ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル のクチコミ掲示板

今も悩む スマホホルダー

[ＱＵＵ００００]

前に一度同じような質問をして、今もスマホホルダー悩んでいます。

カップ式があることを知りましたが、私もつぶしたくなくて他の方法を探しています。

両面テープも跡が残りそうで・・何かよいものないでしょうか？

※今はNBOXで使っていた吸盤式のを使っていますが、不安定で怖いです。

以下のようなものもあるのは知っています。

最適解を知りたいです


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

https://yoursshop.jp/shopdetail/000000003701/?srsltid=AfmBOopD3sFF-cPDJIwTISASNQKH1niEYIBASc_hS5_h_P1Z0S3FnbQQ#detail

https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1835

書込番号：26524126

[ＱＵＵ００００]

みなさまも悩まれているんですかね？
本当に困りました。

書込番号：26527122

[バトルスタディーズ]

264zfliのナビなのでスマホホルダー無くて困ってます　前の型のナビのホルダーなら売ってるんですけどね　264zfliには合わないみたいで…　ぶーぶーマテリアルのホルダーもイマイチでしたね　付くのは付きましたけど外しちゃいました　何か良いのあれば知りたいです

書込番号：26527275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

みなさん　こまってるんですね・・

書込番号：26527412

[こげたみたらしもなか]

AXIS　PARTSのホルダーはダメでしょうか
ナビが11.4インチである必要があるのと、価格面のハードルがあるかとは思いますが…

書込番号：26527861

[バトルスタディーズ]

それ高いんですよね〜　買おうかとは思ったんですけどプレミアムラインでも大丈夫なんですかね？　ちょっとプラスチック？じゃない部分に当たりそうな感じなんですけど

書込番号：26528131　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

		大きさをスポンジテープで調整。底の部分を高さ調整と固定の為に部分的にカット

初めまして
ここであえてのカップ式を使ってます

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B09BMWX5MR?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

まぁ安いのでダメ元で使ってみるのも・・・

3年半使ってますがお気に入りです

書込番号：26528159　スマートフォンサイトからの書き込み

[こげたみたらしもなか]

＞バトルスタディーズさん
現在AXIS使ってます。
ナビの裏側と右側面に両面テープで貼り付く感じです。
プレミアムラインで言うスエード部分にはほぼ影響ないと思います。
台座の一部がナビ右側裏でスエードに被る部分がわずかにはありますので少しでもかかるのを避けたいのであれば適さないかも知れません。
被るだけで圧力がかかる造りにはなっていませんので押跡がつくようなことはないと思います。

書込番号：26528160　スマートフォンサイトからの書き込み

三菱カーナビのアップデート情報

[煮イカ]

LXM-247VFLi/LXM-237VFLi/LXU-247NBiなどに今月ソフトアップデートが出ています。
点検などのタイミングでディーラーにお願いするといいかもしれません
https://www.honda.co.jp/manual-access/support/navi/lxm-247vfli.html?update=open

Apple CarPlay/Android Auto使用時に画面が緑になるのが対策されているようです

書込番号：26522952

地震の時のナビ動作について

[めかぶーん]

連投失礼します。RP8に乗っていて困っていることがもう一つあります。
LXM-237VFLiが付いているのですが、地震があると強制的にテレビ放送に切り替わり、音楽に切り替えてもしばらく走るとまたテレビに切り替わります。
テレビは脇に地震情報が出ているだけで、通常のバラエティとか放送していて、強制的にそれを聞かさせるのが頭にきます。この強制的に切り替わる機能はオフにできないのでしょうか？
これまたディーラーに聞いても解決せずでしたので、分かる方いたらぜひ教えてください！

書込番号：26512094　スマートフォンサイトからの書き込み

[2015年「安」]

