ZR-Vの新車
新車価格： 328～472 万円 2023年4月21日発売
中古車価格： 228～449 万円 （1,700物件） ZR-V 2023年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全140スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ZR-V USBでの音楽再生 |
29 | 21 | 2026年5月3日 10:21 |
| ACのオートが切れる |
15 | 5 | 2026年4月28日 14:44 |
| 新潟県の中古車は問題ありますか？ |
53 | 26 | 2026年2月13日 08:04 |
ホイールは適合について。 |
11 | 5 | 2026年2月7日 14:43 |
| 朝一及び帰宅時のエンジン音について |
52 | 13 | 2026年1月5日 20:07 |
| AAC動作時謎ブレーキ |
13 | 8 | 2026年1月5日 15:26 |
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
こんばんは。以前別の方がご質問されていた件です。
下記のやり方で解決と皆さん記載されていたので、私もやってみました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=24350702/#24350954
しかしながら、部分的にしか曲（フォルダ）の認識をしません。
USBメモリがおかしいのか、フォーマット時の方法（FAT32、MBRでフォーマットしています）の問題なのか不明です。
メモリは SanDisk 128GB USB 3.2 SDCZ430-128G-J46です。
ちなみに、抜いて自宅ＰＣに挿入すると毎回メモリの修復を求められ、修復後はＰＣよりコピーした全曲（フォルダ）をＰＣ上では認識します。
パーテーション？の問題なのでしょうか。。別のメモリをわざわざ改めて購入するのも少しばかばかしいのかなと思いますが、仕方ないのであれば別のメモリを試すしかないのでしょうね。
ナビは Connectナビで、説明書通りスロットはセンターコンソール右のスロットにメモリを挿しています。
ご教示頂ける方、お願いします。
4点
＞Makijitaさん
誰も答えないので...。
＞＞ＰＣに挿入すると毎回メモリの修復を求められ
なんかこの辺がおかしそうですね。USBメモリーの異状かも。
それと、PCの場合はパーティションは認識しますが、ナビなどは最初のパーティションしか認識しませんが...。
USBメモリーを替えてみたほうが良いと思います。できれば海賊版が出ていないメーカーのものを！
書込番号：25719940
1点
＞Makijitaさん
とりあえず、認識しない曲、フォルダをそのUSBメモリから手持ちの別のUSBメモリにコピーし、接続してみては如何でしょうか。
書込番号：25720042 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
やはりそうなりますよね。。
別メモリを購入してみます。
書込番号：25720051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞未知案内さん
有難うございます。やってみます。
書込番号：25720053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分もSanDisk製の32GBで同じ症状でした。購入して一ヶ月足らずで再生不能な曲がチラホラ、パソコンに挿すとエラー修復？になり最終的に車両とパソコン両方認識すらしなくなった。保証期間でしたので不良として新品交換してもらいました、しかし調査結果はメモリは異常無しと報告書がとどきました。(ホントかよ！？)
バッファローのUSBを新しく購入
使用していますがやはり再生できないデータが発生…
パソコンに繋いで見てみると再生できないデータは存在するのですが0バイトとなってました、待機中に車両側が何かイタズラしているのかと思ってその都度外していますがそれからは再発していません…
書込番号：25720320 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
訂正。あまり再発しなくなって、でもまれになるのでパソコン上のバックアップを上書きしてます。それからはUSBを認識しなくなる事は無くなったという感じてす。
書込番号：25720337 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キャワワキャットさん
＞未知案内さん
＞funaさんさん
アドバイス及びコメント有難うございます。
本日別メモリで試してみました。KIOXIA(キオクシア) 旧東芝メモリ USBフラッシュメモリ 128GB USB3.2 Gen1 日本製 国内サポート正規品 KLU301A128GKです。
結果は同じでした。
PCに戻してみると修復を求められるのも同じです。
もう一度フォーマット→PCからコピーして明日以降試してみますが、同じことの繰り返しなような気がします。
Bluetoothで別デバイスから接続する事も出来ますが、折角の機能が使えないのは釈然としませんね。
書込番号：25722706
2点
皆様
こんにちは。
KIOXIA(キオクシア) 旧東芝メモリ USBフラッシュメモリ 128GB USB3.2 Gen1 日本製 国内サポート正規品 KLU301A128GKで再度FAT32でフォーマットしても同じ結果でした。
ディーラー経由でホンダに問合せ中ですが、解決するか期待薄に思っています。
