トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキ時のガリガリ音

[しゅーーーいち]

久々に書き込みさせていただきます。
最近、軽くブレーキングした時などに『ガガガッ』というような異音が出ることがあります。
イメージ的には後退時にPKSBが働いたようなそんな感じの軽めのヤツなのですが、下りのカーブ手前で軽くかけたときが多く、今日は前車がブレーキかけたタイミングでPDAの減速が入り、その先で流れていたのでそのままアクセル踏んで速度を戻そうとしたタイミングで激しい振動が出ました。
思えばブレーキ鳴きの対策でフィッティングキットを対策品に交換してからこんな症状が出ている気もします。対策品に変えた方で同じような症状ある方いらっしゃいますでしょうか

書込番号：25565377　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞しゅーーーいちさん

まだ当たりが出ていないだけではないですか？

書込番号：25565382

[しゅーーーいち]

＞アドレスV125S横浜さん
コメントありがとうございます。
12月の頭に対策してもらい、ほぼ毎日通勤で使用しているのですが、ハイブリッド車はそんなにもパッドブレーキ使わないものなんでしょうか？
確かに走行後でもディスクの表面は錆が残っているようには見えるのですが…
回生ブレーキを使わずにパッドブレーキを積極的に使う方法などはご存知でしょうか…

書込番号：25565476　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞しゅーーーいちさん
＞回生ブレーキを使わずにパッドブレーキを積極的に使う方法などはご存知でしょうか…

エンジン自動車のように普通に運転をすることです。

ブレーキを踏んでも普通に発電します

ブレーキとエンジンブレーキを併用するとより多く発電するそうです。

多くブレーキを踏んでなじみをつけましょう

書込番号：25565493

[銀色なヴェゼル]

＞しゅーーーいちさん

＞ハイブリッド車はそんなにもパッドブレーキ使わないものなんでしょうか？

他社のハイブリッドですが、およそ10年6.4万キロほど走行し、ブレーキパッドの残量は6mm前後あります。

自身も初めてガソリン車からハイブリッドへ乗り換えた時、ブレーキ鳴きが気になりました。自宅駐車場から出るときや、雨天時の停車寸前など、軽くブレーキングしているほど…

整備士さんに改善策を聞いたことがありますが、ブレーキパッドを面取りしたり、ディスクローターを研磨したり、それでも解消しない場合もあるため、気にしすぎないことを勧められました。

今もブレーキ鳴きがすることはありますが、制動性能に不満はないし、ディスクローターに不審なキズはありません。

10年目を迎えるので、最近ではブレーキ音よりもむしろピストンのサビによる固着が懸念材料です…

＞回生ブレーキを使わずにパッドブレーキを積極的に使う方法などはご存知でしょうか…

ニュートラルにすれば回生しないでしょうから、油圧ブレーキになってパッドが消耗していくのでは？

ですが、油圧ブレーキだけよりも回生も効いている方が制動力があるはず。オススメ出来ません。

書込番号：25565596

[しゅーーーいち]

＞神楽坂46さん＞銀色なヴェゼルさん

ありがとうございます
シフトをBモードにしてエンブレを使えば回生にならず油圧を使いに行くととらえてよろしいでしょうか？

ニュートラルにすれば確かに回生は掛からなそうですね… とにかくパッドの当たりが原因なら当たりが出るまで削るしかありませんからね
早速試してみようと思います。

ご返信いただきありがとうございました。

対策品に交換されてそんな症状がある方いらっしゃいましたら引き続きレス頂けましたら幸いです

書込番号：25565664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞シフトをBモードにしてエンブレを使えば回生にならず油圧を使いに行くととらえてよろしいでしょうか？

いや、むしろ逆ですね・・・汗
摩擦ブレーキを使いたければブレーキペダルを強く踏むだけでOKです。
回生ブレーキは大して効きませんから、それ以上の減速（強いブレーキ）を掛けてやればシステムが自動で摩擦ブレーキを使って止まります。難しく考える必要はありません。
ただし、後続車はもちろん、周囲に人や車のいない安全な場所でされてくださいね。


＞軽くブレーキングした時などに『ガガガッ』というような異音が出ることがあります。

今のクルマでなくてもかまいませんが、急ブレーキを掛けてABSを作動させたことはありますか？
ABS作動時はまさに「ガガガッ」という音ともに、ブレーキペダルにキックバックがありABS作動を知らせます。
それに近い可能性はありますか？

PDA（プロアクティブドライビングアシスト）の作動に関する詳細は分かりませんが、何らかの要因によってシステムがABSを作動させているのかもしれません。だとすれば誤動作に近いものになるでしょうが・・・

