ホンダ ZR-V 2023年モデル のクチコミ掲示板

左側ドアミラーが頻繁に開かず

[goodcomenter]

新車購入後1年半、走行距離15000キロ程度ですが、ここ1か月ほど開錠時に左ミラーだけが自動で開かない症状が２日に1回程度発生。ネットで調べると同様の症状の方が相応にいらっしゃるようで、保証期間内であればミラーを保証交換されているようです。私も早速ディーラーへ行ったところ、同様に保証交換対応となりました。保証交換はありがたいのですが、たまたま私のテーブルの隣にいらっしゃったお客さんもＺＲ−Ｖの左ミラーが開かないというお話をされているのが聞こえてきて、同様に保証交換と言われていました。本来相応に同様の不具合が発生しているのであれば、メーカー自身が、リコールや対策品対応をしてしかるべしと思いますが、どうなんでしょうか？訴えてくるユーザーには対応するが、そうでないユーザーには対応しないという姿勢が透けて見えるようで残念です。

書込番号：26565124

[プローヴァ]

＞goodcomenterさん
こんにちは。
ミラーが開かなくても手動で開くことができますし、始業点検はドライバーの義務ですから、安全上の問題はないですね。なのでこの不良はリコール対象にはなり得ません。

仮に品質問題や傾向不良があっても、メーカーの把握する不良率がさほど高くない場合は、無償点検修理の告知を出すことはなく、申告した人に都度対応、ということになろうかと思います。
症状が出ない車もあるでしょうから、そういう対応がメーカーの判断としてはリーズナブルなんじゃないですかね。

家電なんかと同じだと思いますよ。

書込番号：26565142

[神楽坂46]

＞goodcomenterさん
＞メーカー自身が、リコールや対策品対応をしてしかるべしと思いますが、

故障は仕方無いけど困りますね。
この車に限らず、ホンダ車にはこの問題多い様ですね。
リコールはともかく、対策品、以前からこう言った問題が起きているのに対処しないのはなぜなんでしょうね。

なお、保証交換は１回？とか言われていたユーザーがいたような？確認された方が良いと思いますよ。

書込番号：26565152

[麻呂犬]

リコールの基準からすれば当てはまらない様ですはない様です。

故障発生で保証する程度ですね。

書込番号：26565180　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞goodcomenterさん

自動車のリコール基準は、「道路運送車両法の保安基準に適合していない、または適合しなくなるおそれがある状態」です。
自動で開かなくても、手で開くことができれば保安基準に適合します。

書込番号：26565185

[槍騎兵EVO]

＞goodcomenterさん

ドアミラー開閉不良は他社でも出ていますが、ホンダは多い傾向ですね。

まぁホンダの持病みたいなものでしょう。

エンジンガスケットからオイルが滲むだの、エアコンのミクスチャが壊れやすいだの、ナビが頻繁にブラックアウトするだの、大抵の車、メーカーに何かしらの持病傾向はあるものです。

上記みたいなものからすればかなり軽い方です。とは言えいい加減もうちょっと丈夫にして欲しい物ですね。

書込番号：26565195

[ひろ君ひろ君]

人にぶつかった時の負荷を軽減するために
　ギヤが樹脂で作られています

鍵連動は止めとく事をお勧めします

書込番号：26565220

本革シートのメンテナンス

[ふじやまレストラン]

お世話になります。
本革シートのメンテナンスについてアドバイス頂けますでしょうか。
今年の6月に新古車のZグレードを購入しました。
先日、YouTubeで『ZRVの本革シートは2年後こうなります』のタイトルで
サイド部分が割れて破れている動画が上がっておりました。
本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。
こうならない為のメンテナンスなど、皆さまが気をつけていることがあれば
アドバイスいただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26551809

[麻呂犬]

皮革の大敵は乾燥？ですね。
お手入れとしては色んなクリーム等が有りますから塗り込みとなります。
但し、カバンとかの用途用を座面に使用すると滑りすぎる懸念がありますからソファーや自動車用を使用しましょう。

