トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

プリウスUグレード 停止後発進できないトラブル

[KATSU009]

赤信号とかで停止してブレーキをHOLDにした後発進しようとしたとき発進できないことが今まで4,5回ほどありました。
どう解決したかはパニックになっていてよく覚えていません。（ほんとパニック状態になります）
今は怖くてHOLDにしないようにしていますが、どういう条件のときに発進できなくなるのか明らかにしたいです。
どなたか知ってる方、私も同じ経験あるという方、いらっしゃいませんでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：25252110

[KATSU009]

いずれも信号停止のときで３分以上停車ということはありません。ただ、シフトがPになっていたことがあるような気もしますがその時もDに入れ直してアクセル踏んでも発進しなかった記憶があります。
とにかくあわてていたのでHOLD状態でアクセルを強く踏むと安全制御がかかるとかですかね。一度安全な場所で試してみるのも一手かも。

書込番号：25252177

[funaさん]

＞KATSU009さん

パーキングブレーキがオートモードになっていたのでは？
オートモードにするとシフトポジションをP以外からPにすると、パーキングブレーキ
がかかり、パーキングブレーキ表示灯が点灯します。

あと、自動でパーキングブレーキが作動する条件があります。
○ブレーキを踏んでいない
○運転席のドアが開いている
○運転席のシートベルトを装着していな い
○シフトポジションが P もしくは N 以外 の位置にある （アドバンストパーク装着車：アドバンス トパーク作動中はシフトポジションが P のみ。）
○エンジン警告灯やブレーキ警告灯が消 灯している。

詳しくは取説194〜196ページを参照してください。
プリウスに乗り継いでいても仕様が変化していますのでその辺は怠りなく。

書込番号：25252220

[funaさん]

＞KATSU009さん

もう一つ、急発進・後退抑制制御かも。

書込番号：25252223

[KATSU009]

funaさん、色々ご指摘ありがとうございます。取説の194〜196ページをみてみました。
そういえばディスプレイに"EPBがxxxx"（ｘｘｘｘは覚えていない）が表示されてました。（EPBの意味が分からず無視していた）
パーキングブレーキが関連していることは間違いないですね。
また、思い当ることがあり、以下の操作後に発進できなくなった記憶があります。
　�@停車中にハンドルの位置調節をした
　�A停車中にシートの位置調節をした
これらの操作をするとオートでパーキングブレーキがかかるのかも。ただ、上記以外でも発進できない現象はありました。
後日色々再現性を試してみて報告しようと思います。

書込番号：25252287

[じゅりえ〜った]

電動パーキングが作動したとしても、アクセル踏めばパーキングは解除されるよね？

進もうとアクセル踏んだ時に動力がかかってるのを感じたのか（昔的に言えばサイドブレーキ引いた状態で進もうとした感じ）、全く動く気配がなかったのか…

書込番号：25252294　スマートフォンサイトからの書き込み

[KATSU009]

じゅりえーったさん
進もうとアクセル踏んだ時に動力がかかってるのがすごく感じられました。昔的に言えばサイドブレーキ引いた状態で進もうとした感じです。
それでも発進しなかったのは、サイドブレーキがかかっている状態だったのではと思われます。そしてシフトが"Ｄ"になっていなかったのかも。何らかの原因で"P"に変わっていたとすると少し合点がいきます。

書込番号：25252312

[mokochin]

システムの異常なのか、慌てて操作間違った事が原因なのか、問題の切り分けのために
駐車場で同じ事、何度か試してみてください

書込番号：25252319　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

見通しの良い広々とした駐車場で色々試しましょう。
全般的な理由なのか？スレさんの車両だけなのか？はたまたスレさん特有の操作なのか？

再現出来ないと無理ですからね。

書込番号：25252398　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

GWも明けましたし、ディーラーに相談しましょう。システムの異常なら、ログが残っているでしょうから、ディーラーで診断機にかけてもらったら一発でわかるかもしれません。

書込番号：25252742　スマートフォンサイトからの書き込み

[KATSU009]

みなさん、ご助言をいただきありがとうございます。
昨日仕事終わりに近くの広い（空いてる）駐車場で色々試してみました。
私の予想に反してどの場合も問題はありませんでした。