ブレーキの当たり等の懸念もあるようでしたら、安全な場所で何度か急制動を試してみられたらいかがでしょうか。
時速30〜40キロからガツンとブレーキを効かせて止まるだけです。
「ガガガッ」と音がしてABS作動を確認してみるのも後学になります。

書込番号：25565681

[神楽坂46]

＞しゅーーーいちさん
＞シフトをBモードにしてエンブレを使えば回生にならず油圧を使いに行くととらえてよろしいでしょうか？

いいえ、BモードにするとDモードの時より回生の時間が少なくなりブレーキを踏む時間も少なくなり発電量が少なります。

ですから、急な坂道、危険な雪道など以外はDモードでの走行が経済的です

エンジン自動車と同じように普通に運転すれば良いと思いますよ。
（ブレーキは、中間ぐらいの強さ（弱い、強いの中間）がモニターで多く発電しています）当然強く踏んでも発電してます

普通に運転をするのが一番いいようです。
（わたしにとっては）

書込番号：25565755

[しゅーーーいち]

＞ダンニャバードさん
お世話になります
ABSが作動した時のようなブレーキペダルへのバックが来ますね
前車が急ブレーキかけて自車が反応したわけでもなく不可解でして…
本日早朝で自宅近くの下り坂でニュートラルからのブレーキを試しましたが特に異音はしませんでした。
PDAの誤作動でしょうかね…

書込番号：25565803　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーーーいち]

＞神楽坂46さん
またもお返事ありがとうございます。
Bモードで摩擦ブレーキを積極的に使うわけでは無いということですね
解釈がうまくできておらず申し訳ございませんでした
ひとまずNからのブレーキを何度か試してみて発生するようでしたらまたご相談させていただきます

書込番号：25565807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>Nからのブレーキを何度か試してみて発生するようでしたらまたご相談させていただきます


トヨタのハイブリッドはフットブレーキで、物理ブレーキと回生ブレーキの強調制御が自動で行われますので、Nでフットブレーキを使っても物理ブレーキだけになることはないかと思います。

書込番号：25565842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞しゅーーーいちさん

うーん…PDAが原因か、運転支援系が原因か？
前車と近すぎるなど特に危険な状況でもないのに発生するとしたら誤作動の可能性もありますね。
なお、走行時にNにするのは車にとって良くない影響があるかもしれませんので、避けた方が良いと思います。
摩擦ブレーキは普通に走っていても適宜利用されています。
例えば低速走行時や停止直前の制動など。それと回生ブレーキでは減速できないレベルのブレーキング時なども。
しれよりもPDAをOFFにされてはどうですか？って、できるのかどうか知らないのですが…

書込番号：25565850

[しゅーーーいち]

＞ラpinwさん
インフォメーションディスプレイ内の駆動充電状況を見ながら試したのですが、Nで減速すると充電されているような表示が無くなりましたが、それでも回生協調されてしまうのですかね？
＞ダンニャバードさん
適宜使用されているならもう少しディスクが綺麗になる気がするんです。
反応レベルは1に落としていますがせっかくの安全装備、積極的に使いたいと思うのですが、なかなか難しいですね
OFFにはできることを確認していますが、この症状毎度出るわけでは無いので切ったから無くなった、とも判断できないんですね

書込番号：25566059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞しゅーーーいちさん
失礼致しました。
私も実際にNポジションでフットブレーキを試しましたが、確かにエネルギーモニターに回生表示はされませんでしたね。訂正致します。

書込番号：25566860　スマートフォンサイトからの書き込み

[untama]

そんな深く考えずに後ろに車がいない事確認して、安全な場所で40km程度からABS効かせる程度のハードブレーキしてみては？

書込番号：25570500　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーーーいち]

＞untamaさん
＞ラpinwさん
コメントありがとうございました
正月明けましたので点検依頼しました。
結論から言うとブレーキ周りに異常はないとのこと
(パッドに石が挟まってるとか、、)様子見となりましたが
ブレーキホールドは電動パーキングを使っているとのことで考えられるのはホールドが解除され切ってないまま加速してしまった？
そんな可能性があるかもとのこと
一旦様子見となりましたのでまた症状が出るようでしたらその時の条件などまた書き込みさせていただきます。
ご回答いただきました皆様ありがとうございました。

書込番号：25573832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ban111]

少し状況は違うかもしれませんが、低速時のブレーキでガクッと音とキックバックのようなものがあります。ディーラーで見てもらいましたが、他にそういったケースがないということで保留になってます。どうしたものかと思っているので原因がわかれば教えてください！

書込番号：25587794　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのデジタルインナーミラー

[にひひ3]

