トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

パノラマムーンルーフ選択時の室内高

[Lamb of god]

パノラマムーンルーフを選択した場合の室内高の変化はどれくらいでしょうか？

3センチ下がると言う方もいれば、1センチ下がると言う方、ほぼ変わらない逆にシェードを開いた場合3センチ高くなるという方もおり、どの情報が正しいのか混乱しております。
　こちらではパノラマムーンルーフ装着車の試乗車がなく比べる事ができません。もし両方乗ってみたよって方おられましたら、情報提供よろしくお願いします。

書込番号：25124317　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそ中]

自分はパノラマルーフ有りと無しと両方試乗しました。有りと無しでは頭上の圧迫感が全く違いました。個人的な感想では3cm以上高く感じました。後席にも試乗しましたが後席は特に圧迫感がキツかった。おでこがむず痒い感じになりました。参考までに。

書込番号：25124526　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞みそ中さん

返信ありがとうございます
パノラマルーフ有りの方が3センチほど低く圧迫感を感じたと言うことでしょうか？
後席はムーンルーフ無しでギリギリでした。

書込番号：25124586　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞Lamb of godさん
https://youtu.be/8odc12ksWng

6分30秒からご覧くださいませ。撮影者は160センチ弱らしいです。

書込番号：25124746　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロッコ001]

これ　毎日だと　耐えられない　カモ

見てみましたが、　これは　ヤバいですね。

書込番号：25124893

[Lamb of god]

＞aeon-xxxさん

動画ありがとうございます。160センチ弱でシートを1番上げた状態がピンとこないですが、ムーンルーフの形状は分かりやすくて参考になりました。
　
私は座高92.5センチでシートを1番下にした状態で、ルーフ無しこぶし一個です。画像を見た感じだとシェード閉めた状態でルーフ無しと同じ、シェード部分以外は3センチ程低くなる感じでしょうか？想像ですが。
　
余談ですがシート高の調節のできない助手席の方が乗りにくさとか、天井の圧迫を感じるかもですが、運転してないのでリクライニングで調節するしか無いようです。

もう注文してしまってますが、どこかパノラマムーンルーフの試乗車あれば確認したいと思います。あちこち走ってますが無いんですよね。

書込番号：25124917　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞Lamb of godさん
え? プリウスって助手席のシート高の調整出来ないんですか? 嘘でしょ? 本当なら有り得ない。

書込番号：25124934　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

座高は「身長×0.55」というのが目安らしいので、160cmの人なら88cm。
写真の隙間は10cm？だと178cmくらいまで・・・サンルーフ無いと170cmが限界？

書込番号：25124943

[John・Doe]

＞aeon-xxxさん

割と普通ですよ、クラウンクロスオーバにも無いし。

書込番号：25124953

[関電ﾄﾞｺﾓ]

運転しながい助手席のシート高を調整出来る車種があれば教えて欲しいです。

それからプリウスは「後部座席」のシート高調整も出来ないんですよ。

さぞや驚かれた事でしょう。

書込番号：25125046

[Lamb of god]

＞John・Doeさん

座高の計算ありがとうございます。このスタイルだけに仕方ないですが室内高には気を使ってしまいます。

価格コムの書き込みで、どなたかパノラマムーンルーフ装着車は室内高が3センチ下がると書き込まれていたのを見て、質問させて頂きました。

トヨタ様へ質問したところ、カタログスペック上は室内高の差はありません。シェードの開閉時の室内高に関しては、お答えできません、との事でした。またとあるYouTuberさんも殆ど変わりませんよ、とお答えしてくれました。

低くなると感じる方もおられますので、また現車あったら確めたいと思います

書込番号：25125050　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
>運転しながい助手席のシート高を調整出来る車種があれば教えて欲しい

はあ?、何言ってるの?

書込番号：25125067　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「運転しない」の誤りです、申し訳ありませんでした。

それにしても、助手席のシート高を調整出来る車ってあるのかな？

NSXもZも、出来へんし、長い事生きてるけど知らんわ。

それより「出来無い事」に驚かれた事に、驚きました。

なかなかのもんですね。

書込番号：25125201

[Lamb of god]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

高級外車なら出来てたのあったように思いますが、今はどうなんでしょ

書込番号：25125212　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
運転しながらなんて言ってないですよ。助手席の人が座ってから、自分でシートリフターを操作できないのか？って聞いたんですが。　

プリウスはできないのですね？　　であれば、運転席の最も低い位置と同じ高さで固定ってことですか？

書込番号：25125220

[aeon-xxx]

238万円のMAZDA３には手動ですが標準で付いていますね。　助手席のシートリフターってあまり必要なものではないんですかね？　　背の低い女性が助手席に乗ったときとか、埋もれちゃう感じになると思うんですが。

書込番号：25125252

[aeon-xxx]

