マツダ CX-60 のクチコミ掲示板

最近の60 の買取り金額について

[マツダ地獄に陥った者]

最近売却された方いたら金額とグレード教えてください
売却検討中です

書込番号：26097934　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

プレミアムスポーツの2022年式で300〜350って所ですよ。

書込番号：26097961

[くまごまjr]

＞マツダ地獄に陥った者さん
ここである程度目安になるかも。
https://toyota.jp/service/tradein/dc/top
確認済みなら無視してね。

書込番号：26102281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンプ@ダンプ]

2023年2月納車、2025年2月売却
プレスポ
ブラック
18000km
405万円　ガ◯バー

書込番号：26112821　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイの平均燃費と実燃費の差が大きくないでいしょうか

[atio]

素のディーゼル、XDのＬパケに乗っています。

メーターディスプレイに表示されている平均燃費ですが、実燃費とけっこう差があります。

たとえば、ディスプレイでは平均燃費20�qぐらいで表示されているのに、給油時に満タン法で計算すると17〜18ｋｍぐらいです。

２kmも違うと、さすがにおかしいなと思います。

私の車がおかしいのか、それとも計算間違っているのか・・・（あまり間違いようもないのですが）。

皆さんのメーターの燃費と実燃費の差はどんなものでしょうか。

書込番号：26059024

[つぼろじん]

1割くらい引いたのが実燃費でしょうね　。
トリップメーターも誤差があるでしょうし

書込番号：26059037

[のり太郎 Ｊｒ]

エンジン始動時やアイドリング等の実際には走行せずにエンジン動いている時など加味してください。

実際にはおまけ程度の目安機能ですよ。

書込番号：26059044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

atioさん

燃費計の値と満タン法による実燃費の差ですが、車種により異なります。

私が以前乗っていたスバル車は、燃費計に対する実燃費は90〜93％程度でした。

つまり、燃費計よりも実燃費の方が１割程度悪化していましたので、atioさんがお乗りのCX-60と似た感じかと思います。

又、今我が家にあるホンダ車は燃費計と実燃費の差は殆ど無く、完璧と言っても良い燃費計なのです。

あと家族が乗っているスズキ車の燃費計ですが、燃費計に対して実燃費は98％前後ですから先ず先ずの精度といたところでしょう。

以上のように燃費計の精度は車種によって大きく異ます。

atioさんもCX-60の燃費計のずれの傾向を把握しておけば、燃費計から実燃費が推測出来ます。

という事で、もう少しCX-60の燃費計と実燃費の差のデータを取ってっみては如何でしょうか。

書込番号：26059072

[神楽坂46]

＞atioさん
＞皆さんのメーターの燃費と実燃費の差はどんなものでしょうか。

そんなものだと思いますよ

わたしの自動車（トヨタ車）ですと、メーター燃費の９０％位です。

メーター燃費は目安にして、満タン法の燃費を覚えておきましょう。

それと燃料計の目盛り1/4、2/4、3/4（4/4/）の燃料の消費量を大体の目安を覚えておきましょう
そうすれば燃料切れを無くすことが出来るでしょう。

書込番号：26059119

[安くて結構！]

我が家のスイフトでも１割ぐらい燃費にプラス誤差がありますよ。スーパーカブ110でも同様です。

書込番号：26059134　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタントさん]

＞エンジン始動時やアイドリング等の実際には走行せずにエンジン動いている時など加味してください。

？
走行距離／ガソリン流量なのでそれはおかしいでしょ、w
どこのメーカーもゲタはかせているのですよ、正直に表示してもメリットがないのでしょうね、そんなもんです。

書込番号：26059248　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

１割程度を普通って思えないのかなぁ、、、メーカーも大変だ。

書込番号：26059410

[明日のその先]