3月に納車予定です。
デジタルインナーミラーのおすすめを教えて頂きたいです。
調べれば調べるほど沼にハマってしまい…

安全運転機能みたいなのはいらないかと思っていますが、画質や見やすさを求めるとついてきてしまうのでしょうか…

予算は5万以内と思っていますが、なるべく抑えたいとも思っています。
耐久性なども考えると買い直すの前提で安いのをちょこちょこ買うのか…などアドバイスいただけるとありがたいです。

書込番号：25540886　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

性質からしてカメラ設置など大掛かりな取り付けを要するものは、安いものを買って壊れたらチョコチョコ変えるという考え方はないかと思う。

必要だと思う機能を充分に吟味して必要最低限のコストをかけた方が良いでしょう。

私なら機能性に満足するなら保証も含めて純正を選択するものありかと考える。

書込番号：25540903　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞にひひ3さん
＞耐久性なども考えると買い直すの前提で安いのをちょこちょこ買うのか…などアドバイスいただけるとありがたいです。

最初の車検毎に自動車を買い替えるのであれば安いもので良いでしょうが、

長く乗り続けるのであれば、高くても標準の純正品を付けた方が故障なく結局安くなったりします。

高くても標準の純正品をお勧めします。

書込番号：25540906

[KIMONOSTEREO]

https://kakaku.com/item/K0001394256/

ジムニーシエラに装着させてます。夜間の後方が良く見えます。ただ他のドラレコ同様に広角レンズのために、実際の距離より遠くに見えるので注意が必要です。
画面は割と鮮明に見えます。もちろん夜間はやや粗くはなりますけどね。


耐久性はちょっとわかりませんが、同社のドラレコは他の車で4年くらい装備させてますが、特に問題無いように思います。

最近新モデルが出たようですが、一見した感じではあまり変わってないように見えるので安価な本製品でいいかと思います。

書込番号：25540967

[のり太郎 Ｊｒ]

Amazonで中華製の物お勧め

書込番号：25541289　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞かず＠きたきゅうさん
＞神楽坂46さん
ノアの場合純正はメーカーオプションなので発注後は難しいかとは思います。
ディーラーオプションの方を選ぶのは出来そうです。

＞にひひ3さん
私も色々考えましたが結局付けずで前後ドラレコのみです。
初めは距離感分かり難い感じでしたが慣れますね。
その時考えてたのは、コムテックのやつか中華製の安いやつでしたよ。
前後のドラレコ機能付いたやつで前方はカメラと別体式の方がカメラの範囲を調整出来るかと思います。
リアは純正で無いので室内になるかとは思いますが、フィルムを貼ると夜間はダメそうなのでカメラ部分をくり抜いて貰うなど必要かと思います。
中華製の安いので考えた場合、カメラ、ミラーが壊れた場合、配線が互換性あればカメラ、ミラーだけ変えたら簡単かとは思います。

書込番号：25541318　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

悩むなら、トヨタDOPで3年保証付けて貰うのが良いし、支払いもクルマと一緒なので、取付費込みで5万以内にお願いしやすい。
少し心配なのはセルスター工業？製でも、使い勝手は中華、アジア系の最新モデルには劣ります。

自分で取付出来て故障時に対応出来るなら(かなり面倒ですが)、最新のアジア系高機能モデルも有りだけどDIY得意な方以外はお勧め出来ません。
夜間の見やすさや事故やイタズラの録画にプラス後方視野、アオリ対応ならDOPで良い。

書込番号：25541322　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

スペック詐称や回路的に大丈夫？っていう悪質な大陸製品に引っかからないための参考↓

https://car-accessory-news.com/smart-room-miror/#toc9

夜になったらフレームレートも落として光量を稼ぐ製品もあるので視野角だけでなく夜間の
　動体認識の違いも比較しましょうね。

書込番号：25541326

[ここの運営をぶっ壊ーす]

聞けば聞くほど沼にはまりませんか？

書込番号：25541427　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cal.4173]

＞にひひ3さん

はじめまして、納車楽しみですね。

私は、慶洋エンジニアリングのドラレコAN-R９７を取付ています。
https://www.keiyoeng.co.jp/product/an-r097/

YouTubeの比較動画でコストとクオリティのバランスが良かったので
選びました。
ミラー交換型なので見た目がすっきりして気に入ってます。
機能は常時監視モードなどもあり一通りは付いています。

