ダイハツ ムーヴ キャンバス 2022年モデル のクチコミ掲示板

樹脂一体成型のバックドアについて

[・iii-iii・]

となりの人が車庫入れで、バックしててポールに軽くぶつけてしまいました。
バックドアの下の方が少しへこんでキズが付いて、たまたまそこにいた私にいくらくらい掛かると思います？って聞いてきたので「5万円くらいじゃないですか、まあ10万円まではいかないでしょう。」って答えてました。
まあお気楽な会話の中の話なので、「まあ、だいたいそうだよね。」って感じでしたが、後日見積金額を聞いたら「35万円」、はあ？ってビックリしました。

キャンバスのバックドアは樹脂の一体成型なので、バックドアの内側の下の部分が衝撃で割れてしまったので全部取り替えになり、リヤウインドウのガラスを一旦外して再取付け…、ほかもろもろということでした。

製造過程ではメーカーの都合で軽く安くなったんでしょうけど、ユーザー目線で行くとちょっとしたことでとんでもないコストが掛かるんですね。
これからも樹脂一体成型は増えるのでしょうか？

ユーザーにコストが掛かる技術、それも技術革新なんですかねえ？

金額に驚いたのでちょっとした話題として投稿してみました。

書込番号：26472898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

樹脂バックドアは　ミライースから採用かな
新キャンバスにも拡大してきたかって　感じです

リアは　　昔5-10万の修理が30万コースですが

フロントは　昔5-10万の修理が100万コースです
（先進衝突安全センサーが全滅する）　

書込番号：26472918

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

車をぶつけてボディやその他外殻などが壊れても、そのままで乗る（乗っているであろう）人（車）はときどき見ます

高額な車でも

ぶつけないけれど、安全に関わる損傷以外なら、気にせずに乗れる

そういう者に私はなりたい

…なりたくないか

書込番号：26472925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車両保険が必須？

書込番号：26472942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

バンパーもそうですが、フロントガラスも調整がいるので高価だし
ディーラー以外での交換もしにくくなりました。
ドアミラーとか故障しても、その周囲一式アッセンブリー交換だったりしますし。
私は故障にも支払われる保険に入りました。


＞ユーザーにコストが掛かる技術、それも技術革新なんですかねえ？
↑
当たらなければどうという事はない。って強がってみる。

書込番号：26472957

[ダンニャバード]

＞・iii-iii・さん

あちゃ、そんなことになってるんですか・・・
親族がキャンバスに乗ってるので心配になってきました。汗

しかし樹脂製ですか。
今どきですね〜

事情に明るくない素人の想像ですが、最近では板金処理など職人技でチョチョイと直せるような人材がどんどんいなくなってきてて、何でもアッシー交換が普通なので、新型車はその前提で設計されてるとか？
そういえばテスラなんかも修理費は高いと言われてますね。
ちょこっとこすった小さな傷でも、修理費は数十万円から？とか。

iPhoneなどのスマホでも修理＝新品（整備品）交換ってのが普通だったりするので、クルマも今後は傷ついたら新車に交換とかになったりして。その代わり保険料は高いよ？みたいな・・・(^_^;)
AppleCareならぬ、ToyotaCareとかDaihatsuCareサービスとか始まったりして。（笑）

書込番号：26472959

[スプーニーシロップ]

お湯かドライヤーで温めといて吸盤で引っ張るってどうだろうか。
それか、中古のバックドアを探して(もらって)交換とか。

樹脂では枯れ葉マークが貼れないなぁ。

書込番号：26472977　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

チョコッと凹んだ車（特に高齢者が運転する軽自動車）が結構目に付くのはそのような事情があるのでしょうね。

もうぶつけたら新車か放置ですね、厳しい世の中になりました。

書込番号：26473024

[ひで_1]

ガラス付きの中古バックドアをネットで購入して整備工場に交換を頼むか、それを指定して修理してもらうか、でコスト削減できると思います。

書込番号：26474076

[ナイトエンジェル]