逆にオフに出来ない理由を考えようと思わない思考に疑問です。

災害情報は被害状況のアップデートもあれば、特に地震は直後に再発する可能性があります。

俺には関係ねーし！というヤバイ思考なのかもしれませんが、のんきに音楽聴いてる状況ではないと思いますがね。

書込番号：26512099　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

正式かどうかわかりませんけど。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/251960/car/3483896/7638181/note.aspx

書込番号：26512120　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

仕様です。諦めてください。

書込番号：26512121

[kmfs8824]

https://www.gugureba.com/archives/82552#google_vignette

仕様のようです。

自分の同車両のナビの情報設定を見てもEWSの割込みの設定項目はありませんでした。

書込番号：26512128　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　生命や財産に危険が及ぶ地震等の自然災害発生時、何が大切で何が重要かを考察すれば自ずと答えは導きだされると思いますが如何でしょう。

書込番号：26512131

[麻呂犬]

テレビは見ちゃダメって言うのに強制的にバラエティー番組でも見せるんですね。
それを見させられて事故ったらどうなるの？
まー本人が悪いんだろうけど、音声だけで良いじゃん…ね。

書込番号：26512145　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

キャンセラー付いてなくてもTV画面になるの？

書込番号：26512194

[ナイトエンジェル]

>キャンセラー付いてなくてもTV画面になるの？

本当にそれ疑問です。

地震だとスマホは煩く警報が鳴るよね。

書込番号：26512511　スマートフォンサイトからの書き込み

[めかぶーん]

災害情報をナビに求めていないということです。
ラジオならまだしも、災害情報とは無関係な地上波のバラエティ番組が強制的に流され続けるので、非常に不快です。
これに限らず三菱のナビには不満だらけですよ。
実際オフにできるメーカーもありますので。

書込番号：26512675　スマートフォンサイトからの書き込み

[めかぶーん]

このナビの仕様ということがわかりました。
ありがとうございました。

書込番号：26512682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ラジオならまだしも、災害情報とは無関係な地上波のバラエティ番組が強制的に流され続けるので、非常に不快です。

確かに。

昔から災害情報と言えばラジオですよね。

災害情報にかこつけて下らないバラエティーなんか流されたら堪らないですよね、まして車でなんて。

書込番号：26513004　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/lxm-237vfli/pdf/lxm-237vfli_vfni_lxu-237nbi-a-all.pdf
185ページ「緊急警報放送について」によると自動切り替えは止められるようですが、それだといざという時に..ですね

私はパナソニック製のGathersですが、同様になります。
手動でラジオに切り替えても車速低下?でTVに戻ります。

判定は都道府県単位なんですかね?
北海道(道北)の内陸で釧路沿岸の警報を流されても、が本音です。

>キャンセラー付いてなくてもTV画面になるの？
私のナビの説明書では「走行中、緊急警報放送は表示できません」です。
画面真っ暗で通常の音声だけが流れます。
情報を知りたければ停まりなさいと言うことかと。

> 昔から災害情報と言えばラジオですよね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8A%E6%80%A5%E8%AD%A6%E5%A0%B1%E6%94%BE%E9%80%81
データ放送の絡みで確実なのは地デジ・ワンセグなんですかね?

書込番号：26513318

路外逸脱抑制機能設定について

[めかぶーん]

RP8に乗っていて、困っていることがあります。
センターラインを踏みそうになったときにハンドルがブルブルしますが、これが不快で車の方向も変な方を向くので機能を停止したいです。
車両設定→運転支援システム設定→路外逸脱抑制機能設定→操舵アシストなし警報のみ
に設定しているのですが、ハンドルのブルブルが切れません。ディーラーに聞いても分からないようなのですが、皆さんの車はどうでしょうか？

書込番号：26512090　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞めかぶーんさん
＞操舵アシストなし警報のみに設定しているのですが、ハンドルのブルブルが切れません

この車に乗っていませんので個人的意見になりますが、警報のみに設定はハンドルのブルブルのブルブルも警報に入るんじゃないですか？

事故防止の為、我慢するしかない様な感じがしますけど（慣れましょう）

書込番号：26512111

[たろう＆ジロー]