以下は、いずれもシフト"D"でHOLD状態から
�@アクセルを強く踏んでみる→それなりに(やや強く)発進する
�AシフトをＰにして(Pボタン押下)アクセルを踏む→発進しない（但し動力がかかって
　いる感じは全くなく今回の問題現象とは異なる）
�Bシフトを(ブレーキ踏みながら)Ｒにして（HOLD解除される）アクセルを踏む
　→バックで発進する（これは今までやったことはない）
�Cハンドルを調節した後アクセルを踏む→発進する
�Dシートを調節した後アクセルを踏む→発進する
�Eパーキングブレーキスイッチを引き（HOLD解除されディスプレイに赤の丸P表示点灯）
　アクセルを踏む→発進する
�Fシートベルトを外す→"EPBが自動ロックされました"が表示されHOLD解除＆ディスプレイ
　に赤の丸P表示点灯・シフトは"D"のまま→シートベルトを締めてアクセルを踏む
　→発進する

こうなると、再現性がなかったためいつ再発するか心配ではありますが、今回色々知識
を得ることができたので、パニックになることはないのではないかと思っています。
（もうよく覚えていませんが、シートベルト外したままで発進しようとした事も考えら
　れますが、それ以外の場合も現象はありました。）

近々１か月点検が控えているので、そのときにディーラーで相談＆検査お願いしよう
と思います。

書込番号：25253184

[じゅりえ〜った]

〉�AシフトをＰにして(Pボタン押下)アクセルを踏む→発進しない（但し動力がかかっている感じは全くなく今回の問題現象とは異なる）

シフトがPだとニュートラルの状態なのでエンジンの空ぶかし的な事は起きるかもしれませんが、動力がかかるのはDやB、Rのみ。
Pのままなら発進しないのは普通の事です。


そして�F。
シートベルトを外したままだとシフトをDやRにしたとしても、電動パーキングは前進や後退で外れません。
手動解除でならシートベルトしてなくても電動パーキングは外せます。
電動パーキングが効いてる状態でシートベルトを付けると前進や後退で自動解除されます。

これも他社含め普通の事です。

今までの書き込みから、電動パーキングが原因というより、シートベルトの装着に問題があるような…

書込番号：25253265　スマートフォンサイトからの書き込み

[galeao]

＞KATSU009さん

直上の じゅりえ〜ったさん のご意見に同意します。
車庫入れをしようとして前進と後退を何度か繰り返した際に煩わしくなってシートベルトを外したところHOLDが解除にならない感じで前進と後退のいずれもできなくなりました。

一旦Pボタンを押して、ブレーキを踏みながらDに入れなおしたら復旧しました。

書込番号：25465965

[ナイトエンジェル]

今日日の車は電子装置がいろいろ複雑になっていて、いろいろ連携してインターロックがかかるようだし、説明書を良く読んで熟知しておかないと、路上で何かあった時パニックになりそうですよね。

書込番号：25466094

[梅昆布茶大好き〜]

＞KATSU009さん
〉赤信号とかで停止してブレーキをHOLDにした後発進しようとしたとき発進できないことが今まで4,5回ほどありました。

普通、赤信号で停止した時とかにシートベルトは外さないでしょう？しかも4、5回って？
結局、点検の結果はどうなったのかな？
まさか交差点前で追突された？

書込番号：25466172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

じっちゃんが、沢山乗っていそうだけど、皆さん複雑な電子仕掛けを理解した上で乗ってるんでしょうかね。
他人事ながら、心配になります。

書込番号：25466345　スマートフォンサイトからの書き込み

[未那]

ZのFFに乗っていますが、
説明書など読まずに乗ってたけどまぁ１週間でいろいろあったよ。今でほぼ１か月ちょいかな。

駐車場が、マンションの機械式なんだよね。
で・・・・
＜一例目＞　これ、慣れていないとパニクルカモ。　何度もあると慣れるけど。
�@駐車場で駐車時に出会いがしらでサポートブレーキ作動（角で前見えないんで良くある、バックからもね）
このサポートブレーキ作動はいきなり来るので首折れそう。
�A次にアクセル踏んでも動かない。。。メーター見たらパーキングブレーキがなぜか作動していた
　　これ直ぐに気付かない事も多いかな。
�B尚、RかDのままだと、ブレーキ踏みながらでないとPBは解除できないです。
PBの作動については、説明書見たけど何に該当するのかよう分らんかったよ（アクセルかな？と推測）。

