エクストレイルの新車
新車価格: 384〜596 万円 2022年7月25日発売
中古車価格: 247〜552 万円 (956物件) エクストレイル 2022年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全239スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 1 | 2025年12月22日 07:50 | |
| 6 | 6 | 2025年12月25日 12:49 | |
| 3 | 8 | 2025年12月11日 12:05 | |
| 28 | 17 | 2025年12月4日 17:05 | |
| 38 | 14 | 2025年12月3日 17:41 | |
| 102 | 32 | 2025年11月13日 21:03 |
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自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
走行距離が10万キロに達しました。
マイナーチェンジのタイミングで買い替えるか迷いましたが、走行性能に大きな差はないとの判断から、今回は見送ることにしました。ただ、マイナーチェンジ後のエクステリアは、よりアウトドア感が強くなっていて魅力的ですね。
リコールでモーター類を交換した後、いくつかシステムのアップデートが行われたようです。
アンドロイドオートはこれまでUSBタイプCのソケットのみ対応していましたが、追加でタイプAのソケットも対応するようになりました。こうした細かな改良もあり、全体的に使い勝手は非常に良いと感じています。
燃費の変化から判断する限り、現時点では劣化の兆候は確認されていません。
ダンパーなどの機械系部品を適切に整備していけば、20万キロまでは問題なく走行できそうなほど、走りは安定しています。来年にはタイヤ交換も予定しているため、さらに安定した走行性能を維持できるでしょう。
このほかにもアップデートされている点があれば、ぜひ知りたいところです。
AIのような機能が搭載されれば、エンジンを点火するタイミングなども、より最適化されるのではないかと思います。
4点
>くまごまさん
タイトルと少し違うコメント、失礼します。
私は今年9月にT33を購入したのですが、マイナーチェンジで走行性能が不変だったこともあり、
中古車(2024.6モデル)にしました。
10万キロも走行して、燃費性能があまり劣化しないとは本当に驚きです。
ところで、「ダンパーなどの機械系部品を適切に整備していけば…」というのは、
20万キロに向けて、具体的にどういった整備をするのですか?ダンパーなどの部品を交換をするということですか?
教えてください、よろしくお願いします。
書込番号:26370721
1点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
G e-4ORCE(4WD)ナッパ茶 19インチ ルーフレール 安いマット プリズムホワイトをベースに検討中です。
BOSEは聴き比べておらず必要かよくわかりません。
アダプティブヘッドライトも試乗では体感しておらず必要か分かりません。サンルーフは使わないので考えていません。
スピーカー、ライト装備している方で付けた方がよいか使用感を教えて頂けたらと思います。
あとボディカラーの選択した決め手を教えて下さい。
書込番号:26367267 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
T33を購入にあたり、17万キロ走ったハイラックスサーフが思いのほか高く売れたので、その費用でありとあらゆるオプションを付けましたが、つけてこれはすごいと思ったオプションは正直ないですが、カスタマイズすることで、他とは違うというステイタスを感じるくらいでしょうか
アダプティブヘッドライトはそれほど機能しているのか感じることはあまりありません。ただ、ナッパレザーは高級感はありますね、それとサンルーフは思いのほかいいです。後部座席まであるので、解放感と車内の明るさが違います。あと車内灯を含めバックライト・ナンバープレート灯などの豆球はすべてLEDに替えることをお勧めします これは私はやって正解でした。(純正でなくていいですよ) 心残りはBOSSのスピーカーをつけなかったことですメーカーオプションなので後付けできないですから・・ 音質は比較したことないのでいいのかどうかわかりませんが、付ければよかったかなと思っています。カラーは高級感があるのと、重量感や個人的にかっこいいと思うので、ブラックにしましたので
よくディ-ラーでしなくてもよいと言われる 「5YEARS COAT」もやりました あとメンテパックもやってます。
書込番号:26367622
2点
個人的にBOSEは他車での経験から音は良くはないと思ってますがウーファーが付くことで、より下の低域まで出せるようにはなるはずです。