ところで、デバイスを問わず容量によってフォーマット方式の良しあしがあるのでしょうか？
https://jp.easeus.com/partition-manager/is-exfat-the-same-as-fat32.html#:~:text=4GB%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E3%81%AE%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%92,%E3%81%AE%E3%81%8C%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
exFAT32という方式があるようですが、その方が良いのでしょうか？
書込番号：25735886
1点
僕の車はHEV-Zです。USBでの音楽再生について全く問題ありません。参考になるかわかりませんが、使用状況をお知らせします。
1、CDからmp3でパソコンに書き込み。USBへもmp3で転送してます。。
2、使用しているUSBは2.0仕様→これは、Zr-vのAタイプジャックは(コンソール右側)は2.0であるためです。ジャック内の仕切り？が黒いでしょ。因みに3.0以降はこれが青です。お手持ちのUSB3.1メモリーも青いはずです。
→しかし、3.1のメモリーを2.0のジャックに繋いでも殆どの場合問題ないとのこと。(相性の悪い機器もあるらしい) パソコンからUSBへの転送も、僕のノートパソコンは、2.0、3.1と両方のジャックがあるので、2.0からしています。 windowsは11です。 仮にパソコンに3.0以上のジャックしかなくても、USB2.0のメモリーは受け付けますし、USB3.1に保存したデータの読み込みも可能なことは前述のとおりです。
3、メモリーのフォーマットは、購入したものがフォーマット済のためしていません。
4、書き込みの仕様ですが、Z標準装備のオーディオディスプレイは、メモリー内のホルダーは認識しません。ので、パソコンからはmedia playerのアーティストホルダー内の.mp3ファイルのみをエキスプローラーでUSBメモリーにコピーする必要があります。(混在してても大丈夫です。) したがって、パソコンからのソフトを使って直接USBメモリーに保存しても車では認識されません。 →なお、オーディオ内では、ファイル順、ランダム再生のほか、アーティスト、アルバム、ごとに分類されており選曲が可能です。
5、最後に、車からパソコンにUSBメモリーを戻した時にでるエラー表示ですが、無視して大丈夫です。 エキスプローラーでUSBメモリー内を確認してもらえばわかりますが、オーディオが認識するためにファイルを1つ書き込みするようで、これが影響しているようです。
以上、参考になれば幸いです。
書込番号：25780778 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞moonkazさん
情報有難うございます。
メモリに入れている曲データの総容量はどの程度でしょうか？
書込番号：25782559
2点
USBメモリーをプロパティで確認したところ、今更ながらフォーマットはFAT32でした。
容量は、32GBで、使用要領は、CD 105枚分、1,420曲で、
5.5GBですので、単純計算で32MBに8,000曲入ることになり十分ではないでしょうか。
以上です。頑張って下さい。
書込番号：25785679 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
I-O DATA ハードディスクフォーマッタでFAT３２にフォーマット仕直せば再生できることがあります。
このソフトは２TB未満であれば対応可能です。
書込番号：25795095
1点
＞moonkazさん
＞マイルスDさん
情報ご提供有難うございました。
エレコム製32GB, 128GB両方で再度トライしてみました。
I-O DATA ハードディスクフォーマッタでFAT32にてフォーマットをかけ（いままでもそうでしたが）、データ保存量も変えて試してみましたが、32GBの方（ほぼフル容量保存）は全データ認識、128GB（70GB程のデータ量）は一部データしか認識しませんでした。
不思議と、認識しているデータ分に関しては両メモリともフォルダも認識しますが、逆にアーチストやアルバム検索がグレーアウトして出来ません。
音源や動画の専用メモリスロットがあるにも関わらず活用できないのは納得がいきませんが、
そろそろあきらめてBluetoothにしようかと思います。
＞キャワワキャットさん
＞未知案内さん
＞funaさんさん
含め、ご親切に有難うございました。
書込番号：25807098
0点
シビックオーナーですが失礼します。
使っているUSBメモリは「SanDisk 256GB USB 3.2 超小型Ultra Fit SDCZ430-256G-J46」です。
I-O DATAのフォーマッタでFAT32形式にフォーマットして使っています。
体験談を混ぜると長文になりますので、解決案だけ提示します。
グレーアウトの件は、(同じデータが入っているせいで？)HONDA CONNECTが32GBと128GBを同じUSBと認識して起こる症状の可能性が高いです。
FAT32形式で再フォーマットして、データを入れ直してみまょう。
グレーアウトが1度で治らない場合は、フォーマットとデータの入れ直しを何度か繰り返したり、USBメモリの名前を変えるなど、HONDA CONNECTに新しく挿すUSBメモリと認識してもらうよにしてみて下さい。
そして、もう正常に認識すると分かっている32GBのUSBメモリに同じデータを入れて試すのは、止めてもいいかもしれません。
