デリカミニの新車
新車価格： 196～290 万円 2025年10月29日発売
中古車価格： 135～371 万円 （2,372物件） デリカミニの中古車を見る
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|---|---|---|
| デリカミニ 2025年モデル | 81件 |  |
| デリカミニ 2023年モデル | 386件 | |
| デリカミニ（モデル指定なし） | 340件 | |
このページのスレッド一覧（全21スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアアクスルに付いている謎のパーツ |
31 | 17 | 2026年6月7日 23:36 |
| マイルドハイブリッド |
16 | 18 | 2026年5月29日 20:44 |
| アクセルオンオフ時の異音について |
10 | 9 | 2026年5月25日 18:47 |
| アンサーバック音の消し方 |
22 | 7 | 2026年5月11日 17:30 |
車外撮影が出来ません。 |
7 | 10 | 2026年5月5日 19:55 |
| 新車購入時の値引き額 |
17 | 8 | 2026年3月18日 15:53 |
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|---|---|---|
4WDモデルのリアアクスルにボルト2本でぶら下がって付いているL字型のパーツは、何のために付いているのでしょうか？防振、空力など何かしらの機能があるのでしょうか？まがりなりにもデリカの名を冠してアウトドアテイストを売りにしている車が、無駄に最低地上高を下げているとしか思えず、後ろから見た時にどうしても気になって仕方がありません。何の機能もないのであれば取り外してしまおうかと思っているのですが、皆様はどうお考えでしょうか？
書込番号：26490056 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
デリカにも付いてるダイナミックダンパーでは？
デリカはデフケースに付いてるみたいだけど。
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0164
振動吸収例
https://www.youtube.com/watch?v=kPY4j44SgS8
書込番号：26490067
1点
＞うじうじUZIさん
> 何の機能もないのであれば取り外してしまおうかと思っているのですが、
何の機能もないの物が付いてると考えるのが不思議ですね！
必要だから付いてる訳で、素人考えで外してしまうとか？
外したとして、ボルト穴とか？ その部分はどうされるですか？
考えるだけでも、安易な怖い考え方ですね！ 自分の車に無駄と思える物が付いてても、普通、外さないでしょ！ 知らんけど！
書込番号：26490146
12点
無駄な部品なら，コスト低減でとっくに廃止されていますね。
VEだっけ？
是非一度でいいから，取り外してみて、効果があるか？ないか？
チェックするのが、良いかと思います。
書込番号：26490158
5点
>考えるだけでも、安易な怖い考え方ですね！ 自分の車に無駄と思える物が付いてても、普通、外さないでしょ！ 知らんけど！
車ではないけど、要、不要に関連してひとつ、
もう時効の話しだけど、木造住宅の押し入れ内部の端の方に柱が貫通しているのが邪魔だからって柱をノコギリで切ってしまった人がいました。
書込番号：26490286 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
旧モデルにも同様のL型プレートが付いてます。
左側は単に薄いプレートなので振動系のダンパーの役割は？じゃないかな。
サイズ的に空力関連でも無さそう。
場所的にホーシングとスイングアームを繋ぐボルトをガードする目的のような。
書込番号：26490431 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
それは「整流板」だと思います。
小さな空気の渦を発生させることでアンダーボディーを流れる空気を整流し、
ダウンフォースを発生させるものです。
もしも取ってしまうと、高速でのハンドリングが悪くなりますよ。
老婆心ながら。
書込番号：26490504 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
EKよりアップしてるので もしかしてパンタジャッキポイント？
書込番号：26490505
0点
皆様、ご意見ご回答ありがとうございます。
私も防振、空力の線が濃厚だと思いますが、腑に落ちない点もありまして・・・。
まずダイナミックダンパーやマスダンパーには、構造上、弾性部分や可動部分が必要になると思いますが、このL字のパーツはホントにただの鉄板なので、そのような高度な機能は無いように思えます。
なので、もし防振パーツだとすれば、バイクのハンドルウェイト（バーエンド）的なものかなぁと。
次に空力パーツの可能性ですが、もし整流板だとすれば、ふつうは左右対称のパーツを付けると思うんです。
しかし、このL字のパーツは左右とも全く同じ形で、左右ともに右側が開いたような形で取り付けられています。
空力パーツなら片方を逆L字にして、左右対称で取り付ける気がするのですが・・・。