人によって、頭上の空間が多めだったり少なかったりするのは、シートの背もたれの角度が違うからでしょうね。

だから、新型プリウスのシートは背もたれを寝かせ、左手をアームレストにのせ、右手一本でハンドルの12時の位置をつかみ、首をかしげて運転する人には最適解なんでしょうね。

書込番号：25125270

[関電ﾄﾞｺﾓ]

aeon-xxxさん

「運転しながらなんて言ってないですよ。」

わかってますよ、助手席のシート高を調節できないのを「ありえない」と仰ったので、

そんなの普通で、調節出来る車種なんて見た事も聞いた事も無いと思っただけです。

圧倒的に車高が低い、NSXやZにも装備されて無いんですからね、運転しないんだからリクライニングとスライドで十分でしょう。

固定位置については存じません、自分的には中のやや下の辺りのように思いますけど。

書込番号：25125306

[categoryzero]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

>運転しないんだからリクライニングとスライドで十分でしょう。

シートベルト位置や万が一のエアバッグ作動時に、座面上下でも適切な体の位置が取れている方が安全だと思います。

>調節出来る車種なんて見た事も聞いた事も無いと思っただけです。

調整できるのが普通だと思っていました、、、

書込番号：25125326

[関電ﾄﾞｺﾓ]

助手席もオプションでシートリフターが装備出来るようになればいいですね。

でも、オプションなら高価になりそうなので、

管轄省庁に、安全の為の全席シートリフター義務化を陳情しましょう。

書込番号：25125378

[John・Doe]

ランクルクラスになると助手席でも調整できますね。
アルヴェルも出来たかな？（垂直でなく、前後が別々に上下？）

私の車は運転席ですら上下しません、前後とリクライニングだけですね。

書込番号：25125489

スタッドレス用のアルミホイールについて

[長野の大仏0615]

タイヤ　BS VRX3 195/60R17
純正ホイールサイズ　リム径17インチ　リム幅6.5J PCD114.3 5穴　インセット40mm

マルゼンでのサイズがリム幅7J インセット38mmとなっています。

装着は可能だが、車検適合するかマルゼンでは不明と言われてしまいました。
ディーラーに聞いても実際に見ないと不明と言われました。

車検に問題ないか分かる方いたら、教えてほしいです。
ディーラーでタイヤ買うと高いので、マルゼンで安く買いたいです。

書込番号：25122517　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞長野の大仏0615さん

よく分からないですが、
50プリウスはPCD100でしたが、60プリウスはPCD114.5なのですか？

書込番号：25122537

[長野の大仏0615]

50プリウスのタイヤは使えないとディーラーから言われました。

書込番号：25122544　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞長野の大仏0615さん
丸善で買う予定のホイールの詳細を書かないと判断できないでしょう。

＞funaさんさん
pcdが114.5のホイールなんて有りません。よく分からないならレスしないでください。

書込番号：25122560　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞長野の大仏0615さん

そうですか、スバルのクロステックと同じですね。
私も前のホイールはP.C.D.が違うので使えないといわれました。
また、25万円の負担増ですね。

＞aeon-xxxさん

なにか？

書込番号：25122573

[桜.桜]

114.5でなく114.3ですな
書き間違えでしょ

書込番号：25122581　スマートフォンサイトからの書き込み

[長野の大仏0615]

■【ホイール・タイヤセット(4本)の内容】
□ホイール
BADX D，O，S(ディーオーエス) SE-10R
メタリックグレー
17インチ(7.0J)前後同サイズ +38.0
□タイヤ
ブリヂストン BLIZZAK (ブリザック) VRX3(スタッドレス)
195/60R17 90Q
□オプション
取付ナット (5穴用一台分) メッキ

これがマルゼンで購入予定のホイールセットになります。
色々調べましたが、マルゼンが一番安いので車検に適合するのであれば、マルゼンで購入したいです。

書込番号：25122632　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

車検ならノーマルタイヤで受ければ良いんじゃないですか？

リム幅が変わるからタイヤ外形が変わりメーターがずれるのを言っているんだと思うのですが…すんごい微々たる違いですけど

書込番号：25122652　スマートフォンサイトからの書き込み

[長野の大仏0615]

納車予定時期が冬なのでスタッドレス装着している状態になります。

いちいち車検前に夏タイヤに交換は面倒なので、検討しておりません。

ディーラーが言ってたのは、外にはみ出すと車検に合格しないと言われました。

外にはみ出すかどうかは、マルゼンは確認出来ないと言われました。

書込番号：25122669　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfaalfaalfa]

＞長野の大仏0615さん
そのサイズだと計算上は外に8mmほど（標準ホイールより）出ますね。
標準17インチはホイールカバーが付いているので、ホイールカバーの厚み分を相殺しておそらくイケるのではないかと思いますよ。
私は来月中旬に納車になってしまうので慌ててスタッドレス用のホイールを買いましたが（降雪地なので）、サイズは7J×17　インセット40　にしました。ちなみにヤフオクで新車外しの17インチ＝カローラクロス用を見つけたので一瞬考えはしました。Xグレードのホイールと全く同じものですので（正確にはホイールキャップの色だけ違います）。今日現在まだ出品されていましたので一考かも知れませんね。たしか3万円くらいで出品されていました。
私の購入したホイールの銘柄は『RMP　025Ｆ』です。楽天市場で4本9万7千円とお手頃価格でした。
ハブリングは73⇒60を、ナットはM12×P1.5　17HEXにしました。
ご参考まで。

