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このページのスレッド一覧(全167スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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7 | 2 | 2022年8月21日 15:10 |
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93 | 13 | 2024年9月23日 13:13 |
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599 | 27 | 2022年11月24日 14:32 |
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5 | 2 | 2022年8月4日 09:52 |
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86 | 26 | 2022年9月9日 19:28 |
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32 | 9 | 2022年7月18日 19:07 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
先代RPのハイブリッドに乗ってます。
駐車中でエンジンをつけたままエアコンをかけた場合、まずはバッテリーのみで電動コンプレッサーを動かして涼しい風を出し、バッテリーが少なくなると自動でエンジンを回して充電して停止の繰り返しですが、その際のアイドリング音の大きさに前から驚いてました。
トラックのアイドリング音より騒がしいのでは?と思うほどです。
今回の新型もおそらくほぼ同じ動きをするかと思いますが、アイドリング音は改善されてるのでしょうか?
買い替え予定とかではないのですが一番気になってました。
駐車中にエンジンかけっぱなしはもちろん駄目だとは知っていますが、何せこの暑さです。
熱中症にかかること思えば致し方ないかとも思います。
宜しくお願い致します。
書込番号:24882231 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

・気になるなら普通にEV車に買い換える。
・そもそも駐車中の車内にいない状況に努める。
休憩ならファミレスとかイオンとかに行くとか。
・バッテリー少なくなったら普通に運転して充電したらまた駐車する。
この位じゃないの。
書込番号:24882358
9点

>トラックのアイドリング音より騒がしいのでは?
私の場合ですけど、
家族の意向など一切無視して、自分の好みだけで
アバルト595なんて車を買ったワケですよ。
ただまあコイツが、私個人には最良の車だったワケですが、
狭いわ、煩いわ、乗り心地悪いわで家族から大不評。
でしかたなく、家族と乗る車としてRP5を買い足しして、
3年近くのってましたが、比較対象がアバルト595なもんで、
RP5なんて、超静かとしか印象に残ってない。
長々と何で来歴を語ったかと言えば、静かか騒がしいかなんて、
今までどんな車に乗っていたか、何と比較するかも含め、
個人個人の感じ方なんて様々ってことなんよ。
気になるなら、人の感想なんて聞くより、試乗して確かめるしか無いよ。
って話。
書込番号:24882399
22点

>ヌマッチョさん
youtubeにRp8の試乗記がたくさんありますので、見てください。
ただ、駐車中のエアコン・エンジン音をテーマしたものは見つかりませんでしたが。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3+%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%80rp8%E3%80%80
書込番号:24882490
3点

>ヌマッチョさん
社用車で2月に片道100キロで乗りましたが、トラックのアイドリングは大袈裟でしょうけど、確かにフル発電する時は凄い煩く感じます。。
バッテリー駆動の時が静かな分、ギャップにビックリしますよね。
現行フィットもそうですが第1世代eHEVはホンダらしからぬ発電機みたいガサツな音で耳障りですね。
しかし第2世代のeHEV積んだ現行ステップワゴン、2回試乗しましたが頻度も少なく静かで終始快適ですよ。
高回転(タコメーターないので何回転か分かりませんが)でも耳障りでない音です。
書込番号:24882536 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ヌマッチョさん おはようございます。
多分エンジンの熱効率で最も良い回転数なのではないでしょうか。
(少ない燃料で多く充電させる)
走行(駆動)なし
負荷は発電用MOTの充電負荷のみ。
エンジンで最も熱効率が低いところは低回転のところです。
なので効率のよい1500〜2000rpm前後に回転上昇させているものだと思います。
燃料消費量の少ないところは、低回転ですが
何か仕事(駆動、充電)させたい場合は、仕事(負荷)に応じた最適回転数が決まります。
エンジンの熱効率は排気量、又は構造で異なります。
2.0L直噴エンジンとの違いが気になるところです。
書込番号:24882575
6点

>ヌマッチョさん
>バッテリーが少なくなると自動でエンジンを回して充電して停止の繰り返しですが、その際のアイドリング音の大きさに前から驚いてました。
この車やe-powerは単にアイドリングの音というより予期せぬときに突然エンジンが始動するから
煩いと感じる部分が多いかと思います
それを抑える為発電用ロータリーエンジンとか考えたりもしているのだと思います
通常のガソリン車に比べ劇煩という訳でもないと思うので今のところ諦めるしかないかと思いますね
同じように思うユーザーは多いと思うので
メーカーは少しづつ改善させるように努力していると思いますよ
書込番号:24882681
1点

