サクラ 2022年モデル
201
サクラの新車
新車価格: 259〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格: 105〜320 万円 (629物件) サクラ 2022年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全148スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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11 | 5 | 2022年6月19日 16:11 |
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60 | 18 | 2023年9月3日 16:55 |
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14 | 7 | 2022年6月16日 14:39 |
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23 | 2 | 2022年6月14日 16:14 |
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133 | 48 | 2022年6月25日 18:41 |
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37 | 4 | 2022年6月13日 23:11 |

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自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル

>まさかよ!さん
使えますよ!
三菱から「ekクロス取扱説明書」がHPにアップされていますが、
そのP128-129にタイマーエアコンの説明があるので、ご確認ください。
(日産からも16日の発売に合わせて取扱説明書が公開されると思います)
書込番号:24794156
2点

>esper_ymさん
ありがとうございます 夏も冬も快適空間のSAKURAに乗車できますね ありがたいです!
書込番号:24794430 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

外部(スマホ等)から「乗る前エアコン」はNissan Connectサービスに加入しないと車との通信が出来ないため必須です。オーディオレスでの可否はディーラーで確認された方がよろしいかと・・・
書込番号:24794687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>まさかよ!さん
乗る前エアコンというのは起動方法が2つ
1.リモートエアコン
スマホアプリやスマートスピーカー(alexa)から日産のサーバー経由で車に司令
2.タイマーエアコン
車側のタイマー設定で設定時刻に起動
1.の場合はnissan Connectが必要なのでEV専用Nissan connectナビ+TCUと契約が必要
connectナビ+TCUはGでは標準装備、Xはメーカーオプションです。
2.は設定できると思いますが、取説の公開まで確定はできないですね
書込番号:24794854
4点

>らぶくんのパパさん
ご丁寧にありがとうございます 私的に これだけでもSAKURAに乗り換える価値ありです 近場への出勤なのでケチって付けなかったシートヒーターやステアリングヒーターもいらないかも!
書込番号:24801083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル
こんばんは。
サクラに使用するため中古の充電ケーブルを探しているのですがBMWやフォルクスワーゲンの充電ケーブルも使用できるのでしょうか。
書込番号:24793741 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>本運営さん
ヨーロッパと日本と仕様が違います。
ケーブルすべてが同じなら使えますが、
充電器との接合部分は日本規格になっているが、車との接続規格が違いますので、使えるかどうか分かりません。
現在、規格も4種類あり、日本では『チャデモ』ですが、世界はそれぞれエリア別規格です。
https://www.densen.co.jp/kenshu_center/information/products/tecnical/3029/
書込番号:24793842
3点

>本運営さん
基本的には使えますが、細部のコントロールで違う可能性があります。
リーフでVM用充電ケーブルでテストしたところ充電は可能でした。
しかし、充電プラグを車に挿したときに壁側のスイッチが切れていたら派手に車側でアラームが鳴りました。(旧リーフで確認)
壁側スイッチがオンなら問題なく充電できています。
その他満充電時の挙動など未確認です。
すでにVM,BMW車があるのなら共用されたら良いと思いますが、これから入手されるのならやはり日産の充電ケーブルをお勧めします。
オークションでは中古輸出業者が車から取り出して定常的に出品されています。(海外では壁側コンセント形状や電圧など違うため使えない)
5日間、8点ほど落札価格をモニターしましたが10000から12000円程度ですね
書込番号:24793994
2点

どんな使い方されたケーブルかもわからないので、漏電とか火災とか心配なので、新品が無難です。
数万円けちって、充電中に車と家が燃えたなんて、笑い話にもなりません。
書込番号:24794006
16点

>高い機材ほどむずかしいさん
まったく、その通りです。
安全第一です。
古着や古本ならばいざ知らず。
火災を出してご近所に
しこたま迷惑かけてしまいますよ。
ご安全に。
書込番号:24794036 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

自分は、もう少し情報が出揃ってからの社外品の購入をしようかと思っております。(200V専用は純正を1本購入予定ですが、おでかけ用に100V兼用アンペア調整機能付きが1本欲しいので。。。)
200V用プラグで100V変換プラグ付き
https://amzn.asia/d/5y3qxK4
100V用プラグで200V変換プラグ付き
https://amzn.asia/d/5uGTKe2
なお変換プラグの隙間に万が一雨水が入ると怖いので、200Vを主にするか100Vを主にするかとどっちのタイプにするか迷い中です。
まだ納車までには時間があるので、よく良く検討です。
書込番号:24794089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