大昔お手入れが大変ですからそれ以降は選んでいません。
カバー等を掛けると何の為の皮革なのか？ですからね。

書込番号：26551821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

ジーパンと尻ポケットに物を入れて乗るのは控えた方が良いです。
長時間圧迫や長期間こすれることが良くない。

というか、本革シートは何十年も前からありますので、
お手入れなんて
YouTubeでもAIでもブログでも沢山出てきます。
一通り見て概要理解してから質問でも遅くないと思いますよ。

書込番号：26551826

[神楽坂46]

＞ふじやまレストランさん
＞本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。

使い方にもよりますがなり易いと思いますよ。
（本革シートは熱いし、冷たいしでファブリックシートが好きですね）

ホンダ車の本革シートの破れは多く報告されていると思います。

スレ主さんも保証期間内に不具合が見つかれば無償補修を心がけておくべきでしょう。
（ここ、価格コムでも車種は違いますが、質問、報告のスレが有ります）

書込番号：26551837

[banichann]

ユーチューブが確認できなかったのですが、

もしかしたら、サイドの合皮部分が、
ひび割れるとかではないでしょうか。

ヴェゼルや、フィットでよくある、プライムスムース(合皮)の部分のことではないのかな。
これなら、表面の手入れは関係なく、ある程度しかたない現象ですね。
保証期間なら、交換してもらえる可能性大と思います。

また、本革の部分ですが、
大抵、表面は、ウレタンで処理されてるかと思いますので、
合皮と同じように、革クリームなどは、必要ないのかと思います。
うすい家庭用中性洗剤と、水拭きでいいと思います。
違ってたらすみません。

書込番号：26551847　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

本革シートといえども、全面が、本革ではないです。
(高級車はしりませんが、大衆車の本革シート)

身体に触るところは本革で、
サイド、裏側、ヘッドレストなど、
合皮(ぱっと見わからない）の場合が多いかと思います。

ですから、ZRVもそうかと思います。
(８０％以上の自信？）
失礼致しました。

書込番号：26551857　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

カタログの主要装備表の本革シートのところに注意書き※12と書かれてます。

下のほうの小さい字の注意書き※12を見てください。

側面、裏面は合成皮革、ヘッドレストは、合皮かファブリックのような文面、記載されてます。

これで、100％、側面の破れる部位は、合成皮革です。

その部分の破れは、最近のホンダ車の弱点ですかね。

対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

保証期間内に敗れたら、ディーラーに相談してください。

保証切れる前に、必ず点検してください。




そうなったらディーラーに相談ですね。

書込番号：26551870

[ナイトエンジェル]

>対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

バニラさん、それはかなり難易度が高いのでは？

書込番号：26551885　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

まあ、他に方法としては、乗らないもありますが、そういうわけにはいきませんし、
普通にに座ってる状態では、サイドにはあまり負担かからないと思います（体格的に無理な方もいらっしゃるでしょうが）。

ですから、乗り降りの時に過度にサイドを押しつぶさないように、注意するということで、
難易度は高くはないと思います。
まあ、注意する気持ちがあるかどうかです。
気にせず、押しつぶしていたら、短期間にひび割れるでしょうし、保証期間内なら、結構交換してもらえてるかと思いますし、
保証が切れてから、注意するのもいいかも。
まあ、弱い材質のホンダが悪いのでしょうが、

乗らないが、一番で、
押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。
まあ、破れたら、有償で交換するのを気にしない、を3番にしておきます。
失礼しました。

書込番号：26551891

[banichann]

破れたって、ビニールテープでも貼って、気にしない、を4番に。
失礼しました。

書込番号：26551895

[神楽坂46]

＞押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。

エアートイレ座りですかね。

かなりの運転技術が必要な気がする。
（運転出来るのか？）

書込番号：26551903

[ナイトエンジェル]

＞banichannさん

五番目あたりに、
ダイエットしてシートを労りましょう、なんてのはどうですか？

書込番号：26551905　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞神楽坂46さん

よく読みなおしてください。

私の書き方が悪いのでしょうが、
運転中は普通にに座ります。

乗降時に、サイドの出っ張りに過度な負担を掛けないように注意して乗り降りするということです。
真意が伝わらなかったのら,お互い残念ですが、
ただの揶揄なら、安心です。
失礼しました。