〉バッテリーが少なくなると自動でエンジンを回して充電して停止の繰り返しですが、その際のアイドリング音の大きさに前から驚いてました。
それってアイドリングではなく発電用の稼働と考えた方がいいですよ。
アイドリングはエンジンを止めないよう最低限で回すだけ。
トヨタも同様の稼働しますがバッテリーか減り、充電の為の稼働は800回転くらいのアイドリングとは別で純ガソリン車の走行中に近い回転をしてます。
なのでうるさく感じるのは当然です。
書込番号:24882743 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

比較対象のトラックの騒音レベルがわかりませんが、ガソリン車なのでそもそもそこまでの音は
しないのでは・・・
所用で1時間以上停車状態でエアコン入れっぱなしでいましたが少なくとも自分のRP8では
音が急に大きくなることはありませんでした。
(発電用にエンジンが入る瞬間はもちろん認識できるレベルの音はします)
書込番号:24883379
5点

>ヌマッチョさん
私はステップワゴンではなく FIT4:eHEV LUXE ユーザですが、特に車のコールドスタート時のエンジン音にウンザリしています。
寒い冬の納車でしたが、スタート時のエンジン音があまりにも不快で エアコンはかけられませんでしたよ(夏は無理)。
https://www.youtube.com/watch?v=p7LR6pM3Afg
こんな音ですかね?YouTubeには 耕運機のような音と書いてる方もいました。 この音はエアコンはオフです。夏の今エアコンオンしてアイドルの条件だと もっとうるさくなります。
トラックのような音というのは初めて聞きました。
実ユーザとしては、他社の HV車がどんな音がしようが 自車に全く関係ないですな。
私には、縁日の夜店で ガソリンで発電しているHONDA ガソリンエンジン発電機系の音に聞こえます。 確かに HVなので、ガソリンで発電しているのに間違いないですが、数百万円する車の中のガソリン発電エンジンですから、もっと 滑らかな音にするこだわりは なかったのかと感じています。
車のエンジン音は-- 車の運転の醍醐味の一つですが、---こんな無粋な音に 車好きのHONDAの開発陣が気づかないはずはありません。 きっと この音をなんとかしようぜ という意見は内部ではあったのではないかと思っています。 将来のEVに開発リソースを取られて、今現在、実際にお金を出して車を買ってくれるユーザが置き去りにされていないと良いですな。
書込番号:24883737
4点

車なのにエンジン音するの当たり前なんだけどね?
車をなんだと思ってるんだろう
EVだってエンジン音こそしないが、何かしらの音がするだろ
車ならなきゃ気にならないから、ならない事も視野に入れれば?
書込番号:24883802 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>かず@きたきゅうさん
>chacha=lily=nanaさん
>misaki88さん
>じゅりえ〜ったさん
>gda_hisashiさん
>Dr.H.musashiさん
>あかビー・ケロさん
>funaさんさん
>JamesP.Sullivanさん
>ねこさくらさん
皆様の返信大変参考になりました!
ありがとうございました!
書込番号:24884285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スレ主様
こんにちは。
当方、7月に約2万キロ走行のRP8プレミアムラインの
中古車を購入しました。
当該の症状ですが停車時のアイドリングでバッテリーに
充電するモードになった時に昔のディーゼル車のような
音と共に車体がガタガタ振動します。
しばらく乗って、あるタイミングで気づいたのですが
困った事に常時発生するわけではないので
おかしいと思いディーラーに持ち込んでもサービスの方の
前では特に問題なく様子みてみましょうか?
になってしまいます。
何せ症状を目の前でみてもらわないと伝わらないので
そんな事を言われた事ありませんとも言われました。
根本的な原因や見解は聞けないまま現在も
乗っています。
普通に止まっている時の通常での充電モードのエンジン音や
振動は当然違いはわかるレベルです。
その他はとても満足してます。
取り止めのない話しで申し訳ありませんでした。
書込番号:25901299 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル

一つ前のRP5に乗ってますがリセールむちゃくちゃ良いですよ!
新型に乗り換えようと考え査定しましたが自分の使用状況考えると買い換えるほど魅力を感じなかったのでやめました。
わくわくゲートの使い勝手が良いのと加速の鋭さなどRP5もいい所沢山ありますから!
書込番号:24872680 スマートフォンサイトからの書き込み
35点

確かに売れてないかな。
数年後モデルチェンジしてから中古価格が弾ける車って有りますけどね。
書込番号:24872727 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>tantan1212さん
それってあくまで個人的感想ですよね。
書込番号:24872775 スマートフォンサイトからの書き込み
38点

