ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

ZR-V ホイール インチダウン

[くま001]

ZR-V（AWD）のホイールのインチダウンについて質問です。
東北に在住しています。
冬季のタイヤは１７インチにする予定で,、ホイールはレオニスのGXを考えています。
カタログスペックは以下です。
インセット：４７
PCD：１１４.３
ハブ径：７３
ディスク突出量：５mm
ZR-Vにこの規格のホイールは取り付けできるでしょうか？
タイヤ館などに聞きましたが、情報がないのでわからないと言われました。
知っている方いたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：25399185

[funaさん]

＞くま001さん

タイヤの予定サイズは225/60R17、
ホイールのリム幅は17×７J（+47）でしょうか？
そうすると、ディスク突出量は6.5mmです。
https://www.weds.co.jp/spectable/gx.pdf

ホンダZR-Vの取説には「225/55R18　98Hのタイヤにはタイヤチェーンは装着できません。タイヤチェーンを使用しなければならない場合は四輪すべてを、オプションの215/65R17タイヤに交換し、前輪にタイヤチェーンをまいてください。」（取説422ページ）とありますので、降雪地域にお住まいならスタッドレスタイヤも215/60R17ですね。

225の場合、標準のタイヤ225/55R18 98H 7Jx18 （+50）　と比べると3�o外へ出ますが、誤差の内ですので、だいじょうぶでしょう。
問題はホンダの車の場合のハブ径は64 mm、ご購入予定は73�oということで、ハブリングで合わせてホンダ用にするか、センターキャップを購入してください。
ナットはたぶんティーパー座だと思います。
https://cars-japan.net/wheel/n003106208.html

書込番号：25399281

[funaさん]

訂正。重要なオプションタイヤサイズをミスしました。

×　オプションの215/65R17タイヤに交換し、
○　オプションの215/60R17 96H タイヤに交換し、

失礼しました。

書込番号：25399286

[くま001]

お返事ありがとうございます。
ディスク突出量は6.5mmでしたね。誤情報ですみません。
追加での質問です。
センターキャップとは、ホイールメーカーのロゴが書いてあるパーツのことで、その部位を外して別のセンターキャップを購入したほうが良いということでしょうか？
それとインセットは47だと外側に53だと内側にでるということで、インチが下がるということは、小さくなる分を考えればインセット53の方がツライチに近いのでしょうか？

書込番号：25399416

[funaさん]

＞くま001さん

失礼しました。この製品はキャップは付いているのですね。
補修パーツの方を見てしまいました。
付属のキャップを使う場合は、キャップは73�oですので、ハブリングで64�oにした場合は使えませんが、ホンダのキャップは使えます。
もう一つ、ハブリングでハブ径を64�oに調整するとハブでタイヤが固定されますので、脱着が楽になります。

それと、18インチ→17インチはホイール直径の変化のことですが、インセットには関わりがないので、リム幅やインセットが同じなら同じ位置に来ます。したがって、インセットが大きいほど奥へ入ります。
17×７J(+50)が純正ホイールのインセットなので、53は3㎟奥に入り、47は3㎟外に出ます。
ただ、スポーツタイヤなどはサイドウオールを寝せて（引っ張り気味に）使いますので、面一は格好いいですが、SUVタイヤはサイドウオールが膨らんでいますので、面一にはなりにくいと思います。
ちなみに、サイドウオールを寝せる場合は、225の場合は8.0〜8.5インチ幅のホイールを、SUVの場合は6.5〜7.0インチ程度のホイールを使います。

書込番号：25399462

[funaさん]

訂正。
　㎟はmm
　「SUVの場合は6.5〜7.0インチ程度のホイールを使います。」
言葉足らずで申し訳ありません。
「SUVタイヤの場合は寝せた使い方をしませんので、SUVの場合は6.5〜7.0インチ程度のホイールを使います。」に訂正します。

書込番号：25399550

[くま001]

funaさん
ありがとうございます。
勉強になりました。ホイール選びって難しいですね。
インセット53の方が内側に入り、接触事故を防げそうなので選ぼうかと考えますが、
せっかくのメーカーロゴが入ったセンターキャップが使えなさそうなのが残念です。

書込番号：25399866

[tomi7suke]

先日ディーラーの営業担当から連絡があり、メーカーからの通達で、スタッドレスタイヤはインチダウンせず、純正と同じ18インチにするように、とのことでした。
理由はホンダセンシングに悪影響があるから、というようなことでした。
念のため販売店に確認されたほうがよろしいと思います。
私もインチダウンで考えていましたが、上記の連絡を受けたので、コストはかかりますが18インチを検討しようかと思います。

書込番号：25421435　スマートフォンサイトからの書き込み

ehevの燃費がイマイチ…

[すばばばばりすと]

ehev ffモデルが納車され700km近く走り、生涯燃費が17.5km/lとイマイチ伸び悩んでます。
昨今の燃料高騰もあり、もう少し燃費が伸びればと思うのですが、燃費を伸ばすコツや運転テクニックがあればアドバイス頂きたいです。

書込番号：25379501　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞すばばばばりすとさん
昔ガソリン車のクラウンに乗っていた時の個人的な燃費の話し、
ハイオクとレギュラーで満タン法で挑戦。

昔ガソリン車のノアに乗っていた時の話し、
レギュラー一択で、一人で乗っているときにエアコンは運転席のみで満タン法で挑戦。

以上。

書込番号：25379515　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

＞すばばばばりすとさん
もしかすると新車ラインから出来上がってからエンジンを始動しながら
車両チェックすると思います。その時に５リットル使用していれば
７００キロ÷１７．５＝４０リットル
４０ー５＝３５リットル
７００キロ÷３５リットル＝２０キロ
今度満タンにしたとき、リセットしてみてください。

書込番号：25379522

[スーパーアルテッツァ]

すばばばばりすとさん

炎天下の中で走れば、エアコンの電動コンプレッサを回す為にハイブリッドバッテリーを消費して燃費が悪化します。

又、夏場に渋滞に巻き込まれるとか、駐車中にエアコンを掛けっぱなしにしておくと更に燃費は悪化します。

以上の事も踏まえて朝夕の涼しい時間帯で道路が混んでない道を走るとか、駐車中は車外に出てエアコンを掛けっぱなしにしないとかを心掛ければ、燃費はかなり良化すると思いますよ。