128GBのUSBメモリが、自宅ＰＣに挿入すると毎回メモリの修復を求められる件は、違う128GB以上のUSBメモリを試してみましょう。
私のUSBメモリは問題なく使えますので、個体差だと思いますが、お手持ちUSBメモリはHONDA CONNECTとの相性が悪いと思われます。
書込番号：25808052 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mylofeさん
有難うございます。
128GBのメモリをさらに2個購入して試しましたが、同じ症状です。
PC上でメモリの名前を変更しても変わりませんでした。
フォーマットとデータの入れ直しを何度か繰り返したり、USBメモリの名前を変えるなど、HONDA CONNECTに新しく挿すUSBメモリと認識してもらうようにとありますが、その結果認識をするようになるのでしょうか？根本理由が不明の為、既に何度も同じことを複数のメモリで試しているものを更にやりこんで改善するのかどうかが分かりません。
難しいですね。。
書込番号：25827180
0点
＞Makijitaさん
私は場合は、256GBのメモリが使えなかったとき用に、同じデータが入った32GBのメモリを用意して、両方使えるか確認した時にグレーアウトの症状が出ました。
それでフォーマットをして、再度データを入れたら治ったので、本件でもと思いましたが…
お力になれず申し訳ありません。
ちなみに、音楽データのコピーには「MusicBee」というソフトを使っています。プレイリストを使いたかったので。
解決案にはならないと思いますが、参考までに。
書込番号：25830184 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すみません、教えてください。USBの音楽再生が出来なくてこのコメントにたどり着いたのですが、今はmusicフォルダーの中にアーティストフォルダー、その中にアルバムフォルダーでMP3ファイルが入っていて読み込めません。そこでフォルダーは認識されないというのを見たんですが、何もフォルダーを作らずに直接MP3ファイルを書き込めば認識されるのでしょうか？ちなみにフォーマットは大丈夫です。いきなりすみません。よろしくお願いします。
書込番号：26049733 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞何もフォルダーを作らずに直接MP3ファイルを書き込めば認識されるのでしょうか？
所有してるのなら自分で確かめるのが確実だと思いますが。。。
書込番号：26049813 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おそらく最大ファイル数上限に引っかかっているのでは？
私もHONDAのディスプレイオーディオを使用しており、同様の症状でしたので、ディーラーで相談したところ、
ファイル数＋フォルダー数の合計が2500以下とのことでした。
認識できる曲もそのぐらいでした。
正直少なすぎですよね。
書込番号：26466612
1点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
乗り込んでエンジンをかけたときに、５回に１回くらい、前回乗っていた時には入っていたACのオートが切れていることがあります。
まあ、Autoボタンを押せばいいので大した話ではないのですが、プチ苛です。
ディーラーで調べてもらいましたらが原因不明。。
みなさんこんな経験はないですか？ちなみにクーラーの時です。ヒーターはよく覚えていない。。
3点
前ヴェゼルユーザーですが、
確認ですが、5回に1回くらいとのこと。
ご自分では操作はされてないのですね。
同乗者が何か操作したということはないのですね。
降車時は、AUTOで間違いないのですね。
一度何か操作すると（温度は大丈夫か、ちょっと自信ないですが）AUTOは、切れますね。
その点、勘違いないか確認させて下さい。
失礼致しました。
書込番号：26297636 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
前ヴェゼルですが、
最初はAUTOでも、
大抵風量を自分で下げたりするので、AUTOでなくなります。すぐマニュアルになります。でも、
風量（操作した内容）以外、AUTOは、働いてるという説明あります。
AUTOのままは、合わない事が多いです。
まあ、個人的意見失礼致しました。
書込番号：26297643 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車種違いでGP5FITですが複数回経験があります。
最初気がつかずなんか冷えないな？と。
また走行中にAUTOが切れた事もあります。
一度だけですが切れる瞬間を見た事もあります。
もちろん操作は何もしていないです。
ディーラーに打ち上げようとも思ったのですがいつの間にか発生しなくなりました。
もう半年以上は発生してないように思います。
書込番号：26298335 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
うちのZR-Vも30回に1回くらい温度が変わってたり、勝手にDualになってたりします。5回に1回はチョイ苛ですね。
書込番号：26441816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NBOX JF5ですが、ちょうどスレ主さんと同じ症状が出ていました。（私の場合20回に1度ほど）
ディーラーさんで指摘された状況がズバり当てはまりました。
