マツダ CX-60 2022年モデル のクチコミ掲示板

18インチスタッドレスについて

[5ebken]

Xd-Hybrid エクスクルーシブスポーツ納車待ちですが、
早々にスタッドレスを準備する事になりました。

純正OPは18インチ7.5j インセット45ですが、
18インチ7.5jインセット48が手持ちで有ります。
これくらいなら付きますかね？
wedsの適合は8j45でもいけるのでそれより変化少ないと思いますが如何でしょうか？

書込番号：24997786　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

5ebkenさん

サイズ的には3mm内側に寄るだけですので、問題無く付くと考えて良いでしょう。

あとは念の為、キャリパー等との接触が無い事の確認ですね。

書込番号：24997809

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：24997823　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ebken]

ご返信ありがとうございました。

いろんなところのマッチングがバラバラなんで不安に思ってました。
7.5j インセット38と出るところもありました。

wedsなどホイールメーカーも8jインセット45で
出るのでそれより内側に入らないのでokそうですね。

書込番号：24997866　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ebken]

ご返信ありがとうございました。

安心しました。

書込番号：24997867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエモン25]

手持ちホイールのハブ径確認した方が良いかと思います。
自分５ですが、ハリアー用のアルミ履いたらハブ径違ってて入りませんでした。

マツダはハブ径大きいので注意です。

書込番号：25004733　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ebken]

＞ゴエモン25さん

ご返信ありがとうございました。
φ73あったので入りそうです。

書込番号：25005057　スマートフォンサイトからの書き込み

「DSC異常」警告灯点灯

[愛知のおっさん]

・今朝、CX-60エンジン始動直後に「DSC異常」の警告灯が点灯。
・エンジン再始動により警告灯は消灯（写真添付）
・その後、５km程度走行も再点灯無し
・10/22納車
・車両は車庫内駐車

同様の警告灯が出た方がお見えでしたら、その後の対応についてご教示いただけないでしょうか？
ディーラー営業マンへは連絡済ですが、本日と明日はディーラー定休日のため対応遅れると思い投稿しました。

よろしくお願い致します。

書込番号：24989428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

消えたのなら心配ないかとおもいますよ、また点灯しただけでここではあなたの車を診断できませんから
予想しかできません
ですので一概に判断できませんので
ディーラーに診断を待ってください
私は消えたのなら問題ないと思いますが

書込番号：24989544　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

OBD�Uに余計なものは、さしてませんか？
私はユピテルレーダー探知機を付けてましたが、バッテリーが上がったり、エンジンチェックランプがついたりと…。
もう、取っ払いました。

書込番号：24990921　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

＞tantankonitanさん
コメントありがとうございます。
レーダー探知機とドラレコを取り付けましたが、ディーラーから電源取り出しをヒューズBOXではなく、ETC分岐ハーネスから取るようにアドバイスいただきましたので、そちらから引き出しています。（バッテリー直・ACC・アース）

書込番号：24990992　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞愛知のおっさんさん
その方法なら車体側に影響出ないでしょうね。

消えたなら様子見ですね。

書込番号：24991059　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

＞tantankonitanさん
ありがとうございます。
明日にはディーラーから連絡あると思いますので、その後について報告させていただきます。

書込番号：24991067　スマートフォンサイトからの書き込み

[kankentiku]

OBD2の悲劇をYouTubeで見て、ディーラー以外のカーショップとかで何かつけてもらうのも怖くなっちゃいます。セーフモードになったら全て終わるみたいですね。怖い。

書込番号：24992735　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞kankentikuさん
まぁ、実際どうなんでしょうね？あの方は良くも悪くも誇張しちゃてる人みたいな気がするので…。
そんなこと言ったら、マツダディーラー以外で修理する時に診断機繋いだらおしまいってなっちゃうのでそこは違うんじゃ無い？と思いますが。
ディーラーも正直、いろんな診断機使ってるだろうし。

書込番号：24994119　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

本日、販売店から連絡があり、DSC異常だけでなく、同時にi-activsense異常も出ていたようです。
販売店では実績（データ）が不足しているのでメーカー問い合わせ等をするとのことで時間がかかりそうとのこと。

安全に関わる機能だけは正常であって欲しいものです。

書込番号：24994134　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしいモノが好き]

上で出ていたOBD接続して悲劇が起きた件ですが、直すのに286万円かかったそうです。
もし車泥棒が盗みに失敗して同じ症状になったら、自動車会社はどういう対応をするのでしょうね。

286万円の費用は特注と言うべきものなので、さすがにこれほどにはかからないでしょうし盗まれるよりはだいぶましですが、
それでも高価になるのは間違いなさそうです。保険会社は出し渋りそうな費用になりそうです。

