マツダ CX-60 のクチコミ掲示板

2024年 年次改良

[tomo-_-tomo-_-tomo]

今年は年次改良ありますでしょうか。

インテリアもエクステリアもすごく魅力的ですが、走りがイマイチという評価を見ているので、次の年次改良版を狙っています。

サービスキャンペーンの施策などで徐々に良くはなってきているんでしょうが、年次改良を待ちたいと思っています。

何か情報あれば共有頂けると助かります。

書込番号：25759381

[BREWHEART]

４月の登録台数がついに５００台切りましたね。
マツダも本腰入れる気力がないのかな。

書込番号：25759559

[ホントの事が知りたいでござる]

大丈夫　
日本はネガに溢れてるけど、
海外は絶好調で利益も上振れしてるから

書込番号：25759769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

海外ではCX-60は売れているのですか？

書込番号：25759797　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikkun_i]

リコール、サービスキャンペーンを行っても、わずか数日でミッションギクシャクが元に戻ります。
乗り心地は変わらず、上下に揺れ車酔いします。
改良レベルではこの車は良くならないと思います。
常にストレスを抱え乗っています。購入なされる方は多めの試乗していろんな事を確認してから購入をおすすめします。

書込番号：25759843　スマートフォンサイトからの書き込み

[boogo]

私は 昨年5月から3.3d ｴｸｼｸﾙｰｼﾌﾞﾓｰﾄﾞのオーナーで14000kmになりますが、全くその様な事は感じらませんけど。バワーも有って室内グレード感も良くてまぁ満足してますよ。必要以上に気にしすぎって事も…。私は鈍感なのでしょうか？
もちろんリコール、サービスキャンペーンなどはすべて受けてますが…

書込番号：25759878　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

今年の１月〜４月の４ヶ月で2516台だそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=VlKWWTbzcd4
（３分50秒〜）

書込番号：25759902

[犬も猫も好き♪]

ちなみにCX-５は１月〜４月の４ヶ月で6075台だそうです。
（７分25秒〜）

書込番号：25759912

[boogo]

だから？ 趣旨が良くわかりませんけど…

書込番号：25759921　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

オーストラリア？では既に集団訴訟に向けて動き出してるよ。
訴訟弁護士のレビット・ロビンソンが動いてるとか何とか。
https://www.classpr.com.au/mazda/

書込番号：25760484

[ホントの事が知りたいでござる]

それ
日本で言えば
金利が戻るかも？
あなたもB型肝炎かも？しれません？

なんて言うタイプの方でしょうか？

別名 haiena とも言う

書込番号：25760576　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞boogoさん
＞だから？ 趣旨が良くわかりませんけど…

普通に解釈すれば
いまだにCX-５はCX-60の2．5倍売れてるってことでは。

ワンソクさんがここまで言う車もなかなかないです。
https://www.youtube.com/watch?v=YaquprhdsNI
（12分18秒〜）

書込番号：25762340

[ぱしふぃつく]

＞ラpinwさん
ドイツでは月500台程度なので、他のヨーロッパの国はそれ以下でしょう。これを好調とか堅調とマツダでは言うらしいです。
CX-90は直6ガソリンモデルの上級グレードを4000ドル値下げして販売台数が増えたとか他メーカとの競争力が増したとか言ってますよ。

書込番号：25764755

[ホントの事が知りたいでござる]

マツダってトヨタの1/10のサイズの会社
それで史上最高益を更新って言うんだから、それで良いんじゃない？

少なくとも従業員遊ばさず、お金が回ってるんだから

書込番号：25764789　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa221]

リセール損失だとRXを上回る高級車

書込番号：25767047　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo-_-tomo-_-tomo]

youtubeや口コミはあまりよくないけど、実際の所有者の意見も聞きたいですね。そんなに悪いのかって。
個体差もあるんですかね。

書込番号：25771040

[ホントの事が知りたいでござる]

##そんなに悪いのかって

オーナーですが全くもって失礼な物言い
1.8トンの巨体で3.3リッターにも関わらず燃費は軽油でアベレージ19.5
内装、外装は誰でも見ればわかる

走行ネガや小さな不都合で、該当する事は確かにあったが、今はガタピシャはない
確かにリコールは多かったが、プログラム修正が半分くらいでメカの交換は少なかった

こんな車は色んな意味で他にあるかな？

あとは言葉じゃなくご自身で判断したら？

書込番号：25771424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

昔話の例え話ですが、ポルシェは最新の911が最良の911と言われていました

何を意味するかと言えば、買える時に買っとけ、要るときに買っとけ・・・ということで、良くなることを待ってると、いつまでたっても買えないよ・・・ということです

こと最近の車に至ってはいろいろと複雑になり、すべてを完全にするのが難しくなってきているのは、マツダに限らずでしょう

改良後でも、現行でも、初期の中古でも、実際所有してみれば、満足できると思いますよ、たぶん

書込番号：25771790

[ぱしふぃつく]

＞tomo-_-tomo-_-tomoさん
購入予定や興味があって試乗した人、メディアレビューのために乗った人、実際に買った人…
好きな人だけ買えばいいというその結果が月販目標2000台に対して500台、買ったけど手放す人も多くて中古車の増加と中古相場の下落。それがこの車の現在の評価なんですよ。
中古相場の下落は日本だけじゃなく欧州のCX-60やアメリカのCX-90も同じで、アメリカでは購入して乗るのではなくリースで乗るべき車といわれてます。

書込番号：25773030

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ぱしふぃつくさん

マツダは確か2,800億で史上最高益だとアナウンスしてます
利益総額でいえば、スバルの半分程度なのは承知してますが、ネガにまみれて何故実行出来たのでしょ？？

仮に私がアナリストで、年金の資金を動かす立場であれば、これだけ価格コムでは？ネガに溢れてるのに、何故に最高益が更新できたのか？その後のロードマップは更なる利益の上振れに役立つのか？を分析しますけどね

評論家風の文言で巷の話ができるほど、世の中単純じゃないんだけど

書込番号：25773286　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞マツダは確か2,800億で史上最高益だとアナウンスしてます
＞ネガにまみれて何故実行出来たのでしょ？？

