ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

納期未定

[おかやんぐ]

ハイブリッドは突然　新規オーダーは納期未定になったようです。最長納期でている人は何月くらいですか？　また納期遅れもあるのですかね？

書込番号：25134896　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

> おかやんぐさん

契約しましただったかな　他のスレッドに記載しました内容を記載致します。

2月6日HondaCarsでZR-Vを試乗した時に営業から伺った内容です。

納期ですが18ケ月以上でしかも先が読めないようです。
全ての機種でブラインドスポットインフォメーションの部品が入らないみたいです。
ブラインドスポットインフォメーションが付いていない仕様はあまり影響ないかもしれません

書込番号：25134941

[John・Doe]

まだ発売すらしていないですからねえ

書込番号：25134951

[waterxH]

当初の納期から延長になる連絡は来ていません。
初期の先行予約組は優先的に部品確保して生産されるのではないかと思っています。

書込番号：25135655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

納期についてですが、いちいち細かい話しはしていないのですが、当初は7月末、次に7月、先日は6月と言っていました。
こちらで納期について催促はしていませんが、たまたまそういう話しがありましたね。
私は初日に申込みしたので、そのあたりは早まっている可能性も、、、確実な話しではありませんが。

書込番号：25135932

[masamasakirikiri]

わたしも、CIVICとZR-Vを検討しようと話を聞きました。同じようにブラインドスポットインフォメーションの部品関係がえいきょうしているとのこと。ZR-Vは、来年８月になるといわれました。ちなみにCIVICのeHEVはもうすぐ受注停止とのことでした。

書込番号：25138702

[ボクボンビー]

ZRVの納期伸びましたね。来年8月だと18ヶ月待ちですね。発売前なのに。発売後の納期が恐ろしい。いきなり受注停止かもな。逆に初期の先行予約組は納期短縮という話もチラホラ見受けます。11月17日発表される前に予約した方はとりあえず順調に納車されるのかな。

書込番号：25139023　スマートフォンサイトからの書き込み

[PDP-6010HD]

ヴェゼルが受注停止＆納期遅れ発生しましたね
私は1月序盤に契約して来年3月納車です。ハイブリッドAWDのZグレードです。

書込番号：25145911

[Teteta]

先行予約初日の契約ですが、今日ディーラーでVEZELの１年点検のついでに聞いたら、５月末で変わらずという回答でした

書込番号：25147207

[detour master]

＞先行予約初日の契約ですが、今日ディーラーでVEZELの１年点検のついでに聞いたら、５月末

おそらくもう生産完了してますね。

発売は延期されましたが
生産は少量で初期発売日前より生産しますので
おそらく1000〜2000台は今年の1月末には生産されてカープールにあると思います。
ブラインドスポットインフォメーション部品の影響は今月発生していますので
納期変更はないでしょう。

５月末とはHonda連休明け各県のHonda中継事業所発送し販売店へ配車となりますが
地域によって船輸送で港中継待機含め1週間の輸送期間となります。

いよいよ納車楽しみですね。

書込番号：25147548

[waterxH]

もう生産に入ってるということであれば発売と同時に5000 - 6000台は登録されるってことですかね。部品不足の影響は無かったとして。

書込番号：25147633　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

既に生産済の車両は
おそらく関東周辺トラック輸送県で500〜1000台くらい発売日登録
その後船輸送組が1000台くらいで徐々に登録されていくと思いますよ。

書込番号：25147977

[おかやんぐ]

通常より2カ月くらい早く先行生産始めたときいた。問題は生産台数ですね

書込番号：25148495　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

言葉足らずでした　お客様向け発売前の生産開始を2カ月早めた。　ディラーに案内がでたそうです。その代わりに生産が抑えられた車種が！多分シビック？もしかしたらステップ？

書込番号：25148524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷちとまとぅ]

今日、契約してきました。
EHEVのZのAWDです。

納車は２０２４年４月予定とのことでした。
営業さんによると、これより後になるとおそらく受付中止になるかもと言ってました。

根拠の資料も見してもらいましたけど
たしかに自分の注文が入る生産ライン以降は中止みたいな書き方になってました。
営業さんも、こんなのは見たことがないと言ってました。

情報提供です。

書込番号：25148712

[おかやんぐ]

来年4月以降は部品供給の見通しが立たないようでVEZEL　シビックもですね、それまでは細々とは生産できると言うこと？！

書込番号：25148725　スマートフォンサイトからの書き込み

[waterxH]

細々がどの程度の生産数かが気になる所ですね。
今の状況だと先行予約で聞いた納車予定日よりは後ろにズレるのかなとは思っています。

書込番号：25148803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

想像の域を出ない話ですが、ZR-Vが4月に発売するわけですから、ある程度の生産は確保したい。
そういう考えが働くことってないですかね。
調整って感じが臭いますが、どうなのでしょう。
発売、即、生産遅れではかっこ悪いしイメージが最悪。
少しのあいだだけZR-Vの生産を多くする。
都合良すぎですかね。

書込番号：25150837

[detour master]

＞おかやんぐさん

＞お客様向け発売前の生産開始を2カ月早めた。

HondaCarsが言っているのでしょうか？
発売日より１ケ月以上前から生産するのは異例でも何でもないです通常の生産です。
初期の発売日より前から少量生産はしているはずです。

ZR-Vは発売日を他の車種の納期遅れを改善する為に延期したのですが
少量生産は続けているはずです。（通常）
なので今回のブラインドスポットインフォメーション部品の影響を受けてない
生産完了車が５月連休明けより初期の納期変わらずということになりますね。

