ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル のクチコミ掲示板

純正ドラレコDRH-229NDについて

[粉物お化け]

ドラレコについて教えていただきたいです。

現車で当て逃げとドアパンチを経験していることから駐車監視機能の優れたドラレコを社外品で探してましたが、故障時等にディーラーで対応してもらえる純正品にすべきか悩んでます。
純正ドラレコは駐車時録画が最大30分と記載がありまが、バッテリーあがり対策でドラレコ用バッテリー(ICELL)を取付けた場合は常時録画出来ますか？
同じような使い方をしてる方がいれば教えて頂きたいです。

書込番号：25441776　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

純正の常時録画延長は厳しそうですね・・・
配線がいっぱいあって、調べれば出来るとは思いますが、ナビ連動だとナビまで関与してると余計難しく…
私はナビ連のドラレコと別にドラレコをつけています。
別ドラレコがUSB接続だったので、モバイルバッテリーを付けたところ、録画出来ましたので、モバイルバッテリーを経由してドラレコに入って使用していました
難点は・・・
１、モバイルバッテリーの充電状態により録画時間は変わる
2、起動がモバイルバッテリーが充電し始めて出力し始めるまでのタイムラグがある
３、録画容量が3時間ほどで消えてしまうため3時間以上たつと上書きされてしまう（駐車監視の感度で録画しない為結構な振動が無いとイベント録画されない）
この事から現在はモバイルバッテリーも外して衝撃検知録画しています。
参考になれば・・・・

書込番号：25442069

[粉物お化け]

返信ありがとうございます。
確かにナビ連動してる分配線がややこしそうですね。
ダメ元でディーラーの担当にも相談してみます。
別のドラレコを付けることは考えてなかったです。貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：25442137　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

機能を当てにしすぎないほうがいいと思います。
返ってバッテリー上がりなどのリスクも増えますし管理の方が大変かなと思ったりします。

当て逃げやドアパンチなどは気にすれば気にするほど、大型商業施設では、車の少ない場所を選んだり普段とは違う行動をする事があると思いますが、返って良くないと思ったりします。

と、持論ではありますが、私は敢えて普通に混み合った場所に止めます。その方が周りに止める人もそれなりに注意を払ってくれると思っているのです。

人気の少ないところは、下手くそも止めますので、それが良くないと思っています。

書込番号：25442152　スマートフォンサイトからの書き込み

[粉物お化け]

＞かず＠きたきゅうさん
返信ありがとうございます。
私もその考えでしたが、ドアパンチは子どもの不注意が考えられるので許せるとして当て逃げでサイドボディを思いっきり凹まされてた時には次の車から駐車監視することを決めました。

書込番号：25442541　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

ドラレコにドアパンチ加害車のナンバーまで記録出来てるケースは稀だと思いますよ。
両隣のナンバーを撮影しておくとドラレコとの組み合わせで特定の確率が上がるかも知れません。
ただ、自車を撮影されたことありますが気分は良くないですね。

何かやらかしそうな車って分かりますよね？車を大事にしていない、適当な運転してそうなオーラがでてる。近寄らないのが一番です。
そういう人はわざわざ遠くには停めないと思っていますので私は遠くに停める派です。

書込番号：25442647

[Che Guevara]

駐車監視機能も色々あって、通常は衝撃感知か動体検知が多く
それぞれ、衝撃を感知、動くもので感知してから
電源が入って録画を開始するので、肝心な有事が録画されていなかったりします。

また、前後カメラだとドアパンチなどサイドの当て逃げが捉えられません。
で、有効なのがタイムラプス機能。
駐車中に1秒、2秒、4秒毎の動画を録画し続けるので、有事も録画が続いています。
デメリットはバッテリーへの負担なので、iCELLが有効となります。

ドアパンチとかのサイドの撮影には360度カメラとか室内用カメラもあるタイプだと
全部じゃなくても、結構な範囲で写ります。

iCELL-B40Aを使ってますが、注意点は駐車監視後にバッテリーが消費しちゃうので
必ず50分以上走って、充電する必要があります。
ちょい乗りだと充電が不十分となり、駐車監視したい時にはバッテリーが
空になってしまいます。