CX-60が売れたから史上最高益みたいな書き方ですね。
円安の方が大きな要因だと思いますが。

書込番号：25774184

[ホントの事が知りたいでござる]

マツダはラージサイズが好調で　と表現しています
少なくとも足を引っぱるもんじゃないでしょう

足をひっぱりたいのは本国のいろいろな、方々
　ですね

まっ　買わない人だから影響は皆無じゃないの？

書込番号：25774294　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

買ってしまった層は必死ですね。
奮い立たせてないと自我を保っていられないのでしょう。
頭のいい人は売却して次の車に乗ってますけど。

ちなみに5月の登録台数も２ヶ月連続して５００台切りました。

書込番号：25774429

[boogo]

ここは、そういう悪口まがいのレベルの低い内容を書くスレッドなのでしょうか？
もっと前向きなみんなの為になる様な事を書きましょうよ。

書込番号：25774535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>ここは、そういう悪口まがいのレベルの低い内容を書くスレッドなのでしょうか？


この車種に対してはいろいろ問題点があると思いますので、購入の際に注意が必要だと思いますよ。新車で購入する時もそうですが、特に中古車で購入する時には。

当然ユーザーにとって人それぞれ感じ方が違うので、合う合わないはあるかと思いますが、情報を知って購入するのと知らなくて購入するのでは、購入後の不具合に感じたときストレスの感じ方も違うと思いますので。

書込番号：25774567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

まぁ書き方の問題ですけど、、
＞この車種に対してはいろいろと問題点がある・・・
というところが、、
　この車種　も　新型車なので　いろいろと問題点がある・・・
ぐらいなら、まだまし

さらに、特徴や個性という言葉も、うまく使ってもらって、、
最終的に購入するもしないも当人なので、試乗してご自身で判断という落としどころにしてもらいたいところ



狭い日本において、旧通産省のメーカー再編の意向に始まり、何度も存続の危機がある中、小規模メーカーは、生き残るため、常にその商品に何らかの特徴や個性を持たせてきた

それに合わない人が多数いるのは全く持って当然の話
小規模メーカーの限界もある

ただ、合わなかった人々が、よくある新型車両の不具合に絡めて、必要以上の情報発信をして、、
最近のSNSなどの特徴である、情報拡散による金儲けも相まって、さらに真偽不明な情報も溢れて・・・

そんな中で、異例のダンパー交換など、ユーザーとしてそれなりの恩恵を受けつつ、メーカーの心配もしながら、円安もあり、利益が上がっているのら、結果的には良かったと・・・

あとは相当疲弊しているであろう現場ディーラーの整備や営業にまで恩恵が回ってくれるのを願うくらい

書込番号：25775863

[ブレえもん]

80の発売を延期したことがMAZDAの回答だと思うけど。

書込番号：25775979

[ねずみいてB]

クラウンエステートだって、当初23年度中の予定が延期されて、この度の認証の話でさらに延期

どこともに大なり小なり似たような話はありますよね

ただ、規模が小さいところは風評被害に脆弱・・・

いろんな情報で疑心暗鬼なったユーザーや、実際のトラブルやリコール対応などで、現場の営業自体が守りに入って、CX-5など実績ある方を勧めるでしょう、普通の話として・・・

書込番号：25776115

[ねずみいてB]

ちなみに乗り心地の話の屁理屈を・・・

よく言われるのが、一人で運転している時は楽しいし、さほど乗り心地も気にならないが、同乗者から文句言われる・・・
この場合、まず、同乗者から文句言われる運転をしているということは、置いといて・・・
この車の売りである、乗員全員で楽しめるというドライビングエンターテイメントに、同乗者が参加してくれていない
まぁだいたい助手席でスマホとにらめっこしているのでしょう

次に、後席の方がもっと乗り心地が悪いのでは・・・って心配するパターン
この場合はかなり心配無用で、後席に人が乗れば、その分後ろのサスはマイルドになる
それでも、スマホに没頭されると酔うかもしれません

昔書いたけど、この車が言っているドライビングエンターテイメントとは、ちゃぶ台囲んで家族全員が一つのテレビで楽しんでいた昭和の時代のエンターテイメントであって・・・

今みたいに、同じテーブルで各個人がそれぞれスマホをのぞき込んでるような車じゃないのでしょう

書込番号：25776168

[ブレえもん]

うーん
正確にはエステートと80の延期は理由が違うと思いますけど。。。

乗り心地の話はねずみいてさんのおっしゃる通りだと思います。
以前どこかのサイトでみましたが、マツダの人がCX-60の4人乗ってる状態で
全員前をみてると4人ともドライバーと同じ頭の動きをするんですよ！って言ってたのを
今時、助手席、後部座席の人が前をずーっと見てるわけないじゃん。。。（外の景色みたり、
スマホやタブレット見てるでしょ）って突っ込まれてたのを思い出しました。

書込番号：25776277

[cocojhhm]

＞tomo-_-tomo-_-tomoさん
タイトルから年次改良の情報を求めているのだと思ったのですが現状はいつものメンバーによる相変わらずの意見開陳に終始していますね
乗り心地についてはご自分で試乗すればある程度のことはわかるはずだしオーナーの皆さんからも既に回答がありましたよね
スレ主さんは一体何を聞きたいのでしょうか?

書込番号：25776384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk0313]

CX-60については、下記URLの通りメーカー自身が開発や作り込み、品質検証プロセスが不十分だったと発表してますよね。なので、新型車両という理由だけでは不具合の説明がつかない車と個人的には思います。
年次改良の噂は聞かないですし、撤退方向で考えているのかもしれませんね。今度ディーラーに行く予定があるので、その辺聞いてみます。

https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf

書込番号：25776549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

さすがに撤退はないと思います

でもまぁ新しいネタに飢えてきているのは私もスレ主様同様で、相変わらずの意見開陳は申し訳ございません

まぁ、ふと思ったのが、なぜマツダは最初にCX-60だったのだろう・・・と

CX-70が、CX-60のワイド版なら、すっきり理解できたのに、実際はCX-90の2列版だった・・・
結局、ラージ商品群4兄弟の中で、CX-60が唯一のショートボディ
限りあるリソースの中でエンジンや車体など、いっぱい新規に開発しなければならないのに、あえてホイールベース変えてまでCX-60を開発し、それが一番最初・・・