本格生産は発売日より少し前ですが。
３月中旬ころからZR-V本格生産だったはずですね。

書込番号：25150924

[おかやんぐ]

発売は4月21日なので通常より2カ月程度前倒しつまり1月末か2月頭くらいからお客様向け生産を始めた。何か違いますか？ホンダディラーへの案内です。それまではディラー展示試乗用のみ生産していたはずですが

書込番号：25151047　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞おかやんぐさ

通常の生産立ち上がりと本格量産開始と変わらないと言いたかっただけですが

販売店の試乗車、展示車は発売日には配車してますから
通常でしたら10月からは本格量産でその前でもお客さまの車両を50〜100/月少量生産はしているのが今までだったので
そのまま少量生産キープしているものと考えてましたけど。
最近寄居工場の立ち上がりから本格量産とかの工程が変わったのかも知れませんね。

一日でも早く納車されれば良いですね。

書込番号：25151182

購入キャンセル

[かーーみー]

9月に購入契約をしており、納車待ちなのですが色々な事情でキャンセルをしたいと考えてます。
すでに契約しており3万円を入れているのですがキャンセルは可能でしょうか？(3万円は返ってこないとしても)
それとも納車即売却でも損しないでしょうか？
後者は特になかなか誰にも分からないのは承知ですがご意見頂けるとありがたいです。

書込番号：25124281　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞かーーみーさん
＞すでに契約しており3万円を入れているのですがキャンセルは可能でしょうか？(3万円は返ってこないとしても)

キャンセル出来るでしょう。

天下のホンダ様ですから３万円も返って来るのではないでしょうか。

書込番号：25124289

[写画楽]

こんばんは、
売買契約が成立してしまいますと、クーリングオフが適用できませんので、
契約破棄はよほどの事情がない限りはできません。

しかし、現状は注文が受諾された段階であって成立に至っていません。

正確な契約成立時期は注文書の裏面の記載を参照してください。
オプションの取り付けが始まるころで納車の近い時期です。

ということで、「注文のキャンセル」は可能ですし、申込金の回収も可能です。

書込番号：25124314

[麻呂犬]

それって扱いは手付金なのか？内金なのか？ですよね。
それで判断が変わると思います。
車業界はよー知らんけど。

書込番号：25124357　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

発売は４月２１日予定ですのでキャンセルは問題ないと思います。
３万円も戻るんじゃない？

車種は違いますが納車時に某買取屋さんとキャリアカーでディラーを訪れ
新車を引き取っていったらしいです。その場で買取屋さんから現金を受け取って
その中からﾃﾞｨﾗｰに支払いをして約５０万円抜いて帰ったという話をセールスマンから
聞きました。（車種はお答えできません。本当の話です。）

書込番号：25124387

[茶風呂Jr.]

早々に担当者へ連絡しましょう。

書込番号：25124423

[コウ吉ちゃん]

早期に契約してて納車が早いなら、そのまま買取屋に流せばいいと思う。
この場合、リスクもあるけど大して損はしないと思う。プラスになるか損切りになるかはわからないけど勝負してみたら？

色々な事情とは他に入り用が出来て止めたいのか、他車種に行きたいのかどんな事情でしょう？もし絶対じゃないなら取り敢えず乗って気に入らなかったら売るってのはダメなのかな？

書込番号：25124436　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

事情を説明すればキャンセルは可能ですし、3万円も振り込みで戻ってきますよ。

納車はGW明けかなと思いますが、納車してからの方が高く売れそうな気もしますね。

書込番号：25124466

[ジャック・スバロウ]

どうして関係者じゃないここで聞くの？
ディーラーに聞けば一発で分かるでしよ。

書込番号：25124621　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あなたの購入したディーラーは一般論が通用するディーラーか分かりますか？

分からないからここで聞いてるんですよね？

ここの人たちもあなたの購入したディーラーのやる事なんて分かりません。

キャンセルしたいならここで無駄話せずすぐにディーラーへ相談しましょう。

また、納車して手放してもあなたは儲けません。

この車、爆売れ確定な車じゃないですから。

その辺の判断はご自由に。

書込番号：25124730　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

キャンセルは時期的に出来る可能性が高いと思うけど
3万円は返ってくるかな？
https://www.nextage.jp/buy_guide/info/176135/

書込番号：25124763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

通常3万円は戻らないと思いますよ。
といっても、ディーラーの判断次第ですがどうなんでしょう。
あと、以前観たことあるのですが、私は正式な契約書は結んでいませんが、最初から結んでいる人もいるんですよね。
その場合はどうかっていうこともあるでしょうしね。
やはり聞くしか結論は出ないでしょうね。

書込番号：25125013

[gda_hisashi]

＞かーーみーさん

>色々な事情でキャンセルをしたいと考えてます。

色々な事情は専らスレ主さんの事情でお店には一切責任はありません

>キャンセルは可能でしょうか？(3万円は返ってこないとしても)

お店には申し訳ないがキャンセルさせて下さいと早く伝える事です


争そうわけではなく法律上どうのではなく
キャンセル出来ると思いますよ

スレ主さんの都合でのキャンセル（約束を破るのはスレ主さん）ですから
３万円返ってきたらラッキーと思い旨いものでも食べましょう

書込番号：25125230

[まみむーむ]

キャンセルは可能性じゃないですかね。
ジムニーなんて注文の2割位はキャンセルになってるってディーラーから聞いたことがあります。

書込番号：25127993　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞かーーみーさん
> 9月に購入契約をしており、納車待ちなのですが色々な事情でキャンセルをしたいと考えてます。
>すでに契約しており3万円を入れているのですがキャンセルは可能でしょうか？(3万円は返ってこないとしても)