窃盗未遂映像があれば、自動車会社が安く対応してくれるのでしょうかね。

書込番号：25004154

白シートの汚れ対策

[マロンとコロン]

来週、エクスクルーシブモダン納車します。
白シートですけど、ブラックやブルージーンズをよく履くので汚れ対策を思案中です。
運転席と助手席と後部座席はシートヒーターが効く程度の薄いクッシュンを探すつもりですが、何かおすすめ有りますか？
シートカバーも考えましたが、せっかくのベンチレーションが効果無くなりますよね？

宜しくお願い致します。

書込番号：24986745　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　何もせずに乗るのがエレガント・・・
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書込番号：24986772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンプ@ダンプ]

マツダ純正レザークリーナー結構落ちます。
豆にかければ大丈夫かと思います。

書込番号：24986792　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soubihyo_]

そんなくるまのシートにカバーかけて大事にしてどうすんのよ。笑。
マテリアルの質感楽しんで下さいよ、一応ナッパレザーなんだし。
汚れたら拭いてください。

書込番号：24986794　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 何も着けずに乗るのがエレガント・・・
⊂)
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書込番号：24986850

[canna7]

対策でなくおすすめはできません（やらない方がいい方法かもしれません）
2015年アテンザの白シートにジーンズの青色が薄くついてしまって
純正レザークリーナー、コロニル　ユニクリーム、サフィールノワール レザーバームローションで拭いても色は落とせませんでしたが
年式も古いのでダメもとで「水の激落くん　アルカリ電解水１００％クリーナー」で拭いたら綺麗に落とせました。
　「X使えないもの」の一覧に「皮革類」とあるので自己責任で使用しなければなりません。

激落くん使用後、水拭きして乾いてから純正クリーナーで拭いておきました。

書込番号：24986891

[LB23AI3]

＞マロンとコロンさん
私はレザーシートコーティングを専門店に依頼するのも良いかと思います。
汚れないわけではないけど、汚れが簡単に落ちるようになるように思います。

書込番号：24986895　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンとコロン]

ありがとうございます！
マツダのクリーナーは購入したので、小まめに拭き掃除します！！

書込番号：24987086　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　それがエレガント・・・！
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書込番号：24987309　スマートフォンサイトからの書き込み

[au_gold]

今は亡き、ケミカルウォッシュデニムなら大丈夫かも…

書込番号：24989085

[tantankonitan]

ラナパー！一応成分は蜜蝋だからある程度表面のコーティングになるかも…。

ネット探すとレザー用のコーティングもあるみたいですね。超高いけど…

書込番号：24989135　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダー汚れ

[ksg9966]

CX-60 ﾒｰﾀｰ

新車買って直ぐに、エラーが度々出て、 i-ACTIVSENSE機能が停止します。
ディーラー行くと、様子を見て下さいって、回答です。

〈エラー〉
　 i-ACTIVSENSE一時作動不可
　　 周囲の安全を確認して
　　　走行してください
　　前方側面のレーダー汚れ

このまま乗っていても大丈夫でしょうか？

書込番号：24981640

[福島の田舎人]

もう、納車されたんですね！
その表示は、ディーラーで確認されたんでしょうか？
まだでしたら、スマホで撮ってディーラーへ、
システム的には、今までの積み重ねがあるので、
そんな簡単に逝かれる事はないと思いますが？
とにかくディーラーですね！
因みに、朝日や西日の影響、又は本当に汚れてる？って事はないですよね？

書込番号：24981653　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

機能しないだけで走る事は可能。

この状態で乗りたくないならディーラーに預けて直せと言い続けるしかない。

書込番号：24981660　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ksg9966さん
> このまま乗っていても大丈夫でしょうか？

ご心配ですね。

この種装置は(まともに設計・実装されている限り)何らかの事情で作動停止した場合はドライバーに操作責任が移りますから、ドライバーが正常に運転操作する限り何の問題ありません。例えこの種装置が異常になってもこの種装置による自動制御よりドライバー操作が優先するように設計されています。

ただしディーラーの「様子見」発言は極めて疑問に感じます。
レーダーカバー面に汚れがなくて同じエラーメッセージが再現するなら明らかに個体不良です。

書込番号：24981662

[ksg9966]

皆様、ありがとうございます。
ディーラーに画像を見て頂き、恐らく本社と相談後、様子見となったのではないかと思います。
早々の改善があることを期待し、待ちたいと思います。

書込番号：24981684

[待ジャパン]