そこを求めるならば、アリでしょう。
スピーカーの配置構成がどう変わるか確認しましょう。
電球の箇所は私なら自分でLEDバルブを選んで交換します。安上りだし。
付けてみて明るさや色味、照射特性などが気に入らなければ交換し続けます。
自分で交換が面倒で特に細かいこだわりなければディーラーオプション、またはカー用品店で。
書込番号:26367733
2点
標準とBOSEの聞き比べ動画、ご参考まで。
https://www.youtube.com/watch?v=KK1-vldYfTs
標準もそこそこいいじゃん、に聞こえるかもしれません。
前車 E52のBOSEでは、動画コンテンツ向けに寄せられていた印象があり5.1ch対応だったりもしましたが、対してT33のBOSEは中高音が生々しく、音楽コンテンツに向いている印象です。低音域が強調気味なのはBOSEの個性ですかね。個人の好みを含む主観的な感想ですので、ご参考程度に。
13万もかけるなら社外品の方がよい、という意見もありそうですが、純正オプションで音としても車両システムとしてもメーカー謹製の完成されたものが得られることを考えると、価値はあると思います。
アダプティブLEDヘッドライト (ALH) は、気にして見ていれば分かりますよ。例えば、カーブの向こうから対向車が近づいてくるようなシーンだと、照射範囲に入ったところでその部分だけ下向きに切り替わり、すれ違うと元に戻ります。街灯のある明るい場所だと、最初からALHが作動せず下向きのままです。
ただ、メーター上では照射パターンの変化に関わらず上向き表示(青色)になったままのことが多く、実際の照射パターンを気にしていないと気が付かない、というか気にならない程度に自然です。
路肩はほぼ上向きのままですし、前走車や対向車を避けて可能な限り上向きにして遠くを照射するので、夜間の視界が広いです。33,000円なら個人的にはおすすめのオプションです。
書込番号:26369515
1点
G e-4ORCE(4WD)メーカーオプション フル装備でナッパレザー タン 、サンルーフ(ルーフレール)、アダプティブLEDライト、リヤフォグ、BOSE,、 安いマット パールホワイトを購入しました。
音にこだわる方にはBOSEはおすすめできます! BOSEは低音域でクラシックや女性歌手を聞く方には音域が優れています。
アダプティブLEDライトは特に外灯の暗い道などに活躍してくれます。 使わないときはスイッチでON OFF切り替えができます。
BOSEにしてもアダプティブLEDライトも付けても損はないです。 あとサンルーフも下取りにプラスαしますので損はないです!
迷ったら…メーカーオプションは全て付けた方が値引き出来ます!!
ボディカラーのホワイトは飽きにくいし…下取りもいいです。 あと汚れにくいKeePerをおすすめします!
書込番号:26372059
0点
>低音域が強調気味なのはBOSEの個性ですかね
自分は以前スカイラインでBOSE経験しましたが、デフォルトでラウドネス機能が強く効いてた感じで小音量時はやたらと低域が強調されてて音量上げていっても低域だけは増えない、という感じでしたね。
音量決めてBASSの調整をするしかない状況でした。
その低域もボケ気味だし中音域もイマイチクリアじゃないし、全くよくはなかった。
社外ナビに交換できない車種は音質はあきらめるしかないですね。
まあでもウーファーがあるのは楽曲によっては有効。
書込番号:26372361
0点
BOSEは低音重視型ですよね。 初期設定(全部中央値)でも低温が響き気味。 私はあまりズンドコが好きではないので、高音を目いっぱい上げ、中温をちょっと上げ、低音はそのまま、でバランスさせています。
特にBOSEにこだわる必要はないと思いますが、後付けでツイーター付きのスピーカーに替えるのも在りかと思います。(今回のT33ではBOSE付きにしましたが、T32の時には後から市販の良い目のツイーターと分離のスピーカーに替えただけでかなり良くなりました。(費用はDIYなら2万円程度、9年前なので今なら3万くらいかかるかな。やり方はネットを探せば結構載っています)
納まり感は断然純正ですが、そこにこだわらなければ。 ただ、単純にスピーカー交換をした時にノイズキャンセリングへの影響は正直わかりません。ノイズキャンセリングで使っているスピーカーとして音楽と共用しているのはウーハーだけみたいですが。(最悪、ディーラーにお願いすればキャンセリングのOFF設定はできるみたいですが)
書込番号:26373271
0点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
今年からエクストレイルT33(2024.6〜モデル)に乗り始めました。
ネットで「補機バッテリー上がり」について散見されますが、
12V専用充電器で、3ヶ月や6か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか?