一般的なイメージとしてラージ商品群という言葉からも、CX-60はCX-70に倣って、CX-80の2列版なら、CX-5と被るところも少なかったのではないか
それなら、スポーティー感をそこまで高めたセッティングにしなくても良かったのではないか
開発リソースも少しは余裕ができたのではないか
部品共用も多く、それほど価格も上げることなく、逆にcx-80の価格を引き下げられたのではないか
また、もっとCX-80を遅らせて、CX-8も延命できたのではないか・・・等々

まぁ、今より確実に価格は高かっただろうから、買えてなかったかもしれないけど・・・

書込番号：25777575

[tomo-_-tomo-_-tomo]

いろいろとありがとうございます。

次の年次改良がいつなのか情報をお持ちであれば、共有頂きたいということが趣旨でした。

cx60にするか、NX250にするかでも悩んでます。

書込番号：25777617　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞tomo-_-tomo-_-tomoさん

ちなみにクラウンスポーツは？

書込番号：25784448

[蝸牛わっしょい]

年次改良はいつかはわかりませんが、現行のcx-60の改良は今後も続くようだというような趣旨の話を、先日のサービスキャンペーンの際にディーラーから言われています。

現行モデルの改良が続くのでは、少なくとも乗り味などについてマイチェンで抜本的な変更が加わる可能性は薄いのではと思います。

色々言われるモデルではありますが、事前に試乗さえすればわかる内容もありますので、まだ試乗してないのなら一度乗ってみることをおすすめしますよ。

余談ですが私にしてみれば2023年初頭に試乗したとき感じたこの車の良いところ(試乗して100メートルで感じたデミオXDを超える騒音と振動をもたらす大排気量ディーゼルの存在感と、トルコン６ATとは味付けが異なり小気味よく締結されていくトルコンレス８AT。)が最近のアップデートで少しずつスポイルされて来ているように思います。
サービスキャンペーン経るに従って、どんどんマイルドになる音や振動のなさはもうそろそろ過剰にすら感じます。
もちろん、そう思わない方々もいるのでしょうが。

マツダには初期型の乗り味に惚れて買った層もいるんだということを忘れないでほしいと思う限りです。

書込番号：25787394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

何を重視するか十人十色ですね。

書込番号：25787802

[ねずみいてB]

わたくしも先日、サービスキャンペーンを施工してもらいました
それほど劇的に何か変わったかというほどではありませんが、たしかに低速域のシフトダウン時の制御が上手になりました
それ以外の低速域のしつけや、i-stop再始動などは、もともと気にならなかったのが、さらに気にならないくらい
細かく見れば、低速域のアクセル開度と速度の関係が少し変わった感がありましたが、それはそのうち車に右足がアジャストされるでしょう

まぁ、蝸牛わっしょいさんのご意見もよく分かるところですが、あくまで私個人的には、変速機まわりで当初から言われている不満も、それに対して改良されているところも、停車から低速域の話であり、そこは極端な例だとレーシングカーがピットレーンを走行するとか、セーフティーカーランとかみたいに、この車を語るのは、そこじゃない・・・という考え方です

それと、従来のトルコン付きスカイアクティブATでも、ロックアップ比率が高く、1速と2速の変速時はもちろん、20〜30km/hで2速と3速の間でも、変速タイミングでのアクセル開度や勾配の変化で、いわゆるギクシャクが起こります
たぶんこのあたりの制御は特に難しいのでしょう

なので、今回の制御は、よくできましたの花丸とか、良く頑張りましたハンコを押せるのではないでしょうか

ちなみに、CX-30などの初期モデルでは、スカイアクティブXは無償（1.8Dは有償）で、アップグレードでの馬力の上乗せがありましたが、今回はさすがにそこまではなかったですね
国交省を通してのサービスキャンペーンなので当然問題ないですが、燃費に影響なかったのか気になるところ

そういえば、CX-80が期待できるのか、ディーラーさんの雰囲気も一時よりマシになってた感じでした

いろいろあるけど、いちユーザーとしては、いろいろサービスサービスぅ　してくれるので、年次改良待たなくてもいいよ・・・って繰り返しておきますね

書込番号：25788649

スピーカーからの合成音

[leopard6]

25sの購入を考えていますが、家族にスピーカーから出るエンジン音が苦手なものがいて、CX-60の25sはスピーカーからエンジン音を出しているのか気になります。

XDはスピーカーから干渉音を出しているという記事を見ましたが、25sについては見付けられませんでした。
自分の耳では判断できませんでしたので、なにか知っている方がいれば教えてください。

書込番号：25758756

[ねずみいてB]

＞leopard6さん
XD乗っていますが、スピーカーからエンジン音がでているかどうか、わたしには分かりませんでした
非日常くらいアクセルを踏み込めば、何か分かるかもしれません

おそらくスレ主様も、家族を乗せて、非日常的な加速はされないと思います
また、スピーカーから出るエンジン音が苦手なくらいですから、おそらく非日常的な加速も好まれないでしょう

EVはあえて疑似エンジン音を出す車もあるでしょうが、25sは、そもそも本物のエンジン音が出ます
逆にスピーカーからの音は、もし出ているとしても本物のエンジン音より小さいでしょう

いずれにしても、スレ主様の耳で判断できなかったとのことなので、ご家族様に試乗で同乗してもらって判断してもらうしかないでしょう

書込番号：25759052

[leopard6]

＞ねずみいてBさん
単身赴任しているので、買い替えまでに同乗するのも難しく、明確な情報があればと思い質問させていただきました。
今はスピーカーからエンジン音を出している車も多いので、音が出ているのかどうか書いてあれば良いのですが、なかなか書かれていないので難しいです。

書込番号：25759091

[らぶくんのパパ]

＞leopard6さん
スピーカーからエンジン音ですか?
確かにHV,PHEV,EVは車両接近通報音が法規で義務化それていますから特定の条件でスピーカーから接近音を出します。
-HE,PHEVはエンジン停止でモーターのみで動いている時　(ただし、動き出してから25/30km/hまで)
エンジンがかかれば音も出なくなります
-EVもやはり動き出してら25/30km/hまで接近音が出ます。
ガソリン車でスピーカーから音を出すなんてあるんでしょうかね、、、、、