参考までにUPしたグラフは我が家のe:HEVの月毎の燃費です。

このグラフのように我が家のe：HEVは夏場よりも気温が低い冬場の方が燃費の落ち込みが大きいです。

これは夏場でも朝夕に走行する事が多く、炎天下の中で渋滞した道を走行する事が少ないのが一因です。

書込番号：25379524

[豆腐の錬金術師]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

夏場は、物理的に色々なアイテムで対策はできると思いますが、
冬場、物理的に暖めるアイテムが思い付かないのでステアリングとシートヒーターが理にかなっていると思っています。

※瞬間的な燃費をピックアップするのではなく、通年の平均の燃費を気にして対策と運転技術の向上を目指します^_^

書込番号：25379549　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sapiens]

＞すばばばばりすとさん
こちらはehev ffモデルを納車して1800kmほどになりましたが、生涯燃費で19.0km/l 8月の平均で20.6km/lといったところですね。
EVモードが途切れると、途端に燃費が落ち始めるのでアクセルは腫れ物に触れるような感覚です。
ehevは渋滞路の燃費は良いようですが60km/h前後で走るとEVモードになりにくいせいか、燃費が少し悪くなるように思います。
納車して1ヶ月、1200km走ったあたりから燃費が18から20前後まで急に伸びたので、今は17.5でももう少し伸びるかもしれませんね。

書込番号：25379635　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

同じ車でも使い方によって全然変わります。
前の車でも燃費は伸び悩みましたか？

もし、時間があるなら信号の少ない田舎道みたいな一般道を法定速度で2時間くらい走り続けてみてください。
その時の燃費と今までの燃費が全然違うのなら短距離使用が多いなど使い方が悪いのです。

単純に言えば通勤で日々50km100km走る人と燃費を比べても意味はない。

燃費の数値を伸ばす為に無意味に遠乗りしてガソリンを無駄遣いしたいですか？

車の使い方を変えない限り、今のあなたの生活スタイルでは劇的に改善はしませんよ。

書込番号：25379778　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

700キロで生涯燃費って、なんだか気が早いかなと。

春夏秋冬丸一年、一万キロくらい以上で判断したほうが良いかなと。

書込番号：25379909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞すばばばばりすとさん
ZR-Vはまだですが、ＣＲ−Ｖでもリッター19.5走ってますよ。
夏場は上がり、冬場は悪化する感じです。
購入して約4年9ヶ月の実績です。
渋滞が多いところでは厳しいとは思いますが、生活環境にもよるのでは。
それか運転の問題か。

書込番号：25379924

[わにえび]

＞すばばばばりすとさん
私が気を付けているのは、
・アクセルの踏み込みをなるべく一定にする（パワーメーターが一定になるように意識）
・ブレーキを踏む機会を減らすため信号や周りの車の動きを見ながら早めにアクセルの踏み込みを弱める（車間距離を詰めすぎない）
・ブレーキを踏むときは回生ブレーキを使うように（回生のメモリが振り切れないように）する
・山道等長い下り坂の前にEV走行でバッテリーを減らす
くらいです。もちろん、周りに迷惑にならない範囲で。
妻は無頓着に運転するので、同じ道でも私と燃費が1割近く違います^_^;

書込番号：25379946

[あかビー・ケロ]

＞すばばばばりすとさん
この車格でなら燃費良いですよね。
所有はしてませんが、冬の短時間の試乗でも20kmくらいは出ました。
主な使用状況でだいぶ変わるのはご存知だと思いますけど。
この時期の短距離、エアコンガンガン使用ならば燃費最悪シーズンですから仕方ないですよ。

燃費向上のコツはエアコンを控えめ、無駄な荷物は載せない。
必要以上な加速をしない。減速はエンブレ中心に早めにブレーキで回生多めに。
下りはアクセル踏まない。
たまにアクセル抜いて惰性で走る。
燃費は月１にチェックし、気持ち高めに。
とにかく無駄なアクセルワークを省くに尽きます。
もちろん急加速、急減速は厳禁です。

書込番号：25380011　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

＞すばばばばりすとさん

他の方も言われておりますが、700kmほどだと生涯燃費はまだ良くはならないと思います。
納車整備時などの燃費の悪い状態も含まれているはずですので、それらの数値を引きずっている可能性が高いです。

まずは、燃料を入れてから次に給油するまでの間の燃費で判断する方が良いと思います。

もし、それで今より良い数値が出続けるようであれば、いずれ生涯燃費も実際の数値に近づいていくでしょう。

書込番号：25380032

[Hm future]

すばばばばりすとさんこんにちは

はじめにハイブリットシステム開発経験あります。

まず何故HEVが燃費良くなるのか？
走行エネルギーを減速時モーターで電力とし回生しその電力をMOT駆動で使うことによりガソリン消費を削減致します。

またカタログ表示されている燃費はダイナモの上をモードに合わせ実走行させガソリン消費を計測します。
スタート時は高電圧BTTは満充で走行終了時は同じ満充電状態にしなければなりません。
そのようにHEVの制御（駆動と回生）を制御しています。

加速は0.18Gくらいの繰り返し減速は同等の減速度高速は120km/hくらいで走行させます。

本題に入ります上記のことを概ね理解して走行させると場合によってはカタログ燃費値を超えます。
まず加速は0.18G以下（助手席に人を乗せて一度スマートフォンのアプリ等で確認すれば実感できるのでその後は必要なし）
加速は0.18Gはノロノロ加速ではありませんの他車に迷惑になることはありません。

一番大切なのは減速です
減速時も同じくらいの減速度でブレーキペダルを踏んで下さい
それ以上の減速は回生だけによる減速ではなくメカニカル摩擦ブレーキが介入します。
従って停止位置を見定めほんの少し早く減速をスタートすれば良いということです。

夏場のクーラーは電動駆動ですが思っているほど悪化率は大きくはありません。

冬のヒーターが最も燃費悪化を招きます
出来るだけシートヒーター使用によりヒーターを使う頻度を低減し水温上昇目的のエンジン運転をなくすことが冬場の燃費悪化を改善します。

また長い下り坂など回生が多くBATTが満充電の場合エンジン回転しますが
エンブレですので燃料カットで回転しているので燃費悪化の要因にはなりません。

繰返しになります
一番大切なのは減速操作です。
燃費特化運転ではなく
ほんの少し理論を理解しZR-Vドライブを楽しんで頂けたらと思います。

書込番号：25380101

[NR750R]