今現在でも、中古ケーブルが原因の火災や漏電等のトラブル聞いたことないだけど?
電力配給側で事故を未然に防げる機能の義務化されているんじゃないかな?
書込番号:24794130 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんにちは。
>新型セレナ乗ってますさん
>電力配給側で事故を未然に防げる機能の義務化
そこに、何をつないでどう使うか、が問題ですので。
中古ケーブル”だから”という”だけ”では、問題はないと思いますが、
(違法)加工されているかもしれないし、断線しているかもしれないし、
正常な機能を保つ管理をするのは、やはり使う本人しかありません。
電力配給側(意味がよくわかりませんが、コンセントだとします)で
提供されている定格以上の電力を使った場合に、ブレーカー程度の
事故を未然に防ぐ機能では防げない事故も発生するわけです。
2016年に、アウトランダーPHEVの火災事故が発生しましたが、
まさしく定格以上の電力を使ったことが事故原因のようですので、
車両やケーブルに問題がなく、電源供給側も問題がないのに、
使い方や管理方法を間違うと事故になることもあるということです。
書込番号:24794151
6点

>redmaruさん
>おでかけ用に100V兼用アンペア調整機能付きが1本欲しいので。。。
それは、止めた方が良いと思います。
たぶん、ですが
redmaruさん は、一般の家庭にある屋外コンセントにさして使うことを想定していると考えます。
たしかに、充電はできると思います。
しかし、安全性は疑問です。もっと言えば、火災の危険性があります。
リーフの充電は、100Vの場合、たしか11.2Aの電力が流れる仕様だったと思います。
通常の電気工事で配線された屋外コンセントならば、問題が起きることは少ないとは思いますが、
築10年、15年と時間が経ち、外壁コンセントゆえの水の染み込みや、
埃の蓄積、はたまたネズミが被覆線を齧るなど、コンセントの向こう側がどうなっているか不明です。
そこに、大きな電流を長時間流し続けることで起きる発熱が生じ、火災に至ることは十分に可能性があります。
そもそも、EVコンセントは、たとえ100Vでも専用の配線(VVFケーブルならば2.0mm以上など)が基本です。
ちなみに屋外コンセントは、VVFケーブルならば1.6mmの施工が一般的だと思います。
書込番号:24794154 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

スレ主は、追加コンセントまでの専用工事をしてもらえるそうなので、コンセントまでは大丈夫でしょうが、
購入した中古ケーブルの使い方が悪く、物に挟まれて内部断線してる場合など、発熱しケーブルから発火します。
中古ですからでんな状態かわかりませんから保証できません。
http://yoshimatsu-119.jp/osirase/yobouka/denkikasainituite.pdf
>電力配給側で事故を未然に防げる機能の義務化されているんじゃないかな?
家側で設置してもらえるブレーカーは、あくまでケーブル耐電流が確保されてる場合を想定した遮断電流と漏電電流です。
ブレーカ遮断電流より低い電流で中古ケーブルが燃えたら、車と家が火災になる可能性は捨てきれません。
部屋のコンセント用にブレーカーはもちろんついてますが火事になってるでしょ。コンセントから先に不良テーブルタップなどつないで
火が出て火事になるんですよ。
カンカンカン 、焼肉焼いても、家焼くな、カンカンカン、充電しても家焼くな <=昔に関西に住んでないと知らない?
書込番号:24794414
4点

tarokond2001さん、ありがとうございます。
アドバイスとともに「日産 EV普通充電用 電源回路ガイドライン」を見てきました。
https://www2.nissan.co.jp/EV/PDF/guideline_charge.pdf
確かにブレーカーから1本でコンセントまで引かれた配線が必要(2.0mmVVF配線かつ電子レンジやエアコンのような専用配線が必要)と言うこと理解しました。
出かけ先にもEVコンセント設置を検討します。
スレ主様。お邪魔してしまいました。m(__)m
書込番号:24795157 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>funaさんさん
ありがとうございます。
安かったので外車用のケーブルを使おうと思いましたがやめておきます。
書込番号:24796231 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。ヤフオクなら1万円ちょっとで手に入りますね。
わざわざ教えていただきありがとうございます。リーフに使用されていたものを購入します。
書込番号:24796234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

