トヨタ クラウンエステート 2025年モデル のクチコミ掲示板

Z試乗してきました

[SuperBo]

Z試乗車　白黒バイトーン　Pルーフ付き　サドルタン

先週、店頭に展示していたZを見せていただいた際、登録して試乗車にするということでした。
今朝電話で聞くと今日これからナンバーを取り付けるので試乗できますよ。とのこと。
雨の中、さっそく出かけて試乗させていただきました。
販売店につくと、まさにナンバー取り付け中。私が販売店のかたも含めて初めての公道走行の運転者となりました。

外観ではデイライトを点灯させると思っていた以上に細く光る印象です。
外から見ると大きい車体ですが、運転席に収まると、あまり大きさを感じることはありませんでした。

走り出してみると、ステアリングのすわりがしっかりしている印象です。
車体のねじれも少なく、足回りもしっかりしています。
ノーマルモードでは走り出しの違和感ありませんが、エコモードでは車の重さを感じます。
高速の合流ではノーマルモードがいいかもしれません。

通常走行から強めのブレーキを踏むと、クラスポZ同様に、制動力の頼りなさを感じます。
NXくらい安心できる制動フィールが欲しいところです。
RSは大きなブレーキがついているので期待していますがどうでしょうか。

私のシートポジションでは、パノラマルーフ全開にしても運転者の視界に開口部は見えないので後席の方向けですね。

デジタルインナーミラーは歳のせいだと思うのですが、すぐに焦点が合わず違和感を感じるので通常ミラーの利用にしました。
もう少し暗くすれば違和感なくなるのでしょうかね？納車されたら試してみたいと思います。

エステートは後退連動ミラーと思っていたのですが、バックポジションにしてもミラーが下向くことはありませんでした。
設定していないだけかもしれませんが・・

アドバンストパークも試してみましたが、何度も切り返しを行うので使う機会は少ないかも知れません。

バックドアのキックセンサーは少し応答が遅いように思いましたが、これは使うと思います。

試乗を終えて販売店に戻り、パドルシフトを試していないことに気づきました。
使い方は、Dポジションにしたあと、Sポジションにします。
シフトはS1〜S6までありますがSポジションに切り替え時はS4になりました。
ここからシフトUP/DOWNして使うようです。おそらくシフトダウンの用途で使うことが多いと思いますが、最初は使ってもいずれ使わなくなりそうな気がします。

たくさんのプロトタイプ試乗動画がありますが、素人の量産車の公道試乗が検討中の皆さんの参考になればと思います。

私としては初めて試乗なしで購入を決めた（３／１３　RS）ので少し心配なところもあったのですが、試乗で安心することができました。
納車を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26127433

[pepe_papa]

SuperBo様

私も試乗せずにZを契約しているので大変参考になります。
現在はクロスオーバー所有です。

どちらの地域かは記載がありませんが、東京では営業所での展示・試乗車の情報はありません。
納車を楽しみにしています。

書込番号：26127615　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperBo]

＞pepe_papaさん
TOYOTAの展示車・試乗車検索でもHITしないので困りますよね。
購入した店舗にも展示車はあったので情報の更新が疎かになっているのだと思います。
試乗車についてですが私の地元のトヨタ店は試乗車の準備が遅いです。
クラスポの時も展示は発売日なのですが、試乗車配備は半年後でした。
その間、Nets店は早々に試乗車配備されたのでそちらで試乗させてもらいました。
クラスポRSの試乗は東京まで行かないと無理でしたので、AVSの効果やPHEVの運動性能を知るために地元にあったレクサスNX450＋の試乗車を参考にしていました。
今回のエステートは通りすがりのカローラ店で先週展示を見て登録したら試乗車配備予定とのことで本日試乗可能となりました。
Zいいですよ〜
試乗中の信号待ちでは熱視線を感じることシバシバでした。
おそらく地元の公道を走っているエステートは私が初だったのではないかと想像しています。

書込番号：26127637

[SuperBo]