『センターラインを踏みそうになったときにハンドルがブルブルしますが、これが不快で車の方向も変な方を向くので機能を停止したいです。』
→スレ主様もご記述しているように、ADASが「センターラインを踏みそうになったときにハンドルがブルブルし」アラートしているに過ぎません。
　スレ主様のお言葉を借りればADASが作動し「変な方向を向いている車の操舵機能に介入修正しているに過ぎませんので、前記のアラート機能も然りですが、ご自身のステアリングホイール操作も含め運転操作全般を見直す良い機会と捉え取り組むべきかと思います。
　なお、ADASの車線逸脱時等のステアリングホイール振動アラート機能の解除方法ですが、ディーラー(整備担当者？)でも対応できないのであれば、当該サイトへアクセス閲覧する方々に求めてご期待する回答は得られないかと思いますので、ご自身が納得するためにも一度メーカーカスタマーサポートへお問合せすることをお勧めします。

書込番号：26512123

[banichann]

前ヴェゼルに乗ってるものですが

＞車両設定→運転支援システム設定→路外逸脱抑制機能設定→操舵アシストなし警報のみ　

は、設定で、ハンドルアシストの作動の強さとか、設定できますが、
これは、ハンドルアシストはなしで、ハンドルのブルブルが、警報かと思います。
設定てはオフは、ないのですかね。

ただ、インパネにこの機能のオン、オフのスイッチはあります。
私の車は、右下の方に、3つボタンがあり
その一番右側かな、機能のオフ出来ます。
パワーオフするたび、オンに戻るかと思いますが、
私はオフにしたことないので、わかりませんが
そのボタン、少し長押しするとオフにできると思います。
お車の取扱説明書よく見てみてください。
失礼いたしました。

書込番号：26512130　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞めかぶーんさん

書き忘れましたので追加です。

下記を参考にレスしています　取説

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/stepwgn/2022/details/136222090-96323.html#d_136_2220_90_96341

書込番号：26512136

[kmfs8824]

RP7ですが、操舵アシストなし警報のみ設定の場合、ステアリング振動は消せません。

警報とステアリング振動はセットの仕様のようです。

書込番号：26512137　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞めかぶーんさん

すいません。訂正します。
取扱説明書見ても、ステップワゴンには、インパネ右下に、オフスイッチありませんね。
完全にオフできないのでしょうかね。

前ヴェゼルには、間違いなく専用のオフスイッチあるのですが、
ステップワゴンはないのですかね。

失礼致しました。

書込番号：26512146　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

前ヴェゼル取扱説明書

何度もすみません。

疑われるのもなんですので、
画像貼り付けておきます。

すみませんでした。

書込番号：26512153　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

路外逸脱抑制機能設定

路外逸脱抑制機能設定　の箇所を添付します。

路外逸脱抑制機能と路外逸脱抑制は別物

路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　じゃなのかな？違うのかな？

書込番号：26512170

[ゆうたまん]

＞センターラインを踏みそうになったときにハンドルがブルブルしますが、これが不快で車の方向も変な方を向くので機能を停止したいです。

停止できないと思います。

設定は
アシストタイミング早め、標準、遅め、
操舵アシストなし警報のみ

です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/stepwgn/2022/details/136222090-96323.html#d_136_2220_90_96875

操舵アシストがあるとハンドルは白線とは逆方向に動きます。
自分はフィットですが、勝手にアシストされるのが嫌で、操舵アシストなし警報のみにしてます。
ハンドルブルブルの警報は消せませんが、だんだん慣れてここまでは白線に寄っても警報出ないとか、これは警報出るなと予測できるようになります。

警報出ると予測できれば、ブルブルが出ても別に何とも思わず対応できると思います。

自分は左カーブで白線踏んで警報出る事が多いですけど、慣れました。

書込番号：26512189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　じゃなのかな？違うのかな？

LKASは左右の車線からはみ出ないで走るようにアシストする機能です。
いつもの自分の走り方よりセンター寄りに走るので、これも自分はあまり使いません。
何かずっと車にアシストされてて不自然な感じが嫌です。
冬は雪で車線が見えないので作動しませんし、車速が約65~120km/hでないとonにしても作動しません。

