ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル のクチコミ掲示板

ハイブリッド車の燃費とエンジン始動について

[ロボットじゃないよ]

【困っているポイント】
・RP8を今年の春に購入し、先週末250ｋｍ位走行したのですが、行きは表示される燃費が16.5ｋｍ位だったのですが、どのタイミングが分かりませんが突然に13.5ｋｍ位になりました。
・始動から20分くらいずっとエンジンが掛かっています。表示だけみるとバッテリー走行していないです。気温が下がってきたからでしょうか。夏場はそんな事はなかったのですが、、、
・バッテリーのゲージがいきなり2メモリ位減ります。
・燃費との関係はありますでしょうか。

【使用期間】
8ヶ月です。

【利用環境や状況】
主に、通勤と街乗りです。

【質問内容、その他コメント】

すみません、よろしくお願いいたします。

書込番号：25974650

[つぼろじん]

冬場は2割程度燃費落ちますね…悔しいです!!

書込番号：25974659

[日本没落]

行きと帰りに燃費差がある時は標高の差があるのかなーとかガソリン車乗ってて考えることがある私です

書込番号：25974689

[スーパーアルテッツァ]

e：HEV月毎の燃費	気温と燃費の関係

ロボットじゃないよさん

気温が低い冬場は燃費が悪化します。

UPしたグラフは我が家のホンダのe：HEV（ステップワゴンではありません）の月毎の燃費と、気温と燃費の関係（同一走行条件）です。

このグラフをご覧頂ければ一目瞭然ですが、気温が低い12月〜2月は燃費がかなり悪化するのです。

あと暖房にはエンジン冷却水の熱を使いますので、暖房を使用するとエンジン冷却水の温度を上げようとエンジが起動してしまいます。

因みに私の場合は燃費重視の運転を心掛けていますので、エンジ冷却水の温度がある程度は上がるまで暖房の使用を我慢しています。

エンジン冷却水の温度が上がれば、暖房を使用してもエンジンが停止するようになるからです。

書込番号：25974726

[RBNSX]

外気温が１０℃前後になると暖房熱源でエンジンが頻繁にかかります。
車内温度の設定は２０℃です。
内外温度差があるとガラスが曇ります。

まだ低温注意の表示は表示されてません、１月過ぎには表示されるでしょう。

今年はラジエターを半分カバーするかな。

書込番号：25974829

[じゅりえ〜った]

外気温の変化の他にあるとしたら、単純に目的地までの経路の高低差だったりして…

地方だと標高で200m300m変わることはザラです。

それなら行きと帰りで燃費は変わりますよね。

そういう地域じゃないとは思いますが参考まで…

書込番号：25974973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボットじゃないよ]

皆様、ご回答ありがとうございました。
夏の方がエアコンを使用する際にコンプレッサーを使いますので、燃費が悪くなると思っておりました。
冬の方が熱源の為にエンジンを使うとの事で勉強になりました。
燃費がいきなり16.5位から13.5位に下がったのではなく、徐々に落ちて行ったのですね。
エコドライブ心掛けます！！

書込番号：25975019

[風とともに]

ZR-V所有です。
突然燃費が変わるのは、トリップメータをリセット（手動や給油等）した時、ABを切り替えた時ではないでしょうか。

書込番号：25975818

リアワイパーのゴム交換について

[三度目の正直さん]

先日、フロントワイパーはカットするタイプのゴムで交換したのですがリアに合うサイズがよくわかりません。

ホンダのHPもチェックしましたが330�p幅5ｍｍで良いのでしょうか？

書込番号：25953071

[じゅりえ〜った]

とりあえずNWBやPIAA、ガラコなどワイパーの替えゴムを扱ってるメーカーサイトで適合表を見てみましょう。

書込番号：25953091　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ホンダのHPもチェックしましたが330�p幅5ｍｍで良いのでしょうか？

