日産 エクストレイル 2022年モデル のクチコミ掲示板

運転席足元へのすきま風？

[あぶあぶ太郎]

皆さんこんにちは！
昨年末にようやく１３か月待って納車がされました。

高速道路をよく利用するのですが、暖房をかけているのに運転席ドア側から冷たいすきま風が入ってきます。
手を運転席とドアの間に入れると、「スゥーー」という感じで入ってきています。

色々とエアコン風向を調整してみたのですが、改善されません。
高速になるにつれて、すきま風が強く入ってくる感覚です。

ディーラーも年末年始お休みですので、もし改善方法がお分かりの人がいればお教え下さい。

書込番号：25569064

[神楽坂46]

＞あぶあぶ太郎さん
＞高速道路をよく利用するのですが、暖房をかけているのに運転席ドア側から冷たいすきま風が入ってきます。
＞手を運転席とドアの間に入れると、「スゥーー」という感じで入ってきています。

車種は違いますが経験あります。

外気導入の時、足元だけ暖房の時になったような気がします。
あと、古くなった自動車（スレ主様の場合は新しいのでなし）

対策として、内規循環で足元とフロントガラス、足元と前側、フロントガラスと前側、
出来るだけ高い温度設定、風量を多くする。

書込番号：25569070

[まきたろう]

とりあえずの対策として、
寒ければエアコンの設定温度を上げれば良いかと思います。
寒くなければとりあえず気にしなくて良いかと。

高速になるにつれてということなので、
ドア自体の隙間によるものでなければ、
外気導入でしたら内気循環にすると改善されるかも。

書込番号：25569086　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

後日ディーラーで隙間の検討してもらう事として今の対処ですが。

外気導入でファンを最強にして押し返しましょう。

書込番号：25569087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ベントを内気にしていると　
車内後方から負圧で空気が抜かれますので（ここは止められない）
室内が負圧になります

外気導入にすれば室内の負圧が緩和されるんじゃないかな

書込番号：25569118

[Ｔ．yukio]

自分は気にした事無いですが、もしかしたら運転席下に有る通気口バッテリーの冷却ファンではないですか？

書込番号：25569575　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞あぶあぶ太郎さん

可能性は低いと思いますが、ドア隙間を埋めるゴム（ドアウェザーストリップ）
がその機能を発揮していないのかもしれませんね。
何かを挟んでいるとか？　ゴムがよじれているとか？
ゴムを観察してみると何か解るかもしれません。

書込番号：25569618

[くまごま]

＞あぶあぶ太郎さん
ドア側ではなくて運転席の右下側でしょう。
かなり下側ですね。
エアコンをつけると涼しさを感じるでドアの隙間からの流入ではないですね。
何処からと言われると、不明です。

外気循環で生じる結果でしょう。

書込番号：25569900　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぶあぶ太郎]

＞くまごまさん

そうです！そうです！
かなり運転席右下の方からです。

エアコンOFF、外気循環をOFF、にしても入ってくるときがありまして。。。

気が付いたら冷風は止まっています。

書込番号：25570266

[あぶあぶ太郎]

＞MIG13さん
ありがとうございます。

ディーラーさんに正月明けに点検してもらいます！

書込番号：25570268

[Buzzo]

運転席下に有るバッテリーの冷却ファンの風が漏れていると思います。私の車もそうです。ディーラーに確認済みで、対策もあるようです。私はしませんでしたが。

書込番号：25578136　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞あぶあぶ太郎さん

>運転席下に有るバッテリーの冷却ファンの風が漏れていると思います

取説
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/2207/manual_t00um6ra1a.pdf
のP.1７に
『フロントシート下にリチウムイオンバッテリーを冷却するための空気取入口があります。』
と説明されていますね。

空気取入口（吸気）ですから、『冷たいすきま風が入ってくる』というより、
足元から空気取入口に流れる空気をすきま風と感じる　ということですね。

対策ですが、後部座席側から空気を取り入れるように仕切りをすれば、改善するんじゃないでしょうか。

書込番号：25578271

[every time]

こんにちは。この件ですが夏時期は足元から熱気が上がってきます。排熱のダクトからの漏れとのことです。冬は寒くなります。対策のテープがあるのでお願いしました。気になる方はディラーに問い合わせください。

書込番号：25812299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

冬は冷気、夏は熱気が侵入とは隙間があるんですね。
排熱ダクトってよく分からないけど、冷暖房の効き目にも影響するだろうから、兎に角隙間を目貼りして治まるなら、やってもらわない手はないような。

書込番号：25812385　スマートフォンサイトからの書き込み

[every time]

こんにちは。ディラーに対策をしてもらいましたが
運転席ドアの足元付近から熱気が上がってきます。
本日、ディラーに持って行きますが、皆さんの車はいかがでしょうか？

書込番号：25834660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

リチウム電池を冷却した後の排熱ダクトの漏れなら個別の不良だろうけど、もし室内に排気するようになってるとしたら設計に問題ありのような。

書込番号：25835473　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

＞every timeさん
私が鈍感なのかも知れませんが、今のところ熱気も冷気も感じません。
製造された時期に伴う個体差の可能性も考えられ得るかもです。

書込番号：25835939　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナイトエンジェルさん

>リチウム電池を冷却した後の排熱ダクトの漏れなら個別の不良だろうけど、もし室内に排気するようになってるとしたら設計に問題ありのような。

every timeさんのコメントからして、室内に排気するという設計なんだと思います。（人が感じるほどの漏れがそうそうあるとは思えない）

エアコンが人間を快適な温度にするように、同じエアコンで駆動バッテリを快適な温度にしても不思議ではないですよね。

運転席とドアの間の床付近から空気を取り入れて、運転席の後ろに座った人の左足のつま先付近から排気しているのですかね？

シート下
https://minkara.carview.co.jp/userid/124980/car/2754571/7329211/14/note.aspx#title

