トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

HUD表示

[となりの客]

2024年ハイブリッドSZに乗っています。
HUDの表示ですが、高速でクルコンを使用してスピード操作設定（−）を一定時間操作すると表示が画像のようになります。また数秒たつと戻りますし、特に何かなるわけではないのですが皆さんのノアも同じ表示になりますか？

書込番号：26376964　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞となりの客さん
＞HUDの表示ですが、高速でクルコンを使用してスピード操作設定（−）を一定時間操作すると表示が画像のようになります。また数秒たつと戻りますし、特に何かなるわけではないのですが皆さんのノアも同じ表示になりますか？

すみません。

ノア　2024年ハイブリッドSZには乗っていませんが、トヨタのHVに乗ってます。

（ー）なら速度ダウン、（＋）なら速度アップですのできわめて正常な表示ですね。

書込番号：26376973

[神楽坂46]

＞となりの客さん

上記レス、勘違いをしていました。
取り消しをお願いします。

大変迷惑をお掛けしまして申し訳ありません。

書込番号：26376983

[となりの客]

＞神楽坂46さん
返信ありがとうございます。

表示というのはスピードの数字表示に枠がある状態になっているのです。UPする時には数字だけですがDOWNすると枠が出てきます。

書込番号：26376985　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞となりの客さん
＞表示というのはスピードの数字表示に枠がある状態になっているのです。

わたしのは、ダウンもアップも枠は無いですね。

少し経つと消えるのでしたら、ダウンとアップの操作を知らせるためなのかな？（メーカーの親切？かも）
故障じゃ無いと思いますよ。（私見ですが）

先ほどの勘違いの件を補足します（取り消しのレス）
（−）はSET　　（＋）はRES　の事です（小さく左に有ります）

書込番号：26376994

[kmfs8824]

下り坂で実際の車速がクルコンでセットした車速を超過した場合、HUDの車速表示は画像のように反転表示されます。

セットした車速を下げてる時に、実速がセットした車速を上回ってる時にだけ速度を反転表示させているんじゃないでしょうか

書込番号：26377013　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞となりの客さん
ダウンの時に枠が出るのは設定速度を超過していますという意味ですよ。取説をよく読んでくださいね。
わからないのに無責任な回答される方がいるのですね。

書込番号：26377016　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞となりの客さん
取説の該当部分を載せておきますね

書込番号：26377019　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞となりの客さん

こんにちは。

90系ヴォクシーS-Zに乗っています。
私の場合も、設定速度を超過した場合に、スレ主さんと同様な表示になります。

これは、Toyota Safety Senseのレーダークルーズコントロールという機能で、
正常な表示です。

＞神楽坂46さん

メチャクチャな回答ですね。。。
はるあさきよさんも書かれておられますが、
わからない場合に無責任な回答をしない方がい良いと思いますよ。

書込番号：26377043

[となりの客]

＞kmfs8824さん
＞RISARISAさん
＞はるあさきよさん
取説に載ってたんですね。
わざわざ画像も載せていただきありがとうございます。
ちゃんと読んでませんでした。
おかげ様でスッキリしました。

書込番号：26377941　スマートフォンサイトからの書き込み

車内から3列目の跳ね上げについて

[美味しいものを食べたい]

新型ノアに乗っている方に質問です。

新型ノアs-zを購入予定なのですが、3列目のシートは車内(2列目)から跳ね上げることは出来ますか？
やはりリヤゲート側からしか跳ね上げはできないのでしょうか。

停車時、駐車場等でリヤゲートをあけるスペースがない場合、車内から3列目シートの跳ね上げが出来たら便利だなと思ったのですが…
わかる方いたら教えてください。

書込番号：26343485　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞美味しいものを食べたいさん
室内側からはスペースアップレバー（跳ね上げレバー）を操作できないので、リアゲートを開けて跳ね上げるしか方法はないです。

https://manual.toyota.jp/noah/2509/hev/ja_JP/contents/vhch03se030405.php#ch03se0304050501

書込番号：26343640　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

美味しいものを食べたいさん

↓の動画をご確認下さい。

https://www.youtube.com/watch?v=wRUxxjo4ls0

この動画のように背もたれは車内からシート側面のストラップを引いて倒す事が出来そうです。

背もたれを倒す事が出来れば、頑張ってレバーを引いてシートを跳ね上げる事が出来そうに思えます。

書込番号：26343669

[美味しいものを食べたい]