ほぼ新車で度々エラーが出てるのに様子を見る意味がわからない。
面倒な事は後回し感がハンパないね。

書込番号：24981719　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

そのエラーが出たときの状況はどんなでしたか？

当方は他社製ですが、豪雨の時や先行車のいる雨天などは、３回に１回程度は出ます。
まぁ、フロントグリルが汚れたんじゃ、しょうがないな〜、と思うだけです。

担当営業に聞いても、レーダーセンサーの汚れによるシステム停止は、よくあるそうです。

書込番号：24981790

[ジャンボハル]

エラー、時々出ますね。
毎回ではないのが困ったところ。
もしかしてコーティングしたからかｗ

このエラーはあまり影響がないので放置してますが、先日一度、エラー後カメラが映らなくなって、さすがに駐車時に影響があるので県外でしたが最寄のディーラーに持ち込みました。
原因不明ですが、システム再起動で復帰しました。
何か抱えてますね。

もうすぐ１か月点検なので、その際報告しようと思っています。
はっきりしたらまたコメントしますね。

書込番号：24981800

[categoryzero]

> レーダーセンサーの汚れによるシステム停止は、よくあるそうです。

もしそれが本当なら明らかな設計不良。

レーダー付き車両(他社)にかれこれ10年ほど乗っているが、レーダーが使えなくなったのは降雪で雪がこびりついた時だけ。他に無し。
当然でしょ。

書込番号：24981849

[tantankonitan]

＞ksg9966さん
私はセンサー周りは快調ですねー。
ガラスに油膜とか付いてないですか？
以前某ディーラーで購入したら、洗車してくれてるのは良いけどザッとでガラスなんて油膜だらけで納車後の雨天でヒヤヒヤしました。

ちなみに、以前の車だと全く問題なかった場所で（電波干渉によるi-activesense停止）アラートが出ましたね。

空港近いし…なんだったんだあれ…。

書込番号：24982108　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞ksg9966さん
エラー出ていて様子見してくれと言ってくるのは流石にありえないと思います。

書込番号：24982533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ksg9966]

皆様、色々とご教授頂きありがとうございました。
先程、ディラーから対策用ソフトを取り寄せ、コンピューターの書き換えを実施すると連絡がありました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：24982601

[MIG13]

＞ksg9966さん

＞先程、ディラーから対策用ソフトを取り寄せ、コンピューターの書き換えを実施すると連絡がありました。お騒がせして申し訳ありませんでした。

故障確認もせずに対策用ソフトに更新するんだとすれば、それこそ　『お騒がせ』　だと思います。
実情はわかりませんが、ソフトの完成度に疑念を持たせる対応ですね。。。

書込番号：24982692

[いもぞうすい]

＞ksg9966さん
有益な情報の共有ありがとうございました！
メーカーやディーラーにはちゃんと説明してほしいところですね。
当方納車待ちですが、過去に所有していた輸入車エントリークラスを数年乗りましたがACCレーダー周りでエラーが出たのは2-3回程度でどのような天候でも問題なく安心感を持って使えていたので、共有いただいたような状態だとマツダのACCは安心できないです。CX60自体は意欲的で納車を楽しみにしているところですが、ツギハギ感がは半端ないです。

書込番号：24983464

[Pontata]

＞いもぞうすいさん
＞共有いただいたような状態だとマツダのACCは安心できないです。

CX-60の側方(四隅)についているレーダーは、ACCとは関係ないと思う。

ACCに使うのは前方レーダーで、一般的には検知距離は約200mぐらい必要だけど、CX-60の側方レーダーは、検知距離は96mで、検知角は75°らしいから、用途が違うと思うよ。

本来、ミリ波レーダーは、水飛沫などに強いのが特徴で、目視では殆ど前が見えないような状況でも、結構大丈夫だよね。私自身も何度かA3で経験してるけど、使えなくなったことはないなぁ。

従来のマツダも、ACCに使われてた前方ミリ波レーダーは別に悪くない印象だけど。カメラは、フロントガラスの曇りに弱くて、そっちで機能停止することが多かったと思う。(CX-60は、分からないけど)

A3は、ガラスは曇りやすいんだけど、カメラには影響しにくいんだよね。

CX-60の側方レーダーは、新しい小型化された準ミリ波レーダー(24GHz)らしいから、どこかに問題があるのかもね。

あと他社でも駄目だった…ってのは、そもそも時代や車種によって、性能が低い場合が多いんで、あんまり参考にならんと思う。

書込番号：24983573　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>ACCに使うのは前方レーダーで、一般的には検知距離は約200mぐらい必要だけど、CX-60の側方レーダーは、検知距離は96mで、検知角は75°らしいから、用途が違うと思うよ。