＜二例目＞
�@全周クリアランスソナーだけど、バック時に毎度サポートブレーキが作動します。　急作動なので首が・・・
�Aバック時レッド表示のアラーム音が、クラクションのように連続音（ファァー）で鳴り続きます。　うるせぇ。
　 (横に駐車パレットの支柱があるので反応する、真横の判定は一時オフにできるようにしてほしい)
これ、いろいろ試したけど、音量絞るしかないようだね。
サポートブレーキは直ぐに解除されるよ。

＜三例目＞
前の車（カロツー）でも同様だったので、参考までに記載する。
�@後ろの壁があって、アクセルを踏んでバックすると車は動かないことがよくあります。
　　まぁ、安全機能上あたりまえやな。
�Aなので、バックはクリープしか使用しませんね。

自分的に車が動かない経験はこれだけ。

書込番号：25466429

[ナイトエンジェル]

＞未那さん

いや大変ですね、首大丈夫ですか。

より安全性を追求して、色々なセンサーが敏感になってるんでしょうかね。

他車でもバックの自動急ブレーキの話は聞きますが、ビックリして人によってはバックが怖くなるような。

私はスバル車ですが、バックでカーポートの柱に反応してブザーは鳴りますが、車の角度が変われば鳴り止んで、今度は真後ろの垣根に近づくとピッピッと断続音で鳴り、さらに近づくとピー音に変わり、いつもここでストップですが、後ろはバックドア開けて色々出来る位余裕があり丁度いい塩梅です。
で、今まで、様々な場所でバックしましたが自動ブレーキをくらったことは一度も無いですね。

書込番号：25466488

[use_dakaetu_saherok]

実際に読むかどうかは別にしても、説明書など読まない（キリッ！）って言う人の気がしれない。

書込番号：25466647　スマートフォンサイトからの書き込み

[KATSU009]

スレ主です。
急に多くの書き込みが発生して驚いています。

もう数ヶ月前のことですが結論から言いますと、私の操作ミスと結論づけました。
当初は車の不具合(初期不良)かもと疑問視していましたが、取説をよく読み、安全な
場所で(故意に)試行とかもしてみて、その後は本件のようなことはなくなりました。
（１か月点検時も工員に伝えましたがパーキングブレーキを含め異常はありませんでした）

本件以外に、家の駐車場でバックで駐車するとき、突然強制ブレーキがかかることがあり
びっくりします（左後方接近のとき）。最初は何が起きたのかとパニくりました。
ぶつかるよりはましかもしれませんが、仕組みを知らないとその後どう対処したら
よいか慌てますね。

10年以上古い型の車に乗っていたので、最近の電子仕掛けのセーフティ制御に慣れて
いなかった・理解不足だったことが原因です。

車も日々進化しているのでユーザも追いついていかないといけないと痛感しました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：25466973

[ホントの事が知りたいでござる]

私はマツダのcx60で車種違いですが，多分似た状況もあります

要は交差点で知らん間に電動パーキングがかかる
ランプを解除しようとボタンを押すのですが，解除がなかなか出来ない
因みに引くとオンです

こんな感じで交差点で慌てる事は10回以上はあったかな？

でも真面目にそのロジックを理解すれば解決できると思いますよ
面倒ですよね

書込番号：25468338　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVモデルのラゲージトレイについて

[coco399]

最近ようやくPHEVモデルの試乗や紹介動画が見れるようになりましたが、PHEVのラゲージについて気になる点があります。PHEVは、HEVと比べて、ラゲージのフロアが底上げされているようですが、タイヤハウス両側の張り出した部分の隙間については、底上げされていないように見えます。
ディーラーオプションでラゲージトレイ(ソフトタイプ or 樹脂製タイプ)が設定されていますが、ラゲージトレイを敷いても、タイヤハウス両側の床が落ち込んだ部分は、トレイが落ち込んでしまう気がするのですが、どうなんでしょうか？
PHEVが納車された方が、徐々に出てきているようですので、ラゲージマットをどうされたか教えて頂けると助かります。よろしくお願いいたします。