書込番号：25122676

[桜.桜]

内側4mm外側8mm出ますが現車がないので確認出来ないんですよね…ディーラー行って目視でそれ位あるか確認するしかないんじゃないでしょうか

書込番号：25122680　スマートフォンサイトからの書き込み

[長野の大仏0615]

納車が早くて羨ましいです。

具体的に数字教えていただき、ありがとうございます。
確かにトヨタの17インチのスチールホイールセットはカバー付きますね。

オークションで購入する方法は知らなかったです。
今回のプリウスは価格が上がっているので、安く買えるものは安く買いたいので検討してみます。

書込番号：25122683　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞長野の大仏0615さん

純正ホイールより約8.35ミリ外にでますが、私が現車見た時に純正は指一本ツラより内に入っていたので、10ミリ以上は余裕あったので多分大丈夫だと思いますが、メジャー等で測定したわけでは無いので、ご自分で測定する事をおすすめします。上から見てフェンダーからタイヤがはみ出さなければOKなので、測定してみて下さい。

書込番号：25122693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーツー]

確信は持てませんが、モデリスタのOPTは１９インチで7J　40です。
キャンバーも解りませんし、タイヤの太さが同程度なら可能かな？
同幅だとタイヤのビート部分が一番飛び出す感じかと思います。

書込番号：25122837

[ごみちん]

＞長野の大仏0615さん　　今晩は

ツラウチ寸法は測定などしなくても計算できますよ

純正ホイール装着時は
トレッド＝1570
車体全幅＝1780
ホイール全幅（称呼リム幅+1インチ）＝（6.5+1）25.4＝190.5

∴純正ホイール装着時ツラウチ寸法＝｛車体全幅-（トレッド+ホイール全幅）｝÷2＝9.75

従ってホイールをリム幅7J インセット38mmに交換して8.35mm外に出ても未だ1.4mmツラウチとなるので車検は問題ありません。

書込番号：25122933

[長野の大仏0615]

みなさん回答ありがとうございます。
操作方法が分からず、個別にお礼を伝えれず申し訳ありません。

みなさんの情報のおかげで、おそらく17インチの7Jを購入しても大丈夫そうだと思いました。

これにて質問は締め切らせていただきます。
大勢の皆様にご協力いただき、ありがとうございました。

書込番号：25122980　スマートフォンサイトからの書き込み

販社の割当台数について

[ragu-n]

【質問内容、その他コメント】
Gグレード購入予定。前回購入したディーラーで12月下旬先行予約しました。（その販社では先着順で私は40番目とのこと）
1/10にメーカーに正式にオーダーしたと報告され、納車予定日を質問したところ1-2年後の間中と回答が来ました。
先行予約した上でこれは流石に納得できず、販社への割当を聞いたところ2,3台/月という回答。再三確認しましたが、店舗ではなく販社での割当です。

こんなに少ない割当がありえるのでしょうか？
岡山県Nトヨタです。みなさんの購入先の販社の割当などご教授ください。よろしくおねがいします。

書込番号：25118148　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

＞ragu-nさん
首都圏です。
先行受注で6ヶ月以内枠とそれ以降の枠があり営業1人あたり3台程度、予約枠完売以降に追加枠があって、その販売店舗では1/7時点であと1台で終わりと聞きました。

書込番号：25118175　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

あるんじゃない？
納期が遅れだした時のハリアー80系も、21年末のノアヴォクもそんなもんでした　

未だにノアヴォクの先行予約組でも(OPの兼ね合いで)納車されていない方もいます。
自分は去年の4月にヴォクシーを契約したけど、その時点で担当さんは販社の展示車しか見ていないと言ってました　

売る車(車種)があっても売れる車(タマ)がない
ひと月に1台も登録出来なかったのは初めてと言ってました
今回のプリウス、うちの地域は500台って言ってたので、トヨペット、○○トヨタ、ネッツにカローラ、モビリティまで入れると販社で単純割で100台、月8台とかでしょ？
そこに振分があると、幅がでるのでは？

書込番号：25118188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハオ.ハオ]

試乗車の割り当てってこの販社は極端に少ない（と言うより我が県では0）そこから予測する限りですが、
販社の中でも扱いが後回しなんだろうと思いました。
私も同じ販社の購入なので、今回初めてこの会社がどういう立ち位置なのか？を理解しましたが後の祭りです。
他社ならばphevの方が先に納車してくれそうな勢いです。
今回は我慢しますが、次回購入車両は他の販社にすると心に決めました。
だって値引きもサービスもほぼ他の販社と変わらず、納期だけ後回しなら誰だってそうしますよね？