書込番号：25850304

防水シートの座り心地について

[らん22]

今月納車されました。T33型のXです。
今までの車で、とても便利だと思っていたパーソナルドライビングポジションメモリーシステムをオプションでお願いしました。
ただ、セットで防水シートになってしまいました。
主人は、大丈夫みたいですが、私は、10分乗っただけで、腰が痛い（泣）
今まで、レンタカーを含め、いろいろと車に乗ってきましたが、防水シートは、初めてで、これが原因でしょうか？
今の時期は、シートヒーターは使いたいので、何か対策はないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：25567982　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

病院で腰を見てもらいましょうねー

書込番号：25567991　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

輸出をメインに設計されてるROGUEですから　防水もレザー仕様関係なく座面は大柄な人に合わせてあるようです。
それに硬めです。
乗ってるうちにシートも柔らかくなってフィットしてきますがまずは正しいドライビングポジションに合わせましょう。
https://gazoo.com/ilovecars/driving/16/07/29/

ハンドルも前後、上下できますし、ランバーサポートなどで調整してみましょう。
あまりランバーサポートを出しすぎないほうがフィットします。

車種違いのインフィニティですが新車の時は硬いし座面は広いし横にずれるし好きではなかったんですが、乗ってるうちに
スポンジも柔らかくなり少しはフィットするようになりました。

まずは、基本のポジション調節からしてみましょう。

書込番号：25568025

[昔は技術者今はただの人]

10分で腰が痛くなるとは、ひどすぎますね。

まずはシートポジションの合わせ直しからでしょう。
ペダル操作に支障のない範囲内で、前へ上へ移動させましょう。膝が結構曲がる感じにします。
次にバックレストを起こしましょう。ヘッドレストが邪魔にならないぎりぎりを狙いましょう。
ハンドル位置はそれから合わせればいいのですが、手動のチルト＆テレスコピックでは、ご主人の
シートポジションに合わせた位置と違ってくることが懸念されます。このハンドル位置による制約を
受けることで腰への負担の大きいシート位置になっている可能性はありますね。
要は猫背にならないようにすることですかね。

どうやってもの場合にはクッションを敷くと緩和されることがあります。
シートヒーターの効き具合は変わってしまいますが背中が温かくなれば十分ではないかと思います。

書込番号：25568070

[麻呂犬]

材質と形状由来でしょう。
その内慣れるかも知れないですし、悪化するかも知れないですね。
薄いクッションで凌ぐのも一手かも知れないですね。

車を乗り換えて腰に負担？を覚える方は割と多いようです。

書込番号：25568113　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

バイク用ゲルザブＲのシートクッションが、バイクでは使い物にならなかったため、
捨てるのももったいないので車で使用しています。

薄いので不安定にならないし、適度に沈むし、滑りにくいので、サイズは小さいが
結構あってます。
腰にというよりびていこつにですが普通はこんなことしないか・・・

書込番号：25568154

[バニラ0525]

何も知りませんが、
防水シートって表面が防水になってるだけで、形状とか、機能が違うのですか？
基本のシートと形状違うのですか？
エクストレイルのシートにあわないのと違うのですか？
少し気になって、
タイトルに防水シートが何か悪さしてるのかと気になりまして。

書込番号：25568162　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞らん22さん
防水仕様の素材であるセルクロスはとても評判のあるシート素材です。
素材が変わってもシート形状はみんな同じ設計なので、シートの影響ではないと思います。

旦那さんと同じシートのセッティングですと難しいと思いますので、自分なりに セッティングを合わせることが一番ベストだと思います。
シートメモリーも2つまで記録することができるまで そこは問題ないと思います。
あまりにも 身長差がありますとハンドルの調整も必要かもしれません。

私の場合 過去のエクストレイルでは座席を一番上まで開けていましたが、今回のエクストレイルではかなり低めに設定していますね。
シート座席の長さが以前より少し長めのような気がします。
電動シートなので走りながらでも少し微妙な変化で調整を行い、最適なシートポジションを見つけることが重要です。

一番ベストな方法はこの機会に体幹を鍛えることだと思います。
エクストレイルのシートはそれなりに評価は高いので、まずは自分の体をシートに合わせる方が楽かもしれません。

書込番号：25568163　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞バニラ0525さん
色々違いますよ。
機会があればお試し下さい。

必要としない方々からすれば意味不明な部分が多いですね。
まー防水の為なのですけどね。

書込番号：25569002　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
なるほどです。
機会があれば（ディーラーに行くことないので、多分ないでしょうが）試します。

書込番号：25569112　スマートフォンサイトからの書き込み

[らん22]

貴重なご意見、ありがとうございました。
体幹を鍛えます（笑）
いろいろクッションも試してみます。

書込番号：25570294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

おそらく最適なポジションは取れていると思います。

そのうえでの腰痛と拝察します。

私は初代ハスラーで坐骨神経痛になりましたね。

家内はなんとも無いと言ってましたね。

なのでオタク様には合わないんだと思います。

私の場合は新規にドラポジ抜群と言われていた
デミオディーゼルを増車しました。

デミオにして１ヶ月で坐骨神経痛は治りました。

もはや増車するか、エクストレイル運転しないか
だと思います。

北陸の皆さまご苦労のほど痛みいります。
頑張って下さい。

書込番号：25572780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lutris]

