日産 サクラ 2022年モデル のクチコミ掲示板

社外ナビのサイズについて

[シュガー310]

オーディオレス車の購入考えていますが、そのままだと何インチナビを選べば良いのでしょうか？

書込番号：25915381　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞シュガー310さん
＞オーディオレス車の購入考えていますが、そのままだと何インチナビを選べば良いのでしょうか？

７インチと９インチがあると思うのですが、ディスプレイオーディオの大きさに合わせればいいと思います。

見やすいのは９インチです。

書込番号：25915404

[シュガー310]

＞神楽坂46さん

パネルのサイズは何インチ用の穴が空いているのでしょうか。

書込番号：25915408　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞シュガー310さん
＞パネルのサイズは何インチ用の穴が空いているのでしょうか。

開口部は7インチサイズのディスプレイオーディオが装着可能なサイズです。

ナビ装着部にカバーはありません。

また、補修部品でのオーディオレスカバーの設定もありません。

とのことです。

参照先　ニッサン　サクラ　2022(令和4)年6月 新発売 〜
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/56973?category_id=67&site_domain=default

書込番号：25915424

[スーパーアルテッツァ]

シュガー310さん

↓のように7インチワイドですね。

https://chillimame.com/navi/

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444014/SortID=24850373/

書込番号：25915427

[MIG13]

＞シュガー310さん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444014/SortID=24850373/

にもあるように7インチなら無理なく（安く）設置できるようですね。

書込番号：25915432

[エメマル]

兄弟車のekクロスEVですが、7インチワイドの楽ナビAVIC-RW520を6万程度で購入して付けています。

書込番号：25919153

100％表記

[ランピーさん]

100％表記から、20〜30キロ走行しても、100％表記です異常でしょうか？

書込番号：25855435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

よく分かりませんが、100%のまま電欠したら明らかに不具合ですね。
さらに20〜30キロ走ったらどうなりますか？

書込番号：25855509

[ランピーさん]

残り走行距離の表記は正常なのでそっちで管理してます、残り走行距離が100キロなのに、100％だったりします、残り走行距離70キロぐらいから、％の表記が倍速で急に残り走行距離との帳尻を合わせてくる感じです、残り30％ぐらいで、残り走行距離と、％表記が合う感じです。

書込番号：25855569　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

エンジン車の満タン指針からなかなか動かない燃料計と同じようなイメージですかね。

動き出したら結構なスピードで下がっていくところなんかもね、そのような仕様にしてるように見えます。

書込番号：25855652

[ダンニャバード]

よくあるガソリンの残量表示みたいですね。σ(^_^;)

スマホのバッテリー残量も100%がしばらく続いた後、ぐんぐん減り出して20%あたりからまた長く粘ったりしますので、そういうもんなのかもしれませんね。スマホの場合は一度0%まで完全放電させるとある程度平均化できたりしますが、EVの場合は難しいかも。

ふと思いましたが、日常的に満充電付近で使っていて、ほとんど減らないまま継ぎ足し充電していませんか？

書込番号：25855659

[tarokond2001]

＞ランピーさんさん

あきらかに不具合でしょう。
ディーラーで見てもらった方が良いと思います。

BMS（バッテリーマネジメントシステム）は、EVの生命線だと思いますので、放置しておかない方が無難です。

書込番号：25855720　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

ラストは75%で102km

＞ランピーさんさん
先日借りて１時間くらい試乗しましたが、スタートは99%で136km、→94%で129km、→83%で112kmでした。
よって故障の可能性とありますが、もしかして納車直後ですか？
であれば走行履歴無いのでメーターに反映できないのかも知れません。
最近のガソリン車は最初のひとメモリは全然減らないですけどね。

書込番号：25855926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランピーさん]

皆様ありがとうございます、この現象は購入から二年経過し最近100％まで充電すると発生するので一度ディーラーに相談します。

書込番号：25856028　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞ランピーさんさん

V2Hは使用されていますか？
リーフの場合ですが、V2Hを使用していて、100%まで充電した場合に私もよく経験するケースに
似ています。
発生原因はよくわかりませんが、一旦充電が満充電で停止し、それから再度追加で充電すると、
100%に固着することがあります。