書込番号：26551929

[プローヴァ]

＞ふじやまレストランさん
こんにちは。
車の本革シートは、表面に汚れが付きにくいように樹脂コーティングされている場合が殆どですので、家具用の革のお手入れ剤などを使う必要がありません。というか浸透しないので使う意味がないです。

掃除機でごみやほこりを取ったあと、硬く絞った雑巾で優しく拭けば大丈夫です。取れにくい汚れは薄めた中性洗剤を併用すれば綺麗に取れ、コーティング革を痛めません。

同じように使うと、本革はビニールシートより早く痛んで割れやスジなどが出てきますので、そういうものと思いましょう。まあ今時ビニールシートもないですが。
布シートは傷んでも割れやスジが出てこず表面の繊維がほつれるくらいなので、わかりにくいんですよね。

書込番号：26551935

[あさとちん]

＞ふじやまレストランさん

本革、セミアニリンレザー、合皮は、いずれもメンテナンス不要です。
汚れたら、乾拭きか硬く絞った布で水拭きです。
薄めた中性洗剤以外の薬品等は厳禁ですね。

湿気と直射日光で劣化が進みます。
２年は早すぎる気がしますけど。

書込番号：26551938

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん

ナイスです。


＞ふじやまレストランさん

失礼いたしました。
もうこれにて引っ込みます。

ただ、サイドのひび割れるところは、本革でなく、合成皮革の部分です。
本革の手入れは、できません。これほんと。

余計なふるまい、失礼しました。

書込番号：26551943

[nao-taro]

もう結構前の話、2006年頃からになりますが、
かつて2代目のフォレスターに5年乗っていました。
（SG5最終型・2L/NA車エアブレイク）
特別仕様車で本革シート標準装着でしたが、
全くノーメンテでしたが、全く問題なかったですよ。
個体差とかメーカーによるところはあるかもしれませんが。

書込番号：26551946

[待ジャパン]

2年って情報だけ。
毎日乗った2年なのか、週末だけ乗って2年なのか。
体重3ケタ近いのか50キロ前後なのか。
メンテしてたのかしてなかったのか。
そもそも鵜呑みするのもどうかと。

そんな事より個人的にはRS追加の情報の方が気になるけどね。

書込番号：26551958　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

本革は一部で側面は合皮ですね。
それなら３〜４年くらいが寿命なので車検の時に指摘して新品に交換してもらおう。
ひび割れしてなければ無理だが。
最悪は上からシートカバーして隠せば気にならなくなるよ。

書込番号：26551996

[banichann]

ユーチューブのスクリーンショットです。
これですかね。

側面は、合皮で間違いないみたいですが、
上の部分は、ひび割れの感じから、これも合皮ですかね。

まあ、そういうことで。
失礼致しました。

書込番号：26552117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

経年のヒビ割れは、ある意味、合成皮革の宿命でしょうね。

ちなみに、前車で使っていて、乗り換えた現車に移設したレカロシートは都合８年使っているけど、側面はカムイ生地で、何ともないです。

やはりファブリックは丈夫で良いですね。

乗り降りや使用中の伸び縮みのストレスがかかる部分はファブリックの方が良いような。

書込番号：26552139　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

乗り降りしてみた。
普通に座ってる時は、当該部位に圧がほとんどかからない。
乗る時も、そんなに負荷かからないが、
降りる時、右足の太ももで、押さえつけなと降りられない。
ハンドルを支えて引っ張れば、軽減できるが、
確かに、難しい。
まあ、仕方ないか、
破れたら、仕方ないかな。
残念。
失礼致しました。

書込番号：26552159　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

みんカラでシュアラスター レザーケア ローションを使用している方がいました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2406841/car/3597760/8218934/note.aspx