＞らん22さん

一般的に本革、人工皮革のシートは、ファブリック（布）に比べて素材が硬く伸びにくいので、身体への「当たり（反発）」が強くなります。それが、人によって「疲れにくいと感じる」場合と、「腰痛を感じる」場合があります。（もちろん、人によって違います）

T33の防水シートも人工皮革の一種です。本革や人工皮革の素材によって伸び方は違うので、今回は身体に合わず腰痛を感じてしまったのかもしれません。

ウエスト周りの背中側が張ると、血行が悪くなり腰痛になりやすいので、その周辺をサポートできる、市販の「シートクッション」を宛がうことで症状が治まることがあります。
低反発系や、ランバーサポート系のものなど、人によって合う、合わないがあるので、こればかりはいろいろと試すしかないですが…

ご参考まで。

書込番号：25573387

降車時オートロック機能について

[らん22]

【困っているポイント】
　　機能がついているのかどうか、手探り中
【使用期間】２週間以内。

【質問内容、その他コメント】
今月納車されました。T33型のXです。
乗り心地には、満足していますが、ついていない機能がいろいろあって、ビックリしています。
降車時に、オートロック機能は、ついていますか？

書込番号：25566968　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞らん22さん
＞降車時に、オートロック機能は、ついていますか？

ちょっと調べただけですけど、ついてないみたいですね。

参照先（説明書）
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/1705/index.html#!page?t32cv1-cf8818b0-8b17-4d13-9e44-9c7102b32cd6

参照先（ヤフー）
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/x-trail/chiebukuro/detail/?qid=12277929477

書込番号：25566987

[くまごま]

＞らん22さん
現行エクストレイルにはついていない装備ですね。
セレナに乗っている妻からは便利なのにと言われていいますが、離れてもロックされて音がする、少し近づくと解除される音がすると色々面倒です。

あれば便利な機能であるとは思いますが、なくても諦めがつく装備ですね。

マイナーチェンジされたノートには追加されたので、エクストレイルにもマイナーチェンジ後は装備されるでしょう。

書込番号：25567017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エクストレイルじゃないけど、僕的には全く不要な、お節介機能だね。

書込番号：25567086　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ドアノブにスイッチがついてるので、降りるとき習慣になってしまえば施錠を忘れることはなくなっていくと思います。

ちなみに開錠だけしてドアを開けないで5分経つと、自動施錠はしてくれます。ドアを開けてしまうと、施錠されません。

付いてないって事ではなく、スカイラインも同じなのでそんな仕様みたいです。

書込番号：25567093

[らん22]

早速の回答、ありがとうございます。
納得しました。慣れですね。。
ゆっくり、説明書を読まなくては（笑）

書込番号：25567106　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ディラーオプションのセキュリティパッケージをつけてると、施錠時にミラーが格納されるので、
施錠判断しやすいです。

ミラーが展開するのは、乗車してエンジンスタートのスイッチをONすれば自動展開されます。

書込番号：25567151

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

降車時オートドアロックやオートリトラミラー無くてもよい、余計なお世話という人がいれば必須という人もいる意見が分かれる機能ですね。
家族間でも意見がわかれてしまうようで。

車種もメーカーも違いますが普段使用して自分はあれば絶対便利と思うのですが妻は不安らしくドアのスイッチを押してしまいます。

まあベストは機能がついてて簡単に設置を変えられるということでしょうがそういいう意味でも自分のクルマの機能に満足しています。
変更した事はないですが取説では降車時オートドアロックもキーレスアンサーバック、オートリトラミラーの設定が自分で変えらるようです。（アンサーバックオンは音量の大小のみかも）

ただユーザーの方には余計なお世話かもしれませんが「開錠だけしてドアを開けないで5分経つと、自動施錠」の5分はセキュリティ面で長すぎるように思います。
これが適切とは言いませんが自分のクルマのデフォルトは３０秒で、60秒、９０秒から選択できるようです。

書込番号：25567267

[くまごまjr]

離れたら自動ロックとミラー格納は軽自動車でも標準機能ですがこんなものがついていないのですか。
忘れたとしてもスマホに警告が来てロックできるのではないですか。

書込番号：25567599　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

軽自動車はガラパゴスですから、治安のいい日本では問題にならないからでしょう。

輸出する車で、意図しないときに勝手に施鍵や開鍵されると治安上問題がある場合があるためですね。
開鍵もドライバー側だけを開鍵できる設定できたり、トランクは内側から空けられるようパニックレバーが付いてたり
日本ではまず必要でない機構が付いてたりします。

書込番号：25567798

一目惚れ…か リセールバリューか

[宮崎の陸の孤島]

T33オーナー様やご検討中の皆様にアドバイスを頂きたく「自分だったらどっち」をお教え頂ければありがたいです。

【使いたい環境や用途】
当方 還暦前の男性。子供たちが巣立つまではとコンパクトカーでこれまで我慢
最近、孫たちに会いに行ったり（往復500k）、家内の実家（田舎の山手のまた田舎）（往復100k）に通ったりすることが増えました。
それとこれまで子育てや単身赴任で出来なかった夫婦旅ドライブなどに使いたいと思っています。