返信ありがとうございます。
はじめて質問したのでこんな質問に回答あるかな？と思っていたので、返信いただき嬉しかったです。

跳ね上げレバーは3列目シートの座席後ろ下ですもんね…背もたれを起こした状態ではやはりリアゲート側からの跳ね上げになりそうですね。
説明書画像も助かりました。ありがとうございます。＞

書込番号：26343733　スマートフォンサイトからの書き込み

[美味しいものを食べたい]

返信＆動画教えていただきありがとうございます。

早速YouTube拝見しました。
シート側面にストラップがあるのですね！知らなかったです。
確かにストラップで背もたれを手前に倒したら、頑張れば跳ね上げレバーに手が届きそうです。
ノアが納車されたらやってみます。

ありがとうございました。＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：26343740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉停車時、駐車場等でリヤゲートをあけるスペースがない場合、車内から3列目シートの跳ね上げが出来たら便利だなと思ったのですが…

リヤゲートがあけられないのに３列目を跳ね上げないといけない状態ってあまり無い気もしますが

書込番号：26343795

[美味しいものを食べたい]

そうですね。
回答ありがとうございました。＞gda_hisashiさん

書込番号：26344227　スマートフォンサイトからの書き込み

油膜

[けん はむ]

最近ワイパーを動かすと曇った感じがして見難い感じで夜間だと厄介です。
調べてみたら恐らく油膜が原因なのかなと思っております。
Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。
その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。
初めの効果自体ガラコみたいなもんなのかどうなんでしょう。

ちなみに、新車納車時はそんなに感じませんでした。
ワイパーゴムも初期に一度ガラコゴムにして以降メンテパックの年1位の交換のみです。
ガラコはここ1年ほど実施最近はしてません。

ディーラーに聞けばってのは分かりますが皆様のアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：26325458　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けん はむさん

＞調べてみたら恐らく油膜が原因なのかなと思っております。

油膜だと思います。

＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。
＞その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。

キイロビンで油膜を取っても大丈夫ですが、お考えの通り撥水効果は無くなります。

この辺りの事はノアの取扱説明書に下記のように記載されています。

―――以下ノア取扱説明書抜粋―――

■フロントドアガラスの撥水コーティングについて
撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
●フロントドアガラス表面の泥などの汚れを落とす
●汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する
●コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない

―――以上ノア取扱説明書抜粋―――

キイロビンで油膜を取り除き、その後にガラコを施工すれば、雨の日の夜間でも見やすい視界を保つ事が出来るでしょう。

書込番号：26325466

[ナイトエンジェル]

撥水効果がなくなるのと、夜間に油膜で見えずらいのと、どっちを優先しますか？

まずは、キ、イ、ロ、ビ、ン、。

書込番号：26325471　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。

フロントガラスに初めから撥水処理している国産車はありません。

撥水処理されてたとなると納車前にディーラーで撥水施工されたのでしょう。

キイロビンなどの油膜落としを使っても問題ないですよ。
油膜や古い撥水剤落としの作業には結構な体力を使いますが。

キレイに落とせばガラス本来の親水性が復活します。
当然初期の撥水効果は無くなります。

カー用品の量販店などで簡易的な撥水剤を施工すれば撥水効果も復活します。
フッ素系やシリコーン系、両者の良いとこ取りのハイブリッド系など自分の好みで選べばいいです。

ちなみにですが、自分は納車時からフロントガラスの撥水処理をしてましたが、最近はフロントガラスには何もせず親水化させてます。
撥水処理してないと小雨の時などはかえって見やすく感じます。

書込番号：26325473　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞けん はむさん
＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。

キイロビンとかで油膜を取っても大丈夫です。

＞その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。

撥水ガラス効果が無くなると思います。
ですから、撥水コーティングをしなくてはなりません。
わたしでしたら、また油膜が付く可能性があるので、油膜の固着を防ぐウォッシャー液などの使用します。

油膜の固着を防ぐウォッシャー液などの使用をお勧めします。

書込番号：26325475

[けん はむ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞神楽坂46さん
＞kmfs8824さん
＞ナイトエンジェルさん