リモコンキーＡ 私が常時持っています
リモコンキーＢ 家内が常時持っています。
私が2日前に1人で乗車しました。エアコンをオートにして運転、帰宅してそのままエンジンを切りました。
家内が1日前に1人で乗車しました。エアコンを切って運転、帰宅してそのままエンジンを切りました。
（私は家内が運転したのを把握していません）
本日2人で乗車しました。私がスタートボタンを押しました。エアコンは切れていました。
2人で乗る場合（キーをもって同時に乗車した場合）、運転時にＡ Ｂどちらのキーで反応するかはタイミング
次第だそうです。この場合家内のリモコンキーが反応して、エアコンが切れた状態で始動したようです。
前日に家内が運転しているなんて、ましてやエアコンを切って運転してるなんて把握している訳ありませんから
あれ？おかしいぞとなったわけです。
このケースがあると指摘されてなるほどと思いました。通常私のキーが反応して、エアコンがついて始動する
場合がほとんどなのですが（私が運転することが多いので私が先に車に入る事が多い）こういう稀なケースで
起こることがあっての私の場合20回に1回くらいの頻度だったのだと思った次第です。
同様のケースも考えられると思いましたので、皆様にも共有させて頂きたいと思います。
書込番号：26463422
5点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
自分が求める仕様のZRVの中古車が中々見つからず、1台新潟県にあることがわかりました。
当方愛知県住まいなのですが、心配な点があります。
恐らくデモカーだと思うのですが、海が近いことから塩害による錆が心配なこと
もう一つも冬は雪深いと思われますので、融雪剤による錆が心配なことです。
2025年式なので一冬しか越していませんがどう思われますか？
ZRVだけでなく、どの車にも当てはまることですがご意見頂きたく思います。
よろしくお願いいたします。
2点
＞ふじやまレストランさん
一冬を超えていますので融雪剤の影響はないとは思えません。
状態を確認するため写真画像など送ってもらってはどうでしょうか？
書込番号：26410823
2点
＞ふじやまレストランさん
高価な買い物を現物を見ずに買うのは無謀でしょう。
休日に見に行ったらどうですか。
書込番号：26410841
4点
いちいちこんな事を気にする人がいるんだ。
新潟に限らず、塩や融雪剤を浴びてる中古車なんて全国何処にもある。
下回りの写真なんて、綺麗に洗ってから撮ればわからないし、だったら新車買えよ、と言いたくなる。
最近の価格コムって、車以外でもこんな低レベルな書き込みが増えたねー。
書込番号：26410842 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スポーツカー買い取り業者は
冬場乗らない人がいるので狙い目と言ってましたが
SUVは難しいでしょうね
現車確認しか手はないかと
北海道からナンバー東京に付け替えて売る中古車やもあるみたいだし
書込番号：26410845
1点
＞ふじやまレストランさん
まあ、そんなことを言い始めたら海岸地域や降雪地域の車は買えなくなります。
逆に海岸地域や降雪地帯に住んでいない人はもっと知識がないので、潮風や融雪剤を浴びても放っておくかも。さらに海岸地域や公設地方で使われた車はさび止めしているのでは？
現物を見て買うより仕方がない。程度の良い車をお望みなら手間をかけなければ。
書込番号：26410868
2点
あさとちんさんとr.j.p.h.fさんに一票。
心配なら現物確認するのが一番なのでは？
書込番号：26410874 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新潟市は冬場に雪を溶かすための地下水汲み上げ設備が多数設置されていますが、そこから出る水は既に赤錆を含んでおり、それを市内に撒き散らしているのが現実です。よって他の地域より錆の危険性は高いと言わざるを得ないでしょう。
書込番号：26410889
1点
リスクを取るか取らないかだけの話です。
私なら不安要素があるならスルーします。
求める仕様とはどんなものなんですか？
大半は購入後に後付けできるレベルなのでは。
書込番号：26410894
4点
資産価値を高めたいなら買わないでしょう。
車検証の履歴車体番号で調べられたら良いのではないでしょうか？不人気車なので気になるなら雪国の車両は選ばなくても一般地に車両たくさんありますよ。
書込番号：26410899 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
訂正
×さらに海岸地域や公設地方で使われた車はさび止めしているのでは？
○さらに海岸地域や降雪地域で使われた車はさび止めしているのでは？
失礼しました。
書込番号：26410919
1点
実車の確認に行くとか、お店の人に電話で聞くとか写メ送ってもらうとか。
解決するには意見を聞くんじゃ無くて行動しましょう。
書込番号：26410925
2点
融雪剤は鹿児島でも撒くから。
全国どこ行っても影響はゼロではないと思うけども。
書込番号：26410957
2点
>融雪剤は鹿児島でも撒くから。
全国どこ行っても影響はゼロではないと思うけども。
確かに。
ただ、下回りがしっかり防錆塗装などの処理がしてあるか？
マメに下回りを洗浄してるか？
でも違ってくるでしょうね。
僕は雪があまり降らない地域だけど、車買う時ディーラーのサービスマネージャーに、スキーとかに行ってきたら、なるべく早く洗車して、特に下回りは念入りに洗った方が良いと言われました。
書込番号：26410965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょ、なにビビってんの？
