ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

ZR-Vガソリンモデルのブレーキペダル異音

[.doc]

ZR-Vガソリンモデルでディーラー車検直後からブレーキペダルが戻るときにほぼ毎回キュッと音がするようになりました。足だけでなくオートブレーキホールドが解除されるときも鳴ります。ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。ブレーキブースターを交換してもらい最初は良かったが２週間ほどで再発し今は打つ手なし状態。車検時のフルードエアー抜きで大きく踏み込んだ後から発生している様子。期待はできませんがメーカー対策を待つしかなさそう。

書込番号：26433183

[ジャック・スバロウ]

＞ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。

文章だけで想定するなら多分これが誤診。
新品に交換しても再発するならブレーキーブースターは異常無し。
２週間ほどで遅れて再発するのは、フルードを入れ直していることによるものと推測。
考えられるのは、車検時にブレーキを分解して清掃していませんか？
全ては車検時に行った作業が起因で異音がしていると思います。

書込番号：26433474

[.doc]

ペダルリンクピンを外しペダルと切離した状態でブースターのロッドを押し引きすると音がでますので異音はブースターからしています。
なぜ異音原因がフルードを入れ直しやブレーキ分解、清掃によるものと推測されたのですか？
フルード入れ直しに伴うエア抜き作業がBOSCH　iBoosterに沿ったやり方であったか？は怪しいと感じてますが。

書込番号：26439170　スマートフォンサイトからの書き込み

左右ボディー隙間と右ドアミラーの風切り音

[たかマロニエ]

フロントのドアとフェンダーとピラーが、かなりズレていて、別物の車のドアをとりあえず付けた感じで、窪んで隙間が大きい。ゆえに、風の巻き込み音が大きい。仮に風の巻き込み音を消すと、右のドアミラーの風切り音が凄くてビックリする。左のドアミラーは普通。

書込番号：26418582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

二つの風切り音対策は効果なかったということですか？

書込番号：26129469

書込番号：26129471

書込番号：26418590

[ひろ君ひろ君]

Aピラー付近は断面積が急激に増える部分で流速は２倍近くになります

いちばん効果の高いのは
ドアミラーを止めてフェンダーミラーにすることだなんて
口が裂けても言えない

書込番号：26418594

[バニラ0525]

＞たかマロニエさん

＞フロントのドアとフェンダーとピラーが、かなりズレていて、別物の車のドアをとりあえず付けた感じで、窪んで隙間が大きい。

お怒りのところ、申し訳ありませんが、後学のため、画像見せてもらえませんか。
左右差あるのか、左右ともなのか、
また、ディーラーとか相談されてないのですか、対応や、回答は、ありませんか、
よろしければ教えて下さい。

書込番号：26418611　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

フェンダーにフィンを付けました。
右ドアミラーにもフィンを付けてある程度軽減できました。
見た目はどうしようもないですけど

書込番号：26418618　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

それは言わないで

書込番号：26418619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞別物の車のドアをとりあえず付けた感じで

それって　貴方の感想ですよね

書込番号：26418620

[たかマロニエ]

ドアの窓の淵がピラーの内側に沈み込んだ形です。

フロントピラーの内側に窓の淵が沈み込んでるのがわかると思います。やってフェンダーとの段差も出来ています。写真の中央ですけどフェンダーの穴も見える位にズレてます

書込番号：26418627　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

フェンダーとドアの段差からタイヤハウスの内側がしっかりと見えますよ。笑

書込番号：26418631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ボルテックスジェネレーター　が鳴ってるんじゃないですか

最大流速の場所に置いちゃだめです
大きな剥離をする前に　小剥離させるんだから　
もっと上流でないと意味がありません

書込番号：26418644

[高い機材ほどむずかしい]

画像が暗くてよくわかりませんが、サンバイザー付けたときに、三角のカバーを外したままでは？

ホンダ　エクステリアサイトの画像では、カバーされてるように見えますが。
https://www.honda.co.jp/ZR-V/webcatalog/design/#styling

書込番号：26418655

[BREWHEART]

丸印部分のカバーが無さそうに見えるね。

書込番号：26418673

[バニラ0525]