ちなみに、私はエクストレイルに週2,3回、1回の走行距離は約20q、
たまに数百qの遠出をするような使い方です。
T33乗りの方、ふだん乗っていての体感的な意見でも結構ですので、
教えてください、よろしくお願いします。
0点
>じゆこゆさん
ガソリン車、HEV車、BEV車に限らずバッテリーから電流を使ったらすぐに充電して満充電にもどしておく必要があります。特に最近の車は充電制御が厳しく、定期的に乗らないとバッテリーが充電不足になります。そうすると、やがてバッテリーに充電電流がなくなり、システム起動やエンジンが回せなくなります。
HEVやe-Power車は高圧バッテリーからDC-DCコンバーターを使って12Vバッテリーを充電しますので、意外と時間がかかります。1度車を動かしたら停車中や走行中に関わらず20〜30分はシステムをONにしておいてください。週に何回乘るか分かりませんが、バッテリー電圧が12.5V以下になったら、お願いします。電圧計等は量販店にご相談ください。T33エクストレイルの12Vバッテリーは60Ahと十分な容量を持っていますので、他車に比べると強いと思います。
https://tecmate.co.jp/blog/nissan-x-trail-battery-dead/
書込番号:26361598
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2点
>じゆこゆさん
>12V専用充電器で、3ヶ月や6か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか?
世の中で最近言われるバッテリー上がりの多くは
バッテリーの劣化や充電不足ではなく
駐車中に何か放電されていて上がる暗電流や漏電等が原因の場合が多いです
バッテリーが3か月とか6か月とかの使用中に放充電のサイクルで充電不足が積もるのであれば
時々充電でも良いのですが
短期間での放電によるナッテリー上りは
高性能(高容量)バッテリーに交換や充電器等による充電では解決になりません
元(暗電流等の放電)を絶たないとあまり意味は無いと思います
書込番号:26361615
1点
交換時期がきたら、最新 高性能のカオスENに交換しましょう。
書込番号:26361618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>funaさんさん
>gda_hisashiさん
エクストレイルの充電のシステムや具体的な対処法などを教えて頂き、
どうも有難うございます。
できるだけバッテリーが上がらないよう気を付けます。
書込番号:26361626
0点
>ネットで「補機バッテリー上がり」について散見されますが、
>12V専用充電器で、3ヶ月や6か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか?
確かに進化した最近の車のバッテリー上がりのスレはよく見ます。
で、定期的に充電器で補充電してる方も多いような。
もし自宅充電可能な環境なら充電器での補充電もありなのでは?
安価な充電器もいろいろ売られていますね。
書込番号:26361742 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
乗る前エアコン、ガソリン残量(残走行距離)の表示など、不具合を投稿してきましたが、T33オーナーへ久々の質問です
走行には全く影響はないのですが、ちょこちょこした不具合に閉口しているのですが、まず表題のスイッチの件ですが、ナビのところにある丸い電源スイッチをOFFにしても、すぐにONになる症状です(特にTVを視聴しているとき等)画面は走行中なので、地図画面ですが、音声が復活します。こんな症状を経験されている方はいませんか? スイッチを押すと、画面には「オーディオOFF」って帯状で下に表示されますが、またONの状態になります。2回ぐらい押すと、完全にOFFになりますが、毎回手間なんですよ。 もう一つは キーレスでドアのロックを開閉する際に、車に近づくと後ろのナンバープレートが点灯、ドアノブを触れると開錠されるのが普通ですが、たまに全く反応しなく、インテリジェントキーで開錠すると
次回からは触れても開閉できるようになります。雨に濡れているとか気象条件も関係ない時にです。こんな経験もないでしょうか?
大きな問題ではないですが、先の不具合も経験しているので、日産車って大丈夫かいなと思ってしまいます。最近の車は様々な電子機能がついているので、どこのメーカーもこんなもんなのでしょうか?
1点
ディーラーはなんと言っていますか?
おそらくお手上げ状態ですよね。
日産車大丈夫かな?
