ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

CD-ROMを聞く場合の解決方法

[Hiockey]

ご存じの通りZR-VにはCD-ROM等を聞くスロットがありません。今どきなくても問題ないですが、どうしても今すぐに聞きたい場合は、Bluetooth で飛ばせるポータブルプレイヤーの活用がベストな解決方法でしょうか。iPhone等に音源を落とすのも面倒なため、ご見識のある皆さんにご教示いただければと思います。

書込番号：24936153　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞Hiockeyさん

おっしゃる方法が一番簡単でしょう。例えば

https://www.amazon.co.jp/dp/B09H6QQ7DD/ref=aod_recs_desktop_prsubs_3?th=1

既にBT無しのポータブルCDプレーヤーをお持ちならBT送信機あるいはFM送信機をつなぐ方法もあります。
いずれも数千円前後で多数あります。

書込番号：24936170

[北に住んでいます]

CDをどうしても今直ぐ車の中で聴きたい場合って有ります？

まぁおっしゃる通りBluetooth機能のあるポータブルCDを買って車の中に常時積んで置けば出来ますけどね

車の中に常時積んで置くと、そのイザって時に壊れてたって事も有りそうな気が。

書込番号：24936182

[かず＠きたきゅう]

今すぐ聞きたいCDをスマホかUSBに、今すぐ入れておけば悩まなくていいと思うけど

書込番号：24936458　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiockey]

＞categoryzeroさん
早速に回答いただきありがとうございます。
参考にさせていただきます。
子供の幼児教室の教材がいまだにCDでして、移動中よく聞かせており、子供からも聞かせろと、せっつかれることが多く、回避策を模索していました。
ありがとうございます。
追記:たまたま本日横浜で、ZR-Vを見てきまして、ヴェゼル のようにHDMIインタフェースなんぞあったら、HDMI経由でも音源飛ばせるかなと期待しましたが、残念ながらHDMIのインタフェースはなかったです。とはいえ、車じたいはしっかり作りこまれていて、高評価です。

書込番号：24936640　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車変わったから、出来なくなったよ
お家に帰ってからね
で、済むと思います。

書込番号：24936646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ipx9000]

グレードをXにして、ディーラーオプションナビか社外ナビのにすれば解決するのではと思うのですが…
メーカーオプションのナビでは利用出来ないだけですよね？

書込番号：24999874　スマートフォンサイトからの書き込み

Zグレードのエクステリアオプションについて

[tomo9-s]

新型なので、どのオプション付けるか迷うところですがZグレードのフロントロアスカート、サイドロアガーニッシュ、リアロアガーニッシュを装着した動画や画像はないので、付けなくてもいいかなって思っております。
特にリアはマフラー埋め込みのガーニッシュ風になってるので、なくてもありだと思います。
フロントやサイドはボディーカラーによってはありかなと。
グレーとホワイト（自分はホワイト）は付けても、ボディー色と同化してしまい付けてるかよくわからない状態になりそうで付けませんでした。
営業マンはいつもなら、取り付けをすすめてくるくるけど、ZR-Vは付けなくてもいいよねみたいな感じでした。
今、乗ってる新型ヴェゼルのホワイトはメッキ調だったので、ほとんど付けました。ZR-Vもメッキ調なら付けたかったです。
Zグレードを契約した皆さんは付けましたか？
自分はそれ以外のエクステリアはテールゲートスポイラーとリアライセンスガーニッシュとパドルライトLEDだけです。
フロントのロアスカートガーニッシュって単体で付けた方っていらっしゃいますか？単体で付くなら後で追加しようかなって思っています。

書込番号：24940776

[爽やかホリデイ]

とても完成されているデザインなので
何も着飾ら無くてもいけてると思いますが
如何でしょうか？

また、そういう時代でもないと考えます。
生産するアイテムをミニマムにすることが
サステナブルにも繋がるのではないでしょうか。

売れるか売れないかわからないアイテムを
生産し在庫し管理するコストがムダに思えます。

自動車メーカーが真剣に
サステナブルを考えていない証左です。

書込番号：24942768　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo9-s]