１年くらい前かるお悩みなのですね。
根が深いのですね。
お呼びじゃない、失礼致しました。

書込番号：26418675　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たかマロニエさん

ボルテックスジェネレーターが逆向きかも。

書込番号：26419358

[たかマロニエ]

上流とは、車の場合、前方へ移動した方が良いとの意味ですか

書込番号：26419443　スマートフォンサイトからの書き込み

アホンダZR-V

[コピスタスフグ]

後ろからずっとハイビームで走ってくる輩。信号停車時に伝えたら、スイッチをとことんいじくり回す始末。レバーを引いたら？と言ったらロービームに。

何やら面倒くさいらしい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-217044.html

大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

書込番号：26413222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞信号停車時に伝えたら

ハザード出して左に寄って、
とっとと先に行かせてしまえば良いのに。

国籍どうこう関係なく、
いろんな意味で話が通じる相手かもわからんしね。

何やら面倒くさい人らしい。

書込番号：26413229

[mokochin]

ウインカーレバーを手前に引くとハイビーム
奥に引くとロービーム
一般的な操作方法でしょ。単にドライバーが無知なだけで、この車特有の問題では無いと思います

書込番号：26413251　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

↑説明よく読むとホンダは切り替えは固定式じゃ無いんですね、間違いました
まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

書込番号：26413254　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

確かに、４０年前のホンダクイントインテグラは、
引く、引くの繰り返しでした。

何台かホンダ車に乗ってますが、いつからか覚えてませんが、今の前ヴェゼルは、一般的になってます（押すとハイビーム、引くとロービーム）

それにしても、注意するのは勇気いりますね。
相手も怖いし、こちらも怖い、
以前家内が同じようにハイビームだったみたいで、止まった時に前の車から注意受けたのですが、
悪いのは家内ですが、
結構びびったみたいです。
伝える何かいい方法あればいいですね。

書込番号：26413263　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

オートハイビームでなければ、
ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すとハイビームに切り換わります。手前に引くとロービームに戻ります。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-114822.html

書込番号：26413266　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オートハイビーム仕様だとしても、前走車が居るのにハービームのままってことは、手動でハービームにしてるんじゃないのかな？

書込番号：26413267

[コピスタスフグ]

手前に引いて離すとレバーが前（定位置？）に戻るように見えたんですよね、それを繰り返すとハイ・ローがその度に切り替わるように見えました。最初（ハイビーム状態）のレバー位置がハンドルにそこそこ近かった（前に倒された状態には見えなかった）ので。

オートとかアダプティブとか、その組み合わせで煩雑な操作方法なのかな、と思い。

書込番号：26413273　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

それですよ。そもそも、前走車のリアゲートをそれなりの距離から煌々と照らしていることに意識が向かないのが不思議。

書込番号：26413278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

対向車のハイビームに比べて、後のハイビームはそれほどではないですね。
気にはなりますけど。
そんな時はミラーを防眩に切り替えてしまえば眩しく無いし。

やはり危険なのは、対向車のハイビームです。
瞬間的に進行方向が何も見えなくなるので、本当に怖いです。

書込番号：26413280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞やはり危険なのは、対向車のハイビームです。

こちらの対向車にとってはこうなりますよね。

書込番号：26413281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車高の低い車の場合　ロービームでも
最近のLEDは眩しいです

＃なので　カメラミラーに変更しました
　これなら　カメラが飽和して眩しくない

書込番号：26413291

[チビ号]

＞大昔のホンダ車は

ZR-V を含む現行のホンダ車は、ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すと（レバーは前方で保持され）ハイビームに切り替わり、（前方で保持されている）レバーを手前に引くとロービームに戻ります。

またレバーを手前に引くとハイビームが点灯し、レバーを放すと（レバーが元の位置に戻るので）ロービームになり、パッシングができます。

私はオートハイビームと「気が合わない」ので、基本的にノブを捻って手動で点灯させていますが、一度だけ出発した直後にインパネに青いハイビーム表示灯がついているのに気付き、どうやらレバーを前方に押してしまっていたみたいです。

インパネの青いハイビーム表示灯って、ちょっと目立ない色味だとは思いますが、先行車を照らしていれば自車がハイビームなのは分かるとは思うので、クルマよりはドライバーの問題（基本的な操作方法を知らない）なのに、◯ホンダ呼ばわりされると、私もスレ主さんにヒトコト言いたくなりました。

