクリプスクロスは検討されませんでしたか？

書込番号：25102082　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞みーくん5963さん
4人でスライドドアのミニバンへの乗り換えは勿体無いと思いますか？スライドドアだと乗り降りが楽だと思います。

書込番号：25102085　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞No.1108さん
上の4歳の子は後部座席に乗るとキッズシートに座らないで立っています。ミニバンですと大人しく座ってくれますか？

書込番号：25102092　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞ＲＴkobapapaさん
パジェロは広くて使い勝手があったのでは？エルグランドに乗り換えた理由は何ですか？

書込番号：25102094　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞SUVLOVEさん
エクリプスも悩みましたが、エクストレイルよりバックドアが斜めなので荷台が狭くなるのとリアのシートアレンジが完全にフラットにならないのでかねり悩みました。
価格もアウトランダーと装備一緒にしたらそんなに差が無いので魅力では無いんですよね。
アウトランダーはタイヤが高そう(20インチ)ってことが妻の一番の残念点でした。
あと運転出来んってことで(^_^;)

ノアは運転は大丈夫そうなのでそっちになりましたよ。まぁ装備もそこそこ付けてしまったのとエクストレイルを車検通さないといけないのでアウトランダーでもいけたんじゃね？って思いますが、両親の送迎にも使うか？ってことでミニバンになりました。
次回の車はコンパクトＳＵＶかジムニーにしたいなと思ってます。

書込番号：25102124　スマートフォンサイトからの書き込み

マイトヨタプラスについて

[きっしー0426]

リモートエアコン使用したい時にかなりの時間ロードが入って待たされます。使われてる方の意見聞きたいです。

書込番号：25103875　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

朝の時間におきているなら、多くの人が使っているからだろう。

書込番号：25103999　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっしー0426]

なるほど。

書込番号：25104381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいてん]

お客様情報→登録情報 TOYOTA/LEXUSの共通ID
で、再ログインしたら、解決しました。
ご参考まで。

書込番号：25104621　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ー￣；）]

私の場合、アプリ削除して再度ログインして解決しました。
他の方が書かれてるように、ログアウトしてログインするだけでも良さそうですね。

書込番号：25106326　スマートフォンサイトからの書き込み

両側パワースライドドアについて

[ニーズ11]

初の投稿となります。

ノアのS-Gを検討しているのですが、快適利便パッケージ（Mid）をつけた時は、両側パワースライドドアになるのでしょうか？

ご存知の方教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：25104130　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニーズ11さん

下記によるとS-Gは助手席側のみ標準装備との事。

https://yuki1enjoy.com/%E3%80%90%EF%BC%91%EF%BC%93%E3%81%AE%E6%B3%A8%E6%84%8F%E7%82%B9%E3%80%91%E3%83%8E%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E8%B2%B7%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%BE%8C%E6%82%94%E3%81%AA/

書込番号：25104176

[Queuちゃん]

＞ニーズ11さん

大丈夫ですよ。私もS-Gでそのオプションつけました。ボタン操作で運転席側のスライドドアの開閉できます。
※違ってたらどうしよう。

書込番号：25104429

[ニーズ11]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます！
参考にさせていただきます！

＞Queuちゃんさん
コメントありがとうございます！
実際にそうだったんですね！ありがとうございます！
カタログ見ても、明確に書いてなかったので、不安になりまして。
安心しました！ありがとうございます！

書込番号：25104559　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

とてもわかりやすくカタログに記載されている。
これを明確に書かれていないとなぜいえるのかな？

書込番号：25104779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニーズ11]

＞アセトン1さん
そうですね！書いてますね！教えていただき、ありがとうございます！

書込番号：25104829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげのひげ]

スレヌ主さんの「両側」パワースライドドアかどうかの質問に対して、アセトン1さんの画像では確認できませんでした。
あまりの剣幕で書かれていたので、スレ主さんが大人の対応されたのだと感じました。
別の方が片側と教えていらっしゃったのが救いだと思いました。

書込番号：25105941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげのひげ]

すみません。他の方の書き込みからすると、標準は片側でオプションで両側というのが正しいということだと思われます。

書込番号：25105949　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞ひげのひげさん
そうですか？画像をみれば両側パワースライドドアであることがわかりますけど。

書込番号：25106049

[ひげのひげ]

アセトン1さん申し訳ございませんでした。
書き込み前に何度も隅々まで見たつもりでいましたが、もう一度見ましたら、書かれていたことが分かりました。「両側」ではない言葉でした。

本当に申し訳ございませんでした。

年寄りが余計な書き込みをしまして、失礼しました。

書込番号：25106082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニーズ11]