>樹脂では枯れ葉マークが貼れないなぁ。

マグネットなら無理ですよね。

ただ、枯れ葉マーク（涙マーク）じゃあまりに惨めなので、現在は幸運の四つ葉のクローバーでしょ。

書込番号：26474141　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞ナイトエンジェルさん

枯れ葉も四つ葉も色が何となくダサく感じるんですよね。

身障者さんのマークのように紺色等の濃色の単色ならいいのですけど。

自分的にはカッコいい色になったら貼付したいのですけど妻が反対してるのでお国の方で是非とも義務化して欲しいです。

書込番号：26474143　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

枯れススキをイメージしたマークならオシャレかも。

内張りが外れるなら、使い捨てカイロで温めといて押すとか。

書込番号：26474153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

どうせ２人は、この世では花の咲かない枯れすすき。

懐かしい昭和ですね。

僕ならパープルカラーのクローバーかな、高齢者マークなら。

書込番号：26474249　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

左右のフェンダーに貼ればアルファロメオみたいだな。

書込番号：26474254　スマートフォンサイトからの書き込み

[・iii-iii・]

みなさん色んな意見をお持ちなので、楽しく拝見させて頂きました。

外部塗装面は塗装に軽くキズが付いてるだけだったんですけど、内部はパリッと割れてました。
当たり前でしょうけど、樹脂はバンパーみたいに柔らかい素材じゃなくて、スチロール樹脂みたいな硬いヤツでした、いかにもパリッといきそうなヤツ。

バックドアの内側の写真もらってたので、参考に貼っておきますね。バックドア全体も見せたかったので割れたところが小さくなりましたけど、写真でいくと右上の隅っこですね。

話題にしても根拠がないとですね。(^^)

書込番号：26474426　スマートフォンサイトからの書き込み

[・iii-iii・]

写真です。

書込番号：26474428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

なるほど、これでドア交換三十万コースなんですね。
もし内張りが分割されていれば、部分修理も可能のような。

書込番号：26474523　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

ABS樹脂でしょう、ナフサから製造されます、身の回りにあるものでは水道管（ＶＰ管）ですねぇ。

テスラのリアセクションは鋳物製です、鉄板３枚重ねてのスポット溶接できなかったから鋳物（ダイキャスト）になったそうです。

書込番号：26474816

[スプーニーシロップ]

ワシだったら半透明の養生テープ貼ってよしにするかな。

書込番号：26474820　スマートフォンサイトからの書き込み

[・iii-iii・]

＞スプーニーシロップさん

ですよね。
まあ、このキズの見積金額のお話なので、内側のキズだし、この場合どうするかは本人次第ですけどね。

ただ仮にバックドアの中央辺りに当たって、外部パネル側にヒビが入ったとか、あの写真みたいに割れてしまったとかいう場合ですよ、結局5万10万では済まずに30万コースというフトコロにやさしくない現実的なお話になるってことです。

書込番号：26474868　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ブレーキパッド・シューに交換してみました

[i-brown]

DG5というショップ製のようで、スーパーオートバックスで熱心な売り子に言われるがままに買ってしまいました。

【利点】
ちょこんとブレーキを踏んだら、すぐにちょこんと効きます。純正と異なりブレーキをかけて「ブレーキペダルを踏み始めてもすぐには制動力が立ち上がらない」とか「僅かにペダルを緩めても効きが弱まらず、もう少し離すと急に制動力がなくなる。」といったことがなく、非常に素直です。カーブの途中や下り坂でごく弱くペダルをふむと、操作通りごく弱くブレーキが効き、ペダルを離すときも素直なので運転しやすくなりました。今まではブレーキの効き具合に合わせてペダル踏力を微調整していたのと、思ったよりもブレーキの効き始めるが遅れていたことを実感しました。
前後のブレーキバランスも良く、カーブの手前でブレーキを踏むといい感じに前後バランス良く沈み込んでくれます。

【欠点】
信号の停止直前のような極低速で弱くブレーキを踏むと鳴きます。

【その他】
ムーヴキャンバスを選んだ理由の一つが「スポーツ系パーツで浪費しないから。」だったのですが、スーパーオートバックスで「ムーヴキャンバス用製作可能です！」とか「スイスポのデモカーに乗ってみてください！」とか売り子さんがやたら熱心でした。ブレーキフルードは折角なので低温粘度が低いBF-6に入れ替えました。
パッドを作ってもらうのに、車検証の型番情報を詳細に知らせる必要がありました。「LA850」だけではダメなようです。

費用は
フロントブレーキパッドとリアシューのセット 66,000円

交換作業してもらうスーパーオートバックスで
ブレーキパッド・シュー交換工賃　14,300円
ブレーキフルード　BF-6 2,380円
ブレーキフルード交換工賃 4,400円