GO、STOPの多い市街地走行は燃費が悪くなります、一番悪いのは静止状態からの加速。

いきなりアクセル踏み込むのではなく、メーターが動きだすまでクリープ走行維持。

信号待ちの無いバイパスや高速道ではなるべく一定速度で走行する、100Km/ｈを超えると燃費悪化し、車内もうるさい。

ＦＩＴ３ＨVですが、市街地走行だと15km/L、バイパスが入ると25km/Lぐらいにはなります。

冷房の設定温度は２６度です（外気温３８度では一時期２５度にしました）

書込番号：25382134

[ユートンジーヤ]

燃費に関しては気になりますよね。私のZRV車は約2000ｋｍほど走行しております。ecoモードで走行するのが省エネにつながると思っておりましたが、あまり燃費が伸びないように感じたので、各モードでどのような相違があるのか測定してみました。走行条件は高低差ありでカーブも多くワインディングに適した道で距離は28.8ｋｍです。結果は SPモード：17.5ｋｍ/L　NOMALモード：18.5ｋｍ/L　ECOモード：17.8ｋｍ/Lとなり、NOMALモードが最も優秀でした。何度か試した結果です。市街地走行ではまた違った結果が出ると予想されますが、市街地では道のｊ渋滞状況が大きく影響されるため同一条件の調査は困難です。
省エネ運転の仕方は色々あると思いますが、回生エネルギーを上手に利用することです。坂の下りでたまったエネルギーを通常走行30〜40ｋｍ/ｈの速度でできるだけ多く利用し切るするようにすればだいぶ違ってきます。

書込番号：25384217

[すばばばばりすと]

＞ユートンジーヤさん
　前車のrav4 hev でもエコモードよりもノーマル、スポーツモードの方が燃費が良くなることがあったので、zr-vでもいろいろ試してみます。
ご教授いただきありがとうございます。

書込番号：25385246　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぷしろん00]

＞Hm futureさん
燃費に最適な加減速が約0.18Gというお話たいへん参考になりました。
ところでZR-Vの回生ブレーキは緑色のメーター表示で効き具合を表示していると思うのですが、これについて下記の点について知っている方はコメントをいただければ幸いです。
�@緑色のメーターを振り切るまでブレーキを踏むと通常ブレーキも同時に作動してその分はバッテリーのチャージに回されないということでしょうか。
�A減速セレクターを使うと灰色のメーターが現れ、1段ごとに1目盛りずつメーターが振れていくように思うのですが、これは緑色のメーターの目盛りと同じ効き具合ということでしょうか。
�BHm futureさんのおっしゃっている「0.18Gの減速」とは�@または�Aの目盛りでいうとどれぐらいなのでしょうか。
�CZR-Vとは関係ないですが、三菱アウトランダーや日産エクストレイルなどの車種は回生ブレーキの効きがZR-Vよりも強く、ワンペダル操作に近い操作ができます。回生ブレーキの最大作動のときでもエネルギーはすべてバッテリーチャージに使われているのでしょうか。
長文になって申し訳ありません。一つずつでも知っている方がいらっしゃればご教授ください。

書込番号：25386865　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこたわし6084]

ガソリンAWDに乗ってますが（前者はフィットe:hev）ガソリンでも流れの良いバイパス多用すれば車内の表示で16〜17km/Lは出せますね。
生涯燃費はエアコン入れたまま車内でいろいろ弄ってたので参考になりませんが…

個人的にはエコ走行するならブレーキの踏み方よりも急なブレーキや無駄なブレーキを踏まないですむように
先読みして早めにアクセルオフすることが大切なんじゃないかと思います。
ハイブリッドだとアクセルを完全にオフする前に回生が働くので、回生が働くかどうかの微妙なアクセルワークで
惰性走行してみてはどうでしょうか。

書込番号：25395227

[MIG13]

＞すばばばばりすとさん

>前車のrav4 hev でもエコモードよりもノーマル、スポーツモードの方が燃費が良くなることがあったので、zr-vでもいろいろ試してみます。

ZR-V は、WLTC燃費、e-燃費実績で、初めて THS2に追いついたHEVだと思っています。（車重差も考慮しています）

距離を走れば実燃費で　rav4 hev　を十分超えると思います。

書込番号：25432368

みなさまの納車状況を教えて下さい パート�U

[インカ帝国]

みなさまの納車状況を教えて下さい

�@契約日

�Aグレード

�Bカラー　（任意）

�CＢＳＩ

�D納車日　予定日

私は
�@２０２２/９/５
�AＥＨＥＶーＺ２ＷＤ
�Bブラック
�CＢＳＩ付
�D当初７月→１０月→９月２０日頃

書込番号：25379023

[markun16]

�@契約日
2022/9/3

�Aグレード
ehev Z 2wd

�Bカラー　（任意）
白

�CＢＳＩ
有り

�D納車日　
8月10日
昨日納車でした。
約1年待ちました

書込番号：25379113　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

�@2022年9月3日

�AeHEV 2W

�Bパールホワイト

�CBSI付

�D当初6月→8月→7月24日納車済み

書込番号：25379185　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

初期契約の方々、そろそろ納車が始まっていますね。おめでとうございます。

４月登録台数　４５１台　　G２０９台　　H２４２台
５月登録台数　１５６７台　G５６８台　　H９９９台
６月登録台数　１８２３台　G４２３台　　H１４００台
７月登録台数　２３６４台

３月の時点で受注台数３万台超えたとの報道がありましたが
このままの登録台数だったら受注残だけで１年以上かかるんじゃない？
今後ハイスピードで生産出来るのかな？
ホンダさん頑張って生産してください。

書込番号：25379224

[輪廻R]

�@契約日 2022年12月12日
�Aグレード eHEV Z FF
�Bカラー　ミッドナイトブルービームメタリック
�CＢＳＩ 有り
�D納車日　2024年03月07日

毎日毎日増え続ける中古車ZR-V(現200台over)
殺意を覚える日々です。

書込番号：25379588　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizoco]

�@契約日　2022.9.9

�Aグレード EHEV 4wd

�Bカラー 白

�CＢＳＩ　有り

�D納車日　当初2023年7月→8月→10月5日D到着→9月20日D到着（8月7日更新）

お盆明けに印鑑証明持参
やっとここまで来ました
妄想やらYouTube視聴やらクセサリー購入やらで疲れました

書込番号：25382851　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

台風７号半端じゃない勢力で、特に東海近畿地方に直撃みたいです。
１年待ったZRVに飛んできた物体で破損、水没にならない様準備お願いします。

書込番号：25382900

[オジンガー V3]

�@契約日: 2022年9月16日

�Aグレード: eHEV Z FF

�Bカラー:ブラック

�CＢＳＩ:付き

�D納車予定日: 2023年11月中旬

書込番号：25385079

[ジャパンネグロ]