ご意見ありがとうございます。

やはり付けなくてもいい感じですね。この3点を付けてしまうと16万円以上になりそうなので、完全に装着はやめます。
北海道なのでAWDにしてますので車両本体が一番高いです。いろいろ付けるとあっという間に500万オーバーになってしまいます。
今のオプションは仮ですけど、490万ちょっとで納めています。

他のスレにもありましたフォグライトはカタログ出て、ホンダのホームページでオプション付けたイメージ画像やディーラーに来る展示車で判断したいと思います。自分の住んでるところは先行展示は来ないので。

書込番号：24944555

後部座席の低さについて

[ひのっち3]

試乗会や展示会の動画を見ると後部座席の低さについての指摘がいくつか見受けられました。

展示車を見てないので分からないのですが、実際に見られた方の感想をお聞きしたいです。

同じように低いと言われているフリードの後席に乗ってみたのですが、あの低さのイメージであればちょっと長時間乗車はキツイ気がします。

書込番号：24936121　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

なるほど、いわゆるシアター席ではない。

確かに閉塞感はありますね。

書込番号：24936270　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

横浜で展示していたので見て来ました。日産本社の目の前だったので、エクストレイルも見て来ました。どちらも実車に触れるのは初めてなので第一印象です。両方とも◎でした。

後席は確かにZR-Vは座面と床との距離が短いです。X-TRAILは逆によじ登って座る感じなのでどっちもどっちです。（ちなみに小生179センチ胴長で座高は外人並）
ZR-Vで気になったのが、助手席の足元の奥行きが浅く、助手席でくつろいだときの椅子の位置は運転席側より後ろになります。「おじさん4名乗車、所要時間2時間」だと、いかがなものかなって思いました。
ちなみにゴルフバッグは3つ載るそうです。

結局お役に立てませんが、実車で確認されるのが何よりです。

なお、フリードほどは浅くないです。フリードは、チャイルドシートを付けた時に子どもを乗せやすい高さにしたのではないでしょうか。

書込番号：24936312　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

もう一つ報告します。
横浜では行列を作って順番に乗り込んでいて、それを見て気付いたのですが、後席から降りる度に車体が上下していました。
動画では固い、ロールがない、というのが多いですが、後席での乗り心地は取り上げられませんね。
フロントはシビックベース、リアはCR-Vベースという情報もあるので、くるま全体のセッティングやチューニングなど、注視しています。

私自身は、今の納期がすでに現車の車検時期を超えているので、発売後レンタカーが出てから考えたいと思っています。

書込番号：24936751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのっち3]

＞モルモッ太さん
詳細にありがとうございました！
来週実車が見られる機会がありそうなので見てきますね。

今気が付きましたが先行カタログ見てもイメージ図で後部座席に座っている方の膝下が浮いてますね。
（VEZELにも似たようなイメージ図あるがこちらは膝下浮いていない）

書込番号：24939459

[ひのっち3]

＞モルモッ太さん
本日展示車見てきました。

スケールで測ってみたところ床から座面の先部分までの高さは約30cmでした。
ちなみにフリードは30.5cmくらいでした。

座ってみたのですが足に常にテンションが掛かっている感じがして落ち着かず、正直なところ長距離は厳しい印象でした。ちなみに身長は低めで足も短めなのですがそれでも厳しいと感じたので平均身長以上の男性が乗るとストレスを感じるとは思います。


ロールはどこかの動画で見たのですが「ロールしているがゆっくりロールするようにセッティングしている、だからあまりロール感を感じない」という話がありましたね。

書込番号：24940957　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

実測、ありがとうございます。フリードと同じでしたか。自分の感覚がいい加減でした。今座っているソファーを測ってみると40センチなので、30センチだと確かに低いですね。（足を10センチ浮かしたら、不自然でした）。悩ましいですね。

あらためて、中国の動画を見ると、現地のサンルーフ仕様の後席天井はかなり低そうに見えます。色々苦肉の策で今の寸法になったのでしょう。走り、空力で今のラインになったのでしょう。

リアにどんな人を乗せるかによりますが、低反発クッションとか座布団とか見つけてしのぐのかな。

書込番号：24941115　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[半天狗]