>そもそもかっこよくないので、買う人すくないと思う
では検討、購入しなければ良いと思いますね。
エクステリアデザインは個人の感性なのでレス主さんは、そう思うってことですよね。
そもそもリセールを気にして購入されるのであれば残クレで数年後の残価を確認すれば分かることです。
知り合いの販売店では、かなり注文は多いと聞いていますが。
ミニバンは家族(友人)とのライフを少しでも楽しもうとか思う方が大半で購入されています。
なので室内空間、シートアレンジ、装備、静かさなど
本質的な内容の比率が多くなっています。
今ステップワゴンは販売強化策を展開していると取材記事がありました。
(ミニバン占有率を高めたい為だそうです)
寄居工場において他の機種に対し生産比率を高めてるのだと思います。
なので納期までの期間と人気とは全く比例しないということですね。
書込番号:24872778
45点

>tantan1212さん
質問が「人気ない?」ということですね。
回答は「人気ある」
以上です。
ご質問ありがとうございました!
書込番号:24872823
75点

『他のミニバンと比較検討していますが、やっぱり売れてないのでリセール悪そう。新型なのに納期早いし。』
→他社モデルのどのミニバンと比較されての、売れていない、納期が早いのご判断なのでしょうか?
知り合いのホンダカーズのセールス氏によれば、既に月間販売見込み台数を大幅に超過する相当数のバックオーダーを抱え、販売現場は納期遅延に、購入いただいたユーザー対応に毎日冷や汗もののようでが・・・・・。
因みに、スレ主様ご記述の納期が早い販売拠点はどちらの販売拠点なのでしょうか?
購入契約後既に四半期に迫りながらも未納車の友人に情報提供してあげたいと思いますので、是非とも「納期の早い」ホンダ車の販売拠点をご教示下さい。
最後に、このようなネガティブキャンペーン的なスレッドタイトルやスレッド内容になされるのなら、少なくとも比較対象モデルの列挙、販売台数(バックオーダーを含む受注台数)、登録台数、そして現在であれば平均的な納車までの期間も付記し、そのバックボーンとしたデータ程度は記さないと、現行ステップワゴンオーナー、ホンダファンはもとより、特に当該モデルに興味を有さない当方でも何を根拠にご記述されているのかな?とは感じました。
失礼ながら穿った見方をすれば、当該モデルユーザーの心象を逆なでした上で、当方のような反応やリアクションが楽しみたくてご記述されたのかなぁ・・・・・とも感じました。
残念ながら、そう意味ではスレ主様の思う壺に嵌ったとも言えます。
書込番号:24873005
70点

まあ気に入った人が買えばいいと思う。
書込番号:24873087 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

わかる人は、試乗して...
これは!! ってなるとおもう。
あんたは、乗ってないね。。。
書込番号:24873804 スマートフォンサイトからの書き込み
41点

試乗してわかるは
RPの専売特許か?
確かにそうなんだけど、それだけじゃなかなかな。。。
未満RKからの乗り換え需要だけの様な気がする
他社からの乗り換えはそこそこハードル高いのが現実なのでは?
と言うより、ミニバン需要そのものが落ちている中で元々ホンダ車に、乗ってる人以外は鮮烈なインパクトがない限りはトヨタを選ぶと思うけどね
書込番号:24873989 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

>試乗してわかるは
試乗してみての感触で買うのは実は少数派。
試乗車もない状態で受注が集まるのがその証左。
多くは見た目、装備の豪華さ、スペック表で
評価されるのが実情。
RP5までの世代は、乗ってみての質感は他社ライバルを
明らかに超えていたけどね。
そんなものでは評価されないのが、ミニバンのマーケット。
その意味じゃ、RP6以降もキビシイと思うよ。
そもそも、AIRとSPADAを上下関係で装備の差別化しちゃってる辺り、
そもそものコンセプトとブレてるし。
書込番号:24874015
20点

ん?
コンセプト?
グランドコンセプトが
家族みんなが安心と自由を感じ、生活が広がるように思わせてくれる「#素敵な暮らし」
ラインアップ
従来のようにアイテムを足していくのではなく初めから価値観の異なるグレードを設定。
シンプル&クリーンの「AIR(エアー)」と
スタイリッシュ&クオリティの「SPADA(スパーダ)」の2グレードを設定。
ですね。。。 で!?
書込番号:24874358
8点

色々調べてから書き込みお願いします。
納車が早いのは売れてないでは無く…ホンダ側で対策されてるかです。
某メーカーとは違いメーカーオプションを減らしてるからである。
それに、実際月販売上目標を5倍を達成したから売れてなくはないと思う。
僕はデザインより乗り心地でステップワゴンを購入したので、デザインだけで決めるのは良く無いと思います。
書込番号:24874591 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

