CX-60の新車
新車価格: 326〜646 万円 2022年9月15日発売
中古車価格: 222〜588 万円 (1,067物件) CX-60の中古車を見る
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CX-60 2022年モデル | 4804件 | ![]() ![]() |
CX-60(モデル指定なし) | 2171件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全101スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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12 | 3 | 2022年12月29日 11:43 |
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33 | 7 | 2022年12月28日 07:35 |
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18 | 7 | 2022年12月23日 15:08 |
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29 | 26 | 2022年12月19日 09:54 |
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22 | 5 | 2022年12月5日 20:59 |
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10 | 2 | 2022年12月1日 22:49 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


XD からXD エクスポへオーダー変更して、年明け納車予定の者です。
冬用に手持ちのKE cx-5 19インチアルミ流用して、235/55R19スタッドレスに組み換え予定をしているますが、
既にオーナーの方で同様にKE用 19インチアルミ流用した方はいますでしょうか?
(インセット+50 7J幅)
Ftのタイヤサイドウォールがサスアッパーアームの干渉を気にしております。
よろしくお願い致します。
0点

自己責任だろうけど、235幅に7Jは推奨されないんじゃないかな?
書込番号:25072152 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>MIFさん
生憎ディーラー冬休みに突入&保証できないと言われるのがオチなので、
聞いてません。
自己責任承知の上で質問させていただきました。
リム幅 半インチ(片側1/4インチ)狭くなるのとインセット5mm内側入るので、
サイドウォール1mm強程度外側に移動すると思いましたが、
実車で入れている方いると思い質問させて頂きました。
>じゅりえ〜ったさん
指摘の通り、標準は7 1/2Jですね。
TOYOタイヤ ウィンタートランバスの一覧表見ると、
6 1/2Jまで適用リム幅で対応している様です。
書込番号:25073590 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
SKYACTIV-D 3.3 XD Lパッケージを購入を検討しております。
値引き情報があまり出ていないのですが、契約された方はおいくら程度の値引きがありましたでしょうか?
目標金額を決めたいので宜しくお願いします。
オプション等は4WD+ナビ用SDカード・ETC程度です。
14点

最寄り店舗で聞いた話では、車体からは担当レベルで5万円、店長レベルで10万円、DOPで15%程度。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001434361/
書込番号:25066607
2点

マツダの営業は今やメーカーのスピーカーです
誰に聞いても同じ
で、トヨタにしました
が、まさかの納期遅延でどうしましょう?って困ってたとこに,オートザムに展示したてのこの車を発見
フラフラと立ち寄って即決しました
後日談ですが、cx5よりマージンがキツいらしく,その感じで見積もり出して儲かってないとぼやいてました
何れにしてもオートザムに行きなはれ
私は片手に指一本折った額でした
書込番号:25066661 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

プレミアムスポーツ契約しました。
オプションは ナビsdカード、フロアマットスポーツ
ETC、ドラレコです。
車両15万、オプション5万の20万引きでした。
これ以上粘っても納期が遅くなるので
今後の付き合いを考えて、納得して契約しました。
まあ上出来ではないかと。
書込番号:25067992 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

値引き聞くなら支払い条件も聞かないと。
残クレか一括かくらいね。
書込番号:25071042 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

オートザムは40引いてくれたってことでしょうか。
それはすごい。
私もザムですが車体30にコーティング無償で限界でした。
エクスクルーシブスポーツです。
ただ、下取りはどの販売店よりも高かったです。
エクスクルーシブXD 2000年 FF サンルーフなしで290万。
書込番号:25071959
3点



CX-60を検討しております。オプションでETCの2.0を付けようか考えているのですが、ディーラーオプションは高いイメージがあります。購入後、オートバックスで購入・取付けをした場合、マツダコネクトに連動させることは可能でしょうか?また、2023年も助成金を予定されているのでしょうか?
2点

>◎まるさん◎さん
たぶんできないでしょうが、
連動させて何かメリットがあります?
補助金てETC2.0の購入補助金ですか?
終わっていると思いますが。
2023年にあるかどうかは分かりません。
書込番号:25062816
3点