取り付けも自分でやりましたが、大変なので次はお金を払って取り付けはお願いしようと思っています。

注意点としてはミラー型に共通している部分とは感じておりますが、映像が実像よりも広角に映るので
車間距離を把握するまでに馴れが必要かもしれません。

鏡に映る虚像は焦点がすぐ合いますが、液晶は目が見に行くので焦点が合いずらいです。


また、デメリットとしては、故障した際にバンド式とは違うため、ミラー自体を外さなければならなくなるので
面倒と感じるかもしれません。

こういうのは熱があるうちに勢いで決めるのもありだと思います。
納車後半年もすると熱が冷めて来るので、、、。

良い選択が出来ることを祈っています。

書込番号：25562273

メーカー保証や保証がつくしは12ヶ月点検必須？

[まーくんだよ]

もうすぐ新車から1年目の点検です。

私は前車まで、中古しか買ったことがなく、2年に1回の車検のときしか点検依頼しませんでした。理由は義務があっても罰則が無いからです。日本では3割くらいの人しか受けていないというデータもあるようです。ちなみに受けるときは全てディーラーです。また、メンテナンスパックには入っていません。

質問は、メーカー保証やディーラーの延長保証(保証がつくし)について、この1年に一度の点検に出していない人は、保証対象外になりますでしょうか？

ちなみに埼玉トヨタのホームページには、こんなことが書いてありました。

お客様にお守りいただく項目
保証書記載の自動車がメンテナンスノートに示す点検装備がなされ、取扱書に従った正しい使用・お手入れがなされた自動車である場合に、保証修理をいたします。それらが守られていない場合には、保証修理をお断りすることがありますので、ご承知おきください。

書込番号：25536778　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

お守りください
勝手な判断は大きな代償を払う事になる。
今までなかったからいいやではない。
運転者の最低の義務。
それができないなら車に乗らないほうが良い。

書込番号：25536788　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

罰則がない理由は、自分自身で点検しても良いからです。
できない方は点検を受けてねということなんです。


＞メーカー保証やディーラーの延長保証(保証がつくし)について、この1年に一度の点検に出していない人は、保証対象外になりますでしょうか？

保証書に記載はありませんか？
普通は対象外になると思いますよ。

書込番号：25536821

[MIG13]

＞まーくんだよさん

点検していれば確実に回避できたと考えられる故障に関しては、保証を拒否されるケースがあると思います。（例えば、エンジンオイル不足、LLC不足、、）

良い機会なので、車に詳しい人と一緒に、12カ月点検を自分でやってはどうですか？やってみればわかりますが、それほど難しいものではありません。

書込番号：25536826

[N-style1200]

＞まーくんだよさん
そのディーラーは点検してほしくてそんなこと書いてあるんじゃないですか？
２年半乗ったアルファード一度も点検出さずにメーカー保証使えましたよ。
義務であることは確かなので、点検は他に出しても保証はしてくださるんですかと私なら確認をとります。

書込番号：25536841　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

まずはディーラーに聞いてみては？
私の場合は今まで一度も受けた事ないですけど、
それで保証が受けられない事はなかったです。

書込番号：25536888　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞まーくんだよさん
法律は最低限の規則であって守らなければならない事です。
ということはそれ以外は自己責任の範囲で交通の安全を守れる状態を保って入れば最低限は良い、、、と言う人を否定しません。
メーカー保証としては、リコール等の問題が、有る際はどんなユーザーでも、平等に受ける権利は有る。
定期点検は安心感の為に対価を払うだけって思うけど、僕は新車でしか購入した事ない体の良いカモユーザーなので、半年毎にディーラーで点検して貰ってます。
安心はお金で買える気がする。

書込番号：25536920　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉それらが守られていない場合には、保証修理をお断りすることがありますので、ご承知おきください。

この部分の判断をディーラーがどう判断するかであって、ネット民が判断する事ではありませんし、ネット民の経験があなたのディーラーに通用するとも限りません。

なので、ここでは法令遵守という無難な答えしか得られないでしょう。

まあ、点検の記録簿が無くても車検は通りますし、それでいいならユーザー車検が最安。

ノアクラスなら5.5万もあればお釣りがきます。

車検ステッカーの裏に「記録簿無し」的な印字はありますが。

当然、外部の点検を断るのですから不具合の発見は自己責任ですけどね。

書込番号：25537061　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

メーカー保証の「お客様にお守りいただく事項」には下記のような記載もあります。

・取扱書などに示す取扱方法に従った正しい使用・お手入れ。
・法令で定められた点検・整備（日常点検を含む）およびトヨタが指定する点検・整備の実施。
・定期点検・整備の実施を記録したメンテナンスノートまたはその他の定期点検記録簿の保持。
・メンテナンスノートおよび取扱書に示す定期交換部品の指定どおりの交換。

このような記載がある以上は1年点検を行った記録が無ければ、メーカー保証は受けられなくなる可能性が高いと考えるべきでしょう。

書込番号：25537093

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

追記です。

ご確認済かごは思いますが、下記がトヨタの「メーカー保証について」の「お客様にお守りいただく事項」です。

https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/body/?padid=from_after_service_support_guarantee-body

書込番号：25537097

[YS-2]

”理由は義務があっても罰則が無いからです。”

こう言う人や受けた事は無い、と自慢げに書き込む人に限って、何か起こると騒ぐタイプ。

トヨタの整備手帳には

”お車の点検、整備はお客様の義務です”

と書かれていませんか ?