一応、危険性を認識されてないようなので張り付けておきます。
三菱アウトランダー 充電中に火災
https://toushiganbaru.blogspot.com/2016/11/blog-post_23.html
メーカ製でもリコール
https://japan.cnet.com/article/35124481/
日産 注意事項
延長ケーブルや変換アダプターなどは絶対に使用したりしない。
https://japan.cnet.com/article/35124481/
書込番号:24796504
2点

ついでに、電気火災の恐ろしさで一般家庭の100Vコンセントにゴミが付いていた時のトラッキング火災の映像リンクしておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=F2qbJoDd30M
どこのメーカーかも調べても出てこない(韓国や中国製造?)充電ケーブル、信用できますか?
家と車が燃えても誰にも保証してもらえませんよ。
書込番号:24796530
1点

>本運営さん
サクラの取説が見れるようになり、古いリーフ(2010年から2013年 型式ZE0)に付属の充電ケーブルは使えないとの記述があります。
ケーブルにあるコントロールボックスの幅が広い分です。
オークションでも出品されていることがたまにありますので注意してください。
逆に日産リーフに付属(旧リーフ2103年 型式AZE0以降に付属)しているものは使えるということですね
画像1 旧タイプ(コントロールボックスの幅が10cm)
画像2 使用可能(コントロールポックスの幅が7.5vm)
取説抜粋
2010年から2013年に販売の日産リーフ(ZE0)に付属の充電ケーブルまた
は同じ年式のディーラーオプションの充電ケーブルは、旧規格品のため
使用することができません。新規格の充電ケーブルについては、日産販
売会社へお問い合わせください。
なお、旧規格品の充電ケーブルはコントロールボックスの横幅が約100
o(新規格品は75o)のタイプです
書込番号:24797211
9点

ヤフオク購入品なんて信じれる? 車でケーブル踏んだので売ろうって人いたら怖いね。
半断線火災
https://www.youtube.com/watch?v=yp86COZDyGo
書込番号:24797246
1点

>らぶくんのパパさん
入札したものを確認しました!蓋が青でコンセント部分がグレーなので新規格品だと思います!
ありがとうございます!!
お陰様でケーブルは問題なく用意できそうです。
書込番号:24797407 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

eKクロスEV(姉妹車)に乗ってる第二種電気工事士ですー!
使える充電器は以下の通り。
・日産リーフ用 型番3NK5E(100/200V 15A)
・三菱 GGアウトランダー用(200V/15A)
いずれも電源は自宅EVコンセント(WK4422)へ接続、問題なし。
・QKcabo製 8/10/13/16A (100V)
これはポータブル電源Jackery1000/EFDELTAからの緊急充電用。
ポータブル電源の発熱を抑えるべく8A設定ですー。
逆に8A制限することで100Vエアコン専用回路での充電も難なくできてますが。
たぶん一般コンセントから充電したらプラグが手で触れへんほど加熱するでホンマ!!(爆)
※ 電気の発熱公式 P=I^2*R 電流の二乗と抵抗(電線にも抵抗はある)に比例する
書込番号:25407485
0点