修復方法は、急速充電器につないで充電を開始すると、メーターも一瞬でSOCどおりの充電量に
戻ります。

書込番号：25856886

[ランピーさん]

V2H使用してます、たしかにV2H導入してから、この様な現象が発生しているので、V2Hでの充電が原因かも知れませんね、リセット方法ありがとうございます、一度試して見ます。

書込番号：25857130　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞ランピーさんさん

＞たしかにV2H導入してから、この様な現象が発生

まあ、いわゆる「あるある」ですかね。
下記もどうぞ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444013/SortID=25116265/

ディーラーに聞いてもらっても、故障ではないという回答しかもらえません。
私がもらった回答はこちら。

・故障ではなく、仕様である。
・100%表示のまま固着するように作ってある。（なぜかは回答なし）
・車両をOFFにし、充電ガンを外して、5分たったらONにするとリセットする。
　しばらくおかしな表示になるけど、まあ、広い心で。

急速充電器につなぐと一発で治るんで、V2Hと車両の通信方法に問題がある、
とは思いますが、確かに異常表示のままで、何もしないでも最後には帳尻を
あわせるので、気分が悪い以外の実害はないですが。。。。ってとこです。

書込番号：25857183

[ランピーさん]

ありがとうございます、異常ではなく特有の仕様で安心しました、貼って頂いたスレ確認いたしました、同じ発生条件でした。
メーカーもシステムアップデートとかで、どうにかして頂きたいですね。

書込番号：25857217　スマートフォンサイトからの書き込み

段差での異音

[カツオ08456]

はじめまして。
サクラに一年二万キロ乗っております。

最近、段差乗り越えるときに右後方下よりカシャカシャと異音が聞こえてきます。
ディーラーに確認お願いしたのですが、音は確認できたものの不明とのこと。
ディーラーの試乗車でも小さいものの同じ音がしていました。
同じ症状のかたいらっしゃいませんか？

書込番号：25798007　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

工具やタイヤ応急修理キットがガタついての音じゃないんですね？

書込番号：25798011

[カツオ08456]

後部にある荷物、工具類を降ろして、ディーラーのメカニックさんを後ろに乗せた状態で確認していただいたのですが、音がどこからなのかわからないとのことでした。
バッテリーカバーの石、砂など取っても鳴っていたので足回り疑ってはいるのですが…

書込番号：25798037　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

経験豊富なメカニックは退職してしまい、経験不足なﾒｶしかいませんから。

経験則で多分ココと予想できるんですがＡＩ導入してないんですねぇ。

書込番号：25798137

[ひろ君ひろ君]

ディーラーのメカニックさん サウンドスコープ持って乗ってないなら新人かも

書込番号：25798138

[カツオ08456]

確かに若いメカニックさんでした😅
走るのには異常ないので大丈夫ですと言われましたが、一応新車時にはなかった症状なんで何とか調べて欲しかったです。

近々、６ヶ月点検なんで再度点検してもらおうと思います。

書込番号：25798305　スマートフォンサイトからの書き込み

[パラダイスロスト]

サクラは電気自動車だからブレーキの油圧も電気の力で動かしてて、設計が甘かったらしくブレーキ踏むと装置がプルプル震えボディに当たるからブレーキ踏むとコツコツ音がする話は聞いたことがあるけど、段差はしらんお

書込番号：25798375　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞カツオ08456さん

発生源を特定のヒントになることを期待してコメントすると

・車外で聞こえるようなら、キャビン内の音ではないはず、
　逆に、車外で聞こえないようなら、車外に露出している箇所ではないだろう
・サクラは車重が大きいので、ガソリン車よりサスのバネ定数が大きい（硬い）らしい、
　荷室に重い荷物を乗せることで異音が変化するようならバネ周り（ブッシュ？）か怪しい
・『カシャカシャ』という音からすると、何かが接触する音なのかもしれない。
　右後方には、充電系の配線、コネクタがあると思うので、接触しそうな部分が無いか確認してみると良い。
　

書込番号：25798480

[エメマル]