本革シート・内装、合成皮革（スエード、ベロア、アニリン染め、エナメル、爬虫類革を除く）、ビニールレザーなどに使用できるようです。

なお、側面は合皮で時間が経つとヒビ割れたり破けたりする場合がありますが、サイド部分を押しつぶす事が原因ではなく、合皮という素材の特性上ある程度は仕方ないみたいです。

https://pc.dk-as.com/qblog-20230515-1/

書込番号：26552165　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

私がステアリングやシフトノブ等に使ってるオートグリム・レザー・ケア・バームも合皮OKみたいです。

https://www.jae-racing.com/items/ckxprxy0b3758etn3ahodh19p

ヒビ割れに効くかわからないけど、しっとりしてギラギラ感もなくいいですよ(*´ω｀*)

書込番号：26552181　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

暇なので、スレ主様の、
スレ主としての、過去の投稿見させていただきました。

ZRV購入前の質問多数ありますが、
スレ主様自身が、返信されてる時もありますが、

返信のない、最初しかない、スレもありますし、
多数の回答されてる方をほったらかしにされてるようですね。
質問スレですが、一度も解決済みになってませんし、
ここも、お忙しいのか、登場ないですが、
もうすでに、これだけの返信を読めば、お心の中では解決済みかと思いますが、
価格コムの規約を読んでいただき、適切な判断お願いします。

放置される方と、ばれると、返信も減っていくと思いますので、

立つ鳥跡を濁さずで、
どうでしょうね。
よけいなこと失礼しました。

書込番号：26552498

[ナイトエンジェル]

>バニラちゃんさん

>降りる時、右足の太ももで、押さえつけなと降りられない。
>ハンドルを支えて引っ張れば、軽減できるが、
確かに、難しい。

そうでしょう。

僕も、座面サイドサポートの盛り上がり部が本革でシワがよるので気をつけようとしたけど難易度が高いです。

膝を直角に曲げたまま、お尻を着けずに横移動するくらいの筋力が必要性のような。

まあ、今はシワだけなので気にしてないけど。

僕のはフラットタイプなので座面サイドサポートは低いからまだ良いけど、
友人のゴルフRは座面サイドサポートの高さが半端なくて、乗り降りではサポートが潰れると言うより、横に押し倒される感じですね。

書込番号：26552924　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございます。

まあ、サイド部分を押しつぶす事が原因ではなく、合皮という素材の特性上ある程度は仕方ないみたいと言われてるので、抗っても仕方ないですね。

破れるままに、新しく交換するなり、補修するなり、気にしないなり、仕方ないということで。

素材の問題で、表面を手入れしても、焼け石に水ということですかね。

ただ、押しつぶされるところしか、今のところ割れてはないですが。

まあ、合皮、１０年もすれば、あちこちひび割れてきますし、
質が悪いと、数年でダメになる、ホンダの材質が悪いのでしょうね。
私の車の合皮部分は、全く問題ないですけど、
最近の、ヴェゼル、フィット、このZRVの合皮の質落ちたのですかね。
残念。
失礼致しました。

書込番号：26552943　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodcomenter]

こんな簡単に破れるとは耐久性が？？？

私は、2025年式ZR-V　e:hev　Zを購入しましたが、購入後1年半、走行距離約15,000キロの時点で運転席本革シート右側が3か所破れました。本革シートは使用に伴い擦れたり皺ができることはやむを得ないと思いますが、購入後たった1年半かつ走行距離15,000キロ程度で本革が破れるなどは、明らかに耐久性に問題があるか、または個体不良のいずれかと考え、ディーラーへ行ったところ、保証で本革張替え対応となりました。保証対応は当然として、そもそも新車で購入して1年半、かつ過走行車でもない中、このように簡単に破れるようでは、保証対応してもらっても、再度破れるリスクがあるのではないかと質問しましたが、明確な回答はありませんでした。ご参考までに破れ箇所の画像を掲載しますが、本皮自体が極めて薄く、これだと簡単に破れるだろうと思いました。1年半で3か所も破れるようですと5年も乗ったらあちらこちらが破れだらけになってもおかしくないと思います。メーカーももう少し耐久性を考慮した設計にしていただきたいと考えます。尚、保証対応は新車購入から3年以内と言われましたので、3年以内で同様の破れがある方は早めにディーラーへご相談された方が良いかと存じます。