何人かの方が正確な回答を既になさっておいでですが、念の為に。

まずご自身で「9月に購入契約」なさったとお考えの時に提出(注文申込書)した、あるいは交換(契約書)した、書類をしっかりお読みください。
かーーみーさんのご質問(�@キャンセル可能か、�A3万円は戻るか)の単純明確な回答が記載されています。

もし日本国内の新車正規ディーラーでの取引でローン契約などが無くまだ納期未定でしたら、いつでも無条件に注文取り消し可能で3万円も戻ってきます。書類(注文申込書)にそのように明記してあります。
一般的な新車取引で無く既に売買契約を締結したとおっしゃるならここで質問なさっても誰もその契約書を読んでいませんから回答できません。

書込番号：25128040

[3333kakame]

契約条項

私も、今回、2024年9月23日、ホンダの正規ディーラーで注文しました。シビックRSです。納期予定は2025年5月です。
33万円、ディーラーに支払いました。
キャンセルを伝えたのは、2024年10月14日です。

営業マンからは、
クーリングオフはできない。キャンセルは上長の許可が必要で、もしできても、キャンセル料が発生する。

契約条項
契約成立前なら、キャンセルできます。
成立とは、登録された日、改造やオプションをつけた日、引き渡した日の3つです。

上記には該当していません。

33万円、返金でキャンセルできると思うのです。

平日に、ホンダカスタマーセンターに電話で確認してみます。

書込番号：25925177　スマートフォンサイトからの書き込み

冬タイヤ情報

[忍者ライダー]

12月に成約して納車になれば冬タイヤのシーズン。
毎シーズンスタッドレスを履いてるのでZR-V の冬タイヤをはやっぱりブリザックかなと思ってたら、こんな記事があったので紹介します。
しかし、ホンダ開発者もブリザックとの相性が悪いと認めてるなら何がいいかな。
今までずっとブリザックなら間違いないと思ってたのに…。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/zr-v%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%af%e9%81%b8%e3%81%b0%e3%81%aa%e3%81%84%e6%96%b9%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%e3%80%82%e9%96%8b/

書込番号：25117695　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞忍者ライダーさん

四駆ならブリザックでだいじょうぶ。車がなんとかします。
FFなら、もっとタイヤからの情報が多いものを選んだほうが良いと思います。特に滑り出しのはっきりわかるタイヤが良いと思います。ブリザックは性能は良いですが、やわらかで乗り心地が良く静かなタイヤだけに情報量が少ないと思います。
詳しくは雪道太郎さんがいろいろなタイヤで試していますので、参考に！

書込番号：25117719

[ダンニャバード]

＞忍者ライダーさん

こんにちは。Ninja乗りですか？いいですよねNinja。

つい先日、5〜6シーズン使ったX-ICE3からVRX2に履き替え、昨日早速積雪の峠道を走ってきました。
その感想ですが、正直なところ「それほど違いはない」です。
グリップ性能が10〜20%程度違ったところで、要は車間距離やカーブ手前の減速次第なので、あまり銘柄にこだわる必要はないのかな？と昨日は感じました。

印象的だったのが、峠の下りで対向車が途中で登れなくなったようでバックしていたことです。
スタッドレスは履いてましたので、FF故の登坂能力不足でしょう。
やっぱり雪道は4WDだなぁ、と痛感しました。

書込番号：25117748　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞忍者ライダーさん　おはようございます。

Hondaでは冬季テスト（鷹栖テストコースなど）は殆どの車両に
ブリザックを使います。
記事にも書いてありましたがアイスバーン性能が極めて高いからです。

ABS、VSA、雪上登坂発進など圧雪による走行はグリップ力が高いですね。
運転支援装置など安全性は最も路面が滑りやすい路面で最もグリップ力の高いもので
確認がシステムで必要になるからでもあります。

ZR-Vの４WDにおいて今までの後輪出力制御がスリップ初期より出力が高く出るものになっていますから
タイヤのブリップが高い為
前後輪の駆動駆動差で振動みたいなのが出ているのではないかと思います。

この記事の試乗コースは一般道ではなさそうなので高い加減速を伴う旋回など
限界走行など前後滑りしやすい中での感想ですので
一般公道では感じないところだと思います。

FFでは間違いなくブリザックですね。
ZR-Vの４WDの場合でも
最も厳しい圧雪、氷上的路面などではブリザックが一番良いと思います。
忍者ライダーさんが使われ方、また地域路面状況で選択すればと思います。

書込番号：25117777

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞忍者ライダーさん
この記事にも書いてある通りで開発陣もVRX3との相性の悪さを認めていてわざわざVRX2を履かせています。
ここれには開発陣を離れた大人の事情があるのでしょう。

既にみられてるかもしれませんがこの方の記事ばかり続けてリンクを貼ります。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%e6%9b%b8%e3%81%8f%e3%81%a8%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%ae%e3%81%ab/

「したがって雪道を全開で走ったことのないような人達も勝手に人の掲示板などに行き、デタラメを書く。一番「なんでかなぁ」と思うのがブリザック世界1だ君達。アイスバーンのブレーキ性能はダントツだと思っているらしい。
確かに一時期、発泡ゴムを使ったブリヂストンのアイスバーン性能は秀でていた。けれどヨコハマも発泡ゴムを使い出すやあっという間に横並び。そしてアイスバーンでツルツルのミシュランまで発泡ゴムを採用。これまたブリヂストンとヨコハマに並ぶアイスバーン性能を持つに至った。各社、最新モデルで比較すると甲乙付け難し！　ほとんど差が出ない。」

