ZR-Vの新車
新車価格: 328〜458 万円 2023年4月21日発売
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このページのスレッド一覧(全136スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 109 | 19 | 2024年3月18日 22:36 | |
| 14 | 9 | 2024年2月27日 22:06 | |
| 38 | 18 | 2024年2月25日 22:00 | |
| 26 | 9 | 2024年2月25日 15:40 | |
| 16 | 4 | 2024年2月20日 12:18 | |
| 156 | 27 | 2024年2月15日 23:26 |
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
23年1月10日 契約 FF Z BSI付き
契約時24年5月納期と言われました。
23年11月の時点でこちらから問合せして、「24年3月生産、登録、3月末納車」になりましたが、
1月27日にディーラーから「能登地震で、部品関連工場が被災して生産が4月になる」との連絡がありました。
この1年ディーラーとのやり取りは、こちらからの問合せで3回程度で、
本当に地震の影響で納期に影響が出ているのか? 口実なのか?
納期を待っている方は如何でしょうか?
情報をください。
ディーラーは埼玉鶴ヶ島です。
14点
>100切りおじさんさん
> 本当に地震の影響で納期に影響が出ているのか? 口実なのか?
納期回答になんで、口実が居るんですか?
素直に、地震の影響が納期に影響してるんじゃないですか?
ディーラーだって、貴方に嘘を言っても、得もないですよ!
ディーラーなんて、問合せなければ、納期回答なんてしないし、状況が見えたから回答したけど・・・
状況が変わったから仕方ないんじゃないですか?
スレ主が埼玉鶴ヶ島だろうが、日本全国、何処のディーラーでも同じですよ! そんなもんですよ! 知らんけど!
書込番号:25601123
6点
そんな子供じゃあるまいしすぐにばれる嘘を付く利点なんてないよね。
書込番号:25601128
8点
不信感があるならキャンセルですね。愚痴っても解決しないですよ
書込番号:25601160 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
本当だと思います。
今、関連工場では震災対応で生産計画を見直してますから。
ディーラーがあなたに嘘を言うメリットはないと思いますよ。納車ぐらい我慢しましょうよ。
もっと大変な人はいくらでもいますから。
書込番号:25601164 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>100切りおじさんさん
https://creative311.com/?p=157192
のオーナーにも、能登半島地震で納期遅延すると説明されているようです。
オルタネーターで使う村田製作所の部品が不足しているようです、
スレ主さんの車は純ガソリン車ですよね。
書込番号:25601193
6点
去年1月契約で今年4月納車予定で2月末にディーラーに車が来る事になってましたが、本日確認したところ地震の影響で1週間程到着が遅れるとありました。
福島の浜通りです。
書込番号:25601200 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
完全に嘘ですよ。
あんた程度の客だと納期いじられますしね。
と言われて信じます? ここで聞く意味ないかと。
あとディーラーの営業と仲良くないの?
わしはディーラーの営業とよく話す信頼してるんで、仮に嘘つかれたとしても理由があるんだろうし許すけどね。
まあ、待つしかないかと
書込番号:25601235 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分も3月末に納車予定だったのですが、一昨日にディーラーから同じく地震の影響で2週間ほど納期が遅くなると伝えられました。
待つしかありませんね
書込番号:25601311 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
地震の影響で納期が変わってるのは知りませんでした。
自分も去年の1月にeHEV契約して12月に確認した時は3月末頃と言われましたが。。。
納車日から数日連休取ろうと思っていたので知らずに休み入れてたら損するとこでした。
情報ありがとうございます!
近い内にディーラーに確認してみます。
書込番号:25601468 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今日の日経にも能登半島地震の影響でホンダ減産の記事が出てますね(^◇^;)
書込番号:25603027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨年2月末に注文しました。
2/22に工場出荷と聞いてましたが、先週2/29に伸びました。やはり震災の影響と言われましたよ。
書込番号:25603203
1点
>100切りおじさんさん
くだらないことで愚痴を言わない方がいい。
仕方ないと思わないの?
もうキャンセルしたら?
書込番号:25603656
3点
良かれと思ってディーラーさんは連絡をくれたんでしょうけどね。
少しでも早く納車して欲しくて鼻息荒い時だったら、短絡的に「ただの口実?」と疑ってしまう気持ちもまぁ分からんでもないですから、そこで間違いをしっかり認められるかが人としての真価でしょうか。
質問されたご本人の降臨が待たれますね。
書込番号:25604036
4点
予約開始日にまだカタログもなく、セールスのipadの画像のみを見て、その場でシビックを契約するつもりが、ZR-Vを予約することに。
その3週間後、FFからAWDに並び直し、結局去年の12月下旬に納車、1年4ヶ月かかりました。
待たされてる間はモヤモヤが晴れませんでしたが、本っ当にいい車です!走る、曲がる、止まるの基本が私的には完っ璧です!