ナビは取り替えて貰いましょう。
キーレス関係はECU等の取り替えとセンサー取り替えですね。
技術の塊でブッキングしているのかもです。
どこのメーカーも…
少なからずあるようですが割と短期で修正出来ているようですよ。
書込番号:26342179 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まったく関係ないものですが、失礼します。
興味深い不具合ので、質問させてください。
>ナビのところにある丸い電源スイッチをOFFにしても、すぐにONになる症状です(特にTVを視聴しているとき等)
走行中テレビ見るための社外品の装置は、つけられてるのでしょうか。
もしつけられてるとしたら、それが悪さしてるとかはないのでしょうか。
それにしても、ナビの電源オフにすることは、私は普段することはないですね。
というか、記憶にないですね。
電源オフの仕方も知らないです。
スイッチあるのでしょうが、意識したことないです。
スレ主様は気になるぐらい頻繁に利用されるのですね。
あと、
>車に近づくと後ろのナンバープレートが点灯、
このような機能があるのですね。最近の車はよくある機能なのですかね。
勉強になります。
何のためにそうなってるのか、教えていただけると嬉しいです。
鬱陶しければ無視してください。
失礼しました。
書込番号:26342245
0点
>麻呂犬さん
小さな不具合なので、この件ではディラーには持ち込んでないですよ
なんで、他のオーナの方がこのおうな症状が出ていないか知りたくて
もし、多数あればディラーに言ってみようと思います
>バニラ0525さん
走行中テレビ見るための装置ですが、純正のものをつけています
確かにそれが悪さをしているかもしれませんが、その装置をOFFの状態で、しかもTVではなく
Bluetoothで音楽を聴いていた時も駐車するから電源OFFにしようとしても、ONに復活するんですよ
近づいたら後ろのナンバープレート他ライトがONになるのは、ウェルカムライトという 純正のオプションをつけているからです
書込番号:26342292
1点
>TakaMondoさん
ありがとうございます。
ウェルカムランプなのですね。オプションであるのですね。勉強になります。
あと、
純正(車メーカーが認めたもの)があるのか、知りませんが、
ディーラーで取り付けたということでしょうかね。
なるほどです。
お手数をおかけしました。
書込番号:26342316 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さん
純正のTV KIT (走行中にTVを見られるようにする装置) はありません。
ディーラーなどで販売されていたのかもしれませんが、あくまでも社外品で、ウェルカムライトのようにメーカー保証のついたものではありません。
走行中なのに走っていないように車速信号を偽装するべく、車両のCANに割り込むものですので、電源が切れない程度の誤動作は十分あり得ると思いますよ。装置をOFFにしたとしても、CANの経路上に社外品が存在することに変わりはないです。
フリーズするとか、音量か勝手に上がるとか、本体の不具合事例もあるようですが、社外品は一度外した上で問題を切り分けされた方がよろしいかと思います。
Youtubeにある、TVキャンセラーが車を壊して高額修理、というのは極端なケースだと思っていますが、CANに割り込む社外品は、様々な不調の原因にはなり得るかと。
ちなみに、ウェルカムライトはオプションではなく標準装備ですね。
書込番号:26342348 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>TakaMondoさん
すみません。
ついでにお聞きします。
調べたのですが、ウェルカムライトですが、
施錠、解錠時に尾灯、車幅灯、ナンバー灯など点灯するとのことでしたが、
スマートキー持ってたら、近づいただけでも解錠する前に点灯するのでしょうか。
スレ主様の説明からそのように書かれてるのですが、
車から、何メーターくらい離れたところから点灯するのでしょうか。
質問ばかりですみませんが、よろしければ教えて下さい。
書込番号:26342364 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>TakaMondoさん
私のリーフの9インチナビもそうなんですけど、AUDIO ON/OFFスイッチはオーディオオンの時は押すとOFF、オーディオオフの時は回すだけでもオーディオ オンになる仕様です。
オフにした後にこのスイッチに全く触れることなしにオンになってしまうのでしようか?
書込番号:26342374
1点
>TakaMondoさん
すみません。
ウェルカムライトの件自己解決しました。
約1〜1.5mとの記載あるのを確認しました。
余計なこと失礼しました。
書込番号:26342378
2点
>TakaMondoさん
>走行中テレビ見るための装置ですが、純正のものをつけています
確かにそれが悪さをしているかもしれませんが、その装置をOFFの状態で、しかもTVではなく
Bluetoothで音楽を聴いていた時も駐車するから電源OFFにしようとしても、ONに復活するんですよ
走行中テレビ見るための日産純正装置は無いはずだし、ディーラーが付けたとしても、動作保証はしていないと思います。 動作保証は求めないとの書面にサインしませんでしたか?
また、走行中テレビ見るための装置がOBDコネクタに接続するものであれば、『悪さする範囲が限定される』 ような単純なものでは無いようですよ。
書込番号:26342439
3点
>MIG13さん
動作保証のサインなんかした覚えはないですね・・
ディラーからはこれをつけることによって不具合が出るような説明は受けていませんが
普通に考えて、イレギュラーなことをしているので、このような症状がでるのは仕方ないのかもしれませんね
>totopさん
他の方が言われているようにやはり影響があるのでしょうね
それと、「ウェルカム&セーフティーライト」はオプションで付けましたよ4〜5万ぐらいだったかな?