防振・空力のいずれにしても、最も不可解なのは、他のメーカーや車種で同様のアプローチが見られないことです。
例えば前タイヤの前に取り付けられている小さな空力パーツ「ストレーキ」のように、意味のあるパーツであれば、他のメーカーや車種にも採用されているはずですが、こんなブサイクなパーツはルークス・デリカミニ系の4WDモデルにしか付いていません。
デリカミニの全体的なデザインは大好きですが、このL字パーツといい、垂れ下がったブレーキケーブルといい、細かい部分が気に入りません。
書込番号：26490696
1点
＞うじうじUZIさん
う～ん、このパーツ確かに謎ですね。
何かのカバーにしても無駄に下に長いのが？って感じだし。
メーカーに聞いて教えてもらえないのかな？
書込番号：26490755 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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EKクロス ２WD にもあるみたいだけど
EKワゴンには無いみたい やっぱり車高と関係あるのかな
書込番号：26490825
0点
コレ、6番とか8番の
ゴッツいボルトで付いていませんか？
おそらくですけど
側溝に脱輪した時などに
トレーリングアーム先端のブラケット
トレーリングアームとホーシングと
ショックの連結部分へ
全荷重が掛からないように
ある程度ホーシングで荷重を受けて
ブラケット部分のダメージ低減のために
付けている物と思います。
書込番号：26490827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リアアクスルとトレーリングアームの連結剛性を上げている様にしか見えません。
ココが強固になれば捻じれ剛性や、真上のショックにも影響ありそう。
書込番号：26491014
0点
AI様から
画像に写っている四角い黒い部品は、車のリアアクスル（後輪の車軸）付近にボルトでぶら下がっているダイナミックダンパー（防振ダンパー）という部品です。
これは三菱の「デリカミニ」（4WDモデル）などのリヤアクスルに純正採用されているパーツです。
部品の役割と必要性
不快な音や振動の低減：走行中にデファレンシャルギヤやドライブシャフト、タイヤから発生する特定の周波数の微振動やうなり音（共振音）を、この重りの振動によって打ち消す役割を持っています。
外しても大丈夫？
これが無くても車が走れなくなるような致命的な問題は起きませんが、外してしまうと室内に不快な音（ゴー、ガラガラなど）が響くようになる可能性が高いため、外さずにそのままにしておくのが正常な状態です。
決して部品が脱落しかけてぶら下がっているわけではなく、設計上あえて少し動く（振動を吸収する）ようにボルト2本でしっかりと吊り下げられている仕様ですので、安心してそのままお乗りいただけます。
書込番号：26491126
3点
なるほど、防振ダンパーなんですか。
こんなところまで考えてるなんて三菱さすがですね。
4WDのリアはリジットだし、「かわいい顔してタフな奴」とかいうCMの通り、決してなんちゃって4駆ではないオフロードでの力強さが伝わってきますね。
書込番号：26491206 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近のAi は 価格コム の情報をリアルタイムで学習してるから
まだ 答えの確定してないスレッドも 結論の定まったものとして学習してるっぽいんだよな
デフ玉があるホーシングで あの重さって 本当にマスダンパになるのか怪しいよな
デフ玉のない ＥＫクロスＥＶ ２ＷＤ とサイズが同じだし
左右対称でないのも妙
製造ラインの保持具（ミッションジャッキ？）の形状問題かも
書込番号：26491211
1点
何故か写真1枚目を見ずに話してました；； トレーリングアームに引っ付いて無いんですね。他サイトの中古車の写真見て気付きました。 失礼しました。上のコメントスルーでお願いします。
他車種の防振ダンパーはそれなりに効果のありそうな物が取付けされてる物がありましたが、これは効果あるのでしょうかね。
是非答えが知りたいです。
書込番号：26491215
1点
自動車 > 三菱 > デリカミニ 2023年モデル
発進の時点では、エンジンアシストは作動しません。発進後の加速中に機能するシステムです。
https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/960?site_domain=default
気付かないくらいのアシストなのかも。
書込番号：26386622
2点
ストロングハイブリッドだって、今の出力がモーターかエンジンかなんてよくわからないですけどね
書込番号：26386635 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
毎日エネルギーモニターを確認しながら運転してます、約２０分ほど走ると充電を開始します、それと同時にアイドリングストップする様になります モーターアシストは一切しません 充電だけします ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。たまたま隣にいたお客さんも同じ症状だと言ってました。エネルギーモニターを確認してください。