デタラメとまでは思いませんがブリザック1強の時代ではないとは思います。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%a0%e3%81%91%e6%b0%b7%e4%b8%8a%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%8c%e8%90%bd%e3%81%a1%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae/

ここでは寿命について触れられています。
もちろん気に入れられたタイヤを買われるのが一番ですがVRX３は高めの価格設定のタイヤです。
他車ともじっくり比較されるのがいいんじゃないですかね。
残念ながら履き比べて選ぶ事ができないのがタイヤですけどね。
自分のクルマで履き比べる事ができないからこそ自分ならわざわざ愛衣装が悪いと書かれたタイヤは選べないです。

ちなみにZRVの試乗はこう書かれています。

「タート地点はドライ路面。普通、雪道試乗会って最初から雪道ながら、今回は山形駅前のホテルです。クルマの試乗なのでタイヤ銘柄はチェックしないまま走り出す。5分も走らないウチ「これブリザックだな」と解った。」

なんだそうです。
試乗車は何なのでしょうね。
雪道テストでわざわざFFを用意するとは考えにくいですが。

書込番号：25117931

[九連宝燈]

記事を読んでいくと、エクリプスクロスやXC60とDMの組み合わせは良だったと言っている。

ZR-V＋DMの組み合わせを試しているわけでもないのに
記事タイトルは何故かブリザックは選ばない方がいいになっている。

ようはＶＲＸの柔らかさが嫌なんだろうから、
それが嫌でなければ、ＶＲＸでも良いのでは？
ちょっと短絡的すぎる気がする？

書込番号：25118211

[忍者ライダー]

＞funaさんさん
契約約したのはFFなんですよ。
これからボチボチ情報収集していきます。

書込番号：25118439　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞ダンニャバードさん
ガチで雪道走行しないのでFFを選択しました。
今まで雪山登山をこの12-3年ずっとしてますが、スタックしたのは2回でその時は諦めて戻りました。
これから情報収集していきます。

あっ、正しく言うとNinja(ZZR1100c2)は既に手を離れて四輪乗りですが、あの巨体からは考えられないコーナリングは大好きでした。

書込番号：25118451　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞detour masterさん
なるほど、FFではやはりブリザックですか。
各種Car雑誌(WEBも含めて)でのレビューは4WD最高ぬ記事が多くてFFレビューが少なくいしましてや雪道のFFレビュー皆無なのでどうなんだろう？って感じです。
まだまだ納車まで1年近くあるので情報収集していきます。

書込番号：25118468　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
アイスガードの評判が良いのはチラホラ聴いていました。
今はシャトルFFに乗って、2年前にブリザックを履きましたが、最近は次に買う時はよく調べよかなって時にZRVをいきなり契約してしまいました。
納車まであと1年はじっくり調べて行きます。

書込番号：25118481　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞九連宝燈さん
記事での試乗は4WDなので出来ればFFのインプレッションも欲しかったけど…。
まぁ納車まであと1年あるので情報収集していきます。

書込番号：25118486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞忍者ライダーさん
この筆者はVEZELでの雪道走行を特にAWDでベタ褒めしています。
触れてはいませんが恐らくVRX3だったんじゃないですかね。
だから相性というのはあるのだと思います。

クルマがFITなので参考にならないでしょうがアイスガードを着けています。
スタッドレスとしては燃費にも優れたいいタイヤだと思っています。

ですが娘と息子のクルマに着けたのはVRXです。
やはり氷上性能に優れたタイヤだろうというのが理由です。

で息子の方、クルマを乗り換えてオマケで着いてきたのウインターマックスの０１です。
それで凍結路面でスリップで自損事故をおこしてしまいました。
ウインターマックスに変わったのが理由なのかはわかりませんが全く止まらなかったと言ってましたね。

やはり発泡ゴムのタイヤが有利なのかなと思いました。
ウインターマックスも最新モデルは発泡ゴムのようです。
厳密には発泡ではないかもしれないですが。

納車まで長いですが有意義な情報が集まるといいですね。

書込番号：25118551

[ドーベン]

ブリザックを好む人は他社のタイヤに浮気したことかないような気がします。
車はトヨタ、電気製品はパナソニック、タイヤはブリヂストンといった具合な人っていますよね。
他社も負けず劣らずいい物は良い。
因みに私はヨコハマを好んでいます。
電気製品はソニー、車はホンダ、、、ですね。笑
嫁の車はブリヂストンからヨコハマに今期から変えました。
別にブリザックが悪いとかではないです。
タイプは違えど、性能差があまりないと感じるからです。
住んでいる地域によって違いますからね。
私は極寒の地に住んでいるので、ここまで寒いとブリザックにこだわりは必要ないです。
ミシュランも一時期履きましたが、こちらは少し微妙。
環境に合わずといった感じ。
その他も微妙かなぁ。
ほんしこればっかりは、北海道、東北、信越、微妙に雪の質も違うのでね。
乗り味もあるでしょうし、ロードノイズが気になる人はブリザックは厳しいかと。
ま、良いタイヤであることは間違いないですが、用はZR-Ｖの乗り味が悪くなる、、、それだけでしょう。
自分のベストが一番。

書込番号：25119429

[NSR750R]

ミシュランは、北海道にテストコース持ってます、雪用タイヤの開発だとか？

先日、２ｍ径ほどのタイヤ４本を積んだトラックを見かけました、そういえばたつの市と姫路市との境に、日本ジャイアントタイヤの工場があったと思い見ると、工場建屋にグッドイヤーのロゴが。