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/accessories/exterior.html
>らぶくんのパパさん
OFFのあと、全く触れずにONになります
書込番号:26342448
0点
最初の書き込みで言及のあった、ナンバープレートが点灯するのは、標準装備のウェルカムライト。
ディーラーオプションのウェルカム&セーフティライトは、車両側面の足元を照らすものですね。
細かいですが、一応。
書込番号:26342491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>TakaMondoさん
>それと、「ウェルカム&セーフティーライト」はオプションで付けましたよ4〜5万ぐらいだったかな?
これとウェルカムライトは別のものでしょう。間違いなく勘違いでしょう。
ウェルカムライト、標準装備か調べませんが、
ほかの方が標準装備とおっしゃってますし、お車の主要装備表に載ってませんかね。
書込番号:26342492
0点
>バニラ0525さん
名前の通り (ウェルカム&セーフティーライト)
全く別物ってことはないんですけどね
オプションで付けたから、ナンバー灯も一連の物かと思っていました
標準装備なんですか・・・ 仕様装備表には載っていなかったと思うんだけど
まあ、その件は別によくて、インテリジェントキーが反応しにくいって質問が本題なので
書込番号:26342503
0点
>TakaMondoさん
ノートでも今はウェルカムライト標準だからなぁ。
要するにそのオプション、足元を照らす機能だけでその値段なんですよね・・・
まぁ私の車は他メーカーでウェルカムライト無いですけど、足元を照らすオプションがそのくらいの価格でしたからそんな物なんでしょうけど高いですね。
で、スマートキーの開錠ですが、開きにくいという話はメーカー問わずよく聞きます。
でも同じ車種でも大丈夫な人が大半で、症状ある人は部品交換しても変わらないって人も多いみたいです。
何なんでしょうね?人体電位とかの違いとかなんですかね・・・
書込番号:26342530
3点
ディーラーに言っていないんですか?
何故?
ディーラーで改善してくれると思いますが?
ボロを楽しむって思考の方々が少なくなからずいてはるらしいですがそんな趣味ですか?
書込番号:26342625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>槍騎兵EVOさん
オプションを付けたので、標準装備のウェルカムライトがどこまで点灯するのかわかりませんが、オプションは
足元を照らすだけてなく、フロントグリルのVライン?
が点灯、ウインカーが、黄色ではなく、LEDの白色で点灯します。
書込番号:26342649 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はスバルXVハイブリッド→デリカd5→今年9月発売のエクストレイルe-4orceに乗り換えました。
一番失敗したのはデリカd5でした。昨年12月新車購入10か月で売却でした。
ハイブリッド車に一度乗ってしまうとディーゼルなんて乗れないですね。
しかし皆さん、厳しいですね〜。
ま、しかし、10年ローンは無いかもね。ローンなら5年くらいで買いましょうよ。
頑張ってください。
書込番号:26355865
1点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
価格コムに書き込むのが初めてなので不備があればごめんなさい。
T33エクストレイルのヘッドレストに白い汚れが付いている事に先日気づいてディーラーに相談しましたら、ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
日産本社もこの事を認識しており、既に対策品のヘッドレストが出ているらしいのですが、全国的に同様の事例が発生しており、在庫が無い状況との事です。
ここからが本題なのですが、日産の方針としましては初回の車検までに症状が発生した場合は無償交換して、それ以降は実費で交換になるそうなのですが、自分は先月車検をしており、その時は白い汚れは出ておらず、すでに製造から3年たっており実費での交換になると言われました。
全てのヘッドレストを交換すると10万円程すると言われたので取り敢えず保留にしましたが、この様な事は初めてで対応が分からないのでアドバイスを頂けると助かります。
自分としてはこちらに落ち度が無いので無料で交換して欲しいのですが、泣き寝入りするしか無いのでしょうか?
ディーラーの方には真摯に対応していただいたので不満は無いですが、ディーラーではどうする事も出来ないそうです。
書込番号:26341566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たろぷん35さん
日産車の場合、保証期間は下記のようになっているので、無料交換は難しいでしょう。
・エアコン・カーナビなどクルマを構成するすべての部品 ※消耗品・油脂類・タイヤ・バッテリーは除く
→新車登録日から3年、または走行距離6万kmのどちらか早いほう
・「走る」「曲がる」「止まる」に関わるエンジンやトランスミッションなどクルマの基本性能にかかわる部品
→新車登録日から5年、または走行距離10万kmのどちらか早いほう
書込番号:26341598
3点
>たろぷん35さん
>泣き寝入りするしか無いのでしょうか?
