『ブラックベイプロ 耐震テスト』のクチコミ掲示板

[BAJA人]

こんにちは。

耐震テストは以前IWCマーク16でもやりましたが、ブラックベイプロはどうだろうと思い、
1泊2日の林道ツーリングに携行してみました。

総走行324ｋｍ、うち未舗装のダートが40〜50ｋｍくらいだったと思います。
舗装路はなんてことはないのですが、ダートは腕にかなりの振動が伝わり、
時計には厳しいシチュエーションです。

細かく測定していないのですが、普段から取っている歩度記録で確認したところ、
ツーリング出発前夜11/1 21:59〜帰ってきた夜11/3 20：24の丸2日で6秒のプラスでした。
グラフを見ると前後の歩度より少しプラスになっていますが、うちのBBプロは
大きな狂いもなく振動に耐えてくれたと言っていいのかなと思います。

ご参考程度に。

書込番号：26340019

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

相変わらずハードに使用されてますね。
素晴らしい！

機械式は強く振ると進むようですね。
何かで読んだ記憶からの想像ですが、振動で発生する誤差は、テンプとアンクルの往復で1コマずつ動くガンギ車が、振動によって1コマ飛ばして進んでしまうのではないかと。
安物のムーブメントは精度も低いので、ちょっとした振動でも飛んでしまうけど、高性能なものだと飛びにくいのかな？なんて。
そう考えると、1コマ飛ぶたびにガンギ車がごくわずかに摩耗するような気もして、やっぱり振動はなるべく与えない方が良いような気はしますね。
まあ、大丈夫なんでしょうけれども。

あれ？バイク、WRじゃなかったでしたっけ？

書込番号：26340293

[ダンニャバード]

再び失礼します。
脱進機のシミュレーションCG動画がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=ejgyCZELQ64

こうして見ると、とんでもなく繊細で精密な機構が正確に時を刻んでいるんだな、と感じます。
この動作が8振動（4Hz）なら1日に4x60x60x24=345,600往復。
1年間で1億2千万回にもなると考えると、とんでもない耐久性ですね。
やはり機械式時計はロマンの塊です。

書込番号：26340298

[さくらはさいたか]

＞BAJA人さん

こんにちは
正にBAJA人さんにピッタリのバイクと腕時計ですね。
それにしても勇気が有りますね。私にはそんな高級時計をつけてテストとは言え、バイクでガタガタ道を走れません。（笑）

> 機械式は強く振ると進むようですね。
、、とゆうダンニャバードさんの説。
なるほどと思いました。

私は強く振るとヘアスプリングがより強く暫くの間振れ続けるので、進むのかと思ってました。

書込番号：26340465　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ダンニャバードさん

こんにちは。
参考動画ありがとうございます。
これはゆっくり動きが見られるのでいいですね。
機械については私も詳しくないですが、振動で進むというのは
以前よめさんにないしょさんといろいろ実験したときにも
進み方向が多い傾向が見られました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000218735/SortID=22370430/#tab

仰るようにとんでもない回数の往復をして正確に時を刻み続けるのは、
ほんとにロマンですね。

>あれ？バイク、WRじゃなかったでしたっけ？

はい、セロー250WRです（^^）

書込番号：26340630

[BAJA人]

さくらはさいたかさん

こんにちは。
個人的には昔から仕事の現場で使っていますからあまり抵抗感はないですね。
ただし傷が付かないように軍手でカバーはしています。
仕事使いを想定してか、自分が買う時計は丈夫なツールウォッチに偏りがちです。

チューダーも大丈夫じゃね？と思い今回林道ツーに連れ出してみましたが、
ぜんぜん大丈夫でしたね（^^）
チューダーへの信頼感が増しました。

>私は強く振るとヘアスプリングがより強く暫くの間振れ続けるので、進むのかと思ってました。

それもあるかもしれませんね。
もしかすると要因は一つではなく、ダンニャバードさんが仰るガンギ車のことなども
合わさった複合的なものであるかもしれませんね。

書込番号：26340642

[ホワイトライト]

＞BAJA人さん

こんにちは。
山に冒険に行かれたのですね(^o^)
BBプロは冒険家のためのツールウォッチだけあって林道ツーリングにも見事に耐えましたね。
ご報告ありがとうございます。

マーク16に続き合格したので次はどの時計でテストされるのか楽しみです（笑）
あと、NATOベルトもよく合っていますね。カーキ色ですか？

書込番号：26340816

[コーヒー牛乳パン]

＞BAJA人さん

凄いですね

私もバイク乗りですが古いロレックスで壊しましてそれ以来やってません

コケる事もあるので最近はもっぱらG-SHOCKです

最近のは結構使えそうですね

どうしても時計趣味とバイクは両立しないイメージでしたが私も使って見るかな!?