＞atioさん
これはあくまでも推測（頭の遊び）ですが・・・

例えば、メーターはインジェクションの噴射燃料とオドメーターから算出していると
しましょう。

スレ主さんは満タンまでの給油量とオドメーターから算出しています。

すると、スレ主さんが給油している間に蒸発した油量分や給油機のホース内に残った
油量分は、確実に燃費が悪くなります。

また、給油機も自動ストップとは言え、計測始めと終わりに全く同じ油面高でストップ
するとは限りませんし、追加の有無も不明です。

ちなみに、私の車は油面を直視できるのですが、毎回同じではありません。

ただし、これらは量的には微々たるものなのですが、少なくとも「正確ではない」と
いうことがいえると思います。

１割ぐらいは誤差の範囲でいかがでしょうか？

書込番号：26060551　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞atioさん
１割くらいの乖離は普通ですよ。
満タン法が絶対正確とは限らないでしょう。
オートストップ後、継ぎ足し次ししてもホース、タンク内に空気溜まって満タンでないかも知れない。給油機やガソリンタンクの構造、給油する人の癖等で入る量は変わるので、不確定要素多いです。
噴射量から算出する燃費計の方が正確に近いと思います。

書込番号：26060566　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

コップ1杯の水の量を測るにしても、スプーンですくって何杯から計算するのと、まとめて測るのとでは誤差が出るのと一緒ですよ

書込番号：26060595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞atioさん
わたくし同モデルのFRです
通算燃費計はリセットせず、２万キロ走りましたが、20km/L台を維持しています
積算距離計/給油量は算出しておりません

一時期、速度計が意図的に高めになるように誤差が設定されているなら・・・って思ってましたが、そうすれば、実走行距離より距離計のほうが多くなり、計算燃費の結果も良くなってしまうことに気付きました
ならば、燃費計と、厳密な燃費とはさらに離れてしまいますね

ということで、燃費計は相対的な目安として割り切っています
まぁ、残り走行距離の進みが積算距離計よりゆっくりなので、いいか・・・っていうくらいです
超ざっくりに、残り走行距離50キロくらいで、5000円入れると、今の時期は残り走行距離が700kmくらい
だいたい5000円は35L弱くらいで、単純には650/35で20割りますが、上記のとおり、進みが遅いので、まぁ20くらいかなって言う程度
しかし・・・週末家族の買い物で短距離運用になるので、残り走行距離がワープします

おそらく、燃費計の表示はatioさんと同程度（たぶんatioさんも好条件！）だとすれば、わたくしの実際の燃費もその程度なのでしょう

ちなみに昔、CX-60の記事で同じことが書かれていましたよ
EV推進派の御堀直嗣氏による、リコール情報もインプレッションに絡めた、嫌味満載な記事でした
今検索しても、もう出てきませんが・・・

書込番号：26060659

[のり太郎 Ｊｒ]

＞おタントさんさん

ディスプレイは流量計と走行距離で算出。
満タン法は上記+アイドリング時の燃料で算出。

そこに乖離があるのは当たり前だけど。

何がおかしいのか分からない。逃げずに見解教えてくれ。

書込番号：26060738　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

　差が出るのは当たり前じゃないです。
もうちょっと正確にできると思いますが、どなたかが言うようにしてないだけだと思います。
その証拠に必ず満タンの方が少し悪く出る方にずれてますよね。
インジェクタの新品時の噴射圧-噴射時間-噴射量特性の静的な値を利用しているのでしょうけど
1本だけの値なので他気筒を同じコモンレールでつないだ時の脈動などの動的な影響を受けているのかもしれません。
ちなみにスバルなどはそれらのズレをディーラーが診断機で、0、プラス5％、マイナス5％などと補正ができるようになってますが、マツダにはそういう項目はなさそうですね。

書込番号：26060931

[のり太郎 Ｊｒ]

＞1701Fさん
なるほど、アイドル時の消費まで加味してるんだ。大変勉強になリマした。ありがとうございます。
自分が無知でした。

https://www.webcartop.jp/2017/04/100805/#google_vignette

確かに、納得です。
情報アプデしときます。

書込番号：26061033

[ホントの事が知りたいでござる]

私は時々スタンドの計量が間違ってるんじゃ無いかって思うことがあります
だって次の点検が普通に5年先ってのがゴロゴロだもん
入れるスタンドで満タン法のバラつきがひどい場合もあるしね

メーター読みと満タン法の乖離は私の場合
感覚だけど1.2位かな
2は確かに酷い

書込番号：26061745　スマートフォンサイトからの書き込み

[atio]