通信プロトコルは多分同じだと思う。
でも、コネクターが違うのでポン付けは不可能でしょう。
書込番号:25062855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

◎まるさん◎さん
下記のようにマツダコネクトと社外品ETCを連動させた事例はそれなりにあります。
https://minkara.carview.co.jp/search/?q=ETC+%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%88+%E9%80%A3%E5%8B%95&c=104
ただ、これがCX-60でも可能かどうかは何とも言えません。
という事で心配なら高くても純正ETCを付けるべきかなと考えます。
それとETCの助成金ですが、2023年以降に行われる可能性も十分にあります。
https://jahic-etc.com/2022/11/10/2022_etc_c/
書込番号:25062870
3点

社外機器を接続してシステムトラブルに陥った報告がYouTubeで色々出てる。
流石にETCは大丈夫だと思いたいが数万円しか差がないなら手間を考えると純正かなあ。
書込番号:25063571
4点

ETCはディーラーOPですよね。でしたら契約交渉大詰めになった時にサービスで付けて!と上手いこと言えば80%の確率で付けてもらえるのではないかな〜(^^;)
書込番号:25065615
1点

仮に出来たら,価格がズボズボだったって事
シビアな交渉だったらありえないお話
書込番号:25065654 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

自分も>John・Doeさん同様に、出来る限り後付けはしない方が良いと思います。
書込番号:25065721
1点



自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
exclusive modernのオプション無しを契約し、ディーラーさんで下取りと値引きをしてきましたが相当なものか相談させてください。
残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、新車本体価格から10万円の値引きをしていただきました。
残価購入のトータル値引きのレビューが少ないので平均値引きが不明でしたが、今回は結果的には上でしょうか。
その日は購入意思だけを伝え来月に必要書類+印鑑を押して本契約となりますが、金額の端数を切っていただきたく押す前に値引きの再交渉は可能なのでしょうか。
書込番号:24979085 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

この金額なら判を押すと
交渉すれば端数くらいは切れますよ
再交渉するもしないもあなた次第ですよ
書込番号:24979089 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

業績の良いメーカーと人気車種は値引きが渋くなります。
今では勢いの良いスバルも昔は多額の値引きでしたけどね。
誰も見向きもしなかった極少数派の時代が懐かしいです。
後、担当者でも違いが出ますよ。
複数のディラー等で根気強く粘るしかないです。
書込番号:24979150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私には、高いか安いか、まったく想像つきません。
あの〜みなさん、
>残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、
の価値というか金額わかるのでしょうか?
私なら、同程度の中古車と比較して、−50万程度の下取りになる計算なら購入したいなぁと思いますけど・・・
程度にもよりますけど、XDのexclusiveなら280万程度で売っているので、230万ぐらいで下取りして欲しいなぁ、
でも納車まで乗っていないといけないし、200万なら妥協しようかなぁ・・・とか妄想します。
値引きは、誤差範囲と考えます。
書込番号:24979174
2点

>ミカルギさん
残価のプラス4割弱の上乗せがどのくらいなのか分かりませんが
現在提示されている見積もり書作成の際に、店長の確認ありましたでしょうか?
営業さんの裁量を超える場合は店長に確認が入ります
店長確認前ならまだ限界ではありません
端数落とすぐらいしてもらえると思います
私のケースで恐縮ですが、私は最初の見積もりを見て、そこからの希望額をハッキリ伝えます
(トータルいくらにして欲しいとか、毎月の支払をいくらにして欲しいとか)
それが適わなくても、それに近づけるよう、値引き、下取り、場合によっては金利優遇、ガソリン満タンサービスなど
店長確認含めて頑張って提案してくれている様子があれば決めてしまいます
大概営業さんの方から、これで決めてくれるなら店長に掛け合います的なことを言ってくると思いますが
自分もその車が欲しい訳で、互いに払えないものは払えないし、値引けないものは値引けない訳で
目標額が分かった方が営業さんも提案し易いはずです
営業さんだって頑張って報われないより、甲斐があったと思って欲しいですし
購入すれば点検、車検とお付き合いする担当営業になりますしね(CX-5を購入された営業さんですか?)
書込番号:24979216
0点