比較の結果が既に出ているようでよかったと思います!
リセールはどこまでが良いと感じるかなので何ともですが、
そこを重視するなら比較なんてする意味なくて、基本トヨタさんを買えば正解だと思います。
納期はガソリンなら今のご時世としては早いかもしれないですが、ehevはそこそこかかりますね。
書込番号:24875442
10点

7月の登録台数
・セレナ 6,359台
・新型ステップワゴン 5,708台
セレナより台数が少ないのが気になります。
ちなみに新型ステップワゴンの月間販売目標は5000台だそうです。
新型セレナが出たらどうなるか興味あります。
書込番号:24875590 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>納車が早いのは売れてないでは無く…ホンダ側で対策されてるかです。
https://bestcarweb.jp/feature/column/486525
各メーカー回復傾向にあるようですがトヨタは厳しいようですね。
4位のルーミーは作ってるのはダイハツですし。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A8%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%81%AB%E8%A9%A6%E4%B9%97%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82%E7%8F%BE/
決めるのは評論家ではなく購入者なんですけどクルマそのものの出来は堅実といったところなんですかね。
リセールについてはトヨタが上記の状況が続くようであればトヨタ優位なのは間違いなさそうですね。
ただトヨタの人気車は現時点では納期に確実性がなく下手すりゃオーダー取り消しという事態もありえますよね。
それでもホンダやトヨタは納期情報をWEBにアップしてるだけマシですよね。
>ラpinwさん
>新型セレナが出たらどうなるか興味あります。
セレナに持っていかれそうな気がします。
発売されなきゃわかりませんが広告パワーも含めセレナの方が華がありそう。
書込番号:24875617
11点

>Dr.H.musashiさん
検討なんかしてるわけないですやん。実用性は知らないがカッコ悪いのは事実。人それぞれとか言うが、じゃあかっこいいのか?って聞いてみたい。
書込番号:24888998 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>tantan1212さん
こちらは国内需要だけのクルマじゃないですからね。わざわざこちらの車種でスレ立ててまで話題にするなんて、結構な。。。ですね。新車で購入した方々、割とすぐ出してもリセール良いですけど、初回車検辺りでも最高のリセールですので大事に乗りましょうね。安心してください、輸出需要がアナタのステップワゴンを支えます!
書込番号:24889187 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

カッコいいかと言われると・・・
RP5の方が好みですかねぇ
営業さんのちょっと乗ってみますか
についつい
中身はかなり進化してまして、乗り心地が、アクセルを軽く踏んだ時のエンジンの掛かり方が、なかの静寂性が、シートの座り心地が等いろいろありまして
最後に5年落ちで6万km以上走ったハイブリッドGを210万でと言われて
あれから2ヶ月経ちまして
だんだんカッコ良く見えてきました。
納車の来年3月ぐらいになったらもっとカッコ良くなってるかも
納期が早いとは何処の情報ですか?
裏山
書込番号:24889736 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

運営さん
スレ主の最初と最後で検討してないは矛盾してるよ
消すならスレごとなのでは?
書込番号:24889965 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>ラpinwさん
>7月の登録台数
>・セレナ 6,359台
>・新型ステップワゴン 5,708台
最近まで、最新の電子部品等の入手が最も困難だったので、モデルチェンジを控えた(旧い電子部品を使っている)セレナの方が生産制約※を受けずに販売できている可能性があると思います。
※スマホ・PCは常に最新の半導体設備を使うので、
同じ半導体設備を使う最新のADAS等を搭載する車は
スマホ・PCの生産に負けて生産制約を受けやすい。
実際、7月 長納期になっているノア・ボクが
ノア 5,010台
ヴォクシー 4,034台
しか販売できていませんね。
書込番号:24890273
4点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
純正バックカメラ変換アダプターについて質問です。
新型ステップワゴンに8Pの変換アダプターを加工して取り付けようと思っているのですが
acc配線とアース線がついているものと着いていないものでは何が違うのでしょうか?
ちなみに取り付ける機種はALPINE のディスプレイオーディオです。
書込番号:24848053 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

カメラへの電源供給が必要なので、RCAで接続するのであれば基本的に電源線への接続が必要となります。
(ホンダのバックカメラは8V動作のようなので、変換ケーブルで電圧変換もしています。)
バック線(ACC線)への接続がないものは、純正ナビと市販カメラを接続する場合のものではないでしょうか。
書込番号:24854255
0点