中身は同じekクロスEVに乗っていますが、そういった音は全くしないですね。

書込番号：25798587

急速充電器でのおかわり充電（方法）

[suisuikk]

先日250kmほどのキャンプ場まで、高速道路を走ってキャンプしてきたのですが、1回30分のS.A.での急速充電に、もうちょっと継ぎ足しすれば目的I.C.まで着いて、あとは下道で買い物しながら充電できるなと思って、次の人もいなかったので、30分終わったあとに続けておかわり充電をしてみました。
そうすると、充電器が車側のエラーを検出しておかわり充電できませんでした。行きと帰りに1回ずつ試してみたのですが30分終わったあとに続けて充電ってサクラでは無理？なのでしょうか。OBD2で見たバッテリーの温度は帰りのときは45℃でした。まだエラーになるには低いようにも思えます。
1回目は充電終わったあとにコネクタを抜かずにそのまま充電コントローラーで開始の操作を、2回目のときは充電終わったあとにコネクタを一旦抜いて、再度接続から充電開始の操作をしてみたのですがダメでした。
充電器側はエラーリセットを手動で実行したら回復したので、他の車が来れば充電できる状態になっていると思うのですが、同じサクラで2回は出来なかったので。やったことある方いれば教えて下さい。

書込番号：25727236

[ナイトエンジェル]

EVの充電おかわり充電って、ガソリン車給油の継ぎ足し給油のようなものなので、なにか危険があるからというようなことなんですかね。

それとも満腹はダメ、腹八分目にしなさいみたいな。

書込番号：25727382　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞suisuikkさん
おかわりができないという理由はないはずですね
推測ですが、OBD2でCAN通信をしているのが邪魔しているように思います。
かなり昔ですが、24kWhリーフで充電する前にリーフスパイを立ち上げると次の充電が必ずエラーするという症状がありました。
一度OBD2端子を外した状態で1回目、2回目とやってみたらどうなるでしょうね
急速充電は車と充電器でCAN通信しながら充電開始、制御、終了しますので何らかの悪影響をしているのかもです。

書込番号：25727450

[やすゆー]

富山県にある道の駅『KOKOくろべ』には、２台同時に充電できる無料の急速充電スタンド（100kW＋50kW）があります。
そこでコネクタ抜かずに連続充電した事が何度もあります。
50kW側でも100kW側でも。
だから『サクラはおかわり充電できない』って事はないはずです。

ただ、有料の急速充電で試した事はないですが。

書込番号：25727496

[suisuikk]

＞ナイトエンジェルさん
少し時間を空けろとか、そういう縛りがあるのかな？とか推測してしまいます。無さそうなものなのですけどね。

＞らぶくんのパパさん
OBD2端子の抜き差しタイミングをしっかり覚えてなくて、行きの充電は確かに充電開始後にOBD2差したのですが、そのまま抜き忘れて帰って2日間くらい挿しっぱなしだったのを慌てて抜いたので、そういう意味では帰りの1回目充電のときも挿しっぱなしだったわけで、とりあえず端子を刺さずに2回目充電してみるのは試してみたいです。

＞やすゆーさん
充電器の機種やメーカーにもよるのかもですね。自分の使ったのはサービスエリア・パーキングエリアの50kw機のよくある緑のやつですね。（今度機種調べておこう）

2回目充電やってみたとか、出来た出来なかったとか書き込んでもらえると幸いです。

書込番号：25727526

[ナイトエンジェル]

でもやろうとすれば２回出来る充電器の余裕はさすが日本ですね。

ＴＶで中国の連休中の高速のＳＥでの壮絶な充電器の奪い合いは凄かったなあ。

充電ケーブルの奪い合いで一人は俺の番だとばかり路面に転んでも絶対ケーブル放さず何人かで綱引き状態でケーブル切れるんじゃないかって見てておもった。

日本でもＥＶが普及して充電したいＥＶが殺到したらあんな風になるのかなあ。

書込番号：25727613

[suisuikk]