エンジン音について
試乗記事や動画では静かだとするコメントが多いですが、私の印象は違いました。
ノーマルモードで踏み込むと盛大にエンジン音が聞こえてきます。
遮音ガラスなのでインパネ越しか足元付近からでしょうか。
比較対象はレクサスNX450+です。同じエンジンですがハイブリッドモードにしてエンジン駆動にしてもエンジンが回っているのがわからない程静かでした。
アクセルを踏み込む時だけなので定常走行時は静かですがレクサスの作り込みはすごいなぁと思った次第です。

書込番号：26129602　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろんなものを買いたい]

たしかドアミラーはスイッチをLかRに固定していればリバース連動で下向きになるとどこかで見たような気がします。
あとバックドアのキックセンサーは真ん中よりもすこし右側にあるようです（YouTube情報で恐縮ですが）

書込番号：26138373

[SuperBo]

＞いろんなものを買いたいさん
リバース連動ミラーは左右どちらか選択しておく必要がありましたね。
試乗時は未選択でした。
キックセンサー右側は承知していたので右側を蹴り込んだのですが検知からの応答が遅いと感じました。
動き出しは遅くてもいいのでキック検知時に音で知らせてくれると良いのになと思った次第です。

書込番号：26138806　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろんなものを買いたい]

＞SuperBoさん
キックセンサーの位置把握されていましたね。申し訳ございません。
キック検知の音でのお知らせは無いんですね。
仰る通り動き出しが遅かったとしても、キック検知しましたよ〜の音があるだけで使い勝手がよくなると思います。

書込番号：26139074

[pepe_papa]

試乗フィーリング助かります
クロスオーバーからの乗り換えです。

ブレーキがスポーツ同様との事ですが、
他のスレでもありますが、
クロスオーバーも踏み始めの制動力がもう少しほしいところです。

そういう味付けなんですね。
ありがとうございます

書込番号：26139667　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperBo]

＞pepe_papaさん
踏み始めの味付けなのですよねぇ。
ショーファーカーだったクラウンの伝統なのでしょうか。
ドライバーカーとしてみたらレクサス車の制動フィールの方が私には合っているのかも知れません。
でも乗り始めたら直ぐに慣れちゃうと思いますので問題ないでしょう。

書込番号：26140092　スマートフォンサイトからの書き込み

フェンダー部分の黒塗装は必要なのかい?

[ELEZONEって何？]

あれ、SUVぽく見せるために黒色にしてんの？
あれこそ、オプションにして欲しい。

書込番号：26118568

[ELEZONEって何？]

クラウンで泥道走るイメージが沸かん。
セダン風に振った方がよくない？


ーーー
昨今のSUVカスタムシーンでは、旧車のクロカン4WDのフロント回り、フェンダー、ドアシルにブラックアウト塗装を施すことが流行しています。塗装の中には硬い樹脂塗料を吹き付けるというものもあり、さらに硬調な質感にすることができるのが特徴です。

アウトドアブームが去ると、こうしたクルマのムーブメントも衰退するかもしれませんが、実際に小石が飛んだりブッシュが生い茂るシチュエーションを走ると、付いた小キズがほとんど目立たないという、無塗装樹脂パーツのメリットを感じられるでしょう。

書込番号：26118576

[ELEZONEって何？]

クロスオーバーがイマイチなのも、フェンダー部分が影響していそう。
モデリスタは、まぁまぁいいからなー

書込番号：26118586

[ELEZONEって何？]

結局は、コストカットで見捨てたエクステリアなんだね。
嫌な奴は、カスタムしなと。
BMWは高いだけあって、ちょっと違うな。

書込番号：26118589

[ダンニャバード]

まあ、流行りなんでしょうね・・・
個人的には屋根を黒くするツートーンも好きじゃないです。
でもじゃあマツダのデザインが好きか？って考えると、そうでもないんだなぁ・・・
ZR-Vのデザインは好き。

書込番号：26118840

[ひろ君ひろ君]

たぶん今の需要が一巡すると　
パールメタリックオプション化すれば２度美味しいんです。

３コートは１０万円増し

書込番号：26118850

[待ジャパン]

クラウンってネームが一番必要かどうか…

書込番号：26118942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELEZONEって何？]

新しい車名立ち上げるのって金が掛かるから、クラウンでいいんじゃねぇ？

書込番号：26119216

[ELEZONEって何？]

パールメタリックオプション化、いいね、カッコよさそうー

書込番号：26119220

[ELEZONEって何？]