おすすめはVANTRUE E3 、VANTRUE N4などの３カメラタイプ
ミラー型だとネオ東京　ミラーカムPro2 も３カメラ。

自分はiCELL-B40A＋MAXWIN MDR-A002A

で、商業施設の店内入口に近い場所は、駐車場所から店内まで歩くのも億劫な
横着者が集まるので、当然、運転も横着な人が集まり
当て逃げの宝庫ですよ。
高齢者も多いし、運転が怪しい主婦も多いし、週末は週末しか乗ってないだろうと思われる
ファミリーも多い。

なので、止める必要がある時は、遠いところに停めますね。
しかも、隣ラーが来ないような場所。

基本はあてられたくない車では、行かない止めないことが唯一の被害坊業方法です。
買い物専用の車を所有すると、当て逃げも
許すわけではないけど、ショックが大き過ぎる愛車よりはマシです。

書込番号：25442690

[粉物お化け]

＞YASSY 824さん
怪しい車何となくわかります。
駐車場所は出来るだけ手入れの行き届いている車や高級車の隣を選ぶようにしてます。滞在時間が長くなると車の入れ替わりもあって意味ないですが…

書込番号：25442762　スマートフォンサイトからの書き込み

[粉物お化け]

＞Che Guevaraさん
色々とドラレコの情報ありがとうございます。
知らない製品もあったので調べてみます。

私も社外品ではVANTRUE N5とICELLの組合せを考えていました。しかし販売取付している店舗が見つからずネット購入して持込取付依頼するかたちになるので、後に故障やらトラブルがあった時の対処に不便を感じ断念しました。

そこで純正品に考えが戻り駐車監視に優れた3カメタイプでドラレコバッテリーを組合せて常時録画出来たらとの考えに至った次第です…

書込番号：25442801　スマートフォンサイトからの書き込み

マットについて

[エスカルン]

マットについて質問です。
純正マットが高いので、純正ではないものを購入予定です。
同じような方。おすすめありますか?

書込番号：25426790　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ホットフィールド

先ずは下記のRP6/7/8ステップワゴンスパーダのフロアマットに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=2.14880&bi=7&ci=96&trm=0&srt=0

このパーツレビューのようにFJ CRAFT等の有名どころの社外品のフロアマットがありません。

これはステップワゴンに限った事では無く、他の車種のホンダ車でも同じなのです。

おそらく社外品のフロアマットメーカーに、ホンダが何らから圧力を掛けているのでしょう。

という事でステップワゴンで社外品のフロアマットを選ぶのは少し難しくなります。

書込番号：25426813

[豆腐の錬金術師]

＞エスカルンさん
今日たまたまヒバホームでシートカバー一式購入しました。

汎用品なのでピッタリ感は求めてないですが、中古車購入で光触媒除菌後のカバーとしては一つの選択肢でした。

シートトレーも送迎がそれなりあれば、グッデイで購入予定です。

※カー用品も魅力的ですが、バイク用品のコストバリューもおすすめです^_^

後は、南海良のさを親子で半永久的に共有するのが吉かな。

書込番号：25426819　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスカルン]

＞スーパーアルテッツァさん
ヤフオクやアマゾンで社外品いくつかありますし、価格も純正より安いので、それを購入しようとしてます。

書込番号：25428631　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エスカルンさん

了解です。

Amazonで販売されている新型ステップワゴン用のフロアマットにはJiooyとSunYardがありますね。

参考までにみんカラでレビューの多いフロアマットは下記の通りで、JiooyやSunYardは含まれていません。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96

又、フロアマットのパーツレビューでJiooyとSunYardで検索した結果は下記の通りで、他車種で僅かなレビューがあります。

・Jiooy
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96&kw=Jiooy&trm=0&srt=0

・SunYard
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96&kw=SunYard&trm=0&srt=0

以上も考慮して、JiooyやSunYardのフロアマットを購入されるかどうかご判断下さい。

書込番号：25428964

[ZODI]

ギャルソンのフロアマットは如何ですか?
縁やヒールパッドのカラー等も細かく指定できるので良いのではないかと。
2列目のラグマットも良さそうです。

今、RP5を所有していてフロアマットは無限です。
中華オデッセイを予約中でフロアマットはギャルソンにしようと思っています。

書込番号：25429605

[未知案内]

＞エスカルンさん

純正のオールシーズンマットが一番良いと思いますよ。３列目の設定が無いのでそこをどうにかしないとなんですが、汚れてもとても簡単に洗えるしフィッティングは純正ならではですし、オススメです。

私はRP4でこれを装着していますが、一番満足度高いオプションです。

書込番号：25429759　スマートフォンサイトからの書き込み

各USBポート（標準装備）の電流、電圧

[山形のパパゲーマー]