自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル
本日サクラのGグレードに寒冷地パッケージ、純正のドアバイザーを付けて契約しました(フロアマットは社外品を購入予定)。
今回電気自動車は初めてとなるのですが、上記以外でおすすめのオプションやパーツなどあれば教えてください。
書込番号:24793063 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>本運営さん
契約おめでとうございます、値引きはありましたか? 納車予定はいつ頃でしょう? エンジン車より暖房が効きづらいので、後席に乗車するならひざ掛けを買ってくださいね。
書込番号:24793120 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>トヨタ大好き!さん
車体の値引きは一切ございませんでした笑
ただ自宅への200v電源工事(8万円)を無料でつけていただいたので実質8万円の値引きといったところですね。
前後ドラレコと11万円のコーティング買うからもうちょっと値引きしてくれと行ったのですが無理だったので、純正オプションは寒冷地パッケージとドアバイザーだけにしました😂
後席用の膝掛けは用意しておきます。ありがとうございます。
書込番号:24793145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>トヨタ大好き!さん
納車は10/1〜10/15あたりと言われました!
書込番号:24793368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>本運営さん
>後席用の膝掛けは用意しておきます
いやいや、前席も必要です。
ドライバーの私の分だけだなく助手席要員のカミさんの分も常備してます。
シートヒーターで暖かいのは太ももの裏だけ。太ももの表側から膝下あたりは寒いですよ。
ガソリン車なら、足元から温風が強く出るので大丈夫ですが、EVは厳しいです。
まぁ、雪が降ることもなく、真冬に気温が氷点下にはならない地域にお住まいならば、無くても大丈夫だと思いますが…。
ガソリン車との比較で言えば、EVの暖房なんて全然効かないですよ。お忘れなく。
まぁ実際は
PTCヒーターを積んでいるので、暖房を強くできないわけではないですけど
強く暖房をかけたら、バッテリーがどんどん無くなります。
電費で言えば、5km/kWhを下回るでしょうか。
サクラの航続距離で言えば、充電50%で走れる距離が50kmとかにもなるかもしれません。
ウソだと思うかもしれませんが、
雪がチラつくような天気だと、あり得る話だと思います。
(冬でも晴れた日中は、それほど暖めなくても大丈夫ですが)
書込番号:24793506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>tarokond2001さん
サクラはヒートポンプ式の暖房を積んでますが、PTCヒーターも装備しているのですか?
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sakura/charge/battery.html
書込番号:24793531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>tarokond2001さん
諸元を確認したところPTCヒーターも装備されていました。失礼致しました。
となると、気温が氷点下20℃にもなるような地域では 、走行可能距離は相当下がりそうですね。
ブリザードでストップした時は死を覚悟しないといけません。
北海道での冬場の運用は無理ですね。
書込番号:24793557 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。
23区内に住んでいるので例年そこまで寒くはなりませんが助手席用のものも用意しておきます。
書込番号:24796236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル
リーフの充電ケーブルは型番など関係なく、サクラの充電に使用できますか?
使用できる充電ケーブルの型番などが記載されているサイトなどがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします致します。
書込番号:24792052 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>color0627さん
>リーフの充電ケーブルは型番など関係なく、サクラの充電に使用できますか?
たぶん、問題ないと思います。
根拠は、まず、
メディア向けの試乗会で、日産の広報が、
「なぜ、充電ケーブルは標準ではないのか?」という問いに
「すでにリーフなどをお持ちのお客様などは不要だから」と答えている動画があります。
次に、充電については共通の仕様で作られているから。
さらに、異なるとしたら車載充電器も含めて、コスト高の要因となるから。
安くしたい軽EVなら、まずは、共通して使えるものは使ってコストダウンを優先します。
こんなとこですかね。
書込番号:24792105 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

>tarokond2001さん
ご丁寧にありがとうございます。
これで安心して納車まで待つことができます。
書込番号:24793149 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル

>うらやましい
引っ越したら?
その分土地が高くて固定資産税も高いし、
物価も高いし。
結局トータルで低コストに生活できるのは、
独自の補助金なんて出ない地方なんじゃね。
ま、物価も東京並に高い上に補助金もショボい、
横浜に住んでる私みたいなのが一番割を食ってる
ワケだけど。
書込番号:24782790
20点

こんばんは、
転勤で東京の本社に戻ったとき、あてがわれた中野の社宅に車庫がなくて、
速攻で環八を巡って車を売り飛ばした。(レガシィツーリングワゴン)
もう少し乗りたかったのだが。
車庫がある人を除くと東京で車を維持するのはつらい。(富裕層を除くと)
書込番号:24782813
12点

>JamesP.Sullivanさん
実際に住民票だけ移して
補助金ゲットしたら戻す人いそうじゃないですか?
補助金縛りの4年間は、住所変更できないなら
そこまでする人いなそうだけど...
>写画楽さん
自動車保有率は知らないけど
都内在住者も普通に車乗ってるのではないですか?
東京を離れて20年になるので
最近の物価上昇はすごいのかなぁ
書込番号:24782841
3点