書込番号：26341042

[BAJA人]

＞ホワイトライトさん

こんにちは。
山の中で遊んできました（笑）

プロのHPを見ると「冒険家たちのブラックベイ」なんて文言が書かれています。
であるなら、ちゃんと衝撃や振動などにも耐える時計なんですよね！と思っています。

これはチューダーだけでなく他ブランドでも同じで、パイロットのための時計とか、
〇〇〇〇軍制式採用とか書いているなら、たとえ民生用だとしてもしっかりその性能を
備えているはずと解釈しています。
チューダーやIWCは、そのあたりは信用に値するのかなと個人的には感じています。

>マーク16に続き合格したので次はどの時計でテストされるのか楽しみです（笑）

ホント言えばブライトリングで試したいところですが、持っていないので次はハミルトンですかね？
定番のフィールドウォッチなので、ある程度振動などにも強いはずなんですが（笑）

>あと、NATOベルトもよく合っていますね。カーキ色ですか？

ありがとうございます。
アマゾンの中華製で色はアーミーグリーンとなります。
少し浅いグリーン色でミリタリー系にはバッチリです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BJ92RC8R?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1&psc=1

書込番号：26342323

[BAJA人]

＞コーヒー牛乳パンさん

こんにちは。
バイクは転倒が怖いですね。
若いころですがシーマスターを着けていてバイクで事故ったときには
ブレスにけっこうなガリ傷が付きました。
その頃は傷は勲章と思っていたので気にはなりませんでしたが（笑）

>最近のは結構使えそうですね

単に私の想像ですが、昔（2000年以前くらい？）に比べると耐震、耐衝撃性なども
それなりに進化してるんじゃないかなと思っています。
ツールウォッチやスポーツウォッチ系統以外はだめだと思いますが。

オメガなんかは耐衝撃テストやゴルフプレーで使えるなどHPで記載しています。
https://www.omegawatches.jp/suggestions/omega-golf-watch
こういうのは耐衝撃性能を見るうえで参考になりそうですね。

書込番号：26342341

[BAJA人]

オメガのリンク貼り忘れました。

https://www.omegawatches.jp/customer-service/faq/using-your-omega-watch

・オメガの時計には耐衝撃性がありますか？
・オメガの時計は極端な気候に耐えられますか？

の段を参照ください。

書込番号：26342347

[さくらはさいたか]

またまたついでに、、銀杏とDW-5000R

＞BAJA人さん

こんばんは

> 持っていないので次はハミルトンですかね？

そういえば、そろそろエイジングの定期報告の頃ですね。（笑）

ついでに、わたしが2ヶ月近く前に買ったDW-5000Rなんですが、最初の一ヶ月で誤差5秒-6秒のプラス、なかなかの成績です。ところが、その後この20日間で誤差0-1秒。普通に計算すると+4秒ですよね?
何故か？？。
たぶん気温が下がってきたからかな、とは思いますが、そんなに変わるかー？と不思議に思ってます。

これをご覧になっているDW-5000Rをお持ちの方、皆さんのはいかがですか？

スレ主様、機種違いのレス失礼しました。

書込番号：26342714　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

さくらはさいたかさん

画像ありがとうございます。
さすがX100VIいい写りですね。
時計に光を当てているのもニクいです（^^）
5000R精度優秀ですね。最近さらに良くなったのはやはり温度かもですね。
手首に巻いているときは体温であまり変わらないかもしれませんが、
外して寝ているときの温度がだいぶ違うのではないでしょうか。

ハミルトンのエイジング、そろそろですね。
最近は洗面所のタオル掛けにぶら下げっぱなしです（^^;）

>機種違いのレス失礼しました。

いえいえ、ぜんぜんOKです。

書込番号：26342912