各USBポートの電流、電圧を知りたいです
そろそ納車と連絡がありデバイス充電用に適切なUSBケーブルを買おうと思うのですが、わかる方教えてください。

書込番号：25424939

[オルフェーブルターボ]

＞山形のパパゲーマーさん
こんにちは

HPには

「スマートフォンやタブレット、携帯ゲーム機などの充電が可能なUSBチャージャー（Type-C）を全列に装備。」

とありますので、電圧は5Vだと思われます。耐電流値は公開されていません。

書込番号：25424981

[funaさん]

＞山形のパパゲーマーさん

ステップワゴンスパーダには充電専用とホンダコネクト装備車にはナビから出ているUSBコネクターがあります。
充電専用は５V3.0Aです。
取説P225　です。https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/stepwgnspada/303T0600_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=STEPWGNSPADA

書込番号：25425022

[山形のパパゲーマー]

ありがとうございます
参考になりました

書込番号：25425049　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞山形のパパゲーマーさん

取説には電流値3Aの表示のみで電圧値の表示がありません。3Aという事はPD規格ですから規格上は

5V/9V/15V/20V 3A

の可能性があります。
12Vバッテリーからとって降圧のみだとしても5/9Vの可能性を否定できません。

ディーラーでご確認なさった方は良いですよ。

書込番号：25425078　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

高容量タイプはディーラーオプションじゃないんですかね
取り付けが美しく無いようですが
https://creative311.com/?p=150243&amp=1

書込番号：25425161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

5~15V/3A(最大45w)のUSBチャージャーがDオプションなので、標準は5Vだと思います。

なので15w以上対応のケーブルであればOKだと思います。
もし端末にケーブルが付属してたら、それで十分かと。

書込番号：25425582　スマートフォンサイトからの書き込み

オフセット(インセット)について

[ナイト3]

新型ステップワゴンRP8
e:HEV プレミアムライン納車待ちの者です。
納車予定が年末か年明けの予定ですが、当方の地域はこの時期スタッドレスタイヤが必要になります。
現在ステップワゴンRK5 スパーダZ クールスピリット
を所有しておりまして、冬には15インチのスタッドレスを装着しておりましたが、調べた所新型ステップワゴンには15インチのホイールはブレーキ緩衝の為装着不可となっております。
そこで、スタッドレス&ホイールの買換えを考えているのですが、今現在RK5には社外ホイールを使用しておりRK5の純正ホイールは保管してありますのでそのRK5の純正ホイールにスタッドレスタイヤを履かせ、新型ステップワゴンに装着したいと考えておりますが、装着可能でしょうか。
以下、それぞれのホイールサイズです。

RK5クールスピリット純正ホイール
205/55R17 6.0J インセット50

RP8新型ステップワゴンプレミアムライン純正ホイール
205/55R17 6.5J インセット45

問題なく装着出来ますでしょうか？
若しくは5mmのスペーサーは必要になりますでしょうか。
お詳しい方教えて頂かますか。宜しくお願いします。

書込番号：25412941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

16インチを新たに買うのが無難だと思います。

https://www.craft-web.co.jp/blogs/tajimi/%E3%80%90%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%80%91%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%E6%B3%A8/

ホイールサイズ（古いのそのまま履くと干渉がなかったとしてもひっこむ）もそうですが、タイヤもXL規格らしいので、スペーサー噛ましてまで今使ってるホイールを使うのはどうでしょうか？。

書込番号：25413091　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ナイト3さん

タイヤの話は別です。
ロードインデックス95を下回らないようにご注意ください。

ホイールは入らないで済みますが、タイヤが5�o内側に入りますね。
まあ、チェーンを使わなければそのままでもだいじょうぶでしょうが、内側に当たる場合は5�oのスペーサーで対応可能です。
https://cars-japan.net/wheel/n003106185.html

書込番号：25413154

[ゆうたまん]

良く読んだら、旧型のホイールだけ使用できないかですね。
失礼しました。

スペーサーの使用有無は個人の判断だと思います。
自分だったら新型の純正ホイールをスタッドレス用にして、夏タイヤ用に違うホイール買うかな。

書込番号：25413212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

ご回答ありがとうございます😭
こちらはロードインデックス95のタイヤを購入予定でして、タイヤサイズも純正と同じサイズを検討しております。
チェーンはつけたことありませんし、今後も付ける予定はございません。やはりスペーサーは必要でしょうか。5mmのスペーサーならハブボルト延長も必要なさそうですか？