只今値引き12万という掲示を受けています。
ご契約された皆さんは幾らぐらい値引きされましたか？

書込番号：24919392　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんしん422]

発売前の車種で値引き12万は良いと思います。
東京中央のホンダディーラーは5万弱しか値引してくれませんでした。別のディーラーでは値引きの代わりにDOPの一部(10万ちょいのコーティングやドラレコ工賃)が無料でした。

納期が長引いてオーダーストップになると値引きが厳しくなるので、値引きを求めるなら、オーダーが落ち着く頃がベストだと思います。

書込番号：24919429　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっかわいい]

特に交渉してませんが10万強だったと思います。

書込番号：24919481　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ホンダで12万はいい方だと思う。
但しもう少し粘りましょう

書込番号：24919522　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞半天狗さん
先行予約段階で12万円の値引きは良いと思います。
もう少しほしければ近くのディーラーを廻って例えば総額○○○万円なら今すぐ契約します。みたいな交渉を有りかもしれませんね。
ただ、納期はそれぞれのディーラーて違いが有るようですので確認した方が良いと思います。
今注文で8月~9月との人もいました。
短期決戦がオススメです。

書込番号：24919575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

通常だと5万円くらいが相場かと。
あとはこれまでのお付き合いで、どうなるかって感じですよね。

書込番号：24919842

[mizoco]

私の予約したDでは先行予約した方は一律１０万の値引きって言ってまして注文書もそのようになってました。

定価販売を予想していたのに若干驚きました。

Z　EHEV　4WD　です

書込番号：24919896

[北の男爵]

情報有難う御座いました。10万円引きですか。
私が九月二日に頂いた見積書では値引き額は記載されていませんでした。
諸費用など引き続き書き込みを頂けましたら幸いです。お願いいたします。
有難う御座いました。

書込番号：24919990

[北の男爵]

間違えました。ごめんなさい。🙇　うっかりしておりました。
値引き額１２万でしたね。歳を取りますと…。
お恥ずかしい限りです。笑ってお許し下さい。

書込番号：24919996

[インカ帝国]

値引きは殆ど０でしたが、下取り査定１９０万円を来年５月の下取りでも２１０万は取れると
云われました。が、買取で査定をして頂いたら２２０万は下らないと提示されました。
その結果下取りは買取に出して、下取りなしの値引きが５〜６万円。

書込番号：24920138

[tomo9-s]

皆さん値引額がうらやましいです。
北海道は本州からフェリーで来る分差引いた値引のようで、車両本体からは３万だけでした。
eHEVZのAWDですがオプショからは約６７万から10％引きでした。
合わせて約１０万近くの値引です。
あとは入替する新型ヴェゼルeHEVZの買取価格を一年後の納車時も300万の補償です。
ホンダの下取額は250万しか付けないので、あくまでも買取額の補償です。
もし市場買取価格が300万を大きく下回った場合、キャンセル可能という条件です。
新型ヴェゼルの買取価格は来年も上がるらしいです。ようは一年後、走行距離が12,000k増えても同じ価格で買取になってもおかしくない状況だそうです。理由は半導体不足は来年いっぱいは続く見込みと、ヴェゼルのZグレードも年内で受注停止が決まったそうです。

書込番号：24922994

[かずくん2782]

私も値引き10万円でした、少ないなと思っていましたが皆さんのお話聞くと普通なのかもしれませんね。

書込番号：24924645　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk59]

9月10日にZのeHEV 2WDを契約しました。

私が契約した店舗では単純な値引きは難しいとのことで、この店舗で最上位に当たるプレミアム グラスコーティング グランデ（約17万円）を施工する代わりにその同額を値引きという形で提案されたので合意しました。

元々買う気満々で行ったのでさほど交渉もしてませんし、17万円のコーティングがタダになるので自分的には大満足です。
皮膜を3層もコーティングするとのことなので、どれだけ輝くのか今から大変楽しみです。

書込番号：24924969

[ジョージデューク]