書込番号：25759113

[ねずみいてB]

＞leopard6さん
もう見られていると思いますが・・・
https://www.faq.mazda.com/faq/show/6050?site_domain=default
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2022/files/2022_no013.pdf

はっきりしたことは書かれていませんので、お客様相談に問い合わされるのもよろしいかと

書込番号：25759138

[leopard6]

＞らぶくんのパパさん
私の書き方が悪かったかもしれません。
運転者へ良いエンジン音を聴かせるため、スピーカーから擬似的なエンジン音を出している車が多くなってきました。
車の外では静かなエンジン音が聞こえ、車の中ではスピーカーによりカッコいいエンジン音が聞こえるという機能ですが、苦手な人も多そうです。

書込番号：25759146

[leopard6]

＞ねずみいてBさん
リンクいただいた内容、見ていました。
なかなかハッキリと付いている・付いていないが書かれておらず、おそらく付いていないのかな？という感じですね。

お書きいただいているように、コールセンターで聞くのが確実かもしれません。

書込番号：25759168

[槍騎兵EVO]

＞leopard6さん

アクティブサウンドコントロールの事ですか。

トヨタGR86とかシビックに搭載されてますが、CX-60には無いんじゃないですかね？

有ったとしても大抵ON,OFF設定出来たり走行モードで音が出ないのがあったりしますよ。

心配なら客相かディーラーで聞くのが良いでしょう。

書込番号：25759169

[mat324]

確かに最近はスピーカーからエンジン音を出している車も増えてきたようですね。
私も調べてみましたが、25Sに採用されているかどうかはわかりませんでした。

ただ、下記公式サイトを見ると、エンジン音を「演出」するほどの効果ではなさそうですし、基本的にエンジンは常に動いていると思うので、スピーカーから出ていたとしても気付くかどうかのレベルではないのでしょうか。

https://www.faq.mazda.com/faq/show/6050?site_domain=default

もし、購入店が決まっているのであれば、スレ主さんがディーラーに依頼をして、家族にディーラーで確認してもらってはいかがでしょう。
場合によってはディーラーの方が運転して確認させてくれるのではないでしょうか。
もちろん、「スピーカーからは出ていない」と言われれば、確認する必要もなくなるでしょうし。

書込番号：25759170

[leopard6]

＞槍騎兵EVOさん
それです！新しい車種ですし、XDには採用されていそうでしたので、25sもかと思いました。
コールセンターに問い合わせて、ここでご報告させていただきます。

書込番号：25759192

[leopard6]

＞mat324さん
「演出」など、ハッキリしない言葉を使われるので、分かりにくくなっていますね。
コールセンターに尋ね、ハッキリ教えてもらえないようでしたら、ディーラーへお願いしてみようと思います。

書込番号：25759212

[ホントの事が知りたいでござる]

多分ないんじゃない？

そもそもボリューム絞っても、意思に反してスピーカーから音が出るなんて
ハイブリッドなら義務かもだけど、うるさいマツダのエンジンで

いや　ナイナイ

書込番号：25759267　スマートフォンサイトからの書き込み

[leopard6]

マツダコールセンターへ問い合わせました。
結論としては、25sにそのような装備はついていないとのことで、安心して購入できそうです。
皆さん、ありがとうございました。

マツダのコールセンターは的確で、とても気持ちのいい応対でした。
25s Lパッケージを購入しますので、これからもよろしくお願いします。

書込番号：25759993

[スコップくん]

�@先にご紹介のあったFAQ
https://www.faq.mazda.com/faq/show/6050?site_domain=default
Q各パワートレインのエンジンサウンドについて、どのようなチューニングを行っていますか？
の回答
『A　SKYACTIV-G 2.5
アクセル操作に対してのサウンド（200〜300Hz）の発生タイミングを早期化し、常用車速域での加速応答感を高めました。』
も、よくわからん内容だなと思ったら、
「ダイナミック・プレッシャー・ターボシステム」
https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/interview/skyactiv-g/02/
のことなんでしょうね。
　結果をあたかも目的のように書くのはおかしいです。
�ACX-50の方でスピーカーでサウンドコントロールをほんとにやってるとしたら
音の強調なのか、アクティブノイズキャンセリングのことなのかどっちなんでしょうね？
これまた、やってるとしたら、詳しい説明がないのは不可解。
　アクティブノイズキャンセリングはどういうわけか気持ち悪くなる（あくまで個人の感想）

書込番号：25760099

[一気千里]

去年９月の６ヶ月点検後エンジンが常に高回転してるような、ずうっとハエが飛んでるような音がし出したのでデーイーラーにエンジン音を操作するような機能があるのか聞いてみましたがノーと言う答えでした。結論から言いますと原因は私にありました。と言うのもｃｘ６０にはＡＬＣと言う機能がありどの程度効果があるのか確かめてみたくなりレベルいっぱいまで上げて放置していたのが原因でした。今はオフにし、全く気にならなくなりました。ＡＬＣがどのように機能しているのか定かではありませんが、めいっぱいまで上げると雑音が出ると感じました。この機能はあまり当てにならないしオーディオ音質を下げてしまうような気までしています。１年以上乗って車もだいぶ静寂性、乗り心地共にエージングが進みオーディオも自分でイコライザー設定しなくてもデフォルトのＲ＆Ｂでかなり満足しています。素人考えで騒音をマイクで拾いそれと逆位相の音を出せば騒音が無くなるのかなーなどと妄想したりもしますが６気筒のＣＸ６０を購入した以上そのサウンドを味わいつくしたいと思っています。

書込番号：25760455

[leopard6]

ご報告が遅くなりました、25sを購入して5,000km程度走りました。結論としては、合成音は出ておらず、快適に走れています。
エンジン音は車外で聞くよりも車内での方が大きく聞こえ、アクセルを開けていくと気持ちいい音が響きます。車内でエンジン音が聞こえるのは当たり前、いい音を聞きながら走ろうという人には、25sは良い選択なのかと思います。

書込番号：25861848

[@KiKi@]