書込番号：25413218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます😭
こちらはロードインデックス95のタイヤを購入予定でして、タイヤサイズも純正と同じサイズを検討しております。
チェーンはつけたことありませんし、今後も付ける予定はございません。やはりスペーサーは必要でしょうか。5mmのスペーサーならハブボルト延長も必要なさそうですか？

書込番号：25413226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞ゆうたまんさん
ご回答ありがとうございます。
納車される時期が冬なので純正のタイヤを外してスタッドレスを入れると勿体無いのでそれは考えていません。
今はタイヤサイズが同じで純正インセットが45に対してインセット50が履けるものなのか、履くにはスペーサーが必要なのかのご意見をお聞かせ願いたいところです。説明不足ですみません。

書込番号：25413231　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしm(._.)m]

RK5の純正ホイールをRP8に履くということですよね？書いてあるホイールサイズが正しければ内側に1.35mm、外側に11.35mm出ることになると思うのですが。。
５ｍｍのスペーサーを付けると更に5mm出てしまいますよ。
内側はほぼ変わらないので、外側にどのくらい余裕があるかを確認してみてはいかがですか？

書込番号：25413444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞よしm(._.)mさん
ご回答ありがとうございます。
勉強不足ですみません。インセット数値が5上がれば内側に5入る、と認識しておりましたが間違いでしょうか？m(__)m

書込番号：25413618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞よしm(._.)mさん
6Jから6.5Jになりますと計算上そうなりますね(^^;;同じ6Jなら5mm内側になるということですね。ありがとうございます。

書込番号：25413650　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ナイト3さん

RP8新型ステップワゴンが6.5インチ（+45）を履いていたのが、冬は6.0インチ（+50）になるのですよね。
つまり、インセット差5�oによって内側に5㎟入るのが、ホイール幅が減少するので6�o（0.5インチ12.5�oの半分）戻るのですよね。
するとフレーム側は約1�o外に、フェンダー側は6�o内側に入るので、問題ないのでは？
6�o入って格好悪いようでしたら、5�oのスペーサーならハブボルトを長くしなくとも大丈夫です。

書込番号：25414255

[よしm(._.)m]

計算間違いしてました。訂正です。
内側は1.35mm外側に出るのは合っていますが、外側は11.35mm出るのではなく内側に入ります。
と言うことで内側・外側ともに細くなるので問題ないと思います。見た目も１cmくらいなので問題ないのではないでしょうか。

書込番号：25414315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞funaさんさん
ありがとうございます。実際付けてみないとわからないこともありますよね。納車されてから用意するのも時間を要するので早めに用意しておきたいですが中々確証まで至らないので確証できるまで調べていきます。

書込番号：25415160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイト3]

＞よしm(._.)mさん
ありがとうございます。やはり実際付けてみないとわからないですよねm(_ _)m確証できるまで調べてみたいと思います。

書込番号：25415168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

ナイト3さん、こんばんは。
とりあえず装着して、どこかに干渉するとかは無いですね。

まず、タイヤのトレッド面（接地面）基準で見ますと、
同じ205幅のタイヤですので、ホイールインセットの差で全体が車体内側に5mm平行移動しただけの状態です。
一般的にはタイヤチェーン装着などの余裕を見ていますので、干渉とかはまず問題無しです。

次に、ホイール基準で見ますと、
よしm(._.)mさん　のおっしゃる通りのリム位置になります。
5mm内側への平行移動までは同じですが、リム幅が0.5インチ小さいのでホイール基準で見ると
それぞれリム内側が外に6.35mm、リム外側が中に6.35mm位置が変わります。
先程の5mmインセットと差し引きで、よしm(._.)mさん　のおっしゃる数値になります。


もう一つ、今回は余計な話ですが、
本来ならタイヤのサイドウォールの位置がタイヤホイールの最外側になります。
例えば「ツライチ」とかを狙う場合には、この位置（数値）も重要です。
今回は同じ幅のタイヤを0.5インチ細いホイールに入れますので、タイヤのビード部が狭まり、結果サイドウォールの張り出しが小さくなります。

タイヤサイドは丸いので単純な計算は出来ませんが、タイヤトレッド面部では内側に5mm、ホイール外面部で内側に11.35mmズレています。
トータルとしては2つの数値の間で、おそらく約8mm程度、最外位置が標準車と比較して内側に入っているのかと思います。