埼玉県で北部店舗で、知り合いが車両値引き20万円で購入しました。
営業さんがかなり頑張ってくれたようです。

書込番号：24932237

[日高太郎]

私は９月２４日にe:HVL Z 4WDを契約しました。
納品はシステム上では１０月だそうですが、実質的には８月予定と言われました。
値引きは本体で５万円。
値引き交渉で下取り９万上乗せ+オプションでフロアマットサービスで１５．５万円というところでした。

書込番号：24940555

ドアバイザー

[枝豆チーズ]

Z注文するところですが、ドアバイザー付けるか迷ってます。

現車ヴェゼルは付けてませんが、不自由はありません
街で付けている車が多く見かけるので。。。
付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

書込番号：24927456

[美智子ですけど何か？]

あなたがいらなければよいかと
まわり見てたらきりがないし
あなたの車なんか誰もきにしてないし
バイザーつけないで、ケチってますね
なんていわれませんから

ディーラーの営業マンには
ケチってると思われるかもしれませんがその前に値引き値引き言ってる
でしょうからもうバレてるかもしれませんよ。

書込番号：24927465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ご自身が不自由なければつけないのが美しいかな

地方都市車通勤で　　日中駐車場ですこし開けときたいならバイザーほしいですが

書込番号：24927466

[キハ65]

>>付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

輸入車は付けていない場合がほとんど。

書込番号：24927467

[神楽坂46]

＞枝豆チーズさん
＞街で付けている車が多く見かけるので。。。
＞付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

ケチってると見られますよ（日本では）

ぜひ！付けましょう

せっかくの新車がだいなしです

書込番号：24927468

[MIF]

雨の日にすこーしだけ窓を開けたい？

YES→バイザー必要
NO　→バイザー不要

タバコ吸わなきゃバイザー必要になる場面なんて無いと思うけど。

書込番号：24927474

[JamesP.Sullivan]

＞付けていないとケチっているって見られますかね

自分は付けてない車を見ると、
ケチってるって思うの？

仮にそう思われたとして、何か問題ある？

車で乗ってる人の懐具合を邪推するような人なんて、
その程度の人よ？

そんなレベルの人にどう評価されたところで、
痛くも痒くもないと思わない？

書込番号：24927475

[かげろう67]

＞枝豆チーズさん
私はバイザー付けない派です。
昔はつけてましたがメリットはごくたまに換気するぐらいでほぼ必要性を感じません。
以前洗車時に怪我をしたので付けない様にしてます。
洗車も楽だし売る時に査定に含まれませんし。

輸入車は付けない車も多いですし、特にケチっているとは思いませんよ。

雨の日に窓を少し開けて走りたい方は必要かもしれませんね。

書込番号：24927484　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

私は付けますね。

書込番号：24927485　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

無限のバイザーはいかがですか？

書込番号：24927488　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ドアバイザーを含む、いくつかのオプションがまとまっている「何とかパック」とかあればお得かもしれません。

基本付けない派ですが、先日購入した車は、その「何とかパック」にドアバイザーが含まれていたので付けました。

車内で仮眠する場合の換気で少し開けたりして、意外に使えています。

書込番号：24927505

[養殖はまち]

ないよりあったほうがいい

書込番号：24927512

[ねこさくら]

＞MIFさん
＞雨の日にすこーしだけ窓を開けたい？
＞タバコ吸わなきゃバイザー必要になる場面なんて無いと思うけど。

雨の日に少しだけ窓開ける事にタバコ関係ある？。

自分はタバコ吸わないけどバイザー賛成派。

書込番号：24927514

[かげろう67]

＞枝豆チーズさん
本日ディーラーに行きましたが納期が9月以降になっている様です。

ヴェゼルの納期がHEV Zモデルで1年半になっているのでシビックを試乗するとZR-Vに変更する方が多いそうです。
先行発表後契約者の大部分はZR-Vで今週、来週の3連休で一気に納期が伸びるかもしれないと言ってました。

迷っているならバイザーは後付もできますし出来るだけ早くのご契約をオススメします。

余計なお世話かもしれませんが。

書込番号：24927521　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

現車ヴェゼルは、なぜつけてないのですか？
不自由ないのですね。バイザー今つけてないので、貧乏くさく思ってるのですか？
それならつけましょう。
そうでないなら、やめときましょう。