まあ「原則としてハイビーム」という文言ばかりがひとり歩きして、対向車を眩惑しているのに「オートなんだからクルマ任せ」とか、無駄に明るい前照灯やフォグなんて、何を考えているか分からない「輩」は、イラっとはしてもスルーが身のためですけどね。

書込番号：26413300　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞コピスタスフグさん
ネガキャンご苦労様です、、
最近はオートなので手動でする人はそうそう居ないでしょうが，悪いのはZRVではなくドライバーです。
それよりダイハツの車が眩しいです。
こないだ眩しい対向車が2台続いてたのでトールがルーミーでした。

書込番号：26413302　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ZR-Vには全く責任は無い話であります、勿論メーカーのホンダにもであります。

タイトルは非常に不適切だと思います。

書込番号：26413514

[gda_hisashi]

＞コピスタスフグさん

ホンダは昔からですね
そんな事言ったら
ウインカーレバー左のBMWが悪いのか
右の日本車が悪いのか

とかも同じかも

書込番号：26414087

[コピスタスフグ]

手動での前後レバー操作すら横着したい人間に、オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒。そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

レバー操作すらしたくないなら運転するなと思うのだが、右腕でハンドルの頂点を掴んで左肘を肘掛けに乗せて体勢斜めって運転している輩はどうやってレバー操作しているのか、謎。

書込番号：26414124　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

>そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

件のドライバーはただ単に何かの拍子にウィンカーレバーを奥にしてしまって、気が付かなかっただけでしょ？
(まぁ配光で気が付けよ、とは思いますが・・・)

パッシングやライトスイッチ云々はオートなりアダプティブのON,OFFの切り替え方法なだけですよ。

別にホンダガー、とかいう話では無いと思うけど・・・

書込番号：26414184

[バニラ0525]

真っ黒な郊外の道を走ってると、自車がハイビームか、ロービームかはっきりわかるでしょうが、
町中の街灯がある道では、無頓着な方は、ハイビームに切り替わってても気づかない。
現に家内は、残念ながら、気づかないようで、家内主体の車を夜借りたときに、ハイビームになってることたまにあります。
本人も切り替えたつもりもなく、青ランプ点灯も自覚ありません。
多くの方に迷惑かけてるかもしれませんが、残念ながら申し訳ありませんが、厳しく言えません。
もう３０年以上運転歴あるのですが。

我が家の車は、オートハイビームなる機能はありませんが、
もし、無頓着な方が、オートハイビームの車に乗ると、ちゃんと機能してくれてたらいいですが、
オートでなく、マニュアル操作でハイビームになったままでも運転されてないか心配します。

最近は、気のせいかもしれませんが、まぶしい方（LEDのせいかも）が多くなってるように思います。
グダグダ失礼しました。

書込番号：26414190

[チビ号]

＞手動での前後レバー操作すら横着したい人間

まあ、運転支援装置なんかも、本来人間がすへきコトを何でもかんでも自動化してしまうと、機械任せで咄嗟の時に何もできないドライバーを量産しそうでイヤですね。

＞オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒

いいえ、オートとマニュアルの切り替えを、パッシングのレバー操作か、ライトのノブを操作して行うという話だし、この仕様は少なくともオートライトが義務化される前のホンダ車と同じですけどね。

＞そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

私の経験や他の人のコメントにある様に、うっかりレバーを前に押していた事に、自車が前を照らす具合や、インパネの表示でも気付かなかったか、そうでなければオートハイビームの不具合でしょうか。

そもそも信号で停車してスレ主さんに「指摘」される前に、対向車も「ハイビームだぞ！」とパッシングしなかったのか？

書込番号：26414461　スマートフォンサイトからの書き込み

新潟県の中古車は問題ありますか？

[ふじやまレストラン]

自分が求める仕様のZRVの中古車が中々見つからず、1台新潟県にあることがわかりました。
当方愛知県住まいなのですが、心配な点があります。
恐らくデモカーだと思うのですが、海が近いことから塩害による錆が心配なこと
もう一つも冬は雪深いと思われますので、融雪剤による錆が心配なことです。
2025年式なので一冬しか越していませんがどう思われますか？
ZRVだけでなく、どの車にも当てはまることですがご意見頂きたく思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26410815