旧クラウンってそこまで落ち込んでたんだね。
昔の日産車だな。


だが、「クラウン」の登録台数はその後減少し、2021年には1か月平均約1,800台となった。これは、最盛期の10分の1だが、トヨタの基幹車種であるために引退はさせたくない。

書込番号：26123708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELEZONEって何？]

見積もりシミュレーションをみたら、販社オプションで白があったね

書込番号：26132538

[ELEZONEって何？]

ミラーガーニッシュも付けて、約１３万円で
こんな感じの仕上がり

書込番号：26132543

本日発売

[S.A.T.O.]

や〜〜〜〜〜っと本日発売ですね
店頭発表会もなしでひっそりとスタートです
まぁあまりに伸びすぎてもう皆他へ興味は
移っちゃいましたかね
もう見飽きた感が・・
しかも車両概要の資料表題の日付
2023/10となってる
じゃ何も変わってないって事？
更なる作りこみは何処？
この一年半、何もしてないのか・・
RSはサドルタン選べずブルー一択だし・・

書込番号：26108306

[やまともさん]

WEB見積が出来るようになりましたね。
もうなんの目新しさもないけど。
ずっと買い替え予定だったので、なるはやで注文してきました。

書込番号：26108984　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

色で悩んでいます。

どの色を選択したのでしょうか?

書込番号：26109182　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.A.T.O.]

＞pepe_papaさん
自分は何のひねりもなく090でモノトーンです
一応ルーフ付けたら屋根は黒くなるはず？
なんでセミバイトーンって感じでしょうか？ｗ

割り当ての少ない？と思われる？ネッツでも
ＨＥＶ淡彩色９台、濃彩色8台が納期4〜7月
これ以外に初期配車オーダー車１４台納期3〜4月
となってましたので色での納車の速さは意外に無い？
初期配車に希望仕様があれば早いし・・運ですかね〜
なので自分の好みで良いんじゃないですかね
リセールはまぁ・・ですが・・
（画像）とある販社のオーダースケジュール？

書込番号：26109381

[コウ吉ちゃん]

型式認証問題でずれ込んだだけで、車自体の見直しなんてしてないでしょうね。

何かもう見飽きた感があるし、中途半端な車高はステーションワゴンじゃない感が半端ない。
フロントデザインがどーもカッコよくないし。

でもトヨタ車だから初期受注はそれなりにあるんだろうね。

書込番号：26109384　スマートフォンサイトからの書き込み

[a7777]

RSのサドルタン設定が無いのが、ほんと残念。
これだけで買う気がうせてしまいます。

なんでよりにもよって、あんな青の変な色の設定にするのか、
まだ普通の黒がましかと。

限定車でも有償OPでもいいので、トヨタには是非RSにサドルタン設定を希望します。

書込番号：26109969

[ELEZONEって何？]

スポーツにしろ、エステートにしろ、トヨタはRSを売りたくなさそうだな。
内装限定にしなけりゃ、RSの方が売れそうなのに。

書込番号：26119271

[SuperBo]

＞ELEZONEって何？さん
私も青内装にガッカリした一人です。
私が思うに内装色を自由にしたらNXと被ってレクサスの売上に影響するからではないかと勘ぐってます。
なのでRSはあまり需要喚起はしないのではないでしょうか。

書込番号：26122489　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

エステートってなに？SUVなの？ステーションワゴンなの？
兄弟増やしすぎじゃないかね？

書込番号：26122498

EV走行距離89km

[fuku1020]

これだけ待たせるんだから、ひょっとして伸ばしてくるのではと期待してたけど。
アウトランダーもパサートも100km越えだから、ここは残念。
現行のプラグインハイブリッドシステムはエステートで最後かな。
たぶん次にでるプラグイン車（RAV4次期モデル？）は大幅に伸ばしてくるだろうから、いまこれを選ぶのは躊躇してしまう。

書込番号：26109718　スマートフォンサイトからの書き込み

情報が降りてこない

[バツイチオヤジ]

12月に3月13日発表発売という情報はディーラーに降りてましたが、その後全然情報更新ないですね。
生産は2月12日から始まってるはずなんですが、、
かなり初期配車は少ないという噂はありますが。

書込番号：26090779　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.A.T.O.]