で、ここまで書いて何ですが。
そもそも今回、ステップワゴンが同じタイヤサイズでリム幅を0.5インチ広げたのは、
XL規格のタイヤの通り、車重が従来比で200kgほど増えたからかと思われます。
まあ6Jホイールをスタッドレス専用とすれば、そうそう無理な走りもせずに問題無しかもしれませんが。

一般的に、205サイズのタイヤに適合するリム幅は5.5から7.5インチとなっています。
6インチはやや細めにも見え、社外ホイールだと6.5から7インチあたりが主流かもです。

きれいな路面での最大グリップやキビキビ感は幅広ホイールが有利ですが、荒れ気味の一般路でのコントロール性や懐の深さでは、やや細めが勝ります
都合、車メーカーはトータル性能でやや細めのホイール設定も多いです。
RK5はこのあたりで6インチだったと思いますが、今回は重量が重いので6.5インチを設定したと思われます。
スタッドレスならOKかもですが、仮に夏タイヤならオススメしにくいかと存じます。

書込番号：25416057

[ナイト3]

＞ぢぢいＡさん
ご丁寧にありがとうございます！
勉強不足な私には大変分かりやすく感じました。
スタッドレス用のホイールとして検討しようと思います。
その他の皆様も親身にご回答いただきましてありがとうございました。

書込番号：25416086　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤの流用（インチダウン）について

[風とともに]

SPADA PREMIUM LINEの夏タイヤの標準は205/55R17、ホイールは17x6.5J+45、PCDは114.3ですが、スタッドレスタイヤについてはMAZDA CX3の215/60R16、ホイールは16x6.5J+48、PCDは114.3を流用したいと考えています。
オフセット+45に対して+48は問題ない範囲と思いますが、タイヤ幅が205から215と大きくなるため、合わせるとタイヤが8ミリ内側に入ることになりインナー側の干渉が不安です。
識者の方のご意見を伺えると有難いです。宜しくお願いします。

書込番号：25402195

[ひろ君ひろ君]

国産車は１２ｍｍの金属チェーンがつくように作ってあるので
チェーンを巻かなければ大丈夫かと

書込番号：25402211

[スーパーアルテッツァ]

風とともにさん

多くの車はタイヤチェーン装着を想定して、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツとの隙間をある程度開けています。

このような事情から内側に8mm入ったとしても、タイヤとタイヤハウス内のインナー等とは接触はしないと考えて良さそうです。

ただし、内側に8mm入った上で更にタイヤチェーンを装着すると、タイヤハウス内のインナー等と接触する懸念がありますのでご注意下さい。

書込番号：25402222

[風とともに]

ひろ君ひろ君さん、返信ありがとうございます。
新潟市内在住ですが、チェーンまでは考えが及びませんでした。
基本的にはチェーンは使いませんので大丈夫そうですね。

書込番号：25402228

[風とともに]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。
車の製品仕様としてチェーンの利用は考慮されている事、確かにと納得しました。

書込番号：25402231

[funaさん]

＞風とともにさん

ご心配なら、フェンダー側はまだ余裕がありますので、5�o程度のスペーサーを使用して外側に出すこともできます。

https://cars-japan.net/wheel/n003106178.html

書込番号：25402267

[風とともに]

funaさんさん、情報ありがとうございます。
ホイールやタイヤ関係については、スペーサとかその他いろいろな製品で非互換を吸収する手段があるのですね。
ディーラー内（社員）では当たり前のようにインチダウン等をやっていながら、客にはあくまで標準サイズをとしか言いません。今回は少し勉強しての冒険！をと考えています。

書込番号：25402529

[funaさん]

＞風とともにさん 『客にはあくまで標準サイズをとしか言いません。』

ステップワゴン スパーダ 2022年モデルは16インチと17インチタイヤがあると思います。ですから純正ホイールを使って17から16に替えることは問題はないと思います。

ただ、従業員は自分の責任でやっていると思いますが、客に薦めるということは責任が伴いますので、例えば社外ホイールを使うとか、18インチにするとか15インチにするのは薦めてこないと思います。

使う方が自分の責任で行えばだいじょうぶです。

書込番号：25402677

[ぢぢいＡ]