待つ甲斐はあると思います。ご助言まで。
書込番号:25604060
15点
2022年12月に契約して2024年3月9日に納車になりました。長かった。その間、こちらのレビューや口コミ、YouTubeなどで妄想は膨らむばかり。これだけ待つと良いと言う以外の言葉はなかなか言いづらい感情になってしまいます。でも静か、早い、軽やか、質感も満足です。待った甲斐がありましたと今は言っておきます。
書込番号:25656146 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
15日までに入金いただければ21日には納車いけると思います!
15日過ぎたとしても27日には納車できます!
と担当に言われたので15日までに入金して今日最終確認で連絡したら
すいません!工場に確認しましたが予定通りにいかず30日になってしまいました!
と謝罪されました。
待つしか無いのは十分わかってるんですが納車間近と思っていた分物凄く落胆してしまいました。
こんなこと言っても意味ないだろと思われると思いますがやるせない気持ちをここに書かせてください(^_^;)
能登半島の地震の影響でN-BOX減産でZR-V増産と聞いていましたが恩恵は受けれませんでした。
トドメの一言↓
担当「因みに30日は仏滅ですがどうしますか!?」
自分「気にしません!30日でおなしゃす(TдT)」
書込番号:25665512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>hi632さん
> 担当「因みに30日は仏滅ですがどうしますか!?」
担当は仏滅の翌日は大安なので、31日にされたらどうですか? と言いたかっただけかと・・・
納車を急ぐ余り、仏滅を気にしないのも良いけど、長く待ったなら1日待って、大安の方が好いかも? 知らんけど!
書込番号:25665544
0点
>Kouji!さん
逆に仏滅とか気にしている人であればこちらから翌日が良いと言うと思います!
言われなければ気づかず気にしないところだったのにちょっとモヤモヤしてくる気が。。
しらんけどw
レスありがとうございます(^^)
書込番号:25665569 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
みなさま、お世話になっています。
ZR-V e:HEV Z FF(納車後2週間ちょい)乗りの新米です。
パワーモードをONにしてから現在までの平均燃費
はこちらのHonda CONNECTディスプレイ
【燃費情報】
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2023/detailsnavi/202130090-100903.html
【パワーフロー】
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2023/detailsnavi/202130090-100969.html
で確認が出来ることができるようですが、
質問:
パワーモードをONにしてから現在までの「平均燃費」と合わせて、
「走行距離」と「経過時間」を知りたいのですが、これらの情報はどこかに表示されているのでしょうか?
補足:
マルチインフォメーションディスプレイ(右)で
トリップメーターA/Bの平均燃費と経過時間が表示されますが、
いずれもトリップメーターA、Bをリセットしてからの平均燃費/経過時間とのことなので、
こちらで質問させていただきました。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2023/details/136235090-214889.html
これらの情報はHonda CONNECTディスプレイではなく、
マルチインフォメーションディスプレイ(右)で手軽に確認できると良いのですが。。
0点
iPhoneにHondaTotalCareとリモート操作をインストールして
iPhoneで確認をしています。
納車時に営業マンに聞きながら設定しました。
書込番号:25638590
0点
>ぷっちょとビッケさん
>パワーモードをONにしてから現在までの「平均燃費」と合わせて、
>「走行距離」と「経過時間」を知りたいのですが、これらの情報はどこかに表示されているのでしょうか?
>これらの情報はHonda CONNECTディスプレイではなく、
>マルチインフォメーションディスプレイ(右)で手軽に確認できると良いのですが。。
スマホのツールやPCサイトで確認できますが、都度すぐお手軽に確認したいという事ですか?
そうなるとちょっと車両本体では無理かな?
一番簡単なのはレーダーなどの車両情報表示機を付けることですね。
ご要望の物はすべて表示しっぱなしに出来ます。
書込番号:25638694
1点
あ、一応トリップの設定で自動リセットタイミングを IGN OFF 時にすれば設定したトリップはパワーONしてからの情報に毎回なるとは思います。
(私は設定したこと無いですが。)
書込番号:25638705
2点
>インカ帝国さん
HondaTotalCareは日別の走行距離と平均燃費(と、ガソリン消費量)ではないでしょうか?