お兄さんさ、不安で誰かに「大丈夫だよ」って背中ポンしてほしいだけっしょ？
いい？買いなよ。マジで。
工場出る時に底に防錆ワックス塗られてるよ
融雪剤で即サビて穴開くとか、そんな即死イベント発生しないからｗ
穴開くまで10年かかる
書込番号：26410973
4点
スレ主さんは
北海道や東北地方の中古店に喧嘩売ったとしか思えない
大手の中古店は大丈夫だからと保証も付いてるから置いているし
錆よりもバッテリーの劣化を気にした方がいいと思うよ、先に劣化するのはバッテリーで間違いないから
書込番号：26410978
1点
ほとんどの県は海に接してるから1年程度で塩害に差はないでしょう。
雪の影響も一緒。高速やバイパスでは凍結防止剤の散布はありますが、数年では何も起こらないでしょうし去年は降雪も少なかった。
新潟といっても広いし消雪パイプがあるのは降雪地域のみ。
書込番号：26411000
0点
新潟市在住です。私なら全く気にしません。10年落ちならまだしも1年ですからね。
私はアコードツアラーに14年16万キロ乗っていましたが、錆等の問題は全く出なかったですね。
良いクルマでしたので20年は乗るつもりでしたが、残念ながらオルタネーターが故障したので今後も幾つか故障が続くのではないかと懸念し一昨年ZR-Vに替えました。
書込番号：26411014
4点
＞ふじやまレストランさん
年数より走行距離では？
融雪剤撒いてる時期の。
という事で調べようないのて気にない方が良いのでは？
たまに錆に拒絶反応する人いますが昭和の品質の話しだと思います。
20年所有するなら防備処理すれば良いだけです
書込番号：26411115 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご返信いただいた方々、アドバイスありがとうございます。
まとめてのご返事で大変失礼いたします。
1番は販売店（ホンダディーラーさん）に伺うのが1番ですね。
ホンダディーラーさんなので変な中古車は売らないですよね。
当方から新潟は大変遠いので現車確認は難しいと思っています。
ただ人により意見が分かれるところは気になります。
書込番号：26411140
2点
>当方から新潟は大変遠いので現車確認は難しいと思っています。
ご心配の下回りの写真くらいなら送って頂けるのでは？
書込番号：26411162 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
4シーズン冬を超えたハブ周辺写真 |
ふじやまレストランさん
私が勤めている会社の駐車場は防波堤から10m程度の距離です。
この駐車場で冬場の西高東低の気圧配置により強い西風が吹くと車が海水の飛沫を浴びて真っ白になります。
このような海水の飛沫を浴びるような状態で、昨年秋まで乗っていたホンダ車は4シーズン冬を超えています。
UPした写真は4シーズン冬を超えた後のハブで、流石に錆びています。
ただ、錆びるのは、このハブ周辺の未塗装部分だけで、塗装部に錆が発生する事は一切ありませんでした。
私の車程、海水の影響を受ける車はなかなか無いと思いますが、それでも錆びるのはハブ周辺だけなのです。
という事で今時の車は潮風程度で塗装が傷んで錆が発生する事は無いと考えて良いでしょう。
書込番号：26411233
4点
スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
具体的な事例・写真ありがとうございます。
海沿いの4シーズンでこれくらいなら、問題なさそうですね
安心できます。
書込番号：26411303
1点
＞ふじやまレストランさん
〉恐らくデモカーだと思うのですが
デモカーって展示車や試乗車でしょうか
〉海が近いことから塩害による錆が心配なこと
ここで聞いても
誰もその車が大丈夫かダメかは分からない
新車と思えば許せないかもしれないけど
〉2025年式なので一冬しか越していませんが
これを許せるか許せないか
だと思う
〉中々見つからず、1台新潟県にあることがわかりました。
極端に言えば
これしか車が無いなら
車を買うか買わないか
とかにもなる
僕だったら欲しい車で1シーズンの越冬くらいなら
買うかな
逆に新潟とかの(海沿いの)車は下回りに防錆処理する車も多く
処理(塗装)慣れしたお店も多い
OPで良いから購入時に防錆処理をしてもらい購入ってのも有りかも
書込番号：26411311
1点
新車もどれくらいの期間どういう状態で保管されていたのかわかりません。
契約後すぐに来る場合はメーカーやディーラーの在庫車ですが中には2年近い前に生産されたものもあります。
書込番号：26409374をご覧下さい。2025年12月に購入されましたが生産から1年9か月経っておりタイヤも2年前の物だという板を立てられた投稿者さんの証言。
日本車の軽でよくナンバー落ちとか新古車とかありますがそれに近いものです。
どういった状態で保管されていたかもわかりません。
購入された金額は不明ですが少なくとも状態で考えるならば新車とは言えないと思います。
日本車も屋外保管の長期在庫だと下回りにさびが生じている事もあります。
ふじやまレストランさんは遠方の方ですから錆びを気にされるのでしたらたくさんの画像を送ってもらったり動画も送ってもらった方が良いでしょう。
本当は現車確認ができればベストですが、遠方という事で画像や動画の利用しかないと思います。
特殊な用途の自動車 特種という種類の自動車は状態の確認のため遠方まで見に行く人もいるそうです。
書込番号：26411956
0点
テモカーは余計なコストをかけたく無いから防錆処理はしてないのが多いとおもいますよ。