合計87,080円かかりました。
到着したフロントブレーキパッドには面取りがなかったようで、スーパーオートバックスの整備士さんのおすすめで面取りしてもらいました。「面取りしたら固かったので、メタル成分が多そうだから当たりがついたら鳴くかも？」とも言われ、その通りになりました。
極低速で鳴きはあるものの確かに運転しやすくなりました。耐熱性も売りのようですが、公道でフルブレーキするのは緊急時だけなので、コントロール性能が日常的に感じられるメリットになりました。

書込番号：26152329

[バニラ0525]

調子良くなられて良かったですが、
結構かかりましたね。
工賃はそんなものかと思いますが、

いいものなのか、もう私の感覚と違う価格なのかもしれませんね。
純正品では、いくらぐらいなのでしょうかね。
古い人間のイメージです。
気にしないでください。
失礼いたしました。

書込番号：26152360　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

DG-5って土屋圭一氏が取締役にいるD1などでも出てくるところかな？
だとするとオートバックスグループとも関係は長いですから
キャンペーンもあり得ますね。

ホームページにはサーキット専用ブレーキパッドしか載ってないんですが
まさか、そのまんまじゃないですよね。
別型番のストリート用なんだと思いますが
それでも使用温度範囲は純正よりも、上にシフトしているはずなので
温まってない時は効きが弱くなります。
冷えている時は十分注意が必要です。
よく熱を入れてからじゃないと制動力が出ないので。

ブレーキのタッチが良くなるのはブレーキフルードの交換とエアー抜きの効果が高いかも。

https://www.dg-5.co.jp/

書込番号：26152361

[i-brown]

＞バニラ0525さん
売り子の方は開発ドライバーらしくって、タイムアタックで検証したとか興味深い話をしてくれました。買った理由はほぼ「お布施」です。

＞Che Guevaraさん
DG5については全く知りませんでした。情報ありがとうございます。売り子の方は「確かに対応温度は高いですが、冷えていても効きます！」とか喋ってくれました。私からは「街乗りしかしないのに、そんな高温は必要ないんですけど、買う意味はあるのでしょうか？」とか、「車検に通りますか？」とか、「自動ブレーキやABSなどに悪影響はありませんか？」と質問してみたのですが、相当自信ありげでした。冷えていても純正から違和感がない程度に効くので、私はその適性温度より低い範囲で使っているのでしょうね。
フルードは純正DOT3でも街乗りなら温度が上がらないので良いらしいですが、フルードそのものはそれほど高くないので極低温でもサラサラしているらしいBF-6にしてみました。

書込番号：26152487

[Che Guevara]

BF-6規格のフルードを使用した事はないんですが、街乗りからタッチが良さそうですね。
DOT5.1規格に相当する（DOT規格には無いらしい）らしいので、WAKO’Sからも新発売されているので一度使ってみたいですね。

街乗りでは良いフルードはいらんという意見もあるけど、山坂道も多い日本で
しかも猛暑日も増えてますので制動力が安定すると思えば
良いの入れるのは安心感にも繋がりますね。

ブレーキパッドも純正よりも効きが良くなり制動距離が短くなり
コントロールし易いなら替えた方が良いですね。

メタル磨材のパッドはローターへの攻撃性も上がるので
レコードラインが付かないように注意してあげて下さい。

書込番号：26152578

[肉じゃが美味しい]

DG5は初めて聞きました。
自分が交換した当時は，ウィンマックスが有名で種類も多かったです。だいぶ前ですが。

スポーツ系で消費しないからって書かれているようですが、タービン替えたり、ブースト上げたり
コンピュータ替えたり、まだまだ先は長いですよ。
軽の方が安くできるのが良いですね。

書込番号：26152630

[ポメマニア]

ダイレクト感をお求めならブレーキホースの交換が１番なんだけど・・・

書込番号：26153697

氷点下で急加速すると排気にオイルミスト

[i-brown]

氷点下のPAで車中泊して、その後で高速道路に合流したところ、しばらくして車内にアスファルトのような匂いが少ししました。
後で車を降りると、バックドアやバンパーに細かいオイルのシミのようなものが付着していました。
流石に氷点下からのスタートでは暖機が必要みたいで、説明書を読み返すと「ターボ車はエンジンが冷えている時の空ぶかしや急加速を行わないでください。」と書いてありました。
エンジン、大丈夫かな？

書込番号：26089475　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そもそもそのオイルは本当にあなたの車からのオイルなのか。

書込番号：26089690　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

タービンがブローしたらアイドリングでも白煙吐いて走らない。

KF-DETはオイル食いらしいのでこまめにチェックしましょう。オイル管理してますか？
高速や長距離走る前には、せめてクーラントやエンジンオイル、ブレーキオイルの量ぐらいは
　点検しましょうね。