どうでしょうねえ。

大昔(10年少々）の他社資料で申し訳ないけれど、例えばACC用には長中距離レーダー1基、短距離レーダー2基（バンパー左右）の構成ですね。
この構成で（当時は）短距離用レーダーをクロストラフィック検出には使わないと明記してます。
同じブランドの最近のモデルも総合性能は飛躍的に向上している様子ですが基本構成は同じと理解しています。

最初のロックオンは先行車が前方自車車幅範囲内にある時限定ですが、一旦捉えた後はカーブで先行車が自車直線前方から外れても一定範囲内で見えている限りは追従を続けるところからすると広角レーダーで追跡しているのでしょうね。カメラも協調しているのかは知りません。

最近の新型システムでは一基のレーダーでスキャン範囲を広げて済ませているんですかね。

書込番号：24983685

[Pontata]

＞categoryzeroさん
少なくとも、CX-60取説のMRCCの解除要件に「フロントレーダーセンサーが対象物を検知できなくなったとき」という記述はあるけど、側方レーダーに関する記載はないので、多分、直接的には関係ないと思います。

今後は自動車線変更なども含めて色々活用が広がるだろうと思うけど、なかなか一足飛びは難しい気がする。

＞カメラも協調しているのかは知りません。

検知距離や範囲が広がるほど、画像判定の併用なしで成立させるのは難しい気がする…。(昔あった対向車の誤検知みたいな)

マツダの場合、CTSは勿論だけど、ACCでも画像判定のウェイトが高いのか、真っ暗な田舎で下向きライトだと、ロストが気持ち早めな印象だったんですよね。(Mazda3世代だと)

CX-60でどう変わったかは分からないけど。

書込番号：24984126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャンボハル]

本日1か月点検でエラーの話をしてきました。
結論から言うと、ペンディングになりました。

納車当日からエラーが発生しているオーナーの方もいらっしゃる様ですが、スレ主さんの様にメーカーから対策ソフトの話も出てきてない様です。
全く出てない車両もある様で、ディーラー試乗車も問題なしとのこと。

で、メーカーからの回答待ちとなりました。

また動きがあれば書き込みます。

書込番号：24999092

[ksg9966]

皆様、色々とご教授頂きありがとうございました。
ディラーでフロントサイドレーダーのリプログラミングを実施して頂き、無事解消いたしました。
原因は、フロント左右に付いている右サイドレーダーから照射しているレーダー波が、対向車を捉えた時、レーダー表面の汚れと誤認識し車両が警告を表示していた様です。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：25000384

FRの設定

[犬も猫も好き♪]

XDハイブリッドとPHEVには4WDの設定しかないんですね。
ということはFRが欲しかったら自動的にXDか25Sになるのか。
FRの雑味のないステアフィールってやっぱりいいから
ハイブリッドでもFRに乗りたいって人も結構いるのでは？

FRのあるXDか25Sだとモーターによる制御がないから
８速トルコンレスATそのものの実力を味わえますしね。
ただその制御(特に低速での制御)が気になるところですが。

あと縦置きFRベースの4WDの実力ってどうなんでしょう？
横置きFFベースより前後重量バランス的にはいいけど
構造上スバルやアウディの縦置きFFベースには勝てません。
（縦置きFFベースもフロントヘビーって欠点はありますが）

今回せっかくFRのプラットフォームを新開発したのだから
やっぱりXDハイブリッドとPHEVにも純粋なFRの設定は
あった方が良かったんじゃないかなって思います。

書込番号：24979841

[Cima-cya]

私は今まで、旧型X5、現行モデルX1乗ったことあり、自家用としてQ5クアトロ乗っています。
Q5 縦置き４気筒ディーゼルはやはりフロントヘビーを感じます。限界域や荒れた路面でそれを感じます。BMWのFRベースの４WDは運動性能はやはりピカイチでした。CX60試してみたいですね。CX5を仕事で前モデル乗ったこともあり、マツダの進化は期待しています。SUVなのでやはり４WD購入者が多いのでは？？セダンやクーペはFRでぜひ出してほしいですね。

書込番号：24979880

[犬も猫も好き♪]

＞Cima-cyaさん
＞SUVなのでやはり４WD購入者が多いのでは？

確かにそうかもですね！
でも上位グレードだからこそ選べる方が良かったんじゃないかなとも思います。

書込番号：24979909

[プリン大好き♪]

＞犬も猫も好き♪さん
シンプルにユーザーの選択肢が多い方が嬉しいですね
4WD必須ではない人も多いと思いますし、値段にも跳ねますから

個人的にはその昔、V6 ３.0L FRで調子に乗ってスピンした経験がありまして
トルク大きいと更にスピンするんじゃないかと心配になります
今はトラクションコントロールが優秀でしょうから、あまり心配いらないのかもしれませんが
長いことFRに乗っていないので、FRにロマンを感じる半面やらかしそうで心配ではあります