＞ひげのひげさん
コメントと、お気持ちありがとうございます！
デュアルパワースライドドア、この言葉勉強になりました！
世の中、皆知らないことはありますので、引続き勉強していきます！
ありがとうございました！

書込番号：25106173　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドかガソリンか

[キムライスランチ]

ノアのハイブリッドを先日注文したのですが、
今になっていろいろ思い悩んでしまいました。

ガソリンのほうが加速がいい、とか、ハイブリッドはエンジン回転と加速が一致しないのか、など
今まではハイブリッド車に乗ったことがなく、試乗したけど、よくわかりませんでした。

是非アドバイスください。

書込番号：25099342　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　なんのアドバイス？
⊂)　
|/　
|

書込番号：25099349　スマートフォンサイトからの書き込み

[こてーつ]

＞キムライスランチさん

もう一度、ガソリン車とＨＶ車乗り比べて
確認してみては。

加速感とか人それぞれだと思うので。

書込番号：25099360

[ダンニャバード]

＞キムライスランチさん

車種は違いますがトヨタのHVに乗っています。

HVの最大の利点は、とても高性能なアイドリングストップ機構がある、ということだと思っています。
停車時アイドリングストップしていてエアコンも普通に使える。再始動時のショックがない。など。

そして燃費が多少は良いこと、でしょうか。

エンジン音の高まりで加速感を感じながら運転を楽しむような方ですと、トヨタのHVのフィーリングは不満に感じるかもしれません。
むしろエンジンはうならせずにゆったりと加速するのが好き、という方向けになるかと思います。
しかし加速自体は悪くないはずですよ。

ブンブン回して加速感を楽しみたいのでしたら迷わずガソリンモデルでしょうね。
まだ注文をキャンセルできる状況なら、ディーラーに相談して一度試乗車を運転させてもらってはいかがでしょうか。

書込番号：25099372

[タカタカ58]

＞キムライスランチさん
車に、なにを求めるかで決まると思います。
もう一度ガソリン車と HEV車を試乗して決めてください。

書込番号：25099378　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムライスランチ]

さっそくたくさんのご助言ありがとうございます。
ノアヴォクのハイブリッド、まだ加速感が物足りないというレビューもよく目にするので、気になりだしてしまいました。
試乗も一瞬でエアコンの音がゴーゴーうるさくて、よくわからず。

書込番号：25099394　スマートフォンサイトからの書き込み

[エースのわかめ]

初めまして

静寂性、加速などを体感したいなら
ハイブリッドだけど

故障の時の大変さを考える人は
ガソリンでしょうね

書込番号：25099405　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞キムライスランチさん
納得いくまで試乗するといいと思います。
3回位までなら嫌な顔しないと思いますよ。

まぁ、通常なら一旦契約したのに変更すると嫌な顔されると思いますが、このご時勢、注文したとは言え、納車は1年過ぎるんですよね？大丈夫かと思います。

書込番号：25099441　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

両方とも試乗しましたがハイブリッドでモーター加速している方がガソリンより速く軽快に感じましたよ。

フル加速した時に回転数に速度が伴わず滑る感じは両車共に同じですよ。

セレナ、ステップワゴンも試乗しました。
ノアは狭いですね。
特に運転席が狭いのが気になりました。

書込番号：25099452　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞キムライスランチさん
トータルコストで損得考えるより、今買うなら最新のHEV車を選択するのが個人的には良いと思います。
ガソリンのパンチ力と言うがHEV車のパワーモードもあり回さなくてもモーターが強化にアシストしますので、乗り方次第です。
納期とかコストメインならガソリン車ですが、ミニバンでエンジン高めに回して走らすのもそろそろ違うかな？と思いますよ。

書込番号：25099458　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ガソリンもCVTだから回転と加速は一致しないよ

慣れたらそこはどちらも気にならないかと。

書込番号：25099463　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

加速感はアクセルワークや慣れでどうにでもなりますが、燃費は全然別物です。

2万km3万kmで乗り換えるつもりやガソリン代は気にしないというならガソリン車でもいいですけどね。

あなたの乗り換え計画は分からないので、その辺はお任せします。

書込番号：25099464　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムライスランチ]

続々とアドバイスありがとうございます。
今はマークXですが、エコモードで、そんなに飛ばさずに走っております。
ハイブリッドは踏み込んだときに、エンジンが回ってうるさい、ということも聞きましたので、気になりました。
ずっとモーターだけで走れるわけではないので。
試乗では路地を1周するだけで、感覚がつかめませんでした。
ガソリン車はたくさん乗り、だいたい満足いく感じでした。