登録から廃棄まで東京に住むことが都の補助金の条件だったはずよ。
一時的に移しただけで掠め取ったことがばれたら刑事罰もあるわ。
書込番号:24782846
13点

だとすると
転勤とかで都外に転出する場合は、補助金返金しろって事なのか?。
書込番号:24782868 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

檜原村や奥多摩なら駐車場も安いかも。品川ナンバーの島もあるし。
書込番号:24782878
1点

東京物価高い?
都内は競争激しいから激安スーパーとか多くて安い店多くて羨ましいんよ
田舎だとイ○ンとかお高い大手かローカルスーパーしかないから意外と物価高いのよねん
激安ローカルスーパーがある地域なら嬉しいんだけどそんな店ないのよん
書込番号:24782902
10点

>私はたぶん3人目だと思うからさん
東京都も馬鹿じゃないですね
>北に住んでいますさん
リーフを5年目で売却した時は、追跡されなかったなぁ
どこまで東京都が本気でやるかですね
>写画楽さん
離島が好きで
八丈島や小笠原に行った時
ガソリンが恐ろしく高かった
離島だとサクラは有利かもしれない
私の家から見える大島も東京都かー
書込番号:24782903
3点

>りのやっこさん
お元気そうで、、、、!
SAKURA良さげですねぇー!
初代リーフが小さく成ったと思えば十分活用出来そうですね!
下駄代わりにジープの脇にピッタリと思いますが如何でしょうか?
、、、、ではでは、、ご機嫌よう!
書込番号:24783111
3点

不幸にして短期で 廃車 手放す にならざる得ない場合もあるわけで
平均寿命120か月と考えれば 100台に1台くらい
1〜2か月程度で事故廃車もありうる
その場合ローンも残ってる上 返還請求もくるんだろうか
任意保険に 返還請求料 って 対応してもらえないよね
書込番号:24783114
1点

東京都って
島嶼部・西多摩郡・福生市・武蔵村山市・羽村市・あきる野市以外は
軽自動車も車庫届出が必要なので住民票だけって訳にもいかないのよね。
>北に住んでいますさん
>転勤とかで都外に転出する場合は、補助金返金しろって事なのか?。
過失のない事故や天災による廃車は補助金返還の必要は無いが、
転居や譲渡などは償却期間(4年)から経過期間をさっ引いた残り期間分の割合で補助金返還義務がある。
書込番号:24783174
0点

電動車購入サポートキャンペーンの当選/落選の連絡は、約2週間以内にあるとのこと。自分は落選連絡が来ました。
当選すると良いですね。
https://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/22/01/?syid=20220520_008
「キャンペーン応募日前のご成約については、本賞品をご利用いただけませんのでご注意願います。」となっておりますので、まずはエントリーですね。
書込番号:24783180 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

補助金目当てでクルマ買うのって本末転倒ではないでしょうかね?
この国は補助金やら助成金やらいっぱいあるけど、それって回りまわって自分たちの血税でしょ。
国内メーカーは国内販売なんかもう当てにしていないから納期も数年とか強気でいられるんですよ。
書込番号:24783268
3点

りのやっこ さん
こんにちは、
いかがお過ごしですか?
ところで、補助金制度の件
わしらがあーだこーだ言ってもぉ
しゃーないの、
補助金なんか無くして減税するとか
電動車メーカーへの支援するとかして
最初から55万円位安く売ってくれればええんやけど
補助金はユーザーへの支援でなくて
恩恵を受けるのはメーカーとお役人。
税金は取れるところから取れるだけ取る、
予算分捕ってお役人紐付きのニンジン(補助金)を
メーカーやユーザーの目前にぶらぶらと。
そりゃあ目の前のニンジン消えたら
ウマも走らんわ。
でもぉ、ダメもとエントリーで
もし50万当選したら
なんでもエエから納期の早い在庫車
引き当ててチョっ!と営業マンにお願いシマ。
書込番号:24783420
3点

>尾張半兵衛さん
ご無沙汰です。
現状Jeepの隣は軽トラです。
子供が産まれて軽トラでと、言うわけに行かなくなり、乗り換え検討中です。
ジムニーも検討中ですが、50万円当たったら久しぶりのEVありかなって思ってます。
>ひろ君ひろ君さん
>MIFさん
事故は起こしたくないですが、どうしようもない事ですので、そこら辺は、日本国の行為に甘えちゃいます。
>redmaruさん
結果が楽しみです。
当たったらどうしよう、夜も寝れないかもー
>JTB48さん
>てるずさん
リーフ版で議論されてたこと。
10数年経っても変わらない、変えられない日本国の象徴。
何を言っても変わらないのだから、もらえるものはもらっときー
てるずさんもお元気そうで何よりです。
書込番号:24783519
1点