私は

�@契約日　2022年9月8日

�Aグレード　e:hev Z（FF）

�Bカラー　スーパープラチナグレーＭ/マルーン

�CＢＳＩ　有

�D納車日　2023年8月10日

契約時はＧＷ前に納車の可能性でしたが、例のＢＳＩ部品不足でここまで延びました。

書込番号：25385744　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぷしろん00]

私の状況です。
�@2022年9月4日
�AeHEV-Z 4WD
�Bノルディックフォレストパール
�CBSI付き
�D以下、時期ごとの納期連絡
2022年9月4日→2023年7月〜8月ごろ納車予定
2022年3月13日→2023年9月上旬納車予定　
2023年7月6日→8月4日納車
2月〜3月にかけて、一端納期が伸びるという連絡をいただきましたが、6月頃に部品調達の状況改善があったようで8月4日に納車していただきました。

書込番号：25386415　スマートフォンサイトからの書き込み

[keichan0418]

�@契約日
2022/9/2

�Aグレード
ehev Z 2wd

�Bカラー　（任意）
黒

�CＢＳＩ
有り

�D納車日　
9月下旬

9月2日初日に契約しましたがディーラーから9月中としか連絡きてません…

2日の初日組は5月から7月なのですが自分はまだ…

1年以上

書込番号：25386974　スマートフォンサイトからの書き込み

[keichan0418]

他の人より早く契約したのに何故こんなに自分のは遅いのか…
9月2日契約→2023年6月上旬予定
2023年3月→2023年10月くらい
2023年7月→2023年9月中
先程、営業から電話きて8月終わりに入って来て、新車パッケージや各種登録で中旬までには…との返答。

初日組で1年以上は自分だけなんじゃない？！

同じ時期9月2日に購入した方は5月から6月に納車
遅くても7月中なのに自分はまだです。

忘れ去られている様な気がする…

ehevの黒　2wdなんだが…

書込番号：25388507　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

＞keichan0418さん
納車のめどが付きおめでとうございます。
気を付けて頂きたいのが、連絡があったと言うことは車台番号が
出ていると思います。もしかすると８月登録をされるかも知れません。
９月納車なら９月に登録をしてもらうよう担当者様に伝えて下さい。
私も、もうちょっとの修行です。

書込番号：25388547

[keichan0418]

8月登録と9月登録ですが何か違いますか?

書込番号：25388561　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

＞keichan0418さん
車検満了日が３年後の８月か９月の違いと
乗ってもいない自動車税を８月分３０００円を余分に
支払う事になります。
自動車税
８月登録：２１０００円
９月登録：１８０００円

書込番号：25388583

[keichan0418]

ありがとうございます。
聞いてみます

書込番号：25388895　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞インカ帝国さん
＞keichan0418さん


>９月納車なら９月に登録をしてもらうよう担当者様に伝えて下さい。

あんまり細かいこと気にしてもしょうがないですよ。

9月納車で例えば2週末土日納車を考えている場合、8月に登録しないと間に合わない可能性が高いでしょ？

これが年末年始で2023年式か2024年式になるか、なら納車日をずらしてでも24年登録してってお願いするかもですが・・・

書込番号：25389139

[インカ帝国]

＞槍騎兵EVOさん
keichan0418さんは関係ありません。
私がkeichan0418さんに提案しただけです。

販社事に違うと思いますが、登録日前日までに本社登録課で書類を
作成して、登録日には（遅くても翌日）ナンバーなど書類は担当者の
手元には届くはずです。
保険の入れ替えなどは車検証があればネットで即出来るはずです。

書込番号：25389337

[ひーず]

�@契約日　2023年4月14日

�Aグレード　Z ガソリン

�Bカラー　白

�CＢＳＩ　有

�D納車日　2023年6月1日

書込番号：25408153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーず]

�@契約日　2023年4月14日

�Aグレード　Z ガソリン 4WD

�Bカラー　プラチナホワイトパール

�CＢＳＩ　有

�D納車日　2023年6月1日


ガソリン車は納車が早いです！

書込番号：25408912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

�@契約日
　　　　2023.2
�Aグレード　
　　　　Ｚ e-ＨＥＶ 2WD
�Bカラー　（任意）

�CＢＳＩ
　　　　有り
�D納車日　予定日　　　　
　　　　2023.９中旬

書込番号：25412232　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

＞ホボキンさん

今年の２月ご契約で、もう納車ってすごく早く、運が良かったんですね。
ホボキンさん、持っていますね。おめでとうございます。

書込番号：25412403

[ホボキン]

＞インカ帝国さん
ありがとうございます。どういう経緯かわかりませんが（詮索しても本音は聞き出せないので聞いてません）、担当営業マンの方が頑張ってくれたんだと。あともう少し待ち遠しいです。

書込番号：25414158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

＞インカ帝国さん
続報です。キャンセル車、展示車ではないのは確からしいです。

書込番号：25414162　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

�@2023年9月3日

�AeHEV FF Zグレード

�Bパールホワイト

�CBSI付
　BSI無しと4WDは受注停止。

その後4WDは受注再開するも
　納期は2024/8とのことでした

�D2024年3月予定

9/7にブラックエディションの特別仕様車が発表されたようですが、10月発売で納期が2024/8とのことでした。

書込番号：25414414　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジンガー V3]

納期が少し早くなりました。

�@契約日: 2022年9月16日

�Aグレード: eHEV Z FF

�Bカラー:ブラック

�CＢＳＩ:付き

�D納車(入庫)予定日: 2023年11月中旬 → 2023年10月28日入庫

14ヶ月待ち→13.5ヶ月待ちとなりました。

書込番号：25414872

[tomo9-s]

以前のスレで投稿しましたが、少し早まったので。

�@契約日　2022年9月25日

�Aグレード　eHEV Z 4WD

�Bカラー　プラチナホワイトパール

�CＢＳＩ　有

�D納車日　2022年11月上旬から2022年10月中旬へ本日連絡があって変更になりました。

来週、下取、最終オプションなど打ち合わせ予定です。

書込番号：25415869

[堂島おっちゃん]

私には何も連絡が無い！色のせい？


以下、再掲

�@2022年9月17日 大安
�AeHEV-Z 2WD
�Bミッドナイトブルービームメタリック
�CBSI付き
�D2023年8月→11月（3月に連絡あり）→その後連絡なし