【重視するポイント】
資金が限られているものの働いている間は背伸びして身分以上の純高級車っぽい、少し大きめの車に最後に乗ってみたい。
新車は高いので、信用性高く保証も継承するディーラー試乗車上がりを物色中。
他人様に迷惑をかけないよう安全装備はなるべく充実した車。

【比較している製品型番やサービス】

�@「Gグレード　シェルブロンド×黒」
　2022年7月登録の試乗車
　2〜3000k走行、地元ﾃﾞｨｰﾗｰ、OP：ETCぐらい
　ｼｰﾄは黒ﾃｰﾗｰﾌｨｯﾄ、ｻﾝﾙｰﾌ無し
　中古で出す時には優先して連絡がもらえるが、まだ試乗車。
　おそらく売出しは来年3月とか？
　予想価格430〜450？
　これまでほとんど白の車しか乗ったことがなかったがこの色にはときめいてしまった(笑)

�A「Xグレード　白」または「Ｘグレード　黒」
　2022年7月登録の試乗車
　両車とも1000k走行、隣県ﾃﾞｨｰﾗｰ　既に中古車で販売中。
　OP:ｺﾈｸﾄﾅﾋﾞ12.3inch、1500W電源、フォグ、ETC
　ｼｰﾄはﾌｧﾌﾞﾘｯｸ
　両車とも価格:415(総価格)
　

【質問内容、その他コメント】

■現状の収入が無くなって売る際のリセール価値を考慮する時は、�@�Aどちらを選ばれますか？
　白や黒が嫌いなわけではありません。白黒以外はかなり値落ちが予想されるでしょうか？
　グレードの高い方が値落ちが少ないのでしょうか？

・�Aのおススメが多くても現車限りなので、売れてしまったら終了。
・�@だったら待っておけば手に入りそうな感じです。
・�@の19incホイール(扁平55)は凹凸を拾いやすい・タイヤの高価さ(^^;を心配
・�@のシートはファンが付いていないのでファブリックよりもムレないか心配
・プロパイ・コネクトナビ(アラビュー)やブラインドスポットモニターは�@�Aどちらにも付いていますので比較外で。

�Aはネットにも掲載されたので、すぐにでも売れてしまうかもしれません。
アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：25529413

[yukamayuhiro]

宮崎の陸の孤島さん
自分より少しお若いようですね。（笑い）
老後の年金暮らしにそなえてルークスHS-Gﾀｰﾎﾞに乗り換えました。
最後の車で４００〜５００万使えるのは羨ましいです。

日産ディーラーの在庫で試乗車上がりを見ていてもGグレードでは４８０万前後でありますね。
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS020/
スタッドレスは１８インチに落とせるので、Gグレード買った方が幸せになれそうです。
自宅付近の在庫じゃなくても、全国のディーラーから買えますから（輸送費は追加）もっと広く見た方がいいですね。

書込番号：25530777

[HakoHappy]

＞宮崎の陸の孤島さん
私はいまGのe-4orceのシェルブロンドツートンを乗っています。
このクラスでリセールに重きをおくならTOYOTAのハリアーが良いと思いますがエクストレイル一択でしたらホワイト系が良いかなと思います。但し高級感(あくまで感ですが)でしたらシェルブロンドを選ばれてもよろしいかと思います。ホワイト系もキレイですが私は都内であまり海山に遠出しないのと販売比率も低く乗っている人が少ないのでこの色にして良かったと思っています。あと少し特別塗装色より安かったので。
あと装備面では一番グレード差を感じるのはエクステリアは実際に比べると思った以上に差があります。あと私が一番利便性を感じているのはヘッドアップディスプレイです。視線移動が少なく驚くほど運転が楽になりました。
スレ主さんは少し高級感を味わいたいということが大事でしたら乗った時のアンビエントライトやパワーバックドア等が着いたGがおすすめかと思います。

書込番号：25530807　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

私はe-4orceのＧに乗っています。
白＆黒ツートンにサンルーフ、ナッパレザー、アクティブライト等メーカーＯＰは全て装備しました。
理由はリセールというよりも自分で満足して乗れる車を一番に考えました。
特にサンルーフは以前グロリアを４代続けて乗りましたが全てサンルーフを付けていましたがその後サンルーフ人気がなくなった事と
ＯＰでサンルーフがなくなった事が原因でしたが車両重量や燃費を考えたら？と思いましたが昔のサンプルの解放感が気にってましたので付けました。
納期は１３ヶ月かかりましたが納車され満足しています。
一番大事なことはリセール等は気にせずに自身が満足して乗れる車ではないでしょうか。

書込番号：25530922

[くまごま]

＞宮崎の陸の孤島さん
リセールという考えを年間の維持費で勘定すると、満足できる範囲で下位のグレードを購入することも案に入れたほうがいいですね。

私の場合、前に乗っていたT32ハイブリッドは4WDのSグレードでした。
見栄えは気にせず、鉄チンホイール。
条件はハイブリッドと4WDのみでしたので選択できたグレード。
購入価格は約260万円で10万キロ走行後下取り価格が約120万円でした。
年間の車体価格は30万円以下。
過去に乗っていたハリアーも同様の価格でした。
今乗っているGグレードは逆算すると3年後に300万円以上で下取りしないと同等の本大会価格維持費にはなりません。
なので今回も一番お得なグレードはSであったりします。
ナビもディスプレイオーディオを別途購入すれば対応可能です。
中華性のオーディオだとかなりお安いです。

