『エンド幅126mm ホイールについて』のクチコミ掲示板

[nakamuu]

買ってから、そのやばさに気づいたのですが、dahonの独自路線のリアホイール（406　エンド幅126mm ボスフリー)は市場で流通しておらず、みなさんどうやって交換されてますでしょうか？

　�@純正ホイールを納品してもらう（かなり時間かかるが）
　�AO.L.D130ｍｍのホイールを無理やりぶち込む
　�Bホイールの手組をしてもらう


結構、困っちゃってます。

書込番号：25121554

[ニ之瀬越え]

小径車は１か３でを選択します。
２は小径車の場合構造上、700Cとかに比べるとフレームを痛めやすいので、強引にはめるのはあまりお勧めしません。

３のショップ組だと、
ハブは126mmのボスフリーで組むか
それともハブを130ｍｍのカセット式にして、ひとひねりをしエンド幅を126ｍｍにして組むかの選択になると思います。
でも後者の組み方は、ほぼお店は組んでくれないと思います。
スポークが汎用品が、そのまま使えないのでカットして螺子切ってとなるので面倒ですし20インチの非対称リムなんて売ってないし。
とはいえ、後々のこの自転車をいじるのでしたら後者の方が良いと思います。

余談ですが、130mmのハブを126ｍｍにして組むとスポークのテンション比が130ｍｍに比べて左右で大きく変わります。
その為当たり前ですが、それをわかった上でスポークの番手を考えて組んでくれる自転車屋さんを探してくださいね。
下手打つと全然進まないホイールが出来上がります。

書込番号：25122168

[hla7]

＞nakamuuさん
2021年モデルのHITですが、エンド幅130mmのカセットスプロケットのホイールの両側のナットを薄い物に変更して、エンド幅126mmくらいにして、7速カセットスプロケットで使用しています。　特に問題はありません。

書込番号：25131325　スマートフォンサイトからの書き込み

[nakamuu]

みなさま貴重なご意見ありがとうございます。

方々に問い合わせ結果、�@で収まることになりました。
ダホンもアキボウさんと武田産業さんがあり、両方への問い合わせ、かつ他の完成車のパーツも含めて合致するものもないかというのをくまなく聞いて辿り着きました(;^_^A


＞hla7さん
本機は6ｓなのでカセットとすると、130mm oldのカセット対応ホイールは大体8ｓからかと思いますが、チェーン、シフトレバーなども交換した感じでしょうか？
使わないギアが残る感じであくまで6ｓのままにしてますか？

書込番号：25132319

[hla7]

＞nakamuuさん
boardwalk d7のホイールに交換して、シフトレバーも交換して7速で使用していました。
チェーンは交換していません。

書込番号：25132493　スマートフォンサイトからの書き込み