都内の23区内のディーラーで申し込んでいます。
今乗っている車が9月車検なのでどうしようか悩んでいます。　　(￣〜￣；) ウーン

↑↑↑

まもなく現車をディーラーへ引き渡し予定。新車が来るまで、車無し状態！悲）

書込番号：25418580

[インカ帝国]

＞堂島おっちゃんさん
私は
�@２０２２/９/５
�AＥＨＥＶーＺ２ＷＤ
�Bブラック
�CＢＳＩ付
�D当初７月→１０月→９月２３日納車ほぼ決定

私も車検が切れましたので約２か月間代車を借りていました。
堂島おっちゃんさんも代車、納車時期など確認をした方がいいですよ。
８月末までに約８０００台登録しています・・・・少なすぎる。
その内、新古車登録３００台、BSIレス車２０００台
順番から行くとそろそろ連絡が入ってもいいのでは。

書込番号：25418650

[オジンガー V3]

＞堂島おっちゃんさん

２つ上に書き込みしている者です。
私も別件でディーラーに問い合わせしたついでに納期短縮を教えて頂いた感じでした。
営業マンの方から納期変動の連絡を受けたことはありません。
私とほぼ同じ契約日なので短縮化されてるかも知れませんよ。
お問い合わせしてみては如何でしょうか。

書込番号：25418926

[堂島おっちゃん]

＞インカ帝国さん
＞オジンガー V3さん

レスありがとうございます！
現在は大阪に単身赴任の身なので、普段（平日）は困ることは少ないと思っていますが
11月の初旬に紅葉ドライブ（日光界隈）を計画しているので
それまでに間に合わなければ、台車の打診をしてみます。

ありがとうございました！

書込番号：25419365

[tomo9-s]

訂正です。
納車日は2023年になります。
ちなみに契約時は2023年8月下旬の納車予定でした。
今年の春に11月上旬に延期になっておりました。

書込番号：25419389

[しんちゃんあにき]

�@契約日 2022年11月12日

�Aグレード　Z HEV　２WD

�Bカラー　（任意）　スーパープラチナグレーメタリック

�CＢＳＩ　有

�D納車日　10月27日

当初2023年8月→11月→10月16日〜20日頃入庫

書込番号：25425027

[堂島おっちゃん]

3つ上のレスの顛末です。

この3連休に現車をディーラーに届けにへ行ってきました。
その時説明されたのが10/28には納車できるとの事。

はぁ〜、全身の力が抜けていくのが分かりました。
担当くんはスマホ持ってないのか？
何故連絡してこない？
忙しすぎなのか？

そんな事ばかりを考えていても建設的でないので
前向きに、11月の紅葉ドライブを自車で行ける喜びを
深く噛みしめる事にしました。

残り1.5か月頑張ります。
ありがとうございました。

書込番号：25429334

[ろっそ☆]

＞堂島おっちゃんさん
営業さんに11月初旬には納車して欲しい旨のお話してませんか？
営業さんはそこがデッドラインと捉えていて多分余裕を持ってスケジュールしてるんじゃないかと思料します。
いつディーラーに車が届く予定か聞いてみたらもっと手前の予定なんじゃないかなぁ？と思いました。

書込番号：25429394　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラードラレコつけたかたいらっしゃいますか？

[ホボキン]

巷では、ちょこちょことZR-Vを見るようになってきましたが、この車にミラー型ドラレコつけてる方いらっしゃいますか。いらしゃるのならどんな事でもいいので感想お聞かせ頂けたらありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25377495　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ホボキンさん

それなら下記のZR-Vのドライブレコーダーに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/zr-v/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&trm=0&srt=0

このパーツレビューにALPINE DVR-DM1200A-ICの装着例がありますが、ALPINEのドラレコ搭載デジタルミラーを別の車種取り付けています。

このALPINEのドラレコ搭載デジタルミラーは見た目は良いのですが、下記の2点が不満点です。

・ズーム機能が無く、通常のミラーと比較して遠近感が大きく異なる。

・駐車監視は時間設定が無く、設定した電圧まで録画を続ける。

といった点が不満なので、ALPINEのドラレコ搭載デジタルミラーはお勧め機種とは言えないです。

ミラー型ドライブレコーダーに関しては下記のLaBoonのレビューを参考にしてみては如何でしょうか。

https://car-accessory-news.com/category/drive-recorder/drive-recorder-type/drive-recorder-mirror/

書込番号：25377531

[ホボキン]

＞スーパーアルテッツァさん
朝早くから返信ありがとうございます。
アルパインは良さそうと思いましたが、やはりそうですか。参考にさせて頂きます。カーショップに行っても、未だZR-Vには装着例はないと言われてます。当然あまりいい答えは帰って来てません(T_T)

書込番号：25377543　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぷしろん00]

＞ホボキンさん
こんにちは、私のミラー形ドラレコの装着についてお伝えします。
機種:NEO TOKYOミラーカムプロ2
購入:通信販売
取付:近所のカーショップで持ち込み取り付け
この機種を取り付けることを前提にいくつかのカーショップさんを回って持ち込み取り付けについて相談してみました。おっしゃるように新型車種ということもあり、取り付け経験がないということで良い返事をもらえないショップもありました。また大手(オートバックスやジェームスなど)は取り扱いのあるメーカー(ユピテルやコムテックなど)でないと作業できない…と言われました。ただこれは全国一律かどうかはわからないので、ご自分で近くのショップの対応をお確かめください。取り付け可能というカーショップを回って雰囲気がよく、見積り金額が比較的安価なショップで取り付けをお願いしました。
キットの中になかったヒューズまで付けていただいて総額1.5000円(税込)で取り付けていただきました。見積もったショップさんの中には2.5000円という所もあり、お店によってずいぶん値段が違うな…と思いました。
現状リアガラスに透過率20％のライトスモークを貼った内側にリアカメラを取り付けていますが、昼間は何の問題もなく視界は良好です。ただ夜間はややノイジーな視界となります。(私的には問題ないくらいですが、これは個人差があると思います。)
ただ私はバックカメラをステーを使って天井のモールに差し込んで取り付けてもらったのですが、ステーの強度不足のためか、リアの画像はまあまあ揺れます(笑)。これは我慢ならない…という方もいるレベルですが、私は「どうしようかな〜まあ見えるからいいか。後々考えよう」としばらく様子を見ることにしました。
総じてショップさんは、「新型車種」や「取り扱いのないメーカーのドラレコ」の装着には慎重になる傾向があるようですが、私の場合その両方でしたが何とかなりました。
何かの参考になれば幸いです。
長文失礼しました。

書込番号：25386672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

＞いぷしろん00さん
貴重な情報ありがとうございます。すごく参考になりました。やはりZR-Vへの取付情報が少ないので躊躇してしまいます。
よーく考え判断を下したいと思います。スモークの事とかすっかり忘れてました（汗💦）

書込番号：25387275

納車待ちの人、多いですか?