>ディーラーの方には真摯に対応していただいたので不満は無いですが、ディーラーではどうする事も出来ないそうです。
新車から3年経っていますし、泣き寝入りかどうかは分かりませんが。
対策として、シートカバーかヘッドレストカバーを掛けるのはいかがですか、
ヘッドレストカバーが良いと思います。
カー用品店で売っていると思います(無ければ取り寄せてもらえると思います。
ヘッドレストカバーの例です(エクストレイルでは有りません)
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=34627&aq=-1&oq=&at=&ai=f946c17f-d775-431d-aff7-da85b55f2daa
書込番号:26341620
3点
泣き寝入りという言葉は正しくない。
残念ながら保証期間内で発生しなかったのであればどうしようもないです。
貴方だけ特別扱いは出来ません。
交換に10万掛けるくらいならシートカバーを検討した方が良いのでは。
書込番号:26341624
10点
>たろぷん35さん
>ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
不備ってのが良くわかりませんが、日産が製造上の瑕疵を認めているならば、保証期間関係なくサービスキャンペーンで交換してくれても良さそうですけどね。瑕疵がないなら保証期間後の無償交換は無理でしょう。
書込番号:26341649
2点
エクストレイルのヘッドレスト、ヤフオクで結構出品されてて、意外と高くないみたいです
前後5個で、1万円以下も結構あります
覗いてみて下さい
書込番号:26341650 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
気にしない気にしない。
書込番号:26341651 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ディーラーに相談しましたら、ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
そんなヘッドレスト見たことないけど、カビではないですよね?
保証期間ちょい過ぎで保証されないのは残念ですね。
3年程度では普通あり得ない状態なのでモヤモヤするのは分かりますが、製造上の不備ををメーカーがどう捉えるかですよね、保証期間過ぎたら実費と言われれば仕方ないんだけど。
書込番号:26341660 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書かれてる内容は一販社であるディーラーではどうにもならないですね。
保証期間は1日でも経過してしまうとメーカーへの保証申請手続きは通らないので。
〜2023までの初期ロットのテーラーフィット合皮はスレ主さん以外でも多く同様の症状が報告されてます。
泣き寝入りという言葉は使いたくないですが、メーカーが対策を取らない限り現状ではどうにもならないかと思います。
書込番号:26341697 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>日産の方針としましては初回の車検までに症状が発生した場合は無償交換して、それ以降は実費で交換になる
たぶんどこのメーカーも同じじゃないですかね。
対策品が出てるのに残念です。
>自分は先月車検をしており、その時は白い汚れは出ておらず
ヘッドレストなんてマジマジ見ないから気付かなかっただけではないでしょうか。
自分が乗ってるフィット4は一部シートのヒビ割れが発生しますが、保証期間すぎると有償らしいです。
ネットで知って見てみたらヒビ入ってたので、保証期間内に交換できましたが、普段見ない場所なのでネットの書込みがなければ気づいてなかったかもしれません。
書込番号:26341800 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさん色々な意見ありがとうございました。
取り敢えずはヘッドレストカバーをAmazonで購入して次の車検までヘッドレストを封印しておくことにします。
ありがとうございました。
書込番号:26341879 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>たろぷん35さん
私も前後5つのヘッドレストが同じ状況になり、本日、ディーラーに相談したところ、全国で発生しているため、部品が品薄で時間がかかると言われました。
私は3年以内なので交換はしてもらえますが、お気持ち察します。
原因について詳しく解説されていた方がいたので、共有させていただきます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2567380/car/3416991/8373742/note.aspx
上記によると環境によって多少の誤差はあるにせよ必ず発生するように感じます。
メーカー対応が少し残念です。
書込番号:26347692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>mnkyaさん
3年以内に症状が発生して交換出来たのは幸運でしたね。
みんカラの内容が本当ならサービスキャンペーンで交換になる事を期待して最終的にはユーザーが満足出来る結果になって欲しいですね。