皆様、速攻な回答ありがとうございます。
皆様ベストアンサーに選びたいのですがお先の方にさせていただきました。


やはり油膜でしたか。
前車ではそこまで感じなかったと急になったのでなんだろうなぁと思ってました。
撥水処理にもデメリットがあるのですね。
Zでは標準でしたので油膜処理にすこし心配しましたがやはり見難いより事故るのとストレスよりは良さそうです。
早速キイロビンゴールドを買ってやってみます。

その後の撥水処理については一度そのままでやってみるものアリかと感じました。
撥水処理についてもオススメとかはございますでしょうか。
ウォッシャー液もほぼディーラー任せなので一度変えてみようとも思います。

書込番号：26325493　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けん はむさん
解決済みのところすみません。

＞撥水処理にもデメリットがあるのですね。
Zでは標準でしたので油膜処理にすこし心配しましたがやはり見難いより事故るのとストレスよりは良さそうです。


とのことですが
メーカーの主要装備表見たら

Zには、フロントドアガラスに、撥水処理されてるみたいですが、
フロントガラスと勘違いされてませんか。
kmfs8824さんもおっしゃってますが、フロントガラスに撥水処理されてない、
フロントガラスと、フロントドアガラスと違うものです。
多分間違いないでは、と思います。
失礼致しました。

書込番号：26325565　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けん はむさん

スーパーアルテッツァさん記載の注意文再掲させていただきました。

―――以下ノア取扱説明書抜粋―――

■フロントドアガラスの撥水コーティングについて
撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
●フロントドアガラス表面の泥などの汚れを落とす
●汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する
●コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない

「フロントドアガラス」の話ですね。
しつこくすみません。

書込番号：26325573　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞バニラ0525さん
フロントガラスかと思ってました。
ドアガラスやったんですね。
我家のノアはフロントガラスも撥水してたのでてっきり標準かと思ってました。ボディコートが悪さしてるのかもですね。
ドアガラス（三角窓なんか凄い）も良く撥水してるなぁとは思ってましたが(^_^;)
ありがとうございます。
尚更油膜除去してみた方が良さそうですね。

書込番号：26325775　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

本日キイロビン買ってきて早速油膜除去して撥水処理（モンスターストロング）をやってみました。
かなりクリアになりましたよ。皆様ありがとうございます。
キイロビンの親水化だけで明後日の雨を試してみようかと思いましたが洗車の序に撥水コートしてみました。
雨で試してみます。
またギラツキとかあればコート取ってどちらが快適かやってみたいと思います。

書込番号：26327734　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンタン.将]

＞けん はむさん

この投稿を拝見するまで当方も“フロントガラス”に撥水処理がされているものだと思っていました。

今年の4月に納車され、雨の日の走行時に随分弾きが弱いと感じていました。

洗車の時にもフロントガラスの弾きが弱かったのでディーラーに訪ねようと動画まで撮ってしまいました。
結局ディーラーには何も言わずに自分で撥水処理加工をしましたが…

思い込むとなかなか気付けませんね。

書込番号：26341278　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー取り付けについて

[king5040]

11月中旬にS-Zハイブリッドを納車予定です。

その際にスピーカーを交換したいと思っています。
そこで有識者の方に質問です。

カロッツェリア　TS-H100-NVを取り付けた場合
ドアスピーカーはコアキシャルスピーカーのほうがいいのでしょうか？

過去60、80と乗り継いできてずっとセパレートだったのですが
TS-H100-NVをつけるとなるとセパレートのツイーターと被るから意味ないでしょうか？

音が被って悪くなるということもあるのでしょうか？

まだ時間はありますが色々吟味して納車前に買い揃えていきたいので
ご教示お願いします。

書込番号：26313324

[（新）おやじＢ〜]

＞king5040さん

＞カロッツェリア　TS-H100-NVを取り付けた場合
＞ドアスピーカーはコアキシャルスピーカーのほうがいいのでしょうか？

・・・この製品の場合、ドアスピーカーは「純正」をそのまま使用する「前提」で設計されています。付属のネットワークが2種類用意されているのもそのためです。最初からドアスピーカーまで交換される「前提」なら、普通にセパレート式スピーカーを選択された方がコスト面や音質の面でも有利です。

また、ドアもコアキシャルスピーカーに変更すると、ツィーターがH100N-NVとドア側の「両方」に有る事になり音が「被る」のはもちろんの事、音像の定位感、音場感などにも影響が出易くなります。

見た目重視やお手軽取り付けならばH100N-NVが良いと思います。見た目は多少我慢できるなら、ダッシュ上にツィーターを設置してセパレート式スピーカーに交換するのが音質面や「費用帯効果」の面では一番です。