>ミカルギさん
試乗しました。大変良い車ですね。
もし私が購入するのなら
買取店でのCX-5の査定を何社か行い買取相場を把握します。
オートザム系も含めて複数社の見積もりを取り、値引きを出来るだけ多く引き出します。
勿論残価での購入ならばトータル支払い額で比較します。
スレ主さんが複数社廻って10万円の値引きなら良いですが一社のみなら複数社から見積もりを貰う事をオススメします。
書込番号:24979228 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>プリン大好き♪さん
コメントありがとうございます。
大体の月々希望支払額を伝え、店長さんにも最終確認をしていただきました。希望額に近い金額になりましたが一円単位までバラバラでしたので後々になって百円単位以下の端数は切りたいと思いました。
今のcx-5は別ディーラーで納車しました。
書込番号:24979319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

何も事故して無い条件なら
下取りの基準価格は、トヨタさんのを
まず参考にしたら。
https://toyota.jp/service/tradein/dc/top
そこから、5年間 正味車に払った原資
(金利は入れるな、整備費は入れるな)
を引くとより近い事実が解るでしょう。
何やらUPなどと言ってる物が
別にUPでも、なんでも、無かったり かもね。
値引きじゃ無くて
まず、かけ算 引き算 から始めましょう!ね。
書込番号:24979335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

本来の残価が幾らで下取りが幾らか金額提示がないからお得かどうかは良く判らんね。
書込番号:24979375
2点

>ミカルギさん
店長確認後ですか。まぁそれでも100円単位なら間違いなくカットしてくれるでしょう
決め台詞としては「1万円未満カットで決めます。」といえば、
それは叶わなくても100円単位も含め可能な範囲でカットしてくれると思います
もっと安くというなら、他の方の回答のようにされると良いです
さらに決算時期3月最終の週末などならもっと効果的です
とは言え値引き交渉はご自身の性格などとの相性もあるので
自分の納得できたところで良いと思いますよ
書込番号:24979376
1点

>anptop2001さん
おおっ!ありがとうございます。
なんかトヨタ太っ腹?イエローだっけ?レッドだっけ?よりいい感じがしますが・・・?
自分の車、良かったので、ちょっとこれを参考に交渉してみようかな?と思いました。
書込番号:24979401
0点

>ミカルギさん
スレ主さんのcx-5のグレードがわかりませんが、
最近の買取金額です。全て2018年式です。
■マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 買取金額230万円
■マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.0 20S 買取金額200万円
ざっくりですが参考にして下さい。
値引きは別として下取り額がこれに近ければかなり良い金額だと思います。
私ならこれらから少し少ない金額を目指します
頑張って下さい。
書込番号:24979577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ミカルギさん
今更の話ですが、残価設定購入のデメリットをご承知で購入されますよね?
金利の問題だけでなく、追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。
現金一括よりも相当な販売利益が出ますので、ディーラーはデメリットを説明せずに利益重視で薦めてきます。
購入側も諸事情あると思いますが、私は車購入は現金一括オンリーです。
現金一括が難しければ、銀行ローン使用で所有権だけはご自身になさった方がいいと思います。
まだ契約されていないなら、金利以外の残価設定のデメリットについてもきちんと説明受けた方がいいですよ。
私は8月にプラド購入して来年5月納車予定です。
ちなみに、現在乗っている2018年のCX-5・Lパケ・走行距離4万キロで、トヨペットの下取が240万、プラド納車まで乗っていていい、との条件で下取に出します。
書込番号:24979940
0点

>riskeさん
>追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。
残価クレジット利用中のため気になってしまいました
残価でなくとも乗り換え時に査定落ち、下取り減額という意味で同じだと思うのですが
残価特有?のデメリットとなるのでしょうか
書込番号:24979991
0点

>プリン大好き♪さん
私の友人が保険会社に勤務しており、保証されないケースが多いようです。
(全てが認められない、のかどうかはわかりませんので、ご自身の保険会社に相談してみてもいいかもしれません。)
残クレ購入時のデメリットの問題は、ネットでも話題になっていて、弁護士も意見を述べています。
パッと拾った新聞記事も掲載しておきますね。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/675458/
残価だけでなく、ディーラーローンの場合もリスクがあるようです。
(車の使用車ではなく、所有者の問題だと思います。)
これを聞いてからは、私は現金一括購入のみとしました。
書込番号:24980005
0点