>まとべかさん
ありがとうございました。
とても参考になりました。
書込番号:24862696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
ステップワゴン スパーダ プレミアムラインのハイブリッドを購入したくて、現在何店舗かディーラーに伺っています。
11.4インチのナビと15.6インチのリア席モニター、ドラレコ(ナビとセットのやつ)新車パッケージ(フロアマット、バイザーなど)、ガラスコーティング、ETC2.0、HDMI、つけて464万の乗り出しでした。コーティングが9万でして、それはサービス(0円)で全部で値引的には26万くらいでした。コーティングも入っているので、難しい所もあると思っていますので、ご意見頂けるとありがたいです。
また、購入した人が入れば情報頂けるとありがたいです。
因みに下取り無し、現金一括にて購入よていです。
納期は23年3月みたいです。。。
書込番号:24838670 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>fr51608sさん
まだ新型ですので、それくらいの値引きが妥当だと思います。 現金一括ということで26万円の値引きを引き出せてると思います。 残クレの1.9%がローンを組む人にとっては値引きみたいなものですので(^^;)
あと値引きを引き出せてもオプションを付けてとかになってくると思います。 それより納期が来年の3月とは(≧Д≦) 年次改良間近ですよね〜本当に車買うタイミングは難しくなりますよね。
書込番号:24838734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

車両購入額の値引は、各地方販社の資本規模や異資本の競合店が多ければ引出し易くなります。
例えば大都市圏では、資本系列の異なるホンダ―カーズが4系列(社)前後あったりしますし、隣接府県を含めれば同じホンダ―カーズと言っても、資本系列が6系列(社)だったりしますので、先ずはこの異資本の各ディーラーを競わせ値引きを引きだすのが一般的です。
つまり、人口の多い大都市圏程ステップワゴンを取り扱う異資本の正規ディーラーが多く、販売台数も多く自ずと競合の兼ね合いもあり値引き額は多くなる傾向があります。
また、地方都市では、販社の資本規模も小さく、資本の異なる競合販売系列も少なくなりますので、自ずと値引き額も少額となります。
従いまして、単純に値引き額を広く求めたとしても、スレ主様の生活する後背地の様々な要件(人口、経済規模等)と情報を寄せて頂けた方の後背地要件が類似していないと、折角お寄せ頂いた情報も何ら参考にはならないでしょう。
仮に高額な値引き情報が寄せられれば、地域性なのか、その方の特別な事情なのかも分からなければ、正に絵に描いた餅のような情報によりご自身が混乱する原因にもなりかねないように思います。
最後に、車両値引き情報を得るには、最低限先ず地域、ご自身のディーラーサイドとの交渉情報開示(複数系列と交渉中とか)、DOP&MOPオーダー予定、ご希望購入(納車)時期程度等、出来る限り詳細に記さないといけないように思います。
書込番号:24838754
5点

今のご時世コロナによるロックダウン&半導体不足による減産時期
しかも発売早々で”全部で値引的には26万くらい”とは。。。なかなか好条件ではないでしょうか。
ご参考です。
現金一括支払いは販売店でのメリットはありません
残クレ又はローン返済も販売店には各ローン会社より一括振込となります。
残クレはHonda関連の会社なので金利分Hondaの利益となり
代理店HondaCarsの販売店には何も影響ないので
販売店による差額は少ないようです。
可能性としてあるのは販売会社による月販売計画とか各社の予実販売数で
いろいろなサービスをしているのでしょう。
例えば、その計画に基づいて、先行車両発注してたり納期短縮もサービスですから
ではでは参考になれば幸いです。
書込番号:24838915
6点

>fr51608sさん
購入予算を決めて下さい。
それに合わせて値引き交渉して下さい。
例)予算OOO万円で購入したいと伝える。
結果、OO万円の値引きが必要となる。
決裂なら、高額なオプションを外すか、
最上位グレードを諦める。
それでも決裂なら購入を見送る。
単純なことです。
値引き額ばかり気にして発注を遅らせれば、
このご時世、納期もどんどん遅れます。
遅れても問題ないなら、そもそも車は必要?と
堂々巡りに陥ります。
買いたい時が買い時です。
書込番号:24839076
12点

>fr51608sさん
コメント失礼します。
パルプ100%さんがおしゃられる様に、購入予算を決めて、交渉した方が、営業さんにも購入意思や気持ちを伝えられるのではないかと思います。
また、契約が遅くなれば、納車も遅くなります。
まだ決まってはいませんが、来年度の自動車税環境性能割や自動車重量税の優遇措置が受けられるかも未定(だぶんあると思いますが)のため、納車が4月以降になればどうなるかわかりません。よって、早めに交渉契約しないと、場合によっては優遇措置が受けられなく、高くなる事も考えられます。
私は、昨年セレナハイウェイスターvに乗り替えたばかりでしたが、諸事情で新型ステップワゴンスパーダeHEVに乗り替えることになりました。値引きは具体的な数字は言えませんが、11.4インチのナビとモニター分の値引きをしてもらいました。営業さん、お店の皆さんには感謝しています。
書込番号:24840117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

