スバル クロストレック 2022年モデル のクチコミ掲示板

クロストレックS;HEVで車載冷蔵庫に使用のポタ電容量は？

[funaさん]

昨日、クロストレックS;HEV EXの18か月点検に行ってきました。
ほとんど日常使いの車で、走行距離も8〜14km/日程度ですが、補機バッテリーも充電不足ということもなく、問題ないとのこと。
ついでにディーラーに使用オイルを確かめたところ、SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20 SP（相当）ということで工場充填オイルとのことでした。
ついでに、高精度地図更新の案内が来ていたので実施しました。

車の状態は良好、18か月での総走行距離は7.936�q、ガソリン総使用量は619.12L。燃費は12.8km/Lです。
スバルも愚妻も燃費にはこだわっていないようですので、一日10�qくらいの市街地走行（自宅→水泳クラブ→買い物→自宅）メインではこんなものかと思います。
ついでにスバルコネクトは「つながる安心プレミアム」のみ利用で月額280円です。

質問が最後になって申し訳ありませんが、クロストレックS:HEVを購入したときに、スバルから車載冷蔵庫を頂きました。旅行などで使ってはいますが、車載冷蔵庫にはバッテリー電源がありません。車には100V電源はありますが、エンジンを止めてしまうと冷蔵庫の温度が上がってしまいます。
そこで、ポタ電を考えていますが、あまり高価なものだと車載冷蔵庫を買い直ししたほうが安くなるし、しかし、あまり安いものですとバッテリーからの出火が怖いですし....。ポタ電を買うか冷蔵庫を買い直すか迷っています。

書込番号：26530295

[しいたけがきらいです]

＞funaさんさん

> ポタ電を買うか冷蔵庫を買い直すか迷っています。

何もしないという選択肢もあるでしょう
日常使いのクルマに対して追加投資をしてまでその車載冷蔵庫を使う必要があるのかどうか

せっかくあるものを活かしたいというお気持ちは理解できますけどね

書込番号：26530400

[ダンニャバード]

＞funaさんさん

最新のハイブリッド、良いですね。
スバルも100V（＝1500W？）電源がつくのですね。

ところで冷蔵庫、いりますか？
私の古いハイブリッド車にも1500W電源がありますが、冷蔵庫の必要性を感じたことがありません。
というのも、ずっと前からクルマには常に釣り用のそこそこ保冷能力の高いクーラーボックスを積んでいますので、これで十分なんです。
出先で良い肉が手に入ったとか、良いお刺し身に出会ったら、氷と一緒に購入してクーラーボックスに入れておけば、丸1日は大丈夫です。
氷が溶けてきたらスーパーで補充するか、コンビニで買えば良いですし、何ならコンビニで売ってる凍ったペットボトル飲料なんかも保冷剤におすすめです。
ビールも氷と一緒に入れておけばキンキンに冷えて美味いですしね。
https://happycamper.jp/20029108/

あと余計なお世話ですみません、今どき「愚妻」という表現は改められたほうが良いように思いました。
愚息とか愚妻とかの表現がへりくだった好ましい表現とされていた時代はもうとっくに過去の話です。
妻とか家内など、普通の表現が良いと思います。

書込番号：26530654

[funaさん]

＞ダンニャバードさん
＞しいたけがきらいですさん

私もT32エクストレイル（つい先日2回目の車検を済ましたばかり）のほうには保冷剤クーラーボックスはありますが、釣った魚はリリースを原則としていますので、釣り中の飲み物用としか利用していませんので保冷剤で十分です。
しかし、スバルからいただいた車載クーラーボックスは電動ですので、バッテリー駆動できない車載冷蔵庫を車を止めている間皆さんはどうなさっているのか知りたかったのですが....。

漁港に立ち寄ったときに、魚を購入しません？
5月は横浜、6月は伊豆熱川、7月は磐梯熱海と出かけたのですが、近くの漁港に寄りました。
その時は車の非常時給電を利用しましたが、冷えるまでに時間がかかりました。
できれば出かける時点から冷えていれば良いと思い、方法を模索していました。
地方漁港に出かけて地場産業を応援したいと思っています。