生産開始はZ（HEV）が2/18からRS（PHEV）が2/24からかと・・
だからもうどこかには完成車が待ってるわけですね
ただ、一般分の生産は共に4月後半以降かと・・

トヨタのでっかい電池工場も完成したことだし
ガンガン作ってほしいですよね〜
というか、国内に回してほしいですよね〜

ちなみにZとRSでは売り方割り当て方が違うかと・・
初期ロッド購入希望者はとにかく・・・です
情報は発表当日までは、誰かがリークしてくれないと
出てこないですよね〜
そろそろどんどん出てくるんじゃないですかね〜ｗ

じたばたしてもしょうがないしこれまで待ったんだから
あと少し、お互い頑張りましょう

書込番号：26093291

[らぐえり]

＞バツイチオヤジさん

納期等の情報は有りませんが

YouTubeなどマスコミは10日に解禁と思われます。

私はサイズが大きすぎる為見送りです。

書込番号：26095269

[バツイチオヤジ]

本日ディーラーから連絡ありまして初期ロット店舗2台程度なので、思ったより少ないくはない印象でした。

書込番号：26099536　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

トヨタの販売店は国内で4900程あるみたいなので、1店舗2台としても約1万台受注ゲット（笑）
その後はしばらく待ち。

書込番号：26100324　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

でも人によっては色ごとに抽選で初期割当は極少という方もいるみたいです。
たまたまうちの販社の割当が多いのかもです。

書込番号：26100688　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

どうやら色の指定もあるようで…

書込番号：26100838　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

色の制約あるみたいですね、、ディーラーから連絡ありました。トヨタ得意の品薄商法ですかね

書込番号：26104415　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

配車される色の情報はありませんが、
取り敢えず商談の予約をしました。
配車台数は２台だそうです。
初期配車で駄目なら半年、１年待ちでしょうか？

書込番号：26104619　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

初期配車7月までの生産枠らしいので、初期逃しても年内には買えそうですけどね。
色が白黒、白、黒、マッシブグレーで迷います。
実車がないので、、、

書込番号：26105031　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

昨日納車打ち合わせでディーラーに行ったら、担当からようやくエステート出ます!と話がありました。
どうやら2台だけで万人受けのパールホワイトの割当てが無く、特殊カラーが2台とのことでまだ予約がないと嘆いてました。
イメージ的にはRAV4のアルファード版みたいなと言ってましたね。うちは５人乗りじゃメインカーとしては足りないので候補にもあがりませんが(笑)

書込番号：26105064　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

白系がないのは困りますね😂
私の希望は白黒、白なのでなかったら初期枠諦めるかもです。

書込番号：26105141　スマートフォンサイトからの書き込み

THE CROWNで

[S.A.T.O.]

THE　CROWNでようやくエステート見てきました
リアシートの足元の広さは所有しているヴェルファイア30ほどは
当然無かったですが通常考えれば十分以上な広さで安心しました
荷室は広いとはいえヴェルファイアの広さを見慣れているので
上下は当然狭いので、広いなぁとは感じませんでしたが、前席のバックまで
繋がった距離感は噂通りのもので、あのプレート？もかなりしっかりした
もので、ずっしりしてましたし、フルのゴルフバックが横向きに入ります
展示車はプラグインのため？タイヤの巨大さとともにディスクとキャリパーの
デカさも実物はすごい迫力でした
色々ネットで出てくる噂通りの良い感じの仕様でした

展示車はグレーシルバー＆ミッドブルで内装はネイビー
ネットで見ていた時はネイビーは無いな〜なんて思ってましたが実際見ると
違和感なくとても良い色で、これでも良いかなぁ〜と思える色でした
ただ、ネイビーもブラック同様華やかさや高級感はあまり感じなく
よく言えば落ち着いた感じでしたが、ネイビーって言わなきゃブラック？
って思えるネイビーなんでブラックは選ばれない？かも？
明るい外で見ればもっと違う印象かもですが

シートの座り心地は自分が所有しているUXのFスポシートよりはホールド性は
無いですが、ヴェルファイアよりは全然良い感じで、硬さホールドともに
Fスポとヴェルファイアの間といった感じでした