今週Dに行く機会があったので確認して来ました。
回答はCX-60はどのモデルもスピーカーからの音補完をしているとの回答です。ただ、公式にはマツダの技報にしか載っていないような話のようで、この感じはあんまり「スピーカーを使ってエンジン音をいい感じに調声している」ということを知られたく無い(すぐ作り物のエンジン音は嫌だと騒ぐ人がいるから？)のかなと感じました。カタログには「音を演出」や「表現」と書かれており、しっかり濁しています。Dの方の言葉だけでなく、ソースはこちらで調べました。

�@ XDモデル／MHVモデル
マツダの技報2023に次の内容が記載されております。「吸気音や機械特性では実現できない領域は，オーディオスピーカーからも補完することで干渉音を造りこみ...」
私が調べた限り、マツダが公式で発表しているのはこの一文しか見つかりませんでした。恐ろしい程しっかりと情報の出し方がコントロールされているように感じます。

�APHEVモデル
同じく技報2023に下記の内容がありました。
「EV走行時にはオーディオからEVサウンドが流れます」
この文章の直前に「CX-60のPHEVモデルでは、エンジン爆発由来の音を強調」という内容があるため、ダイレクトには記載がないものの文脈的にスピーカーでエンジン音を調声していると解釈できます。

�Bガソリンモデル
メインの質問である2.5Lガソリンモデルの件ですが、このモデルだけは、更に明言されていませんでした。ただPHEVと基本的には同じエンジン(型式はちょこっと違いますが)なので、ガソリンモデルだけ何もしていないとは考えにくく、Dさんの回答は間違っていないと思います。

ここからは個人的な意見ですが、ディーゼル含むガソリン車でスピーカーを使って音を弄ったところで普通は言われないと分からないと思います。EV車なのにエンジン音鳴らしている残念な車とは違いますので、コレを知ったとしても同乗者に言う必要は無いのではないでしょうか。人工的なエンジン音が嫌いなご家族がいるなら尚更です。(だからマツダも明確に書きたくないのではないかと思いますよ)

【ソースのリンク　ー　2023マツダ技報】
https://www2.mazda.com/ja/technology/gihou/2023/wbbook/pageindices/index35.html#page=35

書込番号：26116527　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞@KiKi@さん

へー、アクティブサウンドコントロールがついてるなら謳ってもいいと思いますけどね。

まぁコンセプトがホンダとかとは違うような感じではありますが。

因みにその資料はCX-90のようでCX-60は

ttps://www.mazda.com/content/dam/mazda/corporate/mazda-com/ja/pdf/innovation/monozukuri/technology/tech-review/2022/2022_no013.pdf

こちらのようですね。
(pdfなのでhを落としてます。)

書込番号：26116553

[肉じゃが美味しい]

以前は、アクティブエンジンサウンド　システムがあって
アピールしていましたが、今は黒子なんですね。10年以上前のリリースですが。

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2012/201211/121120a.html

書込番号：26117161

CX80はいつアップされますか

[白クマ大将]

価格ドットコムの新車欄に『CX80』はどうすると掲載されるでしょうか。詳細未発表のクラウンエステートは、価格なども未確定ながら、新車欄に追加されました。CX80に関しても、正式には未発表ながら口コミなどはスタート、色んな意見が見られると楽しいなあと思います。これは運営にメールなどでリクエストすれば良いのですか？

書込番号：25743296　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

発売されたらだと思います。

書込番号：25743306　スマートフォンサイトからの書き込み

[白クマ大将]

クラウンエステートは未発表なのに　もう掲載されています。発表、未発表は関係ないのかなと思い、ここで質問させて頂きました。

書込番号：25743323　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞メールなどでリクエストすれば良いのですか？

運営にリクエストすればそのうちに板ができますよ。

書込番号：25743336

[白クマ大将]

ありがとうございます。運営にリクエストしてみます。

書込番号：25743381　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　CX-50は・・・・・？
⊂)
|/　
|

書込番号：25744749　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞白クマ大将さん
多分販売日がメーカーから公式発表してからだと思います。
現在はディーラーも夏としかアナウンスされてないようです。
なので7月から9月の販売なら、それぞれひと月くらいなのかなと思います。

書込番号：25745258　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2024/05/23/083139
|
|
|､∧
|Дﾟ　・・・・・・・・・・
⊂)
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https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2024/05/23/083139

書込番号：25745909　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://youtu.be/glIgKuibcLo
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|Дﾟ　・・・・・・・・・
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https://youtu.be/glIgKuibcLo

書込番号：25745921　スマートフォンサイトからの書き込み

[白クマ大将]

やっと進展ありました　ディーラー営業から電話連絡ありました　8/20 国内発表、同時に予約開始かどうかは決定待ちだそうです

書込番号：25817432　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　8月20日・・・？
⊂)　　　
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書込番号：25817628　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラマルームのところから水の侵入

[ごはん５５]

本日、大雨が降っていて、サングラスホルダーの付近からアームレストに水滴がたれました。

サングラスホルダー付近を触ってみると、運転席側とルームミラー付近が湿っていて、ティッシュを押し当てるとしっとりと濡れてしまいます。

パノラマルーフと天井内張りの隙間を覗き込むと、水の流れてたような跡があり、運転席側の端のほうには水滴のようなものがありました。

ただ、、大雨だったので急いで傘を助手席に置くときに、水が
飛び散ってサングラスホルダーにかかり、濡れてしまった線も考えましたが、スキマの水ジミを見ると、ひょっとしたら雨漏りの可能性が高いと考えております。

明日、販売店に問い合わせてみますが、これまでに雨漏りした方いらっしゃいますか？

書込番号：25743236　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

仲間探し

書込番号：25743299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごはん５５]

同様事案があれば参考にさせてもらいたいと思って質問させてもらいました。

特にそのようなことがなければ、雨漏りなんて見当違いなのかもしれませんし、個体差なのかもしれません。

こちらには、情報がないので、みなさまに教えていただけたらと思っています。

仲間探し。。。
いっぱいいたら、それはそれで問題で困りますけどね。

書込番号：25743396　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ごはん５５さん 　『パノラマルーム』