５００Wh以下のポタ電だと3万円程度ですが、２０Lのポータブル冷蔵庫も同価格帯です。
今、車載冷蔵庫がブームですが、ここの皆さんはそれほどではないようですね。
今の冷蔵庫を使いながらもう少し迷ってみます。

ありがとうございました。

書込番号：26531130

[てるず]

クロストレックご成約の9L
定格45Wの冷蔵庫かと思いますが
せっかくのいただきものですから
うまく活用できると良いですね

私とワンコの旅に冷蔵庫を検討した際
20Lのポータブル型も候補でしたが
結局小型の冷凍冷蔵庫にしました

ポタ電は1台あればエンジン停止時や
災害時の備えにもなりますし充電器や
UPS代わりに普段使いも出来ます

AORA 30V2
https://kakaku.com/item/J0000049233/
とかいかがでしょうか

容量の割にお値段は高めですが
0.01秒以内に切り替わるUPS機能があり
充電上限を80％とかアプリで設定出来るので
普段コンセントに差しっぱなしでも
バッテリーへの負荷が抑えられます

お出かけの際は車内コンセントに
ポタ電を繋ぎポタ電に冷蔵庫を繋ぐと
冷蔵庫は常時冷やされ
走行中はポタ電にも充電されます

容量が少ないので一晩はもたない
と思いますが気軽に持ち運べる方が
使い勝手は良いと思います

ちなみに私は走行中にAC電源使えない
逆パターンなのでもう少し容量の多い
AC70を使っています
https://kakaku.com/item/K0001717311/

こちらは充電上限設定が出来ませんので
コンセント差しっぱなしには不向きです

書込番号：26531201

[YASSY 824]

冷蔵庫にクーラー程度の保冷力があるなら、流行りのステンレス製の薄型保冷剤を2枚くらい入れておくことをお勧めします。
氷と違い低温でかさばらず便利です。
凍るのも早いので旅先の冷凍庫でも凍ります。
レジャーなら十分。

書込番号：26531220

[funaさん]

＞てるずさん

情報ありがとうございます。UPS（簡易）機能ですか。いいですね。コンピュータと違って0.05秒くらいなら何とかなりそうですね。検討します。
車載冷蔵庫は金目鯛の冷凍に使ったので大きさには問題ありませんが、値段的にはポタ電でも車載冷蔵庫でも違わないので迷っていました。

＞YASSY 824さん

保冷剤はT32エクストレイルのクーラーボックスに利用していますが、保冷剤ケースがプラでも金属でも結局は使われる保冷剤の量によるので、プラケースのものを使っています。
具体的にはダイワ クールラインα�U2000とCPアイスです。以前はカインズブランドを使っていましたが、今年替えました。

書込番号：26531519

ラジオ受信感度

[コーギー2015]

リミテッドの11,6インチカーナビ付き納車後１ヶ月の感想です。お住まいの地域や走る場所によって差はあると思いますが、他の車と比べて少し劣るんじゃないかと思いました。

書込番号：26524264

[スーパーアルテッツァ]

コーギー2015さん

クロストレックのようなシャークフィンアンテナはラジオの受信感度が悪めのように感じます。

私の場合、シャークフィンアンテナの車に3車種(スバル、ホンダ、トヨタ）連続で乗っていますが、何れもラジオの感度はそんなに良くはありません。

これに対して家族が乗っているポールアンテナの軽自動車のラジオの受信感度は良好です。

という事でラジオの受信感度が悪いのはアンテナが原因かもしれませんね。

書込番号：26524276

[ひろ君ひろ君]

リアルタイム性（遅延）を気にしないなら
ラジコがいいかも

書込番号：26524277

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

私が乗っているLevorgも同じ11.6インチセンターインフォメーションディスプレイが付いていますが

ラジオの感度はFM/AMともあまり良くないです。

絶対的にNGというわけではありませんが。

書込番号：26524283

[ナイトエンジェル]

アンテナは、ちょん髷アンテナより波平アンテナの方が良いのかな？

書込番号：26524287　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーギー2015]

フィンアンテナなのが原因なんでしょうかね？radikoは数分の遅延はあるけど雑音なく聴けますよね。ディーラーに行って何か良い対策方法はないか聞いてみます。

書込番号：26524370

[スーパーアルテッツァ]

