ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル のクチコミ掲示板

リアモニターについて

[とんとんととん]

この度契約し、リアモニター(15.4ではなく小さい方)を純正OPで付けました。
リアモニターについて何点かわからないのですが

・走行するとナビはTVが切れるがリアモニターだけでもTV映像は映る？
・HDMI端子をDOPで追加すればfire stickなどの映像はリアモニターに映せるか。
(ちなみに、HDMI端子のDOP忘れたので追加するつもり)

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[マガリン85]

＞とんとんととんさん

こちらのリアモニターは使っていませんが、普通は走行中でもリアモニターはTVやDVD等見れます。

他の件はリンクを見てもらえれば、解決すると思います。

https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/navi_etc/rearseatmonitor/

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[ザーボン123]

DOPのHDMI装置してます。
FIRE stick使えてますよー

書込番号：25389825　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビHDMI接続について

[メイエマ]

iPhone se2 とipad 第8世代を純正ナビ画面にミラーリングしたいのですが、表示されません。
iPhone11は表示されました。

メーカーオプションのHDMIの受口を取付、ケーブルはAppleの純正品を使用しました。
Amazon fire stickはナビに表示されました。

HDMIのケーブルを疑ってるのですが、どなたかご存知の方いましたら教えてください。
ちなみにHDMIのケーブルの写真を添付します。

書込番号：25366585　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

iPhoneとiPad、どちらも古いですからデバイス側かiOS側の著作権絡みの制約のような気がします。

書込番号：25367227　スマートフォンサイトからの書き込み

CarPlay接続時、Google Map音声検索のLXM-237VFLiのマイク感度

[がり勉]

CarPlay接続時11.4インチの純正ナビLXM-237VFLiでGoogle音声検索をすると大声又はマイクに口元を近づけて喋らないと認識されないのですが、対策が分かる方、同様の症状の方はいますでしょうか?

ステアリングのSiri起動ボタンでAppleMAPは認識はされますが以前のナビ（cx5のマツコネ）よりマイク感度が悪いように感じます。（AppleのSiriは元の音声検索精度がよくないのでマイクが悪いと言い切れない）
なお、CarPlay接続時の通話の検証はしたのですが、こちらはマイクに近づいた方が声が大きくなるもののドライビングポジションでも普通に会話出来るようでした。

ディーラーは仕様の可能性が高いとの回答で一番利用する機能だけにかなりショックです。目的地検索が手間なので純正ナビは使いたくないですし、スマホで手入力するのも微妙なので...。
このナビ30万もするのですよね...

【利用環境や状況】
iOS16.5
iPhone13Pro
Google Map　6.70.0

有線CarPlay
無線CarPlay　U2AirPro
どちらも同様の症状でした

書込番号：25297460

[がり勉]

いくつか試したので追加で。

CarPlay接続状態で通話し、その状態で本体側マイクを指で塞ぐ→影響なし
本体側マイクを指で塞いだ状態でステアリングのSiri起動ボタンから選曲等のSiri動作→影響なし

本体マイクを指で塞ぎGoogle Mapの音声検索を使う→ほぼ認識しない

以上から、
マイクは本体側だけではなくステアリング等（場所不明）にもあり、CarPlayのシステムが使うマイクはそちらで、Google Map等のサードパーティアプリの割り当てられたマイクは本体側のマイクなのかもしれません..
勿論単に指で塞いただけなので不確かですが。

情報お待ちしています。

書込番号：25297908

[funaさん]

＞がり勉さん

CarPlayの音量調節は見つかりませんでした。
ハンズフリーフォンの送話温調節は取説322ページにありますので、まず
CarPlayではなくハンズフリーフォンの送話音量を調節してからCarPlayの電話機能が音量がどうか確認されてはいかがでしょうか。

なお、ナビディスプレーの操作ボタン左右両側にマイクが付いているようですので、片方を覆ってのテストは意味がないのかもしれませんが。
それで変わらないならナビの故障かも知れません。この辺になるとディーラーしか対応できないので、症状を確認してもらってください。
https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/lxm-237vfli/pdf/lxm-237vfli_vfni_lxu-237nbi-a-all.pdf

書込番号：25298781

[がり勉]

ご返信ありがとうございます。

電話の送話音調整試してなかったので早速やってみましたが、残念ながら効果はありませんでした。
またマイク穴を指で塞ぐテストは勿論両方塞いでの事です。

担当ディーラーの方はマイクは本体側ディスプレイ下側の左右の穴のみで、AppleCarPlayのシステムとGoogleのアプリとでどの程度のレベルで音量を受けているのかが違うのが原因ではないかと仰っていました。

後日現車と試乗車を比較してみてまた考えます。

書込番号：25298878

[がり勉]

ディーラー試乗車で試しましたが同様でした。
現状ではCarPlay接続時のGoogle音声検索はマイクに近づいて喋るか、大きめの声で喋るほかないようです。

Google音声検索を頻繁に使う方は購入前に試してみるほうがいいかもしれません。

書込番号：25342476

carplayとHDMI接続について

[のりかえまん]

