ダイハツ ムーヴ キャンバス 2022年モデル のクチコミ掲示板

タイヤにひび割れ

[ミースカ]

ダンロップエナセーブ

ムーヴキャンバスを2023年1月に新車で購入。3年4ヶ月経過し13000キロ走行したところで、右側後輪タイヤに深いひび割れが起きている事に気がつきました。
タイヤはダンロップのエナセーブですが、ディーラーに見せたところ、「経年劣化なので交換ですね」と、軽く言われてしまいました。このままでは危険なので早急に交換しなければならないのですが、3年でダメになるなら安いアジアンタイヤでもいいのではないかと考えています。

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[高い機材ほどむずかしい]

ホイルの外周がすごいことになってますね。
経年変化というよりも空気圧少ない状態で走って、亀裂が入ったって感じです。

経年変化ならサイドのひび割れぐらいで済んでるはずです。

タイヤは、命を乗せて走ってるのでケチらない方が良いです。

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[JamesP.Sullivan]

＞3年でダメになるなら安いアジアンタイヤでもいいのではないか

経年劣化には見えんね。

空気圧が足りないまま走ってたとか、
結構なスピードで段差に突っ込んで中の鋼線切ったとか。

使い方の問題に一票。

アジアンタイヤに変えるのは勝手だけど、
ダンロップ様々のおかげで、

ずさんな使い方してても事故らずに済んだのかも知れない。

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[麻呂犬]

走行距離だけではなく直射日光の当たり方等で早期にヒビが出る事も有ります。
右側後輪にヒビが顕著ならその様な日光の当たり方による差ではないでしょうか？

安価なアジアンタイヤ…
そんなヒビだけではなくブレーキな制動力を気にする事も忘れずにね。

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[YMOMETA]

＞ミースカさん

同じく空気圧の管理ミスからヒビが入っと思います。
ご自分で出来ないならディーラーか
フルサービスガソリンスタンドで最低でも
2、3ヶ月に1回は測定した方がいいです。

タイヤは何方で購入ですか？
ディーラーは高いのでカー用品店
またはネット通販が安く購入出来ます。
ネット通販が1番安いです。
軽自動車サイズなら国産でも高くないですよ。

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[ミースカ]

みなさまご意見ありがとうございます。
空気圧の点検をこまめにやっていたわけではありませんが、それほど空気が抜けていた事はございませんでした。また、タイヤの内側にはひび割れがないことから、紫外線の影響が大きいのではと考えています。いずれにしても今後はタイヤのメンテナンスを意識していきたいと思います。

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[banichann]

前ヴェゼルですが、
新車装着タイヤが、
同じエナセーブです。
私も３年くらいで、サイドやトレッド外側に、ひび割れ出てきて、２００００キロ(溝は半分くらい）で交換しました。
紫外線の影響かと思います。
また、このエナセーブは、同じようなひび割れの話、ネットで散見されました。
過去のタイヤで同じ環境でしたが、そういった経験はありませんでした。

今は、中国生産のピレリ　パワジー使ってます。
今までも、交換は最近はアジアンタイヤばかりです。
台湾製ナンカン、韓国製ネクセン、クムホ、ハンコックなど、多数利用してますが、
私ごときのおとなしい走りでは、特に不自由なく利用してます。
ピレリパワジーおすすめです。
安価ですし、評判も悪くないと思います。
F1タイヤと同じブランドですし。
失礼致しました。

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[Scottish_Fold]

我家のN-ONEに履いてるエナセーブも青空駐車で、来年3月で丸7年になりますが、ヒビ割れはあるもののここまで酷くありません。
細かいシワシワなヒビ割れです。

点検時にディーラーからそろそろ交換をお勧めしますと言われてますけど。。。

同じようなひび割れの話ネットで散見されるとありますが、ここまで酷いヒビ割れは散見してないです。

空気圧不足か紫外線が強かったかは不明ですけど、経年劣化ではこんな風にならないと思います。

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リアハッチの鉄粉

[まみむーむ]

豆に洗車していますが、この車リアガラスの下とか異様に鉄粉が着いてしまう気がします。
ガラスのせいなのかなんなのか分かりませんが

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[バニラ0525]

鉄粉とか、鉄粉除去の話とか、ありますが、
私は、今まで鉄粉を意識したことありません。
多い、少いとかは、環境の問題なのではないのでしょうか。
私の環境では、自宅も含めて、鉄粉は意識したことないです。

この車は、汚れが溜まりやすいところがあるのかもしれませんが、
鉄粉のない環境では、気にされる方はいないのでは。

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[神楽坂46]