パワーモードをONにしてから現在(OFFにするまで)の1トリップ毎の「平均燃費」と合わせて「走行距離」と「経過時間」を同時に車内ディスプレイで手軽に確認したいと思い質問させていただきました。
書込番号:25638719 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>槍騎兵EVOさん
いつもありがとうございます。
なるほど、なかなか難しそうですね。
前に乗っていた某スバル車では、1トリップ毎の平均燃費、距離、時間が表示されていたので、それに慣れており、当たり前のようにあるものだと思っていました。
レーダーを付けるほど、どうしてもという訳では無いので、スマホで我慢することにします(笑)
トリップABの利用法もありますが、私は別の使い方を考えてるので、見送ろうと思います。
書込番号:25638728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダトータルケアのドライブノートは役に立ちませんか?
書込番号:25639212
![]()
4点
>ぷっちょとビッケさん
>HondaTotalCareは日別の走行距離と平均燃費(と、ガソリン消費量)ではないでしょうか?
hybrid_beginnerさんの指摘通りドライブノートが走行毎の距離と燃費が見れますよ。
書込番号:25639340
![]()
4点
ナビのホームボタン⇒車両設定⇒メーター設定⇒TRIP A(かB)自動リセットタイミング⇒IGN OFF時
この流れでメーター右側は平均燃費、平均車速、経過時間は毎回リセットされますよ。
私はAはIGN OFF時、Bは満タン給油時でそれぞれ設定してます。
書込番号:25639875 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>hybrid_beginnerさん
>槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。
HondaTotalCareのドライブノートにバッチリ乗ってました!
デバイスへの反映のタイミングは、ナビを起動する毎にサーバーへの通信が行われ、
アプリやPC webのドライブノートを開いたタイミングですかね。
ホンダさんサーバーの運用非とデータアップロードの通信費を負担してるんですね。
私が知りたい情報を得ることができたため、安心しました。
>ジャパンネグロさん
ありがとうございます。
トリップABの利用法は、スレッド内で槍騎兵EVOさんからもコメントを頂いていますが、
私は別の使い方を考えてるので、見送ろうと思います。
とはいえ、私が求めてるものに一番近いものは、トリップIGN OFFリセットなんでしょうね。。
書込番号:25639995
1点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
ZR-V e:HEV Zが今月納車されました。
パワーフローの表示について教えてください。
@
クリープ走行〜20km/h台でまは、パワーフロー画面で添付画像のように
走行モーターを利用せずに、エンジン直結で走行しているように見えますが、
説明書にあるような歯車マークがありません。
これはどういう状況なのでしょうか?
日常走行でオートマチックブレーキホールドスイッチは利用していません。
A
オートマチックブレーキホールドスイッチをONにしておけば、クリープ走行はしませんが、
アクセルを踏むと走行モーターを利用して走るのでしょうか?
B
オートマチックブレーキホールドスイッチを利用したほうが燃費の向上に繋がりますか?
2点
>ぷっちょとビッケさん
1.エンジンの発電電力だけで走っている状態だと思います。
2.その通りです。
3.どちらでも変わらないと思います。
書込番号:25634426
![]()
4点
eHEVは高速走行時以外はエンジン直結せずモーター走行です。
ディスプレイ表示については分かりませんが、低負荷高速走行時に直結モードになった時に歯車まーが点灯するのでは?
書込番号:25634700 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。
> 1.エンジンの発電電力だけで走っている状態だと思います。
エンジンの発電電力のみで走行ということでしょうか?
e:HEVは
エンジン発電→高電圧バッテリ→走行用モーターで走行するものと思うのですが。。
(でも、添付写真では高電圧バッテリから力が出力されていませんね)
>ダンニャバードさん
ありがとうございます。
> eHEVは高速走行時以外はエンジン直結せずモーター走行です。
私もその認識ですが、アイドリング走行で20km/h台のときに、この表示になることがあり、
走行用モーターから出力されておらず、エンジンのみの走行の表示み見えたので、気になっています。
ちなみに、添付写真の現象時は
エアコン、ハンドル/シートヒーターを作動させており、高電圧バッテリ残量計は9割くらいたまっていました。
書込番号:25634896
0点
https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/
ホンダのホームページにありましたが、ハイブリッドモード時はバッテリーの電源は使う時も使わない時もあるようです。
書込番号:25634924 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ぷっちょとビッケさん
その状態はエンジン発電でモーター駆動ですね
高速域のエンジン直結では歯車マークが出ます。
エンジンで発電してモーター駆動するHVも発電した電力をいちいちバッテリーに充電しているわけではないです。
リチウムイオンバッテリーはイオンの動きで充電か給電かどちらかしかできませんから、同時に充電と給電はできません。
それを言うと俺はスマホを充電しながら使っていると言われる方もおられますが、それも同じで充電器からの電力でスマホが動いていて、余った電力がバッテリーの充電に使われています。
充電器からの電力がスマホを動かす電力より大きいのでバッテリーへの充電もできます。
HVの発電エンジンもそれと同じですが、発電エンジンの発電量がほぼ駆動電力と同じ程度に制御されているのだと思います。
書込番号:25634980
![]()
3点
>ぷっちょとビッケさん
もう既に皆さんからレスされてますが・・・
>エンジンの発電電力のみで走行ということでしょうか?