書込番号：25118318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ｋｉｎｔｏが押さえてるとの都市伝説があります　信じるか信じないかはあなた次第

書込番号：25118354

[Ｇｏｅ。]

＞ragu-nさん

元トヨタセールスです。

ここの掲示板で以前あった書き込みから、同じ地域の販社でも元々取り扱いのあった販社と全チャンネル併売になって取り扱いを始めた販社では明確に納期の差があるようです。

つまりは販社の割当台数には、同じ地域でも差があると言うことです。
元々取り扱いがあるのはトヨタ店・トヨペット店ですから、代替需要が多い上記チャンネルの割当台数が多くなり、それ以外のネッツ店等が少ないは当然ですね。


ちなみに新型プリウスの月販目標台数は4300台で、地域差を考慮せず４７都道府県４チャンネルで割り算すると“２２台”になります。

更に販売台数の地域差や複数の販社がある等を考慮しても、割当台数が少ないチャンネルならばその台数と言われても違和感は無いですね。

書込番号：25118518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞ragu-nさん

月目標4300台でトヨタ販売店約6000店舗です。しかもキント最優先、さらには上得意様優先、先行予約と言っても実際いつになるか分かりませんね。他の方も言われてますが、元々プリウス売ってた系列優先、さらには販売実績で割り当て台数も変わってくるとなると、とんでもない事になりそうですね。販社の順番といっても販社が決めますし、我々は待つしかないのが現状です。

書込番号：25118675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ragu-nさん

同じ地区で先行予約した事があります。

AQUA、C-HRの２車種ですが、当時から販売系列で割り当て台数に大きな差がありました。

この地区での割り当て台数は、

トヨペット＞トヨタ＞＞ネッツ＝カローラ

の順です。過去の売り上げ台数で決まっていました。

先行予約では、如何に早く販車の順番に入るかどうかです。因みにAQUA、C-HRの時はかなり早くから行動し、そのおかげで販車の一番納車枠7台に入れて貰うことができ、最速で納車されました。

当時は通常時だったので、1ヶ月で販社合計３０台程度？の割り当て台数があったように記憶しています。

ただ、半導体等で生産台数が落ち込んでいるので、割り当て台数はかなり少なくなってるのでしょうね。
割り当て台数は契約可能前に、各販社には伝えられてるはずなので契約前に確認しておけば良かったですね。

書込番号：25118960　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

発売日まで先行予約を受け付けず、完全な先着順にしたディーラーがよほど公平で良心的だと思います。先着順じゃない場合ディーラーが順番を決める訳ですから

書込番号：25119106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragu-n]

＞ＲＴkobapapaさん
なんとなく察していましたが、岡山ネッツはメーカーから冷遇されているんですね...。
ただトヨペット完全な抽選らしいので、もしトヨペットに行っていても注文すらできない可能性は大いにありました。

地方民が購入しようとするなら、全ての販社で注文かけるくらいの気概が必要なんですね。（初来客が容易に注文まで行けるのかは未知数ですが...）

幸いGはZと比べ注文数が少ないようなので、そこに縋ってみますかね。

書込番号：25119204　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオイリ５１]

私はプリウスを4台乗り継いで、定期点検・車検をすべて任せている店舗で、昨年10月中旬に価格もスタイルもわからない状況で、PHEVを先行予約しました。予約金5万円でした。この段階で仮発注書にサインしました。
1月20日にディーラーの端末から色とメーカーオプションの登録が行えました。
(正式契約書は正式発売日の3月1日にかわします）
県内で1番先の予約・注文とのことで、3月17日生産分が引当され3月末登録、4月頭納車と案内されました。
この店舗では月に20台程度の割当だそうで、PHEVはそのうち2〜3台だそうです。
現状、プリウスの注文はこの店舗で300台以上あり、今契約しても納期は全く不明だそうです。
この店舗でもランクルが既に転売されたことがあるそうで、プリウスも転売目的で申し込んでいる人がいると考えていました。
ディーラーも営利企業ですから、客ごとに優先順位付けるのは有りと思います。
私の店舗では先行予約した人に、実際にメーカーにオーダーができる日(発売日ではないです）を案内していて、正式に端末からオーダーいれていました。
ディーラーもパニック状態ではあるようで、メーカーから正式に割当台数がアナウンスされないうちに納期を回答するのを躊躇っているのだと推察します。

書込番号：25119812

[PPPラ]

自分はトヨPにて12月23日AM9時に契約。
もうグレードやMOPはあらかじめ決めてました。
電子契約を終えてすぐに店舗の発注用PCにすぐに入力してもらい1番でした。
それで納車予定日は2月20日頃予定で店舗の試乗車より早いみたいです。
今回のプリウスは店舗によって納期の差がありそうですね。
自分はラッキーでした。

書込番号：25120025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragu-n]