書込番号：24927525　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞枝豆チーズさん
バイザー付けてないとケチってると言う発想が無かったw

18歳で初めて所有した車には付いてましたが　それ以降30年以上付いて無い車ばかりです　てかオプションで有るのかも知らない。

書込番号：24927536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ555]

ドアバイザーは見た目が悪くなるし、外車はみんな付いてないのでケチッてるという発想は無いですね！
付けたければ車両からの値引きが厳しいので、サービスで付けてもらえるようにお願いすれば付けれくれるんじゃないですかね。

書込番号：24927555　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

面白いですよね．

こういう掲示板だと，「付けてない」という人が結構います．

でも，街で見ていると，ほとんどについている．（外車はあまり付いてない）

換気がよく言われますが，外気導入のエアコンがあるのに，その外気では足りない，ということなのでしょうかね．

外気導入＋エアコンフィルタ（例えば花粉対策）

を活かすと思えば不要．

エアコンフィルタなんて関係ねー，花粉上等，空気の入れ替え命，ならバイザー

ではないでしょうか．

書込番号：24927576

[JamesP.Sullivan]

ま、欲しい人は付けりゃ良いけど、
そもそも私は窓を開けて走るってことがほぼ無い。

よっぽど臭い人を同乗させなきゃ、
エアコン入れりゃほとんどの場合済む話だし、

僅かな燃費悪化を嫌がって窓開けて走ってる方が、
よっぽどケチくさいんじゃね。

せっかく静粛性の上がった車で、
窓を開けて外部ノイズをワザワザ入れるなんてのもね。

書込番号：24927580

[スプーニーシロップ]

雨の日に専門店で唐揚げ買う時は絶対欲しい。

書込番号：24927588　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk59]

喫煙者だったので長年当たり前のようにバイザーを付けてたのですが、そういえばタバコを止めてから5年以上経ってました。

で、今回のZR-Vの見積もりにもなんの疑問もなく加えてたのですが、冷静に考えてタバコを吸わないならいらないなと思いました。
バイザー無いと窓まわりの洗車が楽になるので良いですね。

明日にでもディーラーに電話して注文から削るか、別のオプションに変えようと思います。
このスレのおかげで気付けたので感謝です、ありがとうございました！

あと、スレ主様が周囲の目が気になるのなら装備するのは全然アリだと思いますよ。
シルエットがカッコいいと見る向きもあるでしょうから。

個人的には、Zには外装を何も付けなくて良いかなと思ってて、Xにならモリモリに全部付けたい派です。

書込番号：24927599

2WDか4WDか

[仲良し3人家族]

質問です。
みなさんはZRVの2WDと4WD
どちらを選ばれますか？また選ばれましたか？
理由やメリットなど色々なご意見聞きたいです。

宜しくお願いします。

書込番号：24918422　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっかわいい]

AWDを選びました。
動画でも色々言われてますが、今までのホンダのAWDとは一線を画すものに仕上がってると思われるからです。走りの楽しさを重視した結果、AWDを選ぶことにしました。

書込番号：24918437　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　AWD・・・
⊂)　 北陸なので・・・
|/　
|

書込番号：24918457　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホやね ぷっぷ]

他人の意見より、自分の直感

書込番号：24918465　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

このタイプの車で少量の雪でスタックすると恥ずかしいから降雪地域なら4WDでしょ。

書込番号：24918484

[かげろう67]

＞仲良し3人家族さん
私も随分悩みました。イメージですが走りは4WDの方が良いと思いますが、素人の私がその違いに気づくのかは疑問ですが。
ただ、4WDは後席シートヒーター等の追加装備があるし4WDにしとけば後から後悔しないと思い選びました。

書込番号：24918486　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 4WD・・・
⊂) 　　東北なので・・・
|/
|