コーギー2015さん

radikoはインターネットラジオです。

つまり、radikoはFMやAM電波を受信するよりはクリアな音で聴ける場合が多いです。

書込番号：26524379

[エメマル]

カーラジオ用のブースターもあります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07JYYK27T

自分も旅行時はエリアフリーで地元のFM局をradikoで聞いていますが、
・山間部等の電波が届かないところでは聴けない
・著作権の関係で聴けない番組がある
と万能ではありません。

書込番号：26524552

[スーパーアルテッツァ]

＞コーギー2015さん

朔日ラジオが受信できなくなるトンネルの中でスマホの電波マークを確認してみました。

そうするとトンネルの中でもスマホの電波マークは4本立っており、受信状態は良好な状態でした。

ということでラジオが受信できないようなところでもradikoならクリアな音で聴ける場合が多いと思います。

書込番号：26525947　スマートフォンサイトからの書き込み

アイストキャンセラー（社外品）を取付した方いますか

[友達大事]

クロストレックのマイルドハイブリッド（以後、MHV）所有です。
クロストレックにはアイドリングストップをキャンセルするスイッチがなく、それでも普段はほぼ不自由なく乗ってはいますが、信号待ちからの右左折のノロノロ発進時や渋滞時には、エンジンが始動と停止を繰り返すため、車の動きもギクシャクして、アイストをキャンセルするスイッチが欲しくなります。
現状、新車にMHVシステムを積んでいるメーカーはスズキとマツダがありますが、両社のMHV車にはアイストをキャンセルするスイッチがあると認識しています。
そこで、自車にもアイストキャンセラーが社外品で取付できないかとネット検索したところ、2件ほど見つかりました。
いずれも、現行のGU系で製造年が24〜25年式、カプラーオン方式で12インチモニターの裏側に接続するとされていますが、それ以上の情報は記載がありません。（価格は1万円前後です）

そこで、MHVのクロストレックユーザーの皆さんの中に、この製品に該当するパーツを取付された方がおりましたら、取付後の動作状態など教えていただきたいです。

書込番号：26485588

[しいたけがきらいです]

＞友達大事さん

> 待ちからの右左折のノロノロ発進時や渋滞時には、エンジンが始動と停止を繰り返すため、車の動きもギクシャクして、

すぐに動き出すことが予想される場合はアイストしないようにドライバーがコントロールできますよ

ブレーキペダルを軽めに踏めばOKです

書込番号：26485594

[ナイトエンジェル]

このスバルのマイルドハイブリッドはアイスト前提で作られているのでは？

そのために、わざわざアイスト用バッテリーも搭載していて、アイストからの再スタートをモーターで行ったあと、エンジンを再始動させるシステムかと。

ですからアイストキャンセラー使ったら、ハイブリッドの意味がなくなってしまうのでは。

因みにマイカーXVは純ガソリン車なので、アイストキャンセラーつけています。

書込番号：26485661　スマートフォンサイトからの書き込み

[友達大事]

返信ありがとうございます。
但し、アイストキャンセラーを取り付けた方からの返信は今のところないですね。
実際に該当する製品があるのかどうかも半分は疑っているのですが・・

それとマイルドハイブリッドの略称をMHVからM-HEVに訂正させてください。
当方、この車を所有して約2年たっており、仕様や動作特性などはある程度熟知したと自負しています。

＞ナイトエンジェルさん
軽くブレーキを踏んだ状態だとアイストをしないということですか？
わたしの経験値では、EV状態で発進して徐行しているとき、軽くブレーキを踏んでいると、エンジンが再始動した時の音や振動が大きい気がするのですが・・・

＞しいたけがきらいですさん
おっしゃる通りです。
ただ、最近フルチェンジしたマツダのCX-5の仕様がM-HEVということを知り、スバル以外のメーカーでアイストキャンセルスイッチを純正で付けられるのだから、スバル車でもせめて社外品でもつけられないものかと考えた次第でした。
（もちろん、キャンセラーのON,OFFを切替できることが必須条件です）

ちなみに、スバルのM-HEVは条件次第でモーターのみで走行することが可能ですが、スズキとマツダのM-HEVは、モーターはエンジンの補助動力であり、モーターのみで走行することができない仕様のはずで、これが大きな違いになると思います。

書込番号：26485958

[ナイトエンジェル]