社外品だと6mm幅の長さ350mmが適合します。

書込番号：25953133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三度目の正直さんさん

↓のPIAAの適合検索のワイパーからステップワゴンを検索してみて下さい。

https://www.piaa.co.jp/index2.html

そうすると現行型ステップワゴンのリアワイパー替えゴムは3Dが適合と表示されます。

次に↓から3Dを確認すると「6mm幅・長さ350mm」のワイパーゴムが適合となるのです。

https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/fm_list.pdf

書込番号：25953150

[ナイトエンジェル]

他車だけど、先日ワイパー変えゴムをネットでフロント左右及びリアの3本セットを１７００円程で買って交換しました。
ただしリアは必要性もないし、実際全く使わないので交換しなかった。
リアワイパーは前車も含めて、ここ10年位全く使ってないんだけど。

書込番号：25953226　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん



各メーカーサイトの適合表は見たのですが、うまく探せませんでした。


ありがとうございました。

書込番号：25953241

[RBNSX]

FIT3HVはフロントとリアのワイパーゴムの形状が違います。

フロントはステンレスバネなし、リアはバネ付き、ネットで購入してます。

書込番号：25953356

給油キャップの扱いについて

[みやこ、]

初めて投稿します。

給油する時にキャップを外してホルダーにセットするのですが、給油口へノズルを差し込む時にノズルとキャップとの間隔が狭く、ぶつかって外れてしまう事が多いです。

みなさまはあまり不便を感じていませんか？
感想を聞かせていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25940569　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　「百聞は一見に如かず」とも言うように、今回のようなご投稿ならスレ主様が感じている点を端的に第三者が理解できるようフィラーキャップ周辺の写真をアップすれば、言わんとしている点を誤解頂けるように思います。

　スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール(https://help.kakaku.com/bbs_guide.html)」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」ともあり、

　当該サイト規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますが、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。
→5（7）W2Hを意識すれば、冒頭記述のように写真を添付すればより理解され易いと感じませんか？

　この他にも投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

　また、最後に付記しますが、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：25940578

[神楽坂46]

＞みやこ、さん
＞みなさまはあまり不便を感じていませんか？
＞感想を聞かせていただけると嬉しいです。
＞よろしくお願い致します。

車種は違いますが同じ角度見たいなので、右手で持って右側から差し込めば不便に感じたことないです。

どうしてもだめなら店員さんに入れてもらいましょう。

参照先
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/stepwgn/2022/details/136222090-106270.html

書込番号：25940597

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞たろう＆ジローさん

> 周辺の写真をアップすれば、言わんとしている点を誤解頂けるように思います。

人にもの申すのに誤字はダメですよ！
意味も通じないかと・・・
ご理解ですかね、それとも御理解でしょうか？　知らんけど！

書込番号：25940610

[YS-2]

＞たろう＆ジローさん

が書かれている様に、手間暇かけてわざわざここに書き込む前に、自分でチョット調べれば簡単に判る内容の質問が最近はホント増えた様な気がします。「教えてちゃん」。

そう言う人に限って、同じような経験をした人、居ますか ? (仲間集めのみで、満足 ?) とか解決策迄を求める書き込みも無いですよね。

”ぶつかって外れてしまう事が多いです。”

ホルダーにセットしないか、ぶつからない様に差し込めば済む話だと思うのですが・・・

書込番号：25940612

[BREWHEART]

別に無理に引っ掛けないで垂らしておけば良いんじゃない。
直前に給油でもしてない限り揮発して乾いてるからボディに触れた所で影響ないし。

書込番号：25940622

[あかビー・ケロ]

＞みやこ、さん
全開に蓋を開けてますか？
ぶつかるほと狭いわけ無い。

書込番号：25940631　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやこ、]

＞たろう＆ジローさん
＞あかビー・ケロさん
＞BREWHEARTさん
＞YS-2さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞神楽坂46さん