書込番号：25119515

[忍者ライダー]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
やはり相性でしょうね。
特に足回り(サスペンション等)は各社がいろいろ工夫してるので合う合わないはあると思います。
1年後には更に新しいスタッドレスが発売されていると思うのでそれらのレビューも見ながら情報収集ですね。

書込番号：25119590　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞ドーベンさん
確かに同じブランドを続けると言うのはありますね。
最初に乗ったオデッセイの純正タイヤがレグノだったのでそれ以来シャトルに乗り換えてからも履き替えはレグノでした。
まぁ車によって相性があると思いますし、各社から新しいスタッドレスの2023モデルが出たらそれも含めて情報収集ですね。

書込番号：25119596　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞NSR750Rさん
NSRシリーズですか、速いバイクに乗ってますね〜。
ミシュランに限らず、2023シーズンにいいスタッドレスが出てきたらいいですね。

書込番号：25119615　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>忍者ライダーさん

ZR-VはFFですか。

ZR-Vの技説ではAWDの機構は大きな変更は最小としながら
後輪出力特性変更を大きく変更し
前輪の滑りを減少させ運転の安心感を増しているのと
AWDにモード設定で後輪出力特性を変えるなど
走破性を重視したものにしていますので
広報施策としてはどうしてもAWD推しの記事が多くなってしまいますね。

今回山形の蔵王で試乗会を実施したようです。
通常ですと1月末〜2月上旬に北海道の鷹栖テストコースで市販車又は
販売予定車のジャーナリスト試乗を実施していましたので
もしかしたら今度FFとAWD比較の記事が出るかも知れません。

寒冷地では氷上〜圧雪路面が0.15（スリップμ）〜0.35（グリップμ）
の中では加速など旋回含めて荷重移動が少ない為車両諸元（重量配分など）で
挙動がほぼ決まります。
なのでサスのセッティングは行いません。
低温低μでの走行不具合確認（雪着き低温固着など）です

主に寒冷りでは制御系で運転支援制御設定
駆動系でAWD特性による走破性と走行フィールなど

ですから極めてμの低い氷上などグリップの高いブリザックでの確認となります。

この記事からすると本来ならば
タイヤによる大きな違いがないようにしなくてはならないので
AWDのRRデフ廻りマウント又は後輪トルク制御特性を含む
湿式クラッチ廻りのトルク伝達を改善しなくては
ならないと思いますが対応したHonda関係者が気になりますね。

なのでFFである忍者ライダーさんのスタッドレスの使用環境で
殆ど雪上路面とかドライの高速道路での頻度とか
パターンノイズ、購入金額とかで選択されたらと思います。

書込番号：25119704

[忍者ライダー]

＞detour masterさん
詳細な解説ありがとうございます。
AWDもいろんな状態の路面を想定してるでしょうけど、開発基準となるタイヤはどこのメーカーのタイヤを想定してるんでしょうね。
夏タイヤであれば純正でセットされているタイヤが基準とわかりますが、冬タイヤを純正でセットしてくれたらいいなぁと思ったり。
でもFFとAWDではセッティングが異なるだろうし、なかなか難しいですね。
まぁ、私の運転ではそこまでシビアに違いはわからないと思いますが、あと1年情報収集三昧ですね。

書込番号：25120171　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>忍者ライダーさん

ドライ路面でFFにおいて操縦安定など限界性含めてタイヤ選択をしますが
市販されているタイヤ銘柄であっても動特性は違う場合が大半ですね。
Hondaとサプライヤー間で仕様書で管理されたものを採用していきます。
同じ銘柄だとそれ程離れた動特性では無いと思いますが。

アメリカではオールシーズンタイヤ装着が多く工場オプションでドライタイヤを設定することが多いですが
日本の場合スタッドレスタイヤによる、純正ってことは無いですね。

寒冷地にて全機種のテストなど制御設定をブリザック（市販品）で行っているので
考え方としてブリザックの場合車両の走破性安全性はメーカーが最適値になるよう
確認していると思えば良いかと思います。

書込番号：25120754

[ドーベン]

＞NSR750Rさん
ミシュランが微妙といったのは、寒冷地、それも極寒の地にはあっていないと思うのです。
ミシュランはドライ路面での乗り味が抜群で、よく言えば二刀流を目指した感じ。
だから、ミラーバーン、アイスバーン、ブラックアイスバーンでの制動距離がのびる傾向にあります。
それでも昔のスタッドレスと比較すれば素晴らしいものですよね。
なので、どちらに重きを置くかでしょうか。
冬でもドライ路面が多いところでは最高の相棒ですよね。
そのあたりかなぁ。
よいタイヤだとは思います。
私のところは雪深い、寒い場所なので。

書込番号：25121380

試乗できました！

[ひなpapa822]

次回の候補SUVを探していた中で、やっと試乗できました。
セダン的なドライビングポジションと乗り味、最近のホンダにしてはいい内装の質感はGoodです。
しかし、候補から外れてしまう決定的な問題は後席でした。
子供や小柄な女性ならいいと思いますが、170cmの私が乗ると、膝が浮いてしまう着座姿勢となり長距離はたぶん疲れます・・・。
もう５�pフロアと座面の間の高さがあれば言うことなしでした・・・。座面長や膝前スペースなどは十分なので、もったいないです。
また背もたれ高さも少し低めではあります。
その後、比較のためにフィットの後席も試してみましたが、後席はFitのほうが座面高が十分あってくつろげる姿勢が取れます・・・。非常に惜しい・・・。

書込番号：25115991

[豪雪時代]