書込番号：25099473　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞キムライスランチさん

>ガソリンのほうが加速がいい、とか、ハイブリッドはエンジン回転と加速が一致しないのか、など
>ノアヴォクのハイブリッド、まだ加速感が物足りないというレビューもよく目にするので
>ハイブリッドは踏み込んだときに、エンジンが回ってうるさい、ということも聞きましたので
>試乗では路地を1周するだけで、感覚がつかめませんでした。

噂や書き込みを気にしすぎな気がします
店に話し実車に乗って自身で答えを出さないと

だだ一つ言える事はどちらにしてもマークXは忘れ全く別の車（乗り者）と考えた方が良いです

書込番号：25099492

[NSR750R]

エンジンがうるさいならBEVしかないですね。

外気温が１０度前後に、２５度設定だと最大風量になる、HVは暖房の効き（エンジン冷却水が熱源）が悪く、燃費に影響します。

HVは真夏と真冬は燃費悪いです。

書込番号：25099538

[akabo]

注文したけど，まだ取り消しできる段階ですか？

ハイブリッドと言っても，エンジンは発電用というものがありますから，あくまでもトヨタの中の比較で，うるさいと感じる人も居るってとこでしょう。

何とか-EVと名前が付くものは，それぞれ違いがあり，得意な領域も違うでしょう。

書込番号：25099574

[モリケン３３]

＞キムライスランチさん
セダン乗りが、なぜミニバンを買うことになったのか？の理由がわからないのでそもそも論としてエンジンが騒がしい感やモアパワー論が意味がない気がします。
マークXならカムリとかプリウスとかハリアーなどの上のクラスの静寂感で購入比較するような？
契約してからの迷いとか他人の意見聞いても解決できませんよ。

書込番号：25099603　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

ノアの場合、純ガソリン車のハイブリッド車に関する優位性は

・車両価格が安い（下取り、燃料代まで考えると普通は総コスト高だが。。）
・エンジン音を楽しむことができる。

の2点だと思います。

従って、スレ主さんが車両価格の差額（30万程）の支払いに支障がないなら、
ハイブリッドのままで良いと思います。

書込番号：25099646

[北国から来ました]

既にキャンセルはできない状態でしょうか？

現行のTHSは昔みたいなエンジンに切り替わったギャップは抑えられていてあんまり気にならないと思います。エンジンが唸るのはアクセルベタ踏みの時くらいですし、ゆったり走るなら殆どモーター走行です。

書込番号：25099665　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムライスランチ]

短い間にたくさんのご返信ありがとうございます。
家族構成が変わりセダンでは狭くなってしまい、ミニバンにしようと思った次第です。
自分で調べているうちに、不安になってしまいました。
やはり一度ディーラーに相談してみようと思います。
走りに遜色ないという感じなら、そのままにしたいと思います。
たくさんのご返信ありがとうございました。

書込番号：25099679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞キムライスランチさん

解決済みですが、最近10年以上トヨタのハイブリッド車ばかり乗っています。

プリウス30型前期、AQUA、C-HR.VOXY.レクサスNX.レクサスUX と。

加速感については、運転手の運転(アクセルワーク)の仕方や体感でかなり違ってくると思います。

私も最初に乗ったプリウスでは、エコまたはノーマルモードでしか運転したことがなく、それでも流れに乗った走行は可能でした。
最近購入したレクサス車では、スポーツモードをしばしば使用しますが、加速感には満足しています。街乗りのレーンチェンジなんか素早く行え、高速道路でも加速に不満を感じたことはありません。

ディーラーにもよると思いますが、可能なら高速道路の試乗をお願いしてみては如何ですか？
私は購入の決め手として高速での挙動(乗り心地、ハンドリング、加速等)も知りたいので、担当者へお願いしています。勿論、高速代は自分のETCカード利用です。

ついでに相談してみては？？

書込番号：25099775　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時の音

[（￣ー￣；）]

こんにちわ。
質問があります。
エアコンを使用した際ですが、高周波とは言いませんが、フォーンと音が鳴る時があります。鳴る時とならない時があるので、そのうち部品が馴染めば直るかと思っていましたが、信号待ちとかで耳鳴りのように聞こえるので、気になる時があります。
ナノイーの発生音かとも思って気にしないようにしていましたが、不思議な事になる時とならない時があります。
皆様はこの様な音が鳴る時がありますでしょうか？

書込番号：25087339　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞（￣ー￣；）さん
異常音は、ないです。