そうです。
>e:HEVはエンジン発電→高電圧バッテリ→走行用モーターで走行するものと思うのですが。。
逆にバッテリーを通過してモーターに・・・何てことは出来ないんですよ。
エンジン発電の余った分をバッテリーにとか足らない分をバッテリーから、という感じになります。
書込番号:25635014
2点
外気温度が低くなるにつれ、エンジンモードになります。
外気温度が高くなるとEVモードで走行します。
外気温度が10度切ると、一気に燃費が悪くなります。下手すると
リッター15切ることもあります。
外気温度が25度以上になるとリッター22〜23位まで伸びます。
書込番号:25635284
1点
皆さまありがとうございます
おかげで謎がクリアになりましたmm
>煮イカさん
ありがとうございます
なるほど、エンジン→走行用モーターでの走行もあるのですね。
>BREWHEARTさん
ありがとうございます
まさに煮イカさんが提示下さったページにあるフロー図ですね。
>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
余った電力がバッテリーの充電に使われているわけですね。
>槍騎兵EVOさん
重ねて回答いただきありがとうございます。
謎が解けました。
>インカ帝国さん
ありがとうございます。
なるほど。寒いと燃費悪くなるんですね。
どうりで、高電圧バッテリ残量計が十分にもかかわらず、やたらエンジンが顔を出すんですね。
---
ちなみに
本日30kmほどECONモードで低燃費を意識し走ってみたところ、23km/Lを超える結果となりました。
エンジン→走行用モーターでの走行に切り替わるシーンもありましたが、皆さんのおかげで謎も解け、
燃費には大満足ですが、ECONモードで燃費を気にしすぎる走りでは軽快さが無くなってしまうので、
今後燃費は気にせずノーマルモードで運転しようと思います。
納車後2周間で
総走行距離:345km / 平均燃費17.6km/L
の数値にも概ね満足しています。暖かくなった時の燃費も楽しみになりました。
スレッドと関係無い追加の質問になってしまいますが、
本日走行中に60km/h程度でエンジン直結に切り替わりました。(歯車出ました)
本来エンジン直結モードは80km/hあたりから切り替わるものだと思っていましたが、
60km/h程度でエンジン直結に切り替わる事はあるのでしょうか?
書込番号:25635703
6点
>ぷっちょとビッケさん
こんばんは。
ZR-V の主要諸元から、60km/h で直結した場合のエンジン回転数を計算すると 1500rpm 弱になるので、メーター誤差を考慮すると 65km/h くらいで直結はできそうです。
昔、e:HEV の始祖であるアコードの i-MMD の 2L エンジンの論文でも 1500rpm から「エンジンドライブモード・オペレーティングエリア」とされている資料がありました。
書込番号:25635843 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ぷっちょとビッケさん
>本日走行中に60km/h程度でエンジン直結に切り替わりました。(歯車出ました)
私のシビックで概ね65km/hで直結、60km/hまでギヤマークが残る場合もありますので、直結最低速度は60km/hと思われます。
書込番号:25635858
0点
>チビ号さん
ありがとうございます
i-MMD の 2L エンジンの論文なんてあるんですね!
>槍騎兵EVOさん
ありがとうございます
シビックに乗られてるのですね!
>65km/hで直結、60km/hまでギヤマークが残る場合もあります
こちらを聞いて安心しました
---
こちらのスレッドには有識者の方々が集っていらっしゃるので、合わせて質問させてください。
納車後、まだ高速道路での走行は体験していないのですが、
速度が上がるとクラッチが繋がりエンジン直結モードになると思いますが、
エンジンの141馬力だけでは非力と感じるのですが、いかがでしょうか?
高速走行中に追い越しをする際は、エンジンの力だけで加速をするのでしょうか?
(100km/hで走行中に120km/hで追い越しをする際など)
それとも184馬力の走行用モーターの力が加わるのでしょうか?