[珈琲天]

新潟市は冬場に雪を溶かすための地下水汲み上げ設備が多数設置されていますが、そこから出る水は既に赤錆を含んでおり、それを市内に撒き散らしているのが現実です。よって他の地域より錆の危険性は高いと言わざるを得ないでしょう。

書込番号：26410889

[BREWHEART]

リスクを取るか取らないかだけの話です。
私なら不安要素があるならスルーします。

求める仕様とはどんなものなんですか？
大半は購入後に後付けできるレベルなのでは。

書込番号：26410894

[ひろ1972]

資産価値を高めたいなら買わないでしょう。
車検証の履歴車体番号で調べられたら良いのではないでしょうか？不人気車なので気になるなら雪国の車両は選ばなくても一般地に車両たくさんありますよ。

書込番号：26410899　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正
×さらに海岸地域や公設地方で使われた車はさび止めしているのでは？
○さらに海岸地域や降雪地域で使われた車はさび止めしているのでは？

失礼しました。

書込番号：26410919

[ジャック・スバロウ]

実車の確認に行くとか、お店の人に電話で聞くとか写メ送ってもらうとか。
解決するには意見を聞くんじゃ無くて行動しましょう。

書込番号：26410925

[つぼろじん]

融雪剤は鹿児島でも撒くから。
全国どこ行っても影響はゼロではないと思うけども。

書込番号：26410957

[ナイトエンジェル]

>融雪剤は鹿児島でも撒くから。
全国どこ行っても影響はゼロではないと思うけども。

確かに。
ただ、下回りがしっかり防錆塗装などの処理がしてあるか？
マメに下回りを洗浄してるか？
でも違ってくるでしょうね。

僕は雪があまり降らない地域だけど、車買う時ディーラーのサービスマネージャーに、スキーとかに行ってきたら、なるべく早く洗車して、特に下回りは念入りに洗った方が良いと言われました。

書込番号：26410965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

ちょ、なにビビってんの？
お兄さんさ、不安で誰かに「大丈夫だよ」って背中ポンしてほしいだけっしょ？

いい？買いなよ。マジで。

工場出る時に底に防錆ワックス塗られてるよ
融雪剤で即サビて穴開くとか、そんな即死イベント発生しないからｗ
穴開くまで10年かかる

書込番号：26410973

[まりも３３号]

スレ主さんは

北海道や東北地方の中古店に喧嘩売ったとしか思えない
大手の中古店は大丈夫だからと保証も付いてるから置いているし
錆よりもバッテリーの劣化を気にした方がいいと思うよ、先に劣化するのはバッテリーで間違いないから

書込番号：26410978

[YASSY 824]

ほとんどの県は海に接してるから1年程度で塩害に差はないでしょう。
雪の影響も一緒。高速やバイパスでは凍結防止剤の散布はありますが、数年では何も起こらないでしょうし去年は降雪も少なかった。
新潟といっても広いし消雪パイプがあるのは降雪地域のみ。

書込番号：26411000

[風とともに]

新潟市在住です。私なら全く気にしません。10年落ちならまだしも1年ですからね。
私はアコードツアラーに14年16万キロ乗っていましたが、錆等の問題は全く出なかったですね。
良いクルマでしたので20年は乗るつもりでしたが、残念ながらオルタネーターが故障したので今後も幾つか故障が続くのではないかと懸念し一昨年ZR-Vに替えました。

書込番号：26411014

[あかビー・ケロ]

＞ふじやまレストランさん
年数より走行距離では？
融雪剤撒いてる時期の。
という事で調べようないのて気にない方が良いのでは？
たまに錆に拒絶反応する人いますが昭和の品質の話しだと思います。
20年所有するなら防備処理すれば良いだけです

書込番号：26411115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやまレストラン]

ご返信いただいた方々、アドバイスありがとうございます。
まとめてのご返事で大変失礼いたします。
1番は販売店（ホンダディーラーさん）に伺うのが1番ですね。
ホンダディーラーさんなので変な中古車は売らないですよね。
当方から新潟は大変遠いので現車確認は難しいと思っています。

ただ人により意見が分かれるところは気になります。

書込番号：26411140

[ナイトエンジェル]