ご回答くださったみなさん、ありがとうございます。

正確な燃費を弾き出すのは、まだまだ難しいんですね。素人的には、減ったガソリン、走行距離から、コンピューターが計算できるのかな、、、ぐらいの認識でした。

特に不満があったわけではなく、単に精度に興味があっただけです。

書込番号：26105142

ノイズが。。。

[mpocky]

わけあって2台目のプレスポ６０です。1台目エクモダと違って明らかにロードノイズが大きいです。。ロードノイズといっても一般的なシャーとかゴーとかでは無く、フォーンというような耳障りな中高音が反響している感じで最悪です。やや粗い路面で特に目立ちます。路面のよって違うので駆動系では無いような気がします。
前車はトーヨー、2台目はアレンザだったのでタイヤのせいかと思い、Dでトーヨーに変えてもらいましたが変わりません。その際にアライメントとバランスもチェックしてもらいました。２型なので、世間で言われているような対策は済です。
Dでは原因がわからないと言われ、しまいには個体差ですと、ものづくりの人間からしたら言っていけないセリフを言われ頭来てます。
意地になってラゲッジ、フロア、タイヤハウス、フェンダー内、ボンネットと防振処理し、ストラットに制震ワッシャーなるものを試みましたが、静かになったのは一般的なシャー音やザー音でフォーン音は治りませんでした。サンルーフかなと思い、開けたりしても変わらない。。
長文すみません。６０の前のCx-8、嫁娘のCx-３０は素晴らしい車ですので非常に残念。今、大金払ってヨコハマのｄｂに履き替えようか悩んでいます。同じような方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞きしたくよろしくお願い致します。

書込番号：25902259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

プレスポでアレンザ履いてますが、その様な音はしません。
スポーツSUVなので足がかため、ぐらいで快適です。

タイヤではないと思うので、更なる交換はお金の無駄ですよ。
ディーラーの人に運転させて確認してもらった方が良いですよ。

何か部品の不具合が疑わしいですね。

書込番号：25903752　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞mpockyさん


回答が漏れていました、

＞吸音というとダンロップのビューロですかね。

はい、ビューロもサイレントコア内蔵でうね。

ダンロップタイヤにサイレントコア（特殊吸音スポンジ）を内蔵したタイヤがあり、その紹介がありました

https://dt.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/

この中で　空洞共鳴音　が説明されています。

私には聞こえませんが、250hz付近の連続音が気になる人が居るということだと思います。

書込番号：25903843

[mpocky]

＞ベクタロウさん
ありがとうございます。
Dのサービスマンに
運転してもらった事はあります。明らかに聞こえないふりをしていました。結局、個体差だの言い出したのでもう当てにしてません。マツダ本社からの指示がないと何もできないようです。ま、直営Dはそんなもんですかね。販売会社として責任取りたくないんでしょう。

書込番号：25904557　スマートフォンサイトからの書き込み

[mpocky]

＞MIG13さん
何度もありがとうございます。私には聞こえてしまうんです（泣）。最後の砦にタイヤ変えてみる決心がつきました。

ビューロは特殊スポンジのため、液剤によるパンク修理不可みたいですね。これは現代のクルマでは困るなーと思っていたら、そもそもサイズがなかった。。ミシュランのプライマシーもサイズなし。
BSのアレンザLSとヨコハマのｄｂV552になりますが、アレンザは若干硬さとノイズが気になるというコメントが散見されますのでヨコハマにしようかと思います。

どうなったかは追記したいと思います。

書込番号：25904567　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu0713]

＞mpockyさん
私の車は　ガソリンですが、　長時間　エンジンをかけていると甲高い音　がうなっていました。高速のパーキングに停めてアイドリングしていると　車外に出るとトラックよりやかましいのでは無いかと思えるほどでしたが、なかなか再現されませんでしたが　燃料ポンプのモーターの部品が悪いようでそのような音が後ろのシートの辺りからしていたようです。　CX-60の２５００のガソリン車に多いようですがその音ではないですね？　音が出ると走行時もアイドリング時も出ます。　対策品が出ているようなので私は交換してもらいました。
一応　お伝えしておきます。

書込番号：25906657

[mpocky]

＞kazu0713さん
情報ありがとうございます。
残念ながら？アイドリング状態では特に問題ないので、多分別の要因かと思われます。でもこの話は初耳でしたので、今後万が一症状が出た時に参考にさせていただきます。