書込番号：25248283

[シオイリ５１]

スレ主様

PHEV納車されたものです。
ご指摘通りタイヤハウス部分は段差があります。
かつ右側は通常の12Vのバッテリーが格納されているため段差内の一部が盛り上がっています。
私はラゲッジスペースにそこまで関心がなかったのでそのままにしています。
ガラスコーティングのメンテナンスキット収納ケースの置き場に左側の段差部分を使っています。
滑り転がらないのでちょうどいい感じです。
常時ラゲージに置いておく小物の収容スペースとしてむしろありがたい感じです。

書込番号：25248722

[coco399]

＞シオイリ５１さん
返信ありがとうございます。なるほど、その凹んだ隙間を小物置場的に使えますね。逆転の発想ですね!

書込番号：25249523

生産開始のお知らせ

[太陽光発電万歳！]

ディーラーの担当の方から、PHEV の生産開始のお知らせをいただきました。
さて、生産開始されてからディーラーに到着する期間はだいたいどのくらいなんでしょうか？
どなたかご教示お願いします🙇⤵️

書込番号：25232198　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

太陽光発電万歳！さん

車種やディーラーの所在地でも変わるかと思いますが、下記のようにヤリスクロスなら1カ月程度との情報があります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=23725242/

書込番号：25232225

[シオイリ５１]

>>スレ主様
私もPHEVですが、生産開始4月10日でディーラーへ到着が4月24日でした。

書込番号：25235403

[鈴菌1300R]

工場出荷後、販売店センターまで車か船輸送するのかで日数が異なります。
またセンターに入っても、販売店オプションによって時間の掛かる作業もあります。
モデリスタ生産が追いつかないため、納車出来ない車もあります。

自分の車は4月24日生産ラインに乗りましたが、販売店オプションはサービスのフロアマットだけなので5月4日納車です。
工場から車で5分の距離に販売店センター、センターから販売店までも30分なので輸送時間が掛からないため早いです。

販売店に輸送日数の目安や、販売店オプション作業日数を確認すれば、ある程度は目安になるんじゃないでしょうか？
ただ輸送ドライバー不足と言う問題もあるみたいです。

書込番号：25235809　スマートフォンサイトからの書き込み

[60になった車好きのおっさん]

HEVですが、本日ディーラーから連絡があり。
６月の第１週生産予定で納車は６月中旬〜末とのことでした。
最低でも２週間は掛かるみたいです。

書込番号：25255685

プリウス(PHEV)のキャンセルについて

[ぱんだねこ2012]

新しいプリウスを欲しいと考えています。
いままでは、予約の段階で購入に動いていて半年くらいまでなら待ったことがあります。

しかし、今回は年単位の納車待ちもあります。たぶん、いまからＺやＰＨＥＶなら数年かと(受注停止してるかもしれないが)。

年単位だと、人の生活としてはアクシデントによるキャンセルがないとは言えない場合があると思います。
リストラ、転勤、病気等々。

実際にキャンセルを経験や見聞きした方で、キャンセル用はいくらだった（どうやって算出された）とかご存じの方教えていただけませんでしょうか。

新車は買ったことあるし、キャンセルもしたことないのですが、本当に注文する前に、ちょっと知っておきたいのです、よろしくお願いいたします。

書込番号：25231959

[John・Doe]

きちんとした理由があるなら何も問題はありませんし、キャンセル料も掛かりませんし、前金も戻ってきます。

私なら納期１年はもう我慢できないので、絶対欲しい車でない限りは納期正常化するまで待ちます。

今の車も１年半くらい待ったけど、今売ってる車で絶対に欲しいと思える車はないですね。

書込番号：25232027

[MIG13]

＞ぱんだねこ2012さん

>年単位だと、人の生活としてはアクシデントによるキャンセルがないとは言えない場合があると思います。リストラ、転勤、病気等々。

ディーラーに不安をそのまま説明してはいかがですか？
納期が長くなったジムニーでは、顧客都合でキャンセル可　という仮予約？が多かったです。
プリウスも長納期になってしまったので、キャンセルされても次の顧客に回せる色、装備を選べば、顧客都合でキャンセル可という条件で申し込みできるかもしれません。