＞PPPラさん
内容がどうでもいい自慢だけで有益な情報が何も無いですね。納期自慢だけならツイッターや5chでやれば?
もっと周りの気持ちを考えたほうが良いですよ。

書込番号：25120156　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

EHVは全国的に12月23日から先行受注だったような感じですが、PHEVについては時期がバラバラのような書き込みが見られます。
販社(県)毎の割り当てがあって、販社の中で枠内に入れば良いということでしょうか？

書込番号：25120278　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞三戦立ちさん

そういう事ですね

書込番号：25120293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞ragu-nさん

私もスレ主さんと同じように先行予約組ですが、全く見通しが立たない状況です。多分先行予約組のオーダー抱えてまだトヨタへも発注されてない気がします。やるせない気持ちでいっぱいですがお互い気長に待ちましょうね。

書込番号：25120312　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA-KUN802]

自分とこは、24年夏までの枠が600台なんだけど抽選の販社と、同じく24年夏までの枠が120台だけど先着の販社がありました。
仕事終わりに行って、なんとか7月納車になりましたwほんとは5月でいけたけど、値引き交渉でズレてしまったw

ほんとに欲しかったんだったら、ディーラーに何度も連絡して、販売方法や台数を聞き出して、あらかじめ作戦練らないとw

ちなみに全国的に23日っていうわけではないw

書込番号：25121723　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

無事に当方で聞かされていた先行受注日にオーダーを入れてきました。
納車１年も先にはならない感じでした。

書込番号：25122451　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルキーについて

[三戦立ち]

メーカーオプションのデジタルキーですが、スマホで開閉できる程度の機能でしょうか？
盗難防止対策になるのであればつける価値はありますが、開閉程度なら必要ないかなと思っています。
ノアボクのデジタルキーの2倍しますが、何か違いがあるでしょうか？なお、クラウンの上級グレードには標準となっているのでワンチャン標準も期待しています。

書込番号：25117779　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞三戦立ちさん
　
デジタルキーの説明は以下のページをご覧ください。　
https://toyota.jp/digital_key/
　
デジタルキーの機能としては車種ごとの違いはないと思います。
オプション価格の差は、デジタルキーに対応させるのに必要な追加装備の差ではないかと思いますが詳細はわかりません。

書込番号：25117819

[三戦立ち]

＞あいる@なごやさん
トヨタのHPでも開閉ができることと、鍵の受け渡しができことぐらいしか書いていません。
この程度であればあまり必要なさそうです。
Appleの強力なセキュリティーで、スマホで解除しないとエンジンがかけられないや、ハンドルロックが外せないというような機能があればいいのですが。

書込番号：25118189　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞三戦立ちさん
　
＞スマホで解除しないとエンジンがかけられないや、ハンドルロックが外せないというような機能
　
今のところ他社のデジタルキーでも機能は「解錠・施錠＋始動」のみのようですね。いずれもスマホアプリを使い操作するだけなので、セキュリティも含めて機能を追加することはいくらでも可能でしょう。
但し、スマホを紛失したりスマホが故障すると自分のクルマに乗れなくリスクもあるため、各メーカーの考え方次第でしょうね。
　
ちなみに、トヨタ車は最近は納車時には「スマートキー１本＋メカニカルキー１本」しかもらえないようなので、常に複数の人が運転する場合には、デジタルキーが必須かも。

書込番号：25118311

[三戦立ち]

＞あいる@なごやさん
返信ありがとうございます。
我が家ではデジタルキー必要なさそうなのでやめておきます。

書込番号：25120290　スマートフォンサイトからの書き込み

新型プリウス HEVとPHEV 購入費用について

[coco399]

先日、新型プリウスPHEVの先行予約をして来ました。AWDも良さそうなので、2L HEV AWDと悩んだのですが、PHEVにしました。
営業さんから、費用の説明を受けて思ったのですが、HEVとPHEVって、同等グレードで90万円差で、CEV補助金55万円が通れば、単純に価格差35万円になります。スペックや装備的にも、PHEVが上なので、充電環境の問題さえなければ、PHEVがお得感が強いと思うのですが、今回の販売店では、PHEVにしたい人はほぼいないって、言ってました。
そもそものプリウスにしてはだいぶ価格が高いというのは置いといて、2L HEV FF を選ぶなら、PHEVの方が、良さそうな気がしますが、みなさんどう思いますか？

書込番号：25116422　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

PHEV1択ですね。補助金も急には無くならないし、地方の補助金もあります。
来週先行受注で注文してきます。

書込番号：25116455　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

普段使いで充電だけで賄える人ならPHEVでも良いと思います。

が、先日ニュースになったオール電化の家の電気代が6万程度だったのが同じ季節で10万になった事を考慮するとどうなのかなぁって思います。

それだけ普通のプリウスが維持費安いということなので、ほぼEVという使い方をするかどうかでも将来の損得は変わるでしょう。

V2Hも使えないとか書いてる人もいましたからそれも判断材料かと。

デザインが別物ならそれを理由にもできますけど、今回は同じですから特別感も無い。

書込番号：25116456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすー＠]