書込番号：26386681
0点
＞充電だけします
無限大の容量を持つ電池を積んでるんでも無い限り、
充電だけ続けるってことは有り得んでしょ。
毎日の運転で充電されるのなら、
何らかの形で充電された電力を使ってると。
ま、エネルギーフローの表示なんて、
厳密にミリ秒単位の制御を追っかけられるわけもなく、
ざっくりしたものでしか無いんじゃね。
我が家の三菱車を見ててもそう思うけど。
書込番号：26386689
0点
充電が始まるまでに２０分ほど走らないとしません 通勤で使うには始まる前に終了 バッテリーは自然に減ります。オーナーなら解ります ソフトが駄目なんです
書込番号：26386709
0点
>ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。
ディーラーも認識しているなら、メーカーに問い合わせて回答貰えば良いのでは？
個人的にマイルドHVは、効果が実感出来ないレベルのオマケだと思っています
書込番号：26386710 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーでも見て確認してます。異常無し メーカーの回答は仕様ですで終了 ディーラーの営業の方も同じ症状が出ていて文句言ってました。（デリカミニオーナー）クレームはかなりあるそうです。
書込番号：26386738
2点
私も同じ症状ですね。
１５分くらい走行するとようやく充電のアニメーションが開始され、回生ブレーキがかかるようになります。
モーターアシストが効いている感じはしないですが、アイドリングストップが効くようになるので動いてはいるのでしょう。
ディーラーで見てもらいましたが異常無しで、マイルドハイブリッドの条件に時間経過があるような説明は一切ありませんでした。
取説には正確な発動条件を記載して欲しいものです。
書込番号：26390099
0点
>モーターアシストは一切しません 充電だけします ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。たまたま隣にいたお客さんも同じ症状だと言ってました。
なんちゃってハイブリッドですかね？
書込番号：26390224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車されて２、３ヶ月は普通に動いてた、気にしてなくて、たまたま異変に気付いてモニター画面を観察 おかしいと思いディーラーで確認そして異常無し。営業の方も言ってましたが報告する人は車に興味のある男性ばかりで女性や年寄りの人は気にしないので気付かないそうです。だからエネルギーモニターを確認してください。
書込番号：26390752
1点
＞jamiro1984さん
ゆうたまんさんの貼られたリンクに、こんなことが・・・
＞※次のような場合は、エンジンアシスト機能が作動しません。（車両の状態によっては次の条件以外でも、エンジンアシストしない場合があります。）
＞・外気温度が低く、バッテリーの保護が必要なとき
書込番号：26390756
1点
だから、冬はハイブリッドは動きませんで説明して売れば良かったんです 説明すれば。春になって動くとは分かりませんが、ソフトのアップデートで済む話なんですが？ スズキのハイブリッドはどうなんでしょうかね。
書込番号：26390824
0点
＞jamiro1984さん
スズキのエネチャージは、たしか東芝のSCiBの電池だったので、寒さに強いようなイメージ・・・あくまでイメージですが・・・
書込番号：26390833
0点
2年前の3月に購入しこれまで45,000km走行しました。購入して一カ月はモータアシストも正常に動作していましたが、ドライブレコーダーを取り付けから動作がおかしくなりました。駐車中にバッテリー低下していたので駐車録画機能をオフにすると20分ほど走ると充電するようになりました。寒くなる頃からアシストはしなくなり、モニターで充電だけされる状態が続き、ディーラーの定期点検でバッテリー低下など異常なしとの診断結果で、メカニックの方に相談したら同じ報告があがっているそうです。ただし、この制御は日産の担当とのことでした。
書込番号：26444531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車されて１年経過し走行距離7500㎞、気温も２０度を超え暖かくなり、でもマイルドハイブリッドも全く動かない！（ディーラーの話では寒いと作動しない、走行距離が２０㎞位走らないと作動しない）全部クリアー でも動かない！充電はしますよ充電は。逆に聞きたい他のデリカミニのオーナーさんは動いているのか？充電をアシストと勘違いしてる人が多いと思う。メーカーは直さないじゃなくて直せないだと思います。車両価格１０万位＋されているので羽切言ってインチキハイブリッドです
書込番号：26452069
1点
4月18日から動くようなりました。最低気温が15℃を超えるとアシストを開始すると思います。走り出したら1分でアシスト＆アイドリングストップも作動します、アイストは直ぐに切りますが、去年のパターンとして11月まで動くのかな？真夏の暑さでどうなるか、モニター画面を見て観察します。
書込番号：26459181
1点
私も気温が20度を超えてもまともにマイルドハイブリッドが動作していませんでしたが、
先日旅行で高速を200km走行し、1時間くらいアイドリングをした次の日からマイルドハイブリッドが復活しました。