書込番号：26565119

[ナイトエンジェル]

＞goodcomenterさん

写真で見る限りゴワゴワした革で、しかも薄いときたら、シート使用中の革にかかるストレスで、割りと早くヒビ割れしそうですね。

柔らかい革もしくは、固い革でも厚みのある方がヒビには強そうだけど、コストの問題でしょうかね。

書込番号：26565212　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

シボの有る部分は合皮ではないかなと。

本革は座面と背もたれの中央部だけかなと。

書込番号：26565216　スマートフォンサイトからの書き込み

Google搭載ナビはTotal Careプレミアムなくても接続可能ですか？

[さとわびさび]

この度、ヴェゼルからZR-Vに買い換えて、新搭載されたGoogleナビについて、質問させてください。

詰まるところ、GoogleナビはHonda Total Care プレミアムの「Google アプリ/サービス専用通信プラン」を契約しなくても使用可能なのでしょうか？

購入前に営業には「契約しなくても使えます」とのことで、納車直後はiPhoneとのペアリングだけで確かに使えてました。運転中でも「OK Google」で目的地が設定でき、案内もしてくれました。

しかしiPhoneの音楽を聴きたくて、CarPlayの接続設定をした後、Googleナビが「接続できません」という表示が出てオフラインでしか地図表示出来なくなりました。もちろん「OK Google」も出来ない状態です。

色々マニュアルを見てみましたが解決に着地できず。もし「Total Care プレミアム」入らなくても使えてるよ、という方がいれば、アドバイス頂けますでしょうか？　宜しくお願いします。

書込番号：26543486　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとわびさび]

すみません、自己レスですが、iPhoneとテザリング接続すると、Googleナビは使えます。しかし乗るたびに接続の作業が必要です。ホンダコネクトナビのように、スマホとBluetooth接続だけで、googleナビは接続できないのでしょうか…。

書込番号：26543490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

Google 搭載車両で提供されるすべての Google アプリ／サービスをご利用いただくには、通信環境が必要です。
通信は、Honda Total Care プレミアムのGoogle アプリ／サービス専用通信プラン（基本パック初回申込みから12か月間無料）へのご加入、またはスマートフォンやポケット Wi-Fiなどによるテザリングでご利用いただけます。

とのことですよ。

https://www.honda.co.jp/Googlebuilt-in/Japanese/

書込番号：26543502　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

１，googleを開く
２，検索窓に、　

"google搭載ナビは、
自動車メーカーが用意する有料プランに加入しなくても、
スマホとテザリングしてやれば利用できる？"

と入力してAIモードで検索。
３，解決。
　利用の可否、注意点まで、
何の回答にもなってない奴等を待つより、
よっぽど丁寧に教えてくれますよ。

以上、終了。

書込番号：26543511

[さとわびさび]

> またはスマートフォンやポケット Wi-Fiなどによるテザリングでご利用いただけます。

というとですね。それにしても納車直後でGoogleナビができたのは、夢だったのかなぁ笑
釈然とはしないけど、契約しなければ使えないことはわかりました。あの料金、毎月払わなければナビが使えないなんて、うーん…時代はサブスク過ぎますね。

ありがとうございました！

書込番号：26543522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ディスプレイ・オーディオです
スマートフォンはAndroidです

Bluetooth Audioはペアリングの操作をしなくても勝手につながります
スマートフォンで音楽を再生すると聴くことはできます

Android AutoはWiFiで登録済みの機器が車内にあっても、勝手にはつながりません

スマートフォンとUSBケーブルで接続すると、画面はAndroid Autoの表示に変わります

WiFi登録済みのスマートフォンが車内にあれば自動でつながりAndroid Auto（Car Play）が起動するのかもしれないけれど、設定が不足しているのかもしれません。スマートフォンとWiFiで勝手につながりAndroid Auto（Car Play）が起動するのであれば操作は知りたいところです

書込番号：26543536　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞さとわびさびさん
iPhone オートメーション テザリングで検索してみてください