唯一これはちょっと・・・どうしたもんか？と購入を躊躇するほどの違和感があったのは
助手席シート
座面がハイエースみたいに高いです（笑）
自分は178くらいの身長ですが、運転席を気に入ったポジションに合わせて
その後助手席に座って運転席を見ると運転席の座面がはるか下に・・
まさに見下ろしてると言っても過言ない位高いです、
助手席座面は前後しかしないので一切上下しません
最初座った時あまりに高いので、シートスイッチをガンガン弄ったけど動かないので
降りて改めてみたら上下しないし、シートレール事態すごく高い位置にあるので
この助手席の高さは流石に無いんじゃないか？と思ってお店の人に聞いたら
高いですよねっ、って苦笑いして流されました・・
改善されるのでしょうか？やっぱこのままなのかなぁ、バッテリーが詰まってるのかなぁ
助手席はマジで女性か子供しか快適に乗れない？のでは？と思いました・・

隣にマッドブラックのクロスオーバーがありましたが、すごいオーラでまるで別の車かと
思えるくらい違う雰囲気を醸し出してました
ただ、お店の方がこのマッド塗装をキープするには特殊な？コーティングを最低年一回は
掛けないと駄目で下手なコーティングすると光ってしまうとか、こすった場合その辺の
板金屋では治せないのでかなりの覚悟を持って購入しないと維持できなですよ
って言ってました
抽選応募しますか？って聞かれましたが、どうせ当たらないだろうし、お断りしました（笑）

以上、個人的な感想でした

書込番号：25643604

[nosu]

次の車の候補ということで、１０月の六本木に引き続き、昨日虎ノ門ヒルズで見てきました。
助手席だけでなく運転席における天井の低さ（座面の高さ）も気になります。
身長181センチの私が座ると天井に髪が触れます。
座面を一番低くするとボンネットで前方が見づらくなりました。

同じく購入対象のアウトバックが、大柄なアメリカ人を対象に作ったのが良く分かりました。
エステートはアメリカで売ると行ってもメインは日本なんでしょうね。

また、ドアを閉めたときの静粛性は、アウトバックのほうがありそうです。

スタイルは両者微妙（と、いうかマツダ6に比べればかなり劣る）ですが、後部座席の居住性はよさそうです。
後ろに乗る幼い子どもに最終判断は委ねようとは思ってます。
どちらの車になっても、子どもと車中泊しながら旅行するのは楽しみですね。
虎ノ門ヒルズの駅を降りてすぐのところでやってましたので、ご興味のある方は是非。

書込番号：25670949　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツ丼(梅)]

新型クラウンエステートのくくりは
ステーションワゴンでしょうか？
それともＳＵＶなのでしょうか？
どうでもいい事のようですがちょっと気になったもので。

書込番号：25750339

[ELEZONEって何？]

Sport Utility Vehicle
トヨタさんは、スポーツを強調したいらしい。。。
ボンネットのダンパーは省略なんだろうね、きっと。

書込番号：26022650

[paul-less]

本日1/13まで東京のThe CROWN 東京虎ノ門で実車展示の様で、昨日見てきました。
外観は大きめなサイズもありインパクトはありましたが内装のインパクトが弱く、発表時からかなり欲しいと思っていたのですが、ちょっと購買意欲が削がれてしまいました。
販売車両が公開されて、試乗ができればまたちょっと印象は変わるのかもしれませんが。

ちなみに虎ノ門での公開後は愛知の工場の方に運ばれるそうですので、興味のある方は虎ノ門に行かれると良いかもしれません。

書込番号：26034679

[SMLO&R]

> 新型クラウンエステートのくくりはステーションワゴンでしょうか？

エステート(英国)＝ステーションワゴン(米国)=Tモデル(ドイツ)

最近の一部の車は内容次第でクロスオーバー的位置付けもある様子。

書込番号：26034749

[明日のその先]

＞カツ丼(梅)さん
＞新型クラウンエステートのくくりは

クラウンのHPには
「機能的なSUVとしてアクティブライフを楽しめる、ワゴンとSUVの融合」
と書かれていますから、正しくは、「SUV」としての位置付けでしょう。

書込番号：26043377