書込番号：24918647

[ポンチキたろう]

e:HEV AWDで契約しました。
私は、雪が降らない地域のため、悩みました。
でも、自分なりに下記の理由を付けて決めました。
・e:HEVでは燃費がFFとほとんど変わらない。市街地モードの燃費ではAWDのほうがFFより燃費がいい。（ディラーのタブレットで確認しました。ちょっとびっくりでした。）
・安定性が良さそうで、安心感が得られると思った。
・増額分の22万円で、AWD機構以外に、リアシートヒーター、コンフォートビューパッケージが付く。

書込番号：24918695　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa@10]

2WDで契約しました。
降雪、年に数回20cm程度の地域に住んでますが、スタッドレスタイヤであればFFでも何とかなります。
AWDの性能に魅力はありましたが、FFの走行性能も良さそうなので、峠を攻めて走ることもないので、自分としては十分。
リヤ席シートヒーターがFFには無いのは少し悩みましたけど。

書込番号：24918708　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんしん422]

2WDより、4WDが良いと思います。
4WDなのに2WDと燃費がほとんど変わらないですし、
リアシートヒーターが付いてるのは魅力的です。

あと、雪が降る地域に住んでいるなら、リアシートヒーターより、
コンフォートビューパッケージが付いてるのが嬉しいです。
フロントガラスに雪が積もっても、電熱で早く溶ける機能はほしいです。

書込番号：24919017

[Dr.H.musashi]

＞仲良し3人家族さん　おはようございます。

雪の多い地域又はウインタースポーツやられる場合はAWDが良いのではないでしょうか。

まず搭載されるAWDは前後輪の差回転に応じ湿式多板クラッチを油ポンプをモーター駆動し
油圧を発生（制御）させ押し付けているものだと思います。

ドライ路面での恩恵はありません。
通常ドライ路面でも輪荷重など違いでタイヤ動変形が異なり差回転が発生し走行抵抗となっています。
ドライブシャフトの回転、リヤーデフの回転バランスにより振動が発生します。
当然ある基準内になるようにされていますが
それが不快と思う方もいますね。

上記の抵抗が通常走行で常にある為燃費悪化が大きくなります（VEZEL の諸元値を確認して下さい）。
これは、どのような構造のAWDで同じ影響でありHonda固有のものではありません。

なので
雪の多い地域又はウインタースポーツやられる場合はAWDが良いのではないでしょうか。
その他の場合はFFがベスト（ただし装備で選択する場合は除きます）

参考です
北海道では２駆の比率が80％です。
それはロードヒーティングなどの普及及びスタッドレスタイヤの性能UP
ABS、VSAの標準装備が理由のようです。
あと価格差が大きい為
日本平均では5％未満です。

参考になれば幸いです。

書込番号：24919294

[ドーベン]

北海道では２駆の比率が80％です。
それはロードヒーティングなどの普及及びスタッドレスタイヤの性能UP
ABS、VSAの標準装備が理由のようです。
あと価格差が大きい為
日本平均では5％未満です。

上記の話しですが、これって間違いですよ。
逆ですよ、逆。
四駆の比率が8割です。
2015年の調べで、当時で73％、現時点では約80%です。
訂正させていただきます。

書込番号：24919344

[Dr.H.musashi]

＞ドーベンさん

それは販売車両全てのデータでしょうか？

ちなみに私はHondaCars　販売実績のデータです。

書込番号：24919357

[Dr.H.musashi]

補足です

北海道　札幌、小樽、旭川などのタクシーはほとんどがFRでした。

目から鱗

書込番号：24919364

[コピスタスフグ]

動画が種々上がってきていますね。ZR-Vは後輪の駆動領域をだいぶ広げているようで、興味があります。今フォレスターに乗っていて雪道以外でもAWDの恩恵を感じる機会が多いので、この車にそういう恩恵を感じられるならホンダに戻るかも。