何だかんだと言っても、新規には ZESP3が待っているから
どんなもんですよね‥。
書込番号:24783709
0点

ZESP3なんぞ
誰も入らんから心配ご無用!
と思える今日この頃。
ご心配な方はほれ、あっち。
書込番号:24783986
2点

日産の電動自動車サポート30万当たりましたので、サクラを購入予定です。
これって結構みんな当たっているのでは??
書込番号:24784088 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

30万円だと
何もオプションつけないで165万円ですか
ビミョー
中古リーフの方が...
書込番号:24784183
1点

>兵ひろさん
購入サポートに当選、おめでとうございます!
何か新車を購入したから、購入サポートに当選したんですよね。
連発で購入は、庶民である我が家では厳しいですね。
当たったら、権利を兄弟に上げようと思います。
書込番号:24784196
1点



自動車 > 日産 > サクラ 2022年モデル
妻に試乗してもらって好印象だったので、地域系列の日産にてXグレードを購入しました。
まだ発売前(6/16発売)なので値引きは、充電ケーブル55000円分程度です。
最低限のオプションしかつけてませんが、補助金55万円を使っても200万円越えです(ワゴンR下取り20万円含む)。
本日6/6の注文でも、10月中旬に登録、11月納車予定です。
日産の営業マンの話では、日産の試算によるとR3、R4の補助金は年内でなくなるかもしれないとのことです。
もし、サクラを検討されている方がおられましたら早めにディーラーに行かれることをお勧めします。
23点

私もこの度セカンドカーとして、通勤や買い物メインとして、昨日(6/8)契約しました。
現在は自分のセカンドカー予定ですが、ゆくゆくは妻の車になるかもなので、グレードはG。
プレミアム2トーンカラーとプレミアムインテリアのOP。こちら本体からの値引きは出来ないとのことで、
ディーラーオプションと、諸費用含め3万づつ位の値引き。
北関東在住で自治体の補助金は無く、国からの補助金55万のみです。
ただし、こちらも登録前に減額もしくは無くなる可能性があると、伝えられました。
その対応策として、発売前の今(6/15までの契約)限定で、万が一補助金が減額等有っても販売店が
差額補填するって事でした。ただし、減額有ってもキャンセルしないって書類にサインしましたが。
検討を始めた5月末は、この(補填の)こと全面に出して言ってましたが、契約時点では言及無くこちらから
伺って補填するって言ってました。
補填の条件付きの注文もそこそこ(注文数が)居るらしく、今は契約の時点でしか言わないことにしたとのこと。
また、日産本社とは関係ない事らしいので、自分の地域限定の事かも知れません。
6月16日の発売以降は更に注文が増える可能性があるとのこと。この場合年内納車は厳しくなってくる可能性も
有るとのこと。またその場合、(国の)補助金は減額・貰えなくなる可能性もあるって言ってました。
現時点では、10月生産11月納車(予定)とのこと。
入れ替えではなく増車なので、納期は気にしていません。
書込番号:24784824
8点


>やっくんBさん
情報ありがとうございます!
待ってました!他社も続々と出てくれば、少しは値段もさがるかな。
1万円は切ってほしいです。
書込番号:24790939
0点

本日発表後3週間で、1万1000台を超える受注などなどが出ていましたね。
数が出ればその分アクセサリーも多く出るかな?と、期待してアクセサリーの類いは
選んでいません。
フロアマットの情報ありがとうございます。
書込番号:24792250
2点


サクラの中古車 (630物件)
-
- 支払総額
- 128.8万円
- 車両価格
- 123.7万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 162.6万円
- 車両価格
- 152.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
-
サクラ X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全方位モニター メモリーナビ フルセグテレビ LEDライト プロパイロット ETC2.0 Bluetooth接続
- 支払総額
- 143.8万円
- 車両価格
- 135.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 144.5万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
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