＞ひなpapa822さん
私も先日、ハイブリッド Z AWDのスタッドレス仕様を市街地15分くらい試乗しました。
想定どおり良かったです。
特に良かったところは動力性能と運転席の座った感覚です。もちろん外見も良かったです。
気になったところは ひなpapa822さんと同じくリヤシートの座り心地です。膝？太もも？が浮く感じは違和感ありました。
そしてFMラジオしか聴いてませんが標準オーディオはそんなに良い音とは思いませんでした。しかし違う音源で聴いたらまた違う感覚かもしれません。

書込番号：25116021　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

後席はヴェゼルと比べてどうなんでしょうね。
この車の想定はどうなんでしょね？
後席はおまけ程度の設定なのかも知れませんね。

書込番号：25116142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

このセグメントのSUVで後席がこれだと、残念ながら候補から外れます。(悲)
家族4人で子供も大きいので。
現車がXC60で後席はとても快適なので、それに慣れてしまっていると余計にそう感じてしまいます。

書込番号：25116164　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

＞かず＠きたきゅうさん
後席の頭上空間と前席との感覚は180cmくらいの方が座っても問題はありません。
ただ座席の高さが低い感じがしました。

書込番号：25116352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

その通りなんです。膝前空間と頭上は問題ないのですが、フロアとと座面の高さが不足なんですね。
パッケージ的に全高も抑えられているのでしょうがないのでしょうね。
ハリアーでも若干そう思いましたが。

書込番号：25116372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

そうですね。このセグメントで後席がおまけはないと思いますが、いずれにしても4名の大人が長距離ツーリングでしっかり座れることが条件です。
よってシートバックの高さやホールド性も重要視しています。

書込番号：25116402　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞ひなpapa822さん

シート座面高とか背もたれ角度といった部分はユーザーで解決しようがないので、このクルマとは縁がなかったと考えるしかなさそうですね。

座布団敷いてお茶を濁したとしてもきっと満足出来ないでしょうし。

書込番号：25116408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

そうですね。ホンダのミドルクラスSUVで期待していたので残念です。
後席の居住性や座り心地は妥協できないので、輸入車も含めて再検討します。

書込番号：25116438　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ひなpapa822さん
後席の高さ確認してきたので報告です。
低いと評判のフリードと同じ30cmでした。試乗は昨年して自分も気にいってましたが後席はチェックしてなかったです。
ちなみにヴェゼルは35cmくらいありました。ヴェゼルよりルーフは高いので頭上は余裕ありますけど、車格上の車がまさか低いとは自分も想定外でした。
写真撮りましたがボケてたので添付は見送ります。

書込番号：25116890　スマートフォンサイトからの書き込み

[waterxH]

ターゲット層は30代の子育て世代と40〜50代の子育て卒業世代みたいなので、後席は子育て世代の子供が乗る事が多いと想定されてるんじゃないですかね。フリードも同じような高さですが子供は乗せやすいと思います。ZR-Vも子供にも乗ってもらいましたが良かったみたいでした。

書込番号：25117201　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitonami3]

後席の着座姿勢について。

膝下が座面につく、つかないって、そんなに重要ですかね？

少し腰が沈み込む姿勢になるので、ホールド感が出て、背もたれ高さも低めでも良いし、頭上の圧迫感も減ります。足を投げ出すようにすれば膝下の隙間は減りますし。座面の低いソファで座り心地が悪い、疲れるなんてことはありませんよね。まあ、好みによると思うのですけど。

開発陣はそんな風に考えたのかもしれません。

書込番号：25118089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

はいとても重要なんです。腰が痛くなりやすいというのもあって。要はキチンと椅子に座った感じで着座しないと長時間は無理ですし、くつろげないんです。
要はお尻だけで体重を支えてしまうためだと思います。
また前席の下に足を入れて足を投げ出した姿勢を取ろうとすると腰がシートバックに密着しないのでそれも腰に負担かかってしまい。
過去乗っていた車のワゴンタイプはそれが原因でリアシートに乗るのが億劫だったので、今の車に乗り換えました。いずれにしても室内の天地が高いSUVの方が有利ではありますね。
もう少し探してみようと思います。
今日試乗に行ったレクサスRXもイマイチでした・・。

書込番号：25118110　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ひなpapa822さん
補足します。

室内高(ノーマルルーフ)ですが
ヴェゼルが全高1590mmに対し1225mm
ZRVは1620mmに対し1195mm
とヴェゼルの方が3cm高いのに室内高は3cm低いと驚きの結果に…
ちなみに新型プリウスは1130mm
でした。
後席の頭上部分では無いので単純に参考にはなりませんけど。
ちなみにフリードの後席も発売当初散々ここで議論されましたけど正しい姿勢で座れば太もも下が浮いていようと問題ないです。

長時間は姿勢ズレたり、固まるので小まめに休憩すれば。
後席に170以上の人が頻繁に長時間乗らない限りさほど気にする事ないのかなと個人的には思います。
気に障りましたらすいません。余談でした。

書込番号：25118151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

情報大変ありがとうございます。
腰痛持ちにとっては、ロングツーリング時に快適に移動できるかどうかは非常に重要なもので。
(家のソファ買い替え時も、とにかくカリモクのショールームなどで比べまくって検討しました。)
フロントシートは、高さや座面エクステンションや背もたれ・ランバーサポートなどあらゆる微調整ができるのでいいのですが、リアシートは背もたれ以外は固定ですからね・・
そういう意味では今のXC60はシートはベストなのですが、もう2回目の車検もあり、そろそろ次期候補を思案しているところです。