路外逸脱抑制は車線はみ出そうになったら、はみ出ないようにアシストしたり警告だしたりする機能です。

書込番号：26512196　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ゆうたまんさん
＞＞路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　じゃなのかな？違うのかな？

これは、banichannさん　に対してです。
わたしは分かっててレスしてます。

わたしの意見は上記でしています。
下記の番号です
書込番号：26512111
書込番号：26512136

書込番号：26512203

[ゆうたまん]

＞神楽坂46さん
＞路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　じゃなのかな？違うのかな？
＞これは、banichannさん　に対してです。
わたしは分かっててレスしてます。


すみません、どの辺で路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　と思われたのかわかりませんでした。

書込番号：26512220　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ゆうたまんさん

他人のレス読んでます？
何も読まずに私にレスしてます？

わたしは、banichannさんがわたしのレスに対してレス？が有ったと思いbanichannさんに対してレスしています。

banichannさんの
書込番号：26512153　スマートフォンサイトからの書き込み
添付画像を見てくださいな。
banichannさんのの車は多分2019年（自分が言っていた）

全体を良く読んでレスしてくださいな。

書込番号：26512237

[banichann]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。

＞路外逸脱抑制　＝　LKAS（車線維持支援システム）　じゃなのかな？違うのかな？



私の車は、路外逸脱抑制機能と　
LKAS（車線維持支援システム）は、
別物です。

路外逸脱抑制機能は、常時働いてます。

LKAS（車線維持支援システム）　は、設定しないと働きません。私は、１度も使ってないので分からないですが、車線を維持するために、
白線に近づいたら、機能するのかな。

路外逸脱抑制は、白線またいだりすると働きます。
白線を超えるか超えてからです。
指示器出さないで(近くに車いない時）、緩やかに車線変更したら、機能します。
私もスレ主様と同じく余計な感じしますが、６０キロ以上でないと働かないので、
大抵は、働くことなく車線変更できます。
機能オフするスイッチ(画像のハンドルの右側）はありますが、
今のステップワゴンにはないみたいです。
違いはわかりません。

書込番号：26512252　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

訂正します。

白線を超えるか超えてからです→

これは、車でなく、タイヤが、白線超えるかくらいです。

失礼致しました。

書込番号：26512263　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞banichannさん

banichannさんの前ヴェゼルの路外逸脱抑制機能とスレ主さんのステップワゴン スパーダの路外逸脱抑制機能は同じ物ですか？（同じ機能を持つ）

わたしは違うと思いレスしてます。
君の貼った画像は、スレ主さんのステップワゴン スパーダのLKAS（車線維持支援システム）に相当するのでは無いですか？

前ヴェゼルの路外逸脱抑制機能にスレ主さんと同じ路外逸脱抑制機能が付いていますか？
（わたしは付いていないと思っています）
もし、同じものが付いているのでしたら（貼った画像か取説を貼って下さい）

書込番号：26512271

[banichann]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。

私も同じかどうかわかりません。

ただ、同じホンダで、同じ呼び名で、
同じ違和感感じられてるので、世代は違いますが同じかと思い、書いただけで、
神楽坂46さんを意識したものではございません。
そういう意識で、再度読んでいただいたら、わかると思います。
たまたま、ホンダの同じ名前の機能の話なので書かせていただきました。
オフできるスイッチが何故なくなったのか
違うものなのかわかりません。
失礼致しました。