コメントありがとうございます。
そうなんですよ、基本現在は金利1.9%が売り出そうで、頭金とか無くても買えるのが今のキャンペーンみたいです。
やはり新型なので値引きとかは考えないでおいた方がいいんですかね…>TM57さん
書込番号:24840216 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

コメントありがとうございます。
すいません、初心者なので、どう言う口コミしたらいいか分からなくて申し訳ございません。
口コミ書くにもそういう所もしっかりしないとダメなんですね(T . T)
ともあれ、やはり新型ですし、田舎のディーラーはそこまで競合とかないから期待しない方がいいのですかね。。。
欲しいなら値引きを考えず買った方がいいですかね。>たろう&ジローさん
書込番号:24840223 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Dr.H.musashiさん
コメントありがとうございます。確かに新型でここまではあまりないのではないかと悩んでおります。半導体不足で納車まで時間が掛かるので、早く注文しないとどんどん納車が、遅れるのかなと思っております。
もう少しとは思ってたんですが、やはりこのくらいで決断する気じゃないとダメですよね…
書込番号:24840231 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>パルプ100%さん
コメントありがとうございます。
そーなんですよ、予算はこのくらいと伝えてお願いしたんですが、やはり、ナビとリアモニターをつけると予算オーバーでした。
予算に近づけるために色々やってくれましたが、これが限界なようでした…。
あと、下取りがないので代車を貸していただけるか聞いたところ有料とのこと。。。
そうすると、かなり予算オーバーなのでかなり迷ってます…。
書込番号:24840236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>fr51608sさん
本来、予算オーバーで、どうにもならない場合、
諦めるのが得策です。
どうしても欲しい場合は‥
1.納期が早くて来年3月なら、それまで8ヶ月あるので、
予算オーバー分は何とか貯まりませんか?
とりあえず手付金を入れ、注文を入れてもらい、
納期が確定したら残額支払いで問題ないはずです。
2.金利が安い残クレを使う。
途中解約可能です。
確か手数料も無し。(←要確認)
頭金として払えるだけ払い、残金を残クレ契約。
全額払えるようになったら完済すれば終了。
(金利分は負担になるが、希望を叶えるため止む無し)
3.ディーラーオプションは後からでも付けれるので、
まずは我慢して、予算内で契約する。
1.と重複するが、納車前に貯まったら追加で注文すればOK。
代車の件は難しいでしょう。
同じ境遇の人がたくさんいると思われるので。
今は車を所有されてないのですか?
どうしても必要なら、その都度、安いレンタカーでも借りて凌ぐ。
探せば軽自動車なら3,000円位から借りれるはずです。
迷うなら、一度時間を空けて考え直すのも良いと思いますよ。
書込番号:24840370
5点