2023年 BMW ３シリーズクラスのFRセダン登場との噂を耳にしましたので
次の候補にしたいと思っています

書込番号：24980019

[Che Guevara]

「後輪駆動ベースのi-ACTIV AWD」と記載されているので、普段はFR駆動でトラクションに応じてAWD制御されるんじゃなかろうか。

純粋にFRを堪能するなら兄貴分になるのかな？
ロードスターの方が気持ちは良いと思うよ。

書込番号：24980042　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

FFの Mazda3 や CX-30 も、マツダとしてはAWDがオススメだと開発の方から聞きましたので、FRも同様に4WDがマツダとしてオススメなのかもしれません。

書込番号：24980048　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

スウェーデンの記事が本当か知らないけど、通常時は10：90でほぼFR駆動だってさ。
https://kblognext.com/archives/24565.html

書込番号：24980498

[爆睡太郎]

エンジン 〜 駆動系のパッケージは
R32〜34のスカイラインと同じですよね。
エンジンの下にフロントデフが有って
ドライブシャフトがオイルパンを貫通

あとは、マツダが
何を目指してフロントデフに
どのように
どれだけトルクをかけるのか？
で乗り味は変わるし
ユーザーが4WDに何を求めるのか？
で評価は変わりますよね。

書込番号：24980553　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞プリン大好き♪さん

次期３シリーズいいですね！
次期１シリーズもFRに戻ってくれないかな〜。

＞John・Doeさん

通常時は10：90ですか。
登り坂やカーブや雨天では20：80くらいですかね？

書込番号：24980575

[プリン大好き♪]

＞犬も猫も好き♪さん

＞2023年 BMW ３シリーズクラスのFRセダン登場との噂を耳にしましたので
すみませんわかり辛かったかも
こちらマツダのラインナップの噂です
マツダ６はFF続投で、それとは別にラージとして３シリーズクラスのセダン登場とのことです
マツダ３０、４０、５０、６０、サイズ的には６より若干小さいので５０？（５０だと日本で発売されない気もする）
しかし　マツダ　＋　二桁数字は違和感が凄い（笑

書込番号：24980733

[犬も猫も好き♪]

＞爆睡太郎さん

FRプラットフォームに少しフロントに駆動を分けてあげることで
高速での直進安定性が上がりますね。
特にこの車は前輪にキャスター角がないみたいですから。

＞プリン大好き♪さん

こちらこそ勘違いして申し訳ないです。
マツダ６のことでしたか(笑)
次期マツダ６があれば・・・FRになるのは間違いないと思います。

書込番号：24981086

[犬も猫も好き♪]

＞Che Guevaraさん
＞ロードスターの方が気持ちは良いと思うよ。

１シリーズも気持ち良いですよ！
CX-60と同じ縦置きFR・８速ATです。
自分のは直６でなく直３ですが・・・

＞happy new yaer.!さん
＞FFの Mazda3 や CX-30 も、マツダとしてはAWDがオススメだと開発の方から聞きました

確かにアクセラのi-ACTIV AWD良かったです。

書込番号：24982569

[レチェステ]

FRが欲しくてXDを買いました。
やっぱりリアが軽くスライドしてくるのをカウンター当てたりする楽しみがある方がいいです。
ただ、最近の車はすぐ制御入るから乗ってみないとわからないですが。

書込番号：24982999　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞レチェステさん

せっかくの新開発FRプラットフォームなんだから
やっぱりFRベースの4WDより純粋なFRに魅かれますよね！

＞最近の車はすぐ制御入るから乗ってみないと

GVCはないみたいですが、KPCはどうなんでしょうね？
SUVだからロールが抑えられるのは歓迎なのでしょうが。

書込番号：24983094

[レチェステ]

はい、楽しみです。
制御と言ったのはトラコンやスライド感知したら勝手に燃料カットされたりの事です。
3年前に新車で買ったアルトは雪道でアンダー出た際にサイドブレーキでコントロールしたらスライド感知して勝手に失速してしまい、ドリフトが出来ない設計みたいです。
KPCはリアが柔らかくても安定したトランクションを得られるメリットがありますが、2トンの腰高SUVだとピッチセンターの特殊な位置も相まって、リアの動きが大すぎるウイークポイントができてしまいました。
これからどうマツダが改良していくか楽しみにしています。

書込番号：24984891　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞レチェステさん
＞はい、楽しみです。