書込番号:26353171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
え、これって日焼け止めの汚れじゃないんですか?当方、車種は違いますが、妻が日焼け止めを塗った手で触れたところに全く同じ様な汚れが付いていたので…。
書込番号:26355047 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
来年北海道に引っ越し予定で、日産オーラ2WDから乗り換え検討しています。
エクステリアはフォレスター、インテリアはエクストレイルが好みで非常に悩んでいます。
皆様でしたらどちらを選びますか?(現状、値段はほぼ同額)
・エクストレイル G e-force
オプション:Bose、ナッパレザーシート、フロアマットのみ
値引き;最大
・フォレスター X-BREAK S;HEV EX
オプション:メーカオプション(ハーマンカードン、サンルーフ)なし、フロアマットなどその他オプションあり
値引き;ほぼなし(もう少し下がるかも)
予算オーバーなので少しでも安いほうかなと考えていますが、
また、銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年どちらのほうがいいのでしょうか。
(自分で計算しろなのかもしれませんが。。)
アドバイス頂けると助かります。
0点
>銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年
車を買うのに10年ローンて、
個人的には正気を疑う。
内装の好みがぁ、
なんて贅沢言ってる場合じゃないっしょ。
車買うのにいちいち借金しなくても済む程度の、
資金的な余裕を持つのが第一優先。
オーラ売って買える範囲で車選びして、
ローンの支払いするつもりだった金額を毎月貯金しな。
将来、まともな人生を歩むためのアドバイス。
書込番号:26336387
37点
>銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年
人それぞで、いいと思うけどなあ。
若い時は、ローン組んで買ったもんでした。
車に、金がかかってピーピーしてたけど楽しかったから。
書込番号:26336393 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>皆様でしたらどちらを選びますか?
フォレスターのターボにします。10年ローンなら負担を少しでも軽く、ガソリン代が払えないなら乗らなければ良いので。下取りもフォレスターの方が良さそう(残クレだと残価設定も見るべき)。
金が無くて4WDが必須ならクロストレック(XV)の中古を視野に入れます。車両価格だけでなくデカいタイヤのコストや保険代もバカになりません。4WD性能にはそれほどこだわらず新車が良いならビッグマイナーチェンジで出たばかりのクロスビーとか。
書込番号:26336405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
残クレは 実質10年ローンを5年打ち切り清算 と同価です
個人的意見では
子育て等でその車がどうしてもその時期に必要でなければ
もっと安い車か中古で我慢すべき
(背伸びしすぎ)と感じます
書込番号:26336416
7点
借入 500
年利 6.00
月お支払い 7
ボーナス月払い 0
期間月 のべ月 60
で 5年後評価が200万なら 最終月支払い額 1827123 と相殺されて
17万円くらい戻ってきそうですが 難癖つけられて
加算走行やクリーニング代として引かれるとか よく知りません
注目すべきは
残存価値で最終月お支払いを免れても
420万円しはらったうち 1027123 もの利子を払っていることと
最初の一年は元本返金率が
70%を下回っていることです
書込番号:26336424
2点
貸す側の 川算業としては
残価が 500→200(厳密には均等線ではないが)
平均 350万融資 で 5年で100万以上利息がとれる
優良融資かと
(結局 設定金利6%になる)
書込番号:26336432
1点
フィナンシャル的な考察であれば
開始から 初年 1,2年目はリセールが残価を大きく下回っており
転勤などで車両を止める場合
大きな手出しが発生することです
(たとえ無事故 優良状態でも)
リセールが残価を追い越すのはぎりぎり5年近くを要しますし
事故を含めた 価値の消失があれば大変なことになります
書込番号:26336436
2点
皆様アドバイスありがとうございます。
背伸びしすぎのようなので、考え直します。
ローンで買う人が多いと思ったのですが、下取りと頭金だけで買えるのがよさそうですね
リセールや中古車の維持費用(故障修理)を考えると新車のほうが良いと思っていましたが、
そのあたりの目利きができないです。認定中古車で探すのでしょうか?
知識不足で申し訳ないです。
書込番号:26336440
3点
>z201さん
>銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年どちらのほうがいいのでしょうか。
私もオーラ売って買える範囲の車か少しの追い金程度で買える車の方が良いと思いますけど。。
10年って自分なら3〜4台乗り換えてると考えたらゾッとしますし、来週納車の車は9年で4台目になりますけど余程憧れの車で終わりの車にするなら別ですがローン完済までに飽きませんか?