みなさま、初心者の投稿にご丁寧にご返信いただき誠にありがとうございました。

みなさまそれぞれからいただいたアドバイスを参考にしながら給油したいと思います。

書込番号：25940729　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉手間暇かけてわざわざここに書き込む前に、自分でチョット調べれば簡単に判る内容の質問が最近はホント増えた様な気がします。「教えてちゃん」。


すーぱーなんちゃらさんが、グッドアンサー欲しさに甘やかし続けたからそういう人が増えたんだよ。

書込番号：25940748　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※2024/10/27 16:53　[25940578]の訂正

(正)→　「百聞は一見に如かず」とも言うように、今回のようなご投稿ならスレ主様が感じている点を端的に第三者が理解できるようフィラーキャップ周辺の写真をアップすれば、言わんとしている点をご理解頂けるように思います。

(誤)→　「百聞は一見に如かず」とも言うように、今回のようなご投稿ならスレ主様が感じている点を端的に第三者が理解できるようフィラーキャップ周辺の写真をアップすれば、言わんとしている点を誤解頂けるように思います。

　みやこ、様のスレッドへ追記させて頂く失礼をお許し下さい。
　Ｋｏｕｊｉ！様2024/10/27 17:26　[25940610]によるご指摘感謝申し上げます。

書込番号：25940877

[灰猫ＭＡＸ]

甘やかした結果、主にトヨタの大衆車掲示板で似た内容の値引き相談が乱発した。
つーかー値引きなんて地域や時期、担当者の裁量によって違うんだから他人に聞くぐらいなら自己解決したらどう？と思っちゃうわ。完全にすーぱーなんちゃらさんの大罪だね。
値引きを気にするぐらいなら副業でもして自身の年収を増やした方が確実だと思うんだが。

書込番号：25952460

冬用タイヤ

[keitter.sas]

ヴェゼルから乗り換えで初の冬シーズン到来ですが、ヴェゼル用のスタッドレスがそのまま流用可能かわからず困っています。
物価高の中できる限り費用をおさえたいところですが
ステップワゴンはXL規格のタイヤが必要なようで、
215/55R17 94Q 17×7J 55　先代ヴェゼルで使用可能でしょうか？
先輩方お教えいただけると幸いです。

書込番号：25932630　スマートフォンサイトからの書き込み

[アコブリッド]

結論としては無理ですね。

物理的には装着できますが、現行型のロードインデックスが16インチが96で17インチが95ですのでそれを下回るタイヤを履くというのは安全上無理という結論になります。

書込番号：25936930

[アコブリッド]

書き忘れましたが、タイヤだけでなくホイールについてもステップワゴンのホイールインセットが45でリム幅が6.5Jなので、ヴェゼルで使用されていたインセット55リム幅7Jのホイールだと内側が干渉するような気がします。
ちなみに純正サイズで16インチホイール装着車と17インチホイール装着車ではタイヤ幅は同じなのですが最小回転半径が違うので、恐らくハンドル切れ角が違うのだと思われます。よって、ホイールハウス内のスペースが結構ギリギリだと考えられますので、純正サイズよりさらに内側に入る貴殿の仰るホイールは装着は厳しいかと思われます。

書込番号：25937270

[gda_hisashi]

＞keitter.sasさん

>ヴェゼル用のスタッドレスがそのまま流用可能かわからず困っています。

これ純正ホイールではないですよね
ホイールの幅やインセットは分りますか

書込番号：25937788

[keitter.sas]

＞アコブリッドさん
ご返信ありがとうございます。
まずは、ロードインデックスがアウトの件ありがとうございます。
車の命ともいえる部分素直に95・96のタイヤを選択することとします。
詳細な返信いただきましてありがとうございました。
素人なので干渉等も怖いので...