書込番号：25232073

[じゅりえ〜った]

最近は納期の長い車も多いので色々と手段はあるでしょう。

ただし、よそのディーラーでの話があなたのディーラーで通用するとは限りません。

私なら商談時にそのディーラーの方針を確認し（手付金の有無、キャンセル時に金銭の支払いが発生するのか手付金まで全部戻ってくるのか、どのタイミングまでキャンセルできるのか…など）、書面なりメールなりで証拠を残します。

スレ主もネットで教わるよりディーラーで聞くが確実です。

書込番号：25232272　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

クルマの注文をキャンセルした経験はないです。

注文の形態がどのようなものか次第でしょう。
独自仕様を付けない，順番待ちに並ぶだけの申し込みなら，ある意味，お手軽でしょうが。
注文書作成，印紙を貼るものならば，よほど覚悟して印鑑を押す。

具体的にいつごろなのか目安が無い話，本人しか分からないでしょう？
絶対に目移りしないならひたすら我慢すればいいでしょうけど，他に興味が出て決心が変わるかもしれないなら，申し込まない方が無難でしょう。その程度のお気持ちならプリウスに申し込みする意味あるの？

仮に，申し込み拾万円くらい捨ててもいいなら，怖いものなしです。

書込番号：25232672

[MA-KUN802]

プリウスのハイブリッドは受注停止のカウントダウンに入ったらしいですね。
年単位で待つくらいなら、中古で買いますけどね。
今はプレミアついてますけど、そんなのは直ぐに剥がれ落ちる車種なので。

書込番号：25232988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだねこ2012]

皆さん、ありがとうございます。

それで、MIG13さんのおっしゃる通り、実際にその不安をそのままディーラーに聞いてみましたが、
まだ具体的にキャンセル必要な状況になってないせいか「絶対できない、それらの理由でキャンセルは聞いたことない」との回答でした。
納期が長くなるだけではあまりトラブルは発生しないか、プリウスなら慣れっこという事なんでしょうか。

契約書を手に入れて(あるいは、過去に買った車の)約款を読んでみるしかなさそうだと思いました。

ただ、不思議に思うのは車のローンの審査でも、勤め先・収入・大きな病気はしたことないか？等から払えるだろうと審査してOK出すのに、車が来る前にそれらの前提条件がか変わっても契約って成立したままなんだ、ということ。

まあ、契約なんだから確実に履行を求めるという事なんでしょうが、住宅ローンだとローン中に転職するだけでも再審査・組み直しがあると聞いたことがあって、それと比べると自動車のローンはまだ金額が小さいからなのかなと思いました。

書込番号：25233043

[1701F]

＞ぱんだねこ2012さん
　国内で生産しているメーカ、車種だったら、特別な受注生産車（他に買いたい人がいないような車）でなければ、生産開始前あるいは登録前ならば解約できることが多いですよ。前金や契約金と称して事前にいくらか納めたお金も戻ってくると思います。ましてやプリウスPHEVのような人気車種なら、なおさらです。どこも困らないですから。
　逆に購入申し込み時に作成した書類は正式な売買契約ではないと言って、最近では納入待ちの間に値上げした分を納入時に要求してくる不届きメーカ（ディーラー）もあって問題になっていますね。（海外系Ste社、国内N社）
　ただし、自動車ローンの場合はローン会社との契約が別途あるので、そちらの方との話し合いが必要になりますね。解約できたとしても、この場合は違約金を取られるかも知れません。
　いずれにせよ、生産直前でないならば、絶対にできないということはないと思います。

書込番号：25233564

[MA-KUN802]

いやいや、メーカーオプションをつけたクルマをキャンセルしたら誰がそれを買うの？
シビックタイプRみたいにメーカーオプションがないクルマなら替えがいくらでも効くけど、生産前ならまだしも登録前にキャンセルってww

書込番号：25235113　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

現状長納期の車種は
途中で気が変わって
キャンセルしても大丈夫ですと
言われますね。
メーカーオプション付けた
車誰が買うの？って言う人
いますが
もう少し調べてから
言うと良いですねw
同じメーカーオプションで
同じ色、同じグレード、仕様を
注文してる人なんて
腐る程います。
キャンセルしてもその人に
納車されるだけですね。
長納期状態が落ち着いたら
また話しは、変わってきますが。
おそらくキャンセルしても大丈夫です