とはいっても今回のエクストレイルは2段階ほど上級志向になっているので最上級グレードが満足感は高いですね。
フロントディスプレイほど便利な機能はありません。
アンビエントライトも夜に走るといい感じです。
目の錯覚で窓の大きさが大きく感じます。

書込番号：25531247　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞yukamayuhiroさん
アドバイスありがとうございます
当方58歳です。薄給から老後に備えないといけない「のに」どうにかなるさー うちの血統は短命だしー 生きてるうちにやりたい事やってー
と 無理矢理 楽観的に思考していましたが、yukamayuhiroさんからのお言葉で ふと我に帰ってビビったりもしています。
不動産と違って 払えそうになくなったら、小さい中古車に また乗換えれば どうにかなるさ
その頃に少しでも残価を残すには？の 皆様へアドバイスを乞うたところでした。

書込番号：25531736　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞HakoHappyさん
こんな オッサンへのアドバイスありがとうございます。
まさに、私が乗りたいグレード•カラーのオーナー様で羨ましい限りです！
他人さまとカブる事が少ない というのもポイントそうですよね。
ヘッドアップディスプレイの効能は、他の方からも伺いました。経験談に重ねて感謝致します。

初めて試乗に行って乗って、時間をかけて見たのがG
今日、実際に試乗車あがりで売りに出ているのを見たのがX
アレが無い、ココがショボい
見た順番も悪かったようです。

書込番号：25531771　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞JKL SBIさん
アドバイスありがとうございます！
フルオプション！
私のような下層の考えがみみっちくなった輩には「WEB見積もりに入れてみる」ことくらいしか出来ません(>_<)
若い頃にハイソカー（笑）GT twin turbo フルOPや子供を授かった頃のミニバンV6-3000 ツインサンルーフをいい思い出に 精進したいと思います。

リセール重視でなく自分の満足感
ありがたく お言葉を頂き参考にさせて頂きます。

書込番号：25532027　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞くまごまさん
再度のアドバイスありがとうございます<(__)>
ですねー
実は昨日 隣県販社へXにコネクトナビ(ｱﾗﾋﾞｭｰ等付)が付いている白と黒の現車を見に行ったら、いつ中古車で出るかわからない地元販社のGより魅力というか、価格も確定済で安心、他は目をつぶれるかも
と思ってしまった私がいました^^;

やはり、中古車は、出会いの運とタイミングですね。
昨日見た現車も いつ売れてしまうかわかりませんしね。
ありがとうございました

書込番号：25532052　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞宮崎の陸の孤島さん

>子供たちが巣立つまではとコンパクトカーでこれまで我慢

どのようなくるまですかね

現実問題として
エクストレイルがダメって訳ではありませんが
ノートオーラあたりが使い勝手も含め良い気がしますけどね

書込番号：25532081

[宮崎の陸の孤島]

＞gda_hisashiさん
アドバイスを頂きありがとうございます！
今の車はVitzですw
私が単身赴任だったので妻が乗りやすい事と子供達教育費対策でした。
確かに小回りの利くコンパクトな燃費も良い車を継承の案もあったのですが
孫を乗せる際、今のチャイルドシートは大きくて運転ポジションに響くくらい運転席を前にずらさないといけないんです。
ま
それは昔のように大きくてまあまあの車にまた乗りたい私のミエミエの言い訳ですけど(^^;

ですが、エクストレイル一択より、身分（収入）相応も大切な事だと振り返る貴重なアドバイスに感謝致します。
ちょっと舞い上がっていたところもあるので自戒です(^^;

書込番号：25532388

[ごきげんペイディ]

くまごまさん、全くそのとおりです。

リセールだけを考えればフェラーリやポルシェです。

そうなんです、維持費は大変です。
金銭感覚の無いヒトしか維持できないんです。

そんな中、宮崎の陸の孤島さんは
新型エクストレイルに目をつけた。
素晴らしい選択だと思います。
金銭感覚に長けた方とお見受けします。

来年発売される電気のワーゲンバスが一押しですね。
お孫さんを乗せて絵になります。

補助金あれば５００万円でなんとかなります。
他にも色々出てきますので
１年くらい様子見で良いのではないでしょうか。

書込番号：25532443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

ちなみに私は、投資目的でフェラーリのphevを
退職金すべて注ぎ込んで買いました。

確かに金銭感覚の無いヒトですね。

書込番号：25532454　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞ごきげんペイディさん
私が金銭感覚に長けていたらw
自営業もやめていないし、サラリーマンになってももっと出世して資産も増やしていたことでしょう

ワーゲンバス　可愛すぎます！
これで孫たちと車中泊ドライブとか憧れます！

ありがとうございました。

＞投資目的で…
凄すぎです！
ストラダーレ！！！
思わずググりました。

書込番号：25532530

[ちょきんぎょとら]

リセールのことでいいますと、X 4WDがリセールと装備のバランスが良いかと思います。
また、ハリアーハイブリッド4WDで比べると5年後残価率はほぼ変わらない程度に落ち着くかと思われます(さすがにガソリン車には惨敗ですが.....)
リセールならX 4WD、気にせず自分が満足したいならG 4WDかと考えます。
※2駆はリセール的に避けた方がベターです

書込番号：25532650　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞ちょきんぎょとらさん
アドバイスを頂きありがとうございます！
大変簡潔でわかりやすいコメントに感謝です。
仰るような2WD選択の予定はありません。

