ホンダ ステップワゴン 2022年モデル のクチコミ掲示板

駆け込み購入

[みみーご]

6月下旬にAIRガソリン2WD8人乗りマルチビューなし、ホワイトパールを契約しました。
車両本体311万から41万値引き、オプション5万から3万値引き、下取り車なしで乗り出し296万となりました。
経営のことなるホンダカーズ3社とサブディーラー、セレナで競合し、最終東京のホンダカーズでの購入となりました。やはり東京の方が条件が出やすいとのことでした。
条件的には満足ですが、納車は10-11月頭になるとのことです。
駆け込み購入のみなさん、やはり条件はよかったのでしょうか？また納期はだいぶ長いのでしょうか？

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[ラpinw]

タイトルの「悲」マークは、納車は10-11月頭になるということで長いと認識されているからですか？

トヨタに比べるとメチャクチャ早いと思いますけどね。

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[１とらぞう]

せっかく買うのでしたら
マルチビュー有ると安心ですよ

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お顔はザクレロやスパーダよりイイ

[主任くん]

AIRの顔が好きで試乗し見積もりも取りました。私的にはAIRで良かったのですが、パワーバックドアとオットマン、USB等の装備の差は家族に受け入れられず、、、スパーダで契約しました。
AIRのデザインであればノア、ボクシー、セレナに勝てるのに、、、、と残念に思ってます。
パワーバックドアがオプションで付けれれば、絶対AIR買ってたな、、、

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[BREWHEART]

この記事の売れない理由２を読んで、なぜスパーダと同じ装備をエアにも装備させなかったのかと感じた。
https://bestcarweb.jp/feature/column/693926

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[まきたろう]

私もAIRの顔の方が好きですね。

無限のグリルにすれば、少しはスッキリすると思うのだけれど、ちょっと無限の主張が強すぎて・・・
それでも、下の段？の両サイドのメッキ部分も嫌だったり・・・

AIRのバンパーとグリルに交換できそうではあるけど・・・15万ぐらい？かなぁ？
ん？スパーダのグリル、メッキ部分で切断すれば、バンパーだけでいけるんじゃね？
だったら10万でいけるんじゃね？
エアロ購入したりするということを考えると値段的にはOK？とか思ったり・・・

なんて妄想しております。

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[ラpinw]

>AIRの顔が好きで試乗し見積もりも取りました。私的にはAIRで良かったのですが、パワーバックドアとオットマン、USB等の装備の差は家族に受け入れられず、、、スパーダで契約しました。



少しでも利益の高いグレード(スパーダ)に誘導と、それがホンダの戦略です。
そうでなければAIRにも同じ装備が選べるようにしていたでしょうね。実際、開発担当者はそれを目指したみたいですが、営業部門からの強い意向だそうです。

メーカーの思惑に乗ってしまいましたね。ただ、いつものパターンでこのままの販売台数だとマイナーチェンジでスパーダは派手なフロントになると予想しています。

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[コピスタスフグ]

シンプルでスッキリしたデザインがホンダの付加価値であったのはリーマン前まで。AIRでそれを目指したようだがなぜか廉価版の位置付け。コンセプトやポリシーに一貫性がなく市場に忖度してその価値を落とすという悪循環。フィットでもやろうとしたが、ボンネット先端とグラスエリアのシルエットが破綻しており玉砕。

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[大神 達矢]

エアーは結局、スパーダを買わせるための客寄せパンダなのですよね。私は色と外観でエアーを買いましたが、せめてトリプルエアコンとオットマンは欲しかったです。

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[紫陽花連合]

パワーバックドア要ります？
言うほど使いませんし、ステップワゴンのバックドアそんなに重くないですよ？？
全席USBとかも特に必要と思いません。
トリプルゾーンエアコンは欲しいかもですが無くても問題ありません。
アルファードの時はUSB以外全部ついてたけどろくに使いもしなかったですから。

ファミリーユースならAIRの装備で何ら不満はないです。

昨日AIRのeHEV納車されました。
一目惚れです。
装備とかどうでも良く、デザインだけで買いました。

『あったら良いな』なのか
『無ければダメ』なのか

それが大事かと思います。

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ボルトのサビ

[イケ次郎]

納車から10ヶ月で、早くもボルトに錆が出ました。東京内陸の為（海は1度行ったきり）、塩害は無いエリアです。ディーラーに確認したら、錆びるのが当然の部品との事ですが...,。強度に問題無いとの事ですが、表面錆びより重症に見えます。数年後にもっと酷いことにならないか心配です。

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[のり太郎 Ｊｒ]

此処の情報で保証内で修理できるよ、と情報もらいたいのだろうが残念。
有償で交換して貰えばいい。
それだけのこと。

下回りのサビが気になるなら何で塗装しないのか疑問だわ

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[里いも]

＞イケ次郎さん こんにちは、

ショックアブソーバーとロワーアームでしょうか？
10か月とのことですが、走行キロは？
気になって他車で2年ですが、当方のタイヤハウス内を見ましたが、錆は無いようです。
尚、洗車はほぼしません。

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[ひろ君ひろ君]

スタビリンクとロアですね

沢山のれば五年ほどで交換する部品かと

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[バニラ0525]