書込番号：26412030 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
〉テモカーは余計なコストをかけたく無いから防錆処理はしてないのが多いとおもいますよ。
僕のコメントにかな
〉OPで良いから購入時に防錆処理をしてもらい購入ってのも有りかも
何かおかしい？
書込番号：26412296
0点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
よろしくお願いします。
3月にzrvハイブリッドが納車予定です。
スタッドレス用にインチダウンしたくて17インチのホイールを探しています。
17×6.6.0J オフセット＋55 PCD114.3-5穴
ホンダ純正の輸出用のホイールがネットに出ていたのですが、此方は装着可能でしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：26400009 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞RSママさん
Z-RVは国内用としては225/55R18 98H 7Jx18 ET50しかありませんが、
ヨーロッパ輸出用として、215/60R17 96H 6.5Jx17 ET50があります。
インセットとしてはいずれも50です。もちろんZ-RVの輸出用でもだいじょうぶです。
インセット55をお探しの理由は何でしょうか。一般には社外品はインセット48か53が多いと思いますが。
https://wheel-size.jp/size/honda/zr-v/2025/#region-audm
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?start=20&cgid=car_code_9255_sw_F17R17_wt
書込番号：26400026
0点
RSママさん
ZR-Vの純正ホイールサイズは18インチ×7Jインセット50です。
これに対して今回のホイールは6.6.0J と記載されていますが、17インチ×6Jインセット55という事でしょうか？
それとも17インチ×6.5Jインセット55という事でしょうか？
ホイール幅が6Jでも6.5Jでもホイールの中心が内側に5mm入りますが、ZR-Vに取り付け可能です。
因みにスタッドレスのサイズは225/60R17を予定していますか？
225/60R17というサイズのタイヤの標準リム幅は6.5Jですが、適用リム幅は6J～8Jなので、ホイール幅6Jのホイールにも取り付け可能です。
因みに私ならタイヤ&ホイールが標準装備のタイヤ&ホイールよりも内側に5mm入るのは見た目が悪くなり嫌なので、インセット45～50辺りのホイールを探して取り付けると思います。
書込番号：26400036
3点
早速の返答ありがとうございます。
全く詳しく無いのでインチダウンした方がタイヤが安い。と言う、単純な理由で探していたのですが、ヤフオクで【★超激レア 新車外し ホンダ 輸出仕様 HR-V純正ホイール 】zrvにも使えると書いてあったので、候補にしました。
装着は出来るみたいですね。
インセットとか理解してなかったので勉強します。
他の回答者様の意見も参考に検討したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：26400068 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速の返答ありがとうございます！
全く詳しくなくてインセットの意味も分かってませんでした。
内側に入ると見た目がイマイチですよね。
もっと自力で勉強しないもダメですね。
アドバイスありがとうございました！
書込番号：26400071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
横からの口出し失礼します。
標準タイヤサイズの225/55-18をインチダウンした際に、外径が近いサイズは225/60-17となるようです。（705ｍｍ→702ｍｍ）
https://www.tiresize.net/rim/rim.htm
2026/02/07時点でのBLIZZAK VRX3の1本当りの最安価格ですが
225/55-18 ￥37,241
225/60-17 ￥27,900
215/60-17 ￥24,500
となっていて、中々小さくない価格差となるようです。
自分も今までほぼスタッドレスタイヤはインチダウンしているので、この車種にしたとするならインチダウしたことでしょう。
又、そのことによる弊害はほぼ体感したことはありません。
書込番号：26407759
1点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
2025年10月納車のZR-V ehev Z ブラックスタイル（走行距離700ｋｍぐらい）に乗っておりますが
朝一出勤時と会社から帰宅時に（10時間ぐらい時間をあけると）スタート時のエンジン音が非常に大きくて
みなさまのZR-Vはいかがでしょうか？
通常走行時のエンジン音とは明らかに違う大きなエンジン音が走行開始1分ほど続き
その後は、ハイブリット走行であれば静かですし、多少踏み込んでも心地よいエンジン音なのですが、、、、。
8点
寒い日などコールドスタート時のアイドルは暖かい時よりも高めが普通です。
書込番号：26329109
11点
エンジンが温まるまでは、大抵のクルマはエンジン音が大きめになります。
それが異常に感じられるほど大きな音であれば、エンジンが冷えている時にディーラーの人に来てもらって、エンジンを掛けて聞かせてあげてください。