>当方から新潟は大変遠いので現車確認は難しいと思っています。

ご心配の下回りの写真くらいなら送って頂けるのでは？

書込番号：26411162　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

4シーズン冬を超えたハブ周辺写真

ふじやまレストランさん

私が勤めている会社の駐車場は防波堤から10m程度の距離です。

この駐車場で冬場の西高東低の気圧配置により強い西風が吹くと車が海水の飛沫を浴びて真っ白になります。

このような海水の飛沫を浴びるような状態で、昨年秋まで乗っていたホンダ車は4シーズン冬を超えています。

UPした写真は4シーズン冬を超えた後のハブで、流石に錆びています。

ただ、錆びるのは、このハブ周辺の未塗装部分だけで、塗装部に錆が発生する事は一切ありませんでした。

私の車程、海水の影響を受ける車はなかなか無いと思いますが、それでも錆びるのはハブ周辺だけなのです。

という事で今時の車は潮風程度で塗装が傷んで錆が発生する事は無いと考えて良いでしょう。

書込番号：26411233

[ふじやまレストラン]

スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
具体的な事例・写真ありがとうございます。
海沿いの4シーズンでこれくらいなら、問題なさそうですね
安心できます。

書込番号：26411303

[gda_hisashi]

＞ふじやまレストランさん

〉恐らくデモカーだと思うのですが

デモカーって展示車や試乗車でしょうか

〉海が近いことから塩害による錆が心配なこと

ここで聞いても
誰もその車が大丈夫かダメかは分からない

新車と思えば許せないかもしれないけど

〉2025年式なので一冬しか越していませんが

これを許せるか許せないか
だと思う

〉中々見つからず、1台新潟県にあることがわかりました。

極端に言えば
これしか車が無いなら
車を買うか買わないか

とかにもなる

僕だったら欲しい車で1シーズンの越冬くらいなら
買うかな

逆に新潟とかの(海沿いの)車は下回りに防錆処理する車も多く
処理(塗装)慣れしたお店も多い
OPで良いから購入時に防錆処理をしてもらい購入ってのも有りかも

書込番号：26411311

[r.j.p.h.f]

新車もどれくらいの期間どういう状態で保管されていたのかわかりません。
契約後すぐに来る場合はメーカーやディーラーの在庫車ですが中には2年近い前に生産されたものもあります。

書込番号：26409374をご覧下さい。2025年12月に購入されましたが生産から1年9か月経っておりタイヤも2年前の物だという板を立てられた投稿者さんの証言。
日本車の軽でよくナンバー落ちとか新古車とかありますがそれに近いものです。
どういった状態で保管されていたかもわかりません。
購入された金額は不明ですが少なくとも状態で考えるならば新車とは言えないと思います。
日本車も屋外保管の長期在庫だと下回りにさびが生じている事もあります。

ふじやまレストランさんは遠方の方ですから錆びを気にされるのでしたらたくさんの画像を送ってもらったり動画も送ってもらった方が良いでしょう。
本当は現車確認ができればベストですが、遠方という事で画像や動画の利用しかないと思います。

特殊な用途の自動車　特種という種類の自動車は状態の確認のため遠方まで見に行く人もいるそうです。

書込番号：26411956

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

テモカーは余計なコストをかけたく無いから防錆処理はしてないのが多いとおもいますよ。

書込番号：26412030　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

〉テモカーは余計なコストをかけたく無いから防錆処理はしてないのが多いとおもいますよ。

僕のコメントにかな

〉OPで良いから購入時に防錆処理をしてもらい購入ってのも有りかも

何かおかしい？

書込番号：26412296

ETCカードの音声案内OFFについて

[チーム☆ミライ]

ETC車載器側の音声はOFFにしていますが、
ナビ側の音声でエンジンスタート時に毎度、
「ETCカードを確認しました」とアナウンスされます。
色々調べましたが、ナビ側の音声をOFFにする方法が分からず、
どなたか教えていただけないでしょうか。
基本的に使う時だけ差し込むべき物ということは、
理解しております、自己責任です。

書込番号：26412135　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞チーム☆ミライさん

ETCとは別に設定する必要があります。

基本的な案内でこれが通用するかは分かりませんが、設定・編集からナビ設定→ETC設定や音声案内設定から、カード挿入時のガイダンスを案内しないの項目があれば変更できます。