相変わらず,ホンダのボルトなどは錆びやすいのですかね。
ここの口コミでの、ホンダのエヌワンなど、探せば、たくさん出てきますね。
以前よく見かけました。
材質が悪いのか、処理が悪いのか、話題はとく出てきてたと思います。
アンダーコートとか、対策しないと、ボロボロになりそうですね。

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[イケ次郎]

ありがとうございます。走行は約8000キロです。エリシオンとアルファードに乗りましたが、ボルトサビは出なかったです。ステップワゴンが弱いようですね。

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[EP82_スターレット]

＞イケ次郎さん
そもそも、ホンダ車の場合、
未塗装箇所は、普通に錆びる。

しかも、不具合では無い。

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[麻呂犬]

ボルト？は錆びてますがナットは錆びないんですね。
中途半端です。

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[ダンニャバード]

1年弱でこのサビは早いような気がしますが、この辺りは錆びるのが普通のような気がしますので様子見で良いのではないでしょうか。
写真はトヨタ車10年選手ですが、どこのメーカーでも似たようなものではないかと。

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[ZXR400L3]

＞イケ次郎さん

片方だけ錆びているので、異種金属接触腐食じゃないかな？
同種金属の塩害なら、両方錆びるだろうし・・・

書込番号：25233691

[かず＠きたきゅう]

6年乗ってるけど気にした事ないけどね
鉄が錆びるのは当たり前だし

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[かず＠きたきゅう]

製鉄所の工場見学に行くといいよ。
30年以上経った建物や設備のボルトなんて錆びまくってるよ。
それでも問題ないんだから。
車は30年も乗らんでしょ
気にするだけストレスになるだけよ

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[バニラ0525]

サビの耐久性はわかりませんが、
新車で納車１０ヶ月で、写真のようなサビは、私は、ショック受けますね。
私の１８年式のヴェゼルでは、写真のようには、強く錆びてませんし、
今までの車で、写真ほどくっきりしたサビ、そこそこ年数いっても、防錆の対応してるせいか、あまり見かけません。

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[柊 朱音]

まず、当たり前だけどこれは不具合でもなんでもないです。
この程度でぴーぴー喚かない。
それと、サビが出る箇所はメーゲーで色々だけど交換がしやすいところが錆びるならその方がいいこともある。
これ、船とか知ってる方なら知ってると思うけどわざと一部分をサビさせることで他の部分のサビを遅らせるなんてことができるんですな。
何でもかんでも錆びないのがいいんじゃなくてきちんと制御するのが重要。
何でもかんでも防錆するのがいいってわけじゃないんだな。

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[NR750R]

内陸部でも道路に撒かれた塩カルは塩です。
走行車両が少ない時間では、特にバスが通行する道路は路面は真っ白です。

深夜に散布車が走行してます。

書込番号：25234013

[ところ天狗]

＞イケ次郎さん

新車1か月or1000Km点検で下回りを見て、同じような状況になっている場合もありますよ。
塗装や防錆処理がされていない場所はこうなりますね。

防錆塗装をしておいた方が良いかと思います。

書込番号：25234146

[里いも]

＞イケ次郎さん

今の状態なら錆止め塗装することで、進行を止められるとおもいます。
スプレー材はゴムを劣化させるので好ましくありませんアサヒペン1/12L缶入り、色グレーのものが６００円程度でDIYやネットにあるようです。
筆で塗ります。

書込番号：25234255

[かず＠きたきゅう]

私の１枚目の写真のスプレーで勘違いしてはいけないので補足すると、ゴムにシリコーンスプレーをスタッドレスホイールに交換する度に保護として対応しているものです。
決して、防錆スプレーではありませんので念の為

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[バニラ0525]

ガルバニック腐食、

ZXR400L3さんのおっしゃる様に異種金属接触により腐食が、ホンダではあまり考えられてないのかな。
と思います。
ガルバニック電流とか、大昔勉強したことありましたので、ふと思い出しました。
適当ですが。

書込番号：25235520

[cbr600f2とし]

最近は細かいこと気にする人増えましたね。

書込番号：25237036

[ダンニャバード]

ホントそれ！

書込番号：25237039

[里いも]

画像３枚目のリング状のものも錆てるようなので、異種金属同士による発生では無い気がします。
塩カリなど撒かれた路上走行などによると考えられます。
タイヤによる巻き上げ以外の所での錆なら尚更です。
それにしても使用経歴からすれば早い気がします。

書込番号：25237054

[bblegend1997]

＞イケ次郎さん

自動車の下回り部品は、走行中のチッピング等により

いずれは錆が発生します。（数か月又は、数年で）

カ−メ−カ−により、車格によるコストバランスにより部品毎にメッキ有り無し、

又は防錆処理を実施する。又は、レクサスなどは、ステンレス系の金属を使用している

ケ−スが有ります。（主に見栄えの為）

いずれのケースでも耐久性などは、メ−カ−各社が錆耐久含めて強度試験も実施しています。

あまり気になさらない方が宜しいかと思います。

書込番号：25237057

[イケ次郎]

ご返信を頂いた皆様ありがとうございました。総括すると問題無いとの事で理解致しました。しっかりご返信頂いた方、特に感謝申し上げます。

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