公営の急速充電器が２台置いているところで一つ試して確認してきました。その結果おかわり充電できました。
充電器のエラー表示が「車両でエラーを検出」だけじゃなくて「車両を充電可能な状態にして再度実行」と親切な表示をしてくれたおかげです。
２回目の充電開始するときにサクラの電源をOFFにしておいてから充電開始すると、続けての充電でも充電が出来ました。
充電中にACCオンの状態で充電状況を表示させていて、EVシステムは起動していない（運転はできない）状態だったので、そのまま２回目の充電をしようとしていたのですが、これが充電が開始できない原因だったようです。念の為OBD2アダプタは外していました。
次回試す機会があれば、OBD2アダプタをつけたままで電源OFFにして試してみようと思います。
ちなみに
32%で充電開始 21.1KW
30分で80% 11.3KW
+7分で85% 9.6KW

書込番号：25747416

[らぶくんのパパ]

＞suisuikkさん
どの充電器でも充電開始時点はパワーオフが必要条件ですね　(輸入車は知りませんが)
そうであれば、多分OBD端子は関係無いようにおもいます。
一件落着

書込番号：25747841

[やすゆー]

あー…電源入れっぱで充電しようとしてたのか。

書込番号：25748204

[よっしー2446]

充電開始時に車両のアクセサリーをオンにしていると充電エラーになりますよ。
1回目の充電が終了した時点で一度全てをオフにして2度目の充電を開始すればおかわり出来ます。
これはアリアでもサクラでも2台持ちですが可能で実験済です。

書込番号：25888321　スマートフォンサイトからの書き込み

日産コネクトナビアプリの更新間隔について

[よっしー2446]

調べても解決しないので皆さん教えて下さい。
現在サクラのGとアリアを所有していて日産コネクトアプリを2台とも使用しているのですがサクラのデータだけアプリを開いただけでは最新の情報に更新されないです。これは仕様でしょうか？
例えばアリアではアプリを開いた瞬間に情報の更新がなされ充電が開始されればアプリ内の充電マークが点灯点滅し必要な残り充電時間も表示されます。
サクラでは夜9時からのスケジュールで充電開始設定していますが夜11時や夜中にアプリを開いてもアプリ内データは夕方のままで画面上では充電されてない事になっているので焦る事もあります。
手動更新すれば充電中にかわるのですが残り時間は表示されません。
自動更新間隔は何かナビ側で設定出来るのでしょうか？
尚アプリはiPhoneで使用して2台ともガレージで切り替えて同じ端末で使用してます。
皆さんの日産コネクトナビの更新間隔はどうですか？

書込番号：25645125　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞よっしー2446さん
アリアはアプリを開いただけでそのタイミングで更新もされるのですか?
私はリーフですが、アプリを開いただけではその時の情報に更新はされません。
ただ、車からはサーバー側にはなにかイベント(停車してパワーオフした時など)あればそのタイミングの情報が送信されているので、アプリを開いたタイミングによっては直前の情報になっている場合もあります。
アプリから更新操作して最新情報を取得(スマホ更新操作-->サーバー-->車-->サーバー-->スマホ最新表示)には速くても約10秒ほどかかりますのでアプリを開いたらその時の最新というのはどういう仕組なのでしょうね
アリアは頻繁にサーバーへ情報送信しているのでしょうかね

書込番号：25645169

[よっしー2446]

やはりサクラなどの日産コネクトナビの更新間隔はリアルタイムじゃないのが仕様なんでしょうね。
仰る通りアリアの場合ですとアプリ画面を開いた瞬間に最新の情報に更新されます。
画面を開いて1秒程で新しい情報に変わります。
サクラだけでデータが変わらないので不便だと思っていた次第です。
例えば1時間に一度更新されるとかルーティーンが判れば助かりますよね。

書込番号：25645181　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑兎]

自分もリアルタイム情報が見れないのが不満で意見を出しましたが改善される様子はないですね。

書込番号：25656036

寒冷地仕様のフロアマットについて

[Shirobon]

サクラG寒冷地仕様を購入しました。
フロアマットを社外の立体ラバー製のものにしたかったのですが、寒冷地仕様だとリアヒーターダクトの影響で適合不可となっていました。
少し切り込み入れたりしたら取り付くんじゃないかなって淡い期待をしているのですが、リアヒーターダクトってどんな形状なのでしょうか？
わかる写真等ありました見せていただけると嬉しいです。