書込番号：25907264　スマートフォンサイトからの書き込み

[mpocky]

本日なんの気なしにタイヤ見ていたら、前輪１本に
こんな数のバランスウエイトが。。。多分トーヨーに変えた時に問題提起していたので念入りに調整してくれたと思うのですが、それでも調整しきれなかった、なんて事はありえますかね?
今まで色々タイヤ見てきましたが、こんな数は多分初めて。２０インチってこんなに付けるような物なのでしょうか。ちなみに後輪は４つ程度でした。皆さんの60はどのくらい付いていますでしょうか??

書込番号：25907272　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポカブ]

右前6個左前10個でした。

書込番号：25908918

[mpocky]

＞スポカブさん
遅くなりました。ご報告ありがとうございます。
タイヤ屋さんに聞いたら20インチはこの程度のバラツキは良くあると言っていました。

ところで、タイヤをヨコハマのデシベルV５５２に変えてみました。ブランドは同じですがSUVと記されているのでサイド強化しているらしいです。

結果は、、、ほぼ変わらない（泣）
６０ユーザーさんは下手にコンフォートタイヤに変えないほうが良いかと思われます。価格考えたらTOYOまじで優秀です。無駄です。見事に人柱になりました！

書込番号：25919893　スマートフォンサイトからの書き込み

[mpocky]

途方にくれていたところ、サイドシルが反響音を車体に響かせるとの記事をどこかででみました。見たらドア付近の車体下部に大きめの穴が空いており、サイドシルに直結しています。いかにもノイズを拾いそうな場所です。

もうヤケクソになって余っていたコーナンのクッションマットを短冊状に切ってをぎゅうぎゅうと突っ込んだら、！明らかにフォンフォン音が減少。というかほとんどしなくなりました！

マットの湿気によるサビが心配ですが、もう戻れません！（取れません）

他のデッドニングと相まって非常に静かで快適になり、この車を愛せそうです。回答してくれた諸先輩方、ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25919917　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

なるほど、サイドシル自体の気柱共鳴の音ですかね。物を詰めたので周波数が変わったのでしょう。
笛と同じ原理。
この穴自体をふさいで空気が入らなくなるようにすれば、音はしなくなるかもしれませんね。
あと、サイドシルへスプレー式の発泡ウレタン充てん剤みたいな代物を施工するという強化法があったような。

書込番号：25919937

[MIG13]

＞mpockyさん

解決何よりです。　

ただ、非常に興味深い話なので、、、

この現象がヘルムホルツ共鳴※だとすると、他の車体でも当たり前のように発生しているのではないかと思います。　（　皆さん気付かないだけ？、それとも穴形状のバラツキに起因する？）

ここは、一歩進めて、より良い対策方法を見つけると皆さんの役に立つと思います。

例えば、（湿気抜き用？）穴を塞ぐことなく、穴の前方側に指サイズのスポンジを貼って空気の流れを遮断する（乱す）とか？

既に後戻りできませんかね？

※ヘルムホルツ共鳴：ワインボトルやフラスコの上部にある空気の出入り口に、横から息を吹きかけると、「ボーッ」「ブーッ」という低温が鳴り響きますが、この現象がヘルムホルツ共鳴です。

書込番号：25919954

[mpocky]

＞MIG13さん
＞スコップくんさん
ありがとうございます。
車体側のバラツキしか考えられないのですが。。２代目は在庫車で少しだけ旧い車体番号だったので、その間に修正入ったか？（購入前にDに確認したけど変更無いと言ってましたが）
ただ、途中色々防振処理などして車のバランスと私自身の感覚？が崩れてしまったかもしれません。あと典型的なO型でそんなに神経質な方ではないと思っていたのですが、2台目ということもあり意固地になっていた事は否めません（笑）

もう、ゴリゴリにスポンジ詰め込んでしまったので取るのは難儀を極めそうですのでこのまま少し落ち着こうと思います。。

書込番号：25920007　スマートフォンサイトからの書き込み

[takaboo1959]