車は違うけど縦置きFR・８速ATは楽しいですよ！

＞2トンの腰高SUVだとピッチセンターの特殊な位置も相まって、リアの動きが大すぎるウイークポイントができてしまいました。

ピッチセンターがかなり後ろみたいだから
フロントヘビーなことで上下バウンズは抑えられそうですけどね。
あくまでもイメージです。
間違ってたら誰か訂正お願いします。

書込番号：24985879

[レチェステ]

速度によると思います。
低速だとどうしても車重が乗るのでしっかりストロークしてしまいます。
ある程度速度出るとストローク途中で通過するので少なくて済みます。
普通の車より速度に依存する揺れ方ですね。

書込番号：24987800　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

なるほど・・・速度によるですか。
上下のバウンズが大きいとFRより4WDの方が安心かもですね。

FRベースの4WDのってどうなんですかね？
自分のはFRなんで雪が降ったら運転しないです(笑)

書込番号：24988029

[レチェステ]

ほとんどリア駆動なので基本同じと考えて良いと思いますよ。
直進安定性が多少増して、ハンドリングも多少変わるのどリアのトランクションが落ちた際にフロントのリカバリーが入るあたりで違いがわかる感じなんでしょうか。
効率良く走れるのがAWDのメリットですね。
ただ、FRの方が車の挙動は理解しやすい点と、重量が５０キロ軽く燃費も1.6ほど良いし車体価格も安いです。
CX-60に関しては言えば車体もシャーシもかなりしっかりしているので、FRだから直進安定性が悪いとかコーナリングが破綻しやすいとかはよっぽどの悪条件でないと無いと思います。
雪国であったり、アウトドアに良く使用する、高速道路を頻繁に使うならAWDがあった方が良いと思います。
あとは乗ってみないとわからないのでFRね試乗車が出る12月あたりまで待つしか無いです。

書込番号：24988355　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

横置きFFベース、縦置きFRベース、縦置きFFベースの4WDについて
参考になる動画と知恵袋があったので一応あげておきます。

https://www.youtube.com/watch?v=-BxY9vHttxY (13：16〜の図が分かりやすいかも)
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/a4_sedan/chiebukuro/detail/?qid=11181455661

書込番号：24989196

[犬も猫も好き♪]

CX-60とは関係ありませんが、これを見ると
アウディの4WDってFRベースと何が違うんだ？？？

https://www.youtube.com/watch?v=9MlhYHy4pwg (0：40〜)

書込番号：24989622

値引き額

[ミカルギ]

exclusive modernのオプション無しを契約し、ディーラーさんで下取りと値引きをしてきましたが相当なものか相談させてください。
残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、新車本体価格から10万円の値引きをしていただきました。
残価購入のトータル値引きのレビューが少ないので平均値引きが不明でしたが、今回は結果的には上でしょうか。
その日は購入意思だけを伝え来月に必要書類＋印鑑を押して本契約となりますが、金額の端数を切っていただきたく押す前に値引きの再交渉は可能なのでしょうか。

書込番号：24979085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけちょっと出てます]

この金額なら判を押すと
交渉すれば端数くらいは切れますよ
再交渉するもしないもあなた次第ですよ

書込番号：24979089　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

業績の良いメーカーと人気車種は値引きが渋くなります。
今では勢いの良いスバルも昔は多額の値引きでしたけどね。
誰も見向きもしなかった極少数派の時代が懐かしいです。
後、担当者でも違いが出ますよ。

複数のディラー等で根気強く粘るしかないです。

書込番号：24979150　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

私には、高いか安いか、まったく想像つきません。
あの〜みなさん、

＞残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、

の価値というか金額わかるのでしょうか？

私なら、同程度の中古車と比較して、−50万程度の下取りになる計算なら購入したいなぁと思いますけど・・・
程度にもよりますけど、XDのexclusiveなら280万程度で売っているので、230万ぐらいで下取りして欲しいなぁ、
でも納車まで乗っていないといけないし、200万なら妥協しようかなぁ・・・とか妄想します。

値引きは、誤差範囲と考えます。

書込番号：24979174

[プリン大好き♪]

＞ミカルギさん
残価のプラス4割弱の上乗せがどのくらいなのか分かりませんが
現在提示されている見積もり書作成の際に、店長の確認ありましたでしょうか？

営業さんの裁量を超える場合は店長に確認が入ります
店長確認前ならまだ限界ではありません
端数落とすぐらいしてもらえると思います

私のケースで恐縮ですが、私は最初の見積もりを見て、そこからの希望額をハッキリ伝えます
（トータルいくらにして欲しいとか、毎月の支払をいくらにして欲しいとか）
それが適わなくても、それに近づけるよう、値引き、下取り、場合によっては金利優遇、ガソリン満タンサービスなど
店長確認含めて頑張って提案してくれている様子があれば決めてしまいます
大概営業さんの方から、これで決めてくれるなら店長に掛け合います的なことを言ってくると思いますが