書込番号：25118187　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

気にしすぎではないでしょうか？
車で快適空間を求めようとすれば、その車に求めるなではなく、自分に合った車を選ぶ事だと思います。

ご自身が気にしすぎているだけで、多少の課題は我慢するならしながら何とかやりこなしていると思いますよ。

他人の車に乗って旅行する場合は、乗りにくいなと思ってもまあ何とかやり過ごすと思います。

ご家族も、あなたが主張されるとそれに引っ張らられると思います。

車に全てのエゴを満足させられるものは存在しないと思いますよ。

書込番号：25118230　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitonami3]

ZR-Vより一回り大きいXC60の後席で快適のようですので、ZR-Vを買い換え候補に挙げないほうが良いのでは？

あるいは腰痛を治療されたほうが、いろんな車に乗れるかもしれませんね。

お大事になさってください。

書込番号：25119041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞ひなpapa822さん
XC-60は良い車ですよね。
ただ、ZR-Vと比較するのが無理があるように思います。
指向性がまったく違いますし、ホンダはある意味、試乗されたような感覚が普通だと思います。
シート位置は低めが多く、足は前に投げ出すタイプといっていいのだしようか。
全席はそんなイメージがあります。
今は少し違うかもしれませんが。
後席については今回のリアルタイムAWDも影響しているのかもしれません。
ホンダはガソリンタンクに低床式を採用するなど、乗り味(車の挙動)を大事にするメーカーです。
それで膝下の高さに限界が、、、でてしまうのですかね。
最後に一つ、、、、そもそもボルボをシートが絶品です。
腰痛持ちには最高のシートだと思います。
そういったこともメーカーはしっさかり考えています。
その指向性が合致するひとはありません。
日本車のシートはボルボと比較すれば全部ダメだとの印象を持つと思います。
それなら答えは一択ですよね。

書込番号：25119437

[未知案内]

＞ひなpapa822さん

快適に乗れるSUVで、国内メーカーを視野に入れるならマツダが良いのではないかと思います。
CX-8の2列目なんて快適だと思いますよ。

2回目の車検迄にという事は、長くても5年で乗り換えって事ですよね。マツダの2.2Dは煤が〜とか色々言われますが5年程度では壊れませんので検討されても良いのでは？と思います。

ホンダではZRVが候補にならない以上選択肢が無いので(ヴェゼルはクラスが異なるので候補外と考えてます)強いて選ぶならステップワゴンでしょうか。

しかしながら、SUVとミニバンではまるで話にはならないと思いますので、スレ主さんにとっての最良解はホンダ以外の何かになるのでしょうね。

書込番号：25119608　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ドーベンさん
その通りですよね。
シートの造りは欧州車に敵いません、
まして車両価格半分の国産の後席で比較は無理があります。
国産ならランクルくらいでないと勝負にならないでしょう。
スレ主さんには悪いですが、国産車にダウングレードするのは適さないと思います。
後席重視なら叶うのはアルファードくらいですね。

書込番号：25119610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
ここ最近はずっと欧州車を乗り継いでいましたが、ZR-VのeHEVの静かさや動力性能しっかりとした乗り味はとても気に入ったもので。また少しダウンサイジングしてもいいかなと思いまして。
実はXC60も同型を2台乗り継いでいます。シートの出来の良さを気に入ったことが多分にあります。
いずれにしても車の居住性は私にとっては、リビングのソファ以上の最重要ポイントなので、他モデルもゆっくり楽しみながら検討したいと思います。

書込番号：25119633　スマートフォンサイトからの書き込み

注文しました。

[路地弥]

ZのFFハイブリッド注文しました。オプションは、22万円位で支払総額420万でした。納期は来年4月との事です。
値引きはもっと粘れば良かったかもわからないですが、どうなんですかね、因みに大阪です。

書込番号：25111556

[seikanoowani]

気にすんな

書込番号：25112003　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「買いたい」ときが買い時で、出せるお金が「適正価格」。

書込番号：25112265

[ボクボンビー]

発売前で来年4月なんて。発売後の納期はどうなるんだろ。

書込番号：25112316　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEN_PEN_PEN]

私も大阪で、Z e:HEV FFを1月21日にオーダーして、来年4月頃納車予定です。
オプション44万ほど付けて440万でした。
値引きはそんなもんじゃないでしょうか。

書込番号：25112364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロりソロ]

おめでとうございます。
質問ですが、環境性能割と重量税は含まれておりますか？
来年4月の納車ですとまだ未確定だと思います。
また、納車は早まる方向と聞いておりますが、遅くても4月ぐらいのイメージで早まる可能性が高いと伝えられましたか？
宜しくお願いします🤲

書込番号：25113766　スマートフォンサイトからの書き込み

[路地弥]

諸費用込みです。何の名目か忘れましたが、9万ちょっとの税金が減税か０になるかと
営業さんは申してました。その税金が無くなれば、その分をマイナスになるそうです。
うる覚えですみません。

書込番号：25113779

[ソロりソロ]

マイナスになるといいですね。
ありがとうございました。

書込番号：25113983　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

現行制度のエコカー減税期間などは23年末まで延長されるようですが、来年となると税金はかかってくると思いますよ。

書込番号：25114142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロりソロ]

ですよね。
年内に納車して欲しいですね！

書込番号：25114664　スマートフォンサイトからの書き込み

[makky4105]

私も注文しました。
e:HEVのZタイプの4WDモデルです。

38,500円のボディカラーを選択し、販売店オプションを付けた価額から21万円ほどの値引きとなり、結果として支払総額は430万円くらいです。まぁ、値引額がいくらかなんて、販売店オプションの種類と数及びその設定価格によって変わるので、客観性はありませんね。ちなみに自動車重量税や自動車税は見積代金には含まれていないようです。