書込番号：26512287　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞神楽坂46さん

＞君の貼った画像は、スレ主さんのステップワゴン スパーダのLKAS（車線維持支援システム）に相当するのでは無いですか？

もう一度画像見直してください。
そこに、
ホンダセンシング>路外逸脱抑制機能のように小さく書かれてるかと。

この画像の中に、１言も　LKAS　と書かれてません。
２つは違う機能です(ステップワゴンも同じと確証はないですが同じと思います）。

書込番号：26512296　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞banichannさん
＞この画像の中に、１言も　LKAS　と書かれてません。

書いて無いよ

ちゃんと良く読みなよ。
書込番号：26512271
「君の貼った画像は、スレ主さんのステップワゴン スパーダのLKAS（車線維持支援システム）に相当するのでは無いですか？」
ここを良く読みなよ。

君の車の路外逸脱抑制機能は、ステップワゴン スパーダのLKAS（車線維持支援システム）に相当するのでは無いかと言っているmmだけど。
違うのなら違うと言う資料を見せてと言っているだけ

書込番号：26512309

[banichann]

＞神楽坂46さん
もうよしましょう。
あとは、読み手の方がそれぞれで判断いただければと思います。

これにて最後といたします。

スレ主様、ご迷惑おかけしました。

書込番号：26512323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞banichannさん
路外逸脱抑制機能のオンオフはステップワゴンの場合はマルチインフォメーション画面から行うようです。
個人的にはハードボタンでのオンオフの方が好みです。
おっしゃるように路外逸脱抑制機能とLKASは別機能ですね。
そこは＞ゆうたまんさんが説明してくださってますが他社でも呼び名は違えど同様でしょう。
もちろん乗られてる旧ヴェゼルでも、私が以前乗ってたFIT3でも同様です。

機能オフでスレ主さんの嫌うハンドルブルブルが止まるのかは私もわざわざ機能オフした事がないのでわかりません。
私自身はホンダ車に乗ってたときハンドルはブルブルは注意を促してくれてるということで気にしたことはありませんでしたがそこは好みなのでしょうね。
今乗ってるトヨタ車はブルブルしませんが動作は同じように思います。
日産車の一部？は路外逸脱抑制機能はステアリング制御では無くブレーキ制御だったかと思います。

書込番号：26512329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

バニラさんのヴェゼル	ステップワゴン

＞君の車の路外逸脱抑制機能は、ステップワゴン スパーダのLKAS（車線維持支援システム）に相当するのでは無いか

なんで？

システムの作動条件は違うけど、動作は同じでは？

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/vezel/30T7A6200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=VEZEL

書込番号：26512462　スマートフォンサイトからの書き込み

[めかぶーん]

皆様返信頂きありがとうございました。
ハンドルのブルブルは警報とセットであること、路外逸脱抑制機能そのものは設定でオフにできることがわかりました。警報の音と表示だけ残して、ブルブルだけ消したかったのですが、それは無理のようですね。
また、ブルブルの後にハンドルが変な方向を向くのは、アシストを切っていたからなのかもしれません。
皆様のアドバイスを参考に、自分に合った設定を見つけたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：26512666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞めかぶーんさん
その都度ウインカー出せばプルプルしないはず

先日ゆるい見通しの良いカーブで対向車がだんだんセーンターラインにより
このままでは正面衝突？と思い
軽くクラクション鳴らしました

運転手は左下を見たままこちらに目線はありませんでした
でも
白線に触れるぐらいで方向修正して事なきを得ました
それでも
運転手は前見てませんでした

現行クラウンでしたので
路外逸脱抑制機能のおかげかなと？

書込番号：26512696

[banichann]

＞路外逸脱抑制機能そのものは設定でオフにできることがわかりました。

これが気になり、頑張って探しました。
見つかりました。

これですかね。

ワンプッシュでないということですかね。

失礼致しました。

書込番号：26513813　スマートフォンサイトからの書き込み

LMX-264ZFLiでのレフトホイールセレクターについて

[はたぼう2]

今までRP３のスパーダクールスピリットに乗ってましてこの度RP6のプレミアムラインガソリンに乗り換えました。
その際、新しいカーナビでLMX-264ZFLiを取り付けました。