書込番号：25537242

[待ジャパン]

点検も十分に行っていない車で公道走られたら迷惑です。
点検も出せないほど金がないなら車乗るの辞めるか車のランクを落とせよ。

書込番号：25537274

[gda_hisashi]

＞まーくんだよさん

>私は前車まで、中古しか買ったことがなく、2年に1回の車検のときしか点検依頼しませんでした。理由は義務があっても罰則が無いからです。

それで故障とか無かったって事でしょ

>保証対象外になりますでしょうか？


たとえなったって故障がなければ必要ない訳で

罰則は有りませんよ


修理はしてくれますよ保証修理は内容によります
ったことじゃないでしょうか


僕の思いでディーラーはどう対応するか解りませんが
１２か月点検を受けなくてもウィパーが動かなくなったとかパワーウインドウが下がらないなんてのは保証修理してくれると思うな
エンジンやミッションとかは色々言われそう

書込番号：25537491

[でぶねこサンバ]

身内に整備工場勤めの整備士がいて納車後の法定点検は身内にお願いするのを把握していて、それ故にメンテナンスパックもいらないですねとか話していたD担でしたが、ちゃんとメーカー保証と延長保証の説明はありましたし、身内の整備工場で点検するから保証は効かなくなりますなんて話はありませんでした。
別件である部品交換をお願いしたら対応できますけどその部分については保証効かなくなりますとは言われましたw
ちゃんとした認証整備工場や指定整備工場で点検・車検していれば問題ないと思いますけどね。

書込番号：25537564　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

色々なメーカーの車を新車で購入していますがメンテパックの類は一度も入ったこと無く、一か月、六か月の無料点検以外出したことはありません。ナビやパワーリアゲートがユーザー車検前に壊れたことがありましたが、普通に保証で無料修理でしたね。
まあこの辺りは販社毎に差がありそうなので、ここで聞いてもあまり参考にならないかもしれません。

書込番号：25538127

[Che Guevara]

取説や保証書などに記載されている通りで、曖昧な判断はないと思うよ。

ディーラーはメーカー保証の範囲を遂行するにメーカーのゴーサインが必要で
それが無いと、修理に関わる費用がメーカーに請求出来なくなるので
独断ではやりません。
アクセサリーなどの持ち出しが小さいものなら自腹を切ることはあるでしょうが。

法定点検は義務なのに罰則規定がないことを良いことに
無視する人が７割も居るんなら、既に罰則を設けているはず。
税収が無いから積極的では無いけど、取れるところから取れる罰則なら
喜んで改正するでしょうね。

罰則がないから無視出来るほど義務って軽い意味では使われないんですよね。
公道を使用する資格なし。

法定点検は自身で出来るしやってた経験もたっぷりあるけど
お世話になっているディーラーへのご祝儀のつもりで
半年毎に出している。義務だからね。

法定点検は別にディーラーでなくても民間でも、何なら自分でやったって構いません。
記録簿を自分で記載して保管しておけば満たされます。

＞正しい使用・お手入れがなされた自動車である場合に、保証いたします。

これ、他にも洗車などのお手入れも含まれるので、泥んこなままとか、傷だらけとか
凹んだままとかも断られるのかな。

書込番号：25538211

HDMI接続時のモニター出力無し

[えらいち]

ヒューズボックス

2022年の90NoahハイブリットSZです。

　先日、標準で付いているHDMIの差し込み口を利用してファイヤースティックTVを接続しました。
　電源は、ヒューズBOXの「シガー」に、市販の追加シガーを接続し、そこから供給しています。
　接続は上手くいって映像などは見えるのですが、繋ぎっぱなしの状態でエンジンを切り、再度始動するとモニターに出力が有りません。
　HDMIを抜き差しすると映る様になります。
　電源ONからの接続順などが関係しているのでしょうか。
　HDMI端子を守りたいので、シガー電源ケーブルにスイッチをかます等の方法で改善できるのか、ご意見をお願い申し上げます。