書込番号：26412142

[香瑩と信宏]

車も違ってナビにも連動してませんが、私のETC機器は、カードが挿入されていませんの音声は消すことができますが、カードを入れた時の音は消す事ができません。

カードが正しく挿入されたのか確認のため、消音してても音声やチャイムが出るのは私は重宝してますし、そういうものだと思ってましたが、この音消したいのですね。
全くの無音になっちゃうと不安な気もしますが、鬱陶しいのであれば消せたらいいですね。

書込番号：26412152　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

新車時に装着されているナビ連動ETC2.0でナビ側の設定項目に、抜き忘れ音声のオンオフが出来ないという事ですかね？

ホンダ車の純正装着ETCは仕様が何パターンあるようですが、ナビ側に設定画面が無く且つカードを抜いてETC車載器の音量ボタンと履歴ボタンを同時押しで切り替え出来ないようなら、警告モードの音声を消す事は出来ない仕様です。

書込番号：26412259　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールは適合について。

[RSママ]

よろしくお願いします。
3月にzrvハイブリッドが納車予定です。
スタッドレス用にインチダウンしたくて17インチのホイールを探しています。

17×6.6.0J オフセット＋55 PCD114.3-5穴

ホンダ純正の輸出用のホイールがネットに出ていたのですが、此方は装着可能でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：26400009　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞RSママさん

Z-RVは国内用としては225/55R18 98H　7Jx18 ET50しかありませんが、
ヨーロッパ輸出用として、215/60R17 96H　6.5Jx17 ET50があります。
インセットとしてはいずれも50です。もちろんZ-RVの輸出用でもだいじょうぶです。
インセット55をお探しの理由は何でしょうか。一般には社外品はインセット48か53が多いと思いますが。
https://wheel-size.jp/size/honda/zr-v/2025/#region-audm
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?start=20&cgid=car_code_9255_sw_F17R17_wt

書込番号：26400026

[スーパーアルテッツァ]

RSママさん

ZR-Vの純正ホイールサイズは18インチ×7Jインセット50です。

これに対して今回のホイールは6.6.0J と記載されていますが、17インチ×6Jインセット55という事でしょうか？

それとも17インチ×6.5Jインセット55という事でしょうか？

ホイール幅が6Jでも6.5Jでもホイールの中心が内側に5mm入りますが、ZR-Vに取り付け可能です。

因みにスタッドレスのサイズは225/60R17を予定していますか？

225/60R17というサイズのタイヤの標準リム幅は6.5Jですが、適用リム幅は6J〜8Jなので、ホイール幅6Jのホイールにも取り付け可能です。

因みに私ならタイヤ&ホイールが標準装備のタイヤ&ホイールよりも内側に5mm入るのは見た目が悪くなり嫌なので、インセット45〜50辺りのホイールを探して取り付けると思います。

書込番号：26400036

[RSママ]

早速の返答ありがとうございます。

全く詳しく無いのでインチダウンした方がタイヤが安い。と言う、単純な理由で探していたのですが、ヤフオクで【★超激レア 新車外し ホンダ 輸出仕様 HR-V純正ホイール 】zrvにも使えると書いてあったので、候補にしました。

装着は出来るみたいですね。
インセットとか理解してなかったので勉強します。
他の回答者様の意見も参考に検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26400068　スマートフォンサイトからの書き込み

[RSママ]

早速の返答ありがとうございます！

全く詳しくなくてインセットの意味も分かってませんでした。
内側に入ると見た目がイマイチですよね。
もっと自力で勉強しないもダメですね。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：26400071　スマートフォンサイトからの書き込み

[(=^・^=)まんま]

横からの口出し失礼します。

標準タイヤサイズの225/55-18をインチダウンした際に、外径が近いサイズは225/60-17となるようです。（705ｍｍ→702ｍｍ）
https://www.tiresize.net/rim/rim.htm

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225/55-18　￥37,241
225/60-17　￥27,900
215/60-17　￥24,500
となっていて、中々小さくない価格差となるようです。

自分も今までほぼスタッドレスタイヤはインチダウンしているので、この車種にしたとするならインチダウしたことでしょう。
又、そのことによる弊害はほぼ体感したことはありません。

書込番号：26407759