書込番号：25581803　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Shirobonさん
＞わかる写真等ありました見せていただけると嬉しいです。

ダクトそのものの写真はありませんが、納車されてから純正品のマットのように切り込み（加工）されたら良いんじゃないですか

参照先
https://store.shopping.yahoo.co.jp/interceptor/534-b60a-f4bks-00.html?__ysp=44OL44OD44K144Oz44K144Kv44OpIOODquOCouODkuODvOOCv%2BODvOODgOOCr%2BODiA%3D%3D

書込番号：25581999

[redmaru]

助手席	助手席	運転席	運転席

写真をアップします。
後席側から見てフロントシートの脚の低い平らなプラの先端からダクト先端まで、約30cmくらい奥にあります。（助手席が32cm、運転席が29cmくらい）

ダクト手前吹き出し口側は、床に固定されていないので、下に差し込むことはできると思います。

ですが、後席用フロアマットが30cmも奥に入るとは思えないので、ラバーマットが使えないと言っているのはサイズの問題ではなく、熱を気にして一応注意書きに示しておくか程度の理由かもしれないです（フロアマットの販売元に使えない理由を確認された方が良いかも）。

自分は日産の「3D デュアルカーペット」を使用してますが、脚の先端の低い平らな部分が被るような形状しており、ダクトから約20cmくらい空いてます。（助手席21cm、運転席19cm）

市販のマットも足の先端の低い平らな部分（床の段差まで）の位置程度の差し込みなので、位置的にはマットとダクトは干渉しないかなと思います。

書込番号：25582089　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

運転席	助手席	運転席	助手席

追加で、3D デュアルカーペットを置いた場合の写真　と　ダクトを持ち上げた状態の写真をアップしておきます。

書込番号：25582096　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shirobon]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
私も通販のページでマットの形の違いは確認してて、切り取ろうと思っていますが、実際のダクトを見ていないので購入前に確認したいなと思っていた次第です。

＞redmaruさん
ありがとうございます。
写真いただいて大分イメージが付いてきました。
ワガママ言って申し訳ありませんが、もし可能なら前方から撮った写真をいただくことは可能でしょうか？
通販ページを見る限り、フロントの中心寄りが切り取られているようです。
おそらくダクト配管がカーペット下を通っていて、膨らんでいるのではと、推測しています。
あと、マット固定用のポチも見せていただけると嬉しいです。
お手間にならない程度にご協力頂けると大変助かります。m(_ _)m

書込番号：25582180　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

運転席側	運転席	助手席側	助手席

ダクトをシート前下から撮影した写真　と　運転席と助手席のフロアを写真に撮りました。

書込番号：25582214　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

助手席	運転席	全景マットなし	全景マットあり

3D デュアルカーペット　を置いた写真もアップしておきます。

書込番号：25582233　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shirobon]

＞redmaruさん
ありがとうございます！
しっかり分かりました。
何とか取り付きそうな気がしています。

でも実はredmaruさんのおかげで純正オプションにも3Dラバーマットなるものがある事を知りました。
これなら寒冷地用もあるのでこっちの方がいいかなと思いつつ。。
20000円と社外製の2倍しますが、納車まで悩んでみます。
何はともあれ、ありがとうございました！

書込番号：25582408　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

日産のフロアマットは3種類あります。
色々悩むのも車購入の楽しみでありますよね。

3D デュアルカーペット（1台分）
・標準車用/寒冷地仕様車用
各25,020円（取付費・消費税込）

3D フロアマット（1台分）
・標準車用/寒冷地仕様車用
各20,020円（取付費・消費税込）

フロアカーペット（1台分）
・スタンダード：標準車用/寒冷地仕様車用
各22,220円（取付費・消費税込）

書込番号：25582853　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

なるほど！です。

寒冷地仕様は、運転席・助手席用のフロアの形状（=フロアマットの形状）が、標準車と違うのですね。

やっと理解出来ました。

書込番号：25583533　スマートフォンサイトからの書き込み