書込番号：24760748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

HDMIは接続時　相手の解像度　著作権順守のシーケンスを行います　双方向通信

不意な電断には向かない接続です

書込番号：24760873

[mokochin]

試せば良いじゃないですか？
エンジン始動時ファイアスティックの電源抜き差しするだけでしょ

書込番号：24761373　スマートフォンサイトからの書き込み

[すこっぷ3]

私も2023年11月現在同じ悩みを抱えて同症状の方の検索をしておりました。
主様は今は改善されましたでしょうか？

書込番号：25498127　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞えらいちさん
車種は違いますが、ファイヤースティックを常時接続なので、起動時に音割れが出るときがあります。
ぼくの対処法として、ディスプレイオーディオの再起動、電源ボタン長押しする。
と接続やホットスポット含めて10秒位で止めた所から再開します。
電源供給時の物理的な抜き差しよりはスティックに負担が掛からない気がします。
まあファイヤースティック自体が家電なので、温度や振動が有る車での使用は想定してないからある程度は我慢が必要と、感じます。

書込番号：25498457　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター表示について、ブレーキフィーリングについて

[Hasepyon228]

新型ノア S-Z HEV 2WD 37J付きフルオプションを先週納車しました。
質問があります。
・メーター内の燃費表示でトリップ間燃費を、トリップA・トリップBの2パターンで計測表示させる画面設定はありますでしょうか？設定画面見た感じなさそうなのですが、何か方法がありましたら教えてください。（リセット間燃費の表示は確認出来ました）

・90HEV車をお乗りの方は少ないと思いますが質問です
先代80型HYBRID車からの買い替えで今回90HEVも乗っていますが、ブレーキタッチに非常に違和感があります。具体的な感覚で申し上げると、ペダルが硬い（3割踏み込みでかなりの制動力でペダル自体が硬い印象）点と、ブレーキが効かない（流れてしまう感じ）がある様に思います。慣れの問題かも知れませんが既に90HEV車お乗りの方は何か違和感感じませんでしたでしょうか？ご意見お聞かせください

私が乗ってる車両
・新型ノア HEV S-Z 2WD アドバンスドライブ BSM パノラミックビューモニター 快適リベンHI ドライビングサポートパッケージ 3眼ヘッドライト ディスプレイオーディオPlus 搭載車
2021年10月先行予約 2022年3月B判定（工場停止影響にて4月上旬A判定）4月中旬納車済み

書込番号：24711596　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやっさん.]

＞Hasepyon228さん

80系・90系とHEVを乗り継いでいます。
3月頭に納車されて約3000kmを走行しましたが、ブレーキの違和感を持ったことはありませんねぇ。
ただ、停車する直前に、なぜか 「カクッ」 と停まることがあり、それだけは違和感を持ちます。
最初はブレーキホールド機能をOnにしている時だけの症状かなと思ったのですが、そうでもないようです。

ちなみに、ACCで前車に追従して走行中、前車が止まって自車も止まる際は、とてもスムーズに止まってくれますね。
このあたり、上手く制御しているなぁと感じます。

書込番号：24711645

[火の玉ジャパン]

＞Hasepyon228さん
納車前で正確なことは言えませんが、
80系乗られてた方が違和感をもつということは、ブレーキの効きが悪いのかもしれません。
もちろん車両によってフィーリングが違うことは往々にしてありますが、確認の為早めにディーラーにみてもらった方がよいかもしれませんね。

試乗車と比べさせてもらうというのも確認手段のひとつかもしれません。

書込番号：24712294　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞Hasepyon228さん
S-G e-four乗ってます。
今、900kmほど走りましたがブレーキの癖は
ほとんど無いですが、
ホールド入れっぱなしだと出だしで
引っかかるような感じ
（サイドブレーキを少し掛けたまま走ってる感覚）
があります。

前の車が50PriusでFFでしたが、
止まる時にいきなり効くような癖がありました。
回生ブレーキとかの兼ね合いで仕方ないと思ってたので
諦めてましたが。
それに比べるとノアはガソリン車のように
踏んだら効く感じです

トリップはA,Bありますが
個別の燃費表示は無かった気がします。

書込番号：24712685　スマートフォンサイトからの書き込み

[AEONのWAON]

ハイブリッドS-Z 4WDが８月２５日に納車されました。ブレーキですが、普段はペダルを軽く踏んで、ブレーキのアシストが効きますので、以前に乗っていたヴェルファイア　ハイブリッドV ４WDと同じ感覚でスーと軽く止まります。しかし、１０回に１回位の割合でブレーキのアシストの効きが悪く、ペダルをいつもと同じ感覚で踏み込んでも止まらないことがあり、グッと強く踏み込みしてやっと止まってくれることがあります。油断していると、完全にオーバーランして、前の車にぶつかりそうになったことがあります。効きが悪い状況をデータをとりながら精査してますので、パターンがまとまりましたら販売に相談したいと考えます。
最初は気の所為かと思っておりましたが、貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：24899506　スマートフォンサイトからの書き込み