＞まみむーむさん
＞この車リアガラスの下とか異様に鉄粉が着いてしまう気がします。

鉄粉以外に砂埃などは付着しませんか？

鉄道の線路沿い鉄工所工場などの近くに駐車していれば鉄粉が飛んできて付着しますよ。
（ボディーカバーをして防ぐ、雨の日は大変ですが）

リアガラスの形が付着しやすいのかもしれませんね。

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[じゅりえ〜った]

うちのホンダの軽も似たような傾向です。
リヤガラス下というか、ナンバー周辺含むバックドア全般と、フロントタイヤの後方からフロントドアの下半分。
リヤドアはそこまでではないですがボツボツと付きます。

茶色く錆びてくるから鉄粉で間違いないですが、粘土や鉄粉除去剤で処理してます。
（フロントタイヤの前方にあるフロントバンパーは目立つ茶色の異物は見当たりません）

個人的にはフロントブレーキからのブレーキダストが走行中に飛散してるのかと思ってますが、ディーラーに話をしたら道路（アスファルト）からくるものでは？との事。

場所がある程度決まってるので燃費良くする為の空力が、ある部分に集中して鉄粉をまき散らしてるのだとは思いますが、正確な理由は分かりませんが毎年暖かくなる春頃の鉄粉除去してます。

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[チモア]

ハッチバック車は、リアが汚れやすいと聞いたことがあります。
空気の流れのせいだそうで、セダンは汚れにくいのでリアワイパーがない車種もあるそうな
キャンバスは標準でリアスポイラーが付いてないので、汚れが付きやすいと思われます
それを考慮して、うちのキャンバスはオプションのリアスポイラーを装着しました。
汚れないわけではないですけど、緩和されていると自分では思い込んでいます

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[BREWHEART]

車の問題というより地域的な環境問題なだけでは。

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[まみむーむ]

リアエンブレムとリアガラスの間に集中してる感じなんですけどねぇ〜
車の問題では無いことを祈ります…💧

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[ナイトエンジェル]

鉄粉がつくって、何か磁気を帯びているようなことがあるとか。
昔、磁石で砂鉄を集めたことを思い出しちゃいました。

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[ぽんぽんポンコツ2号]

キャンバスのターボに乗ってますが、同じく鉄粉なのか黒い点々が付着します。コーティングしてるのですが中々落ちにくいです。

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[ひで_1]

キャンバスのほか、リヤドアが横に開くSUVに乗っています。スポイラーもついていますが、同じような位置に鉄粉が付きやすいですね。巻き上げてしまうのだと思っています。

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[マンチカン好き]

＞まみむーむさん
鉄粉じゃなくピッチとかタールでは？
リアハッチってFRPじゃなかったけ？

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ドラレコプランBは失敗でした。

[りゅぅとチコ]

信号機見えにくい問題解消になるかな？と、ナビ連動ドラレコを付けましたが、これの使い勝手が悪かったです。
ナビにカメラ映像を映し出すには、パーキングブレーキを入れないとダメ。
せめてブレーキホールドが作動してる時にも、見えるようにして欲しかった。
TVキットを付けてれば、常に映像を映し出すことは出来るのですが、音楽が止まってしまいます・・・。
普段何かしら音楽等を流してないと集中出来ないので、これはちょっと・・・。
あと、やはりリアの映像はバックモニターで補う為、後ろに付いた車のナンバーは読み取れないですね。
今はWi-Fiでスマホに映像を飛ばせる、前後カメラ付きのドラレコを買って取り付けました。

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[待ジャパン]

信号機は目視で確認して下さい。

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[ひろ君ひろ君]

交差点　前出過ぎでは

大型曲がってきたら通れないよ

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[りゅぅとチコ]

＞ひろ君ひろ君さん
逆に停止線よりだいぶ手前で止まってます。
それでも天井に隠れちゃうんですよね〜(苦笑)

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[funaさん]

＞りゅぅとチコさん

ドラレコプランBとはどれでしょう？
もしかして、バックカメラの流用タイプ？
スバルXVでも同タイプでしたが、結局設定せず前方監視だけでした。
現在は前後とも連動しない別ドラレコ（前がデンソーテン、後がケンウッド）です。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/pdf/equipment_chart.pdf
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/move_canbus/audio/index.html#target/page_no=9

書込番号：25644099

[りゅぅとチコ]

＞funaさんさん
そうです！
10インチナビとの連動タイプで、リヤカメラはとれだろう？と思ってたら、バックカメラを流用したやつでした。
事故して相手も一緒にその場にいる場合は、証拠にはなるだろうけれど、煽り運転や当て逃げ時は使えないレベルでした。

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