書込番号：26313482

[（新）おやじＢ〜]

すみません、変換ミスです！

費用帯効果　→　費用対効果

書込番号：26313486

[king5040]

＞（新）おやじＢ〜さん
返信ありがとうございます。

やっぱりそうなりますよね、頭の中がスッキリして考えがまとまりました。

ありがとうございました。

書込番号：26313490

[king5040]

＞（新）おやじＢ〜さん
もしセパレートをつけるとなるとインパネのスピーカーは外してしまった方がいいのでしょうか？

書込番号：26314438

[（新）おやじＢ〜]

＞king5040さん

＞もしセパレートをつけるとなるとインパネのスピーカーは外してしまった方がいいのでしょうか？

…配線外して、純正が鳴らない状態ならばスピーカーは外さなくとも良いと思います。もしインパネの「純正位置」にセパレートスピーカーのツィーターを設置する場合は、純正SP外さないと、そこには入らないと思いますが…？

ダッシュ上やAピラーにツィータを設置する様な場合なら、純正SPはそのままで良いと思いますよ…（笑
もし、予算が許すのなら個人的にですが社外のセパレートスピーカーは「TS-V174S」がNO.1でお薦めです！

書込番号：26314485

現行モデルの値引き

[広広広]

東京のディーラーでS-Zの見積もりをしたところ値引きは一切やっていないと言われました。オプションは１００万円です。初めてのディーラーだったのでこのような対応になったのかもしれませんが、東京はこんなものでしょうか？

書込番号：26295065　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

値引きとは売れない車を売るためにするものです。
すぐに受注停止になる人気車の場合、無理して値引きしなくても買うお客さんは一杯います。
まして最近改良されたばかりですし尚更値引きは締められてるでしょう。

書込番号：26295080

[RISARISA]

＞広広広さん

こんにちは。

ここ１〜２年ほどのノア・ヴォクシーの過去スレを読むとわかりますが、
ディーラーの多い都市部ほど値引きが多く、ディーラーの少ない地方ほど値引きが少ない傾向があります。

我が家は90系ヴォクシーS−Zですが、今年２月に納車されました。
首都圏ですが、販社ごとに値引額や下取額に大きな違いがありました。
そのため、別の販社にも足を運んだ方がいいかもしれません。
（同系列店ではなく、あくまでも別の販社に。）

ただ、今年の９月以降は、2022年にノア・ヴォクシーが発売されて以来、
初めての一部改良モデルの販売開始となりました。

そのため、通常、改良直後やマイナーチェンジ直後は値引きをしなくても売れるため、
値引額を渋る傾向があります。
そうしたタイミングの影響も出ているのかもしれません。

交渉が上手くいくといいですね。

書込番号：26295136

[noahninottemasu]

＞広広広さん

ぶっちゃけ、ディーラー次第って部分がありますよ。

わたくしは８月に契約してきましたが、３０万値引きありました。
ハイブリッドの2WD S-Zです。メーカー・ディーラーオプションで１００万はいってます。１１月納車です。

正直、この辺は売り上げの良いディーラーとかなら値引き出来るんじゃねぇか？って思ってます。
後は都市部かじゃないかとか。

後は、その契約をしようとしてる人とディーラーの関係性もあるかと。
一見さんに簡単に値引きはしないような気もします。
因みにわたくしは３０年くらい行ってるディーラーですし、点検・車検・消耗品交換まで全部ディーラーにお願いしてます。

正直、トヨタのディーラーの場合、トヨタとは勿論別会社ではありますが、グループ系列かそこからちょっとでも外れてるかでの差もあると思いますよ。
正直、値引きしなくても売れるトヨタの車に対して、特に一見さんだとディーラーによっては値引き対応しない可能性もなくはないかもしれませんね。

書込番号：26295148

[空き缶転がし]

はじめまして、東北ですがHVのS-Z E-Fourで今日見積もりもらってきました。セレナと競合してます。
MOPはプラチナホワイト、プロジェクタLED、アドバンストドライブ、アドバンストパーク、デジタルインナーミラー、デジタルキー、快適利便highでDOPはメンテパック以外はまだ悩み中で下取無しの初回提示29万の値引きでした。

納期が来年頭頃、セレナは2ヶ月くらいとのことで悩んでおります。

書込番号：26295342　スマートフォンサイトからの書き込み

[noahninottemasu]