ホンダのe:HEVはトヨタ車のようなパラレル走行(エンジン+モーター)は行わずに、
シリーズ走行(モーター)orエンジン直結モードのどちらかでのみ走行するものと思っています(間違いであればご指摘ください)
カタログ数値では
エンジン:104kW(141PS)/6,000rpm
モーター:135kW(184PS)/5,000-6,000rpm
となっていますが、
高速走行時の最高出力が141PS
モーター走行時の最高出力が184PS
という理解でよろしいでしょうか?
書込番号:25635915
0点
>ぷっちょとビッケさん
私のオデッセイハイブリッドはI-MMDですが60km/h位で切り替わりますよ。
I-MMDもeHEVも構造は同じ物だと理解しています。
構造はこの辺りに書いてありまふ。
https://car.motor-fan.jp/tech/10007191
https://global.honda/jp/tech/plug-in_hybrid_system_SPORT_HYBRID_i-MMD_Plug-in/
書込番号:25635955 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ぷっちょとビッケさん
>ンダのe:HEVはトヨタ車のようなパラレル走行(エンジン+モーター)は行わずに、
>シリーズ走行(モーター)orエンジン直結モードのどちらかでのみ走行するものと思っています(間違いであればご指摘ください)
高速道路で力不足を感じることは無いと思いますのでご安心を。
動作として直結は高速度で軽負荷の時となっています。
基本的にはこのようになります。
巡航:エンジンのみで駆動
巡航中に軽加速:エンジン直結+モーター
巡航中に強加速:エンジン発電+モーター
要するに軽加速はエンジンは燃費の良い回転速度(トルク)のままモーターがサポートして速度を出します。
強加速は直結したままだと回転数が低く、燃料ばかり喰ってパワーが出ないので直結を解除し高回転発電に移行、と同時にモーターにパワー全振りとなります。
直結のままモーターフルパワーにならない理由は公表されてないですが、電池がモーター最大出力の電力を賄えないのと大出力を出すと電池が痛むからでしょうね。
(180km/h以上とかの速度域だと直結+モーターで最大システム馬力を出すようですが、日本では無理です。)
切り替わりもショックなどは全く無く良く出来ています。Sモードはエンジンのサウンドが良いですね。(疑似音も含めて)
書込番号:25636295
![]()
5点
因みにシステム最大出力は212PSらしいです。
エンジン+モーターの325PSにならなくて残念。(苦笑
書込番号:25636312
2点
>家電好きな親父さん
ありがとうございまふ。
e:HEVの構造がだんだんと分かってきました。
>槍騎兵EVOさん
詳しく説明いただきありがとうございます。
効率を考え、シーン毎に最適な出力で走るということですね。
e:HEVってなかなかのスグレモノですね!
>エンジン+モーターの325PSにならなくて残念。(苦笑
はい、私は購入前までそうだと思ってました。(笑)
とはいえ、SPORTモードで踏み込んだときの加速には驚きました。
パワー不足を感じるシーンは無く、満足しています。
みなさま、回答/ご教授ありがとうございました。
追加質問含めご自身の体験談と合わせて回答いただいた槍騎兵EVOさんをGoodアンサーとさせていただきます。
とはいえ、皆さんの回答もとても勉強になりましたmm
書込番号:25636674
0点
今更かもですが、こういう輩もいるということで。
私のZR-VはeHevのAwdですが、納車後ちょうど千キロを走行して、生涯燃費がリッター12キロ程です。これには理由があり、毎日自宅と仕事場を往復、片道三キロほどで、復路は深夜0時過ぎ、東京在住ですが、気温は3度くらい、EV表示がされないままに自宅に着いてだいたい燃費が7キロくらいです。
このほか週二ペースで片道7キロを往復、この時はリッター14キロくらい、さらに週一ペースで片道14キロを往復、この時は17キロくらいまで伸びます。いずれも都心なので、移動環境としては劣悪です。
先日、ホイールを求めて郊外へ16キロほど走行したら、初めて20キロオーバーを記録しました。
それでも、先日まで乗ってたフィット2のシャトルよりは、全然いいです。
そういうわけで、私のモニターはパワーフローか燃費系のどちらかを表示する形で、EV表示が点いたり消えたり、刻一刻と変化していく燃費を楽しんでます。
不思議なのは、エンジン切る寸前の表示と、次に再始動したときの前回燃費の値が違うことです。2キロくらい伸びてる形になってるのですが、これはどちらが正しいのか・・・
書込番号:25637118
1点
>denden81さん
ありがとうございます。
外気温が低く、走行距離が短いと燃費は悪いようですね。
私のe:HEV Z FFは納車後15日間で
走行距離:352km
燃費:17.4km/L
になります。
週末に1時間程度、信号の少ない道を走ると20km/Lは超えますが、
平日の妻のスーパーへの往復(片道2kmちょい)でみるみる燃費が減っていきます(笑)
とはいえ、以前乗っていた車に比べると倍以上の燃費なので満足しています。
燃費はあまり気にせず、走りを楽しもうと思います。
書込番号:25637209
0点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
オートワイパーがいまいちです。
かなりの雨で感度を最大にしても動作の間隔が長く感じます。
車種によってはマニュアルに変更も出来るみたいなのですがZRVは可能なのでしょうか?