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
純正ホイールなのですが、アコブリッドさんの口コミを素直に聞き入れ今回はやめておきます。

書込番号：25938792　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地改善

[三度目の正直さん]

ステップワゴンの足回りの柔らかさをなんとかしたいと思っています。

路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。

街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

書込番号：25906960

[BREWHEART]

ロール減らすのが目的なら強化スタビライザーでも入れれば良いのでは。

書込番号：25906978

[kmfs8824]

＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

乗り心地を現状維持した状態でロールを抑える方向で考えるならスタビライザーの交換です。

が、現行ステップワゴンには強化タイプのスタビライザーがありません。

減衰力の調整出来るショックアブソーバー交換で自分の好みのセッティングを探してみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：25906979　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三度目の正直さんさん

＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

ショックアブソーバーを減衰力の高いものに交換すると、凸凹の吸収が悪化してゴツゴツ感が感じられるようになります。

ロールを抑えたいならスタビライザーを強化した方が良いのですが、現時点で三度目の正直さんさんが希望するような商品があるかどうか・・・。

参考までに↓はステップワゴンスパーダ（RP6/7/8）の足回りに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=3.14882&bi=8&trm=0&srt=0

このパーツレビューで車高調等の装着事例がありますので、ご確認下さい。

書込番号：25906989

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉ハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。

比較している(前の車かな)はなんですか
ノーマルですか

車の対策ではなく乗り方(運転のしかた)
を変えた方が良いかと思います

以前はノーズの有る(タイヤがだいぶ前に有)車つぁはなかったですか

スパーダで不満だと改善策をとっても満足出来るかどうか
他の部分での大きな妥協が必要だったり
となりそうな気がします

書込番号：25907030

[funaさん]

＞三度目の正直さんさん

まずタイヤを替えてみては？

書込番号：25907101

[三度目の正直さん]

皆様、返信ありがとうございます。

今まで

バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。

いちどラリー用の高バネレートのバネを入れたら跳ねまくっていた経験もあります(笑)

私の経験では一番費用対効果が悪かったのはスタビでした。
ほとんど体感できませんでした。

よくも悪くもあきらかに違いがわかるのはダンパー、バネ交換ですね

カヤバからオーリンズまで使いました。

最近20年ほどは家族構成の関係でミニバンばかりですがノーマルで言えば30アルファードやデリカD5よりもコシが無いように感じます。

今までたまたまダウンサスのみの交換で突き上げもなく安定した足回りになったこともありますがダンパーのみの交換で跳ねまくっていたいた事もあります。

パフォーマンスダンパー？でしたっけ？
あまりレビューがありませんがどんな感じですかね？

書込番号：25907227　スマートフォンサイトからの書き込み

[アコブリッド]

パフォーマンスダンパーは足回りのダンパーではなくて、ボディのヨレや微振動を緩和するためにプラットフォーム下部に取り付けするダンパーなのです。

書込番号：25911046

[ねずみいてB]

衝撃吸収が、ある程度犠牲になるのは、仕方ないかもしれませんが、車高を落とすのが効果的なのは確かだと思います

減衰力が調整出来て、バネレートも、なるべく弱いものがセットされている車高調を探されるのがいいのでしょうね

書込番号：25911085

[三度目の正直さん]

＞アコブリッドさん

そうなのですね、、

ダンパーだからショックの事かと勝手に思い込みました

多分「気のせい」レベルですね

ありがとうございます。

＞ねずみいてBさん

ステップワゴンって不思議なセッティングですよね

堅そうで何かフワフワしている

30アルファードは快適性と走行性能をギリギリで妥協させた素晴らしい足回りだと思いました。
20から乗り換えて感動しましたよ

歳も歳なので車高を落とすのも抵抗がありますが、、

足回りを考え出すと沼にハマりますよね(--;)

書込番号：25911301　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。

それで出口が見えませんか

スパーダはある意味メーカーチューンの足回りです

何かを変えれば何かが変わる(良くなる)けど
その分何かが変わる(悪くなる)訳で
収め所は人それぞれです
僕(解答者)がベストでもスレ主さんはどうかはわかりません

書込番号：25911486

[三度目の正直さん]