標題を見てびっくりしました。
いわゆるサンルーフ・ムーンルーフですよね。

建付けが悪くなったり排水路が詰まったりすれば当然雨漏りします。
ガラス回りのモールも含め、ときどきチェックしてくださいね。
『開閉ボタン』以外は触らないのが良いと思います。

書込番号：25743528

[ごはん５５]

＞funaさんさん
ルームになってますね。

間違っていることに気付いたのときには、時すでに遅し。


雨漏りに関しては、そんなにないのでしょうね。
なら、ある意味よかったです。

今日の大雨では、雨漏りしませんでした。
しばらく様子を見ることにします。

返信してくださった方、ありがとうございます。

書込番号：25744572　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppdog]

昔、ボンゴフレンデイという車がありました。このネーミングにしておけば良かった〜

書込番号：25744773

[ねずみいてB]

＞ごはん５５さん
パノラマルームは・・・
鈴鹿サーキット〜♪
（ほじくり返して、すみません）

わたしも今回、悩んだ挙句、パノラマルーフ付けました
付けた以上は、リスクが増えますよね
まぁそれはどんなメーカーや車種でも同じ
でも、リスク以上に得るものは、ありますよね

＞zeppdogさん
昔、乗ってました
良かったですよ
ミッドシップ四駆で・・・
マツダ開発の虫谷さんがCX-60でやりたかったという後輪リジットサスで・・・
RX-7開発チームが仕上げたという前後異サイズのタイヤまで使った足回りで・・・
願わくば、あのまま右もスライドドア付けて、3.3Dに8ATが乗れば・・・

それか、CX-80をプレマシーみたいにスライドドアやカラクリシートにして、そしてパノラマルーム・・・いやオートフリートップを付けてくれれば・・・

書込番号：25744915

[yama_one]

22年製のエクスポ、サンルーフ付きに乗っていましたが、盛大に雨漏りした経験があります。

大雨が降った次の日に助手席の足元周辺のみが、水浸しになっていました。（フロアマットが丸2日以上乾かないくらいに）

ディーラーに持っていき修理してもらいましたが、組立が不適切な個体があるようで、ルーフドレンが上手く機能していなかったようです。ディーラーでは、少し前下がりで駐車していると発生する可能性があると言われましたが、自宅駐車場は平坦なので、この点はハテナでした。

スレ主さんの症状とは違いますが、参考に書き込みさしてもらいました。
他に同様の症状の方も見たことがないので。

ちなみに私はこれが決定打の一つになり売却しました。

書込番号：25783667　スマートフォンサイトからの書き込み

なんて呼んでます？？

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

質問です

マツダCX６０

皆さんはなんて呼んでます？？

いちいち
シーエックス　シックスティーなんて呼んでます？？



僕はめんどくさいので
マツダロクジュウと呼んでます

ディーラーでは
僕がロクジュウと呼んでも
セールスさんは絶対にノッてこず
必ずシックスティーと言ってきます

社内の規定でもあるのかな



昔
ホンダＣＲＺという車がありましたが
ＣＭでは
シーアールズィーィーと呼んでました

ディーラーではどうだったのかな
オーナーさんはどうなのかな
今となっては知るよしもありませんが…



みなさんは
シーエックス　シックスティーと呼んでいますか？
ロクジュウ
ロクマル
その他

よろしければ教えて下さい

シーエックスとちゃんといちいちつけるかどうかも


ちなみに
誰もシックスティーのことは知りませんし
わかってくれません
認知度ヒクー（ソレモマタヨシ）

オートバックスやガソリンスタンドでも認知度危ういよ

書込番号：25740152　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞レーシックで生まれ変わったゾイさん
自分はシーエックスろくじゅうですかね。

ホント記号の名前は紛らわしので嫌いです。
マツダは昔のms6とかで不評買ったのに、何故同じ二の舞を。
国内メーカは国内販売は和名を付けるべきだと思います。コストや登録問題でめんどくさいからの大人の事情で無理に世界統一しないで欲しいです。
外車は昔からなので馴染んでる為か抵抗ないんですけどね。

余談ですがホンダもCR-X、CR-VくらいならまだしもWR-Vとか増やしてBZ-VなんかBZRとよく間違えました。

書込番号：25740236　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞あかビー・ケロさん

おはようございます

MS6っ
ありましたよね！！


センティアってのもあった気が…




やはりロクジュウもありですかね
似た方がいてくれて
少し和みます


そうそう
ホンダも最近
なんとかRV増えてまぎらわしかですね

ダブルアールブイ？？
いちいち発音するのがめんどくさいですよ

もっとスパッと言える車名考えてくれないかですよね


返信ありがとうございました

書込番号：25740244　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

すき家で「豚丼」があった時、「ぶたどん」と発音して注文したら必ず「とんどん」ですね、と確認されたのを思い出しました。

「シックスティー」と返すのは万が一のトラブルを避ける為でしょう。

書込番号：25740292　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レーシックで生まれ変わったゾイさん

私も「シーエックス・ロクジュウ」と呼んでいます。

参考までにマツダは↓のように「シーエックス・シックスティー」と読むと説明しています。

https://www.faq.mazda.com/faq/show/4713?category_id=1012&site_domain=default#:~:text=%E3%80%8C%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%80%8D%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：25740303

[スプーニーシロップ]

おざなり、なおざり、おなざり

って車名が有ったら最高に紛らわしいなと。

書込番号：25740304　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

とんどんですか？！

ブタドンじゃないのかあぁ？！



確認ですかね

ありがとうございました

書込番号：25740308　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます
ロクジュウ
楽ですよね


やはりマツダはブランド名浸透目的か
確認のためか
正しく発音を心掛けているようですね

ありがとうございました

書込番号：25740311　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ちなみに吉野家や松屋は普通にぶたどんって発音なんです。

どうでもいい事ですけど。

書込番号：25740312　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

えっ
そうなんですか？？

いや
なかなかの情報ですよ
ありがとうございます

ブタドン食べたし
今夜

書込番号：25740314　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞レーシックで生まれ変わったゾイさん
グッドアンサーありがとうございます。