＞友達大事さん

返信の宛先は大丈夫でしょうか？

書込番号：26485965　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞友達大事さん

実際の運転でのコツ

アイドリングストップさせたくないとき
→ 停止時のブレーキを“軽め”に保つ

確実に作動させたいとき
→ 停止後にしっかり踏み込む

SUBARU車共通の制御らしいですけど、試したことないですか？

書込番号：26485987

[友達大事]

＞しいたけがきらいですさん
＞ナイトエンジェルさん

返信のあて名が逆になってしまいました。
申し訳ありませんでした。

書込番号：26486139

[友達大事]

クロストレックに取付できるアイストキャンセラーを実際に取付したひとの声は聴けませんでしたので、これで解決済みとさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：26494613

[ナイトエンジェル]

＞友達大事さん

古いスレでも同様なスレがあり、ディーラーで車の制御上アイストするように出来ているのでアイストキャンセルは出来ないとのことのようです。

ですから、無理にアイストキャンセラー付けることで、車の制御系に異常が出る可能性も有るので、アイストキャンセルは諦めるのが賢明かと。

書込番号：26494682　スマートフォンサイトからの書き込み

地図データの更新は有料？

[銀バストロ]

ClassroomSHEVEX、納車が4月末だったのですが、情報を見たら
■アイサイトX 3D高精度地図データ
最新は2026年春版（2026年4月現在）、対して現車は2024年夏
■ディスプレイ全地図更新 更新情報
最新は日本地図25年9月版（25年6月〆調査データ）でバージョンは250808（25年4月版もあり）
対して現車は240620

地図更新は有料？だとしても納車が4月末でしたから、これはディーラーにお願いできますよね？

書込番号：26482303

[スーパーマイクロ]

お願いできないと思いますよ。
納車日現在の最新データになるって、説明書とか保証書とかに書いてありますか？

書込番号：26482323　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞銀バストロさん

とりあえずお願いしてみたら、やってくれるかも。

書込番号：26482329

[BREWHEART]

スバルHPにもディーラに聞けとあるから、有償であればお願いは出来るでしょうね。

----------------------------------------------------------------------------------------
3D高精度地図データの更新サービスは、有償の更新サービスとなります。
更新にはSUBARU専用機器の接続が必要となりますので、お近くのSUBARU販売店にお問い合わせください。
----------------------------------------------------------------------------------------

ディスプレイ地図は差分更新が3年無料なら依頼すれば更新してくれるのでは。

書込番号：26482332

[銀バストロ]

＞スーパーマイクロさん
書いてなくとも、納品時には最新版ではあるべきではないでしょうか。
いまPC買ってOSがWindows10ってあり得ないですよね。

＞あさとちんさん
＞BREWHEARTさん
はい、1ヶ月点検で交渉してみます

書込番号：26489126

[慈空雲海]

＞ClassroomSHEVEX
Premium S:HEV EXですよね？

私も今時有料でDVDを買わさせるなんてことは無いだろうと思ってGoogleのAIに聞いてみましたら、差分地図も全国版も無料更新されるようですよ。
1ヶ月点検まで待たなくても、営業マンに方法を教えてもらったどうでしょうか？
ただし3年の無料期間が過ぎれば有償（月会費？年会費？）になるようです。

Google AIの答え
クロストレック（S:HEV EXなど）の標準11.6インチナビの地図更新に、DVDやHDDなどのディスク交換は使用しません。
このナビは通信機能を備えているため、新しい道路情報を自動で取り込む「通信による自動更新（OTA）」、またはパソコンと「USBメモリ」を使った方法で更新します。

更新方法は、以下の「部分的な更新」と「日本全国の更新」の2種類に分かれています。

## 1. 新しい道路だけを早く直す「差分更新」
よく使う道路や新設された高速道路などを部分的に書き換える方法です。
* 更新方法： 車載の通信モジュール（DCM）を使い、自動でデータをダウンロードします（Wi-Fiへの接続も不要です）。
* 操作： 画面の「設定」＞「ナビゲーション」＞「地図更新」から「自動更新」をONにしておくだけで、意識せずにいつでも最新の状態が保たれます。
* 費用： 新車登録から3年間は無料で何度でも自動更新されます。