設定で車内Bluetoothに自動接続と同時にテザリングがオンになります

書込番号：26543687　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞契約しなければ使えないことはわかりました

"スマートフォンやポケット Wi-Fiなどによるテザリングでご利用いただけます"

を読んで、なぜ使えないという結論に至るのか、
とかくこの世は不思議な方の多いことよ。

書込番号：26543691

[hAnDS3333]

＞さとわびさびさん
Scottish_Foldさんもリンク貼られてますが、ここらへんに詳しく記載されてますね。
納車直後に利用できたのは一時的にディーラー側で動作確認のために設定していたとか？
プラン契約しなくともGoogleアカウントとスマホがあれば使えると思いますが。

ディーラーにお願いすれば設定までやってくれそうですけどね。

書込番号：26545033

[さとわびさび]

> hAnDS3333さん

アドバイスありがとうございます。なるほど、そういうこともあるのかもですね。
ちょうど同じ時期に納車されたFL5（シビック）で、全く同じ症状の方がおられました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210080/SortID=26532870/

工場出荷で何か手違いがあったのか、、と今は思うようにしています。

結局、プレミアムプランに入ったのですが（もちろんGoogleアプリも）、
車体の方がそれを認識してくれなくて、接続できなくて困っています。
販売店も全くノウハウがないようで、混迷を極めそうで憂鬱です。。。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：26551547

[さとわびさび]

> cocojhhmさん
すごい、iPhoneのオートメーションはこういうのにも使えるんですね！感動しました。覚えておきます！

書込番号：26551558　スマートフォンサイトからの書き込み

Google搭載ナビの使い勝手について

[KH.com]

購入検討中なのですが、グーグル搭載ナビの使い勝手はいかがでしょうか。
実際使用されている方のご意見を伺いたいです。

通常ナビである、高速道路のハイウェイモード、先のSA、PAまでの距離、到着時間等、
見慣れてる表示が出ないのが不便ではないのかなと思っております。

別途ナビアプリなどを使用したりでしょうか。

書込番号：26520449

[むじょう]

6月末納車で、まだ高速では使用したことないですが、
ナビの縮尺を自分の好みに合わせても、再始動時には初期設定に戻ってしまうのはストレスですね。検索画面をもっと小さくしたいとか、2D表示とか、もっと細かく設定できるといいのですが。
Googleアプリ/サービス専用通信プランに入っているので普段はグーグルナビで、遠出するときはYahoo!カーナビを使いたいと思っています。

ZR-Vはいい車ですが、Google搭載ナビはおすすめできません。

書込番号：26521194

[うーちゃん1111]

現在同ナビで不具合が発生している様です。
こちらをご確認ください。おそらく音声認識理解できても理解してもらえないのはこの影響だと思われます。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2212925/car/3857389/8715152/note.aspx

書込番号：26525420　スマートフォンサイトからの書き込み

AI仮想画像

[らいおんはぁと]

エンブレムをグリルに配置	エンブレム筆記体バージョン	グリル下まで貫通バージョン

暇だったのでAIを使ってやっぱりちょっとクセの強いZR-Vを勝手にマイチェンジしてみました。なかなかの出来になったと自己満足しております。
次モデルチェンジするならこんな感じがいいなとか気持ちも込めて、
お暇な方いらしたら車種は問わずAIで出来た画像アップしてみませんか？

書込番号：26442071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞らいおんはぁとさん
グリルだけのマイチェンですか。
1番上は筆記体のホンダエンブレム無いけど今回のマイチェンとほぼ同じハニカムグリルに見えますが…

書込番号：26442077　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞あかビー・ケロさん

微妙ですがグリルの形状は変えてますよ。
若干スバル車に寄せてます。

書込番号：26442770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイフク餅]

グリルをヴェゼルのようにボディと同色にしてみました

暇なので作ってみました。

書込番号：26499160　スマートフォンサイトからの書き込み

[弱気]

作ってみました。
海外で発表された新型Cityのフロントグリルが、もしZR-Vに採用されたら・・・と言う妄想。

書込番号：26499271　スマートフォンサイトからの書き込み

[弱気]