＞風とともにさん
ご存じなら余計なお世話、釈迦に説法ですので、1日置いて解決してからの返信で失礼します。
ホイールの互換性はPCDなどの他に、「ハブ径」や「ホイールナット」などにも注意が必要です。

＞ディーラー内では…　（中略）　客にはあくまで標準サイズをとしか言いません。
ディーラーの人間は、ディーラー側で用意して取り付けまですれば社外品も扱いますが、
口頭でのサイズ等だけではまだ確認するべき要素が多いので、簡単に「OK」だとは言いません。

例えばサイズ表記が同じでも、そのホイールがどこかのメーカーの純正の場合、ホイールのハブ径のほうが小さくて入らないかもしれません。
ナットとホイールの当たり面が違うかもしれません。
マツダは一般的なテーパーナットですが、ホンダは球面ナットです。
また同じテーパーナットでも、メーカーによってネジのピッチ（ネジ山の幅）が違います。
ホンダとマツダは同じですが、例えば日産やスズキに使っていたナットなら使えないとかがあります。


ホンダ車で、夏と冬で純正ホイールと社外ホイールを使い分けている方も多いです。
純正ホイールに社外ナットや、社外ホイールに純正ナットで締め付けた場合、
本来なら「面接触」の所が「点接触」になり、トルクが掛かりきらないままそれぞれが変形して潰れて行きます。
何とか規定トルクまで締めた頃には、どちらももう使い物になりません。
気づかずに走ったら、点接触がさらに潰れてユルミが出ます。

書込番号：25403755

見積もり

[yuuuuu19]

先日ディーラーにて見積もりしました。
こちらは買いになりますか？
支払いはあくまでも概算です。

書込番号：25392752　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

下取り車の車種、グレード、年式、走行距離、状態はどんな感じですか？

書込番号：25392784

[yuuuuu19]

vezel
Z
2015
ホワイト
13万キロです

書込番号：25392787　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　見積書をご提示の上、その提示プライスに対するアドバイスや所見をお求めになりたのであれば、出来るだけ多くお持ちの情報と、スレ主様ご自身のお考えを付記した方が、これから書き込んで頂ける方の参考材料となります。

1.下取り車の有無、有るのであれば車種、年式、走行距離、ボディカラー、エクステリア＆インテリアの状態
2.地域、可能であれば都道府県名(一般的に競合が激しく厳しい都市部が条件的に有利)
3.ディーラーでの下取希望有無、買取ショップ等ディーラーを除く他店(者)へ売却予定等
4.競合先として当該モデルのホンダ系、隣接府県を含む異資本ディーラーへの見積徴し状況及び今後のアクション予定や現況
5.競合モデルとして、他メーカーの同セグメントモデルに対するスタンス、トヨタ系各チャンネル、ニッサン系各モデル等や他メーカー
6.予算、資金使途(キャッシュ、ローン〈金融機関、ディーラー系、サブスクリプション等〉)

　上記程度はご記述された方が有益情報やアドバイスを得られるようになると思われます。

書込番号：25392857

[シビックタイプR-S]

ディーラーローン手数料50万はあんまりだと思ったので銀行ローンが良いかと思います
値引き額が変わるかもしれませんが総支払額では銀行ローンの方が安いのではないでしょうか？

ミニバンってずいぶん高くなっちゃたんですね・・・

書込番号：25392867

[あかビー・ケロ]

＞yuuuuu19さん
沢山オプション付けてるのもありますが、値引き合計40万は凄いですね。
納車一年後だとしたら下取りも高くてよい条件だと思います。
買ってよいかと。
ちなみにグレードはe-hevプレミアムラインですか？

書込番号：25392992　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

買いじゃないって言われたらどーすんだろ？

安くなくても買いたいなら買えばいい。

安く買いたいならあなたの地元で色々と見積もりもらい何度も競合させ一番安いところから買いましょう。

私は後者です。

書込番号：25393001　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuuuuu19]

納車は１月後半だそうです。
スパーダHEVです！

書込番号：25393208　スマートフォンサイトからの書き込み

[主任くん]

ヴェゼルの下取はまだ行けそうな気がしますが、、、その分、値引きに乗ってる気がしますので妥当かと。
ＤＯＰ値引も9万であれば良いのでは？
後は自分の納得感だけかと。

書込番号：25393287　スマートフォンサイトからの書き込み

[粉物お化け]

下取りなし現金払いでこの値引きだと即決ですね。＞yuuuuu19さん

書込番号：25397139　スマートフォンサイトからの書き込み