＞coco399さん
　私もPHEVが気になり、Zの先行予約権を放棄しました。ただ、ZもPHEVもちょっとお高いですね。個人的には1.8LのユニットでPHEVにして欲しかったんですけども。
　とか言いつつ今度まずZの試乗してきます。

書込番号：25116467

[coco399]

返信ありがとうございます。同じ考えの方いて良かったです。FFで、充電環境なんとかなるなら、PHEV択一ですよね。パワートレイン、ホイールやテールランプの色以外にも、コネクテッドナビプラスも標準みたいなので、さらにお得な感じがします。地域の補助金まであったら最高ですね。羨ましい限りです！

書込番号：25116493　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

返信ありがとうございます。同じ考えの方いて良かったです！パワートレイン、ホイールやテールランプデザイン以外にも、コネクテッドナビプラスも標準みたいなので、さらにお得な感じがします。地域の補助金も出るなんて羨ましい限りです！

書込番号：25116501　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞じゅりえ〜ったさん
確かに電気代も上がってますし、PHEVのメリットも減ってきますよね。
今回は、同じ車の、PHEVは最上級グレードって位置づけなので、特別感が薄いですよね。
補助金で最上位グレードだけお得に見えるのが不思議な感じです。

書込番号：25116523

[coco399]

＞まっすー＠さん
返信ありがとうございます。そもそもが高いですよね。
早く注文しないと、次は2年待ちとか言われてると、感覚が麻痺してきますね(笑)
今更ですけど、私もまだ乗ったことがないので、HEV Zを乗ってこようと思います。

私の行った販売店では、田舎ということもあり、PHEVの枠は、
この先 一年半までに割り当てられた 台数は、全店舗で10台にも満たないようです。。

書込番号：25116530

[何か良いこと無いかな]

買えないから遠吠え的だけど、
今回のPＨＥＶで残念なのはデザインが2.0L　Zと殆どかわらないこと。
ホイールデザイン、テールランプ、エンブレムくらい？
すくなくともAHBではなくてAHSにしてほしかったところ。

マイナーチェンジのテコ入れで1.8LのZとかXツーリングとかの市販グレードを後から出すと思う。

書込番号：25116531　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐藤パコパコ]

＞coco399さん
何年乗る前提ですか？

書込番号：25116551

[coco399]

＞何か良いこと無いかなさん
返信ありがとうございます。今回はPHEVもHEVもグレード違いって位置づけなので、
見た目がほぼ同じなのは、仕方ないといったところでしょうか。。

個人的には、内装をPHEV専用に差別化してほしかったです。
題目とは逸れますが、展示車を見たとき、
パワースイッチ周りが妙にちゃっちい感じがして、、そこだけが残念でした（笑)

書込番号：25116555

[coco399]

＞佐藤パコパコさん
10年は乗りたいなと思ってます。
普段から車の移動が多くて、なんだかんだ、年間2万キロは超えてます。
あまり先のことを考えれてなかったのですが、、バッテリーがくたびれそうですね。

書込番号：25116566

[らぶくんのパパ]

＞coco399さん
別スレで今度のPHEVはV2H非対応ということみたいですが、そもそも急速充電ポートが無いということなのでしょうか?
おわかりでしたら教えて下さい。

書込番号：25116630

[佐藤パコパコ]

＞coco399さん
勘ですが、Zだと3年以内に買い替えする人も多くいるかと思います。しかし、phevは補助金の4年縛りに合い、直ぐには手放せません。通常の使用ならメインバッテリーは10年は楽勝な気はしますが、もし交換の場合には60万以上掛かる可能性があり、下調べが必要です。
デザイン的にも走り的にもphevの方がカッコいいしスペック高そうだし魅力を感じます。ただ、長く乗るかな？って考えると、私的にはどちらも微妙です。

書込番号：25116632

[coco399]

＞らぶくんのパパさん
コメントありがとうございます。はい、急速充電には非対応です。

残念な方も多いと思いますが、我が家の場合は、有ったら有ったで、
遠出のときに、せっかくならガソリンスタンド行かずに、急速充電スポットしたら？
とかいう話になって、もどかしいことになりそうなので(笑)

潔く、家では充電、出先はガソリンスタンドで割り切れるので、私はむしろいいのかなと思ってます。
PHEVは、純粋なEVの方に、譲ってあげるという意味でもいいのかなと。

書込番号：25116672

[coco399]

＞佐藤パコパコさん
長く乗った成れの果ては、EV走行ほとんどできない、ただ重たいバッテリーを積んだハイブリットカーになるんでしょうか。
完全なEV車だと、よりバッテリーのへたりは致命的なので、まだ、PHEVの方がマシなのかもしれません。

デザインはほんとうにカッコいいと思いますが、慣れてきますので、
そうなると、乗りやすさとか犠牲している部分が原因で、最初の3年で手放す人も出てきそうな気もします。