## 2. 日本全国をまとめて最新にする「全地図更新」
全国の街街の細かな一般道や施設情報まで、すべてを一新する方法です。
* 更新方法： 自宅のパソコンでスバルの専用サイトからデータをダウンロードし、USBメモリに移して車内のUSBソケットに挿してナビに読み込ませます。
* 費用： こちらも新車の無料期間内であれば、専用サイトから無料でデータを取得できます。

パソコンでの操作やUSBメモリの準備が面倒に感じる場合は、ディーラー（スバル販売店）での点検時に有償で更新作業を依頼することも可能です。
詳しい手順やデータ更新情報の確認は、[SUBARUの公式よくあるご質問（地図更新ページ）](https://faq.subaru.jp/faq/show/9704?site_domain=default) から公式ユーザーガイドを確認できます。

ということでした。
ご参考までに

書込番号：26495304

[tt ・・mm]

　　スレ主さん
今年６月に、「地図データは、一回までは無料で更新できる。」と、ＳＳの担当者から直接聞きました。
その時 詳細は聞きませんでしたが、ＳＳに確認された方が良いと思います。

なお、出来ましたら結果を上げて頂ければ嬉しいです。

書込番号：26529315

アクティブレーンキープの位置

[銀バストロ]

SHEVEX納車後1ヶ月です。
アクティブレーンキープについて、自分の感覚より左寄りのような気がします。
特に左車線にクルマがいる時は、ん？ちょっと近くないか？と思ってしまいます。
前々車G4（GJ'7)や前車A180（W177)では感じなかったのですが。。。
マシンとして正確で、自分の感覚がズレているんでしょうかね。
皆さんはいかがですか？

書込番号：26480593

[ナイトエンジェル]

>アクティブレーンキープについて、自分の感覚より左寄りのような気がします。

XVだけど、おなじ感覚です。

でも自動レーンキープ中に左右のミラー確認すると車線のほぼ真ん中です。


僕は普段から(昔から)車線の、やや右寄りを走るのに慣れてしまっているようです。

書込番号：26480619　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞銀バストロさん
＞アクティブレーンキープについて、自分の感覚より左寄りのような気がします。

この車に乗っていませんが、わたしが乗っているのはカローラ　S　です。

普段が少し右側寄りで運転しているからじゃないでしょうか？
（わたしも、安全の為に少し右側寄りで運転しています）

車は、多少違うかも知れませんが中心を基準としいると思いますよ。

以前家族を乗せて、高速道をACC　LKA　で走行した時、助手席の家族が左過ぎない？と言ってました。
（家族は、右側寄りが普通だと主思ってたんでしょうね）

助手席に乗って、ほかの方に運転してもらい感覚を確かめられては？

書込番号：26480632

[宝くじ御殿]

現行インプレッサに乗っています。レーンキープはたまにしか使いませんが、車線の中央を維持している
感じはします。
レーンキープで違和感を感じるのは中央線が２本もしくは３本あるときですかね。特に中央にポールがあって
その両サイドにラインがあるときには「随分と右寄りだね」と感じます。自分としては内側のラインまでと
思っているのに、ポールまでを車線として認識していれば感覚的には「右寄り」ということになりますよね。

私は状況に応じて走る位置を変えます。
片側１車線では中央を、片側２車線の第一レーンではやや左寄りを、第二レーンではやや右寄りを走ります。
自分の走りたい位置とは違うことを自覚することが大事かと。
レーンキープ機能を使うと余計に疲れる気がするので、試しに使ってみる程度にとどめています。

書込番号：26480739

[銀バストロ]

皆さまresありがとうございます。
機械としてのセンターと人間としてのセンター（個々のクセみたいなもの）に微妙な違いがあるとは思っていました。
＞ナイトエンジェルさん
正にその通りです。
＞神楽坂46さん
無意識に若干右よりになってるようです。カミさんが高速運転したがらないので確認しようがないですｗ
＞宝くじ御殿さん
冷静に分析するとそのとおりですね。レーンキープはラクなのですが常に右に舵角修正するのも疲れます。
最近はバスやトラックが左にいるときは少し右に舵角修正するようにしてます。

書込番号：26482291

[Pontata]

＞銀バストロさん
走行中に、マルチビューモニターを使うと、左右の白線との位置関係が確認しやすいと思います。(シフト下のVIEWスイッチ)

