トヨタ クラウン クロスオーバー のクチコミ掲示板

クロスオーバーZ契約しました。

[いーた]

エステートを待ってましたが、延期に次ぐ延期で待ち切れず遂にクロスオーバーZを契約しました。
特に自慢するようなオプション設定はなくオススメのメーカーオプションのみ設定し納期11月末から12月初旬だそうです。
今まで日産のスカイラインRSを乗って以来トヨタばかり乗り継いで来ましたのて特にトヨタに対する不満はありません、ありませんが此処一年程のトヨタグループの不正はユーザーの期待を裏切り続けてガッカリです。
とはいえ、今から納車が楽しみです。

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[いーた]

先日の日曜日に担当営業マンから、10月28日にラインに乗り11月初旬に納車出来る旨連絡がありました。
当初の予定より1か月程早く納車されます。
契約後、セキュリティシステム、冬用タイヤ、構成のモニター（ナビ男くん）を予約しこれから粛々と装着して自分だけのクラウンクロスオーバーにしていきたいと思います。

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室内灯フロント・リヤ基盤交換

[にしあす]

プリウス60系用　リヤ室内灯基盤

純正の室内灯は暗いのでもっと明るく。
シェアスタイルさんのLED基盤を購入して満足しています。
フロント基盤は商品化されていますがリヤ基盤が商品化されていませんのでプリウス60系のリア照明基盤を流用しました。明るくなり満足しています。純正商品が暗くて明るくしたい方はお勧め商品です。

書込番号：25643391

内装加飾パッケージ

[正卍]

艶ありダークメタルになり質感アップ。前後席のドア周り、コンソール部分、後席エアコン吹き出し口。ドリンク部分はラメ入りになり触感もサラサラ。乗る度に見るので満足。クラウンスポーツと同等なので気になる方はスポーツを参考にして下さい。

キントファクトリーで申し込み59400円振り込みもしくはクレジットカード決済→指定ディーラーから電話来て予約→施工約2時間で完了。18日で全ての工程が終了。今なら1ヶ月未満ですが土日に指定すると更に遅くなります。RSはリアオプション付けているとサイトには4月以降と出てます。

1/28から他車でもキントファクトリーのアップグレードは展開しています。指定ディーラーは都道府県に数店のみなので工期は遅れる可能性あり。申し込むならお早めに。

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トヨタセーフティセンス最新化 1 の適用結果

[Coherent]

トヨタセーフティセンス最新化1の適用が終わりました。

一般道を主体に1200km程走ってみましたが、目に見える変化がありました。

以下は、プロアクティブ ドライビング アシスト(PDA)とPDAに新規追加された操舵アシスト(SA)、オートクルーズ(ACC)、レーントレーシングアシスト(LTA)を常時有効にした場合に感じた変化です。

・交差点で右左折のウィンカーを点灯開始した後、前方の車が右左折して認識できなくなると、少し急な加速を開始してブレーキ操作が必要だったが、適用後はゆっくり加速するようになり、ひやっとする事が無くなった。

・カーブの始まりと終わりを的確に認識して、つづら折り警戒標識マークがメータパネルに表示されるタイミングが正確になった。

・カーブでのアクセル・ブレーキ操作の回数が減った。カーブ手前でブレーキがかかり、出口で軽く加速する。

・カーブでのハンドル操作の必要が減った。50-60kmh以上で通過するカーブの場合、概ね車線中央を維持するが、低速で強めのカーブの場合に外側へふくらむ傾向は大きく変化していない。

PDAのみならず、ACCとLTAを一般道で常時有効にした使い方の場合（トヨタ非推奨）、細かい変化を感じれると思います。PDAのみ有効でも、変化を感じれると思います。

全体として運転の負担が少し減ったので、更新した価値はありました。

（解決ずみスレに誤記入した内容を独立させました）

書込番号：25420109

[ひでまゆたろう]

少なくともACCを一般道で使用するべきではないと考えます。
危険なシチュエーションは多くありますが、ありがちなのは路肩駐車の車がいた時に、車が勝手に急ブレーキをかける恐れがあります。

書込番号：25430030

[Coherent]