書込番号：25235675

[三戦立ち]

ソーラー付きの抽選の時に応募して当たったら、ソーラーなしをキャンセルすればと勧められました。ダブルエントリーの人がたくさんいたようです。おかげでソーラーなしの納期が早まっているのかもしれません。

書込番号：25235905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだねこ2012]

なるほど皆さんありがとうございます。

半年とか1年とか長納期車両であれば、生産に入る前ならキャンセルができるのが普通であればよいのですが。

海外転勤とか当たり前に多い人は、待っている間に状況が変わると大変でしょうに。。。

早くプレミアのない中古車が出ないかな。

書込番号：25236138

[MA-KUN802]

おそらくっていい加減だなwww
同じようなオプションをつけたヤツを探すのが大変だろwww

初めからキャンセルするかもしれない客に売るほど営業は暇では無い。

書込番号：25237375　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA-KUN802]

あっ、調べるも何も数年前に50プリウス PHVが登録前にキャンセル食らったから買ってくれないかって電話かかってきたけど何か？？www

だから大変さ知ってるからキミみたいないい加減なコメントを書けないんだよwww

書込番号：25237387　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

現状を知らない人が
必死に反論で笑った
今大概のディーラーは
長納期の為
途中キャンセル可能だけど
生産ラインに乗る様な
状態では不可能ですが
おそらくって
書いたら、ダメなのか？
後同じオプションの注文者を
探すのが大変だとか言うけど
そんなのすぐわかるし
営業は、暇じゃ無いって
それも仕事だけどね
まぁ
とりあえず注文して
嫌ならキャンセルすれば良いと
思うけどね
2年の間には、色んな事
起きるし。

書込番号：25238330

[MIG13]

＞ぱんだねこ2012さん

『本音』と『建前』って言葉がありますよね。
これを、ディーラー担当に当てはめると

『建前』　
キャンセル可を前提にした注文はルール違反だから、顧客には『キャンセル可を前提にした注文は受けない』　と言うしかない。
　　　　　　
『本音』　
生産前に妥当な事情でキャンセルを切り出されたらディーラーは受けざるを得ない。 『キャンセル可ですか？』　なんて確認せずに　注文してくれれば良いのに、、、と思っている。

というのが実情だと思います。

書込番号：25238488

[hopi5187]

コメント拝読しました、
予約するかくごがなく解約条件前提だと感じました。
申込したら納車決定まで契約を履行すべきだと。。。
ＰＨＥＶとはそういうものだと

書込番号：25242450

[categoryzero]

ここにレスした人達はスレ主さん含め誰も注文書読んでないのでしょうか。

＞ぱんだねこ2012さん

既に契約成立した状態ですか？その理由は？
契約成立後なら単純には解約できません。交渉ごとですし、ぱんだねこ2012さんに賠償責任が発生しる可能性もあります。
契約成立前なら実質無条件で注文撤回可能です。申込金も通普通は全額戻ってきます。

書込番号：25242480

[ぱんだねこ2012]

恐れ入ります、
2023/04/25 21:25の書き込みを持ちまして本件「解決済み」としました。
それまでご教示いただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：25242600

ホイールについて

[7-17おしえて]

現在 50系の プリウス PHV に乗っています。
1月に新型プリウス PHEV を注文し、年内に納車予定です。
ホイールについてですが、夏用と冬用で トヨタ純正の 50系の15インチ と 17インチを使用していますが、60系のプリウス PHEV で継続して50系のホイールを使用する事が出来ますでしょうか？

書込番号：25227977

[funaさん]

＞7-17おしえてさん

P.C,.D.が100�oから114.3�oに、ハブ径が54�oから60�oに変更になりました。
したがって使えなくなりました。新調してください。

50プリウス　https://cars-japan.net/wheel/n001120697.html
60プリウス　https://cars-japan.net/wheel/n001121317.html

書込番号：25227989

[7-17おしえて]

リンク先を確認させて頂きました。

ありがとうございました。

書込番号：25228050

[スーパーアルテッツァ]