今までのRP３ではハンドル左側にsauceボタンがあり、押せばテレビやHDMIなど切り替えられました。

今回はレフトセレクターホイールを回せば切り替えできるようなことがステップワゴンの取説に書いてありますが、メーター内の表示が時計しかありません。

会社の同僚で前方のカーナビLXM-247VFLiがついているステップワゴンに乗っている人のはセレクターで切り替えが可能だそうです。

LMX-264ZFLiがでて3か月くらいたちますが、皆様はレフトホイールセレクターでsauceの切り替え等できていますでしょうか？

書込番号：26507085

[香瑩と信宏]

この辺の設定でできないですかね？

※キーによって設定できる機能が限られる場合があります。

書込番号：26507185　スマートフォンサイトからの書き込み

[はたぼう2]

確認しましたが、セレクター横の音量アップ、ダウンのボタンをソースのアップ、ダウンに割り当てることはできるのですがそれをやると音量のアップダウンが手元でできなくなるので、それはやっていません。

やはりくるくるまわるセレクターでできればいいのかなと。

書込番号：26507190

[はたぼう2]

そもそも画像のオーディオ&時計の部分が時計しか出てないんですよね。どうでしょう

書込番号：26507233　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

メーターとの接続設定がちゃんとできてないと思われるので、ディーラーに行って直してもらうのがいいと思います。

メーカーは違いますが、絶対に販売店ダイアグがあるなら
以下のみんからに投稿されている内容で変わるかもしれません
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1231633/car/3542217/7777175/note.aspx

書込番号：26507308　スマートフォンサイトからの書き込み

[はたぼう2]

＞煮イカさん
ありがとうございます。いただいた機種古いものでしたが書いてある内容は同じでした、これで治りました。とても助かりました！
後日、ディーラーにあらためて見てもらいます！

書込番号：26507395　スマートフォンサイトからの書き込み

リセールが半端ない！

[ブーブーモコミ]

2023年11月に納車した「プレミアムライン　4WD　1.5ターボ　白パ」
残価率110％で買い取ってもらいました。
ガソリン車の4WDのリセールが半端ないです。

その代金で全く同じSTEP　プレミアム4WDの白パを購入。
３年前と比較して、車両本体で34万円ほど値上がりしてました。

でも、少額で新車に変えれたので満足です。

書込番号：26501533

[槍騎兵EVO]

＞ブーブーモコミさん

アルファードとかレクサスで無くステップワゴンでですか？

すごいですね。何でそんなに高い売却額なんでしょう？

海外で売れるんですかね？

書込番号：26501547

[待ジャパン]

タイではステップワゴンの新車が870万で売られてるからねぇ。
輸出需要でしょうね。
ホンダの思惑通りになりましたねぇ。

書込番号：26501559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

> 納車した

うーん　能動体がひかっかるんだよな

書込番号：26501569

[tt ・・mm]

素晴らしい！・・・と言うか、羨ましい！

もう、どこかの地域の「中古マンション爆上げ」の話を、思い出してしまった。

書込番号：26501573

[ブーブーモコミ]

買取会社へ聞いたら
・１９００cc以上
・ＨＶ
・ＥＶ
・ディーゼル
については、高額買取らしいです。
おっしゃる通り海外需要とのこと、
海外は一回目の車検がくる３年間は新車の関税がかかるらしく、
３〜４年落ちの条件車両は高額買取となります。
ヤリクロ1.5ガソリン
ベゼル1.5ガソリン
STEP1.5ガソリン
シエラ1.0ガソリン
これら4WDは新車価格より高く取引されているとのことです。。。

誰か補足があれば教えてください。

おそらくロシア絡みかと。

書込番号：26501582

[ブーブーモコミ]