＞ひでまゆたろうさん
ACCとプロアクティブ ドライビング アシスト(PDA)の両方を有効にした状態で、左側の駐車車両と衝突するコースを取った場合、まず軽いブレーキがかかり、そのまま接近するとプリクラッシュセーフティ(PCS)が作動して、メーターパネルに「ブレーキ」の表示と警告音がなります。
そのまま操作をしないと急ブレーキのはずですが（経験なし）、回避操作を行うことでPCSがキャンセルされます。
駐車車両の横ぎりぎりの進路を取ると、さすがにPCSが作動するケースがありました。駐車車両のドアが開いても大丈夫なくらいの余裕をもたせた進路なら問題を感じませんでした（PDAによる軽くて短いブレーキがかかることがある）。

急ブレーキがかかる場面ですが、前方を走る原付きバイクの認識は遅れることが多く、衝突コースの場合は、かなり接近してから強いブレーキがかかります（相手が車両ならもっと手前からブレーキがかかる）。センターライン側に寄って原付きを避ける進路なら問題ありません。

逆にブレーキがかからない場面ですが、工事のため車線を少しずつ狭くするように連続して置かれたコーンは認識できないようで、ブレーキによる減速支援も、レーントレーシングアシスト(LTA)によるハンドル操作支援も行われず、まっすぐを維持したままコーンに接近します。

その他、車は状況を正確に把握してブレーキを含む危険回避の運転支援をしているのに、意図しない運転操作がきっかけで、運転者が回避操作を開始したと車が判断すると運転支援を中止するので、意図しない操作をした時点から運転者が回避操作を引き継ぐ必要があるのが、注意と言えば注意するポイントと感じています。

この世代になってから運転支援の大きな進歩を感じており、市街地を含む一般道でもACC/PDA/LTAを有効にして、どのような条件でどのように車が反応するのかを調べているところです。
ACC/LTAを有効にすると自動車専用道以外で使わないような警告が表示されますが、実際には一般道でも概ね有効に作用していると感じています。
今回のトヨタセーフティセンス最新化１の適用で、ACC有効時に交差点で右左折中に加速が必要な場面で、加速が緩やかになるように変更されて安心感が増しており、トヨタとしては一般道でもACCを含む運転支援の強化を続けているようです。

書込番号：25431190

デザインは何気にカッコいい

[灯里アリア]

推されてるツートン、ブラウン×ブラックみたいなのはカッコいいと
思えなかったですが、ガンメタのを見たらめっちゃカッコいいですね。。。
デザインに惹かれるSUVは久しぶりかも。

書込番号：25162315

[トム君ヤム君]

RSガンメタツートン（ブラック×プレシャスメタル）来週納車予定です。

カラーについて家族友人から評判が悪かったのですが強行突破しました。
GRエアロを付ける予定です。

ガンメタツートン　いいですよね（悲）

書込番号：25162771

[価格ゴムゴム.ゴム]

ガンメタツートン（ブラック×プレシャスメタル）納車から１か月経ちました。（納車前は白じゃなくて、ちょい心配しましたが…）バイトーン！やっぱりカッコいいです。現在の国産車で、これ以上のスタイルの良い車はないと思います。

書込番号：25163285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

街中でサイドから見ると確かにカッコいい

問題はフロント
色は黒系が私は好き

書込番号：25167549　スマートフォンサイトからの書き込み

RSの走りは良かった。印象が変わった

[灯里アリア]

先日たまたま近くのディーラーにRSの試乗者があったので試してきました。

レビューでは走り以外の部分を酷評しており、そのあたりの印象は変わらないですが、
RSの走りはかなり良いですね。今V37後期型に乗っていますが、全く遜色なし。
車高は高いしタイヤサイズもV37よりでかいのに安定感が半端ない。
これは印象が変わりました。

乗りだし700万オーバーなので安くは無いですし、やはり内装・・・
とは思っちゃいますが（苦笑）


あとは展示がツートン（全く惹かれない）ばかりで試乗車が好きな
ガンメタ色だったせいか車そのものへの印象も変わり、ガンメタ色なら
めっちゃかっこいいな・・・。と思えてきてしまい、値段を気にするなら
Gでも良いかなーと思えてきましたが、装備差が相変わらずトヨタ商法ですね・・・。

Xの存在理由がハリアーSと同じ過ぎて（苦笑）

書込番号：25101194