＞空き缶転がしさん

リーセルバリューで考えるか、実燃費で考えるか・・・（燃費はNOAHでしょうけど、リーセルバリューはどっちもどっちかもしれません。）

一長一短あるのでどちらが良いかってのは言えませんが、NOAHの場合、今を逃すと、今度いつ購入出来るかが分かりません。

ブランド単体で見ると、セレナが一番売れてますが、NOAH・VOXYを１つで見ると倍以上の販売台数差があります。
その辺の人気で買うのか、回りの状況とか見た目とか試乗して運転しやすかった方とか、そう簡単に決めきれないかもしれませんが、そうやって絞るしかないでしょうねぇ〜

自分は６０系NOAH（後期）、８０系NOAH（前期）と乗ってきたので迷う事無くNOAHしか選択肢はなかったですが、その辺の拘りが無いのであれば、どっちでも良いように思えますがねぇ〜

書込番号：26295414

[広広広]

ご回答いただきありがとうございました。結局はディーラー次第ですよね。他のディーラーでも見積もりを取ってみます。

書込番号：26295435　スマートフォンサイトからの書き込み

[空き缶転がし]

＞noahninottemasuさん
ありがとうございます。
僕も妻も内外装先進機能等々ノアヴォクの方がいいなと思うんですが、僕のほうがセレナのEV感に割と感動したので諦めきれてない感じです。ハイブリッド車にすら今まで乗ったことがなかったので、、、
自分の感覚を満たすにはアルファードPHEVしかないんだろうなと思いますが現実的ではないのでもう少し悩んでみます。(通勤用に軽EV導入もアリかとか考えだしてしまってますが)

スレ主様失礼いたしました。

書込番号：26295616　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ前後の購入にすいて

[たかなごはん]

たまたま購入の相談でディーラーに伺ったところ
2025年にノアのマイナーチェンジされるそうです。
マイナーチェンジすると値段が上がると言われました。
その後、ネットで見ると、モニターが大きくなる等内、改善されたものが標準になるようですが
車体の値段が上がっても、改善によってオプションが不要になれば、
値段が変わらなかったりしないのだろうか？と分からなくなりました。
今、買うべきか？
マイナーチェンジ後に買うべきか？
ご意見頂けたら助かります。

書込番号：26077316

[はるあさきよ]

＞たかなごはんさん
初めまして。
シエンタやヤリス、アルファード、ヴェルファイアなど最近マイナーチェンジ屋一部改良を受けた車種を見ると、人気のある一部メーカーオプションを標準化するとともに若干の値上げをしているように思えます。物価や人件費も高騰していますから。単なる値上げだとお客様に説明しにくいのもあると思うので。
また、マイナーチェンジ後のノアヴォクシーを待ってる方々もたくさんいらっしゃるので、買うと決めたらすぐに行動を移さないと、納期がかかると思います。
担当の営業さんと連絡を密にして良くご相談されて、決められるのが一番かと思います。マイナーチェンジの内容は色々予想されていますが、予想に過ぎませんから。最終判断はあなたです。マイナーチェンジ後のこの装備が良かったとなるかもしれないですし、マイナーチェンジ前の価格の方が良かったとなるかもしれないですし、誰も予想はできないと思います。
アドバイスになっていなくて申し訳ありませんが、良いお買い物をされることをお祈りしております。
2025年にノアのマイナーチェンジされるそうです。

書込番号：26077342　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞たかなごはんさん

こんにちは、車の保有の仕方で大きく変わってくると思います。
1車を10年とか長く保有するなら代替購入時の諸費用（税金含む）がかからず、現行タイプでも残存価値は余り変わらないでしょう。

2車の残存価値が高いうちに買換えするなら、新型を待つべきでしょう。

デスプレーの違いなどではなく、年式での評価になります。

書込番号：26077346

[神楽坂46]

＞たかなごはんさん
＞マイナーチェンジ後に買うべきか？
＞ご意見頂けたら助かります。

悩んでいる時点で少し高くなるかも知れませんが、

マイナーチェンジ後を購入された方が幸せに成れるような気がします。

ぜひ、マイナーチェンジ後を購入されて下さい。

書込番号：26077349

[kmfs8824]