1900cc以下でした、、、

書込番号：26501583

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

　車セールスサイドであれば「納車した」の能動態で何ら文法的に問題ないでしょうが、一般ユーザーがディーラー等の販売店から買うのなら側なら、本来「納車された」、「納車を受けた」等の受動態で表現すべきでしょうね。
　当該サイトでも、以前はこの手の表現や表記の誤記が話題に上っていたこともありましたが、単なる情報交換サイトの投稿で文法的に例えそれが可笑しくても、記述主旨が理解でき文脈に何ら問題が無くその内容が理解出来れば了とし、いちいち目くじらを立てる方が少なくなったように思います。
　実際は投稿者の知的レベルや知見、教養度がストレートに第三者へ伝わることとなりますので、自ら記述する際は気を付けようと今更ながら感じます。

書込番号：26501588

[ブーブーモコミ]

間違えました。。
1900cc以上
ＨＶ
ＥＶ
ディーゼル
これらは輸出規制の対象で、
これに該当しない車が高いとのことです

書込番号：26501589

[YMOMETA]

Mクラスのミニバンは古くても
下取り、買取共に高値のようですね。

実家の2015年式ステップ、クルスピ
白、ガソリン1.5ターボ、46500km
の古い傷ありのクルマですが、
ディーラー下取り8月末まで160万円でした。

納車前に買取店にも見せる予定です。
ノア&ヴォクやステップは高取らしいですが、
セールスさん曰くセレナは少し
落ちるそうです。

古いミニバンの方も今乗り換えのチャンスかもしれませんね。

書込番号：26501596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｋｏ147]

　主さん
そういった話は、やはり超羨ましいです！　良いな〜ぁ！
因みに、先日必要があってうちの車を査定してもらったら、もう馬・鹿・安でした。
また、今まで主さんのような経験は一度もない訳であり・・・。（^^

＞車セールスサイドであれば「納車した」の能動態で何ら文法的に問題ないでしょうが、一般ユーザーがディーラー等の販売店から買うのなら側なら、本来「納車された」、「納車を受けた」等の受動態で表現すべきでしょうね。

ここの場合はともかく、そういった多くの場合になぜストレートに、車が"届いた"とか言われないんですかね？
別に目くじらを立てるわけではないけど、些かいつも違和感を感じるので・・・。
余談を失礼しました。

書込番号：26502065

[ブーブーモコミ]

＞YMOMETAさん
ロシア絡みですね。
私も妻の車を購入するために車屋さんに寄り、たまたま知って驚き、
最初は疑ってましたが、オークション情報やyoutube情報で確信し、
バディカダイレクトに写真を送って査定をお願いした結果、
購入費用より全然高い値段が掲示されました。

速攻で新車購入を決断し、
新しいＳＴＥＰの同じ仕様のものを購入しました。
リアのモニタは15インチのものに格上げしてます。
STEP自体、３年前より30万円以上値上がりしてましたが、
ほぼ、売却額で買えました。

こんな車の買い方をしたのは初めてです。

周りの人にも勧めているのですが、
３年落ち、1.5ターボ、4WDに当てはまる人がいません。

おそらく、今だけの高騰だと思います。

日本政府が規制を強化するか、ロシアＶＳウクライナが終わるか、、、

それまでの需要かと、、、、

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[ブーブーモコミ]

あと
疑ったり、気に食わない人は別に読んでもらわなくてイイですよ。

書込番号：26502175

[ISSから眺めてみたい]

出た！

いずれにせよ、家計も助かってよろしかったな。

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[ポポＲＢ３]

ユーチューバーの方が　ロシア　排気量　等の話をしているのはどこかで見ましたね。

で、ホントかと思って調べてたら以下のような情報もありました。
年式、ガソリン等条件次第で買い取り良さそうですね。

https://www.nextage.jp/kaitori/souba/honda/stepwagon+spada/2022/

書込番号：26502934

[ウルトラマンイッキ]

こちらの口コミを見たのがきっかけで、査定を依頼し最終220万となり売却となりました。
乗り潰すつもりでしたがこの金額は異常。有益な情報ありがとうございました。
2016年クルスピ5万キロでした。

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