>riskeさん
ご親切に新聞記事の掲載も頂きありがとうございます
中身拝見しました 確かに残価ローンのデメリットとなっていますね
修復歴によって価値が下がった分まで保険はおりないというのはriskeさんご指摘の通りですね
通常のクレジットの場合や一括購入の場合と比較されていないので少し調べましたが
同様に修復歴が下取りに影響するとしても、下がった価値の分まで保険はおりませんね
因みに残価ローン中に買い換えた場合、下取り車同様に扱われます
買取額で残債が相殺されるか、足りず持ち出しか、プラスになって新車の値引きになるかの3択です
この際、貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが
例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします
私は残価ローンから3度買い替えましたが、毎回大幅に残債+残価以上の買い取り額を提示頂けています
もしも買い換えない場合、車を返すか、残価分を払って買取するかになりますが
状態が良ければプラス査定で戻りがあるなんてことがあるのかは経験がなく分かりません
(なんとなくこれは無い気がする)
ただ、営業さんに、親戚に買い取ってもらってもいいのか聞いたことがあります
買取店でも、他のメーカーでも買い取ってもらってOKで、残債+残価が清算されればなんの問題もなく
もし高値で売れればその分が徳になるだけという回答でした
といった感じで、気が付いていないケースがあるかもしれまんが
私調べと経験から違いは見出せませんでした
新聞記事でハッキリと言われている以上なにかありそうなのですが。。。
書込番号:24980822
0点

cx3オーナーですが、そろそろ変えたいと思いcxー60でいつもの営業さんに話をしました。値引きはほんのわずかにある程度で、10万円とかは期待しないでくださいと言われました。そんなもんなんですかね。
書込番号:24981093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>プリン大好き♪さん
>貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします。
私が現金一括でしか購入しないと決めたのは、保険会社(某大手社)の友人からの話を聞いたからです。
もう10年以上前のことですが、当時はディーラーローンのことだったと記憶しています。(当時は残価設定のシステムがなかった?)
ローンを組み、所有者が信販会社で使用者と異なっていたケースで、使用者(ユーザー)がもらい事故の査定落ちの請求をした裁判で、請求が却下された(負けた)という話を聞きました。
当時、総務課にいまして、会社の顧問弁護士に確認してもらったら、「使用者は請求できません。」と言われました。
「加害者の保険会社が払うかどうかは別として、所有者でしかそもそも請求する権利すらない」と言われました。
私も気になったので昨晩ネットで色々な弁護士の見解を見てみましたが、基本的な考え方は現在も変わってないようです。
ただ、弁護士によっては、「使用者でも請求できるケースもある」とコメントしていますね。
「修復歴があると買取額が減額される」のはどんな購入方法でもその通りなのですが、減額された分を加害者の保険会社が払う・払わないは別として、所有者=使用者になっていない場合は、そもそも論として、使用者は請求することすらできない、ということのようです。
※これもネット情報ですが、所有者が査定落ちの請求をして認められたケースは多々ありますね。
書込番号:24981168
4点

>riskeさん
詳細ありがとうございます
なるほど所有権あれば、査定減額分の請求が可能ということですか理解できました
しかし所有権の無いローンは残価だけじゃなく
ディーラーローンも同じだと思いますので
残価ローンのデメリットという新聞記事は嘘とは言いませんが適切でも無い気がします
ともあれありがとうございました
書込番号:24981177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>プリン大好き♪さん
現況よくわからないのですが、残価設定のデメリットとして取り上げられているのは、昔のディーラーローンが残価設定に置き換わっているからなのでしょうか・・。
いずれにせよ、こういったところまで営業マンが説明して残価設定で販売していないことの方が問題があると思います。
新聞に掲載されるくらいですから、事故が起きて、「聞いてなかった」という被害者の方が多いのではないでしょうか。
書込番号:24981200
0点