貴重な御意見を参考にさせて頂きます。

書込番号：25533775

[宮崎の陸の孤島]

＞あかビー・ケロさん
＞くまごまさん
＞funaさんさん
＞yukamayuhiroさん
＞HakoHappyさん
＞JKL SBIさん
＞gda_hisashiさん
＞ごきげんペイディさん
＞ちょきんぎょとらさん
みな様

こんな優柔不断なお金も持っていないジィにご親切にアドバイスを下さり心から感謝致します。
ありがたく参考にさせて頂き、満足する車を決めたいと思います。
みな様へ「GOODアンサー」をお送りしたいのですがお許し下さい。
もちろん「ナイスコメント」させて頂きました。
寒さも厳しくなる折り、みな様のご健康とご多幸をお祈り申し上げます。
ありがとうございました！

書込番号：25533794

[宮崎の陸の孤島]

アドバイス頂いたみな様
昨年はいろいろとご意見・アドバイスを頂戴し本当にありがとうございました！

おかげさまで2024-1/6に納車となりました。

試乗車上がりのe-4ORCE　Xグレードになりました。
塗色　パールホワイト単色
シート　ファブリック
初年度登録　2022年7月　走行980�q
オプション（セットでの重複があると思います）
・メーカーopナビ（セット）
・ルーフレール
・インテリジェントルームミラー
・パワーリヤゲート
・ETC2.0
・バイザー、マット類

Gグレードに比べると若干ですが やはり路面ギャップなどの突き上げが少ないように感じました。
Gのコスパやみな様のお勧めも多く有りましたが、県内近県で試乗車上がりを見つけることが出来ず、妥協したかたちですが白は白で昔プレサージュの同色に乗っていたことがあるので懐かしい感じに思っています。
新車ではないので、運と縁、タイミングだと割り切りました。

いろいろ　ありがとうございました！

書込番号：25585115

[ごきげんペイディ]

パールホワイト良いですね。

羨ましいです。

格安で手に入れて、更に良いですね。

新型エクストレイル最高ですよね。

書込番号：25585278　スマートフォンサイトからの書き込み

[宮崎の陸の孤島]

＞ごきげんペイディさん
あらら　解決済みクチコミに再度コメント頂きありがとうございます。
装備のわりにコスパの良いGグレードには縁がありませんでした。神様が身分不相応だと言ったんだと。（泣）

乗り心地？は60タイヤのおかげで？奥さんからの文句は出ませんでした（汗）（夫婦でGに試乗した際に500万越えなのにこんなにゴツンゴツン？寝ている孫が起きちゃうよって言われてましたんで）

お恥ずかしいのですが、私の勤め先は退職金制度無し、60歳定年の65歳までほぼ同条件で再雇用なので、少しでもこの車でモチベーションを上げて働き続け、会社へも貢献します。
加えて、注文書にサインしてから煙草をやめるきっかけにしたので、夫婦内で納得W
自分たちのモノにするという感覚から 支払った分で乗ってる的な感覚に切り替えようと思っています。
昔は乗りつぶしてなんぼのもん　って感覚だったんですけどね（汗）

書込番号：25585319

[ぐまぐまぐま]

エクストレイルは、アダプティブヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、後席サンシェード、自動駐車システム、これらがあるGを購入するのが良いです。Xにしても結局12.3インチのディスプレイを付けたら価格差は20万くらいにしかならないですし、これらの装備がその価格差でついてくるなG一択です。アダプティブヘッドライトだけは確か3万くらい？しましたが、、
ただ、三列シートだけはXでしかつけれないので、三列をお望みならばXと、ほぼエクストレイル選びにはそのように結論が出てます。スタッドレス用に18?インチのXのホイールを中古で探して履かせれば、冬は乗り心地柔らかになりますよ。ただ、色は黒がカッコいいです。フロントデザインがちょっとなので、黒の方がカッコ良く見えます。白はアリアやオーラのようなダイヤモンドホワイトがあれば良いのですが、、

書込番号：25716383　スマートフォンサイトからの書き込み

標識認識機能が異常かも

[くまごま]

標識認識機能は大抵問題なく認識されるのですが、何故かとあるバイパスでは120km表示となります。

確かにバイパスなので流れは良いのですが、国道なので最大速度は60ｋｍのはず。
エクストレイルのメーター表示は走行状態に適した速度表示をしているはずはありません。

120kmの速度では確実に免許停止だと思います。
何故このようなことが生じるのかご存じの方がいたら教えてください。

別途、インターネット接続エラーなどが継続する場合はカーナビ等を最新版と交換に応じるようです。
この件は最近は問題発生がゼロなので、サーバー側の修正は完了したのかな

書込番号：25522198　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

場所は何処ですか？
とある、と言われても。変な考察のコメントばかりになりそう。

書込番号：25522236

[神楽坂46]

＞くまごまさん
＞何故かとあるバイパスでは120km表示となります。

可能性ですけど、お寿司屋さんの看板一皿１２０円の１２０をカメラで読み取ったとか。

書込番号：25522255

[くまごま]

場所は国道13号ですね。
高速道路とも並走しておらず不思議です。
行きも帰りも同じバイパスで誤表示されたのでGPSの異常かなとも思っています。
回転寿司の120円表示を間違えて認識した可能性も捨てきれません。
そもそも120km表示は一部の高速道路だけのはずなので国道で表示されることがおかしいです。