購入当初の頃は興味があって、急に道幅が狭くなった場合とか、高速工事の車線規制でコーンが置かれていた場合とか、私も色々見ていました。

書込番号：26482944　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀バストロ]

＞Pontataさん
あ！言われてみれば、それはアリですね。
今度やってみます。もっとも確認できるだけで補正できるものではないでしょうが、それでもスッキリしそうです。

書込番号：26482947

[Pontata]

＞銀バストロさん
走行中だと、１回押すと、画面が二分割されて、上が前方周辺(ボンネット上空から見下ろし)、下が左右の側方見下ろしになると思います。

下側は、車体と左右の白線との距離が一目瞭然で分かると思います。

走行中なので、凝視は出来ないけど^_^
想定以上に真ん中走るので、感心しました^_^

もし、どうしても気になる偏りがあるようなら、ディーラー等でエーミングを依頼されては？　噂では2-3万かかるみたいですが…。

書込番号：26490237　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀バストロ]

＞Pontataさん
再度レスありがとうございました。
前回の後、やってみました。
もちろん走行中で写真とか撮れませんでしたが確かにセンターのようでした。
自分側（右側）はり近くてスペース判断しやすく、遠い側（左側）は心理的に広めに取る？
みたいのがあるんでしょうかね
こればっかりは慣れるしかないと思ってます。

書込番号：26490380

Limitedの値引き

[tzk1212]

こんにちは、久しぶりの書き込みです。

先日注文してきましたので、値引き額の共有です。
ご検討されている方の参考になれば。

グレード・カラー　 ：Limited（FWD）、マグネタイトグレー・メタリック
メーカーオプション：ナビ・サンフール
Dオプション諸々　：約230,000
↓
車両値引き　　　　＝約￥120,000
Dオプション値引き＝約￥16,000

Dオプションからの値引きは渋いですが…、車両値引きは頑張れたほうかなと納得しております。

書込番号：26478293

[たろう＆ジロー]

　先ず、お車購入おめでとうございます。
　ある意味ご納車までのこの時期が楽しい時でもありますので、間もなく手に届く新しい相棒とのカーライフを想像しお楽しみ下さい。
　
　『メーカーオプション：ナビ・サンフール、Dオプション諸々　：約230,000(円)』とご記述されていますが、
他メーカーのMOPナビゲーション・システムからは、作動レスポンスが一世代(イヤ！二世代)以上遅れているとはいえ、インテリアにマッチする社外品の装着は大変ですし、何よりEyeSight X(�@渋滞時ハンズオフアシスト、�A渋滞発進アシスト、�Bカーブ前速度制御、�C料金所前速度制御、�Dアクティブレーンチェンジアシスト)は、ドライバーの負担を大幅に軽減してくれるADASなので選択すべきMOPだと思います。
　また、サンルーフは個人的嗜好によって意見が分かれますが、売却時に付加価値要素で加点されますので、予算的に問題が無ければ装着もありだと思います。

　残念ながらDOPの品目が諸々と省略されていますが、例えばディーラーサイドの収益率の高い、フロアマット等のベースキット、メンテナンス(3or5年)契約、ボディ等のコーティング加工処理、長期車両保証契約へ加入すれば、もっとDOPからの値引を引出せたように感じます。

　なお、車両本体価格からの値引も、2.5literのストロングHVではなく、2liter e-BOXERですので、当然地域性や交渉時のタイミングにもよれますが、もっと値引額を引出せたように思います。

書込番号：26478439

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

＞tzk1212さん契約おめでとうございます。

私はリミテッドＡＷＤでナビ、サンルーフ、ディーラーＯＰ36万で商談中ですが当初9万だったのが15万引きくらいの提示です。
アイサイトＸはほしかったですが選べませんしね。

型も古くナビと連動もできないドラレコが前後で11万なのが納得できませんが社外品は不具合出る可能性高いそうで。

在庫車ならもう少し頑張れるとは言っていました。今週末には決断の予定です

書込番号：26478589

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

今日はさしたる進展がありませんでしたが、フォレスターの新グレードにアイサイトXが選べるようになったのが地味にうらやましいですね。
秋のＤ型でクロストレックにもそういうグレードが出るなら悩むところです。

書込番号：26479364