車種によってボディィ剛性やバネレート、減衰力の強さ、伸び側　縮み側のセッテイングが違うと思うので一概には考えられないのですよね。

強化スタビ＝ロール低減のような一般論ではなく実際にステップワゴンにお乗りで

「これを変えたら（付けたら）ロールが減ったよ」

のような情報を頂けたらありがたかったです。
もちろん「乗り心地の良さ」は人それぞれですので皆さんのお勧めが自分のベストでないことは承知しています。

今まで車高を変えた事による異音、ノーマル部品が音を上げマメな部品交換等を経験していますので今回は車高を変えずに走行性能改善を目指してみます。

皆様レスありがとうございました。

書込番号：25914024

[ぼぼうた]

もう少しで納車なんですが、試乗で感じてた乗り心地は自分もずっと気になってました
中華品のやっすいハメるだけの内装パーツちょっと変えてみたばっかりで
売れないからだと思いますけど社外品の少なさ、レビューの少なさ

メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い
残クレフルノーマルで乗るのがスタンダードになりつつあるんでしょうね

少し硬め、ロール抑えめにしたいところ

書込番号：25917491　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

無限からスポーツサスペンションが出ましたね。

バネレート、減衰力が多少強化されているようです。

車高は10mmダウン。

純正から乗り心地を大きく変えたくない層の商品でしょうから物足りない可能性もありますね。


注意書きに

「異音が出る事もあるかもしれんが不具合ではないぞ」

とありました(笑)

硬さの加減の求める要求が人それぞれ違うので装着して乗ってみないとわからないのが現状ですね。

書込番号：25917564

[三度目の正直さん]

＞ぼぼうたさん

＞メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い

何しろ主婦が運転することが多いミニバンですので試乗時に奥さんに

「ゴツゴツして乗り心地悪い！」

とか言われたら売れないので　乗り心地7走り3　くらいでセッテイングすると思います。
あとは３列目の乗り心地ですよね。

「走りを求める人は自分でなんとかしてね」

だと思います。


以前トヨタでサスペンション型式を尋ねたら

「そんな事聞いてくるのは〇〇さんだけですよ」

と言われました(笑)


ホンダのホームページに

「トーションビーム型式だがダブルウイッシュボーンにも負けない仕上がり」

とか出ていましたが私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

書込番号：25917610

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉「ゴツゴツして乗り心地悪い！」
〉とか言われたら売れないので　乗り心地7走り3　くらいでセッテイングすると思います。
〉あとは３列目の乗り心地ですよね。

そこに多少目をつむり走りに振ったモデルがスパーダじゃないですかね

振りすぎて不満が増えソフト側に修整した車も有りましたね

〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね

ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね

こんな流れだと

ネオチューン推しの方が出て来るんですが
今回はお勧めしに登場しませんね

書込番号：25917809

[三度目の正直さん]

＞gda_hisashiさん

〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね

ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね


ホンダのHPでわざわざダブルウィッシュボーンを引き合いに出していたので言ってみました。

以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。

そのままレースに出れるくらいにはなりましたけど(笑)

今回はロールを低減させたい程度の目的なので、どうぞお気になさらずに。

書込番号：25917968

[ねずみいてB]

＞gda_hisashiさん
もしかして、わたくし？
でも、今回は、車高の話が大きいと思っています

書込番号：25917992

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〉〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。

ここの多くの住民よりセッティング経験しているんじゃないですか


〉今回はロールを低減させたい程度の目的なので

程度の度合いですよ

先にコメントした通り
スパーダはメーカーチューン
スタビ交換も利に叶っている
無限も良いんじないですか

車高調じゃないダンパー交換は基本車高は変わりませんよね


路面の小さな凸凹の吸収を担っているのはショックアブソーバーじゃないですよね


多分スレ主さんのその”させたい程度”と技量(経験、知識)”が
解答者に伝わらっていないのだと思いますよ

書込番号：25918050

[三度目の正直さん]