4点
>みかりぃさん
手動でHIすれば通常のワイパーになると思います
MIST:(レバーを操作している間作動)
OFF:停止
AUTO:自動作動
LO:低速(普通の雨量のとき)
HI:高速(雨量が多いとき)
センサー感度の調節
ウォッシャー
参照先、取扱説明書
https://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?ParentID=25635327&BBSTabNo=8&CategoryCD=7010&ItemCD=701002&MakerCD=7002&SortID=25635327&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&ViewLimit=0&Page=1
書込番号:25635341
5点
みかりぃさん
ディーラーでi-HDSを繋げてオートワイパーを解除する設定変更が可能のようです。
という事でディーラーの営業担当者にオートワイパの解除をお願いしてみて下さい。
書込番号:25635350
![]()
0点
>みかりぃさん
参照先、間違えたみたいです
正解はこちらです
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-217400.html
書込番号:25635357
2点
違う車ですが以前ディーラーで対応して頂きました。
補足としまして、車速連動は無くなるので、必要であれば停車時の間欠調整が必要になります。
書込番号:25635424 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オートが正常なら、雨の強さによって自動でワイパーの速さが変わるわけで、感度最大でも強い雨でワイパーの速さが不足なら、なんらかの不具合の可能性があるのかも。
書込番号:25635586 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
旧ヴェゼルの場合ですが…
雨滴検知式オートワイパーの作動速度が小雨なのに急に早くなったり、そろそろ作動して欲しい頃合いになかなか作動しなかったり、自身の感覚と合わないなぁ、と感じた経験があります。
次はリバース連動式リアワイパーも不要に感じて、結果的にどちらもディーラーで機能停止して貰いました。
好みの問題かと思いますが、何でもかんでもオートなのは…ということがありますね。
書込番号:25635655
6点
私のも反応悪いです。小雨でもものすごいスピードになったり真逆の時があります。
書込番号:25635681 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スバルXVに一年半乗ってるけど、オートワイパーで、違和感感じたことはないね。
っていうか、オート以外のポジションにしたことがない。
書込番号:25635695 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、いろいろ貴重なご意見ありがとうございました。
ディーラーで問い合わせをして回答待ちです。
また結果がわかればご報告させていただきます。
書込番号:25636605
2点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
ZR-V e:HEV Xにオーディオ用のmicro SDカードのスロット(差し込み口)はあるのでしょうか.
前の車で聞いていた音楽の入っているmicro SDカードがあるので、ZR-Vでも聞きたいと思いSDカードスロットを探しましたが見つかりません.ZR-VではSDカードで音楽は聴けないのでしょうか.どなたか教えてください.
5点
取扱説明書は見ましたか?
使う前には絶対熟読しろ…とは言いませんが、困った時くらいは見ましょう。
それに載ってればある。
載ってないなら無い。
一応…
ホンダコネクトディスプレイなら載ってません。
Bluetoothが付いてる機器かUSBメモリーに音源をコピーしてください。
っていうか、microSDってナビでコピーした音源じゃないですよね?
ナビでコピーしたものは他では使えませんが、PCなどでコピーした音源ならコピーできるでしょう。
書込番号:25629518 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ピーコックでお買い物さん
色々な車種でカードスロットは廃止方向ですね。
当方も、先月納車された車には無く、タイプCの差し込みが6カ所もありました。
仕方なく、PCでタイプCのUSBメモリに移行して聞いています。
書込番号:25629523
2点
>ピーコックでお買い物さん
Honda Connectディスプレイはつけたのですか?それともGathersナビですか?
どちらにしても、取説があると思いますが。
1 Honda Connectディスプレイ(ナビ機能付き)の場合。
索引を見ると、USBはありますがSDカードはないので使えないと思います。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/zr-vehev/303V58000_web.pdf
2 Gathersナビの場合(LXM-247VFLi)
CD⇒SDへの録音機能がありますので、SDkあーどスロットは付いています。
https://www.honda.co.jp/navi/lxm-247vfli/
書込番号:25629638
3点
訂正。
× CD⇒SDへの録音機能がありますので、SDkあーどスロットは付いています。
○ CD⇒SDへの録音機能がありますので、SDカードスロットは付いています。
失礼しました。
書込番号:25629642
0点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
自分は今年の3月にハイブリッドZを契約して納車待ちしております、1月にガソリンZを契約した知人は先月に納車になりました。
ホームページを確認していると少しずつ早まってるようですが皆様はいかがですか?