書込番号：26329111
6点
＞BREWHEARTさん
＞茶風呂Jr.さん
ご返信ありがとうございます。
10月初旬納車ですのでその頃よりは朝晩がだいぶ寒くなってますので、その影響ですかね。
納車時があまりにも静かだったので、急に大きなエンジン音が聞こえだしたので少し不安もあります。
書込番号：26329120
2点
ホンダのehevは、高速域以外は、モーターのみで走ってます。
その時はエンジンは、発電機として働いてます。
車の速度と、エンジンの回転数は直接関係ありません。
エンジンが冷えてるうちは、暖機のため、回転数高めに回ってるのでしょう。
それでうるさい。
ある程度温まれば、
速度と、エンジン回転がシンクロするように、違和感感じにくいように疑似的に合わせてあるみたいです。雰囲気作りです。
ですから、そんなものと違いますか。
書込番号：26329121
4点
＞zyakobrownさん
＞10月初旬納車ですのでその頃よりは朝晩がだいぶ寒くなってますので、その影響ですかね。
はい、寒さの影響です。
暖房をしだすと、1分よりもっと長くなるかも知れませんね。
エンジン車はそんなものです。
e-HEVを含め。
書込番号：26329135
8点
＞バニラ0525さん
＞神楽坂46さん
ご返信ありがとうございます。
皆さんのご意見聞けまして非常に安心しました。
1ヶ月点検ももうすぐなんでディーラーさんでも聞いてみます。
皆様ご回答ありがとうございました。
書込番号：26329139
4点
「解決済」にレスを付けて申し訳ありません。
しかし、このままの状態で放置しておくことはチョット・・・できません。
後からご覧になる方々のために書き込んでおきます。
始動直後にエンジン回転が上がるのは「触媒の温度を適温まで上げるため」です。
排気ガスを綺麗に浄化するために最優先で温度を上げます。
例えば、エンジンを切って２、３時間経過後にエンジン水温はそこまで低い訳ではないのに
再始動直後に回転が上がるときはありませんか？
皆さんの書かれたエンジンの暖機のために回転数が上がるわけではありません。
それは、大昔のキャブレター式のエンジンの場合であって、今時は電子制御式の燃料噴射装置を
備えていますから暖機は必要ありません。
老婆心ながら。
書込番号：26381287 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞明日のその先さん
始動直後にエンジン回転が上がるのは「触媒の温度を適温まで上げるため」です。
排気ガスを綺麗に浄化するために最優先で温度を上げます。
ということでが、結論的には、エンジン始動時の大きなエンジン音は上記のため気にしなくて良いと理解していいでしょうか？
書込番号：26381494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はい。
ユーザー側では、どうしようもありません。
これは、すべてのガソリンエンジン車が同じ状況です。
PHEVでも同じです。
アイドリングが条例で禁止されている都道府県市町村もありますので、もしも通勤等でほぼ毎日
エンジンをかけておられるのでしたら、エンジンをかけたらすぐにゆっくりと動き出して騒音を
遠ざけてあげると良いと思います。
毎日エンジンをかけてもらえる車は幸せだと思います。
もしも、２週間に１回やそれ以上の間隔でエンジンをかけなければならない場合は、ファーストアイドル
（お尋ねの触媒が暖まるまで回転数が上がっている間のこと）が収まるのを待って、ゆっくりと
動き出して、しばらく丁寧に運転して車全体を暖機してあげると良いと思います。
（もしも条例でアイドリングを禁止されていても、必要最小限のアイドリングは認められています。）
PHEVの場合はもっと過酷で、普段はEVで、週末だけEV走行の途中で冷寒状態のままいきなり
エンジンが始動して高速走行ということもありますので、宿命とは言え可愛そうに思うことがあります。
老婆心ながら。
書込番号：26381538 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞明日のその先さん
ご丁寧なご回答ありがとうございます。
ほぼ毎日乗ってますので気になりつつも、これで安心できました。
ありがとうございました😊
書込番号：26381553 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞zyakobrownさん
横から失礼します。
純ガソリンのホンダ車をおよそ20年、ハイブリッドのホンダ車をおよそ12年(今も乗っています)、これといった不具合無く使用できた経験から申し上げると、始動直後のエンジン音は大きめに思えます。
例えば、トヨタと比べると分かりやすい気がします。アイドリング時の音も大きいかもしれません。
ですが、回転のスムーズさ、回転数を上げた時のエンジン音、スレ主さん同様に心地良いと思っています。
不具合、ということは無いと思います。
書込番号：26381558
2点
＞zyakobrownさん
エンジンを温めるのか、触媒温度を上げるのも含めて暖機運転です。
その他、ミッションオイルを温めたり、デフオイルを温めたりする必要があり、これは車が動き出さないとできませんが、こちらの暖機運転もお忘れなく。
書込番号：26381597
2点
＞銀色なヴェゼルさん
＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます。
車素人なので、こういった回答頂けますと非常に安心できました。^_^
書込番号：26382192 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