何かが共振している音なんですかね

動画とかを撮ってディーラーで見てもらった方がいいと思います。

書込番号：25087418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞（￣ー￣；）さん

すごい的外れかもしれませんが、それって単に冷却ファンが回っている（コンプレッサー作動中）音ではないですか？

HV車は停車中はエンジン停止している場合が多いですが、その際は基本的に無音です。なにも動いてませんから。
ただ、エアコンを使用していると、定期的に冷媒を冷やすために冷却ファン（ラジエーターファン）が回ります。
その際にファンの音「フォーン」という音がしますが、それとは違いますか？

書込番号：25087462

[麻呂犬]

停車時に聞こえ走行中は聞こえないならエアコンのコンデンサーのファンの音だと思う。
停車時に聞こえている時外から確認してみましょう。
走行中のみ聞こえるのなら不可能ですね、ディーラーに相談が良いです。

書込番号：25087518　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ー￣；）]

＞タカタカ58さん
＞麻呂犬さん
＞ダンニャバードさん
みなさん、書き込みありがとうございます。
購入車両はガソリン車なのですが、止まってる時はHVほどではなくても静かで、しかも音がしたりしなかったりです。
ファン関係ではあるとは思いますが、たまに耳障りな時があるので質問させて頂きました。走行性能に影響はなさそうですし、
みなさんのアドバイスを参考にして、タイミングよく音が出て動画等が撮れたら、ディーラーに相談したいとおもいます。
細かい話は別として、この車はなかなか完成度が高く満足しています。

書込番号：25087545　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ー￣；）]

＞タカタカ58さん
基本ディーラーに見てもらうのがいいですね。他の方がどんな感じかちょっと聞きたかった次第です。私が気にしすぎかもと（笑）
＞ダンニャバード
ACのコンプレッサーだとしたら、ACスイッチオフをする事で確認できそうです。
切り分け方法の提示ありがとうございます。
＞麻呂犬さん
定期的に鳴るならいいんですが、何かしらのタイミングでなるのかわからないですが、フォーンの後は同じ感じですね。
やはり、私が音に敏感なだけかもしれないです。

書込番号：25087564　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ー￣；）]

＞ダンニャバードさん
すみません、編集中に継承が消えてしてまい、呼び捨てに、ご容赦下さい

書込番号：25087573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロくんでーす]

初めまして
車種が違うのですがトヨタタンクカスタムで
ブロワーファンのベアリングの不具合で
リコールで、ブロワーファンを交換して貰った事があります
鈴虫が鳴いているようなキィーンという様な音でした

書込番号：25092581　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ー￣；）]

＞ヒロくんでーすさん
書き込みありがとうございます。
プロアファンは音が出始めると止まらないみたいですね。
キーンと言うかフォーンという感じです。
聞く人によるのかもしれないですが。。
これからまた同じような質問が出てくるかもしれないですし、気にしないようにします。
因みに今日はならなかったような気がします。情報ありがとうございます。

書込番号：25094840　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマットについて

[わへーい]

初めまして、納車が近づいてきたのでフロアマットをネットで注文しました。
担当と会話の中でマットを固定するクリップは最初からついてるのか聞いてみたところマットなしだとついていないと言われました、純正の注文にもないと言われたのでもし汎用品などご存じの方おられましたら教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：25092754　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

どこのマット買ったか。
型番とかは？
それもないのに答えられるわけがないやろ。

書込番号：25092788　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sundayメカ]

＞わへーいさん
どの部分かによりますが、私も社外のマットをつけてます。運転席には固定のクリップは元々ありました。
その他の場所にはありません。
スライドドア開けた所に引くマットは社外は両面テープで貼るタイプのマジックテープでした。純正はネジで止めるタイプのロットボタンみたいなのだったと思います。

書込番号：25092797　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞わへーいさん
＞担当と会話の中でマットを固定するクリップは最初からついてるのか聞いてみたところマットなしだとついていないと言われました

クリップて自動車についているんじゃないですか、（OPしてもしなくても）

市販品買っている人は留めて無いんですかね

書込番号：25092804

[mokochin]

説明書にも書いてあるんで、標準装備ですよ

書込番号：25092879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞わへーいさん
運転席以外は固定金具はついていません。
社外品のマットは会社によって固定金具で留めるタイプとマジックテープで留めるタイプの両方があります。
固定金具で留めるタイプは金具はついてくるので自分で取り付けるようになります。

書込番号：25092919

[わへーい]

みなさん返答ありがとうございます。
書き方悪かったですが運転席の固定フックのことでした、とりあえず納車後にマットを敷いてみて不都合あれば何か考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25093009　スマートフォンサイトからの書き込み