【質問内容、その他コメント】
11.4インチの純正ナビLXM-237VFLiと後席用のフリップタウンモニター、HDMI接続キットを装着予定です。

上記を装着した場合、carplayでGoogleナビを前席のモニターで映しながら、後席にHDMIで YouTubeを流すことはできますか？例えばiPhoneや端末が2台あればそれぞれ接続することで可能なのか、1台でできてしまうのか、全く無理で可能性がないかを教えて頂けると嬉しいです。

そもそも純正のナビを使用しながら、HDMIで後席に映せば？となるのでしょうが、乗り換え前の今の車がcarplayでGoogle mapに慣れてしまったので気になっています…

書込番号：25333117　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

できるよ。
普通に同時にTVなども使えますし。
ただ、Carplayは動画再生に対応していないので、別デバイスが必要

書込番号：25333405　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりかえまん]

返事ありがとうございます。
carplayしながら、動画視聴となると2台いりそうということですね。同時に使い分けできることが知れて良かったです。

書込番号：25333644　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンの網戸つけるなら・・お薦め教えてください

[ＱＵＵ００００]

いろいろ試しています。

ステップワゴンの網戸つけるならどれがいいですか？

お薦め教えてください。

いろいろありあすぎて困ってます

書込番号：25295198

[のり太郎 Ｊｒ]

ピンキリですけど、先ずは安いのから試してみたら？

そんなに値の張るものでもないし。

書込番号：25295211　スマートフォンサイトからの書き込み

ボタン式シフトレバー

[guru2]

こちらの掲示板には、自動車業界に精通する方も多くいらっしゃると思い質問します。

新型ステップワゴンが発表された当初、ボタン式シフトレバー採用についていろいろな媒体やジャーナリストから「間違いやすい」や「何故Ｄレンジまでボタンにしたのか疑問」等、非常に批判的な意見が多く見受けられました。

しかし、新型セレナが発表されてボタン式シフトレバーが採用された時は「シンプルで良い」や「すっきりしている」等、肯定的な意見が多いように思います。

私個人としては、ステップワゴンのボタン式シフトレバーはＲレンジもトリガーで他のボタンと変えている事から扱いやすいと思っています。
よっぽどセレナの方が横並びで、ちょこっと突起があるだけなので間違いやすいのでは？と思いました。

なにかホンダには批判をしないといけない闇のルールでもあるのでしょうか？

書込番号：25287485　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ボタン式のネガな部分の突っ込みを先発のステップワゴンは受けましたが、後発のセレナの時にまた同じ事をいうのも芸が無いし他に言う事無いんかと思われるのを評論家さんは避けはったんじゃ無いですか。

それに評論家の皆さんもボタン式に慣れはったんでしょう。

単に販売開始のタイミングでステップワゴンが犠牲になったと言う事なのでは。

書込番号：25287506

[Che Guevara]

＞こちらの掲示板には、自動車業界に精通する方も多くいらっしゃると思い質問します。

この認識が大きく間違っていると思います。
昔は何人かの玄人肌な方も居ましたけど、今は・・・。

書込番号：25287513

[じゅりえ〜った]

〉なにかホンダには批判をしないといけない闇のルールでもあるのでしょうか？

対トヨタや対国沢に比べりゃ批判のレベルも質も低いから安心しな。

書込番号：25287595　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

以前乗ってた４Cのシフトボタンと比べたら使いやすいと思う。

書込番号：25287853

[サザエかつお]

＞guru2さん
そりゃあ、ホンダより日産のほうがお小遣いの額が大きいからそうなりますよ。

トヨタは桁違いだけどね。

書込番号：25288280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ボタン式シフトレバー

???

書込番号：25288289　スマートフォンサイトからの書き込み

[guru2]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
評論家もブレブレですねｗ

＞John・Doeさん
ABARTH５９５も、同じようなボタンですよね。
たしかに使い辛いです。

＞サザエかつおさん
ジャニーズと一緒で、やっぱり忖度ありますよね。
最近のレクサスや新型クラウンに採用されている電気シフトも、正直使いやすいと思いませんが絶賛されていますね。

＞コピスタスフグさん
あげあしですか？
シフトレバーがボタンになっているのだから「ボタン式＝シフトレバー」で間違ってないのでは？

新型ステップ発表時は、ボタン式以外にも大型化やキャリーオーバーに関して批判的な記事が多く書かれていたように思います。
しかし、セレナに関してはボタン式も完全に間違えそうな配置だし、ステップよりも酷いキャリーオーバーなのに称賛されている記事に気になってしまいました。
やっぱりスポンサーの力関係があるのでしょうね。

書込番号：25288444

[いくさんまん]

私も最初はボタン式はどうかと思っていましたが、
この動画を見て、ホンダは真剣に使いやすさを考えて、
ボタン配置したんだな〜！って感心しました。
https://youtu.be/2apzy9iUGe0?t=347

書込番号：25288563