同じくフォーンと言うかワーンという音がのってきてやたら耳につきます。エンジン回転とリンクしないのも不思議で何故か出なくなったりもします。音楽で誤魔化そうとしても別帯域なのか聞こえてきます。ディーラーに相談してもこんなもんですと。しまいには80みせてこれなら鳴りませんエンジン音も静かです、と。何が言いたい？買い替えろと？BOSEの意味ないし。

書込番号：25934785　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞takaboo1959さん

mpockyさんが投稿した画像を参考に、車体下の空気穴をガムテープ等で塞いで、異音が無くなるか試してみましょう！

書込番号：25934832

[mpocky]

＞MIG13さん
＞takaboo1959さん
どういう理屈なのかわからないですが、あれから少しして音が復活してしまいました。以前よりも低い音でオンオンいうような感じです。。。もうお手上げです！
余計な情報流して申し訳ありませんm(_ _)m

書込番号：25935068　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう８１８]

もう随分経ったスレッドなので解決済みかも知れませんが、タイヤじゃなくて、デフじゃないですか？　２０年前にエルグランドの４WDを新車で買ったとき、フォーンってかすかに成っていました。販売店の店長がレース経験のある方で、デフの組み付けが悪い場合に出る音に似ていると言って交換してくれたら直りました。ロードスターNDでもカーブを曲がるとフォーンって鳴っていて、これもデフを交換して直りました。音の感じ（表現）が似てるので、デフじゃないかなと思いました。いずれの場合も、営業の人やメカニックの人でも、分からない人には、いくら説明しても分かって貰えませんでした。蚊の羽音のように、聞こえる人と、聞こえない人が居るようです。そして聞こえる人がかなり少ない印象でした。私には、気になる不快な音でした。

書込番号：25978820

[mpocky]

あれから数ヶ月経って色々迷走しましたが、結局ボンネットフレームの剥がれが原因でした。。デッドニング時コネクリ回してしまったので、自分で剥がしてしまったのか定かでは無いですが、最初から明らかに前車より音を感じたので初期不具合の気がします。
Dにボディパテをもらって接着したら、気にならないレベルに収まりました。 色々アドバイスありがとうございました。

が、やっとこさ直ったと思ったら別の不具合が。。。
別スレで情報収集させていただきたいと思います（泣）

書込番号：26069065　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞mpockyさん

>結局ボンネットフレームの剥がれが原因でした。

初めて聞く不具合ですが、下記写真

https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f004%2f774%2f838%2f4774838%2fp3.jpg%3fct%3dc1a44178f494

のように骨組み（ボンネットフレーム）　と　ボンネット　が分離してしまっているということですか？
異音がするならボンネットの外周部で分離しているんでしょうが、、、

書込番号：26070087

[mpocky]

＞MIG13さん
ありがとうございます。
D曰く、ボンネット裏の骨組み、両サイドのピラピラ形状？の部分がボンネット外板と圧着されているらしいですが、指で簡単に開いてしまっていました。
最初からそうなのか、正常な状態が圧着されているのかも分からないですが、（Dメカニックも怪しい）とりあえず我慢できるレベルに収まったので、もう触りたくないです!

書込番号：26070284　スマートフォンサイトからの書き込み

前ドアウインドウモールのずれについて

[DMX-30]

前ドアのウインドウモール上部が、下がったように見えてしまうことについて、対策部品(対応)が出ているとXの書き込みを見かけました。

我が家のXDもこの症状があり少し気になっていました。
(23年の初期モデル)この症状は初期モデルのみなのかな？

大した問題では無いですが、わざわざマツダもそこまでしてくれるのかと思ってしまいました。

他に症状のある方、対策を実際にしてもらった方いらっしゃいますか？？

書込番号：25995945　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

まだ保証期間でしょうし、気になっているなら、ディーラーに相談したらどうですか？

リコールではないので、クレーム入れないと対策品に交換して貰えないと思いますよ

書込番号：25996207　スマートフォンサイトからの書き込み

[symt1969+1]

自車も同じく左右ともずれてきましたのでディーラーに確認中ですが対策品はないと言ってましたけど...
対策品があるのなら交換して欲しいですね。

書込番号：26010999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUBATT]