私的には高い買い物なので、できるだけ長く乗りたいと思っているので、
よく調べて置いたほうが良さそうですね。

書込番号：25116694

[まっすー＠]

すみません、なんかアイコンが怒るになってまして、申し訳ないです。PHEVも試乗も楽しみにしております。

書込番号：25116783　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞まっすー＠さん
いえいえ、全然気が付きませんでした。早くPHEVも試乗ができるといいですね。
HEVでやってたように、PHEVもプレス向けにプロトタイプの公開試乗みたいなのをやってくれれば、
どんな感じか分かって、うれしかったんですが。。

書込番号：25116879

[hide12341]

先日、プリウスPHEVの先行予約しました。2代目プリウスから4台目になり、初PHEVになります。納期は７月頃になりそうです。
オプションはテンコ盛りにしましたが、ソーラー充電システムにするか、パノラマルーフにするか迷いましたが、開放感のあるパノラマルーフにしました。納期はまだ先なので、ユーチューブの新型プリウスの情報を楽しみに見ています。納車まで長く時間があります。情報共有できたら有り難いですね。

書込番号：25116937　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞hide12341さん
コメントありがとうございます。オプションてんこ盛りとは羨ましいです。しかも、納期もある程度分かっていいですね。私の方は、半年から一年半の間ぐらいだそうです。メーカーオプションはデジタルルームミラーと寒冷地仕様しかつけてません。予約後もパノラマルーフをつけると屋根が黒くなってツートンぽいのでカッコよくなるので迷いましたが、、やめときました。
HEVの方は、オプションによって納期が全然違うと言ってました。PHEVもソーラー充電なんてつけた日には、いつ納車されるか分かりませんね〜。

書込番号：25117015　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide12341]

地元のカローラ店で一番の予約で、順調にいけば７月頃ということですが、ディラーも断言してなかったし、納期はcoco399さんの方が納車早いかもしれませんね。
今のプリウスが６月車検なので車検代込みで計算してもらいました。焦ってはないので気長に待ちます。今乗ってるプリウスもサンルーフ付で、閉塞恐怖症なので今回もパノラマルーフにしました。今までのプリウスも問題なく快適でしたが、新型はスタイルも走りもスポーティで人気ありますね。
現在約13万キロ乗ってます。

書込番号：25117066　スマートフォンサイトからの書き込み

GRパフォーマンスパッケージについて

[三戦立ち]

新型プリウスPHEVにGRパフォーマンスパッケージを付けたくて迷っていますが、購入時にオプションでつけるのと、購入後ディーラーまたはGRガレージでつけるのではどちらが良いでしょうか？どちらでも同じでしょうか？ご存知の方よろしくお願いします。

書込番号：25110852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

一旦、素のまま乗ってみて、しばらくしてからカスタマイズすれば、両方の味が楽しめますね。
私なら後付けかなぁ〜

ディーラー営業も、後からまとまった金額の注文があったら喜んでくれますしね。
しかし値引きが期待できるのは新車時の同時注文かもしれません。

書込番号：25110888

[三戦立ち]

ダンニャバードさん、ご意見ありがとうございます。
発売時の値引きも期待できないので、発売までもう少し悩んでみます。

書込番号：25110897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞三戦立ちさん

おはようございます
今はエアロ等のオプションも値引きも無い販社が多いので、先に付けても後に付けてもあまり変わらないですかね。もしディーラーで新車のコーティングなどされるのであれば、エアロもコーティングしてもらえたりのサービスは受けられるかも知れません。後からコツコツパーツ付けるのも楽しみではあります。またパーツだけ買ってご自分で取り付けるとか、たのショップへ持ち込みの方が工賃が安い場合もありますし。色々な所に聞いてみるのも良いかもですね。

書込番号：25110909　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

Lamb of godさん、ご回答ありがとうございます。
先付けだと工賃含む、後付けだと工賃別途だと思いますが、どちらが良いか販売店にも相談してみようかと思います。

書込番号：25110935　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞三戦立ちさん

ディーラーオプションは新車時も基本工賃が発生すると思いますが、以前は新車購入時は工賃サービスしてくれたりもしましたがこのご時世ですから、ディーラーさんとの交渉次第かと思われます！頑張ってください

書込番号：25111012　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ３１０]

新型プリウスPHEVの注文受付、もう始まってます。
私は3日前に契約してきました。　
只、エアロパーツ関係は品目登録されてなかったので後付けを余儀なくされました。
ディラー営業曰く、後付けでも問題ないですよ！　とのことでした。

書込番号：25111472

[しぷい男]

プリウスPHV契約されたそうですが、ボディ色・内装色・値引き・オプションは何をつけられたのか・納車時期等教えていただければ幸いです。宜しくお願いします。

書込番号：25111607　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ３１０]