先月にディーラーに確認したところ3月末と言われてます もう少し短縮されると思いますが日々カレンダーを数えてソワソワしております
皆様の状況を教えて下さいよろしくお願いします
書込番号:25543261 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
皆様の状況を聞いても
何にも変わらないけどねぇ。
書込番号:25543272 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
私は今年の11月に契約して、来年の7月と言われました。(ZのAWD)
別の店舗だと、同じく11月に行ったときは来年の9月と言われました。
店舗で多少違う可能性はありますね
1年以上待ってる方と比べると短くなっていますが、納期はかなり長めですね・・・
ちなみに、同じ時期のトヨタのRAV4は来年の4月も可能って話だったので、
ホンダには頑張ってもらいたいところです。
書込番号:25543589
4点
私は昨年12月にZのe-HEVのAWDを注文しました。長らく納期は24年3月半ば、と言われてましたが、先月に「24年2月下旬」とディーラーから教えてもらいました。何とも中途半端な縮まり方ですが、もう少し縮まるかなあって担当の人と話してました。
やはりお店によってかなり差はあるようですね…。
書込番号:25543617 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
23年11月末にeHEV Z契約。ディーラーさんが見込み発注していた車両で、最初は24年3月納車目安でしたが交渉途中で納期に変化があったとか、現状は24年5〜6月と言われています。
近所にホンダの別系列が5〜6社程度ある地域、納期が気になって他の販売会社でも聞いてみましたが。
23年11月時点で24年夏頃の店もあれば、他の販売会社とのネットワークで車を融通して貰えるとの事で、今契約してくれれば23年12月納車可能 と初訪問15分で強めに契約を迫られた販社もありました笑
書込番号:25544050
5点
私も今年の3月(受注停止直前)にFFのe:HEV モデルZを注文しましたが、まだ納期については全く音沙汰無しです。
今は、現車アコードツアラーが13年で車検を8月に取ったことから、担当営業を含めて急がない意思が共有できています。
今回感じたのは入替のタイミングの難しさです。アコードの車検の更新を決めてから、発電機他多数の不具合が出てきて出費大だったのと、納期が早まっても良い様に冬用のスタッドレスタイヤは既に入手済ですが結果的には少し早過ぎたように感じていることです。
書込番号:25544081
3点
>ヨシプリクロさん
昨年12月20日にeHEV-Z FFを契約しました。
その際に納車は23年12月くらいと言われており、契約後何回かDの営業担当と話をしましたが、納期は早くなる見込みはなく想定通り12月は変わらないと言われ続けました。
そして、先週にDから登録が12/22頃、納車は12/26頃と連絡がありました。
結果、契約時に伝えられた納期と同じでした。
まぁそんなもんだと思って気長に待ちましょう。
書込番号:25544337 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昨年、予約開始日の9月8日にZのFFで契約。その3週間後、9月末にZのAWDに変更で並び直し。来たる12月24日に納車予定です。
実に、並び直しから数えても1年と3ヶ月近く。思うに、諸処の書き込みなどを見るにつけ、ようやく予約開始当初の方々にもれなく届いたところかと。最近、納期が早まり始めたという記事を見るにつけ、結果的に私をはじめ、初期に契約した方々が一番待たされる形になってるのかな、と思います。
ちなみに私の場合は、最初の契約時は、今年の8月納車予定、9月末に並び直した時点で10月中旬から11月中旬になり、まもなく半導体不足で24年2月納車に変更、今年の9月中旬に12月下旬に繰り上げになりました。担当セールスさんには、「前倒しになりましたよ!」と知らせていただきましたが、そもそも遅れに遅れてたのでなんだかなーとも思いましたが・・・
とにかく長かったというのが、正直な気持ちです。救いは、待ってる間も街中を走るZR-Vを見なかったこと、ネットの書き込みや動画を見ても、好意的なレビューが多かったことでしょうか。
書込番号:25544412
15点
ZのeHEV AWDを先週契約。ディーラーの見込み予約車で来年3月納車予定です。
HPでは9か月待ちと出ていて、現在の車の車検時期から諦めていたんですが、
ディーラーに行ってみて良かったです。
書込番号:25547292
8点
今年1月にeHEV Z AWD契約。
当初来年4月頃納車予定と言われてましたが今日確認したところ3月末頃になるそうです。
今後の流れ方次第では早くなることもあり得ると言っていましたがそれでも1ヶ月も変わらないと予想してます。
後3ヶ月ちょっとソワソワしながら待ってます。
書込番号:25551152 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私は今年の2月末にハイブリッドZ(FF/グレー)を契約して納車待ちしております。
工場出荷日は3/7と聞いています。納期連絡は1年以上→6月→4月→3月と変更連絡がありました。
書込番号:25553237
3点
先週、ディーラー見込み発注分2月末納車予定のEHEV FF Zを発注しました。
だいたい納車3ケ月前ならカラー変更も可能ということでホワイトをミッドナイトブルーに変更してもらえました。