書込番号:26336443
4点
クルマは維持費(車検3、5、7,9年必要だし、保険代、税金、消耗品メンテナンス費用)が掛かります。
10年ローンだと総額約2倍ぐらい支払う事になります。
ボーナスを当てにしていると、業績悪化で無なんてことも(バブル崩壊時の某証券会社はボーナス無)。
書込番号:26336454
2点
10年ローンで買うなら,せめて,同じ車種の先代を中古車で買うことをおすすめします。
スタッドレスタイヤ買ったり、雪国は余分なお金が掛かるし。
車って,ローンで買うものですか?自分は,全て現金ニコニコ払いだ。
一番最初は、軽自動車からスタートだった。
書込番号:26336460
1点
>z201さん
北海道のどのあたりにお住まいになるのでしょう
先ずはオーラじゃダメかの検討が宜しいかとおもいます
北海道も人口が多い地域はそんな多く雪は降りません
(本州の山岳部の方が雪が深かったりもする)
急な坂道も多くないし
生活部分は除雪も進みます
圧雪路だったらオーラでも充分かと思います
あと
予算が厳しく車高(地上高)と四駆が必要ならば
初代XVの中古とかどうですか
この車で走れなければ
多くの北海道住民は走れないと思います
書込番号:26336509
1点
苫小牧市や釧路市など海沿いの町だと雪はすくないけど、札幌市や旭川市はめっちゃ雪ふりますね。
市街地オンリーなら除雪がしっかりしているので、オーラでも大丈夫だけど。
書込番号:26336523 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北海道のどこに?
何人で来て?
どんな仕事(職場の場所)なのか?
解らないので具体的にはいえませんが
その2車種
スタッドレスがいくらするのか
知っていますか?
人間の雪。防寒対策も
地味に出費がかさみます。
光熱費も
北海道の地域によっては
バカ高いです。
北海道でも、地域によって
環境が全く違うので
移動先の同僚に良く相談
が良いと思います。
書込番号:26336554 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ローンで買う人も世の中多いと思いますが、3〜5年くらいが現実的じゃないでしょうか。
もちろん人それぞれは承知ですけど、返済完了前にいろいろ不具合が発生するとローンにプラスしてかなりの出費を強いられますからね…。
書込番号:26336558
1点
>z201さん
・日産を 応援するなら、エクストレイル
・スバルを応援するなら、フォレスター
・自分を 応援するなら、買い替えは見送り
(北海道に行って2WDが不便だったら買い替えを再検討する)
ですかね、
書込番号:26336584
5点
>認定中古車で探すのでしょうか?
ディーラー車の下取り(メンテパック履歴のあるもの)ワンオーナーなら比較的安心できそう。中古は千差万別で素人が判断できるのはそれくらいかと。今どこにお住まいか分かりませんが、雪の少ない地域で買って(下回りの痛みが少なそう)持っていってもディーラー車ならメンテの引き継ぎはスムーズでしょう。
乗り潰す前提ですが、大きさが必要ならフォレスターの2代前(SJ系)の後期(2015年秋以降)は完成度が高く堅牢、撥水シート(X-Break)やグレードによっては本革表皮の仕様もありました。シートヒーター付きで標準で寒冷地仕様です。フロントロアアームゴムブッシュ・電動格納ミラー・リアハブベアリングなど弱い部分が換えられていなければ+20万円位見ておく必要はありますが、150万円位で一通りの装備が揃ったものが買えそうです。高級感とか所有欲を言い出すと違うとは思いますが。
書込番号:26336588 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ノートの4WDで良いと思うけど。オーラもノートの内装豪華版で走行性能はほとんどノートと変わらない。
雪道は凍結防止剤などで痛むし、乗りつぶし覚悟で安い車の方が良い。
雪道に慣れてないと、雪山にどうせ当てるよ。
北海道の雪道って侮ってはだめ。札幌の交差点なんて凍ってツルツルわだち。
スタッドレスも小さいタイヤの方が安いし、ノートで十分。
書込番号:26336922
2点
追記
今までオーラより大きい車に乗ってなかったら、大きい重い車は慣性があるから、
雪道に慣れるまで大変だよ。スタックしても重いから出しにくいし。
雪道に慣れてたら良いけど、残くれなんてとんでもないと思うよ。
書込番号:26336932
2点
一体北海道をどんな土地だと思ってるんだろう
路上講習中の教習車も雪道を走っていますよ
書込番号:26336950 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エクストレイルの中古車 (全4モデル/4,547物件)
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- 走行距離
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- 年式
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- 走行距離
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エクストレイル S e−4ORCE 4WD/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/電動パーキングブレーキ/ETC
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