[マーラさま]

自分はCX-3に乗っており、丁度ハイルーフ対応の駐車場が確保できたのでミドルクラスSUVを探していたのですが、ZR-Vは納期の長さが致命的で即候補から外れました。
総じていい車だと思いますが、ただ納期だけは目を瞑れず、結局今と同じマツダのCX-5を契約しました。

他のサイトを見ても納期待ちの人がチラホラいるようで、ここにも長い納期を耐えてる人はいらっしゃるのでしょうか?
自分は乗用車なら2〜3ヶ月程度しか待てませんが、もしいらっしゃったらその心境を伺いたいと思います。

書込番号：25365065　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞マーラさまさん
CX5を購入してZ RVの納車待ちが沢山いるか質問してるんですか？
それとも他社含めてですか？
ここ二、三年コロナの中華こ下請け停止から半導体不足納期がどのメーカーも半年から一年待ちが当たり前でしたが知りませんか？
自分も基本的に1、2ヶ月待ちでしか納車された事ないので、ここ最近の長期は耐えられませんが、皆さんは1年以上待ちはザラにいるようですよ。特にハイブリッドのトヨタ車は。
影響少ないのはマツダ、スバルくらいですかね。

書込番号：25365242　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

ZR-Vの納車待ちの人への質問ですね。CX-5は丁度キャンセル品を契約しましたので、納期は1ヶ月ちょっとです。

結局乗用車なので、納期が一番重要であり、すぐに使えなきゃ意味がないかと考えています。
GT-Rやランクル等なら個人的に理解できますが、ZR-Vで１年以上の長い納期を待たれる方は、ZR-Vにどういう期待としているのか、どういうところに惹かれたのかを聞きたいと思いました。たしかに他社含めハイブリッド車全体で納期が長い現状ですので、あえて今の時期は新しく車を買わず、中古や様子見という手もあるかと思います。
「１年後でも手に入ればいいや」と思える考え方があるのかもしれませんが、１年も待つとまた別の気持ちになっていそうですし、現状の車の下取り等どうなっているのか（そもそも契約時の段階で下取り価格保証？）とか、どうなってるのかも聞ければと思います。

書込番号：25365497

[NYCinOK]

下取りの価格保証はディーラーによやってくれるのと思います。
前もって1年前から注文できるなら、案外納期遅延もそこまで悪いものでもないかもしれないです

書込番号：25365676　スマートフォンサイトからの書き込み

[風とともに]

12年前のアコードツアラーがこれまで何の不具合もなく、これなら20年は大丈夫かと安心していたが、昨年から不具合多発（発電機、ブレーキ、フォグランプ、エアコン他）で修理費が40万円に達しました。
今春にZR-Vを注文するも納車は来年なのでこの8月に車検を受けざるを得ない状況で、買い替え時期に失敗した感が強いです。
前車はV6インスパイヤを7年で入替。理由は燃費が7km/lと悪かったことですが、この年数程度の買い替えが適切なんでしょうかね。
愚痴になってしまいましたが、ZR-Vの納車が楽しみです。

書込番号：25365878

[シビックタイプR-S]

ヴェゼル買いに行ったら納車にすごく時間が掛かるのでZR-Vはどうですか？と発表前に勧められまして、1日検討したらディーラー分の枠が埋まり辛酸舐めてたら代わりにシビックタイプRを勧められ購入出来ました

タイミングでしょうがいつでも乗り換えられるように検討と行動が必要かと改めて思いました
ただ・・・車庫関係のせいで納期が早まるのも困る事があるんですよね^^;

現状なら半年は余裕で待ちますが1年だと悩みます
とりあえず気になる車の噂が聞こえたらディーラーに走って話は聞いてます

書込番号：25365915

[あかビー・ケロ]

＞マーラさまさん
返信ありがとうございます。
Z R Vの方限定でしたか、自分が昨年9月デビュー時に聞いたら年末年始あたりで、12月時点半年から1年に伸びてました。
先月担当に聞いたら、納車滞ってるような事を言ってまたしたね。
街中でもほとんど見かけませんし。
ZRV見積り送付してきたので、査定したらディーラーは納車まで保証してくれましたね。
大抵してくれると思いますけど。
逆に最近は納車前倒して物価高で状況変わり資金用意できなくてキャンセルも出てるようですね。
どちらにしても自分も短期納車でないと購入する気になりませんけど。

書込番号：25366369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo1011]

元々トヨタ車で行くつもりでしたが人気のSUVが発注停止など注文すら出来ない状況でした。ちょうど新型のZR-Vが発表され気になってはいたところホンダのディーラーに行くと、先ほど試乗車が入ってきたので見ますか？ドンピシャ引き込まれしまいました。今なら納期が１０ヶ月程度と言われて即決させて頂きましたが現在３ヶ月更に納期が延びてしまってます。動画など上がってるものを片っ端から見ていると感覚的に少々飽きてきているのは本音で以前のテンションには及びません。ですが街中でたまに見かけるZR-Vを見るとやっぱり早く乗りたいと言う気持ちが再び沸き上がります。元々どこでも見かけるような売れ筋の車は余り好きじゃないので、今のZR-Vの人気くらいが丁度いいくらいです。とにかく一日でも早く納車されるように祈るばかりです。

書込番号：25366460

[さくら＆なつ]

今年１月にオーダー来年２月納車予定でした。
今年８月には車検なので、車検費用ディーラー＆車体値引き１０万＆下取り価格保証の提示でしたのでオーダーしましたが、納車が伸びている事を知り最悪キャンセルでもいいと思っていました。

しかし、同グレードでキャンセル出たため９月頭に納車枠があるとの話しで即決し、昨日連絡がありで８月３０日に納車決定しました。
車検を通す必要がなくなった事から、コーティングをサービスしてもらいます。

当初の予定でそこから遅延なら、キャンセルしていたかもしれません。
１年待とうと思ったのは、現車が３年しか乗っていなく不満がなかったのと、車検費用負担という提示もあり、それなら待っても良いかな？と思ったからです。