ところで早速間違えてますね。
BZ-VでなくZR-Vでした。
すいません。

書込番号：25740345　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

グローバルカーなんだから
英語名で言わないと失礼にあたるよ
少なくとも若い人はちゃんと認識してるから
昭和の癖が抜けない時は注意な

書込番号：25740352

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞あかビー・ケロさん


いえいえ
どういたしまして


ややこしいホンダさんが悪ーい

このさい
BZVにでもしときましょ




あと
どうでもいいけど
トヨタのＢＥＶ
bz4x

グッチ裕三さんとモト冬樹さんのバンド
ビジーフォーを連想させ
笑えてきます

ホントどうでもよくて朝からスミマセン

書込番号：25740354　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>ちなみに吉野家や松屋は普通にぶたどんって発音なんです。

細かいことですけど、松屋はぶためしなんです

我らの十勝豚丼はぶたどんです、間違えないでね

書込番号：25740362

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞まりも３３号さん

ありがとうございます
ご指摘タシカニ




モロ昭和ビトでして
横文字に過反応してしまうときがありマス

先日
名古屋の祭りで
山車を荒々しく扱うのを
インタビュー受けてた祭りびとが
「これがデフォルトです！！」ってな感じで
わけわからんことぬかしてたの見てイラッ

NHKニュースでは
ワークショップ
メディカルアセスメント
エビデンス

エトセトラエトセトラ
横文字飛び交う


もう
ついてけなくなってきています



でも
自動車くらいはカタカナなじまなきゃね



ありがとうございました

書込番号：25740368　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞まりも３３号さん
失礼にあたるとは面白い解釈ですね。
メーカに対してですか？
あとからデミオ2た6に変えた方がデミオとアテンザオーナーに失礼では？　　

あくまで売り上げに繋がげるためには日本での認知度上げるには名前が大事では？と言う個人の意見なので。
失礼かどうかはメーカーが決める事でしょう
あなでは無いと思いますが。

書込番号：25740375　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

ブタメシ

なんか抵抗ある呼び名だな…



愛知の人なので
豚まんと発音するのも少し抵抗があります
肉まんとワザワザ言いたい


でも
ブタドンはオッケーよ

書込番号：25740384　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

あかビー・ケロさん

名前を呼ぶとき、失礼に当らないようにマナーは習ってますか
マツダはデミオやアテンザを辞めた理由としてメーカーが全部英語名で統一するからです
昔の名前は昔の儘、呼んでいいですよ

ぶためし
気付くと思うけど、三大ブランド店で敢えて、それぞれ呼び名が変えてるんです
因みになか卯はぶたどんぶりと強要してます

書込番号：25740390

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

そっかー

なか卯もあったね

うちから遠いけど
今夜食べたし



で
結局
なか卯の親子丼にするべ

書込番号：25740397　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞まりも３３号さん

私が言いたかったのは「豚」を「ぶた」と発音する所もあれば「とん」と発音する所もあるという点であります。

細かい点は流して下さいませ。

書込番号：25740405

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

あー
思い出したけど

昔
F４０を
えふよんじゅうと呼んでたおじさんが
スポーツジムにいた

その時僕は
うわーっ
ダサって思ったよ
エフフォーティーだろっ！！て突っ込みたくなった

もしかして
CX６０を
ロクジュウって発音したらダサ客扱いされてるかもしれないなあ



また戻ってF４０

最近
とある車好きのおじさんが
エフヨンマルって呼んでるの聞いて

ソレいいねって思った
なんかツウっぽい

でも
カーグラフィックTＶで
BMW m3を松任谷さんが
エムサンって呼んでるの聞いて
僕も真似してBMWディーラーで
エムサンって気取って話を振ったら
エムスリー！！ですね！！と
断固拒否されたような気がして恥ずかしかった

すぐにエムスリーと言い直したのは言うまでもないです
はずかしー

書込番号：25740412　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

数字を日本語読みする方は、それが正式名と思ってる方も勿論おられるでしょうけど、英語発音するのが恥ずかしいとかカッコつけてると思われるとかそういうのがあってわざと日本語読みされてる方が実際は多数を占めてると思います。

書込番号：25740421

[まりも３３号]

関電ﾄﾞｺﾓさん

仲間内で日本語名で話されるのはいいですけど
ディーラーで正式名称で呼ぶと好感は持てるからやってみてください

書込番号：25740426

[関電ﾄﾞｺﾓ]

一般的な話をしただけで私は正式名で発音してますよ、車好きで車の事はちょっとだけですけど他の事より詳しいので。

書込番号：25740429

[はんまぁ]

例えばドイツでは　ツェーイクス ゼヒツィヒ　で良いんでしょうかね？
やっぱりスィーエクス　シックスティ　に直してるならマツダを褒めてあげたい。

書込番号：25741072

[funaさん]

読み方なんて考えたこともありませんでしたが、
各国とも自分の国の言葉で呼ぶので、
「シーエックスロクマル」でも「シーエックスロクジュウ」でも自由では？
６０だから二通りですが、１０や２０や４０や７０や９０だったら？

書込番号：25741535

[肉じゃが美味しい]

60なら、2通りの読み方とは？
10だって、じゅう、いちまる　って呼べば良いのでは。ひとまるって言うと，もはや戦車のイメージだけど。

某漫画で有名になった豆腐屋の車は、型式の一部で呼ばれますが、ハチジュウロクとは
誰も呼ばないような気がします。

書込番号：25741569

[ねずみいてB]

＞レーシックで生まれ変わったゾイさん
わたしは、シーエックスのロクジュウ　ですね
「の」を入れてしまいます

これが、車両型式などは、0をマルと読んでしまいますが、それは子供の頃にちょっと背伸びしたいカッコ付け意識があって、それから変われません

ところで、記号名が・・・という話もありますが、漢字、ひらがなの車名ってのも、ほぼ無いですよね
日本語由来でも、せいぜいカタカナですし・・・
しかもバッジやエンブレムになるとカタカナすら皆無