＞gda_hisashiさん

そうですね質問の仕方がいい加減過ぎましたね申し訳ありません

私、足回りだけは気になりまして初めて購入したセリカも弄っていました。

大金を使った20アルファードもプロドライバーが経営するチューニングショップでお願いしましたが私は希望を言うだけでセッテイングはプロが行っていましたので私は何をどうすればどうなるのかよくわかっていません。

そこで言われたのは特にミニバンはボディのしなりも含めた足回り設計になっているのでスタビ等の一部分補強はやめた方が良いという事でした。

実際に私はスタビ等での変化は感じていません。

もう少しゆっくり検討してみます。

ありがとうございます。

書込番号：25918180

[あかビー・ケロ]

＞三度目の正直さんさん
前車は何に乗られたのですか？
乗り心地とハンドリングは相反するのでミニバンにロールするなをもとめるの無理が有るかと。
サスペンション固めたら同乗者から文句出ませんか？
スポーツカー的な走り求めるならオデッセイか旧型とステップワゴンか旧型のフリードがお勧めです。

書込番号：25918277　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビの位置ズレが酷い

[カピバラ侍]

純正ナビLXM-237VFLiを使用していますが、納車時から位置ズレが酷いです。

同じ症状の方はいますか？

書込番号：25093160　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

シビックの方もディーラー取り付けのTVキャンセラー付けているんですよね

書込番号：25122397　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしや君]

私のも自車位置ずれますね。
最新Verにアップデートしていますがダメです。
しかもアップデート後から走行中にナビ機能だけが再起動する始末・・

今までのナビって強制的に道路に合わせこもうとしていましたが、このナビはそんな気概を感じません。
地図はただの背景で、自車マークだけGPSと車速に合わせているような感じがしています。
だからズレが大きいままなのでは？と推測しています。

再起動の件はメーカーへ報告済みです。
私の場合は切り替えがないTVキットを取り付けていますが、アップデート前には様々な症状が少なかった（位置ずれは何ともですが）ので、アップデート自体も問題を膨らませている気がします。

なんにせよこれでは利用者である我々は最悪の買い物をしたとしか言えない状況ですので、不具合ある方はディーラー経由でメーカーへ報告をあげましょう！

書込番号：25122467

[みーくん5963]

＞カピバラ侍さん

＞なので今の所対処方法がないので、

TVキット自体を外す＝ナビ／クルマメーカーの標準指定通りの接続に組み直して動作させ暫く様子を見る、っていう「対処」は当然やってるんですよね？

○○な「筈だ」から××にはなり得ない「と思う」から確認不要、ってな憶測に基づく判断は抜きに、
実際に確認・検証した事実関係を以て、考え得るすべての要因を順次潰していかないと、こういう困りごとって解決しないですよ。

まーディーラーも、一度組んだモノをバラしたくない＝自店がヘンなもの売った・怪しげな取り付けをしたとは認めたくない／カネにならない作業に時間取られたくない、ってな思惑があって「メーカーに報告する」って安直なほうに逃げてる・時間稼ぎしてるだけかもしれないですよ。

この際、「完全に直るまでクルマは預ける、すぐ同等の代車を無料で用意しろ」ってくらい、強く言ってもいいと思いますね。
ご自身も、高いカネ出して使い物にならないモノを買ったつもりは毛頭無いんでしょうから。

無事解決を祈ります。

書込番号：25122481　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

＞みーくん5963さん
ありがとうございます。
TVキットを外して様子を見てますが、
全く変わりません。

書込番号：25123178　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞カピバラ侍さん

＞TVキットを外して様子を見てますが、
＞全く変わりません。

了解です。
ならばディーラーに「直るまで持ってくるな」ですね。


ちなみに（余談かも）、
目的地を設定済み＆案内された道順に走ってる分には、ほぼ（かなり？）マトモな表示をするんですよね？

ルート案内中は「マップマッチング」が効く＝指定ルート通りに路上を走っている「筈」を前提とした強力な現在地の補正処理が入るので、
指定ルートから大きく外れてない限りは、目的地無しの「動く地図」な状態よりもマトモな現在地表示をする（のが一般的な）筈ですが。。。