低温とか関係なく、タービンではなくバルブシートが破損とかの事例もあるようです、こんな事例は高くつきそうですけどね。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0400987/blog/261431

不調ならディラーへ行きましょう。

書込番号：26089842

[i-brown]

＞高い機材ほどむずかしいさん
オイル管理は取扱説明書通り5,000kmまたは半年の早い方で交換しています。実際には4,500kmで車両から交換指示が出ますので、5,000kmを超えたことはありません。
エンジンの調子が悪いわけではありませんが、白いテールゲートにオイルの飛沫が付いて美観的な意味でがっかりしました。

＞待ジャパンさん
おそらく自車です。サイドやフロントにオイルの付着はありませんでした。

書込番号：26089891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

大丈夫　温かいときでも　オイルは出てます
（寒いと　マフラー内結露の水に溶け込んで　張り付いて
　ブレーキかけると　出た排気が　車体にぶつかります）

寒い状態で加速したりするなら　シビアコンディションとして
早めの交換をお勧めします（軽ターボだから）

書込番号：26089938

[麻呂犬]

ほんの少しだけオイルは出てきます。
微々たる量で気にしないで良いと思います。
ダイハツでは無いですが五千キロ走行で1リットルぐらいは普通だと言ったメーカーも有りました。
　
スレさんの指摘の部分黒く無いですが？黒い点々ですよね。
黒いのはほとんどがススです。

心配の向きにはディーラーさんで相談ですね。

書込番号：26089983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞i-brownさん
ターボのタービンは、高温下で高回転しますが、軸受けのベアリングはオイルだけで浮かしている感じです

軸も軸受け部も、金属は高温で膨張するので、高温で適正なクリアランスになるよう設計されています

すなわち、冷たい時は、すき間が広く、オイルが逃げやすいです

このとき、アクセル踏み込むと、タービンは高回転、高負荷となり、いっぱいオイルが逃げていくことになります

書込番号：26089989

[tt ・・mm]

うちの一台も、タービン車なので、とりわけ「ねずみいてBさんのご投稿」は、大変参考になりました。

いずれにしても、大方の日本ではまだまだ春は遠いでしょうから、お互い気を付けなければなりませんな。

書込番号：26090179

[高い機材ほどむずかしい]

ＩＨＩ製ＲＨＦ２５ですね。
https://www.ihi.co.jp/all_news/2007/industrial_general_machine/1190030_1785.html

KFエンジンのオイル消費が多い故障は、ヘッドパルブのオイルシールが痛んで起こる場合があるようです。
なのでターボに限ったことではないようです。

オイルは定期的に純正指定品で交換し、オイルを食う高速走行前はゲージでオイルレベルを点検しておきましょう。

書込番号：26090430

[i-brown]

＞ねずみいてBさん
どうもありがとうございます。知識では知っていても実際にオイルミストがついているのを見ると不安になるものですね。当時は気温がとても低かったのでおっしゃる通りだったのでしょう。
とりあえず、清掃の方法を考えることにします。

書込番号：26090829

[高い機材ほどむずかしい]

寒いからと言ってシャフトからオイルが漏れて黒いオイルがそのままは出てきません。
タービンの排気側は高温なので、すぐ燃えてマフラーから臭い白煙が出ます。

水蒸気の白煙も寒い時は出ますがこれは正常です。

エンジンは数分で温まるので高速を走ればすぐ温度は上がります。
高速でエンジン回転を上げたので、マフラー内やシリンダーバルブ内のカーボンが出たのでしょう。

書込番号：26090861

[tt ・・mm]

今のではないのですが、前のターボ車で高回転にすると、やはり相当な白煙が出ましたが
皆さまのご回答でそのいきさつがかなり解かって来ました。

まあ、高回転ターボを使ったりすると相当燃費が悪くなりますので、
必要最小限にして　なるべく避けるようにはしていますが・・・。

書込番号：26091221

[高い機材ほどむずかしい]

＞前のターボ車で高回転にすると、やはり相当な白煙
壊れる前兆の状態のようです。

ターボと言っても最近の普通車のターボは、オイルフローティイング軸受けではなく、ベアリングタイプで
　しかもハウジングは水冷で冷やしたりしているタービンに代わっています。