書込番号：25366552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

アンチトヨタなのでそこの選択肢はなし。
基本、ホンダのりなので余裕をもっての契約でしたね。
9/5に契約、やっと今月納車予定です。
下取りの価格保証が決め手ですかね。
日産、三菱でもと思ったりしましたが、長いお付き合いがあり、、、やはりホンダだと。
車はZR-Vが第1候補というより消去法かなぁ。
SUVが基本路線でタイプRも考えましたが、北国では、、、冬が乗れない。
ま、駆け引きなしで購入するから最大限ね値引きもしてもらいました。
満足ですよ。

書込番号：25367177

楽まるについて

[けた zr]

初投稿、新車は初購入なので、色々教えていただきたいです。
【重視するポイント】
楽まるor銀行ローン　どちらがおすすめか
【質問内容、その他コメント】
ZRVを購入し、2023年12月に納車予定です。
Dに楽まるを強く勧められます。
購入車両はzrv ehev zで費用は約430万です。

楽まるでは月々約5万(保険込)の5年ローンで、頭金は150万を予定しています。
楽まるは以下の点検費用、交換費用が含まれていて上記の費用だそうです。
点検内容
・12ヶ月点検×3回
・初回車検料金
・バッテリー交換3回
・タイヤ交換一回分
・消耗品(エンジンオイル9回、オイルフィルター4回、エアコンフィルター4回、エアクリーナー1回、ブレーキパッド前後1回、ワイパーラバー4回、ブレーキオイル1回、パンク修理剤1回)
.他点検費用4回分

銀行ローンは三菱ufjを予定しており、金利は1.9から2.45%
頭金は150万で、月々約4万のボーナス払いは年2回(6万×2回)の予定です。
銀行ローンであっても、車両総額価格に、オイル、エレメント交換や、12ヶ月点検や、3年目の車検費用は含まれています。
銀行ローンに含まれていないのは
・バッテリー交換3回
・タイヤ交換一回分
・消耗品(エンジンオイル9回、オイルフィルター4回、エアコンフィルター4回、エアクリーナー1回、ブレーキパッド前後1回、ワイパーラバー4回、ブレーキオイル1回、パンク修理剤1回)
以上の交換費用と、任意保険です。


楽まるはホンダDにとってメリットなので、勧めてくる理由は分かるのですが、本当に楽まるの方が良いのかが分かりません。

書込番号：25337734　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けた　zrさん
よく知りませんが、
どちらも５年で、金額ですが、
ご提示された条件では、両方とも、
総額約450万となりますが、
５年後、楽丸は、車返却か、買い取りか、延長か、ですが、
銀行ローンで、それで支払終了なら
ご自分のものになるのでしょう。
銀行リースなら、楽丸と同じようになるかもしれません。
楽丸、サービスてんこ盛りで、
至れり尽くせりで、安心ですが、
過剰とも思えるような。
選択可能ではないのですか。
まあ、よくわかりませんので、このくらいで失礼します。

書込番号：25337862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは。
全く詳しくはないんですが・・・

楽まるの場合、残価設定があるのではないでしょうか。
そのまま乗り続ける場合は残価を支払うか引き取りか？でしょうか。
銀行ローンの場合は5年後そのまま乗り続けられますよね？

細かい計算はわかりませんが、こういうセットものはどう考えても利益率が高く設定されていると思いますので、ローンはローン、点検は点検と個別にしたほうが得だとは思います。

あと、5年でバッテリー交換3回は多すぎかな？と。せいぜい3年目の初回車検時に1回交換で良いのではないかと。

任意保険はどのような計算なのでしょうか？
通常なら年齢制限無しのフル装備、6等級とかだと年額20万円を超えると思いますが、31歳以上20等級なら5万円くらいと条件によってかなりの差が発生します。
使用者さんがまだお若くて保険の等級も少ない状況なら、セットになっていればお得かもしれませんね。

書込番号：25337867

[バニラ0525]

そうですね。
バッテリー交換
５年で３回交換って、
初回２年、あと１年に１回ですね。
石橋をたたいて、渡らないくらい慎重ですね。
本当にそうなら、
それを基準に考えると、手厚すぎますね。
パンク修理キットも、使えば、補充必要ですが、５年は、交換必要ですかね。
楽マル使うにしても、内容見直しできないのですかね。

バッテリーは、恐ろしいくらい、
手厚いですね。
バッテリーを湯水のごとく使うのですね。

書込番号：25337884　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

パンク修理剤、使用期間４年くらいですね。
交換必要とのことですね。
失礼しました。

書込番号：25337889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうですよねぇ・・・

＞・バッテリー交換3回

これは多すぎますが、

・タイヤ交換一回分

これは走行距離によりますね。
年間2万キロ走る方なら、5年目には3本目に突入してそうです。

＞・消耗品(エンジンオイル9回、オイルフィルター4回、エアコンフィルター4回、エアクリーナー1回、

ここまでは良いと思いますが、

ブレーキパッド前後1回、

これも走行距離や乗り方によります。
HEVなら10万キロくらい無交換も珍しくないのでは？

＞ワイパーラバー4回、

ワイパーゴムは私はもっと頻繁に交換します。

＞ブレーキオイル1回、

これは車検ごとですので、正解かな？

＞パンク修理剤1回)

通常、5年で交換のようです。
私のも期限切れてましたが、ディーラースタッフが「法で決まってるわけではないのでどうします？」と聞いてくれたので、「どうせ使わないから交換不要です」と言って断りました。

繰り返しますが、自分で考えたくない、という方以外にはセットものは損だと思いますのでおすすめしません。
が、最近の若い方はクルマに興味がない人も多いようで、「走ればなんでもいい」というような方には良いかもしれませんね。

書込番号：25337899

[ドーベン]

＞けた　zrさん
ホンダに楽まるなんてあるんだね。
知らなかった。


調べ見たけど、やめたほうがいいね。
銀行ローンのほうがいいよ。
残価抑えているだけで、これってリースでしょ。
至れり尽くせりにみえるけど、乗り続ける前提ではなく、5年で入れ替え前提だよね。
そういう人ならいいけど、下取りにもならないことを考えるとねぇ。

絶対やめるべき。
銀行でいい。

書込番号：25337944

[バニラ0525]

＞けた　zrさん
楽まるですが、
色々選択はできるのではないですか。
バッテリー交換は、3回は多すぎると思います。
スレ主様の記載ミスか、勘違いか、もし内容正しければ、修正してもらったほうがいいと思います。
交換１回で十分と思います。
ブレーキパッドとかも、減らすとか、タイヤ補修材も減らすとか、
楽まるを使うにも、もう少し内容変更できるのではないですか。
担当者の言いなりになってませんでしょうか。
知識ないのに漬け込んで、てんこ盛りにしてるのではないかと思われます。
5年後の車の返却とか、買取とか、乗り換えとか色々パターンありますが、よく考えられたほうがいいと思います。