＞うるおいレモン水さん
特定条件下でブレーキランプが点灯する状態はあり得るでしょう。
「ACC」だと思いますが、「ACCを有効」にした時点では既に速度設定がある状態でしょうか、その場合の設定速度と有効にした時の実際の速度の関係はどの様でしょうか。あるいは「速度設定と同時に有効」にしたでしょうか。
有効にした場合の道路の勾配(下り勾配？)はいかがでしょうか。
書込番号：26381093
0点
＞うるおいレモン水さん
仕様かどうかは分かりませんが、確かに「いちいち」ブレーキを点灯させるので、「なんで？」って思いますよね。
ACC設定速度より速い速度からRES操作をするとか、下り坂で速度が出がちな状況での操作ならブレーキをかけるのも理解できますが、平地＆巡航中でのSET操作ならばそのときの速度を維持するだけなのでブレーキは必要ないはずなのにね。この動作にはちょっとイラっとしています。
書込番号：26381156
2点
＞うるおいレモン水さん
50-60kmと言うことは一般道ですか？
一瞬ランプつくだけで減速Gは感じないんですよね。
高速で試したら点きませんか？
ちなみに先月ZR V借りて高速等で70km以上で作動させましたが，ディスプレイのブレーキランプか点灯した記憶は無いです。
ホンダは所有してる現行N-BOXも無いですね。
メーターかディーラーへ問い合わせするのか確実ですね。
書込番号：26381175 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
念の為に。
道路運送車両の保安基準39条と関連規則で制動灯の技術基準と点灯基準が決まっています。日本も国際的な統一規則を採用しています。
現在の規則では
①回生制動時
②ACCなど自動制御による制動時
③ドライバーがフットブレーキなど主制動（サービスブレーキ）を操作時
のみ、①②③それぞれ個別の条件（減速度）が満たされた場合に制動灯点灯義務があります。条件外で点灯する事は違反です。
うるおいレモン水さんの場合、このいずれかに該当したと言う事であって、ACC有効化＝制動灯点灯にはなりません。
つまり「ACC有効化で制動灯点灯」という仕様はありません。
書込番号：26381271
3点
ACCをオンにした時に実車速よりACCの設定速度が低いんじゃないの？
書込番号：26381632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ちょっと出かける用事があったので、確認してみました。
（郊外で、前後に車が居ないのを確認しながらやっています）
ほぼ平地の直線道路にて50km/hくらいまで加速し、その後アクセルを離して２、３秒くらい空走させて自然に速度が落ち始めるのを待つ。この状態でACCのSET操作を行ってACC動作に入る。
すると、ディスプレイ上でブレーキランプが点灯する場合と点かない場合があるようです。今回確認するまで「常に点灯する」と思っていましたが、そうではないようです。
何となくですが、速度が50km/h-->49-->48-->…と1km/hずつ下がっていく変化のどのあたりでSET操作をするかによって、点灯する・しないの違いが出ているように感じました。49km/h-->48km/hと変わる瞬間の前後くらいでSETすると点灯し、48km/hになってから時間がある程度経ってから（とは言え、速度はどんどん下がるので0.数秒くらいか）SETするときは点灯しないような感じでした（逆だったかも）。
推測でしかありませんが、SET操作は（現在の速度）－１km/hに速度を設定するようなので、数値の変わり際のSET操作かどうかのちょっとした違いだけで、「設定値よりわずかに速度超過」の状態と判断してブレーキランプを点灯させる制御なのかも知れません。しかし、体感上、減速感はまったく感じません。
エンジンがかかっているHV走行モード／EV走行モードの違いが関係しているかどうかも確認してみましたが、その差ではないようでした。
書込番号：26381935
0点
＞うるおいレモン水さん
兄弟車のシビックでも同じようになりますね。
ただ、こちらで指摘されるまでそうなるとは気が付いてませんでした。
私の場合、加速しながら目的速度でセットするか、巡行中にセットするかなのでアクセルオフで減速中にセットした事がなかったためです。
正直なところ、アクセルオフで減速しながらセットする人は少ないんじゃないかなぁ。
それにしても何で一瞬ブレーキランプ点くんでしょうね？
書込番号：26381950
2点
> 推測でしかありませんが、SET操作は（現在の速度）－１km/hに速度を設定するようなので、数値の変わり際のSET操作かどうかのちょっとした違いだけで、「設定値よりわずかに速度超過」の状態と判断してブレーキランプを点灯させる制御なのかも知れません。しかし、体感上、減速感はまったく感じません。
どのOEM/ブランドも個別に具体的なアルゴリズム公開はしていませんが、特許情報や実際の挙動から、最近のモデルのACCの多くは基本のフィードバック制御のみでなく、大なり小なりフィードフォワード(先読み)制御も加味していると推定できます。
この場合にACCを起動もしくは再開した瞬間の走行状況(アクセルオフ状態での加速度など=勾配、風なども間接的に評価される)から「加速方向」と判定すると、初期補正のために一瞬ドライバーが感じない程度の弱くて短時間の制動が油圧ブレーキなどサービスブレーキを使ってかかることがあります。この場合は上述②あるいは③同等の規則に該当し制動灯が一瞬点灯します。(サービスブレーキの作動は減速G無関係に点灯義務あり)
書込番号：26382004
0点
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