>サムライドライブさん
コメントありがとうございます。
とてつもなく安くないですか!?
それはハイウェイスターを下取りに出したからですか?
下取りも無しで、そのナビや、モニターを着けられたらもういう事無しですね!
素晴らしい買い物です‼️
羨ましいです(≧∀≦)
書込番号:24840373 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>fr51608sさん
6月上旬にE-HEVのPREMIUMLINEプラチナホワイトパールを契約しました。
地域としては九州です。
現金一括で30万円の値引でしたが、下取車があるので、多少条件が変わるかもしれません。
契約車は概ねスレ主さんと同等のオプション(コーティングはグランデ+ガラス、延長保証付き)を付けて約510万円でした。
下取車は2019年のハイブリッドG-EX。
当初は下取240万円、値引20万円の提示でした。
私はこの条件でOKでしたが、契約印を持った妻が降臨。支払額240万円以内にするなら押印すると宣言。結果として、下取242万円(値引分+2万円)、値引28万円で支払額240万円の提示でしたので、契約となりました。
前回も希望の車種とオプション、支払限度額を示し、ディーラーに判断を任せて円満に契約出来ました。
細かい交渉を楽しめる方もいるでしょうが、私は駆引きが苦手なので、(妻が)支払限度額を示し、それでも売りたいかどうか、ディーラーに判断してもらう事にしています。
意外とディーラーも判断基準が明確なので、契約後の関係も良好です。
納車は来年1月の予定です。
カタログを見ていると、欲しいオプションが出てきて追加発注してしまい、結局は250万円を大きく超えそうです(笑)
PREMIUMLINEは全てDOPなので、先ずは絞り込んだオプションにして、徐々に追加していくのも楽しいかも知れませんね。
満足いく契約が出来ますようお祈り申し上げます。
書込番号:24840721 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>fr51608sさん
セレナは下取り(270万円査定)を考えていましたが、買取業車さんの方が高く査定して頂けたので、今回は買取業車さんにお願いしました。
また、納車は年末年始になるため、代車の件もダメ元で相談してみたら、ディーラーさんのご好意で納車まで無料で貸して頂ける事になりました。
本当に営業さん、お店の皆さんには感謝しかありません。
書込番号:24841317 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>トワ父さんさん
コメントありがとうございます。
下取りで240ですか!?余り値がついてなくてビックリです…。
現金一括で30万引いて頂ければ最高ですよねー!
ともあれ、オプション付けて510万はかなりの高級車になりましたよね(^^;;
書込番号:24841381 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>サムライドライブさん
コメントありがとうございます。
買取業者に出したのに、ナビとモニターくらい引いてくれたんですか!?
それはヤバですよ!
私にも紹介して欲しいです笑
でも、まぁ長い目で見ると付き合いも大切だから難しいですけど。
消費者からしたら安いに越したことはないですよね笑
書込番号:24841387 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>fr51608sさん
ですよね。買取店なら260万円以上は出すと云われました。
でも、当初のDの提示が210万で、自社の車に自信と愛情がないのか!という私の意見に社内会議までして30万アップしたこと、どんなに納車期間が延びても価格保証するという対応を評価しました。但し、6月の車検代は自己負担でした。
ところが、冷やかしで覗いたトヨタは、ノアヴォクなら車検代も負担した上で、それ以上の買取額を保証という条件でした。
流石はトヨタです。トヨタユーザーの安心感、満足感の根源を垣間見た気になりました。
購入までの満足感より購入後の満足感を信じて私的にはステップワゴン一択でしたが、トヨタとホンダのスタートラインの差を車の出来だけで挽回するには、ホンダ愛という色眼鏡が必要かも(笑)
確かにステップワゴンとしては結構な金額ですが、いい歳になりましたし、最後の新車なので欲しいモノは付けてしまいました。
3年前も最後の新車と言って現車を買ったのですが、現車が良いからこそ、更に良さげな新型は我慢出来ませんでした。
書込番号:24841498 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

コメントいただいた皆様、本日契約いたしました!
プレミアムラインを契約させて頂きました!
また、ディーラー様のお陰で思った以上に頑張って頂き契約する事が出来ました。
納車は年度末になりそうですが、楽しみ過ぎて困ってます笑
逆に皆様から質問あれば答えられる範囲でお答え致します。
契約がまだの方は早めがおすすめです!
代車も中々借りられない状況のようですので、お早めのご検討を!
書込番号:24848249 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>fr51608sさん
ご契約おめでとうございます!
納車まで待ち遠しい日々が続きますが、それもそれで楽しみですよね。
プレミアムラインを契約されたと言う事ですが、ガソリン車ですか?納車が年度末との記載がありましたので。
書込番号:24860641 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>サムライドライブさん
ありがとうございます。
私はハイブリッドを購入しました。
ガソリンだともう少し早く納車できるような事は言ってましたよ!
発表して一年以上経っての納車なので、小変更もあり得る時期ですが、仕方ないですね。。。
前倒しで納車されないかちょっと期待はしてます笑
期待で終わると思いますけど笑
書込番号:24860677 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スパーダプレミアムラインehev、2月末契約
・パールホワイト
・下取り条件無し(別途業者に売却しました)
・オプションはナビ、リアモニターの大きいものの2つ
(マット、ETC、ドラレコ持ち込み、コーティング無し、新車パッケージなども無し)
・メンテパック無し
で15万円引きでした。
※契約後にオプションの増減があったとしても15万とのことでした。
現金、残クレ、他ローン何を選択してもこの値引きでしたのでその場で契約しました。
書込番号:24861304
1点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
現在、XVに乗ってますが、乗り換えるとなるとやはり気になるのは地上高。
現在が200mm、ステップワゴンが145mm、プレミアムラインで150mm。
乗用車としては決して低くないと思いますが、田舎なのでたまに舗装の良くない場所や、急坂もあったりで気になるところです。
SUVから乗り換えた方で同じような境遇の方がいらっしゃったら是非ご意見ください。
書込番号:24833468 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

最低地上高200mm弱あるSUV車から、最低地上高150mmの先代ステップワゴンに乗り換えて6年近く経ちますが普段車両の下廻りを擦った経験はありません。
自分の生活環境も田舎で舗装の状態が悪い道路や、軽自動車のノンターボ車だとベタ踏みしなきゃ登らない急坂が多々ある所です。
ただ、最近は積雪量自体が少ないんですが、雪の多く積もった山道などではSUV車の方が走りやすかったですね。
こればかりは仕方ないことですが。
書込番号:24833506 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

cbr_ssさん
最低地上高が145mmや150mmなら、普通の道なら先ず底を擦る事は無いです。
私の場合は最低地上高が130mm程度の車にエアロを付けて長年乗っています。
この車で過去に擦ったのは、大きな段差でフロントスポイラーを2回擦っだけです。
という事でエアロも付けず悪路も走らないなら、最低地上高145mmなら底を擦る可能性は低いとお考え下さい。
書込番号:24833600
6点