書込番号：25123824　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

＞みーくん5963さん
ありがとうございます。

＞目的地を設定済み＆案内された道順に走ってる分には、ほぼ（かなり？）マトモな表示をするんですよね？

いいえ目的地を設定して案内された道順を走ってもマトモな
表示はするのですが、ルートを外れてリルートしまくりでマト
モな案内にならないですね。

書込番号：25123944　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

この個体、全般的にGPS感度が低いんじゃないかと疑っています。TVアンテナも非常に感度低いので。
なのでもしかするとなんですがGPSが拾いにくい地域だとずっとズレたままだったりするのかなと。
我が家の近辺は良好なのですが都内の某地域走っていると走ってもいない高速の上走っているように表示されたりするので。
TVについてはディーラー相談済みですが情報と対策がまだ不足しているとのこと。GPSは通常使用では問題が出ないので今のところ放置中です。。。

書込番号：25129520　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

スレ主です。本日ディーラーから連絡がありました。

ディーラーからメーカーへ連絡した所メーカーからの回答は
ナビのハードウェアとアプリケーションのハードウェアが
マッチングをしない為に起きた不具合ではないかとの事でした。

三月上旬に対策プログラムが出るそうです。

書込番号：25138513　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしや君]

＞カピバラ侍さん

おぉ！
有益な情報ありがとう御座います！
うちのDにも聞いてみようかな？

書込番号：25141109

[カピバラ侍]

＞よしや君さん
ありがとうございます。

まだ他のディーラーでは報告は
上がっていないとか言われるかもしれません。

書込番号：25141273　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんのこ太郎]

カピバラ侍さん
お久しぶりです。

暫定速報になりますが、本日ナビを新バージョンにアップデートしてきました。

ちょっと驚くほど精度が良くなりました！車を起動後、すぐに走らせても全く自車位置は狂わず正確に、すごくスムーズに地図をトレースしています。

今現在は、購入店からの帰り道で、残り200キロほど走りますので（笑）帰り着きましたら、また報告させて頂きます。

この度は有益な情報ありがとうございました。

書込番号：25177556　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんのこ太郎]

追記報告です。

カピバラ侍さんの情報通り、3月頭に対策プログラムが配布され、購入したディーラーまで往復700キロかけてバージョンアップしてきました。

バージョンアップ作業は、ディーラーに配布されたSDカードを使用して実施され、アップ後のバージョンは末尾が4のバージョンになりました。

復路約350キロの道のりで、高速、一般道、山間部、都市部、高速高架下を走りましたが、この間ズレた箇所はほぼ皆無で、高速分岐路で一瞬ロスする程度でした。

ただ、都市部や高架下などで衛星の補足数が少なくなると、走行道路の表示が左右にフラフラしたり、私が嫌う左斜め走りが発生しました。

しかし、バージョンアップした効果は相当感じたので、位置ズレに悩まれている方は早めに対策されることをお勧めします。

因みに当方、TVキットは使用していません（そもそもキット無しでもこのナビ大丈夫なのでは？）

個人的な見解で間違っているかもですが、納車後からしばらくはズレずに走っていたのに、年末位に地図の年度更新があり、その直後から大きくズレはじめたような気がします。

今後バージョンアップされて改善された方が増えることを願っています。
長文失礼しました。

書込番号：25180131　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

＞のんのこ太郎さん
ありがとうございます。
無事に解決されて何よりです。

書込番号：25180277　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

＞のんのこ太郎さん
私のもアップデートしてもらおうとしたら、位置ズレなんて聞いたことがないメーカーに確認すると言われ取り合ってくれませんでした…
一ヶ月前に対策プログラムが出てるのであればとっくに情報は降りてきてるだろ！って思うんですが。