成田から四街道間の関東自動車ならわかりますが、田舎道で表示されることはありえませんよね。

書込番号：25522371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞くまごまさん

直接関係ない話で申し訳ありませんが、テスラの自動運転をアップしている動画（米国内）で、”制限50マイルの道なのにあるポイントでいつも30マイルまで急減速して危ない（数字はうろ覚え）”という例がありました。
その原因は、低速車（大型車）専用の小さな速度制限表示を誤って読み取ってしまっていた、ということだったようです。
そしてそれはテスラユーザー達からの自動フィードバックで過日修正され、FSD（フルセルフドライビング）のアップデート後は減速しなくなった、とのことです。

テスラのFSDでも誤認識はユーザーからのフィードバックがないと修正できないようです。
いつも誤認識してしまうようなポイントは、メーカーにフィードバックしてあげた方が良いのではないでしょうか？
修正されるかどうかはわかりませんが、メーカーにとっては有益な情報になると思います。（メーカー次第ですが・・・）

書込番号：25522590

[のり太郎 Ｊｒ]

そもそもそんなディスプレイ表示見てるの？
速度標識って運転中目視してるもんじゃないの？

有れば便利程度から気にもならないなぁ

書込番号：25522667　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞くまごまさん

神楽坂46さんがおっしゃっていますが
エクストレイルの標識認識機能はフロントウィンドウのセンシングカメラで行っています。
一昔前のナビの地図データを元にとかGPSの測位とかは関係ないです。
私の経験として100メートル先工事中看板を通りすぎたときに制限速度100として認識した事がありました。

書込番号：25522687　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

恐らく同じシステムなので
返信させていただきます
私の認識では　おまけ程度です
あえて見るとすれば　高速で　80か100の確認
一般道で60かそれ以外の確認で見ることありますが
それでも信用はしません
恐らくいつも同じとこで120になるから
不思議に思われてるのでしょう
一般道60の道路は1番誤認しやすいイメージです
基本速度標識なしなので　
人のめには数字に見えなくても
車のめには数字に見えてるものが
あるのかもしれません

書込番号：25522782　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

まずマニュアル見ようって話で・・・

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?t33j1-ff4c9aa5-0f8c-43e0-ad05-a29bec79ae7e

>標識検知機能
>フロントガラス上部にあるマルチセンシングフロントカメラにより標識を検知し、アドバンスドドライブアシストディスプレイに表示します。

で、ここから色々説明されてるからよく読みましょう。

一部ですが、

>次のような場合は、標識の検知が適正に行えず、実際の規制内容とは異なるものを表示したり、 実際には対象となる標識が無いのに表示したりすることがあります。（最高速度標識においては、実際の最高速度よりも高い数字や、低い数字を表示したりすることがあります）

>検知対象となる標識の色、形に似たものが周辺にある場合（類似の標識、電光掲示板、看板、のぼり旗、構造物など)

とか書かれています。

書込番号：25522829

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

私も＞槍騎兵EVOさんの貼られたリンク先は読んでいます。
その上でくまごまさんがGPS云々と書かれた理由はなんなのでしょうか？
リンク先の注意事項として「ナビゲーションシステム★の位置検出が正しく行えないとき」というのがあり★は車両型式、オプションにより異なる装備とあります。
これがカメラ認識ではなくナビに予め地図に埋め込まれたデータというならわかります。
ただこの場合、車両位置もおかしな方になってると予想されますが？
ちなみに地図情報への表示は私が使用している9年前の楽ナビにもある機能で、私は鬱陶しいのでは表示にして車両側の表示だけにしています。

書込番号：25522938　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そんな誤認識するような看板ってあるかな？
天下一品の看板を車両進入禁止と誤認識したってのは有名な話だけどね。

書込番号：25522957　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

>その上でくまごまさんがGPS云々と書かれた理由はなんなのでしょうか？

私は分かりませんね。

地図データには速度もある程度(高速だけか国道も、かは？)入っていると思いますが、Ｍ＿ＭＯＴＡさんの言われるようにGPS位置が間違っていれば地図表示も120km/hの何処かの高速になるような気がします・・・

もし国道も速度データが入っていてうっかり120km/hになっているなら、正確な位置を日産に連絡すれば修正されるかも、ですね。

書込番号：25523009

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞槍騎兵EVOさん
失礼しました。
スレ主さんに質問したつもりでした。

書込番号：25523093　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞くまごまさん

まあ自動運転では無いし、標識を誤認識しても介入してくる訳でも無く、いくら「ディスプレイに◯キロ」と表示されていようとも、運転手が実際の標識に従うしかありません。

ある程度、誤認識する場所が分かっているなら、ドラレコ等に原因が写っているかもしれませんよ。

私は他社ですが、いつも通る県道でよく「進入禁止」が表示され、付近に「天下一品」は無いのに・・・と思っていたら、その次くらいには有名な「赤地に白抜きで日野自動車のマーク」があり納得しました。

書込番号：25523138　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。

誤認識という意見が多いですね。
自分もそのように思いますが、高速道でも限られた場所でしか発揮されない120km表示になるのか不思議です。

実際のバイパスでの流れはその程度の速度域もあるので真面目に捉えてしまいました。
当然最高速度は60ｋｍということは認知してでの発言です。

フロントディスプレイ表示も同じく120km表示でしたね。

ナビの精度が緻密なら例え誤認識でも修正はかかると思いますが、そこまでの機能はないのでしょうか？

書込番号：25523619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

かなり未完成な製品なのですね。

もはや技術の日産は過去の話なのですね。

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：25526221　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