7-17おしえてさん

下記のトヨタのプリウスへのお問い合わせ・よくあるご質問「工場装着タイヤ・ホイールサイズを教えて。」に対する回答（PDFファイル）をご覧下さい。

・50系プリウスPHV
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/0193061_2.pdf?attachment_log=1&object_id=228&object_type=faq

・60系プリウス
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/0196631_1.pdf?attachment_log=1&object_id=228&object_type=faq

この回答のように50系プリウスPHVのPCDは100mm、60系プリウスのPCDは114.3mmです。

つまり、PCDが異なりますから、50系プリウスPHVのホイールを60系プリウスに流用する事は基本的に不可能です。

書込番号：25228060

[ZOIDS93]

先代プリウスPHVと現行プリウスPHVではホイールのPCDが違うため残念ながら装着はできません。

書込番号：25229253

盗難対策は新規では実施されていないのでしょうか？

[メルビル6300]

旧型プリウスは盗難が凄く多かったので、ディーラーにお尋ねしたところ、
CANインベーダーの対策を新型プリウスで実施したというのはメーカーからは聞いていないと言われました。

新型も3分で盗まれてしまう仕様なんですかね。2年待ちで納車されても、3分で盗まれてはたまらんでしょうに。

本当に、従来どおりのCANシステムなのでしょうか？

マツダのCX-60は新型CANシステムに移行したので、いまだに盗難はゼロということです。
まあ、不具合だらけのCX-60が盗難する価値は〜〜という話は別にしておいて・・・ですが。

書込番号：25224325

[ダンニャバード]

システムを新しくしてもイタチごっこではないですかね？
マツダの盗難被害が少ないのはご想像の通りかと。

書込番号：25224331　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA-KUN802]

盗難対策は各自でお願いします。

書込番号：25224342　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

CANインベーダが急増してもう３年経ってるのに何も対策していませんからね。
バンパー裏の端子を移動させることすらしないんだもの、システムが新しくなる訳が無いです。
CX-60は不具合だらけで価値が無いのか、マツダだからなのか。

書込番号：25224374

[熟女事務員のミニスカート姿]

盗難対策しないのは
盗まれたらほぼ見つからないから
車両保険でまた売れるし
保険かけてなくてもまた売れる
メーカーも窃盗団とグルなのか？

書込番号：25224412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
その考えで言うなら

飲酒運転対策しないのは酒造メーカーとグルなのか？
スマホ対策しないのは携帯会社とグルなのか？

こうも言えますよね。

書込番号：25224434

[麻呂犬]

マツダの新CANシステムの件は良いとして、マツダを盗む価値は〜〜の件は不要ですね。

ライバル視？気になる方々からよく聞く台詞ですね。

書込番号：25224477　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

旧型プリウスが泥棒に人気なのはマフラーに価値があるんだっけ？

書込番号：25224885　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>盗まれたらほぼ見つからないから
>車両保険でまた売れるし

昔映画で有った
バニシングin60″

余計な事すれば又高くなるしな
むずかしい

書込番号：25224938

[Che Guevara]

プリウス盗難目的はレアメタル採取の部品取りだから価値は関係あるのかな。
プロが狙いを定めるほど台数がないだけでしょ。

書込番号：25225009　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞メルビル6300さん

どんなに最新の盗難ステムを導入しても、ユーザのキーを使わなくてもディーラー等が車を始動できる状態（現状はできると予想しています）である限り、海外ディーラー（悪質な整備担当）等から解除方法の漏洩は不可避なのではないでしょうかね。

ネットにも実施例の投稿ありますが、、『始動（走行）不能状態にして駐車』　みたいな素朴な方法が意外に有効ではないですかね？　どうして始動（走行）不能なのかが短時間では判らない”ユニーク”な方法である必要がありますが、、

下記 エンジンがかからない【8つの原因】からお手軽な方法を考えると例えば
・ヒューズの配線ラインにキルスイッチを挿入するというのはどうでしょうか？

---------------------------
エンジンがかからない【8つの原因】
原因1. バッテリー上がり
原因2. バッテリー寿命
原因3. オルタネーター（ダイナモ）故障
原因4. セルモーター(スターター)
原因5. ヒューズが切れている
原因6. 燃料ポンプ故障
原因7. スパークプラグ・イグニッションコイル故障
原因8. 燃料不足（ガス欠）