まぁ今さら漢字の車名なんか出せば、中国車だと思われそうですが・・・

あと、ひらがなだと、鉄道ファンから怒られそうな場合があるかも・・・

書込番号：25741571

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞ねずみいてBさん
こんにちは


CXの　　とは新鮮です
なかなかいいですね


かの中国では
お国から漢字を使えとのお達しとのこと

現地生産の日本車につけられた漢字名も
興味深いですよね




で
昨日ＣＭで見たのですが
ボルボの小型ＢＥＶ
EX３０

なんと
イーエックスサンジュウと呼んでいました

イーエックスサーティーではないんですね

なかなか興味深いなあ

書込番号：25741597　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞レーシックで生まれ変わったゾイさん

シックスティーってほんと呼び辛いよね。日本人だけかもしれませんが。

フィフティー・セブンティー・エイティー・ナインティーは呼び易い（笑）

ツー・スリー・シックス・ファイブ・エイト・・・

cx-60だけ「ろくじゅう」って日本語読みにするのもなんかかっちょ悪い。

書込番号：25741681　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞再考ちゃんさん


そうですよね
日本人はそんなに舌が回らないですよ


でも
スケボー
スノボなどの
スリーハンドレッドダブルなんとか
トリプルなんとかなんとかって技の名前連呼する解説者やアナウンサーは
すごいなあと常々思う


で
CX８０が出て
試乗に行くとき
こっちはたぶんエイティーって口から出ちゃうと思う

シーエックス　ハチヂュウよりは
エイティーのがまだましかな？？


シックスティーは
やっぱり無理っぽ
言いにくすぎますよね

書込番号：25741690　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

自衛隊式に、CXロクマル、ひと、ふた、さん、よん、ご、ろく、なな、はち。。。でいいのかな。

VFRは、NCさんまるって言ってました。

書込番号：25742462

[ねずみいてB]

＞レーシックで生まれ変わったゾイさん
中国では、そういうお達しがあったのですね

数字名の話では、名付け方や読み方に、けっこう否定的な意見が多い気がしますが・・・
マツダでは1台だけ別格の車がありますね
RX-7・・・
さすがに私ですらナナとは呼びません
（ちょっと意識お高い系の人に、セブンは・・・なんて言ったら、セブンと名乗れるのはスーパーセブンだけだ、RXを付けろ・・・っ怒られたりもしますが・・・）

でも、787Bは、ナナハチナナビー以外の呼び方をする日本人に出会ったことはありません

そういえば、3月23日はファミリアの日、6月26日はカペラ、クロノスの日、9月29日はルーチェ、センティアの日でした

書込番号：25742701

[はんまぁ]

シックスティーと伸ばさずに、シックスティと短く言えばいくらか発音しやすいかも

書込番号：25742735

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞ねずみいてBさん

787Ｂ
いいですよねー

ディーラーでの映像展示で
787のレストア映像？？
分解して再組立
早送りだけどテキパキ組み立てるさまは圧巻です

なんか
とても簡単そうにこなしてるんですよねぇ
当時のエンジニアさんたちでしょうか
引き継いだエンジニア達でしょうか
凄い



ちなみに
5/10は鼓動の日だそうです

あと
ファミリアって名前
とてもいいですよね

最近メーカーは
古き良き名前をことごとく捨てているので
とても残念です

サニー
ブルーバード
マーチ
他にも多数

一時期危なかったのは
カローラ

アクシオに移行するつもりだったかもしれませんね


昔の車名は懐かしく温かい
ファミリア

いいな

書込番号：25742743　スマートフォンサイトからの書き込み

サービスキャンペーン？？なんなの？？

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

質問失礼いたします


今日
ディスプレイとスマホに
サービスキャンペーンのお知らせが表示されました

詳しく書いてないので
何なのかさっぱりわかりません

３１日に追ってお知らせしますみたいな感じだったです

ちなみに
2023 10あたりの製造２型です
ＨＥＶエクスポ

２型でもサービスキャンペーン
リコールなのですね


何なんだろ…

書込番号：25740052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レーシックで生まれ変わったゾイさん

↓の改善対策ですよね。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ima/20240513002/

つまり、下記の改善対策になります。

−−−以下改善対策抜粋−−−

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポートの制御プログラムが不適切なため、道路横に斜めの金属壁などがあった場合に、前進時左右接近物検知機能が誤作動することがあります。
そのため、衝突の可能性がないにもかかわらず障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、ディスプレイに警告表示が出て、最悪の場合、衝突被害軽減ブレーキが作動し、急制動がかかるおそれがあります。

改善措置の内容

全車両、車両制御コンピュータの制御プログラムを対策プログラムに修正します。

書込番号：25740062

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞スーパーアルテッツァさん

さっそくのご回答ありがとうございました

ボタン押せてなかったかもなので
二度の返信になるかもですが返信します



コンピュータつないでピコピコやるだけなのかな




ブレーキ誤作動
以前所有していた初期型では
よくアイアクティブセンス不具合との表示が
メーターに現れました

バック時も緊急ブレーキが連発してました



で
二型を購入してからは
そんなことはいっさい無くなって安心していたのですが
まだマツダサンだめだったのね


とりあえず現状異常無い二型なので気に入ってますが

さっそくディーラー行ってきます

ありがとうございました！！

書込番号：25740099　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20240515003/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20240515002/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20240514001/

5/31実施のサービスキャンペーンが3つでてる。


https://www2.mazda.co.jp/service/recall/vsearch
自分のクルマがどのリコール・改善対策・サービスキャンペーンの対象になってるかは
検索システムに車台番号入力すれば一目瞭然(いつ対応したかも分かる)。

書込番号：25740109

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞MIFさん

遅くにありがとうございます


僕
型式が何とか全くわかんないんですけど

朝
車検証見てみます

貴重な情報ありがとうございました
感謝します

書込番号：25740111　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

朝
車検証見て検索しましたところ
大まかに理解しました

ディーラーからもすぐに連絡が来て
３１日に入庫となりました



数は多いのですが

項目として
アイドリングストップ作動不良
変速ショック
安全装置制御
システム不具合などなどなどです

いろいろある車ですね

アイドリングストップは都度オフにする習慣が身についたのでしのげていますが
何があるのかな
あとはバタバタドタドタ乗り心地を改善対応してほしいな

まあ
前向きにリコールを捉えることにしますかね



＞MIFさん
＞スーパーアルテッツァさん
ご親切にご回答ありがとうございました
感謝いたします

書込番号：25740485　スマートフォンサイトからの書き込み