＞くまごまさん
標識認識機能は大抵問題なく認識されるのですが、何故かとあるバイパスでは120km表示となります。

メーカーは異なりますが、私も普通の道路の特定の交差点で信号待ちで止まると120km表示となります。Dに尋ねますと、D担当者の所有車も結構な頻度で誤表示されると言っていました。
なので、私はその程度の機能と解釈して利用しています。

書込番号：25526380　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ごきげんペイディさん
技術の日産はVCターボエンジンe-power制御するモーター技術でしょう。
加速時の静粛性は日本車にライバルは限りなく少ないので有利。

カーナビ周りは日産の技術ではなくサプライヤー技術。
トヨタのような精密なカーナビは真似できないところにも弱みを感じます。

書込番号：25526388　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

NECの培った画像処理技術は利用されていないことはわかった。
このレベルだと前を走行する車の車種を特定することは難しい ハードルだと思います。

最新の画像処理ではナンバーを認識し、その情報を解析することにより 犯人逮捕もできるようです。

日産はまだそこまでの技術開発は研究段階 ということを理解しました。

書込番号：25526389　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

後発組のクラウンスポーツはやはりクラウンのブランド。
見積もりでエクストレイルプラス200万円でした。
さすがトヨタのクラウン。
日産でもシーマクラスのSUVは確実に発売するでしょうね。
購入することはありませんが、楽しみは増えました。
アリアはインフラ設備の関係上、販売状況は失敗。
ただしデザインは他車に活かさないことからもアリアベースでシーマクラスの後継車開発していることは確かな事実。

これ以上の情報は未確認ということで。

書込番号：25536761　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

>最新の画像処理ではナンバーを認識し、その情報を解析することにより 犯人逮捕もできるようです。日産はまだそこまでの技術開発は研究段階 ということを理解しました。

ナンバー等の文字認識自体は、既に確立していて研究段階ではないのではないかな？　文字認識ソフトはフリーで沢山ありますからね、、

また、標識認識機能の性能が低いのなら、以下の要因もありそうですね。

エクストレイルが採用していると思われるモービルアイ EyeQ3ですが、旧世代品なので処理能力が低く、モービルアイが提供するソフト（AEB、ACC、FCW）等を詰め込むと処理能力に余力が少なくなってしまう。少ない余力で標識認識機能を実現しようとするから低精度なものになってしまう。

書込番号：25536881

ALH装着車の見分け方について

[みるみるきー]

現在、Gグレードの中古車の購入を検討しています。
ALH装着されている場合、外見等で見分け方はありますか？

書込番号：25519114　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞みるみるきーさん
運転席周り右下の部分にダイアル表示があるのが非装備車。
アダプティブライト装着車はダイヤル表示はありません。

個人的には約1万円の追加で装備できるならお得感がある装備だと思います。

ライト周りでの差は判断がつかないです。

書込番号：25519331　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞みるみるきーさん
こちらのほうが見やすいです。

ダイヤルを付けて光軸調整があった方が機械的な装備が増えるのに標準とは意味不明ですね。

小糸から更に進化したアダプティブライトが発売予定されています。
現段階ではポルシェなどの高級車のみです。

株式会社小糸製作所（以下：コイト）が発表したADB（Adaptive Driving Beam：アダプティブ・ドライビング・ビーム）に注目したい。

このコイトのADBの特徴は1万6000のLEDを精密に制御することで、運転者の視界を確保。加えて前走車や歩行者、対向車（二輪車を含む）を認識することで遮光範囲を最小化してくれる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b6a2017630de31b365c23292590a32c70a85a297

書込番号：25519345　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるみるきー]

くまごまさん

ありがとうございます！購入予定の物はダイヤルがありましたのでALH非搭載でした…
わかってスッキリしました！ありがとうございます！

書込番号：25519660　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 小糸から更に進化したアダプティブライトが発売予定されています。
>現段階ではポルシェなどの高級車のみです。

片眼130万画素、両眼で260万画素のヘッドライトが既に量販車に搭載され始めているけれど、片眼16000画素とどっちが上手く制御するのかしら。
16000もあれば対抗歩行者・自転車などの顔(眼)への照射はマスク出来るでしょうね。

書込番号：25520163

[くまごま]

＞SMLO&Rさん
詳細はタイカンでしたね。


下記記事は日亜HPより

HD-ADBアプリケーション向け完全統合型マイクロLEDライトエンジン

2023年2月には、マイクロLEDをヘッドライト光源に利用した製品を発表した。このヘッドライトは独自動車メーカーであるポルシェのEV旗艦車種「タイカン」に採用された。

ヘッドライト1つ当たりマイクロLEDが約1万6,000個搭載されており、独半導体大手であるInfineon Technologiesが開発したドライバICが1つずつ点滅を調整している。図のようにInfineonのICドライバは日亜製マイクロLEDの下に垂直に統合されており、これも世界初だという。 また、このヘッドライトは現行の「タイカン」の2倍の明るさを持ち、600m先までを照射することが可能となっている。

マイクロLEDは85インチTVが約1,600万円するなど、非常にコストが高いディスプレイであったという内容からも日本の優れた技術は素晴らしいと想います。

早くエクストレイルのような一般向けの車にも搭載されるようになって欲しいですね。
2030年のフルモデルチェンジにはある得る話かも。

書込番号：25520292　スマートフォンサイトからの書き込み