オイル管理も昔ほどシビアではありませんし、エンジン停止時でもアフターアイドルは必要ない車が増えています。

日産フェアレデイターボ構造図。
http://www.miki-soft.com/miki/index3_tb.html

書込番号：26091331

[i-brown]

ディーラーに相談したところ、リアゲートのシミは拭くとほとんど取れたとのことでした。
リムーバー弱、リムーバー強、コンパウンドの3段階あるそうですが、一番弱いので取れたそうです。
皆様ご心配をおかけしました。

書込番号：26095845

シートヒーティング機能について

[たろう＆ジロー]

今日はoff… 様
→お節介な記述です。

『【総評】シートヒーター暖かくて便利だが暖かさを調節できると尚よし。
　　　　でも、そんな機能付きの車はどこのメーカーも出してないか・・・
　　　　総合的に下手なこの手の1．3リッターの同カテゴリーよりは上。』

とご記述されていますが、メーカーサイドのコスト管理の都合から、残念ながらシートヒータースイッチが「ON＆OFF」の2ポジションだけのモデルはKカーや一部A＆Bセグメントクラスモデルだけです。
　前記モデルを除けば、殆どの場合「Off、Low、High」の3ポジション、或いは「Off、Low、Middle、High」の4ポジションですし、上位セグメントモデルの場合は「Off〜High」までのバリアブル(可変)設定が可能となっています。
　つまり、先にも記述しましたがKカーや一部A＆Bセグメントクラスモデルを除き、殆どのメーカーモデルはスレ主様の言う「そんな機能付きの車はどこのメーカーも出してないか・・・」ではなく対応しているのです。

書込番号：26043671

給油カバー内のパッキン劣化

[かぼちゃスイーツ]

納車2年経過。
本日給油時にカバーを開けたらゴム片落下。
確認した所、画像パッキンの劣化破損でした。
気づき難い所だと思うので共有します。

余談ですが、給油時に給油ノズルの収まりがシックリしないと感じるのは自分だけ？

書込番号：26043300　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

２年でこれですか、紫外線当たるところでもないので、材質悪いのですかね。
新車保証はどうでしょうか。
ディーラーで確認ですね。
また、結果を教えてください。

それにしても、ムーブの給油口のロック、電動なのですね。さすがです。

給油ノズルがしっくりこないというのは、入りが浅いということかと思いますが、車により、給油ノズルの形態により、経験上、奥まで入らないことはよくあると思います。
まあ、そんなものと気にしてませんが。
失礼いたしました。

書込番号：26043522　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

似たような話があったかと思って探したら、
車違ってましたが、よろしければ、参考にしてください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=25758622/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8b%8b%96%fb%8c%fb%81%40%83S%83%80#tab

書込番号：26043658

[アドレスV125S横浜]

＞かぼちゃスイーツさん
＞給油時に給油ノズルの収まりがシックリしないと感じるのは自分だけ？

そういった感覚の話は人によるので気にしいな人、鈍感と言うか雑と言うかそう言った人には

多分理解できない問題ですので気にする事を止める様にした方が良いですよ

書込番号：26043727

[かぼちゃスイーツ]

＞バニラ0525さん
過去からあるあるなんですねぇ
対策するより交換の方が安いのかな？？

書込番号：26043878　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞かぼちゃスイーツさん
ありがとうございます。

まだ２年なので、いくらゴムとは言え、消耗品という感じでなく、保証が効くのではないかと思いますので、ディーラーに相談しましょう。
保証交換してもらえると思いますが、どうでしょうか。

書込番号：26043888　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞アドレスV125S横浜さん
ちょっと神経質でしたかね？！
気にしない様にします！！

書込番号：26044181　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞バニラ0525さん
ディーラーには相談してみます。
結果はまた報告しますね

書込番号：26044183　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

他用のついでに申し出た為、遅くなりましたが、先日無事無償交換となりました。
担当の話だと同様不具合は出ていないとの事でした。

書込番号：26203148　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビューモニタ一時不調

[i-brown]

自宅近くの月極駐車場に停める時だけ、動作確認のためにパーキングアシストを利用しているのですが、2,3日ほどフロントカメラの映像が真っ青になりました。パーキングアシスト自体は作動していていたのでコンピュータまでは信号が届いているようですが、ディスプレイオーディオには信号が来なかったようです。
慌ててディーラーに点検予約を入れたのですが、その時には直っていたので「しばらくは様子見でお願いします。」とのことでした。
買った時は装備品を盛りましたが、失敗だったかも？　最近の車の洗礼を受けてしまいました。

書込番号：25931213