書込番号：25225042

[メルビル6300]

ディーラーでも確認しましたが、特に制御システムの刷新など、CANインベーダー対策を実施したという話は聞いていないということでした。

蛇足ですが、スポーツカーのようなルックスになってしまったので、ご老人が今までどおり購入されているかと伺うと、モデルチェンジ前と同様に、ご老人にも大人気でおかげ様で納車まで2年待ちですと伺いました。

書込番号：25238891

[万世橋のアライグマ]

コネクトサービスで　盗難防止もしくは等名護の処置が強くなっています。

https://toyota.jp/tconnectservice/service/mycarsecurity.html?padid=from_tconnectservice_service_dispatch_raize

DCMをきられてしまえばおしまいですが。
My TOYOTA＋をスマフォにインストールする必要はあります。

書込番号：25239232

[渡部 陽祥]

車両保険を0-10でしっかりかけ、再取得時諸費用倍額特約をつける。
そして、シンプルだがカバーをかけて保管する。（昔お父さんがやってたあれ）
あとはプリウスの周りに4台車を置く。周りの4台どかすのは時間がかかるので窃盗団も避ける。

まあプリウスに限らず、最大の盗難対策は車両保険です。

書込番号：25240850　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞メルビル6300さん

販売台数が多いプリウスの盗難台数は確かに多いですが、
新型は騒ぐほどの盗難率にはならないと思います。
あまり神経質にならなくても良いのではないでしょうか？

ちょっと古いですが10年前頃でみると
盗難率が高い高額車（ランクル、セルシオ等）と比べて、
プリウスの盗難率は1桁近く低い（※）ことが解ります。
しかも、旧いプリウスは、触媒として多量に使われていた
レアアース目的の盗難が多かったようで、この目的は
新型には当てはまりません。

※
https://clicccar.com/2013/07/03/224246/%ef%bc%88%e5%87%ba%e5%b1%95-%e5%ae%98%e6%b0%91%e5%90%88%e5%90%8c%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%b8%e3%82%a7%e3%82%af%e3%83%88%e3%83%81%e3%83%bc%e3%83%a0%ef%bc%89/

書込番号：25241961

[看護師YouTuber]

CX60を所有していて、今回2台目の車を買い換えで新型プリウスを納車待ちしてます。

CX60不具合はないですよ。

私の場合30プリウスから新型プリウスへの買い換えですが、プリウスもとかく批判の対象車です。

カカクコムなどで無駄に他の車を見下す様なコメントや書込みは逆に品を下げることになり、周りから叩かれる対象になるので、やめた方がいいと思います。

書込番号：25279920　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

シートベルトに取り付けるタイプのワイヤー式ハンドルロックは、ロックすると乗車したとみなされてメモリーしているシートポジションに動くため使えませんでした。

書込番号：25327358　スマートフォンサイトからの書き込み

[つなき40]

新型プリウスPHEV納車待ちの者です。

お客様相談センターに問合せしました。
以下が回答内容です。

**********************************
お問合せいただきました件につきまして、ご回答申し上げます。

現在発売中のプリウスPHEVには、自動車盗難対策の後付け用品「セキュリティシステム（※）」と同等の機能が既に搭載されています。
（※）https://toyota.jp/dop/safety/securitysystem/

何卒、ご安心いただけますと幸いです。

本件について、何かご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せいただきたく存じます。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。
********************************

新型は純正のCANインベーダー対策がされているようです。

書込番号：25615542

[ナイトエンジェル]

まさか、窃盗団が保険屋メーカーとグルなんてことはないでしょう。

が、どんな盗難対策でもプロ窃盗団には歯が立たないととなったなら、悔しいけど、せめて盗難保険に入っておくくらしかないような。

まあ盗難によって必然的にメーカー、ディーラー、保険屋さんと経済が回るのは間違いなさそうだけど。

書込番号：25615747　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

＞看護師YouTuberさん
CX-60はあれだけ不具合連発で騒がれてるのに不具合ないとか言うことこそやめた方がいいですね。

書込番号：25616162　スマートフォンサイトからの書き込み