エンジンをかけて1分もしないうちからアシストがかかり、バッテリーアイコンの目盛りも2/5まで消費するようになりました。
ちょっとした下り道なら減速してしまうくらい強く回生ブレーキがかかり、ガンガン充電されるようになりました。
4WDで山道を150kmほど走行して燃費計が18kmでしたので、マイルドハイブリッドが動作していると目に見えて燃費がよくなります。
なぜ急にマイルドハイブリッドが復活したのかは不明ですが、
バッテリーが劣化したわけではなさそうなので、バッテリー制御プログラムの方に問題がありそうです。
普段は街乗りでしか使っておらず数kmずつしか走行していなかったため、短距離走行を繰り返しているうちに正しく充放電できない状態に陥り、
長期走行か長時間アイドリングでバッテリーのキャリブレーションか何かが動作して正しく充放電ができるようになったのだと推測しています。
あくまで推測ですが、何かの参考になれば幸いです。
書込番号：26483921
2点
>モーターアシストは一切しません 充電だけします
どこかで放電しないと満充電になって充電(回生チャージ)も出来なくなるのでは？
だとしたらバッテリー、発電機、モーターは重たいだけの宝の持ち腐れみたいな。
書込番号：26485123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新型のBA6A四駆に乗っており、低速走行時（～40km程度）に目立つのですが
加減速のアクセルオンオフ時にガラガラっとフロアから音がします。
一瞬鳴る感じですが、アクセルを離してる間ずっとガラガラ鳴っているときもあります。
ディーラーには報告済でメーカーの回答によると
ビスカスのバックラッシュによる音で
構造上鳴るのは仕方なく交換しても直らないとのこと。
かなり目立ち不快なのですがこのような口コミは見当たりません。
このような症状はでていないでしょうか？
情報をお寄せ頂けると助かります。
3点
ビスカスカップリングは構造的にバックラッシュは無いと思いますよ。
ビスカスカップリングで検索してみると、故障？若しくは不良品の特徴として異音が出るそうです。
つまり今音が出るのは故障や不良品ですね。
交換しか方法は無いです。
書込番号：26463663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新車でビスカスのバックラッシュを正常と言い切るディーラーはヤバイですね。
経年劣化すれば多少の音は出ると思うけど、新車なら無音でないと。
初期不良扱いで交換を強く求めるべきかと。
書込番号：26463710
1点
＞msmrさん
かなり前になりますが、
スバルＲ２のＳグレード（スーパーチャージャー）のAWDに乗っていました
新車から１０万キロ近くまで乗っていましたが、ビスカスからのというか、そのような異音は聞いたことがありません
他の方が言われているように、部品交換など対策を要求するべき案件と思われます
書込番号：26463789 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ビスカスのバックラッシュによる音
直らなくても文句言わないから1回だけ交換して！と頼む
書込番号：26464103
1点
有り得ない説明で素人を煙に巻こうとするなんて言語道断ですよね。
替えてないのに替えましたとか言い出すかもよ。
書込番号：26464247 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさんご意見ありがとうございます。
ビスカスの件ですが、もう一度詳しく聞いたところ
問題はビスカスではなくCVTトルクコンバーターとのことでした。
誤った内容で申し訳ありません。
説明では新型になりハイブリッド廃止による燃費低下を改善するため
ベルトを回転させるギアに隙間を設けたらしく
そのバックラッシュが原因で音がでてしまうそうです。
燃費改善のためとはいえどうなのよって感じですが・・・
説明だけなので今度点検に出します。
スマホ録音で音が悪いですが動画内33s～40s、48s～の音です。
実際にはもっとはっきり聞こえます。
このような音でてますか？
書込番号：26464936
1点
書込番号：26464962
0点
今度はトルクコンバーターですか。
以前にトルクコンバーターで大きくリコール出していたはずです。
多分同じ事を繰り返しているのだと思います。
そんな音が出るのが普通なら音の出る車を10台ぐらい揃えて欲しいものです。
書込番号：26465280 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の旧型も同様にガラガラ音がするので、新型うんぬんの理由は違うと思います。私の車両でガラガラ音がする状況は、エンジン始動直後に、少しアクセルを踏んでゆっくり走り出してから（時速20キロ以下ぐらい）、アクセルオフで惰性走行している時にガラガラ鳴り続けます。住宅街から大通りに出るまでとか、立体駐車場の下りのシチュエーションです。毎回鳴るわけではなく、鳴らない時もあります。また鳴ったとしても、その後しばらく走ってエンジンや駆動系が温まった後は鳴りません。私の車両では、リアの下回り方面から鳴っているように聞こえますが、リア周りの遮音材・吸音材が少ないからそう聞こえるだけかもしれません。