みんカラに同様な事例の対策を上げておられる方がいらっしゃいました。
ウィンドウモールが下がる云々どころでは無く、前部ドアが取付部(ヒンジ)を軸に弧を描くように全体が垂れ下がって酷くなるとリアドアと干渉して開かなくなってしまう恐れまである不具合だったらしく結構大掛かりで広範囲にわたるパーツ交換・調整を伴うモノだったようです。

シルベスター15年ローンさんの整備手帳より
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3552807/car/3457061/8059008/note.aspx

以前MAZDA3で似たような不具合を見かけた気がしたのですが探したらCX-60でもありました(笑)

書込番号：26026760　スマートフォンサイトからの書き込み

雨の夜のライトちらつき、気になりませんか？

[じみふじ]

PHEVのプレスポに乗って1年半、私の車は「当たり」個体なのか今まで目立った不具合は出ていません。
ただ、納車後すぐのある雨の夜に、信号待ちで「何かライトがちらついているな？」と思い、ネットで調べても同様の事例は出てこず、ディーラーも「初めての事例なので一応メーカーに報告しておきます。」と言われ、その後特に改善などはされていません。

で、ある日の夜、雨が降っていない時はちらつかないことに気が付きました。
そこから、これは恐らくボンネット形状との問題で流れ落ちてくる雨がライトの前を伝って、ちらついているように見えるのではないかと思うにいたりました。
まぁ、気になるのは信号待ちで前車にライトの光が反射している時だけではあるのですが、こういうのって気になりだすとずっと気になるんですよね。(笑)

で、オーナーの皆様で同じような症状が出て(気づき)、何か具体的に対策とかされている方はおられるのかを伺いたく、宜しければ皆様のご意見をよろしくお願いいたします。

書込番号：25926744

[ねずみいてB]

＞じみふじさん
実は案外、有名な話ですよ
雨の日、白色の前車につけば、わかりますね

奥側に入る水滴の影響らしいですが、電気系には問題ないらしいです

簡単な対策は、ヘッドランプとボンネットの間に水除けを付けるらしいですが、わたくしはやってません
効果のほども、わかりません

まぁ、問題ないと言われているので、壊れたら、クレームでしょう

書込番号：25926758

[じみふじ]

＞ねずみいてBさん
早速のコメント、ありがとうございました。
案外有名なんですね(笑)
前の車から「後ろの車、ライトがちらちらしているけど、早く直せよ！」とか思われていないと良いな(-_-;)
CX-80も見た感じライト周りの構造は全く一緒っぽいから同じようになるんでしょうね。

書込番号：25926844

[ホントの事が知りたいでござる]

私はLパケです

ライトは同じ？かな

でも私の鈍感を恥いるばかりですが、全く意識した事無かったです
次の雨では意識します

書込番号：25927022　スマートフォンサイトからの書き込み

[じみふじ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
気づいていないなら、その方が幸せだと思います。(笑)
一旦気になりだすとずっと気になりますよ(;^_^A

書込番号：25927584

[ホントの事が知りたいでござる]

＞じみふじさん

既に知ってしまったから、無理かも

書込番号：25927782　スマートフォンサイトからの書き込み

[zoomzoom-bl3fw]

＞ねずみいてBさん
奥側に入る水滴じゃなく、ヘッドライトのレンズにボンネットからの水流が直接当たってチラついてますね。
対策はおっしゃるようにヘッドライト上端（ボンネットとのすきま）にゴム板みたいなのをつけるようですけど、ボディカラーによっては目立ちますね。
ヘッドライトのレンズ表面に水が当たっているだけなので、耐久性や機能的な問題はないでしょう。

書込番号：26024588

Amazon Alexa

[◎まるさん◎]

現行モデルのマツコネにはAmazon Alexaは搭載されていません。CX-80には標準装備されていますが、アップデートやサービスキャンペーンで使用可能になる可能性はあるのでしょうか？次の年次改良には標準装備されるでしょうし。
実験台の初期モデルのオーナーにもう少し恩恵が欲しいですよね。

書込番号：25980971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

SDカードのナビ自体が違うので無理では？

書込番号：25981057　スマートフォンサイトからの書き込み

[zoomzoom-bl3fw]

CX-60の年改車にアレクサ、オンラインナビ、ADAS機能向上は含まれないですね。
Trekkerのみi-stopがセル始動となって燃費向上が入ります。

書込番号：26024570