多少値上げしても問題無いならMC後のモデルを買いましょう。

自分ならそうします。

前期モデルに出た不具合箇所やマイナートラブルが解消されてる可能性があるので。

どの車種でもMC前後に購入する時に言えることですが、少しでも安くなら現行型を、完成形を求めるならMC後ってな具合です。

書込番号：26077442　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

普段目にする内装のアプデなら断然マイチェン後お勧めします。
走行性能に拘りなければ今買うべき。

なお、タイヤのインチ変えても最小回転半径は変わりませんのでご安心ください。

書込番号：26077446

[給油口まで満タン]

＞たかなごはんさん
ノアって現在受注枠あるのでしょうか？
公式では詳しくは販売店にお問い合わせくださいとなってるので
2025の年次改良モデルの先行予約注文とかしていないですか？
cafe規制でどの車も生産台数を制限してるんですかね。

書込番号：26077545

[たかなごはん]

まったく事情はわからないですが、買える状況ではあるそうです

書込番号：26077548

[BREWHEART]

マイナー前なら値引きもある程度ありますが、マイナー後では暫く値引きはないと考えるべき。
そう考えるtと結構な差額がでそうですよね。
現行装備で困ってなければ今のを買った方が安く買えるのでは（30万以上？）。

書込番号：26077606

[たかなごはん]

皆様、アドバイスありがとうございました。
全員のご意見を参考にした上で、今購入することは見合わせようと思います。
値上がりができるだけ小さいと良いのですけどね。
判断が良くなくて、厳しいと思ったら、他の車なども含めていろいろ検討したいと思います。

書込番号：26077635

[給油口まで満タン]

マイナーチェンジ前後の購入にすいて2025/02/16 11:32
　意味が良くわかりませんでした。すいません

書込番号：26080307

[モリケン３３]

ちなみに今年、本当にマイナーチェンジされるのかな?
後期型となるなら大幅な見直しが過去の70.80系とかも有りましたが、
今回の90系の2025イヤーモデルとしての価格改定版なら待った方が良いですよ。
オプションの標準採用で値引き渋いなら意味があまり無いかな？
皆さんどう思います?

書込番号：26080909　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリアTT]

＞モリケン３３さん

つい最近まさに現行型を契約してきましたが、担当さんにはもともと春で一部改良予定だったが、延期になり5〜6月くらいの工場追加生産枠でオーダーできるようになったと聞きました。
ですので今のところ7月頃には一部改良なのかなと思います。
一部改良内容は法規対応とグレード整理+オプション標準にした値上げで、車体は実質10万円くらい上がりそうかなと言われました。
現行は車両価格10%+αくらい値引きいただけました。
販売枠が限られていて先着で店同士でも取り合いなので買っていただけるなら踏み込みますと言うことでした。
それと、一部改良後でも値引き自体はできると思うとのことでした。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：26083747　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも65]

7月頃に一部改良とは、そろそろ商談が開始され、7月頃に納車ということでしょうか？
それとも、7月頃に商談開始ということでしょうか？

書込番号：26084014　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞とも65さん
一部改良、価格改定は改定の開始日が決まれば販売店でも仮受け付けが開始されると思います。
まあ初夏なら5月休み明けとか5月末には情報が無いと難しいかもね。
まあ、現行の契約分がデリバリー完了しないと切り替えも出来ない気もします。
2025イヤーモデル気になるなら今のうちに好意にしている担当者にプッシュしたほうが良いですね。

書込番号：26084262　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリアTT]

＞とも65さん
今日ちょうどディーラーに行ったので聞いてみましたが、モリケン33さんがおっしゃる通りで、改良後モデルの価格と仕様が販売店に降りてくるまで見積できないが、現行車が6月予定まで生産枠が入っているので、発表の1か月前だとしても早くてGW明け以降じゃないかなという感じでした。
でも現状は正式な情報は何もないのであくまで推測とのことです。

書込番号：26084323　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも65]

ご確認ありがとうございます。
改良型の見積もり開始はGW明けくらいになりそうなんですね。
トヨタ車を購入したことがないので、付き合いがあるディーラーはありませんが、一度ディーラーに行ってみて担当の方に話を聞いてみたいと思います。

書込番号：26085400　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い水性のサインペン]

マイチェンモデル(9/1発売予定)の受注ですが　8/1から開始されてます。

オプション考えてるうちに　受注枠埋まってしまって発注できませんと連絡がきました。

書込番号：26258795　スマートフォンサイトからの書き込み