納期は2月20日現在で、24年の5〜6月の予定になっているので、1月に注文した方とあまり変化はないかな。

書込番号：25151319

ＤＶＤやＣＤについて

[ちび太1109]

スパーダからの乗り換えに、この度ｅ-HEV-Zを予約しました。
標準装備になっているHonda CONNECT 9インチディスプレイオーディオについて質問させてください。

私は通勤中に音楽を聴いたりＤＶＤを視聴するのですが、Zでは再生が出来きません。
どうにかＤＶＤを視聴できる方法を教えて頂けないでしょうか？

X選択でナビをつけたかったのですが、欲しい装備がメーカーオプションでも付けられないのと、BOSEのサラウンドシステムも魅力でZにしたのですが。。。
恥ずかしながら、予約をした後に再生出来ない事を知りました。

回答頂からと幸いです

書込番号：25103956　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ここではNGの質問ですよ
でも何とか見たい　というなら販売店に相談してください

書込番号：25103988

[gda_hisashi]

＞ちび太1109さん

CDは聴けますよね

走行中DVDが見られないのは普通です

多分今までのスパーダがおかしいのだと思います

書込番号：25103990

[mokochin]

これを取り付けたら良いです
https://yumeg.com/smartphone/detail.html?id=000000003715

書込番号：25103998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

質問を言い変えます（汗）

走行中でなく、停車中などです。
なんせ、ＣＤやＤＶＤの再生昨日がないので困っています。

書込番号：25104012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

mokochinさん

装備のオーディオを通して視聴したいのです。
提案頂きましたが、違う方法があればお願い致します。

書込番号：25104018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

つぼじろうさん

大変失礼いたしました。
そういう意味ではなく、ＣＤやＤＶＤを入れられない事についての質問です。

質問の仕方が悪く申し訳ありません

書込番号：25104019　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どうにかして動画ファイルを作ったら？
方法は聞かないでね。

書込番号：25104024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

じゅりえ〜ったさん

例えばポータブルプレイヤーなどで再生して、ディスプレイで視聴する方法とかがないのでしょうか？

HDMI？があれば出来ると言われましたが、ZRVにはないですし後付けも出来ないようなので

書込番号：25104027　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

無いものは無い。
モニター付きのプレーヤー載せるか、先にも書いた動画ファイルを読ませるか…

真剣に対応拡張子調べてないけど動画ファイル読めるんでしょ？その機械。

書込番号：25104071　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

mp4などの動画のファイルなら、USBメモリーから再生可能ですけど、mp4は様々なコーデックがあるので、必ず再生できるかはわかりません。

書込番号：25104095　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

結論は不可能なので諦めましょう

欲しい装備を選択してZにしたんだから、何かを諦めるしかありません

どうしてもDVD再生希望ならZを諦めてXでしょう、今なら変更出来るかも

まぁ音楽は今時CDじゃなくUSBメモリーに音楽ファイルとかスマホでサブスクなので問題ありません。

書込番号：25104112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

みなさん　ネットフリックス　や　アマゾンプライム　に移行して
ディスクを視聴とかはしなくなっています

DVDというメディアが急激に縮小していますので
今買った車に　がんばってつけても　じゃあ五年後とかは

カセットテープの演歌などはまだまだサービスエリアなどで売られていますが
CD　DVDは先に終焉するかもしれません

書込番号：25104128

[mokochin]

パソコンでデータ変換するスキル無いのなら、夢グループが一番現実的だと思いますけどね

書込番号：25104144　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

クルマで生活すんのか？音はデータ化、映像はエンジン切ってスマホで見れ

書込番号：25104241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

＞じゅりえ〜ったさん
機械に疎く良くわからないですが、調べてみますが。
手持ちの購入したLIVEＤＶＤをUSBメモリに落とすのは出来ませんので諦めるしかなさそうですね。

＞物申士さん
手持ちのLIVE DVDなどを観れればと思っているのですが、無理そうですね

＞北に住んでいますさん
そうですね、音楽はUSBで良いのですがＤＶＤはデータ保存してとかできませんしね。
諦めます

＞ひろ君ひろ君さん
そうですね、映画などはそれで視聴しています。
ただ、好きなアーティストのLIVE DVDなどはデータで販売していませんし（汗）
出先での空き時間などに車中で観ることが多かったもので、残念です。
ありがとうございました。

書込番号：25104355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび太1109]

＞mokochinさん
はい、スキルがないので諦めます
ありがとうございました

書込番号：25104360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ちび太1109さん
昔はプレステ繋いで子供に見せてました
車変えて
繋げる端子がなくなったので
アマゾンプライムを
パソコンで見せてましたね

iPadでもいいのですが
ノートパソコンの方が置きやすいので

書込番号：25104614

[eほっと]

スレ主さんのような人はたくさんいるんじゃないかなと思います。Zはエクステリア、インテリアともに装備が充実してるから一択と思っていましたが、そんな落とし穴があるなんて全く想定外でした。若い頃に買ったCDとかたまに聴きたいことあるし、新しいものがいいとは限らないですからね。それにiPhoneも圏外ではなんの役にも立たなくなります。

書込番号：25105082

[インカ帝国]

また削除されるかも知れませんが


「純正ナビで動画を見る方法」で検索すると色んな商品がありますよ。

書込番号：25105121

[gda_hisashi]

＞ちび太1109さん

>走行中でなく、停車中などです。

>ノートパソコンの方が置きやすいので

停車中にＤＶＤならノートパソコンが確実かな
ネットに継がず電源も車から取れるしＤＶＤやＣＤなら
ちょい古いマルチドライブ付きのモバイルノートならなんかごちゃごちゃやるより安いかも

書込番号：25105169