装備はよく見ていませんが、シートヒーターやバッテリー容量・ワイパーディアイサーの有無など差があれば、AWDを積極的に選ぶ理由になります。

＞北海道では２駆の比率が80％です。
＞HondaCars　販売実績のデータです。

そもそも4WDの性能に重きを置く人はこれまでホンダを選んでいないでしょうから、FF比率は他メーカー車より高くなるでしょう。

書込番号：24919446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

>コピスタスフグさん

その通りですね

Hondaの過去の4WDは生活４WDと呼ばれる差回転DPSか
スズキ、ダイハツが採用していたビスカスカップリングしか無いですからね。

以前のCR-VからMOT駆動による油圧制御にてクラッチ差回転により駆動配分を採用しています。

フォレスターなどは最大駆動配分を重量配分か少し後輪多めにして
後輪を少し滑りぎみにしています。
エンジンの出力が四輪の摩擦力より大きくなるような、低いミュー、坂道旋回での加速では
多少旋回内側に向くようになります。
（四輪の摩擦限界よりエンジン出力による総駆動が大きい場合）

ZR-Vのパワープラントの出力では最大駆動配分を重量配分か少し後輪多めにしても
ドライ路面で走行挙動を変えられないのではないでしょうか。

大きな駆動をかけながらの旋回では
多少は前輪の駆動配分が低下した分タイヤ横力Cｆに余裕がでてグリップ感は上がる程度。

仕事の関係で色々な4WDの走行テスト、解析した感想です。

参考になれば幸いです。

書込番号：24919518

[きっかわいい]

ZR-V ehev Zの市街地燃費はAWDの方が少し良いという謎がありますね笑
今回のAWDの進化はかなり凄いことになってそうでワクワクしてます。

書込番号：24919577　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

スバルが近く新型XV（？）発表です。ZR-Vのガソリンと同じ1.5ターボなら、選択肢が増えます。

書込番号：24919672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

物理的に考えて4WDの方が燃費が良くなることは無いですが。。。

いくら技術進化したとしても伝達効率を上げることは可能であっても
後輪へ伝えるギヤのないFFを超えることは信じがたいです。

本当に4WDでFFよりモード燃費が良くなっているとすると

仕様差によって4WDは軽量化し
イナーシャランクを下げているのかもしれません。

ただ4WDはシステムで５〜70キロ重くなりますのでかなりの軽量化が必要。
（FFより軽量に。。。）

ちょっと情報ソースの理由を知りたいところです。
HondaCarsの営業でしたっけ！？

普通なら笑われるところですね。

他に情報発信者いますかね？

すみません、スレ主さんのタイトルから逸れていきますね。

＞２WDが良いか４WDが良いか理由やメリットなど色々なご意見
ですね

書込番号：24919678

[カワウソにゃん]

日刊自動車新聞記事より引用
２０１６年道内乗用車登録台数に占める四輪駆動（４ＷＤ）車の比率が前年比６・２ポイント増の７９・２％に上ったことが業界関係筋の調べで分かった。トヨタ自動車が１５年末に４ＷＤを設定して発売した「プリウス」など商品の充実を要因に、台数で前年を１３％上回り、昨年回復傾向に転じた道内登録車市場のけん引役となった。
HONDAのみの比率はミスリードだと思います。

雪国のタクシーで後輪駆動が多いのは、トランク内の後輪車軸上付近に重たいガスタンクを搭載しているため、リアタイヤのグリップが強いためです。

書込番号：24919720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

なるほど。。。

参考です。

トヨタのプリウスなどに適用されているRR　MOTの出力は5ｋWだった思いますが
今は出力上がってますか？

５ｋWだと交差点発進くらいの恩恵で車速くらいで時速30km/h以上は
後輪トルクが微小になり発進オンリー４WDです。
時速20km/h以上では後輪駆動力でHondaのDPS以下ですね。

その低出力MOTに割り切ってコストを下げたことが販促に繋がっているのかもしれません。

トヨタの上のクラスでは50ｋW（旧エステマなど）でなんとか雪上走行において後輪の重量配分に似合う出力を出しています。

ZR−Vの後輪がMOT駆動で5〜７0ｋW出力のものであれば、もしかしたら雪上（低μ）走行性能と燃費貢献が可能かもしれません。

先行申し込みされている方はAWDの構造説明とかモード燃費説明資料ご覧になっているのでしょうか？

もし資料があれば、その効果など参考に選択すれば良いかと思います。

書込番号：24919800