写真添付漏れ

書込番号：26499273　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞ダイフク餅さん
同色もアリですね！

書込番号：26506215　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞弱気さん
ガラッと雰囲気変わるのでノアヴォクシーみたいに兄弟車の位置付けで販売しても良さそうですね。

書込番号：26506217　スマートフォンサイトからの書き込み

アホンダZR-V

[コピスタスフグ]

後ろからずっとハイビームで走ってくる輩。信号停車時に伝えたら、スイッチをとことんいじくり回す始末。レバーを引いたら？と言ったらロービームに。

何やら面倒くさいらしい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-217044.html

大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

書込番号：26413222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞信号停車時に伝えたら

ハザード出して左に寄って、
とっとと先に行かせてしまえば良いのに。

国籍どうこう関係なく、
いろんな意味で話が通じる相手かもわからんしね。

何やら面倒くさい人らしい。

書込番号：26413229

[mokochin]

ウインカーレバーを手前に引くとハイビーム
奥に引くとロービーム
一般的な操作方法でしょ。単にドライバーが無知なだけで、この車特有の問題では無いと思います

書込番号：26413251　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

↑説明よく読むとホンダは切り替えは固定式じゃ無いんですね、間違いました
まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

書込番号：26413254　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

確かに、４０年前のホンダクイントインテグラは、
引く、引くの繰り返しでした。

何台かホンダ車に乗ってますが、いつからか覚えてませんが、今の前ヴェゼルは、一般的になってます（押すとハイビーム、引くとロービーム）

それにしても、注意するのは勇気いりますね。
相手も怖いし、こちらも怖い、
以前家内が同じようにハイビームだったみたいで、止まった時に前の車から注意受けたのですが、
悪いのは家内ですが、
結構びびったみたいです。
伝える何かいい方法あればいいですね。

書込番号：26413263　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

オートハイビームでなければ、
ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すとハイビームに切り換わります。手前に引くとロービームに戻ります。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-114822.html

書込番号：26413266　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オートハイビーム仕様だとしても、前走車が居るのにハービームのままってことは、手動でハービームにしてるんじゃないのかな？

書込番号：26413267

[コピスタスフグ]

手前に引いて離すとレバーが前（定位置？）に戻るように見えたんですよね、それを繰り返すとハイ・ローがその度に切り替わるように見えました。最初（ハイビーム状態）のレバー位置がハンドルにそこそこ近かった（前に倒された状態には見えなかった）ので。

オートとかアダプティブとか、その組み合わせで煩雑な操作方法なのかな、と思い。

書込番号：26413273　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

それですよ。そもそも、前走車のリアゲートをそれなりの距離から煌々と照らしていることに意識が向かないのが不思議。

書込番号：26413278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

対向車のハイビームに比べて、後のハイビームはそれほどではないですね。
気にはなりますけど。
そんな時はミラーを防眩に切り替えてしまえば眩しく無いし。

やはり危険なのは、対向車のハイビームです。
瞬間的に進行方向が何も見えなくなるので、本当に怖いです。

書込番号：26413280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞やはり危険なのは、対向車のハイビームです。

こちらの対向車にとってはこうなりますよね。

書込番号：26413281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車高の低い車の場合　ロービームでも
最近のLEDは眩しいです

＃なので　カメラミラーに変更しました
　これなら　カメラが飽和して眩しくない

書込番号：26413291

[チビ号]

＞大昔のホンダ車は

ZR-V を含む現行のホンダ車は、ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すと（レバーは前方で保持され）ハイビームに切り替わり、（前方で保持されている）レバーを手前に引くとロービームに戻ります。

またレバーを手前に引くとハイビームが点灯し、レバーを放すと（レバーが元の位置に戻るので）ロービームになり、パッシングができます。

私はオートハイビームと「気が合わない」ので、基本的にノブを捻って手動で点灯させていますが、一度だけ出発した直後にインパネに青いハイビーム表示灯がついているのに気付き、どうやらレバーを前方に押してしまっていたみたいです。