>そくそくさん
値引き自体は厳しい様で私の場合は10万引いてもらいました。
その分下取りを大きくしていただけたので値引きに関しては相当頑張った方ではないかと思います。
書込番号:24981329 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
短時間の街乗り試乗でしたがXD-HYBRID Exclusive Sportsに試乗した際に気になった
事があったので皆様のご意見を。
車内が静かなせいか、iストップ状態からのエンジン始動する際「ゴンっ!」って固い
感じのエンジン始動音と多少の衝撃を感じました。
逆にアイドリング中のエンジン音はディーゼルだなとわかるもののとても小さくて気に
なりません。
ガソリンのアイドリングストップ車の、セルが回ってエンジンがかかる軽い始動音とは
異なってとても気になりました。
ディーゼルのアイドリングストップ車に乗ったことが無かったのでそういうものなのか
よくわかりません。個体差なんですかね。
6点

同じモデルを試乗しましたが、CX-5 XDとの比較では、まだマシに感じました。
ブレーキホールド状態からの発進もですが、トヨタの方がスムーズさが上手かなと。
因みに自分はメリットを感じないので、常にアイストップをOFFにしています。ブレーキホールドともども、ホールド機能が欲しいです。
どうしてもアイストップしたい方は気になるでしょうね。
書込番号:24918117
4点

足元にあるクラッチの音ですかね?
リプロで音が小さくなったという話も聞きますし何の音だろう。
書込番号:24918290
1点

皆様ご意見ありがとうございます。
何人かのyoutuberの試乗レビューでもiストップからエンジン始動時の音が明確に大きいと指摘されてましたね。
年次アップデートとかで改善されるものなんですかね。。
書込番号:24919252
3点

>みけ60さん
CX-60の駆動モーターって、マイルドハイブリッド、
PHEV 共に 8段ATの中(8段ATとエンジンの間)
に存在するのですね。
従って、『多少の衝撃』が左足付近で感じるものなら
エンジン始動のために駆動モーターが始動する
際の衝撃なのかもしれません。
この場合、
・素早くエンジンを始動させること
・静かに(衝撃無く)エンジンを始動させること
の間にはトレードオフがあるでしょうから、
最適化が難しいのかもしれません。
書込番号:24923253
2点

同じモデルを試乗しました。cx5乗りです。
正直、アイドリングストップからの復帰はびっくりしたぐらいな震度、音でした。車体も横揺れするくらいの振動でcx5よりはるかに大きいものでした。新開発のトルコンレス8ATからきているみたいです。あれはなんとかしてもらわないと正直購入する意欲がなくなるくらいでした。
書込番号:25040538 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



先月CX60一部グレードの納期遅延が発表されていましたが、PHEVは予定通り12月上旬出荷予定とのことでした。
という事はそろそろディラーにPHEVの試乗車が届く時期だと思い、いつものディラーに確認しましたが、まだ分からない
との事でした。
EスカイアクティブDの時は、発表から2週間くらい前にディラーに届いたところもある様ですが、PHEVの試乗車の情報が
何かあれば願いします。
9点

今週中には入ってくると
聞いてます
書込番号:25034555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ルイス・ドコミトンさん
近くのディラーも早く入ると良いのですが、楽しみに待っています。
書込番号:25034703
0点


CX-60の中古車 (1,067物件)
-
- 支払総額
- 359.8万円
- 車両価格
- 345.9万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 26.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 277.4万円
- 車両価格
- 253.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
-
CX−60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディー 禁煙1オナ 黒革 360STV ナビTvEtc2.0
- 支払総額
- 392.9万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 33.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 339.9万円
- 車両価格
- 323.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.4万km
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- 車両価格
- 345.9万円
- 諸費用
- 13.9万円
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- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 26.8万円
-
- 支払総額
- 277.4万円
- 車両価格
- 253.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
-
CX−60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディー 禁煙1オナ 黒革 360STV ナビTvEtc2.0
- 支払総額
- 392.9万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 33.9万円
-
- 支払総額
- 339.9万円
- 車両価格
- 323.9万円
- 諸費用
- 16.0万円