SUBARUの最新モデルで言えば、ロードクリアランスはVNHで145mm、VN5で140mmですが、何れのメーカーもSUVでもない限り、ほぼ145mm前後のロードクリアランスモデルが多いようです。
従いまして、当該モデルの最低地上高がスレ主様ご記述の数値であるのなら、極めて標準的なロードクリアランスだと思います。
例えば、VNHへDOPのSTI SPORTSの空力パーツを装着すると、立体駐車場の平面路から登坂路へのアプローチの際、速度さえ注意すればフロントエアロパーツがヒットすることは先ずありませんので、乗換予定のモデルにエアロパーツさえ装着しなければ何ら問題が無いように思います。
仮にエアロパーツを装着しても、極端にロードクリアランスが低下しなければ、侵入速度とアプローチアングルを少し注意するだけでヒットは回避できるように思いますが如何でしょうか?
実際、SUBARUショップでのディーラー担当者との雑談で、VN系はノーマルボディなら一般道や通常の駐車施設でフロントノーズがヒットすることは先ず無い、STIフルエアロ装着モデルでも進入速度とアプローチアングルに気を付ければ殆ど問題ないし、気になるオーナー様にはリップスポイラーガード装着を進めているとのことでした。
長々と記述しましたが結論としては、ステップワゴンのような極めて日本的なファミリーカーが、例え地方都市であっても、インフラストラクチャーの一つとして整備された公道を通常走行する際、ボディが路面にヒットすることは想定し辛いように思いますし、降雪地域で除雪が十分でない状況であったり、或いは路面が外的要因により何らかの問題が生じた、非常に稀有な状況でもない限り有り得ないように思います。
書込番号:24833603
4点

ノーマル車高であればそこまでかにする必要はないかと思います。
乗り出し時は気を使うかも知りませんが、慣れだと思います。
書込番号:24833605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

以前ステップワゴンで今フォレスターです。駐車場の段差とか、楽ですねぇ。これはタイヤ径による部分が大きいですが。
代車でインプレッサを借りた際にいつもの調子で対向車線を横断してガソリンスタンド前の歩道に乗り上げた時に、腹を擦りました。しかし、ステップワゴンで気にするべきはホイールベースの長さだと思います。うねったところに入る際は速度を落としてサスペンションが沈みこまないようにするくらいでしょうか。
書込番号:24833724
5点

田舎?よりも歩道等で整地に自由度が無い所の方が段差がキツイかもですね。
車高を変えていない車で底を擦った事は無いです。
書込番号:24833912 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

『乗用車としては決して低くないと思いますが、田舎なのでたまに舗装の良くない場所や、急坂もあったりで気になるところです。』
→現有されているGT系モデルで気にしていなかったかも知れない、最徐行進入速度、アプローチアングル、ギャップ等路面状況(例:車道からの歩道及び路側帯横断、車止め等々)など多少は考慮すればノーマルボディである限り何ら問題はないように思います。
書込番号:24834025
1点

エクストレイルからSPADAの4WDへの乗り換えです。
貴兄の心配と同じように林道での腹スリを考えて三菱D5にしようかなとも思いましたが、マイナーチェンジはしているものの基本設計が古すぎて安全装備等が心配なので新型ステップワゴンにしました。
先日、未舗装の林道に知り合いのRAV4と一緒に登り、轍の真ん中の雑草は腹についているもののガリは無し。ウェットではなかったので4WDの効果は試せませんでしたが、未舗装路での登坂性能も問題無し。
但し、積雪の深さと轍の深さは色々と違うので、一概には言えませんが。
書込番号:24839122
0点

>cbr_ssさん
ステップワゴンの地上高は、ごく一般的な高さです。
通常走行で支障になることは皆無でしょう。
田舎で舗装の良くない所や急坂が心配とのことですが、
その他の一般車も通れないような酷道なのでしょうか?
XVの地上高は200mmあって、これは市販車の中では
かなり高い部類に入ります。
走破力が魅力のジムニーですら、地上高は205mmです。
なので、一般的な走行が主であれば、地上高が一般的な高さの
車に戻るだけですから、特に心配は不要だと思います。
書込番号:24839925
1点


ステップワゴンスパーダの中古車 (全4モデル/3,660物件)
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- 支払総額
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- 2016年
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- 支払総額
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- 222.8万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 年式
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