発表前ということで、現時点では納期設定が出来ないとのことです。
クルマの概要は、
　内装　　　：マチュアレッド
　ボディ色　：プラチナパールマイカ
　オプション：全方位ドライブレコーダ（デジタルインナーミラー）
　　　　　　　ＴＶコントロール
ＨＥＶのＺグレードを試乗しましたが、後方の視界が非常に悪いです。
デジタルインナーミラーはおススメです。
値引きについては、勘弁してください。
ディーラーから口外しないよう言われましたので。

書込番号：25111730

[しぷい男]

ありがとうございました。ハイブリッドZとPHVのZの装備比較は、プラスの装備はなかったのですか。

書込番号：25111750　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

＞トトロ３１０さん
注文済みうらやましいです。
こちらの正規販売店は先行受注が始まる前に連絡をもらうことになっていますが、未だ連絡がありません。販売店ごとに割り当て台数があるようなので気長に待ちます。

書込番号：25112353　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオイリ５１]

PHEVを昨年10月に予約(内金5万円）し、1月21日に契約しました。納車は3月末〜4月上旬とのことです。
色はアッシュで内装色はマチュアレッドです。
メーカーオプションは寒冷地仕様、デジタルインナーミラー。ディーラーオプションはマット、トノカバーです。
ナビもプラスが標準で、ほぼフル装備でした。
値引きは基本無いです。用品値引きが10％ありました。
下取り車が50プリウスの7年落ちＡツーリング走行距離4万キロ、色白で120万円でした。
諸費用込み総額は500万円ちょうどで下取り120万万円、補助金55万円となりました。
下取り車が予想より高額査定され納得できました。

書込番号：25112498

[しぷい男]

シオイリ51さん　
納車楽しみですね。21日契約で、装備はどんなものがあるか具体的にわかっていたのですか。ハイブリッドZと比べ、
ディスプレイオーディオプラスは、標準装備ということですが、それ以外に標準装備は、何があるのですか。わかる範囲で教えてください。お願いします。

書込番号：25112538　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオイリ５１]

しぶい男さん

車両本体価格は460万円でした。
装備品の差で確認できたのは、ディスプレイオーディオプラスだけでした。
正確にはメーカーオプションの選定項目が無く、ディーラーの営業が標準装備と言っていたのを確認したになります。
公開されている情報ですが、アルミホイールのデザインは専用になっていました。

余談ですが、ブリジストンの技術系社員が店頭に来ていてヒアリングを受けました。
スタッドレスタイヤについて色々聞かれました。
195/50/19用アルミホイールの開発をしているのだと感じました。
私はモデリスタの17インチにインチダウンしてVRX3を履くつもりといいましたが、BSの社員二人も現状ではベストチョイスではと言ってました。

書込番号：25112597

[三戦立ち]

ナビプラスは不要だったので、デジタルインナーミラーを標準にして欲しかったです。
HEVが先行受注になった時は、YoutubeやTwitter等で見積もり報告が一気に上げられましたが、今回はあまり情報がないのはなぜですか？

書込番号：25112601　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオイリ５１]

追記です。
私は選びませんでしたが、メーカーオプションで、パノラミックウインドウ、ソーラーパネルはありました。

書込番号：25112613

[しぷい男]

シオイリ51さん　
標準装備タイヤをダウンサイズ17インチにしたのですか。ダウンサイズすることにより、燃費向上するのですか。

書込番号：25112639　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐藤パコパコ]

今年も最低四年乗る前提で補助金がもらえるんですね？それで、Ｚと値段変わらないのなら、phevのが走りのスペック高いし良い選択ですね。メインバッテリー交換となった場合に価格が高いのがデメリットっていうくらいかな？ガソリン消費期限？で、半年以内に消費しないといけないとかかな？

書込番号：25112642

[Lamb of god]

＞しぷい男さん

通常インチダウンするとバネ下重量が軽くなり燃費は良くなりますね〜勿論重量が軽ければですが。スタッドレスの値段が全く変わってくるので、私もスタッドレスはインチダウンします。

書込番号：25112784　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオイリ５１]

しぶい男さん

スタッドレスタイヤをインチダウンし195/60/17で検討しています。
アクセサリーカタログにモデリスタの17インチでデザインが良いのを見つけました。
購入は秋ぐらいにしようと思っています。
外形寸法は12mmほど小さくなるとのことでした。

前出ＢＳ社員は純正よりコスパの良い商品を今年の冬までに発売すると言ってましたので、BSのプリウス専用？の19インチも見てみたいと思っています。

書込番号：25112839

[しぷい男]

シオイリ51さん

夏タイヤは、19インチ装着ですね。カッコいいですけど、燃費考えると17インチダウンサイズもありかなって思いますね。スチールホイールにはなるけれど、アルミつけなくて、相殺されたお金でサンルーフつけるのもツートンカラーみたいになってカッコいい感じになるかなって考えてます・・・・PHEV充電時間と走行距離の情報ってわかりますか。

書込番号：25112859　スマートフォンサイトからの書き込み