[t.k.t.k.t.k]

初めまして
NOAHのハイブリッド　s-zに乗ってます
4月に納車して11000km走行しました
買ってからすぐに、ブレーキに
違和感がありました
ブレーキをかけても滑って
停止線をよく超えてしまいます
酷い時には横断歩道まで行きます
ブレーキが効きにくい、滑る感じです
トヨタでは　異常ない言われてます
ハイブリッドはブレーキの効きが悪いですね

書込番号：24915150　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

制御に並みがあるのかもしれないけど、停止線の前に止まれないのはドライバーの責任、免許取るときに乗車前の点検は必須だから不具合有る車を走らせる事は不味くないかな？
俺なら早めにブレーキかけでオーバーランしない速度で運転するのは難しくない。

書込番号：24915513　スマートフォンサイトからの書き込み

[PearlMate]

80系HVから90系HVへ乗り換えました。
おっしゃる通り、時々ブレーキが固くなったり、効きにくかったりします。
なんらかの、制御が入っているときはブレーキが重くなっているとマニュアルにあった気がします。
80系のつもりで軽く回生ブレーキのつもりが、全く効いていない感じとか、ありますね。

制御系にまだ問題ある気がする。
80系のタッチは良かったです。

書込番号：24965075

[use_dakaetu_saherok]

ブレーキシステムが80系HEVのアドヴィックスから90系HEVではボッシュに変更されているようですね。

狙いは同じであっても全く同じにはならないというのは十分考えられます。

試乗してから買える世の中に早く戻ってくれるといいのですが。

書込番号：24965104　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメとグミ]

90ハイブリッドZ4WDを5月に納車して、10000キロ乗りましたがずっとブレーキには違和感を感じています。
通常の運転時はそれほど感じないですが、ちょっと急なブレーキだったりするととても重たくてペダルが踏み込めず苦労してます。
停まるとは感じないような滑るような感覚にもなりいつも早めにブレーキをかけて止まるようにしてます。
今月半年の無料点検時にディーラーに伝えて、試乗車と比べてみますと見てくれたのですが、どちらも同じ感覚でしたとのこと。
これが標準の仕様なのかもしれないです。ただ、運転が怖く感じるフィーリングです。

それと、今回不具合だらけで特に異音系がとても多くあちこちをグリスをつけてもらったり調整してもらっていてその点にもかなり不満を持ってる車になってます。
窓がオートで途中までしか開かなくなる、スライドドアの開け閉め時に異音、ステアリングスイッチの不良など。

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[ちょももきゅ]

私の90ヴオキシーハイブリッドも下り坂や急ブレーキの時にブレーキが硬くなり違和感があります。ディラー見てもらったですが異常無しとの事でした😭

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[ちょももきゅ]

90ヴオキシーお乗りのかたブレーキ違和感ないでしょうか？

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[40D大好き]

横レスですみません。90ノアですが、ブレーキの違和感ありまくりです。

初めは一時的にブレーキ効かなくなる瞬間があるのかと思ったくらいです。

たぶん、運転アシストで自動で車がブレーキかけてるときは、こっちが踏んでも固くて、十分減速して
自動ブレーキ解除されると、急に自分が踏んでるブレーキに切り替わってギクシャクしちゃうって感じが
しています。

前乗ってたエスティマハイブリッドの回生ブレーキも、発電中は重めにブレーキかかるけど、超低速に
なると発電しなくなって、足で踏んでる普通のブレーキに切り替わる瞬間に、ブレーキが効かなくなるような
抜けるような感覚がありました。

みなさん、どんな感じですかね。知りたいです。

書込番号：25380326

[モリケン３３]

＞ちょももきゅさん
ノア90カテでヴォクシー乗りの方に意見を聞いてもね。
ディーラーのメカの方に聞いて対処してもらいましょ。

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[ちょももきゅ]

ディラーのメカは異常無いとの事です。ようわからないです。

書込番号：25380825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょももきゅ]

その通りです！

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[ちょももきゅ]

ブレーキの違和感リコールにならないでしょうか？

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[MIG13]

＞Hasepyon228さん

PDAが影響しているのではないですかね?
一度PDAをOFFにして挙動変化を確認してみると良いと思います。

PDAが動作中（自動で制動中）だと、人間が軽くフットブレーキを踏んでもその踏んだ程度がPDAによる制動相当に達しないと無視される（無視されたように感じる?）のかもしれませんね。