自分もその車が欲しい訳で、互いに払えないものは払えないし、値引けないものは値引けない訳で
目標額が分かった方が営業さんも提案し易いはずです
営業さんだって頑張って報われないより、甲斐があったと思って欲しいですし
購入すれば点検、車検とお付き合いする担当営業になりますしね（CX-5を購入された営業さんですか？）

書込番号：24979216

[かげろう67]

＞ミカルギさん
試乗しました。大変良い車ですね。
もし私が購入するのなら
買取店でのCX-5の査定を何社か行い買取相場を把握します。
オートザム系も含めて複数社の見積もりを取り、値引きを出来るだけ多く引き出します。
勿論残価での購入ならばトータル支払い額で比較します。
スレ主さんが複数社廻って10万円の値引きなら良いですが一社のみなら複数社から見積もりを貰う事をオススメします。

書込番号：24979228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカルギ]

＞プリン大好き♪さん
コメントありがとうございます。
大体の月々希望支払額を伝え、店長さんにも最終確認をしていただきました。希望額に近い金額になりましたが一円単位までバラバラでしたので後々になって百円単位以下の端数は切りたいと思いました。
今のcx-5は別ディーラーで納車しました。

書込番号：24979319　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

何も事故して無い条件なら
下取りの基準価格は、トヨタさんのを
まず参考にしたら。
https://toyota.jp/service/tradein/dc/top

そこから、5年間　正味車に払った原資
(金利は入れるな、整備費は入れるな)
を引くとより近い事実が解るでしょう。
何やらUPなどと言ってる物が
別にUPでも、なんでも、無かったり　かもね。

値引きじゃ無くて
まず、かけ算　引き算　から始めましょう！ね。

書込番号：24979335　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

本来の残価が幾らで下取りが幾らか金額提示がないからお得かどうかは良く判らんね。

書込番号：24979375

[プリン大好き♪]

＞ミカルギさん
店長確認後ですか。まぁそれでも100円単位なら間違いなくカットしてくれるでしょう
決め台詞としては「1万円未満カットで決めます。」といえば、
それは叶わなくても100円単位も含め可能な範囲でカットしてくれると思います

もっと安くというなら、他の方の回答のようにされると良いです
さらに決算時期3月最終の週末などならもっと効果的です
とは言え値引き交渉はご自身の性格などとの相性もあるので
自分の納得できたところで良いと思いますよ

書込番号：24979376

[まきたろう]

＞anptop2001さん
おおっ！ありがとうございます。
なんかトヨタ太っ腹？イエローだっけ？レッドだっけ？よりいい感じがしますが・・・？
自分の車、良かったので、ちょっとこれを参考に交渉してみようかな？と思いました。

書込番号：24979401

[かげろう67]

＞ミカルギさん
スレ主さんのcx-5のグレードがわかりませんが、
最近の買取金額です。全て2018年式です。
■マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ　買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ　買取金額230万円
■マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ　買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.0 20S　買取金額200万円

ざっくりですが参考にして下さい。
値引きは別として下取り額がこれに近ければかなり良い金額だと思います。
私ならこれらから少し少ない金額を目指します

頑張って下さい。

書込番号：24979577　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞ミカルギさん

今更の話ですが、残価設定購入のデメリットをご承知で購入されますよね？
金利の問題だけでなく、追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。
現金一括よりも相当な販売利益が出ますので、ディーラーはデメリットを説明せずに利益重視で薦めてきます。
購入側も諸事情あると思いますが、私は車購入は現金一括オンリーです。
現金一括が難しければ、銀行ローン使用で所有権だけはご自身になさった方がいいと思います。
まだ契約されていないなら、金利以外の残価設定のデメリットについてもきちんと説明受けた方がいいですよ。

私は8月にプラド購入して来年5月納車予定です。
ちなみに、現在乗っている2018年のCX-5・Lパケ・走行距離4万キロで、トヨペットの下取が240万、プラド納車まで乗っていていい、との条件で下取に出します。

書込番号：24979940

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
＞追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。

残価クレジット利用中のため気になってしまいました
残価でなくとも乗り換え時に査定落ち、下取り減額という意味で同じだと思うのですが
残価特有？のデメリットとなるのでしょうか

書込番号：24979991

[riske]