書込番号：25233841　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

スレ主です。あれからの進捗状況を報告します。　
私も一度更新しました。それから更新前と比べると
明らかな位置ズレは減りましたが、それでもまだ位置ズレ
はしてます。

その後もVICS情報を受信しない等の不具合があり、購入ディーラーではない実家近くの(過去に車購入履歴あり)のディーラーで相談したところ、先月に更新プログラムが出ているとの事で昨日更新してきました。

写真は最新版のバージョンです。また更新等があり次第更新していきます。長文失礼しました。

書込番号：25339795　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

LXM-237VFLiって検索すると、三菱電機製なんですね。
カーナビを作っている三菱電機　三田製作所は、品質不正により車載機器用の国際規格　IATF16949認証を取り消されてます。
今年はカーナビから撤退ってニュースにあったのに、まだディーラーオプション用には継続して作ってたんですね。

ホンダのカタログに製造メーカーが書かれていなかったせいだと思いますが、次回からちゃんとメーカーを調べた方が良いですよ。

書込番号：25339825

[カピバラ侍]

新しいバージョンです。

書込番号：25339867　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ侍]

＞RGM079さん
ありがとうございます。

中身が三菱製なのは知っていましたが、記載しなくても
分かるだろうと思って記載していませんでした。

次からは気をつけます。

書込番号：25339891　スマートフォンサイトからの書き込み

[Honda_Multi]

ＧＰＳアンテナ移設後の取付位置

すでに解決済みでしたらすみません。
似たような症状で納車後１年と半年後に解決した事例を書き込みします。

車種：Ｎ−ＢＯＸ　Ｃｕｓｔｏｍ　型式：６ＢＡ−ＪＦ３

ナビ：ＶＸＵ−２０７ＳＷｉ　１０インチプレミアムインターナビ
ドライブレコーダー：ＤＲＨ−２０４ＶＤ（ナビ連動タイプ）

新車購入・ディーラー取付
ナビのアンテナはハンドル前のダッシュボードの下
ドライブレコーダーはハンドル前のダッシュボードボックスの中

納車後、ＴＶキャンセラーを自分で取付


不具合に気がつく
すぐにルート案内（開始）されない。
当然ルートを外れてもリルートされない。
トンネルに入るとルート案内が開始される。


ディーラーに相談時の回答
・ＴＶキャンセラーが影響しているので外してください。

外しても解決しない。


解決のきっかけ
代車（Ｎ−ＢＯＸ）に装着されていた「HONDA_Gathers_VXM-214VFi」のナビ機能に不具合・不満無し。
ディーラーから自宅までをルート設定して出発後すぐにルート案内開始。違う道を通ればすぐにリルート。
すぐにディーラーに戻り
サービスの方に現車と代車の違いを聞くと「ナビのアンテナはハンドル前のダッシュボードの下、ドライブレコーダーはセンターコンソールの下側（足元、取付位置が目視出来る辺り）」


対策（解決）後：ＧＰＳアンテナをドライブレコーダーからなるべく離す。
ダメもとでナビのアンテナを画像の通り助手席側、左前に移設してもらいました。


ＧＰＳアンテナ移設後の効果
不具合無し

その後、ＴＶキャンセラーを取り付けても不具合無し。
トンネル内でＧＰＳ信号無しでも自走します。
立体駐車場でも、そんなにズレません。

書込番号：25569802

[ほうでっか]

私も9/29に納車してすぐナビの地図が斜めになる現象で悩まされている所です。
バーションは4.000...........12です
ディーラーに相談しても「初めての現象」と言われます。
それを聞いて全国のディーラーでマニュアル化されてんのかとツッコミたくなりそうです。

そして検索したらここに書いている事を参考にナビの「自立学習データ削除」をして様子みている所です。

書込番号：25912248