書込番号：26482368 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 三菱 > デリカミニ 2025年モデル
車外撮影の件ではお世辞になりました。
今回、お尋ねしたいのはドア施錠、解除に出るピーピー音(アンサーバック音？)の消し方です。夜中にあの音は近隣の方に迷惑です。音を小さくする方法も有れば教えて頂きたいです。
書込番号：26467234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーで診断機操作が必要だったかと。
私の部屋は隣の家の車庫横にあるけど、アンサーバック音が気になったことはないね。
書込番号：26467238
3点
オデッセイ２台目さん
デリカミニの取扱説明書の83頁にアンサーバック機能のブザーを停止する事は可能と記載されています。
叉、取扱説明書にはアンサーバック機能のブザーを停止するには三菱自動車販売会社にご相談下さいとも記載されています。
という事で三菱自動車販売会社にアンサーバック機能のブザーの停止を依頼しましょう。
書込番号：26467240
7点
＞オデッセイ２台目さん
＞ドア施錠、解除に出るピーピー音(アンサーバック音？)の消し方です。夜中にあの音は近隣の方に迷惑です。音を小さくする方法も有れば教えて頂きたいです。
以下の方法で出来る様です（年式よって違うかもですが）（確認を）
マルチインフォメーションディスプレイで［設定］⇒［車両設定］⇒［ドアロック］⇒［ドアハンドルスイッチ］を選択すると、ドアにあるスイッチでの施錠・解錠機能のON・OFFを切り替えることができます。
説明書
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/html/delicamini_ekspace/2510/04-02-01.html?utm_source=openai
書込番号：26467243
1点
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スライドドア動作中の音は車両設定で消せるみたいだけど、
https://creative311.com/?p=169937
アンサーバックの音はディーラーに頼むしかないかと思います。
書込番号：26467246 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
早速の回答ありがとうございます。
スライドドアの開閉音の削除は出来ましたが、ドア施錠開錠音消しは自分では出来ない様ですね。
書込番号：26467277 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
神楽坂46さんのはフルモデルチェンジ前の話だねえ。
書込番号：26467313
2点
はじめまして私はディラーで設定してもらいました、キーで開け閉め時に音は消えました、が、オート（車から離れると開け閉めのやつ）での開け閉め時は音が鳴ります。
書込番号：26472375
0点
自動車 > 三菱 > デリカミニ 2025年モデル
＞オデッセイ２台目さん
こんなのあります
https://minkara.carview.co.jp/userid/664202/car/567584/8513487/note.aspx
書込番号：26453389
2点
３月納車時にはスマホから撮影ボタン押して、スマホから写真が見れてました。
最近、撮影はできるが、スマホからは”利用可能な写真はありません”となります、128ＧのＳＤに交換したからかなと思ってました。
車にのってナビ画面からドアレコの録画をみる撮影ボタンでの写真はあります。
スマホからのアクセスに問題ありそうですね。
書込番号：26453422
1点
早速の回答ありがとうございます。
先程、ディラーに確認したところ、窓口に電話確認して下さいと軽く言われました。但し、電話料金が結構かかると言われ、戸惑っています。
書込番号：26453446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速の回答ありがとうございます。
自分だけと思いましたが...少し安心しました。
不安定な機能で、困りましたね。
書込番号：26453453 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
便利な機能があるんですね
車両がちょっとくらい高くても納得
書込番号：26454214
0点
今しがた、三菱コネクト 0234-32-9069に問い合わせしました、デリカミニでの事象で他のお客様からも、問い合わせがきてますと返答あり。
サーバーの不具合です、2，3日でなおるものではありませんと言われました。
デリカミニでまともに動いてるお客様いるのかな？
もしいるとしたら、その差は何？なのか謎です
書込番号：26454284
1点
２月に納車したものです。
納車後は写真は送れませんでしたが、３月１３日からはスマホに送られるようになり、４月５日からまた送られなくなりました。
DoCoMo in Car ConnectでWi-Fiにはつながるものの、ネット回線につながっていませんとWi-Fiマークの横に！が出ている状態です。
電話して１か月たちますが、反応なしです。
書込番号：26454876
2点
今日、何気無しに車外撮影したところ、なんと、スマホからも、写真を確認出来ました。直りました!