書込番号：25386351　スマートフォンサイトからの書き込み

[takagi1010]

同じく23年8月にノアハイブリッド納車して、ブレーキの効きが弱く相当強く踏まないと止まらない時がありました。

緩やかな減速だと症状出ないですが、たとえば黄色信号でそれなりの減速をしようとすると、相当踏み込まないと止まらないですね。

ABSを作動させるほどの急制動が出来る気がしないです。

何かメーカーからコメント出してほしいですね。

書込番号：25388127　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>PDA※が影響しているのではないですかね?
>一度PDAをOFFにして挙動変化を確認してみると良いと思います。

※PDA
https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index5.html

取説
https://manual.toyota.jp/pdf/noah/NOAH-HEV_OM_JP_M28842_4_2307.pdf
によれば（細かい動作条件はいろいろありますが、、）

『例えば、先行車に対して車間距離を十分とっていない状態にある場合、時速20km以上ならPDAによる自動の軽い制動がかかるが、時速15km以下になるとPDAによる自動の軽い制動は無効になる』

ようです。

こうした状況で軽くフットブレーキを踏んでいたとすると、ブレーキタッチが途中で変化する（フットブレーキが効かなくなる）と感じるケースがありそうです。
PDAをOFFして違和感が無くなるならPDAが違和感の要因だと思います。

書込番号：25388402

[40D大好き]

＞takagi1010さん
＞たとえば黄色信号でそれなりの減速をしようとすると、相当踏み込まないと止まらないですね。

最近一番気になるのは、この症状（黄色信号を見て急減速しようとするとブレーキのききが弱くなる）です。
低速時のブレーキのききと比べ、かなり強く踏み込まないと減速しません。

黄色信号で交差点に進入し、途中で赤になった時は、赤信号の警告音が鳴りますが、
黄色信号で警告音が出たことはないのでPDAが作動してい状態なのかは不明です。

車体の重さに対してブレーキ性能が弱いとしたら、速度が出ている時は強く踏む必要があるのかも。

原因を切り分けるためにはPDAを切って様子を見るしかないでしょうね。

書込番号：25388911

自動車税環境性能割について

[oumashika3]

12/8に　ノア　HEV　S-Zを契約しました。

明細のところにある　自動車税環境性能割・自動車重量税のところの金額はどうなるのでしょう？

一応　￥９５８００　　￥４９２００とは記載されて　多ければ差額は返金しますと言われたのですが。

詳しい方　教えて下さい。

書込番号：24562540

[ＲＴkobapapa]

＞oumashika3さん

先日貰ったノア ハイブリッドZでの見積もりですが、ご指摘の 自動車税環境性能割 と自動車重量税 にかんしては 免税 ＝ ０ 円となってます。
ディーラー間の比較のため４月登録と仮定して見積もり出して貰っています。

担当者との話の中で、ハイブリッド車は免税になるので車輌価格より13万程度安く購入できます と言ってました。

恐らくそちらの担当者の勘違いだと思います。免税のはずです。

書込番号：24562603　スマートフォンサイトからの書き込み

[oumashika3]

>RTkobapapaさん

早速の返信ありがとうございます。

ツイッター等のいろんな見積書を見ても　ゼロの方もいれば私と同じ金額の方もおられたものですから。

安心しました。有難うございます。

書込番号：24562688

[kojiro80]

＞oumashika3さん

令和４年度の減税、免税、は３月に確定して
対象となれば環境性能割税は４月から
重量税は５月からが対象となります。
だから今は全額記載していると思います。

減税か免税をまだ私は確認していませんが。
いつもは前年の１２月に案が出てどこかに乗っていると思います。
調べてなく返答してすみません。

書込番号：24562728

[gda_hisashi]

＞oumashika3さん


来期の事　決定されてましたっけ

いずれにしても税金は預り金ですから
過不足有れば精算されます

書込番号：24563012

[タカタカ58]

＞oumashika3さん
もう契約されたのかな？

HVの車は、免税になりますよ

ガソリン車は、あるけどね

書込番号：24563087　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞oumashika3さん

トヨタのホームページには免税で記載されてますが。
ハリアーの時カタログが間違っていたことがありましたので。

元後輩の営業に確認してもはっきりとした返事は
もらえませんでした。

注文書で自動的に出なくても手打ちもできますから。

確定は大体３月末なんですけど。

書込番号：24566274

[Estima055]

2024年もHV車は免税になったようです。
自分は来年6月納車予定ですが、
15万円ほど、安くなりました。

書込番号：25465546