インパネの青いハイビーム表示灯って、ちょっと目立ない色味だとは思いますが、先行車を照らしていれば自車がハイビームなのは分かるとは思うので、クルマよりはドライバーの問題（基本的な操作方法を知らない）なのに、◯ホンダ呼ばわりされると、私もスレ主さんにヒトコト言いたくなりました。

まあ「原則としてハイビーム」という文言ばかりがひとり歩きして、対向車を眩惑しているのに「オートなんだからクルマ任せ」とか、無駄に明るい前照灯やフォグなんて、何を考えているか分からない「輩」は、イラっとはしてもスルーが身のためですけどね。

書込番号：26413300　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞コピスタスフグさん
ネガキャンご苦労様です、、
最近はオートなので手動でする人はそうそう居ないでしょうが，悪いのはZRVではなくドライバーです。
それよりダイハツの車が眩しいです。
こないだ眩しい対向車が2台続いてたのでトールがルーミーでした。

書込番号：26413302　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ZR-Vには全く責任は無い話であります、勿論メーカーのホンダにもであります。

タイトルは非常に不適切だと思います。

書込番号：26413514

[gda_hisashi]

＞コピスタスフグさん

ホンダは昔からですね
そんな事言ったら
ウインカーレバー左のBMWが悪いのか
右の日本車が悪いのか

とかも同じかも

書込番号：26414087

[コピスタスフグ]

手動での前後レバー操作すら横着したい人間に、オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒。そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

レバー操作すらしたくないなら運転するなと思うのだが、右腕でハンドルの頂点を掴んで左肘を肘掛けに乗せて体勢斜めって運転している輩はどうやってレバー操作しているのか、謎。

書込番号：26414124　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

>そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

件のドライバーはただ単に何かの拍子にウィンカーレバーを奥にしてしまって、気が付かなかっただけでしょ？
(まぁ配光で気が付けよ、とは思いますが・・・)

パッシングやライトスイッチ云々はオートなりアダプティブのON,OFFの切り替え方法なだけですよ。

別にホンダガー、とかいう話では無いと思うけど・・・

書込番号：26414184

[バニラ0525]

真っ黒な郊外の道を走ってると、自車がハイビームか、ロービームかはっきりわかるでしょうが、
町中の街灯がある道では、無頓着な方は、ハイビームに切り替わってても気づかない。
現に家内は、残念ながら、気づかないようで、家内主体の車を夜借りたときに、ハイビームになってることたまにあります。
本人も切り替えたつもりもなく、青ランプ点灯も自覚ありません。
多くの方に迷惑かけてるかもしれませんが、残念ながら申し訳ありませんが、厳しく言えません。
もう３０年以上運転歴あるのですが。

我が家の車は、オートハイビームなる機能はありませんが、
もし、無頓着な方が、オートハイビームの車に乗ると、ちゃんと機能してくれてたらいいですが、
オートでなく、マニュアル操作でハイビームになったままでも運転されてないか心配します。

最近は、気のせいかもしれませんが、まぶしい方（LEDのせいかも）が多くなってるように思います。
グダグダ失礼しました。

書込番号：26414190

[チビ号]

＞手動での前後レバー操作すら横着したい人間

まあ、運転支援装置なんかも、本来人間がすへきコトを何でもかんでも自動化してしまうと、機械任せで咄嗟の時に何もできないドライバーを量産しそうでイヤですね。

＞オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒

いいえ、オートとマニュアルの切り替えを、パッシングのレバー操作か、ライトのノブを操作して行うという話だし、この仕様は少なくともオートライトが義務化される前のホンダ車と同じですけどね。

＞そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

私の経験や他の人のコメントにある様に、うっかりレバーを前に押していた事に、自車が前を照らす具合や、インパネの表示でも気付かなかったか、そうでなければオートハイビームの不具合でしょうか。

そもそも信号で停車してスレ主さんに「指摘」される前に、対向車も「ハイビームだぞ！」とパッシングしなかったのか？

書込番号：26414461　スマートフォンサイトからの書き込み