書込番号：26460948 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
4/25 AM8:50 私も試しました、なおってました！
書込番号：26461230
0点
また、車外撮影、スマホから確認出来なくなりました。不安定ですね。
書込番号：26468181 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 三菱 > デリカミニ 2025年モデル
ハイどうぞ。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001490076/
軽の人気車ですから、こんなもんでしょうね。といってもやはりかなり渋いっすね。
値下げしてまで売る気が無いのでしょうね。欲しい人だけ買ってくださいスタンス。
書込番号：26421567
3点
すごいですね。
最上位モデルは2駆で274万、4駆で290万円もするのですね。
ドラレコも含むフル装備とはいえ凄いですね。
書込番号：26421609 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
全部乗せだから凄く高く見えるけど、他社の上位グレードに同程度の装備付けたら20～30万差くらいじゃない。
書込番号：26421744
1点
こういう軽自動車がたくさん売れて、ダイハツトコットみたいな軽自動車があまり売れないから、ワシらが買える軽自動車が無くなっていくんだなぁと。
書込番号：26422001 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞るっとさん
もう購入を決められたかな？
私は総額で25万近くの値引きに成功しましたよ。
内訳はざっくり、車両10万+OP 15万
購入したのはTプレミアムデリ丸パッケージ2駆です。
3月決算、キャッシュ一括、即決という条件です。
営業さんが奥に引っ込んでから戻ってくるまで30分近くかかりましたw
書込番号：26433607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2週間前に購入いたしました。
特に三菱のメンテナンスパック等は入っておらず、値引きは13万円でした。総額25万円の値引きはメンテナンスパックなどは入っているのでしょうか？
書込番号：26434855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご購入、おめでとうございます。
＞最上位モデルは2駆で274万、4駆で290万円もするのですね。
＞ドラレコも含むフル装備とはいえ凄いですね。
確かに！
軽の事は良く知りませんが、高価格の分それに見合う価値があるのでしょうね。
時世柄、自分も今度 省エネの軽を調べてみようと思います。
書込番号：26435639
1点
＞るっとさん
ご購入おめでとうございます。13万でもかなり頑張った値引きだと思いますよ。
私のも正確に書けば24万。
メンテパックなし。つくつく保証はついてますね。
代行手数料が全体的にちょっと高めに設定してるなぁという印象です。その辺突き詰めれば実質は20から22万ぐらいな気もします。
メーカーOP
有料色（ホワイトパール×ブラックマイカ）
ルーフレール
ディーラーOP
プレミアムフロアマット、納車パック、
ETCセットアップ
コレだけです。
もう少し細かく条件話せば、自分のオーダーはルーフレール無しだったのですが、ルーフレール付きなら希望色が3月中に在庫として届くとの事。
その在庫車を3月末までに車両登録、入金まで完了と言うのが条件でした。色んな条件が上手く噛み合った結果だと思ってます。
余談ですが、上記の条件からさらに抱っこデリ丸付けさせましたwww
なので、その分プラスして約25万です。
書込番号：26435644 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デリカミニの中古車 （全2モデル/2,372物件）
-
デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店
- 支払総額
- 223.7万円
- 車両価格
- 219.5万円
- 諸費用
- 4.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
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