＞プリン大好き♪さん

私の友人が保険会社に勤務しており、保証されないケースが多いようです。
（全てが認められない、のかどうかはわかりませんので、ご自身の保険会社に相談してみてもいいかもしれません。）
残クレ購入時のデメリットの問題は、ネットでも話題になっていて、弁護士も意見を述べています。
パッと拾った新聞記事も掲載しておきますね。

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/675458/

残価だけでなく、ディーラーローンの場合もリスクがあるようです。
（車の使用車ではなく、所有者の問題だと思います。）

これを聞いてからは、私は現金一括購入のみとしました。

書込番号：24980005

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
ご親切に新聞記事の掲載も頂きありがとうございます
中身拝見しました　確かに残価ローンのデメリットとなっていますね
修復歴によって価値が下がった分まで保険はおりないというのはriskeさんご指摘の通りですね

通常のクレジットの場合や一括購入の場合と比較されていないので少し調べましたが
同様に修復歴が下取りに影響するとしても、下がった価値の分まで保険はおりませんね

因みに残価ローン中に買い換えた場合、下取り車同様に扱われます
買取額で残債が相殺されるか、足りず持ち出しか、プラスになって新車の値引きになるかの3択です
この際、貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが
例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします

私は残価ローンから3度買い替えましたが、毎回大幅に残債＋残価以上の買い取り額を提示頂けています
もしも買い換えない場合、車を返すか、残価分を払って買取するかになりますが
状態が良ければプラス査定で戻りがあるなんてことがあるのかは経験がなく分かりません
（なんとなくこれは無い気がする）

ただ、営業さんに、親戚に買い取ってもらってもいいのか聞いたことがあります
買取店でも、他のメーカーでも買い取ってもらってOKで、残債＋残価が清算されればなんの問題もなく
もし高値で売れればその分が徳になるだけという回答でした

といった感じで、気が付いていないケースがあるかもしれまんが
私調べと経験から違いは見出せませんでした
新聞記事でハッキリと言われている以上なにかありそうなのですが。。。

書込番号：24980822

[そくそく]

cx3オーナーですが、そろそろ変えたいと思いcxー60でいつもの営業さんに話をしました。値引きはほんのわずかにある程度で、10万円とかは期待しないでくださいと言われました。そんなもんなんですかね。

書込番号：24981093　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞プリン大好き♪さん

＞貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします。

私が現金一括でしか購入しないと決めたのは、保険会社（某大手社）の友人からの話を聞いたからです。
もう10年以上前のことですが、当時はディーラーローンのことだったと記憶しています。（当時は残価設定のシステムがなかった？）
ローンを組み、所有者が信販会社で使用者と異なっていたケースで、使用者（ユーザー）がもらい事故の査定落ちの請求をした裁判で、請求が却下された（負けた）という話を聞きました。
当時、総務課にいまして、会社の顧問弁護士に確認してもらったら、「使用者は請求できません。」と言われました。
「加害者の保険会社が払うかどうかは別として、所有者でしかそもそも請求する権利すらない」と言われました。

私も気になったので昨晩ネットで色々な弁護士の見解を見てみましたが、基本的な考え方は現在も変わってないようです。
ただ、弁護士によっては、「使用者でも請求できるケースもある」とコメントしていますね。

「修復歴があると買取額が減額される」のはどんな購入方法でもその通りなのですが、減額された分を加害者の保険会社が払う・払わないは別として、所有者＝使用者になっていない場合は、そもそも論として、使用者は請求することすらできない、ということのようです。

※これもネット情報ですが、所有者が査定落ちの請求をして認められたケースは多々ありますね。

書込番号：24981168

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
詳細ありがとうございます
なるほど所有権あれば、査定減額分の請求が可能ということですか理解できました

しかし所有権の無いローンは残価だけじゃなく
ディーラーローンも同じだと思いますので
残価ローンのデメリットという新聞記事は嘘とは言いませんが適切でも無い気がします

ともあれありがとうございました

書込番号：24981177　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞プリン大好き♪さん

現況よくわからないのですが、残価設定のデメリットとして取り上げられているのは、昔のディーラーローンが残価設定に置き換わっているからなのでしょうか・・。
いずれにせよ、こういったところまで営業マンが説明して残価設定で販売していないことの方が問題があると思います。
新聞に掲載されるくらいですから、事故が起きて、「聞いてなかった」という被害者の方が多いのではないでしょうか。

書込番号：24981200

[ミカルギ]

＞そくそくさん
値引き自体は厳しい様で私の場合は10万引いてもらいました。
その分下取りを大きくしていただけたので値引きに関しては相当頑張った方ではないかと思います。

書込番号：24981329　スマートフォンサイトからの書き込み