書込番号：25338016

[メルキス]

銀行ローンの方が良いと思います。
自分はヴェゼルで楽まるを最初契約してみましたが結局残クレにしました。

結局楽まるはリースですが7年乗ったら車あげます【5年は残価払えば貰える】のが普通のリースと違うところです。【KINTOとは違うところ】

月額で考えると大体残クレより5000円から8000円ぐらい高くなります。
タイヤも一回4本とも交換できることを考えると良いかもしれませんが途中で売って乗り換えるのは買ったディーラーでもリースなので面倒ということですし、途中で一部返済で月額を減らすのも繰上げもできません。
【楽まるで月々の支払いを抑えるなら頭金を目一杯入れてください】
ちなみに点検時の交換内容は契約時変更できないのでメンテパック＋タイヤ＋バッテリー＋自動車税等税金となりますね。
保険は含めても含めなくても良いとのことです。

担当営業的には点検時の手続きも面倒なのでやりたいなら楽まるでもいいけどできれば残クレの方がいいと言われる感じで販社によっては勧めるところ、勧めないところがあります。

ローンであれば手数料も安くできるし繰上げしたり買い換えもローン残より高く売れれば問題ないと思うのでローンの方が良いのではと思います。

色々考えて結局楽まるはやめました。
自分はローンの手続きが億劫だったので残クレという頭良くない形ですがw

書込番号：25339191　スマートフォンサイトからの書き込み

[けた zr]

返信ありがとうございます。

楽まるの残価についてですが、Dからは約140万と言われています。

保険については、楽まるの場合は対人対物全て無制限で書かなければいけないそうです。また、楽まるではDから提示された保険会社に入らなければいけないみたいです。
私は20等級の今年までブルー免許で、来年からゴールドなのですが、Dから提示された保険料は約一年で13万程でした。
銀行ローンなら好きな保険に入ると自損のみ保険適応なしで他は無制限で約8万ほどでした。

書込番号：25341833　スマートフォンサイトからの書き込み

[けた zr]

返信ありがとうございます。

ドーベンさんのおっしゃる通り、リースになります。
過剰な点検費用、自分で考えメンテナンスしたいと思ったので、銀行ローンで検討しようと思います。ありがとうございます。

書込番号：25341835　スマートフォンサイトからの書き込み

[けた zr]

返信ありがとうございます。

契約内容を再度確認してみたのですが、5年でバッテリー交換3回で間違いないみたいです。また、点検・交換内容は変更できず、見直しもできないみたいです。

そのため、自分でも一見得のように見えるのですが、実際銀行ローンの方が距離制限なし、保険が好きな会社で組めることや、自分が考えてメンテナンスできる点があったので、今回は楽まるはやめておこうと思いました。
ありがとうございます。

書込番号：25341837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞けた　zrさん
因みにですが、ハイブリッドってバッテリーも強力なものを使用しています。
私は「でっかいどう」に住んでいますが、そんな北国でもバッテリーは一度も交換しておりません。
因みにもうじき5年を迎えます。
バッテリーなんて入っていなくて良いと思いますが、、、、個人的な意見です。

あっ、銀行ローンを検討ですよね。
よい銀行に出会いますように。

書込番号：25342079

[バニラ0525]

「5年でバッテリー交換3回で間違いないみたいです。」

これはディーラーの方針か、メーカーのホンダの方針か。
メーカーはあり得ないと思うけど、
このディーラーの方針としたら、ここは信用置けないですね。
担当者が、適当なことやってると思いたいです。

くわばらくわばら。

書込番号：25342150

[バニラ0525]

「そのため、自分でも一見得のように見えるのですが、」

あぶない、あぶない。

書込番号：25342161

[コントレイル18]

楽まるは確か金利1.9と聞いてます会社経営者など楽まる×なので残クレ他ですね。残クレも点検込できるけど得なのか損なのかよくわかりません。恐らく損。メカ音痴の我が家には楽。全部、純正部品だったり高いけどね。おまかせです。
銀行も金利安いところあるので当たってみた方が良いのでは？
楽まるは税金も保険も込だから魅力的だけどね🙂

書込番号：25342705　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mobick]

自分は楽まるで購入しました。

今までもメンテとかすべてディーラーにお願いしていたので、楽まるでもいいかな。って感じでした。
ただ、車検とか点検をディーラーに出さない。
毎月1000キロ〜1500キロ以上走行するというなら楽まるは×ですね。

たけ zrさんの記載していたメンテナンス内容をほぼディーラーで行っていたので、まあ、これくらいは交換しますね。って感じでした。
ただ、バッテリ交換3回は多いかも。
購入したディーラーではタイヤ交換はまだ楽まるが始まってから一度も行った人がいないのでどんなタイヤが来るのか不明とのことでした。

保険会社は別に楽まるに組み込まなければ好きな保険会社を選べますよ。
ダイレクト型の保険でもOKです。
（どちらにしても対物、対人は無制限にしておくべきだと思います。）
自動車保険は車両保険をエコノミーにするか、年齢制限、運転者限定をつけるかでだいぶ変わりますので保険は自分に合ったところを探す事をおすすめします。
（自分は別にしました。保険を組み込まなかった理由は1年分一括払い主義なので。）

楽まるは自動車税の支払いも含まれているので、自動車の維持費が毎月均等が良い方ならおすすめですが、点検、税金支払いなど都度発生する費用に問題が無ければ楽まるじゃなくてもいいと思います。

総支払額は
一括払い＜金融機関ローン＜ディーラーローン（残クレ含む）
って感じだと思います。

総支払額を減らしたいなら「ローンは組まない」が良いですが、人それぞれの支払いプランがあると思うのでどれが得かとかわかりません。
無理のない支払いという方向で考えた方がいいと思います。
※楽まるは繰り上げ返済できない。残クレ、金融機関ローン等は繰り上げ返済できる。など。
ただ5年後に売却するかもしれない。なら支払いが完了する金融機関ローンの方が無難でしょう。

書込番号：25343069

[はらちゃん214]

ZR-Vの楽まるキャンペーン、６月１日から始まりましたね。金利0.9パーセント固定です。かなりお得かと思います

書込番号：25757250　スマートフォンサイトからの書き込み