今までは延び延び傾向だったのが11月からは順調に納車が進んでいるようで、伸びることは無いだろうとのこと
なお、その系列ではBSIレス仕様なら来月分の納車枠は余っているとのことでした。
書込番号:25553295
3点
2022年11月後半に契約しました。 グレード e:Hev Z FF プラチナホワイト・パール
契約当初は2024年2月初旬。
それがBSI部品不足の時に4月、その後3月初旬となって先日ディーラーにて1月下旬納車の
連絡がありました。
結果として当初の予定と比べあまり変わらない結果となりそうです。
書込番号:25555894
5点
9月にZのehev FFを契約。
4WDが欲しかったのですが受付していませんでした。
当初来年3月の納車と言われてましたが、1月下旬に納車となりました。
こんなことなら4WDにしておけば良かった。
書込番号:25564119 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今年の10月に契約して、来年3月に納車予定です。
タイプは、ハイブリッド、Zの4WDです。
シートマルーンにしました。
オプション、光のイルミ、フォグランプ、フロントスポイラー、サイドステップ、トランクの所黒くして、ホンダマーク黒にして、オプションで80万、総額498万くらいでした。
今の所、納期は順調と連絡がありました。
もしかして、納車がもう少し早くなるかもと言ってました。
今月、下取りに出すベゼルの車検に行き、待ってる状態です笑
ベゼルの下取り150万で、ZRV30万値引きしてくれました。
書込番号:25567005 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ここ見てたら皆さん納車が早いですね。
私は、昨年1月にZ eHEV AWDを注文したのですが、皆さんの動向を見て
納車時期の確認をディーラーに入れたのですが、最初と同様の3月中との回答がきました。
私のディーラーが遅いのでしょうかね。
書込番号:25574774
3点
皆様 返信できないままで申し訳ありませんでした。
自分は昨年3月にハイブリッドZを契約して 年末に納期確認したところ3月26日予定らしいです
光り物や外装オプション込みで462万です
少々オプションが高額な気がします(トヨタなどと比較)
日めくりカレンダーを作り楽しみに待っています
もっと納期が早くなる事を期待してまーす
書込番号:25574949 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本日、生産日程の連絡がありました。
22年12月契約
EHEV Z 4WD
2月10日に生産との連絡があり、書類提出と何を選んだのか忘れてしまったオプションを来週決めてきます。
無限マフラー欲しいと嫁に言えないよね?
納期は当初予定通りでした。
書込番号:25580699 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上に以前した投稿がありますが、本日ディーラーから連絡があり、2月8日にディーラーに届くそうです。一昨年12月7日に予約を入れて、当初今年の3月でしたがやっと具体的な納車の目処が立ちました。ちなみにZのeHEVの4WDで、グレーメタリックです。
書込番号:25581066 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>23年11月末にeHEV Z契約。ディーラーさんが見込み発注していた車両で、最初は24年3月納車目安でしたが交渉途中で納期に変化があったとか、現状は24年5〜6月と言われています。
と先日投稿しましたが、23年の年末に他の販売会社でキャンセルが出た車両を回して貰えそうだけど如何ですか?とディーラーさんから打診、来週工場を出荷で今月末の納車予定となりました。
このままいけば契約から約2か月と運が良かった部分もあり、またホンダ公式の最新納車目安はガソリンもHEVも6か月と短くなってきていますね。
書込番号:25581478
4点
昨年1月末契約
Z AWD
4月中旬納期と言われました
当初は6月でしたが、、
待ちくたびれました
書込番号:25581757 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ZR-Vの中古車 (912物件)
-
- 支払総額
- 360.7万円
- 車両価格
- 349.9万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 361.4万円
- 車両価格
- 347.5万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 372.4万円
- 車両価格
- 360.9万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 348.6万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 379.5万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.9万km
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- 18.6万円
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